c***s
发帖数: 70028 | 1 意外
孕妇唐忠琴开车载着家人去参加亲戚生日宴会，路经双桦村八一水库时，突然在上坡时熄火，轿车滑入水库中。车上4人仅唐忠琴一人获救，其爱人、姨孃以及同为孕妇的表妹均不幸遇难。
新手
唐忠琴是一名正在实习期的新手，半年前领的驾驶证，这辆新车她才开了10多天。据她事后回忆，车子熄火后退，她瞬间慌了，还没有回过神来车子已经滑下水库……
参加亲戚生日宴会，原本是一件喜庆的事情，可是却出了意外：昨日，一名孕妇驾车途中坡道熄火，轿车滑进水库，车上4人仅1人获救，3人死亡。
成都商报记者了解到，事发地位于德阳罗江县鄢家镇双桦村八一水库，获救者唐忠琴是一名孕妇，也是刚领驾照还没过实习期的新手，事发时主驾驶位置车窗处于开启状态，慌乱中，她奋力爬出车窗后呼救，听到呼救后，水库养鱼户鲁玉兰用竹竿将其救起。
据唐忠琴介绍，她是一名新手，这辆新车她才开了10多天。
雨天路滑
轿车坡道熄火滑入水库
6月30日上午11时，雨下得很大，路面湿滑。德阳罗江县鄢家镇场镇上冒雨前来赶集的人很多。
一辆车牌为川F2M002的丰田威驰 手动挡轿车穿过集镇，来到双桦村八一水库坝基上，一路朝村子里走，车上一男三女一行4人（两名女子是... 阅读全帖 |
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u***n
发帖数: 10554 | 2 教/练/支/招
熄火时
快拉手刹
踩死刹车不要松
吉祥驾校的资深教练李富德介绍，坡道熄火不能慌张，必须要冷静，“首先拉手刹，并
踩下刹车，这是控制车子下滑的关键。”他分析，该轿车坡道熄火有两种可能：挡位过
高或者油门太低。
教练给了以下几点建议：手动挡车子上坡道，最好挂一挡，动力足、不易熄火；车速保
持在5-10公里/小时为宜，车速过快容易造成车身大幅度震动。
怎样才能无熄火、无溜坡，轻松上坡？
“陡坡起步多练几次就会了，半离合学会快-停-慢。快速放到半离合点，停止稳住，车
子走起来了再慢放。”他介绍，倘若在坡道上熄火，先拉手刹，需重新起步时，挂一挡
，踩离合器到底；然后慢抬离合器至半联动状态；此时，稳住离合器，开始轻踩油门，
等到车头翘得比较厉害时松手刹；最后，完全抬起离合器。
牢记：踩油门时千万不能抬离合器；离合器要抬得慢，过快易熄火。坡道排队时，与前
车至少保持3米的安全距离。
至于自动挡车辆在爬坡时发生溜坡现象，基本上是因为松脚刹换到踩油门时，动作过慢
。“在车况正常的情况下，自动挡坡道熄火还是挺少见的。”李富德介绍，如果在上坡
时遇到此类状况，在车子停稳的时候踩住刹车由P挡挂... 阅读全帖 |
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h*****8
发帖数: 1896 | 3 昨天中午，李先生和妻子詹女士开车前往重庆南山。正当夫妻俩马上就要到南山雕
塑园观景台的农家乐时，意外却在此时发生了。
行至半坡车突然熄火
南山路上弯多坡陡，驾驶员詹女士开得十分谨慎。开了一段距离后，前方出现了一
个长陡坡。“过了这里，我们就快到了。”眼看着农家乐马上就要到了，詹女士的车速
不由得快了一些。然而就在此时，正在上坡的汽车突然熄火了。车子开始加速倒退。詹
女士一时间慌了手脚。她试着重新换挡起步，却发现车子已经失去了控制。詹女士大声
尖叫了起来。“快踩刹车！”李先生立即大声呼喊，可是慌张的詹女士根本无法做出对
应的动作。正当她试图尽力拉起手刹和踩下脚刹时，一切都晚了。
轿车翻滚下坡
“砰”的一声，车子撞上了路边护栏。由于倒退速度过快，护栏没有拦住这辆失控
的轿车。整辆车在翻滚中坠下了悬崖。不知滚了多少圈，车子终于停了下来。詹女士睁
开眼睛后发现，轿车被一棵树卡在了半山腰上。此时，詹女士的左手流着鲜血，疼痛不
已。由于驾驶室门被挤压变形，詹女士无法离开汽车。在离詹女士三米远的地方，李先
生正躺在地上。原来，在车子翻滚时，李先生整个人都被甩出了汽车。他满脸是血，左
腿骨折，... 阅读全帖 |
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D***n
发帖数: 6804 | 4 用手刹是很多国家的规定，比如在英国，停车排队时间长就要用手刹，准备倒车前要用
手刹，坡上排队要用手刹。不用瞬间就会Fail，比如下面的链接。
http://www.trevorsdriving.co.uk/tutorials.php
手动车用脚闸的，设计师基本上是脑残，这种车就不应该销售。这就是我的感想，虽然
我开这样的车上坡起步毫无问题。
顺便，我看了美国7-8个州的手册，都是Parking brake和Handbrake混用。 |
