m****x
发帖数: 2506 | 1 我是这么定的
7月中 Shanghai-Chicago AA商务仓 55K (花了$750买的milage)
1月中 Chicago- Shanghai UA经济仓 $420 |
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w********e
发帖数: 954 | 2 一定要买商务仓，如果头等太贵的话。我觉得这路上坐飞机真的太累人了。以前来上学
的时候年轻啊，一路根本不睡，折腾24个小时回家睡一觉没事了，现在不行了，飞机上
睡不着，可是觉得经济仓小的蜷缩的骨头都疼，老人更难受了。别的我觉得到好说。 |
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s********i
发帖数: 1629 | 3 往返１３万直接找first／business class，除非急事儿，一般人舍不得花那么多换经
济仓的。first的saver才１４万，但是服务什么绝对是比经济仓强２倍的，这样算就值
了 |
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V*****y
发帖数: 26 | 4 我们多次乘坐国航的飞机往返中美两地，对他们服务一直不太满意，但图他们可以包括
购买中国国内段的航班，及父母在飞机上没有语言不便的问题，所以一直还没有想过换
其他航空公司，没想到这一次我母亲返回中国的经历让我们简直出离愤怒，以后绝对不
会再乘坐国航的任何航班了。
我妈原来预定的是20号坐UA的航班从我们附近城市飞到洛杉矶，在那里有差不多7个小
时的侯机时间，然后乘坐国航的CA984返回北京。结果因为denver大雪，航班临时被取
消换到另外的航班，而这个航班又再次晚点，等我妈达到洛杉矶的时候，国航的飞机已
经飞走了。
在接到妈妈的电话后，我们焦急的等到国航上班8点半上班后，开始给国航打电话，接
电话的小姐非常的不友好，说反正当天的经济仓已经满员了，要么就只有办票柜台那里
去碰运气，看有没有位置空出来，要么就要到UA拿一个飞机演武的证明，才能给升到商
务仓。我再三解释我妈不懂英文，不可能一个人再回到UA去拿这么一个证明，看能不能
我们直接和UA联系，让UA把这个证明给他们寄过去或者FAX过去，那个人从头到尾只有
三个字“不可能”。甚至我问她是什么样的证明，她都不告诉我。我要求和他们主管谈 |
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b**********8
发帖数: 224 | 5 怎么说呢？我觉得现在最大的问题是经济复苏的真实性如何。建仓的时候大部分股票是
准备中期持有的，这个月被跌的有点晕了。 |
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o*******w
发帖数: 2310 | 6 最近几个大跌好像是卸货造成的，
然而，两个月的涨势又象是加仓造成的。
目前大盘已经到了经济繁荣时期的大盘了，再向上就要历史新高点了。也解释说再有两
千点就政通人和了。两千点对于一个变态大盘也就是一个月的事。
但静下新来想想，为啥没赚到钱？ 手里及个股票能在大盘两千点后新高？？
的确没几个！ 就是拿的是大盘股，也没几个。越看越矛盾啊！
其实，这就是股市障眼法。 不能再用大盘来炒股了！
如果你天天看指数，不研究版块，你就被牵着走了。
现在正确的做法就是，挑股：
坚决以投资的心态买入优势增长股，就是庄家在捞的股；
同时以坚决的狐狸战术去烧那些破烂股，这样就心静如水了。
至于如何鉴定这些股，就是大家自己要研究的了。
这个帖子的主题就是别再惊心海上美丽的风景了，
要注意海下那些各式各样的海鲜或者鲨鱼。。。 |
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U***3
发帖数: 2082 | 7 不管什么股票，只要大家知道这个股票，就有庄家来操纵他。目前根本就不是管他这个
股票值多少钱，而是有多少人在关注这个股票，有多少小散容易买这个股票，只有有小
散乐意买，这个股票就是庄家看好的股票。你以为炒股的人有多少是看重那点可怜的股
息的，那么多指数基金，根本就没有姑息的，连个实体企业都没有，照样炒作起来。说
白了，两房就是个垃圾股，买两房就是赌博，看看两房时不时的抽风就知道，有庄家利
用这个赚钱呢，价格低的时候就买，等到高的时候就卖，当然我们谁都不知道哪个价格
是最高点，哪个是最低点，跟上趋势，觉得价钱合适就买。我实在是感觉这次两房是震
仓，只要抓住机会就进，多好的价格。经济危机最困难的时候，两房都没有抹了去，现
在房事这么好，而且两房还赚钱，能把他抹了去。我觉得那两个议员就是个跳梁小丑，
时不时的出来一下，为他的经济团队服务，为这次的跌造势 。两房不可能倒，倒了他
就没事干了。 |
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s******r
发帖数: 868 | 8 吗？还是还有10-20%的调整，
首先不可否认，tsla里面是有泡泡的，但是本青蛙今年长线看好tsla，毕竟今明两年还
