g*q
发帖数: 26623 | 1 http://www.sina.com.cn 2008年05月19日 06:17 解放军报
刘庆武
5月12日夜，一个无眠的夜。
12日傍晚，驻郑州铁路局军代处调度室值班参谋李大航接到了总后勤部军交部一运
局电话通知：你处做好抗震救灾军事运输准备，驻豫某部队可能要开赴震区救灾！李大
航随即向有关领导作了汇报。那时李大航参谋还未意识到问题的严重，他熟练地将一道
道运输指令转换成各种符号代码和阿拉伯数字，然后传到四面八方。深夜11时20分，李
大航再次接到总后勤部军交部一运局领导的电文时，他的心情这才一下子沉重起来。
这份十万火急的电文内容如下：立即选扣、征集平车7900辆、客车135辆，编组成
25个专列，运送至开封、许昌、洛阳等部队集结地，准备输送驻豫某师和某旅到震区救
灾，首列必须于13日8时前开出!
经验丰富的李大航知道这个命令的分量。他立即向军代处主任詹南批、政委田爱国
进行了汇报。11时27分，军代处几位领导和运输处有关人员先后火速赶到军代处调度室
。他们首先向郑州铁路局领导汇报并向铁路有关部门通报情况，取得了铁路部门的全力
支持。接着，他们紧急召集军代处官兵，要求大家立即转入 |
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t**********t
发帖数: 12071 | 2 怀德战斗的最后一次冲锋
［ 作者：佚名 文章来源：本站原创 点击数：552 发布时间：2005-4-20
文章录入：yjsadmin ］
怀德城位于长春市西北五十二公里。守敌是新一军三十师九十团（加强团）、保安17团
及骑二师一部，共五千余人。其孤立突击、远离主力，我易于取胜。为抓住战机，打好
1947年夏季攻势第一仗，5月13日我军远征奔袭一百三十华里，一夜赶到了怀德城下。
经过充分战前准备，5月16日黄昏18时50分，我军对怀德城守敌攻击开始了，炮火猛如
霹雳，地动天摇，震奋全军。
我们六师十七团三连从城西门南侧沿一道天然沟壑展开接敌运动，在一连的右侧突入城
内，打了一夜巷战，从连长到战士伤亡了三分之一。
天一亮，王营长命令三连休息待命。全连战士不服气，贾副连长跟着营长死缠硬磨地要
求任务。指导员命令各排休息，三连排长邱成业集合全排动员编组。当时八班只有剩下
一个战士白云俭了，七班伤亡过半，九班长韩如金也在突破口前受伤抬下了战场。大家
为伤亡同志报仇心切，谁也吃不下、睡不着，都不服气地躺在那里，听着不间断的枪炮
声、敌机轰鸣和投弹扫射声，又气愤又着急。
“为什 |
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f******p
发帖数: 178 | 3 http://news.sohu.com/20081017/n260092137.shtml
作为一个有着32年兵龄的老兵，改革开放以来我军的3次精简整编我都赶上了。在此期
间，我从基层连排指挥员一
直干到师主官，长期在各个岗位上从事作战、训练，我更是切身感受到，要打赢未来信
息化战争，兵贵精而不贵
多。
1985年百万大裁军时，我是基层部队的一名连长。一声令下，我所在的高炮师被缩
编为旅。同许多官兵一样，
我心里也是忐忑不安：作战任务不变，师改成旅，编制、人员和装备都发生了巨大变化
，能行吗？
随着新编制的逐步落实，部队很快就发生了焕然一新的变化。首长机关减掉了五分
之四，指挥机构更加精干高
效，传达一份作战命令较以往要快好几倍。而新型雷达和导弹分队的加入，则大大延伸
了部队的“视距”和“力臂”。
在减编后的第一次实战演练中，通过高炮与导弹的混合编组，我们部队的防御范围扩大
了10多倍，战斗力较以往大
大提升，一个旅的战斗力甚至强于一个师。
1997年裁军50万，2003年裁军20万，这两次大的精简整编，同样对我所在的部队造
成了一定的冲击。说实
话，这些年来，看着一些老的兵种和岗位 |
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d*****l
发帖数: 8441 | 4 中国北车再获动车组大额订单 合同总额近800亿
来源：中国新闻网 2009年09月29日06:19