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G*********6
发帖数: 29 | 5 最近试了一下我的车的手刹（新车，不足两千迈）：我的drive way 是一个很小的小斜
坡。我停车后，熄火，上手刹。然后把档位放在N上，慢慢松开踩在刹车上的脚，车竟
然往后溜，感觉上和不上手刹没什么区别。
我的理解是手刹应该是可以防止类似失误的，但不知我的车为什么会这样。希各位高手
不吝赐教。
谢谢。 |
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c******y
发帖数: 264 | 6 买的新车不到一个星期，昨晚在停车场发动不了，钥匙插进去完全拧不动，steering
和 brake pedal 都锁住了动不了，叫来roadside assistance，看那拖车司机放下手刹
，一边用力打方向盘一边拧钥匙、就发动着了。他说以后要先熄火再放手刹。请问大家
遇到过这种情况吗？我现在还要不要去dealer那做检查尼？
之前开车的习惯是：
打火-踩刹车-放手刹-换D档，
换P档-拉手刹-松脚刹-熄火。
开了两三年也没遇到这样的问题啊，求科普 |
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J*****W
发帖数: 314 | 7 谢谢楼主提出这么有趣的问题，在下也来跳一个。
首先纠正几个偏见：一般刹车时并不会刹死轮胎（至少不能始终刹死），这样车方向盘
失效，容易失控。其次小车刹车有液压助力，大车有气动刹车，所以人脚踩的力量基本
只是个多级开关信号，基本不用考虑人力量大小。ABS工作原理很复杂，简单的说是轮
流刹死和放开不同车轮，“调制”出一定刹车阻力，对本案例也最好不要加以考虑。另
外刹车距离和刹车时间是两回事，后者还牵扯到反应时间、机械的动作时间等等，这个
考过驾照的都明白，也不多说了。当然不同车的轮子数量、刹车机制都可能不一样，重
卡不一定比小轿刹车更慢，更无法比较。
所以应该只拿最简单的同一辆小车轻载和重载（比如完全没乘客和四个乘客）在平直柏
油路上净刹车距离（从刹车机构动作到车子停稳）的例子来说事。我的看法是对同一辆
车来说，重载（甚至超载）的时候通常刹车距离更长，主要问题在于刹车系统而不是车
轮。分析如下。
地面是静止的，车体是运动的，连接动静两者的是车轮。车轮和地面之间通过带有花纹
的胎面接触；车轮和车体之间始终通过车轴连接，另外还有一整套刹车装置（caliper,
piston, shoe, pa... 阅读全帖 |
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c***n
发帖数: 921 | 8 请问是自动档的车不拉手刹的话不会出现主贴那样的事故么？
买车的时候dealter好像说不拉手刹没事。
我的车是脚踩的那种手刹。
请问什么情况下必须拉手刹？ |
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h******s
发帖数: 728 | 9 不会那么烂的刹车吧。。。车子没有输出动力的情况下，比如从100mph开始刹，就那么
一次，不至于会把刹车挂掉的吧。。。就算挂掉了，还有手刹。就算这车实在太猛，手
刹也挂了，让它自己滑一阵也就停了，已经挂了脚刹了手刹，这滑行的初速度应该不至
于太快吧，不会要太远停下来的。
但是我猜你会说如果碰到正好是很长的大下坡，然后下去之后是一个急转怎么样，那么
。。。你说的这个人的人品真的是很差呀。就算是让他挂一档再空档，这么差的人品说
不定也还是会挂的。 |
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c*******a
发帖数: 203 | 10 （1）左脚松脚刹，右脚踩油门。
（2）有手刹的：一边放手刹，一边踩油门。
（3）有电刹的：车刹住后打开电刹，再启动后直接踩油门就行了。
（3）最简单，还是奥迪dealer给我强烈推荐的优点之一 lol（西雅图山地多）。 |
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t******k
发帖数: 553 | 11 以前在国内学的是手动挡，现在来美国都是自动挡。有点不习惯，特别是停车步骤，也
不知道是否伤害变速器，望大家指点。
我现在的做法是：如果准备熄火停车走人，
1，踩住脚刹车，进P档；
2，拉起手刹车；
3，发动机熄火；
然后我看到有人分析说，我这种做法是错误的，要损坏变速器，正确步骤：
车进入停车位置后，踩住脚刹车-->将排挡杆拉到N挡-->松开脚刹,拉起手刹-->熄火-->最后入P挡。(当然这也是属于对变速箱精益求精的保护.)