有新产品发布，加上是花街和古板的宠儿，必然mm和大牛们还要在pump一段时间，加上
我认为今年依然会是牛市，虽然已经牛了5年了，但是美国经济还是没有完全复苏过来
，qe依然在继续，所以大盘今年依然会继续新高。综上，我愿意和古板大牛们一起吹
tsla的大泡泡。
可是本蛙不会TA，所以大牛们觉得何时开始建仓比较靠谱？ |
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C*********n
发帖数: 1083 | 9 中美之间的经济关系现在很微妙很微妙，但是俩人的暧昧关系还会继续存在的。如果下
届是民主党上台，暧昧关系会上一个台阶。Musk很会出牌。 |
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l***o
发帖数: 5337 | 10 房市退烧,民间利率下跌,政府支持,加上经济增长的大背景.中国股市的支撑几乎
是历史最强.在这个环境下,上证如果在一两年内到3000点走一遭,我觉得太正常了.也许
更牛.
现在是建仓a股的最后机会? |
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n****1
发帖数: 2895 | 11 闯王只要不被弹劾下台，他的那个全是亿万富豪的班子如果还把经济搞砸了那大萧条估
计跑不了了。那时啥股都不灵了，估计现金也快废纸了。囤粮食跟弹药吧。
一旦闯王的政策开始如愿运作，对原油及成品油的需求是巨量的。至于油价估计不会有
太大提高，毕竟低油价可以降低生产及基建成本。不过俺感觉油企跟炼油厂的生产跟利
润其实跟需求关系更大，相对价格来说。只要需求量大，利润就可以保证。
已经做好做长期股东的准备，呵呵。 |
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f****z
发帖数: 58 | 12 前后用Continental(CO)的里程换过十几张从新加坡去北京或上海
的往返票, 商务仓和经济仓都有,如果提前一两个月,一般都没有
问题. 唯一麻烦的是不能网上换,要打电话过去. |
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h*******n
发帖数: 980 | 13 US airways现在转点100% bonus，最多转5万送5万。如果你有里程做种子的话，相当于
花$567买5万点，多转两次，可以以1000刀左右的成本拿下中美商务仓，或700刀经济仓。 |
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b*******e
发帖数: 24532 | 14 无所谓了，以后要坐商务仓回去，年纪大了，不能佬呆经济仓咯。
衣袋肩宽终不悔，为一消得人憔悴啊。 |
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m***h
发帖数: 23691 | 16 因为lab个大，如果经济仓很满的话坐后面太挤了。 前面商务仓有空的话就免费人狗都
生升过去了。 |
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发帖数: 1 | 17 今年自驾到海南的人占了很大比例，大部分人返程都是开车返程，临时改坐飞机非常的
困难。而且返程高峰是集中在初五初六初七这几天，正好赶回去上班，恰巧这几天琼州
海峡碰上大雾天气，造成轮渡往返受阻，自驾车被迫困在海口。
很多人来过年，没有提前做好计划，而且临近春节长假，公司事物极其繁忙，做业务的
年底要催账，做财务的年底要整理，做技术的年底要功克难关，做生意的那就不谈了，
各种事情忙，很多人订了到三亚的机票，就没有心思来订返程机票了。
往年坐飞机的就真是高消费人群，人家是真有钱，坐船的，自驾的也都能按时离岛，都
不吐槽。今年那些原来坐船的，自驾的因为大雾走不了，部分又因为初六初七要上班，
临时想买机票回，一看票价，一二万才开始吐槽。记者也是那热闹凑到那里。
机票的所谓天价，类比的不同一级别的机票，拿头等仓和经济仓票价对比，没有可比性
。 就是真的如文中所说，买不上便宜机票，得在三亚多呆几天，未尝不是好事，没必
要钻牛角，换个角度想问题，这也算老天给游客的一点小小的恩惠，人不留天留！
就算坐火车从三亚到广州也必须轮渡过琼州海峡，而大雾导致轮渡停了才导致的最近一
直不好出岛。现在大陆板块和海南岛... 阅读全帖 |
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T***y
发帖数: 458 | 18 MileagePlus Member 经济仓可以带2个50 lb，商务仓 2个70Lb的
等飞机可以去United Club，有小点，无线 |
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b******1
发帖数: 466 | 19 记得一次去找万教授，当时他正在上课，我来到教室听了一会，发现
他很爱说："generally speaking"，因为是第一次听到英文讲课，印象
极为深刻，直到现在我也很爱说"generally speaking".