我来说两句(30)复制链接大中小
铁道部与中国北车旗下的长客股份公司、唐山客车公司今天分别签署合同，订购时
速350公里速度级
动车组。中国北车再获140列订单(8辆编组)，加上此前签署的第一单，中国北车累计获
得时速350公里
速度级动车组订单400列，合同总额近800亿元人民币。
中国北车是我国高速动车组研制的领军企业，是掌握高端动车组研制技术，拥有在
运营时速350公里
高速动车组研制业绩的唯一国内制造商，在时速350公里速度组高速动车组制造领域占
有领先的技术优
势。(记者严冰) |
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d*******i
发帖数: 472 | 5 发信人: cjohn (猴年马月), 信区: Modern_CHN
标 题: 民国军史中的以讹传讹[16～20](ZZ)
发信站: 水木社区 (Wed Oct 14 17:04:43 2009), 站内
武工队是小说中那个样不是影视中那个样
大概受西方敢死队题材影视的影响，改编自冯志《敌后武工队》的影视接二连三地投拍
。可影视中所表现的武工队，却全不是原著小说所纪录的抗战时华北敌后的武工队，而
是编导们根据自己对西方特种部队的盲目崇拜与对枪战大片的模仿加上自己的臆想制造
出来的武工队。 ...华岳论坛 - "http://washeng.net"
为什么呢？
先说一说什么是武工队。武工队就是武装工作队的简称。最早是中共抗日武装为恢复与
开辟敌后游击根据地而组建的一种特殊组织，它诞生于华北敌后抗战中最艰苦的岁月，
而尤以河北平原腹地的冀中区最为活跃。
武工队不是编制单位，而是任务单位。这又分几种情况，一种是抽调各不同单位的人员
编组而成，就象某师为迎接军运动会而由各团抽调人员组成的足球队一样；一种是指定
某个建制单位临时充当，就好比前卫连、预备队一样。 ...华岳论坛 - "http: |
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c*****i
发帖数: 11737 | 6 胡主席关于联合训练贯穿于战略战役战术各个层次，要加强以指挥信息系统为支撑的全
系统全要素联合训练，增强首长机关特别是指挥员运用指挥信息系统指挥打仗本领等一
系列重要指示，深刻揭示了联合训练的主体对象、本质特征、主要方式和基本目的，为
我们加强核心军事能力建设进一步指明了方向。作为联合训练主要对象的基本战役军团
，必须按照常态化运行、制度化落实、规范化组织的要求，创新训练理论，深入解决一
些深层次问题，大力拓展和深化联合训练，切实提高部队基于信息系统的体系作战能力。
拓展联合战役概念，深化联合训练理论
从我军现行的概念界定看，联合战役必须同时具备四个本质要件：一是作战目的的
同一性，即参战各军种围绕共同的作战目的实施作战；二是参战力量的联合性，由两个
以上军种力量协调配合，共同实施；三是作战指挥的统一性，要求建立高度权威的联合
战役指挥机构，对所有参战军兵种力量实施全过程集中统一指挥；四是作战行动的协调
配合性，各作战行动之间应有机衔接，彼此关联，形成一体。
这四条用于界定大、中型联合战役比较准确，但对于基本战役军团联合战役即小型
联合战役却不够适用。按此概念界定，基本战役军团的联合战役 |
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s**d
发帖数: 18498 | 7 要我说还是贵，但是现在不贵。这不是从性价比说的，从速度，方便，舒适来说，值这
么多钱（二等5毛/人公里），但是从供需关系来说，这个价格贵了。不是说坐得起的人
少或者愿意接受这个价格买这个服务的人少，而是高铁的运能实在是太大了。
所以说现在还不贵，因为现在车造出来的少，实际运能还不大。将来车造够了，一条高
铁每天单向运20万人是完全能达到的。而热门的线路都是两条线，比如京津，沪杭，沪
宁，福厦，或者一条高铁加一条高等级线路，比如成渝，广深，京秦，京沈，还有很多
城际线路等。那时候就得让更多人坐的起愿意坐了。所以会有打折，月票，日票，家庭
票，买N送M等等。
对于运营方面来说最合算的是尽量多人来坐，因为减一列普客可以多开1.x列货车，线