请大家指点~！~ |
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d******n
发帖数: 1768 | 12 最近几个月抬起了脚刹的情况下,经常看见brake灯亮,踢一踢脚刹就好了,不知道什么规
律.今天发现在刚起步加速的时候会亮,转速表跟着加快,松开脚转速表降低,灯也灭了.
除了这个时候,应该也有其他时候brake灯会亮.
请问大家知道这是什么情况么? |
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t**********g
发帖数: 3388 | 13 【 以下文字转载自 WaterWorld 讨论区 】
发信人: mitbbs2715 (好吃不懒做), 信区: WaterWorld
标 题: 女人开车就是不靠谱：女车主停车后手刹未拉下车 车辆溜坡将其撞死
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Oct 12 10:09:18 2011, 美东)
女车主停车后手刹未拉下车 车辆溜坡将其撞死
从前晚开始，一则消息在微博上迅速传播：临平康城国际飞来横祸，一个女人开车进地
下车库，自己的车撞了自己，整个人被碾过……
事故中的女子姓顾，42岁，康城国际小区业主，已不幸身亡。小区位于临平世纪大道西
，2008年12月建成，共有5栋16-24层住宅楼，380户，目前入住率60%以上，隔壁的Ⅱ期
楼盘正在装修。
不幸发生在小区地下车库朝世纪大道的入口处。
昨天下午四点左右，几块“请勿停车”的牌子挡在车库入口前。道闸标有“富士”字样
，读卡区上方屏幕打出了“禁止读卡”，旁边放着榔头、起子等工具，闸杆左侧明显有
一段长约20cm的修补，上面的白漆似乎还没干。整个车库出入口坡面长二三十米，坡度
大约为30°。
岗亭里的保安证实，入口处闸杆在车祸中被撞断... 阅读全帖 |
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s********3
发帖数: 945 | 14 原帖看了一些五毛的回复，简直笑掉大牙！五毛们常年关在深牢里连最近的汽车常识都
不知道了，是时候给你们普及一下:
1. 脚刹已经基本电子化，刹车力度全靠微电脑芯片控制，芯片出故障，你怎么踩都没
用。
2. 手刹完全电子化，特别是最近的车款，手刹就是一个按钮，没出过狱房的五毛理当
不知道。
3. 变档传输器也是微电脑芯片控制，高速上你挂R档试试就知道，完全没用，芯片出故
障的话，变不变档没区别。
4. 汽车完全远程控制，这个很多年前就完全实现了，详情谷歌，当然，五毛无法谷歌
是另一回事。
关于我个人对这事件的看法，应该是谋杀未遂，凶手是谁这就不好说了，但所拥有的人
力和权利是肯定非常高的。美国也有类似事件，所有电子控制全部锁死，手刹N档都没
用。 |
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s**********d
发帖数: 36899 | 15
很多车是脚刹没有手刹。
手刹也不是设计来坡起用的。
自动车用左脚刹车hold就行了，比用手刹好控制。 |
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K**r
发帖数: 2193 | 16 我们这里上下坡很多，我从来不用手刹坡起。
手刹坡起麻烦得要死。
用油门跟半离合控制坡起是最方便的。
我还能不用脚刹跟手刹，就靠油门跟离合控制车子停在坡上呢，开习惯的人都会 |
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t**********g
发帖数: 3388 | 17 【 以下文字转载自 WaterWorld 讨论区 】
发信人: mitbbs2715 (好吃不懒做), 信区: WaterWorld
标 题: 女人开车就是不靠谱：女车主停车后手刹未拉下车 车辆溜坡将其撞死
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Oct 12 10:09:18 2011, 美东)
女车主停车后手刹未拉下车 车辆溜坡将其撞死
从前晚开始，一则消息在微博上迅速传播：临平康城国际飞来横祸，一个女人开车进地
下车库，自己的车撞了自己，整个人被碾过……
事故中的女子姓顾，42岁，康城国际小区业主，已不幸身亡。小区位于临平世纪大道西
，2008年12月建成，共有5栋16-24层住宅楼，380户，目前入住率60%以上，隔壁的Ⅱ期
楼盘正在装修。
不幸发生在小区地下车库朝世纪大道的入口处。
昨天下午四点左右，几块“请勿停车”的牌子挡在车库入口前。道闸标有“富士”字样
，读卡区上方屏幕打出了“禁止读卡”，旁边放着榔头、起子等工具，闸杆左侧明显有
一段长约20cm的修补，上面的白漆似乎还没干。整个车库出入口坡面长二三十米，坡度
大约为30°。
岗亭里的保安证实，入口处闸杆在车祸中被撞断... 阅读全帖 |