万教授还告诉我我们中国人穷，他去美国时只能坐经济仓。 因为我没坐
过飞机，于是在脑中把飞机的经济舱和长江上客轮的五等仓联系起来，
为我当时的美国梦投下一丝阴影。 |
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y*****c
发帖数: 224 | 20 都是预算惹的祸，估计美国经济好也不会坐经济仓了 |
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s********n
发帖数: 26222 | 21 运十折翅：民航总局局长沈图叛逃美国始末
当时的中共中央委员、民航总局局长沈图，就是张镇中的重点突破对象。经过“金
元外交”，沈收受了麦道MD82项目的巨额回扣，力主运十下马....
-中国运十梦断关键人物：民航总局局长沈图叛逃美国始末
来源：中国民间保钓联合会
据世界日报报导，张式琦说，一位在国府迁台后才加入情报局的干员（姑且称之为
A君），从军方退役后来美定居，并凭自己的本事「考入」中情局工作。当时情报局派
在海外的工作人员，在偶然机会下与A君取得联系，经回报局本部后，张式琦才发现A君
原来曾是「自己人」。据张式琦形容，这位A君精明干练，工作能力很强，当时年约五
十岁。
A君曾提供国府中情局东南亚情报工作会议内容等珍贵情报。有一回A君交给张式琦
一卷录音带，由他口述中情局对中国大陆与越南开战的情报、中情局对台湾情势分析与
蒋经国执政的评价、美国政府不支持台湾独立运动的政策等。录音带转呈给蒋经国后，
蒋认为参考价值很高，又把孙运□、蒋彦士、宋长志等军政要员找来，再听一次录音带。
A君是在中情局的默许授意下与国府接触？还是背著中情局私... 阅读全帖 |
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G****r
发帖数: 5579 | 22 http://bbs.tiexue.net/post_4116945_1.html
当时的中共中央委员、民航总局局长沈图，就是张镇中的重点突破对象。经过“金元外
交”，沈收受了麦道MD82项目的巨额回扣，力主运十下马....