路条件好的话，一列货车的利润比一列大编组的高铁还高。高铁多开车，密度高，买票
容易，有坐，人们也更愿意来坐。就是说比如开50对车，上座率90%，5毛/人公里，不
如开100对车，上座率70%，4毛/人公里。虽然这样高铁总利润少了，但是货车那边赚得
多多了。
所以，过几年，通的高铁多多了，车也多多了，就会有那些变相打折的项目，主要是经
常坐的人会便宜。 |
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z**n
发帖数: 22303 | 8 中评社 2010-03-20 08:51:18
中国首列出口印度地铁列车20日在中国南车浦镇公司下线。这一具有自主知识产权
的地铁产品将运用于印度最大城市孟买。这是中国轨道交通装备在印度市场的零突破，
也是中国A型地铁列车高端产品首次出口海外，标志着中国轨道交通装备国际竞争力的
提升。
新华社报道，2008年5月，中国南车旗下的南京浦镇车辆有限公司在印度孟买地铁
车辆国际投标中，一举夺得孟买18列108辆宽体大运量城轨车辆订单。 22个月来，中国
南车浦镇公司根据孟买地铁运量大、运行环境复杂、技术要求高等特点，迅速攻克设计
和制造中的难题，特别是在25000伏交流传动技术；超宽、高强度、轻量化不锈钢车体
研制、隔音降噪技术和转向架研发等四方面取得重大突破。
孟买一号线地铁车辆除具有国内A型地铁列车的先进性能外，还具有许多自身独特
的特征。车体比国内A型地铁列车宽200毫米，车体压缩、拉伸强度比国内不锈钢车体高
50%；每辆车额定载客量390人，比国内A型车多72人；列车轴重达到17吨，编组方式为
两动两拖，可全自动驾驶。
由于孟买是海滨城市，全年高温、多雨、多尘，且线路弯 |
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g*q
发帖数: 26623 | 9 车体比国内A型地铁列车宽200毫米，车体压缩、拉伸强度比国内不锈钢车体高
50%；每辆车额定载客量390人，比国内A型车多72人；列车轴重达到17吨，编组方式为
两动两拖，可全自动驾驶。
很强大啊,非常适合A3市场.不知道是封闭车厢不. |
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n*******n
发帖数: 7628 | 11 现在甬台温线每天晚上就有一对温州西-宁波北仑的双层集装箱班列，固定编组44节，
可以运88个集装箱，时速100公里。 |
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s**d
发帖数: 18498 | 12 一年90多亿还少？大秦才500多公里。我以前算过好几次了，一列5000吨载重货车每公
里利润大大高于一列满座大编组高铁。普铁减一列客车，高铁加一列客车，普铁加1点
几列货车，利润快有3列高铁了。这还是按基准价算的，还没算5定班列，集装箱加价什
么的。 |
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g*q
发帖数: 26623 | 13 其实应该加几趟广州-韶关,广州-长沙的车,还有广州-武汉的只停1-2站车,减少广州-武
汉的慢车(好多停6-7站的).个别时候一些车的人还是比较少的,但是铁路不能象民航那
样搞峰谷不同价.
现在主要问题是没有车,沪宁7.1通车,沪杭10.1通车.现在新造的车都在沪宁试车,7.1要
凑大约20列350车和20列大编组250车(250是现成的).明年还有大量客专通车,很难给武
广加很多车. |
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s**d
发帖数: 18498 | 14 地铁车便宜多了，我说的好的估计4，500万一辆差不多了，8辆编组3，4000万。 |
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g*q
发帖数: 26623 | 16 地铁A车也要1000万/辆.A车22m*3m,而且比较矮,一般不到3米.
CRH都是25m*3.4m,高4米以上.
