G***Y
发帖数: 9698 | 1 華婦機場驚魂 折騰24小時
記者曾多聞洛杉磯報導
August 31, 2012 09:03 AM
60歲不諳英語的劉姓華裔婦女，日前帶著五歲小孫女，自北京抵達洛杉機國際機場（
LAX），準備轉機往德州達拉斯，結果遇上班機誤點、機票超賣、在航廈裡迷路種種狀
況，竟在洛杉磯滯留達24小時，幸有機場志工全程陪伴。
LAX志工John Ortiz 24日午間準備下班時，在第二航廈遇見劉太太祖孫兩人在機場裡轉
悠，劉太太看見Ortiz穿著制服、掛著名牌，上前向他求救，一開口就是國語。
Ortiz是西裔，但相貌有點亞洲相，常被誤認為華人。他比手畫腳向劉太太表示自己不
懂中文，但見劉太太一臉失望，當下決定幫忙。
透過小孫女翻譯，Ortiz了解祖孫兩人自北京搭機抵達洛杉磯，要轉機前往達拉斯，但
卻找不到轉機航廈。Ortiz 看了劉太太的機票，發現往達拉斯的聯合航空班機11時50分
就要起飛，當時已經11時40分，肯定趕不上。
Ortiz一面帶著兩人從第二航廈趕往第六航廈的聯航櫃檯，一面致電聯航，看看能否安
排其他班機。
聯航地勤人員告知，12時30分有另一班機往達拉斯，Ortiz一聽放了心，比手畫腳... 阅读全帖 |
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p***y
发帖数: 18037 | 2 跑道未淨空 華航降落前1分鐘 急拉升
* 2010-11-11
* 中國時報
* 【黃如萍、林淑娟／台北報導】
桃園機場驚魂記，華航班機要降落前一分鐘，塔台緊急通知跑道上仍有長榮貨機，迫使
駕駛緊急拉起飛機，嚇壞機上390名乘客。
「準備要降落的飛機突然拉高，隨後機長說抱歉，剛剛要降落的時候發現跑道上
有另一架飛機所以我們要繞一圈重飛，太嚇人了！」昨日下午三點，華航青島飛回桃園
的波音七四七-四百客機，在降落前一分鐘，因跑道上的長榮貨機延緩起飛，塔台緊急
通知華航班機重飛，三百九十名旅客下機後仍驚魂未定。
「桃園機場跑道管制有問題！」航空人士透露，上周華航一架飛美國的貨機，在
跑道上滑行約一百公尺，時速達三十海浬時，機長突然發現跑道尾端有一架長榮貨機入
侵跑道，華航機長緊急減速、滑出跑道，才避免可能的飛安意外；桃園機場跑道接連發
生飛機被迫重飛事件，飛安令人捏把冷汗。
華航CI532波音七四七-四百客機，昨日下午近三點時從青島飛回台灣，在桃園機
場跑道頭前方高空一點五至二海里處，距離降落機場跑道僅約一分鐘，班機突被要求重
飛，機長緊... 阅读全帖 |
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A**U
发帖数: 1116 | 3 溫哥華記者陳鳳儀
由溫哥華起飛的菲律賓航機，一日之內兩度緊急安全降落，286個乘客有驚無險，無人
受傷。
該架菲航客機屬空中巴士A340，原訂前晚10時40分由溫哥華出發往馬尼拉，但航機飛了
一個多小時後，溫哥華國際機場收到航機機長通知，表示發現水壓系統有問題，要求折
返。當航機安全著陸後，航機的減速器冒煙。
消防車跑道旁戒備
不久，菲航再度起機，但機長卻發現機翼出現故障，於是把部分燃油放到海洋，減輕機
身重量。消防拯救部隊奉召在飛機跑道戒備，航機最後安全著陸，沒有事故發生。部分
菲航旅客對急降感到驚慌，對菲航失去信心。
菲律賓航空公司發言人Alan Coo表示，出事菲航，目前已交由加拿大航空的航機技術員
協助檢查，故障原因仍在調查中。航機約在早上在4時著陸，機上的280多個乘客沒有受
傷，他們已被安排在烈市兩間酒店暫時入住，待飛機修理妥當。而空巴方面並未有對菲
航事件作出回應。 |
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T*****n
发帖数: 18811 | 4 【中央社╱上海一日電】 2008.04.01 10:08 am
據報導，中國東方航空昨日突然發生機長罷飛事件，東方航空公司雲南分公司昆明、麗
江、西雙版納、大理之間多個航線的航班臨時取消，造成近千名乘客被迫滯留機場。
上海東方網今天報導，東航雲南分公司的客服部表示，航班取消是「天氣原因」。但經
查詢，其他航空公司的航班均未受天氣影響，所有臨時取消的航班均為東航所有。
有乘客透露，昨天東方航空有多位機長臨時罷飛，但此消息尚未得到東方航空公司方面
證實。
中國大陸媒體在東航論壇中發現一篇以機組人員口吻發的帖子，帖中內容稱，「三月三
十一日飛行員罷工了，上午的多個航班都是領導頂上的。」
據瞭解，從昨天上午七點多到晚上的多個東航航班臨時取消，機場方面的解釋是，東航
的飛機未到達機場。但實際上東航有多個航班往返於昆明、麗江、大理、西雙版納之間。