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t**********1
发帖数: 7316 | 18 ☆─────────────────────────────────────☆
young22 (no) 于 (Fri Jun 17 09:13:35 2011, 美东) 提到:
一看到路上有人爆胎，就怕自己会遇到这种情况
一般什么时候或什么原因会发生
谢谢
☆─────────────────────────────────────☆
leshan (乐) 于 (Fri Jun 17 09:16:19 2011, 美东) 提到:
1.胎压
☆─────────────────────────────────────☆
imrobot (robot) 于 (Fri Jun 17 10:55:28 2011, 美东) 提到:
胎压，速度注意就行了
☆─────────────────────────────────────☆
cloudgreen (norton) 于 (Fri Jun 17 11:16:46 2011, 美东) 提到:
速度快了会爆吗？
☆─────────────────────────────────────☆
imro... 阅读全帖 |
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t****3
发帖数: 2337 | 19 1)现在是刹车优先，你说的不存在。而且挂N档不如挂1挡降速效果好，1挡上红线也没
多快。
2)高速上手刹根本停不住车。带手刹跑80常有。所以脚刹失灵第一反应不是N挡/手刹，
而是挂抵挡
3)除了报警外，还有音乐，不关发动机音乐不停，习惯了根本不会忘. 而且发动机不停
根本锁不了车，灯不闪，笛不响，自然知道有误. 另外新车省油设计停车自动关发动机。
"按了又按"不会有事，发动机起来后按键就不管用了，和用钥匙是两码事。按键只要触
一下，电脑会自动延时启动直到一定转速后停止启动,再按多少次也不会再启动电机 |
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m**********e
发帖数: 12525 | 20 当然，比camry还是有差距
主要差距在车壳的处理上，比如camry下身都涂橡胶防水涂层，altima就没有。
camry的后轮碟刹都采用手刹脚刹碟鼓合一的形式，而altima还是采用简易的碟刹。
另外发动机控制系统也有差距，比如camry都采用全可变气门正时，取消传统的EGR体系，
但是altima还是采用落后的EGR。
当然，altima还是对得起这价格的，比如全铝合金的悬挂啥的，都是优点
总之，买个camry可以开300k,买个altima虽然开不到300k，但是开个200k还是没问题的，
相比之下，大部分德国车美国车150k就得报废 |
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g********b
发帖数: 8461 | 21
顺序不重要。我以前一般就是停车：空档，放离合，拉手刹，放脚刹，关发动机，然后
挂上1档或者倒档；开车：摘空档，踩离合，点火，挂挡，放手刹，走人。你这种情况
应该是有机械问题，并不是驾驶习惯问题。如果没换过变速箱油的话先把变速箱油和差
速器油（differential oil）换掉看看。去老美的Mustang论坛上看看这车用什么变速
箱油和差速器油最好。
车用时间长了倒档不好挂是正常的，技巧就是挂倒档的时候温柔地推进位，不要想着一
蹴而就像拉手刹一样的用爆发力。 |
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D***n
发帖数: 6804 | 22 有的车，比如Dodge，手刹完全靠脚踩（释放是再踩一次），这样的车的手动档，
我还没开过。
你这个车，如果我没搞错，是Mercedes C/E系，这样的车释放手刹是用左手拉，用手刹
配合上坡起步也毫无问题。你就别在这里蒙人了。 |
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b******a
发帖数: 1337 | 23 车停下，人离开当然应该拉手刹，但象平常等红灯这样的停车根本不需拉手刹，只要车
停的时候，脚就应该在刹车上，无需拉手刹。 |
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l*****a
发帖数: 300 | 24 现在自动挡的车居多，而我们学驾照时往往都是用手动挡的车。造成很多新手买来自动
挡的车开着很不习惯，在开车过程种也形成的一些不好的习惯，下面给大家分享一下。
1、加速时一直踩油门
很多车主说车提速慢、肉 !是你误以为一直深踩油门就可以迅速加档，其实，这样做，
变速箱会延迟换挡时机，导致本该在2000-2500转时升档延迟到了3000转以上才会升一