4-500万的都是C车,19m*2.6m.中国前几年搞了一堆开小编组C车的地铁,现在才恍然大悟. |
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s**d
发帖数: 18498 | 17 不是，试验行车指挥运营什么的。沙特要应付朝觐的大客流，要求高速度，大编组，极
高密度。试验线已经创下了70秒一班300公里时速的世界纪录。 |
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p******u
发帖数: 14642 | 18 得，日本鬼子的窄车能塞3000人那这变态扭曲的12编组A车就能塞6000人了 |
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p******u
发帖数: 14642 | 19 别跟啊三比，人家4编组的车就能塞4000人的。不过三哥的车特别宽些，比A车都宽20厘
米还啥的。话说，那车浦镇中了孟买城轨的标，车车的照片都看过的 |
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l**s
发帖数: 9490 | 20 沪昆铁路山体滑坡造成客车脱线事故
http://www.gov.cn/jrzg/2010-05/23/content_1611692.htm
中央政府门户网站 www.gov.cn 2010年05月23日 来源：新华社
5月23日，现场正在紧急救援。当日，2时10分，因连日降雨造成山体滑坡
掩埋线路，由上海南开往桂林的K859次（编组17辆）旅客列车，运行至江西省
境内沪昆铁路余江至东乡间（K699+700米处），发生脱线事故，机车及机后第
1至9位车辆脱线，中断上下行线路行车。目前，初步确认3人死亡、10人受伤。
事故正在进一步清理中。新华社记者 陈春园 摄
5月23日，现场正在紧急救援。新华社记者 陈春园 摄
5月23日，现场正在紧急救援。新华社记者 陈春园 摄 |
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g*q
发帖数: 26623 | 21 编组是机后YW(宿营)+(5-1)YZ+CA+RW+9YW+KD
最惨的那个车厢是硬座.这个车硬座上座率极低,特别是过夜这一段.刚才查23号上海发
的车,还有300多张硬座票没卖出去.总共不超过470个座位.硬卧倒是几乎满员. |
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P******O
发帖数: 2397 | 22 人民网北京5月23日电 23日日2时10分，因连日降雨造成山体滑坡掩埋线路，由上海
南开往桂林的K859次（编组17辆）旅客列车，运行至江西省境内沪昆铁路余江至东乡间
（K699＋700米处），发生脱线事故，机车及机后第1至9位车辆脱线，中断上下行线路
行车。目前，初步确认3人死亡、10人受伤，事故正在进一步清理中。
事故发生后，正在国外访问的铁道部部长刘志军立即对事故救援工作提出要求。一是全
力以赴、不惜一切代价抢救受伤人员，做好善后处理工作；二是认真做好滞留旅客安抚
、转运及餐饮服务等工作；三是组织力量尽快抢通线路，恢复正常运输秩序；四是查明
事故原因，深刻吸取教训，杜绝类似事故再次发生；五是全路紧急行动起来，各级领导
干部深入一线，投入到抗洪抢险当中，保畅通、保安全、保稳定。并指派铁道部副部长
卢春房带领有关人员迅速赶赴现场，指挥事故救援。 |
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c*w
发帖数: 4736 | 23 连日强降雨造成山体滑坡自然灾害，由上海南开往桂林的K859次(编组17辆)旅客列车，
运行至江西省境内沪昆铁路余江至东乡间K699＋700米处，遭遇泥石流发生脱线事故，
机车及机后第1至9位车辆脱线，中断上下行线路行车。据沪昆铁路东乡旅客列车脱线事
故救援指挥部消息，此次事故已造成19人死亡，重伤11人，轻 视频：沪昆线列车
脱线事故致19人死亡71人受伤 来源：CCTV新闻频道 伤60余人。
预防奇怪天气引起的山体滑坡还是挺难的吧？ |
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m*****n
发帖数: 5245 | 24
设计
根据设计方案，铁路正线为双线，近期(2020年)投入东环城际铁路营运的列车88列
，其中，大站停列车(指文昌、琼海、万宁、陵水等交错大站)20列，小站停列车57列，
过海跨线列车11列。列车类型为电动车组，自动控制，8辆编组列车全长 208米，定员
分别为562人(大站直达车)和684人(站站停列车)。平均每小时发车14对，平均4分钟/趟
，属公交性铁路。
东环铁路正线上共设桥梁142座、总长102.98公里，其中特大桥45座、82.24公里，
大桥67座、18.06公里，中桥30座、2.68公里;涵洞630座，跨线桥95座;新建隧道23座，
隧道总长25.49公里，占线路总长的8.3%。最长的隧道为分界洲隧道，全长3745米。
工程进展
东环铁路全线计划设20个站，近期建设站点：既有海口站(现海口火车站)、长流站
、秀英站、汽车南站、新海口站、美兰机场站、文昌站、琼海站、博鳌站、万宁站、神
州站、陵水站、田独站、新三亚车站。另外，缓东寨港站、冯家湾站、山根站、日月湾 |
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q*d
发帖数: 22178 | 25 跟教育没关系,
民风彪悍.