中国运十梦断关键人物：民航总局局长沈图叛逃美国始末
来源：中国民间保钓联合会
据世界日报报导，张式琦说，一位在国府迁台后才加入情报局的干员（姑且称之为A君
），从军方退役后来美定居，并凭自己的本事「考入」中情局工作。当时情报局派在海
外的工作人员，在偶然机会下与A君取得联系，经回报局本部后，张式琦才发现A君原来
曾是「自己人」。据张式琦形容，这位A君精明干练，工作能力很强，当时年约五十岁。
A君曾提供国府中情局东南亚情报工作会议内容等珍贵情报。有一回A君交给张式琦一卷
录音带，由他口述中情局对中国大陆与越南开战的情报、中情局对台湾情势分析与蒋经
国执政的评价、美国政府不支持台湾独立运动的政策等。录音带转呈给蒋经国后，蒋认
为参考价值很高，又把孙运□、蒋彦士、宋长志等军政要员找来，再听一次录音带。
A君是在中情局的默许授意下与国府接触？还是背著中情局私自提供情报给台... 阅读全帖 |
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z*m
发帖数: 3227 | 23 主要是债务问题。天朝很多企业负债在70%以上，在经济一直保持平稳的情况下，借新
还旧，大概50~70年可以还清目前的债务，如果一旦经济下行，利润下降甚至为负，叠
加银行去杠杆不让借新还旧，一下子就傻逼了。 |
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m*a
发帖数: 18 | 24 今天（周五）上午，央行周行长证监会尚等相关部委领导出席了在钓鱼台国宾馆举行
的“在国际新形势下，中国崛起”为主旨的研讨会！
会间，有人提问管理层何时真金白银救股市时，快人快语的周行长说，救经济
就是救股市
，救股市也就是救经济，透露一个消息，广大投资者期盼的一系列重大决策利
好，今天下
午就会有一个相关部委的联合发布会，出手会很重啊！！
出席本次会议的还有 中投、中金、汇金、国投等公司的董事长。
据悉：将宣布设立平准基金，起始规模3000亿以上。投资方向主要是沪深
300指数内的蓝筹股！ |
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y****n
发帖数: 3697 | 25 不是内幕是公开报道
新大新材赴郑州谈判数天 或与醒狮“握手言和”
时间：2010年05月27日 09:11:17 中财网
"关于公司专利侵权诉讼，目前郑州市相关部门正在紧急协商，估计最近就会有结
果"，新大新材董秘季方印如此向《每日经济新闻》记者表示。至于协商的内容，是否
已与河南醒狮取得联系，他却没有透露。
记者同时从河南醒狮内部人士处获悉，近期一直没有露面的董事长杨东平也一直在
郑州市有关部门开会。该人士透露，开会的主要内容就是处理河南醒狮与新大新材专利
诉讼一事。
而在记者与当地上市公司和业内人士接触中，他们纷纷猜测，双方董事长及高层齐
聚郑州，说明诉讼已不再是两家公司间的事情，而是郑州市政府与开封市政府的事情了
，毕竟新大新材是开封市第一家获得A股上市资格的企业，当地政府将会给予一定的支
持。
另外，《每日经济新闻》记者在长期跟踪调查后发现，新大新材现任三名高管曾是
原上市公司白鸽股份，（即此前在深交所上市的豫白鸽，2006年被中原环保借壳）的中
层干部；而开封市现任市长周以忠之前曾是白鸽股份总经理，这些人士曾共事长达10年
以上。2007年下半年，当新大新材逐 |
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h*******n
发帖数: 8906 | 26 美国08年除了房子和银行业 别的实体经济没有大问题 中国现在是实体经济出了大问题
更别说银行和房市 所以两个救市有本质的区别 理论上说中国这轮牛市根子上有缺陷 |
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s*******c
发帖数: 5161 | 27 ☆─────────────────────────────────────☆
MyDora (家有懒猫－家有小宝万事足) 于 (Mon Nov 5 19:03:16 2012, 美东) 提到:
带宝宝回去几周才回来，趁着老板今天sick了上来写写感想。
娃回去的时候是16.5个月，我们九月底回去，十一月初回来，选这个时间是因为觉得春
天传染病太多，夏天太热，蚊虫也多，冬天太冷，我们去南方，受不了阴冷没暖气的日
子。事实证明这的确是个回国的好时间，天气非常好，水果等等也很丰富，飞机不是旺
季，虽然也比较满，但是来回宝宝都有座位。
飞行：
我们在西海岸，所在城市虽不小，但是也没有直飞中国的飞机。我们的选择是在LA,SF,
Seattle，vancouver，东京或者汉城转机，有的可能还要转两次。我们看来看去，选了
全部旅行时间最短的加航，回去的时候全部加起来花了十五个小时，回来花了十六个小
时。价钱在我买票的时候不算最便宜的，但是带娃旅行，钱真是最后要考虑的问题,把
娃伺候好一路不哭不闹是最重要的，娃舒服了大人才能舒服。我开始定了infant lap票
，后来我老公叨叨叨叨要... 阅读全帖 |
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b*********y
发帖数: 240 | 28 金融体系和IT还不太一样的地方就在于IT某个时间段hot一个分支，但会饱和然后会消
肿乃至消化，接下来走下坡路，但金融体系多半是分久必合，合久必分的loop style。
不信，你就看看经济蓬勃时期和经济衰退时期的金融系统分别怎样运作。
银行关了几百家，对于新气象新使命而言，不是bad news |
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S**********r
发帖数: 553 | 29 2011,去年6-8月输残了. 将近1年了,修身养性回复了点元气.
