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发帖数: 27852 | 1 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: ABCNBC (小李飞刀), 信区: Military
标 题: 横行的绿皮车满载权力刻骨的傲慢
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Feb 27 21:47:35 2019, 美东)
作者: 紅拂
三儿坐着他家祖传的绿皮车，正大摇大摆行驶在文明古国的大地上。所到之处高铁动车
晚点的晚点、停运的停运，铁道附近交通管制，车辆行人无奈的无奈，等待的等待。真
可谓畅快了外邦一只猪，憋屈了华夏千万人。
二十一世纪的第十九个年头了，为啥一个八零后放着好好的飞机不坐，偏要坐着龟速绿
皮车招摇过市呢？答案比三儿的国号还短，就七个字：刻骨的权力傲慢。
三儿的绿皮车，车身是防弹的，比绿皮运煤车重出好几倍，所以速度无限接近绿毛龟，
最高也就只能飙到60公里/小时。车窗是涂黑的，透着一股杂糅装神弄鬼和做贼心虚的
深度戒备。车内是豪华舒适的，除餐车和卧车外，还有专门的办公车厢和接见车厢。主
车之外，还有列安保车开道，一列补给车随行。
坐着这么一列绿皮车前呼后拥、逶迤而行，压根儿不是为了交通便利，其目的只有一个
，沿途向全世界昭告老纸天上地下唯我... 阅读全帖 |
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b*****d
发帖数: 61690 | 2 高铁时代农民工何以争坐绿皮车？ “我不缺时间，缺的是钱”
新华网合肥1月26日新媒体专电(记者 周畅)随着高铁的快速发展，2014年春运中高
铁扮演着不可或缺的重要角色，在价格高出绿皮车好几倍的高铁上，也出现了许多返乡
务工人员的身影。高铁给农民工出行带了什么样的变化？绿皮车等普速列车会否最终无
人问津？农民工对春运出行还有哪些期盼？记者就此进行了调查。
坐动车的农民工多了
在苏州北站，今年32岁的唐扬正在候车，手里拿着G576从苏州北到长沙南的高铁车
票，“以前都要从苏州坐车到上海或者上海虹桥，再乘将近1个小时的地铁到上海南站
。从出门到长沙至少花18个小时。而现在就方便多了，出门到达长沙只花7个小时，整
整缩短了11个小时。尤其在春运期间，能坐高铁舒舒服服回家再好不过了！”
在蚌埠火车站售票20多年的孙铭莉告诉记者：“今年的返乡农民工愿意买软卧、硬
卧、动车、高铁的都多了，有的还主动问有没有高铁票卖。有的农民工觉得，在外打工
坐高铁回家过年非常有面子。”
记者在上海、合肥、蚌埠等客流较大的火车站了解到，2013年12月28日，全国铁路
调整旅客列车运行图，上海铁路局开行客车615.... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 3 作者: 紅拂
三儿坐着他家祖传的绿皮车，正大摇大摆行驶在文明古国的大地上。所到之处高铁动车
晚点的晚点、停运的停运，铁道附近交通管制，车辆行人无奈的无奈，等待的等待。真
可谓畅快了外邦一只猪，憋屈了华夏千万人。
二十一世纪的第十九个年头了，为啥一个八零后放着好好的飞机不坐，偏要坐着龟速绿
皮车招摇过市呢？答案比三儿的国号还短，就七个字：刻骨的权力傲慢。
三儿的绿皮车，车身是防弹的，比绿皮运煤车重出好几倍，所以速度无限接近绿毛龟，
最高也就只能飙到60公里/小时。车窗是涂黑的，透着一股杂糅装神弄鬼和做贼心虚的
深度戒备。车内是豪华舒适的，除餐车和卧车外，还有专门的办公车厢和接见车厢。主
车之外，还有列安保车开道，一列补给车随行。
坐着这么一列绿皮车前呼后拥、逶迤而行，压根儿不是为了交通便利，其目的只有一个
，沿途向全世界昭告老纸天上地下唯我独尊。您说，这一切傲慢不傲慢？
这一家三代傲慢到什么程度呢？有名俄罗斯外交官叫康斯坦丁·普里科夫斯基，2011曾
陪同三儿他爹在俄国兜风。退休后，普里科夫斯基把这段经历写成了一本回忆录，书名
就叫《东方快车》。
老普在书中透露说，绿皮车穿行过荒凉冰封的... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 4 乘客跳起与绿皮车合影。
昨日，即将“退役”的“北京最便宜的绿皮车”，由北京站开往承德，执行最后一班运营任务。数百名火车迷前来送别，并请列车长在车票上签名，以此收藏作为留念。新京报实习生杨奉焓摄
新京报讯（记者卢美慧）快门声此起彼伏。昨日下午4点，北京站6站台，众多乘客争相和身后的6417次列车合影，向绿皮火车作别。据了解，从今天开始，北京-承德的6417/6418次绿皮火车即将停运。此后，它将被空调车K7717/K7718次取代。
车迷拿下“水皮”合影
昨天4时22分，一声汽笛长鸣，6417次列车的7节车厢全部满员，从北京各地赶来的火车迷，自发为6417次“送车”。据了解，该次列车的坐票、站票均早早售罄。