档;如果你全踩油门，那发动机转速会到达红线区才会升挡。
正确的做法：踩下油门，当转速上升到换挡区间，大约2000~2500转之间，轻收油门 (
自动档变速箱会做出升挡指令)再加油,这样加档会很平顺，还省油。
2、长时间挂D档等待
最常遇到的就是等红灯，为了省事，无论等待时间有多久都一直踩着刹车，档位却还在
D档上,这种做法是非常不正确的,自动档汽车在处于D档的时候,汽车会有前进的动力,这
时候发动机的动力还是会源源不断的传递给变速器,长时间的话会使变速器的温度升高
。正确的做法是20秒之内可以踩住刹车等红灯，超过了20秒最好不要踩刹车等，这样会
损伤变速箱里的齿轮，停车时间较长时挂入N档,拉紧手刹或者踩下脚刹。
3、先接通电源不打着发动机，而是... 阅读全帖 |
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c*****a
发帖数: 8464 | 25 【 以下文字转载自 WaterWorld 讨论区 】
发信人: mitbbs2715 (好吃不懒做), 信区: WaterWorld
标 题: 女人开车就是不靠谱：女车主停车后手刹未拉下车 车辆溜坡将其撞死
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Oct 12 10:09:18 2011, 美东)
女车主停车后手刹未拉下车 车辆溜坡将其撞死
从前晚开始，一则消息在微博上迅速传播：临平康城国际飞来横祸，一个女人开车进地
下车库，自己的车撞了自己，整个人被碾过……
事故中的女子姓顾，42岁，康城国际小区业主，已不幸身亡。小区位于临平世纪大道西
，2008年12月建成，共有5栋16-24层住宅楼，380户，目前入住率60%以上，隔壁的Ⅱ期
楼盘正在装修。
不幸发生在小区地下车库朝世纪大道的入口处。
昨天下午四点左右，几块“请勿停车”的牌子挡在车库入口前。道闸标有“富士”字样
，读卡区上方屏幕打出了“禁止读卡”，旁边放着榔头、起子等工具，闸杆左侧明显有
一段长约20cm的修补，上面的白漆似乎还没干。整个车库出入口坡面长二三十米，坡度
大约为30°。
岗亭里的保安证实，入口处闸杆在车祸中被撞断... 阅读全帖 |
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i******s
发帖数: 301 | 26 如题，急需装副刹带人练车。因为自己的是美车，没有手刹，只有脚刹，所以为了安全
起见，最好能给附驾弄个刹车。
人在湾区，问了好几家店，firestone, 以及local的一些小店，发现根本没有。
发现这东西貌似不好买，虽然国内淘宝上有很多，但是急需，并且自己也不太会装。
如果湾区有朋友知道哪里可以给车弄个副刹，感激不尽。
ps: 本人只有一个包子，愿送给第一个提供有效信息的朋友。
谢谢大家 |
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J********0
发帖数: 60 | 27 我是这边一个中国同学带着练的车，他是国内教出来的，所以就一直让我拉手刹，有一
次我一美国朋友嫌我开的不好，她要来开，结果发现我拉手刹，她就说why did you do
that? there is no need to do it now, you only pull it up while on the hill,
blabla...美国的驾校都这么教的吧，望天
不过我还是觉得拉上好~而且有的时候等红灯很久的时候我也拉手刹，脚就不用一直踩
刹车，舒服一点
当然我是新手，请轻拍啊~ |
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z*****a
发帖数: 3809 | 28 【 以下文字转载自 Automobile 讨论区 】
发信人: lelaila (), 信区: Automobile
标 题: 开自动挡车有这6个陋习 不仅油耗高还伤车！ zz
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Oct 25 02:36:49 2016, 美东)
现在自动挡的车居多，而我们学驾照时往往都是用手动挡的车。造成很多新手买来自动
挡的车开着很不习惯，在开车过程种也形成的一些不好的习惯，下面给大家分享一下。
1、加速时一直踩油门
很多车主说车提速慢、肉 !是你误以为一直深踩油门就可以迅速加档，其实，这样做，
变速箱会延迟换挡时机，导致本该在2000-2500转时升档延迟到了3000转以上才会升一
档;如果你全踩油门，那发动机转速会到达红线区才会升挡。
正确的做法：踩下油门，当转速上升到换挡区间，大约2000~2500转之间，轻收油门 (
自动档变速箱会做出升挡指令)再加油,这样加档会很平顺，还省油。
2、长时间挂D档等待
最常遇到的就是等红灯，为了省事，无论等待时间有多久都一直踩着刹车，档位却还在