学乖了,都搞低风险低利润的,不敢大投机.
不输钱学不到东西.
SBUX在我眼里是比较稳妥的. 推荐.
现在的股市是靠打鸡血,跟FB差不多的,经济实体很weak.
中国你住那你就知道老百姓和经济是怎么回事了.
美国年底还有fiscal cliff. DOW很有可能到 11000地. |
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发帖数: 1 | 30
全球经济经常是 风水轮流转，东方不亮西方亮，西方不亮东方亮。
如果美国经济达到顶峰，股市价格太高。钱会往外流。
有 C 就相当于买了部分的 international fund. |
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s******x
发帖数: 331 | 31 1.行李的准备.
这个不想多说什么,该带什么不该带什么,到底怎么样.请自己取舍,重要的是,你究
竟能带多少东西,航空公司的规定千万事先打听清楚. 对于第一次出来的朋友.个人认为
最经济安全保险的行李配备应该包括 1: 一个大箱子(托运) 2 : 一个小的手提箱 3 一
个大背包 4 女生一个随身的小手袋,男生一个可以挂在身上的腰包. 笔记本电脑不包括
在内.东西买完了,回家装东西咯~~~
2.装箱.
各个航空公司能带的公斤数一般并不统一,我这里只以最普遍的情况为例,比如国航
公司规定,经济仓托运20KG, 随身行李5KG,但是留学生第一次出关,托运30KG是肯定没有
问题的,那么我们的重量就应该基本以30KG为标准,根据我的经验,除非碰上特别变态的
工作人员,一般只要超的不多,也都没有什么问题.个人意见,不要超过5KG为好,至于实在
东西多超的多了怎么办?往下看... 随身行李,其实这个最简单,各个公司的标准一般都
是只要你拿的动你就上吧.当然ZU GROSS的大背包除外.强烈反对同学们背个大登山包上
飞机,经常看见小MM背着个快赶上她身高的大家伙就想出关,我们国家的海关人员那都是
有 |
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s*******w
发帖数: 2257 | 32 回国观感系列: 乘坐高铁
送交者: 芬兰唐夫 2016年03月05日10:21:09 于 [五 味 斋] 发送悄悄话
这次体验了成渝路段的高铁，三四百公里穿梭，中途不停，一会就到。为什么不也叫动
车？后者不过停站多些，其实车速都一样。
谁把票价定一等舱246元5角，二等154元，还售站票，一样价格，周瑜打黄盖。那5角的
尾数费思，是头头算给小蜜，好买阿迪达斯。这车也是一排五位，三座两座之间是过道
，不宽不窄。上车一会有警服者伴随列车员来查票。从进站，安检，到走出通道上车，
已“铁壁合围”多次，”“鬼子”还要查。 时下俗话: 防贼防盗防师兄，这是防乘客
？我看不一定，烦问一句: 你们究竟要查多少次？对方神情木呆的一抬衣袖。
去时我提前一天购票有位，回程在成都代售处买票为159元，也有位。等我想提前回渝
，去车站改签就不给座位了。我在车厢接头站会，或坐地若乞，时间不长，熬熬也行。
车厢里很洁净，随时打扫的制服员工，一看就是村妇首陀罗等职称。旅客多是中青年，
坐下来就玩手机，沉迷在屏幕，养眼自然不喧嚣，尽管座位满员，静悄悄的像在防空洞
。这些芸芸众生相里，默默无声的成年者，玩政治的各自猜权经... 阅读全帖 |
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m*****i
发帖数: 1205 | 33 转自PTT
作者: cadream (小伟) 看板: WarringState
标题: 应仁之乱之二-- 社会与经济
时间: Fri Dec 17 04:09:47 1999
如果说,政治上的家族继承之争,可以说是应仁之乱的导火线的话
而当时一般社会的状况又是如何呢?