“春运也没这么多人啊！”在北京工作的马兴达，每个月要乘6417次列车回老家承德四次。得知昨天最后一次开行6417次列车，他特意来纪念一下陪伴了自己14年的火车旅程。
“近一个星期都是这样。”列车长吕叶茹说，往年同期，列车的上座率只有50%，但是6417次即将升级换代的消息发出后，最近每天都有火车迷来体验这趟绿皮列车。
据了解，6417次全程6小时24分，票价17元。而从北京站到通州西... 阅读全帖 |
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m*****n
发帖数: 5245 | 5 绿皮车退出京沪线 88元从北京到上海将成历史
2010年06月27日20:41 新华网
http://news.sina.com.cn/c/2010-06-27/204120559289.shtml
从今日开始，被乘客和火车迷称作“神车”的京沪1461/1462次“绿皮车”正式退
出历史舞台，随着更换新的空调车厢，88元从北京到上海也将成为历史。
自6月27日上邯行1462次、6月28日北京开行1461次起，列车使用新车底。新车底与
绿皮车相比，最快时速仍为120公里，但加装了空调，乘车更舒适。
1461/1462次列车作为京沪线上唯一的一趟“绿皮车”，途经京、津、冀、鲁、皖
、苏、沪等7省市，中途涂24站，全程硬座票价仅88 元。(羊城晚报)
■调整票价后 仍是京沪最廉价火车
从北京开往上海的1461次列车是京沪线上唯一的“绿皮车”，速度慢、停站多、无
空调，在铁路提速的背景下，这趟列车被火车迷们称为“神车”。近一段时间以来，“
自6月27日上邯1462次、6月28日北京开1461次起，列车更换为25G型DC600V直供电车底(
新空调车)。京沪间唯一一趟 ‘绿皮车’将正式退出历史 |
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c****r
发帖数: 576 | 6 只能说，京沪全程唯一的绿皮车没了，并不等同于说，在京沪线上没有了绿皮车。比如
，徐州到南京，K8471，还是绿皮车呢，票价仅30元。
其实我觉得绿皮车很适合年轻人－没钱，身体又好。当年我大四毕业时从南京到福建某
市，坐了24小时绿皮车，学生票价才34元。当年南京的年轻人去爬黄山的很多人坐这个
车，不过现在这趟2521次（南京西－厦门）已经改成空调车了，票价和大巴接近，没什
么吸引力了。 |
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B********2
发帖数: 31 | 7 醒了，不到五点。奇怪，没有狗叫？
不到五点。这很重要。五点一过，大势已去，轮回重启。白天才有的杂碎，或紧凑，或
凌乱，随意拢成或精心制出只只口袋。布的，铁的，或者，泥巴糊的。钻进去。有时温
暖，有时冰凉；有时，咯得慌，越咯越拼命，挣胳臂蹬腿，破了皮，青一块紫一块；有
时，不觉得钻进什么，只隐隐意识到浑身毛孔在张开，一个紧挨一个，全一顿一顿地往
里吸气，每一吸都带进一粒粉尘，却呼不出去。粉尘脏不拉几，和着汗，越揉越大，变
成一小团，一大块，最后，一整片，黏糊糊糊满全身，象一头扎进大夏天里只有淤泥的
池塘，猛地站起来，却立马不愿动弹，直愣愣僵裹在烂泥里，只剩下眼睛在翻白，忽闪
忽闪的，拎不清接下来是该哭还是该笑。全是套。得往里钻。由不得你。有股力量在后
面推。力量？什么力量？
坐过火车吧？小时候。绿皮的，座椅也是。坐上去软和得一榻胡涂。咚咚咚，跑到车厢
连接处一看，嚯，白底红字一双，童叟无欺。硬！座！好像是这么念的。才硬座。天，
软卧得有多软！绿皮靠背很高，大人头枕高度，油汪汪绿得发亮，突兀地显出周围的黑
。一大片，乌泱乌泱的。当时可没瞧出来。高度不够。当时，眼睛老在靠背下半截瞄来
瞄去，... 阅读全帖 |
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b*****d
发帖数: 61690 | 9 绿皮车为中国铁路客车当中绿色涂装的车底的总称，在20世纪90年代以前曾经是中国旅
客列车的最具代表性的形象，直至21世纪初，多数绿皮车因建造年代久远以及铁路客车
车辆更新，被逐步淘汰。绿皮车通常一般无空调，车窗可以打开，常用来担当无空调的
通勤、临客、普客、普快和快速列车运营。 |
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H********o
发帖数: 3625 | 10 这个记者脑子进水了。从合肥到蚌埠坐什么高铁？这么短的距离，高铁肯定没有竞争力。
发信人: brihand (brihand), 信区: Military
标 题: 高铁时代农民工争坐绿皮车 称不缺时间缺钱
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Jan 26 18:27:28 2014, 美东)
高铁时代农民工何以争坐绿皮车？ “我不缺时间，缺的是钱”