D档上,这种做法是非常不正确的,自动档汽车在处于D档的时候,汽车会有前... 阅读全帖 |
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l**********l
发帖数: 4468 | 29 平时开可以啊，因为你之前不会说是在红线附近那个档位，一般转速比较低，你不刹车
然后降档，两种都行，每降一档转速升高一些，可以继续再降档只要控制好不要一下连
续降到那个要过红线的档就可以了。这个其实就是用engine brake刹车不用脚刹啊。我
那段时间没有刹车基本都是这么干的。miata的话engine brake很强所以我平时开车也
很少用刹车养成习惯了。但是那段时间怕就怕这种忽然窜出一个车子横在我面前情况，
那我肯定刹不住，所以我后来就没开了，等到有时间修好了再开。
后一个问题就是靠练啊，我也不行。找职业郭来介绍经验吧。其实我觉得刹车踏板的教
条会有帮助初学者，比如你的刹车是那种踩一点点直接就刹死的，这个跟那种线性的刹
车，或者前面一段根本没用到后面才有用，这些不同刹车对你跟趾时候刹车控制难易都
会有关。 |
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l**********l
发帖数: 4468 | 30 你是自动档还是手动档的车？
如果手动档的话，你直接原地轰油门转速高一点忽然丢离合器就能oversteer了。这个
是最简单的体验方法。
如果是要行进中break rear loose，有些车确实是没那么简单，对新手来比较难的。一
般这种很难break rear loose的车那些牛人都是用flick来initiate。就是比如你的弯
道是往左边，你要先往右边打方向盘，然后往左打盘利用一个rotation的力让车重心被
upset，得以break rear loose。之后再counter-steer。
我自己会很少用到手刹，大部分车的原厂手刹根本就不够强，完全锁不住后轮的。要不
你就要离合跟手刹脚刹一起用。那就更麻烦了。
哦我忘记说了你确定你车子的traction control之类的电子控制完全完全关掉了么？有
些车也不是那么好关的，要看手册。5系这种车本来就是以让你不失控为前提的，你想
失控是得想点办法嘿嘿。 |
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q*******n
发帖数: 20306 | 31 大约2009年，有个女留学生送了一辆内三速的自行车给我，我试骑了一个多星期，就不
再骑了。因为内变速的后轴的阻力较大，按我感觉，那辆自行车的阻力可能比普通自行
车的阻力大5-10%，是因为内变速的后轮轴内部的摩擦。 检验的方法很简单，把后轮抬
离地面，拨动让后轮转动，看它减速的速度。调试良好的普通自行车的后轮可以转四五
圈以上，而内变速的自行车后轮只能转一圈。
内变速车的阻力比普通自行车大5-10%。 我骑内变速的自行车10公里所花的力气，相当
于骑普通自行车11公里。这对我来说不可接受。
内变速的变速幅度不够大，陡坡上不去，平路上又不够快。
内变速的优点是保养简单，因为变速机构封闭在轴里，不受雨雪灰土影响。
有些内变速自行车是脚刹，踩踏板反转即是刹车，好处是在雨雪中骑车时刹车效果不下
降，坏处是在不蹬踏板滑行时，踏板的轻微晃动会导致轻微刹车，而在骑车时这种晃动
是不可避免的。
内变速车唯一的值得一提的好处是其脚刹功能，在雨雪天骑时，后轮的刹车效果不会下
降。
混滋傻们普遍对好坏优劣毫无概念，看不懂我在说什么。 |
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b***y
发帖数: 14281 | 32 助力大概是五倍到二十倍左右的放大效果。所以平常踩刹车大概也就是一两公斤的压力
，一旦助力消失，要用20公斤的力气去踩，一般人不会想到这一点。
这个是上次丰田暴冲门以后“专家”们建议的，thank god我还没遇到需要实践的机会。
[在 btphy (btphy) 的大作中提到：]
:一回事，只不过现在可能用更先进些的电脑控制液压泵来调整助力。总之容易出问题
的是助力系统，助力消失不等于脚刹就没了，一定要倾全身力气把整个人站上去使劲踩
。如果真的这样踩都毫无反应才说明刹车真的坏了，很多司机不知道这个事情。
:死劲踩脚刹。
:。当引擎高速转动
:人误以为“无效”
:的。 |
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R****r
发帖数: 227 | 33 广告：本法的好处是不慌不忙，安全可靠，适合初学，只求稳不求快。新手掌握
此法以后即可上路，在各种条件下可以安全起步，不溜车不死车。
缺点：比普通起步多一个动作，只适用于新手和困难情况下起步。如果已经会开手
动就不必学习了。
警告：此法在前后无人的平地上练习，以免伤及无辜。
热身运动：
1. 练习油门。挂空档拉手刹，右脚踩油门，看转速表。要求能够把转速稳定在某一
固定值，比如1000RPM或者1500RPM。