截至今天凌晨零點，這些機場均有大量乘客滯留，其中昆明機場滯留乘客一千五百多人
，西雙版納機場滯留數百人。
有乘客透露，機場安檢人員曾對旅客表示，東航的多名飛行員突然罷飛。但東航雲南分
公司客服人員說，他們所接到的通知是「天氣原因造成飛機晚點」。 |
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o*****D
发帖数: 1563 | 5 馬航客機失蹤三日，至今仍下落不明，多個國家派出大批飛機及艦船，繼續在疑似失蹤
海域搜索；本港國泰航空一架飛機通報，下午三時許在越南南部考羅湠└浇Ｓ颍l
現大型碎片，現場距離馬航客機失蹤的地點約二百五十海浬；本港民航處就有關發現知
會海南三亞、越南及馬來西亞空管當局；馬來西亞派船前往現場了解，但由於天色昏暗
，暫時未能核實，明早進一步跟進。
越南交通部副部長范貴肖，晚上乘坐搜救飛機前往有關海域，他說，經過空中勘察，按
照馬航失蹤航機飛行航線判斷，香港飛機發現的疑似救生衣物體，不可能是馬航客機物
品。范貴肖說，越方至今未發現同馬航客機有關的物件，將繼續擴大搜索範圍，此外，
亦已批准中國、馬來西亞、新加坡和美國的搜救船隻進入相關海域，開展搜救工作。馬
來西亞當局表示，早前在吉蘭丹海岸一百海里外發現的油污帶，化驗證實，並非來自失
蹤客機。馬來西亞擴大搜索範圍。 |
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L*****d
发帖数: 5093 | 6 醜聞層出不窮的聯合航空，繼爆出強拖乘客下機之後，香港旅客也遭殃!一班原定昨晚
（19日）由美國紐約返港的航機，航班編號為UA179，疑因雷達出問題，在起飛數小時
後被迫折返當地機場，全機255名乘客受影響，當中香港一間中學的11名師生要「瞓機
場」逾10小時，其間每人僅獲航空公司派發30美元餐券，但餐券卻不能直接在機場餐廳
使用，各人為之氣結之餘，直至今晚足足延誤一天才返抵香港。他們批評航空公司不人
道，誓言追討賠償。
記者：黃婉儀、金敏琍
涉事11名師生來自香港浸會大學附屬學校王遢x中小學（中學部），包括10名中三至中
六的學生及一名帶隊女教師。他們於本月5日至18日乘搭聯合航空客機，到紐約參加一
個為期14天的交流團。回程機原定18日下午3時10分於當地起飛，19日晚上7時10分返抵
香港，豈料今日凌晨家長張女士a class="__cf_email__" href="/cdn-cgi/l/email-protection" data-cfemail="4d9ee60d88e3">[email protected]/* */兒來電，指她仍身在美國紐瓦克機場。
張女士稱：... 阅读全帖 |
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p*****c
发帖数: 20445 | 7 稍後再讀
集團連線報導 連雋偉、吳貴奉 2014年03月25日 10:07
小字型中字型大字型
失聯馬航為何突然一下子宣布墜海，人員無生還？在今天大陸微博上，有報導綜合這幾
天波音公司與美國政府的調查，及熟識大馬政界人士說，馬航機長基於政治目的而劫機
，並要求美國政府釋放反對派領袖安華，在3月8日一點半之後，機組人員便一直與馬國
政府談判，而政府罔顧人命拒絕，飛機燃料耗盡後墜海。
隨真相逐步浮出，誤導國際及中國的馬國政府，恐面臨倒台危機。
不過稍早前，英國《每日電訊報》也報導，在24日晚馬來西亞總理納吉布宣佈馬航墜毀
，機上無人倖存時，該報從接近調查工作的「良好消息源」處得知，調查團隊相信是有
人蓄意劫機自殺，不存在故障或火災導致異常飛行。
分析認為，飛機是在以「人為理性方式」突然脫離預定航線，並經過約7小時無聲飛行
後墜海。 |
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y***q
发帖数: 126 | 8 東航客機擅自飛離日本關西機場
28.11.2011 22:00
中國東方航空一架載有二百四十五人的客機，下午在日本關西機場，未獲空管人員批准
下，擅自起飛，前往上海。日本國土交通省表示，客機與前後飛機保持足夠的間隔，沒
有出現安全問題，但航班可能違反日本航空法，當局會展開調查。日本當局指，空管人
員當時要求東航客機在跑道等待指示，但當空管人員與預定到達的飛機聯絡時，航機開
始在跑道滑行，並無理會空管人員停止滑行要求，直接起飛離開機場。 |
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t*n
发帖数: 14458 | 9 说明日本人的英语真的很难听懂
类似情况日本飞机在中国也发生过