“都知道动车、高铁舒服，但是贵啊！”在合肥打工8年多的何成唤老家在蚌埠，
他扳着指头给记者算：从合肥到蚌埠仅需12.5元，到蚌埠后再直接坐中巴车回家，票价
8元，“全趟下来二十元就成。一般空调普快一趟就要二十几元，动车高铁更贵，还是
绿皮车划算。” |
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V******e
发帖数: 3085 | 11 20多年前最受欢迎的绿皮闷罐儿车 直到2005年全国铁路大跨越式提速 依然广受欢迎
主要是还是得益于其低廉票价
坐短途 5个小时以内还行
时间长的 再赶上夏天人满为患的 上厕所都是麻烦 小孩儿还可以对着窗户一顿尿
大人可就受罪了 上一次卫生间比你妈打仗都费劲 犄角旮旯全是人 尤其到了夜间 睡得
跟死猪一样 摇都摇不醒 等到了卫生间一拉门儿 一看地上还你妈半躺着一位。。。 擦
另外就是绿皮车厢透气性不好 各种味道你可以自行脑补 脚臭 狐臭 汗臭 各种臭 食品
的味道 男女老少的各种味道
此外 坐绿皮硬座的一般以底层人民比较多 精神病患者 喜欢“言论自由”的各地上访
者也比较多 经常被动的接受思想洗涤 擦 |
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s*****r
发帖数: 43070 | 12 核心提示：在“白皮车”动车组风行的时代，“绿皮车”似乎越发少见，不过，如今
，它又“重装”归来。在换代升级后，新型“绿皮车”，虽然仍披着绿外衣，但是，已
经基本是动车组的“身”，车内配备空调、电茶炉、残疾人坐席、烟雾报警器等。未来
，全国铁路将分阶段把普通车全部改为绿皮车。 |
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q*******n
发帖数: 20306 | 15 中国绿皮火车即将被淘汰， 这也是军装绿在中国社会的失宠的一个里程碑， 绿皮火车
绿军服只留在老民工的记忆里。 |
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y***g
发帖数: 10422 | 16 以后绿皮火车是高级货。只有青藏铁路客车和中蒙俄国际列车，国家领导人专列是绿皮。
你还不一定有机会坐。 |
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q*******n
发帖数: 20306 | 17 站着当然能多装三倍的人， 但如果坐着， 目前绿皮车的面对面小桌格式是最浪费空间
的， 应该像电影院或教堂的长椅， 众人朝一个方向肩并肩挤着坐。只要不用现有的豪
华面对面小桌格式，绿皮车上随便可以放150个座位。 |
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a****r
发帖数: 12375 | 18 秦岭山区景色最美了，只有坐绿皮车才能欣赏，而且绿皮车是唯一可以开窗户的火车。
it 也不缺时间缺钱 ？ |
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V******e
发帖数: 3085 | 19 坐短途 5个小时以内还行
时间长的 再赶上夏天人满为患的 上厕所都是麻烦 小孩儿还可以对着窗户一顿尿
大人可就受罪了 上一次卫生间比你妈打仗都费劲 犄角旮旯全是人 尤其到了夜间 睡得
跟死猪一样 摇都摇不醒 等到了卫生间一拉门儿 一看地上还你妈半躺着一位。。。 擦
另外就是绿皮车厢透气性不好 各种味道你可以自行脑补 脚臭 狐臭 汗臭 各种臭 食品
的味道 男女老少的各种味道
此外 坐绿皮硬座的一般以底层人民比较多 精神病患者 喜欢“言论自由”的各地上访
者也比较多 经常被动的接受思想洗涤 擦 |
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V******e
发帖数: 3085 | 20 一看你就没做过短途绿皮车
相邻大城市间5小时以内距离的（按每小时60公里计算）经常有那种四位数的老式绿皮车
车上的大部分人图的就是便宜 |
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c*****g
发帖数: 21627 | 21 当年上学时在国内做绿皮车，那时候绿皮车一坐就是至少10小时
于是我勾搭上对面一个漂亮的MM。比我小2岁。后来一直联系。
好浪漫的回忆啊
现在高铁，飞机，大家都是自顾自打游戏，
尤其是高铁，最多不过2小时，或者自顾自发微信。 |
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p*****o
发帖数: 302 | 22 山东广播电视台记者：
近期山东省新型冠状病毒感染的肺炎疫情处于高发平台期，请问怎么理解？目前主
要原因是什么？
寇增强答：
目前我们省疫情总体平稳，也就是前段时间提及的高发平台期。