2. 练习油离配合也就是平地起步。挂1档，转速稳定在1200RPM附近，尽可能的慢抬离合，
接合以后转速会下降，要加油稳定转速，反复练习这个过程，确保整个过程中转速
不下1000RPM
3. 练习拉手闸，放手闸，要求手闸安全可靠，能只靠手闸停在大坡上。松脚刹的时候
务必小心，防止手闸不灵。
修炼方法：
1. 拉手闸，挂一档，右手放在手闸上。
2. 油门稳定到1200RPM。右脚要坚定，不得松油
3. 慢抬离合，当离合略微接合，车的发动机盖往上一拱的时候：
4. 两脚稳住现有状态，放下手闸
5. 车就前进了，慢抬离合，加油前进。
常见毛 |
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p**f
发帖数: 3549 | 34 第一个问题是在斜坡上趴车，熄火松脚刹后，车会往前颤一下（如果是下坡），幅度大
概在几厘米，就好像车身没固定好，需要前倾一下。与此相关的一个问题是，下次启动
，松脚刹，transmission从P挂到D时，车底（或是transmission？）会有咔的一声，像
是什么东西没吻合好。如果车停在平地，就没有这个问题。坡越抖，上面描述的现象越
严重。
第二个问题是，车在过崎岖路面，如bump时，后半车身会有物体碰撞声，像是什么东西
没固定好。我本以为是trunk里的jack没固定好，但是把jack拿掉，且清空trunk，过不
平地还是有撞击声。应该是车后半身某个部件发出的。一般如果颠簸幅度比较小，也没
事。过bump，是肯定有撞击声的。我自己也没法查。。
不知道是大问题还是小问题。。 |
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x****u
发帖数: 44466 | 35 脚刹一样，日本AT车用prius考路考，不踩脚刹直接挂。 |
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b***z
发帖数: 2723 | 36 踩住脚刹车-->将排挡杆拉到N挡-->拉起手刹-->松开脚刹,->入P挡-->熄火
平地趴车没什么差别，有坡度时，启动换档时就有感觉了。 |
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d***s
发帖数: 7683 | 37 别人问个问题, 来冷嘲热讽的可真不少. 真正回答问题讨论的就那么1,2个.
如果停在一个斜坡, 从保护变速箱的角度看是不是应该如bigzz说的?
踩住脚刹车-->将排挡杆拉到N挡-->拉起手刹-->松开脚刹,->入P挡-->熄火
以前还真没注意过这问题. |
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a******7
发帖数: 7936 | 38 踩住脚刹车-->将排挡杆拉到N挡-->拉起手刹-->松开脚刹,->入P挡-->熄火
开车才两年时间，这个步骤习惯了一点也不麻烦，已经牢记在心，成了习惯动作。很快
就熟练了。
好习惯早养成 |
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c*****g
发帖数: 336 | 39 如果熟悉经常过的红绿灯规律，1,2,3,4好像我都有过，不过最多的还是N加脚刹或者D
脚刹，尤其自己排第一个的时候 |
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d*********h
发帖数: 972 | 40 方向盘歪？不会吧。反正我有强迫症，停车方向盘一定是摆正才停。车正轮正，以前教
练的原话。
脚刹没有啊？不是改成手拉吗。再说脚刹也没什么，习惯就好。我倒是不习惯电子换档
和无钥匙启动。
不过开得不多，坐得多。LD 的车。 |
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m****m
发帖数: 2211 | 41 我今天从dealer那里把车取回来了，他们说没有检查到任何故障，另外，他们说发动机
没有error code。
本着认真学习的态度，我回家的路上到附近一个大停车场试车。我给后面预留了至少五
十米的距离，开始实验。每次把发动机刚打着，所有检测灯都亮着的时候就迅速换挡，
倒车。大约试了十次，每次brake都完全正常。我准备放弃，开出趴车场的时候，突发
奇想，又开回去了。
这次我实验设计是把钥匙打到中间位置就换挡。换挡成功，不过我打R挡，车居然向前
跑，吓我一跳，大概因为有一点点超前的小下坡，差点撞到前面curb。不过还好，刹车
仍工作正常。我同样方法又试验了几次，终于出现了刹车失控的现象，跟上周五的情形
极为相似。我拼命踩脚刹，车停住。
根据检查结果和实验结果，基本断定是我当时没有打着发动机。本版上不少牛人猜测正
确。另外，谢谢大家提醒，脚刹我没有意识到过有这么重要。 |
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q****1