简单来说,日本的社会,也处在极度不安的状况之中.
主要是各地"土一揆(德政一揆)"峰起
一揆,原义是一致团结的意思,在此时,则是指
对著上阶层,要求一些事务的农民,僧侣,武士等等
种类很多
有土一揆--主要是指像领主要求德政(主要是关于债务与年贡的免除)的农民
主要以京都周边的农村为中心
有一向一揆--以本愿宗寺院团为中心,反体制的运动
有国一揆--主要是反对守护,而以在地武士为组成的份子
以前的说法是,面临了土一揆的压力
幕府本身除了一直颁布德政令(免除一定的年贡与债务的法令)外,也别无他法
不过,现在有一种说法,则以为
虽然,德政令的发布,使得土仓役(一种高利贷--幕府收入之一)减少
不过,到了享德三年(1454)后,为了 |
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t*****9
发帖数: 10416 | 34 天朝是共产的，所有财产归土共所有，土共的官员 实际就是公司的 ceo，有几个老美
公司ceo 出行是坐经济仓的呢 ～～～～～～～～～～lol |
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c*******9
发帖数: 9032 | 35 陌上草／文
现在从网上、媒介中所看到的关于该事故的责任报道中，都有乘客不顾天气而要求准时
行达一说。 笔者认为，这完全一派胡言。 就算是因天气不适原因而导致沉船，但媒体
的显示说，第二天、第三天还在研究救援方案并研究出了好的救援方案。 为何事发地
附近的二炮、武警、解放军数万驻军没有在笫一时间得到救命求救并奔赴现场救人？难
道是军队得到了命令拒不执行？否！这是一；其二：沉船不比沉机，从事发到完全沉入
江中是可以有一定的时间逃生的。江面又不是海面般辽阔，船上工作人员若遇险不慌地
组织乘客携救生器材跳船，断然不会死亡这么多人。难道船上的几百人在船体开始顷斜
时都在手挽手地唱着：＂下定决心，不怕牺牲，不准救俺，集体沉江。＂的壮歌慷慨赴
死不成？三：救命若救火，沉船就是战场，战斗一旦打响，由不得你去研究什么狗屁方
案，先解决战斗再说后话。象当年四野中南战役丁盛之敌白崇喜，自己一个师误钻了敌
七个师的重围，若他也是先研究再请示上级报批方案再行事，可能几万人就因他的不能
临机独断断送了生命，解决白军也不会这么快；另外，当年锦涛同志在西藏任职，遇爆
先平后报中央的担担铁肩，也许也是铸就了后来他主政中... 阅读全帖 |
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c*w
发帖数: 4736 | 36 有钱的大爷谁去坐廉价航空？
好像每次中国人飞机上闹事的都是在经济仓吧？
刁民而已。 |
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x*********g
发帖数: 11508 | 37 作者：糊涂的旁观者 回复日期：2010-08-28 13:50:05
停电的原因在这：
国家电网巨亏 员工连续降薪
www.eastmoney.com2010年08月24日 02:12林龙 汪时锋第一财经日报
有编制职工奖金降一半，总收入降四成
去年，国家电网净利润亏损23.4亿元，亏损额在央企中仅次于中国铝业和中国
联通，位居第三。
下一个热点板块已被曝光！ 这些股很可能快速翻番！ 本周可能是最后建仓良机？
千亿资金进场疯抢股名单 国资委日前披露的数据显示，国家电网公司2009年的利
润总额为46亿元，而归属于母公司所有者的净利润为-23.4亿元，成为净利亏损的8家央
企之一。
国家电网一位内部人士之前在接受《第一财经日报》采访时表示，这一方面是
由于2008年国家两次上调单边上网电价，导致该公司政策性亏损。另一方面，电网企业
垫付脱硫加价补贴资金增加也是亏损原因之一。
2008年，国家发改委分别于7月1日和8月20日两次上调上网电价，其中上网电
价平均提高了4.14分/千瓦时，输配电价平均提高了0.36分/千瓦时，而销售电价平均只
提高了2.61分/千瓦时，这让电网企业的经营 |
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k*********u
发帖数: 2897 | 38 这本来就是傻逼玩意！
上海市政府接着世博会建设，问中央财政要钱，因为号称
代表中国的形象，或者说为了国家利益，其实就是打着
国家利益的旗号而已。
中央财政的钱来自于中国每一个老百姓的口袋，其实就是
全民集资。集资完了，上海拿去建场馆，建好了，再忽悠
全国老百姓去，再剪一次羊毛。建场馆的时候，再借着国家