湘西的土匪,收编进解放军后,
战斗力极强--上甘岭是不是就是湘西土匪编组的解放军打的?
还是魏巍的那个谁是最可爱的人,说歌颂的最可爱的人就是湘西土匪.
就土匪而言,湘西的比东北那不知道牛B到哪去了
掉。
国人 |
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s*****r
发帖数: 43070 | 26 中新网7月26日电 据国资委网站消息，7月24日，中国南车宣布，南车旗下的南车
株洲电力机车有限公司与马来西亚交通部签署了合同总金额近40亿元的城际轨道车辆采
购大单，项目车辆将用于马来西亚首都吉隆坡最繁忙的南北城际线运营。
马来西亚国家铁路公司负责人介绍说，中国南车株机公司提供的绿色低碳城际轨道
车辆将给吉隆坡市民带来全新的生活体验，不仅能实现零排放、零污染，而且能让列车
发车间隔时间由原来的30分钟缩短至7.5分钟，这将极大改变吉隆坡交通拥堵的状况。
中国南车株机公司总经理徐宗祥表示，马来西亚市场是中国南车株机公司成功开辟
的业务“蓝海”。马来西亚地处东南亚核心地带，国际交流广泛，开放度很高。以此为
基点，中国南车株机公司将进一步加快开拓东盟市场及更广阔的欧美市场的步伐。
此次中标的马来西亚城际轨道车辆是动力分散型，运行时速140公里，6节编组。 |
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s**d
发帖数: 18498 | 27 提醒：点右键看大图
ZBD05系车族最主要的性能就是水上机动能力。高速和稳定的水上机动能力的好处首先
是所谓超地平线突击，即携带车辆的登陆舰艇在海天线以外，岸基雷达由于地球曲率影
响的探测盲区放下车辆，以避开对方岸基反舰导弹的打击和隐蔽兵力。这个距离一般在
30公里以上。其次良好的水上机动能力可以使车辆在水中快速编组战斗队形和在航渡中
保持好队形。还有就是配合先进火控车辆可以在水中射击。
土共训练显示的登陆作战形式以登陆舰在水中放下两栖车辆发起冲击为主。
图中是一艘072改型坦克登陆舰，072系列是土共登陆舰的主力，这一艘是90年代建造的
型号。一辆ZTD05正开向舰尾准备回舰，天线已经折下。此时为低速航行，柴油燃烧不
完全，冒着黑烟。这时并没有升力，车完全靠浮力，可以看出车体露出水面的部分相当
大，储备浮力很大。船头有另一辆车刚刚驶出。
这是ZTD05高速航行的视频截图
车体露出水面的部分明显高于前面低速航行状态，此时首尾翼板产生的升力将车托起。
说到土共的高速两栖战车就不能不和美帝的EFV进行比较。EFV Expeditionary
Fighting Vehicle计划最早在80年 |
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b*******a
发帖数: 675 | 28 在广兰路换乘。广兰路和机场之间是4车小编组，估计是为了省钱。
我白天坐磁悬浮一个车厢大概有十个人吧，晚上五个人左右。 |
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l****o
发帖数: 2909 | 29 北京磁悬浮S1线将获环保部审批 最高时速100公里
www.chinaequip.gov.cn 2010-09-09 来源： 京华时报
北京磁悬浮S1线西段工程环境影响报告书即将获得环保部审批。记者近日了解到，
S1线已进入国家环保部的审批程序，其环境影响报告书已于9月5日公示期满。
S1线是从西四环五路到门头沟的一条郊区线，9月1日，环保部网站对拟批准建设项
目环境影响报告书列表进行公示，公示期为5天，S1线西段工程被列在首位。公示资料
显示，S1线西段线路全长约10.165公里，均为高架线；设8座高架车站，设石门营车辆
段1处；设计行车速度最高速度为 100km/h；车辆采用实用性磁浮列车，6辆编组，车长
89.6m，每列可载客1032人；运营时间为5:00-23:00。（记者王硕） |
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n*******n
发帖数: 7628 | 30 图片可见：新浪四川
http://slide.sc.sina.com.cn/news/slide_20_8285_10402.html#p=17
成都地铁一号线:
1.线路概况：全线18.5公里，设车站17座（其中海洋公园站暂未开放）