发帖数: 100 | 42 上个星期在walmart,买了一辆schwinn的cruiser的自行车,脚刹（coaster brake），轮
胎尺寸是26 X 2.125。
骑起来感觉最大的问题就是：
和国内自行车相比，瞪起来要用很大的力气，在我们这里大部分的上坡路段上骑根本就
骑不动了。
所以请教骑过cruiser的车友，请问这是因为新车的原因吗？还是这是脚刹的车子就是
这样的？还是我要在自行车的哪个部位调节一下？十分感谢大家的帮助！ |
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d*******g
发帖数: 8992 | 43 既然是飞机到汽车，那我来说一下我自行车的经历。
某次跟着朋友去看小瀑布，回来时是山路18弯。
我们骑着下去，在一个大坡时发现刹车皮都刹掉了，完全没刹车，旁边呢，就是几十米
深的深涧。
不停不用脚刹，真的是脚啊，然后控制着方向，撞向山体一侧停了下来。
那时速度很快的，而且再过4、5米就是个大弯。路上小石头很多，即便能控制住方向，
但那速度，颠个石头，估计也飞出去的。
我想，如果我在那个弯没停下来，估计我就成为自行车版的莱特兄弟啦
其实，俺这短短的一生，已经经过过3、4次生死时刻。可惜啊，这样竟然还没堪破情关
，真令人汗颜啊，要不然我是不是也成为了密宗大师（啊哈哈）！
which |
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a***s
发帖数: 12296 | 44 有一次借学生的电动车出去办事，临走前学生不好意思地和我说老师我的车是脚刹的，我没太在意，等我开出去了才明白艾玛真的是脚刹……真替我的鞋子感到疼 |
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n****e
发帖数: 6292 | 45 都有坡起辅助了就先找半离合呗，找到之后再放脚刹、给油，同时继续松离合。又不是
说要先放脚刹才能放离合。
hold |
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s**********d
发帖数: 36899 | 46 手刹恰恰相反！目前车脚刹都是机械的，即使电子开关关掉巡航失效，即使刹车助力失
去，还是可以刹车的，只要用力踩。而且正常至少是两路液压管，完全失效需要两路都
漏油。
手刹，奔驰上是电子刹车，停车自动加不需要操作。有个电子按钮做紧急刹车用，一直
按住会电子持续加大刹车力度。
：电子故障只能从机械上找解决方案，手闸是机械的，撞车撞护栏都是减速的方法。前
面开一辆大卡车，卡车慢慢减速，挡住后车，直到停止，是可行的。
：设想一下，你开车撞墙和把车顶在墙上踩油门，效果是不一样的。 |
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y****9
发帖数: 767 | 47 我的车刹车从上个月开始，松刹车的时候有唧唧声，而且是晴天有声音，下雨就没有，
好像是被雨水润滑了似的，最近刚好是雨多的季节，所以可以很明显的分辨出来晴天和
雨天刹车的差别。
不是踩下去的时候，是每次松开刹车的时候发出唧唧的刺耳声，无论是松手刹还是脚刹
，踩下去和拉手刹使用刹车的时候没有声音，而且刹车效果也很正常，我的是前刹车盘
后刹车鼓，前盘刹车片厚度大概还有2厘米，后鼓刹车片还有多少就不知道了，感觉好
像松刹车的时候什么地方缺乏润滑，所以有刺耳的声音。
车是2004 的FORD ESCAPE。
特发此贴，请高手解答，谢谢先！ |
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l******a
发帖数: 10467 | 48 如果再不灵就发动汽车， 脚使劲踩刹车踏板， 然后再松手刹， 记得手刹不要拉那么
紧， 用处不大， 你又不是停山坡上 |
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j******o
发帖数: 4219 | 49 扯，美国是我唯一一个遇到的国家可以允许PARKING只挂P档而不拉手刹的。在欧洲路考
的时候只要停车，脚刹手刹必须有一个起作用。愿意咋样咋样呗，只要别出了事故来
BBS哭诉就行。 |
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q*********8
发帖数: 224 | 50 不要停下来直接推到P档再熄火，拉手刹。这样操作，熄火后一般车辆因路面不平会前
后小小挪动一下，而这时P档变速箱有个咬合装置是和变速齿轮咬住的，这时的挪动会
对变速齿轮造成一点冲击.
正确的做法应该是：车进入停车位置后，踩住刹车将排挡杆拉到N档，拉起手刹，松开
脚刹然后熄火，最后再将排挡杆推入P档.
). |
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