利益的名义把原住民全赶走，到时候仓场馆一拆，又可以
拍卖地皮，炒地皮了。
这种游戏又不创造价值，完全就是抢夺人民财富的圈套！ |
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G***a
发帖数: 27294 | 39 第一排的座位是economy plus，确实需要加钱（对于国内航班来说）。因为有更多leg
room。从二排economy是可以随便换的，但是要先知会空乘。
如果安全带的灯已经亮了，是无论如何也不能走动的。国内很多乘客不知道这点好像。
国际航班的第一排经济仓可以随便换，但是空乘会优先带小孩的妇女。 |
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m**********2
发帖数: 6568 | 40 他为什么不能让太太坐前边，自己到经济仓？建议他学习色肥而得某一集。 |
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D*V
发帖数: 3096 | 41 这个是不是真的？
总统的内阁成员那个做飞机的时候做的是经济仓？谢谢 |
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D*V
发帖数: 3096 | 42 不知道克林顿是不是做经济仓。。。
另外我说的不仅仅是规定，还有的就是实际情况，有多少
内阁成员出差是做的经济舱的？
克林顿算是内阁成员把？部长也是 |
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o****y
发帖数: 26355 | 43 我说，中国官员如果做经济仓可以给国家省钱。
你回头再翻翻，
我一直认为骆是给自己省钱，小气啊。 |
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I*3
发帖数: 7012 | 44 嘿嘿...哭胖用过, 经济仓坐过, 背包背过...巴厘岛爷还真没去过... |
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B********4
发帖数: 7156 | 45 什么坐经济仓，用哭胖。都是摆拍，自己人拍了照片特意拿去宣传的。哪有那么多认识佗的华人，那么巧在他用哭胖的那20秒内掏出相机拍了照。和周总理打了10个补丁的衬衫，异曲同工之妙。 |
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p*********t
发帖数: 2690 | 46 骆家辉两头不讨好。鬼子以为他到了北京，会利于中美交流。没想到中國人种类这么多
，窝里斗严重，北京已经揭家辉坐飞机坐经济仓余钱归自己了。
sigh,家辉不容易啊。 |
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发帖数: 576 | 49 而且高铁舒服些，就算二等座，也比737、320之类
的经济仓座位舒服 |
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发帖数: 1077 | 50 居然还有人添美国的航空公司，不知道拿了多少狗粮。在老子去过的近10个发达国家/
发展中国家中，美国的航空公司绝对排倒数第一。
第一次到美国，在o‘hare的机场的UA柜台，不知道要用check-in机器，想人工服务
check-in，等了黑大妈打了三五分钟的私人电话，甩给我一句“我只管托运行李，其他
别问我“就完了。
去年在DC机场转机，由于天气原因航班取消。机票改签第二天，一分钱补偿没有，什么
酒店住宿就更别提了，所有人都睡了机场一晚，美国人真是良民啊，没有人敢有任何异
议。
去年送一朋友去机场，早上6点多的飞机。AA的柜台有上百人等待托运行李，经济仓只
开了一个柜台服务，到了这个时候，什么礼貌、素质全没了，也没人排队，那个柜台被
团团围住，谁身强力壮，谁不要脸才能挤进去。对于抱怨，AA的工作人员回答就一句，
别问我，我只管托运行李
上个星期，做sw的飞机，问了一句，能不能多加杯水，空乘极其不耐烦，看都不看我一
眼，说if i have time
和国内服务简直，一个天，一个地。我在国内做海航的飞机，睡着了，还有空乘过来给
我盖毯子
我个人对于往来中美的航班评价
日本的航空公司》香港... 阅读全帖 |
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