一是与呼吸道传染病发病的流行病学规律有关，一般遵循初期的发现、疫情迅速上
升、高发平台期、下降的规律。作为新发传染病的新型冠状病毒感染肺炎疫情，目前正
处于高发平台期也是呈现这一规律，随着时间的推移，尤其是至2月9日这段时间至关重
要，如果之前和当前各种防护措施落实到位，疫情会下降。
二是由于省际人口流动原因，我省是人口和经济大省，人口流动频繁，武汉及湖北
来源相关的输入型病例较多，特别是前期封城前流入的人口目前正处于平均潜伏期阶段
，还没有脱离14天的观察期。一些特殊行业人群，对我省局部地区的疫情影响非常大。
以K 1068次汉口站至威海站的绿皮车为例，2例乘务员是确诊病例，因为绿皮车车厢通
风不好，且行驶时间长，暴露风险极高。流行病学调查显示，威海市24例确诊病例中，
该车次的乘务员2例，乘客8例，上述人员的家庭成员6例，共16人，仅这个传播链条的
病例就占了当地确诊病例的66.67%。当然，随着对湖北... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 23 “我省是人口和经济大省，人口流动频繁，武汉及湖北来源相关的输入型病例较多。”
2月2日下午，山东省政府召开新闻发布会，介绍全省新型冠状病毒感染的肺炎疫情联防
联控工作有关情况和下一步工作部署。省疾病预防控制中心病毒病所所长寇增强在回答
记者提问时表示，省际人口流动和家庭聚集是造成山东疫情高位平台期的重要原因。
“前期封城前流入的人口目前正处于平均潜伏期阶段，还没有脱离14天的观察期。一些
特殊行业人群，对山东省局部地区的疫情影响非常大。”寇增强以K1068次汉口站至威
海站的绿皮车为例，K1068车次2例乘务员是确诊病例，因为绿皮车车厢通风不好，且行
驶时间长，暴露风险极高。流行病学调查显示，威海市24例确诊病例中，该车次的乘务
员2例，乘客8例，上述人员的家庭成员6例，共16人，仅这个传播链条的病例就占了当
地确诊病例的66.67%。
寇增强表示，随着湖北武汉等疫情高发地区来鲁人员的减少，以及加大对这部分人群的
社区健康筛查等措施的实施，这部分人群对疫情的影响也会逐步减弱。
同时，家庭聚集性疫情，对总体疫情的影响也非常大。寇增强以临沂市发生的一起典型
家庭聚集性疫情为例，去武汉接亲戚... 阅读全帖 |
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w********2
发帖数: 16371 | 24 你一进股版，就被叫成青蛙，于是你不在自己思考
跟着大牛的忽悠，逐渐在股市里消亡
你刚一跟上，大牛就喊cut，你刚一割肉，大牛就捞底
你最后到处打听大牛的意见，搜索大牛的匹克，
最后绿皮大牛成了水煮的青蛙
其实原本大牛就一个，就是你绿皮大牛自己 |
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发帖数: 1 | 25 绿皮车变样了，听说这是成都改造后的绿皮车。
这是工务宿营车上的餐车厨房内部，内有各种厨房电器。以前，这里主要靠烧燃气，既
不安全又不环保，如今全都是电气化。
临近厨房有两节吃饭的餐车，最多可以供200人同时就餐。
这是专门用来洗衣和烧水的房间，由于铁路工人经常在几千公里的铁路线上四处转战干
活，每个地方的水质都不一样，有的地方甚至不过关。每台饮水机都加装了净化设备，
以保证工人们能喝到一口好水。
这些工务宿营车都是用淘汰下来的客车改造而来。这是宿营车上睡觉的车厢，这些睡觉
的车厢占据了整列宿营车的大半。
原来的硬座和硬卧全都改造成了现在的单人间。单人间里，有电视，有桌子，有可以方
便各个房间通话的座机。这些电视既能收看各种上星电视节目，还能点播铁路自办的培
训节目。
车顶上面的那一坨圆点，就是卫星电视接收器。这种据说比像铁锅一样的卫星接收器效
果更好。
以往住在老式宿营车上的铁路工人，上厕所是最大的难题，他们要解决这一人生大事，
要么去附近的火车站，要么在附近搭一个简易茅厕了事。如今在每一个车厢两端，基本
上都有这么一个生物降解厕所，还安装了空调，很是方便。
另外，还有一个车厢专门用来... 阅读全帖 |
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m**d
发帖数: 21441 | 26 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: mind (mind), 信区: Military
标 题: Re: 哥记得当年绿皮车土豪标配是绿瓶小二+烧鸡
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Dec 6 10:48:29 2016, 美东)
当年我和老婆坐飞机出国，也是带着周黑鸭，牛肉干，熏鱼，火腿肠，一路大吃，外加
机上配的红酒，把周边吃飞机餐的老外老中羡慕的要死。临下飞机把吃剩下的包一包交
给服务员，决不能违法把肉类带入海关。 |