2.车辆：四方车辆厂出品 B车6编组4M2T
3.票价：起价2元可坐6站，7-10站3元，11-16站4元，暂时最高票价4元
个人感觉成都地铁一号线真的很有成都特色，可以说优缺点都占尽了.本线在车站装修
上下了功夫，做到一站一景。全线所有车站安装屏蔽门，起到节能和防止意外的作用。
但是车辆质量不很理想，动力和空调都乏力。售票机反应比较迟钝。
结合国内其他城市地铁建设水平，成都地铁只能算一般 |
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n*******n
发帖数: 7628 | 32 视频里出车的顺序如下：
00号ZYG（变流器动车）
15号ZE（变压器拖车，受电弓）
14号ZE（变流器动车）
13号ZE（蓄电池拖车）
12号ZE（蓄电池拖车）
11号ZE（变流器动车）
10号ZE（变压器拖车，受电弓）
09号CA（变流器动车）
08号ZE（变流器动车）
07号ZE（变压器拖车，受电弓）
06号ZE（变流器动车）
05号ZE（蓄电池拖车）
04号ZY（蓄电池拖车）
03号SW（变流器动车）
02号ZY（变压器拖车，受电弓）
01号ZYG（变流器动车）
——这车居然有4个受电弓！
http://bbs.ourail.com/thread-83779-1-1.html |
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m**********e
发帖数: 12525 | 33 中国组装的西门子Velaro E而已，也好意思说国产，现在的人真是恬不知耻 |
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a*********g
发帖数: 8087 | 36 zkss 到底用的哪边的技术，怎么又是西门子了
法国日本呢？ |
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g*q
发帖数: 26623 | 37 这个速度是目前世界上运营编组铁路车辆的最高时速纪录 |
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s**d
发帖数: 18498 | 40 那个不是运营编组，5辆都是动车，而且是专门修改的路线，就飙一小段。 |
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L*****s
发帖数: 6046 | 41 中国拟“十二五”期间建立一支现代化极地科考船队
2010年09月26日 21:40新华网
新华网上海9月26日电（记者张建松）极地科学考察船是开展极地科学考察的重要能力
支撑，“十二五”期间，我国将继续加强极地考察能力建设，建立一支现代化的极地科
考船队，拓展极地海洋考察能力和范围。
据国家海洋局极地考察办公室主任曲探宙在此间召开的“2010中国极地科学学术年会”
上介绍，除“雪龙”号极地科学考察船之外，我国正在积极筹建一艘新的极地科学考察
破冰船，目前已进入初步设计阶段，各项工作正有条不紊地展开。
根据计划，新破冰船2011年开始建造，2013年正式投入使用。届时，这艘新建的破冰船
与“雪龙”号极地科学考察船一起，可联合国内其他的海洋考察、大洋调查船只，根据
不同计划进行编组，建立一支现代化的极地科考船队。
据悉，我国新建的这艘破冰船以“联合设计、国内建造”方式建造，设计破冰能力1．5
米，吨位为8000吨级，续航力为18000海里，载员为90人，自持 力为60天，经济航速为
12节，最大航速16节，最大抗风能力为52米／秒，防冻设计为零下35摄氏度的环境温度
，此外船上还将设计2架 |
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p******u
发帖数: 14642 | 43 是耍流氓编组。铁路在线上有个帖子爆了些料，是北车专门为了冲高速以耻辱3为框架
特造的。车已经组装了快一年了，应该年底前亮相，明年飙车。要具体消息等那网站好
了给你链子去看看 |
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L*****s
发帖数: 6046 | 49 本来适应国情，加大编组是提高运力的最有效办法。 |
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