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s*m
发帖数: 6980 | 27 相对普快而言，特快，快速列车有加快费。所谓提速不提价是指快速-特快-直达特快
另外这趟车不是京沪线最后的绿皮车吧 |
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x*********g
发帖数: 11508 | 28 我仍然觉得这个决定有点儿唯利是图。不好。
那么还有没有可以转车的绿皮车呢？就是说仍然是８８块钱的车票，只不过不是直达了
，中间要转趟车。 |
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s*m
发帖数: 6980 | 29 绿皮的最大优势显然是便宜，另外不是夏天坐的话能开窗是个优势 |
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h***y
发帖数: 4936 | 31 网易挺装B的。又不是没有绿皮了，要“复制记忆”去西部地区坐好了。
2011年3月20日中国最后一辆非观赏性的前进型蒸汽机车正式退役，也没见网易关心一
下，倒是网友自己做了很多具有纪念意义的素材。 |
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p*****p
发帖数: 19331 | 32 在盛高祖的领导下，安全，龟速，低廉的绿皮车会回来的 |
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b*******8
发帖数: 37364 | 33 高铁车厢光鲜白净，但总觉的就是个薄薄瓷器瓶，没有厚重的感觉。远远看过去，还真挺像豆腐块的。相比之下，绿皮车厢给人一种厚实沉稳的感觉。 |
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D**S
发帖数: 24887 | 39 我还是不主张过分批判这些绿皮.毕竟是工具,而且之前都已经被封闭灌输仇恨学运. |
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a**n
发帖数: 2994 | 40 你说的也有道理，绿皮大头兵也是苦出身，都是被tg利用的当炮灰
保卫班上几个共狗二代了。 |
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q*******n
发帖数: 20306 | 41 两排座位面对面，中间一张小桌， 这是浪费空间的奢侈格式， 节简格式应该像民航经
济舱，向同一方向密座。
现有绿皮火车是120座， 如果改成民航经济舱式座位， 可达150座。 我的老贴子早已
讨论过。 |
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v****g
发帖数: 11080 | 42 民航飞机撑死了飞十几个小时，绿皮火车动辄就是几十、上百个个小时，弄那么挤会死
人的。你知不知道坐长途又很拥挤的火车经常有人发疯跳车的？
你多接点地气，别老闭门造车。扯淡也要有个限。 |
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v****g
发帖数: 11080 | 43 我靠，你到底在国内坐过火车没有？尤其坐过绿皮车没有？
倒是一两个小时就停一次，可都是临时停车，哪有什么站台可以让你下去买什么烤鸡，
而且车上一直保持拥挤，那种极其恶心的气味。那些小站还不断有新的客人上来。你去
坐一次，你能发疯。如果把那些小桌子都取消了，你坐不了两站就会疯掉。 |
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s*m
发帖数: 6980 | 44 动车占用的空间也比面对面的绿皮大很多. 面对面的是最省空间的. |
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t*****g
发帖数: 6101 | 46 绿皮专车，除了速度慢，比高铁舒服。
想当初，总湿下乡，就是坐这种车，然后不下车，在上面打扑克，被太祖训斥。 |
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w****2
发帖数: 12072 | 49 高铁贵因为是市场化建的，钱都到了投资者手里。绿皮车便宜是因为是政府出钱建的，
属于社会主义。 |
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s*****r
发帖数: 43070 | 50 今年铁路要调价，春运之后调，货运必涨，绿皮还未定，但涨价的可能性极高 |
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