東航客機擅自飛離日本關西機場
28.11.2011 22:00
中國東方航空一架載有二百四十五人的客機，下午在日本關西機場，未獲空管人員批准
下，擅自起飛，前往上海。日本國土交通省表示，客機與前後飛機保持足夠的間隔，沒
有出現安全問題，但航班可能違反日本航空法，當局會展開調查。日本當局指，空管人
員當時要求東航客機在跑道等待指示，但當空管人員與預定到達的飛機聯絡時，航機開
始在跑道滑行，並無理會空管人員停止滑行要求，直接起飛離開機場。 |
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r*******g
发帖数: 32828 | 10 中國民航2311號班機空難
日期 1982年12月24日
事故類型 飛行途中起火
地點 中国广东省广州市白云区
地理坐标 23°10′59.98″N 113°15′54.76″E坐标：23°10′59.98″N 113°
15′54.76″E
死亡 25
受傷（非致命） 37[1]
涉事航機
機型 伊爾-18B
承呷nbsp; 中國民航
註冊編號 B-202
起飛地 中国兰州中川机场
首个经停地 中国西安西关机场
最後经停地 中国長沙大托鋪機場
目的地 中国廣州白雲國際機場
乘客人數 58[2]
機組人員人數 11
生還人數 44
中國民航2311號班機是中國民航蘭州管理局執行的由蘭州經西安、長沙至廣州的定期航
班。1982年12月24日，該班機在廣州白雲機場進近時發生火災，雖然成功降落，但旅客
撤離時機艙內煙霧轉為明火，導致25名未能及時逃生的乘客死亡。
1982年12月24日下午，執行2311號班機的B-202號客機正準備向廣州白雲機場進近。17
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C*********l
发帖数: 10248 | 11 據台灣中央社報道，國泰航空1架由台北飛香港的班機，因維修影響起飛，引起大陸籍
女領隊不滿，並在機上發生嚴重口角，最後被請下飛機。
國泰航空表示，原定今天上午9時20分由台北飛往香港的CX403航班，因航機維修而
延誤，乘客被安排換乘下午1時5分的CX511航班。
有旅客表示，CX511航班完成登機程序後，有1名大陸籍女領隊因要求開立班機延誤
證明，而與航空公司機組人員發生口語爭執。
旅客表示，由於班機起飛在即，機上其他旅客也要求女領隊不要堅持，等到返回目
的地後，再向航空公司申訴，但未得女領隊認同，女領隊在機上與其他乘客再度爆發口
角。
航空公司最後請航警人員登機處理，才將女領隊所帶領21名團員帶下機，並安排搭
乘長榮航空公司班機離台;這起意外插曲，也讓班機再延誤約100分鍾起飛。
國泰航空晚間發布新聞稿表示，航空安全為公司的首要考慮，謹向因事件影響而行
程受阻的乘客致歉。
同題報道：
【最新消息】一隊大陸旅遊團今天在台灣機場毆打國泰航空地勤人員，機長決定要
將整團趕下飛機。
【查證】Facebook上有乘客爆料細節，目前正在台北桃園機場，國泰航空777客機
，涉事大陸旅遊團，有人涉嫌... 阅读全帖 |
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r*******u
发帖数: 8732 | 12 溫機場改善費加價33％ 資助10年改善計劃 5月1日實施
[2012-01-26]Share
本報記者報道
由今年5月1日起，溫哥華國際機場（YVR）的機場改善費將由15元增至20元，以協助支
付長達10年的18億元機場改善計劃。 溫哥華國際機場在國際上享負盛名，並曾在
2010年和2011年獲選為北美最佳機場，不過YVR管理局行政總裁伯格（Larry Berg）周
三表示，由於要面對其他機場的劇烈競爭，無論是旅客還是航空公司都有愈來愈多選擇
，因此管理局決定投放18億元，展開10年改善機場設施計劃，務求精益求精，保持YVR
的競爭力，繼續帶動卑詩省經濟發展。
耗費18億 提高國際競爭力
管理局希望YVR能成為旅客和航空公司，尤其是快速增長的亞洲市場的主要選擇。為達
致這目的，管理局將展開10年策略，包括安裝新的高速行李輸送系統；超過700米的安
全走廊和電動人行道，減少旅客的接駁時間；增強跑道安全；以及提升1968年國內航機
客運大樓的原有範圍。
整項10年改善計劃斥資18億元，管理局決定從今年5月1日開始，提高機場改善費，由15
元加至20元，以協助支付該筆費用。乘客如搭乘... 阅读全帖 |
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r********1
发帖数: 7345 | 13 從美西直飛中國，最近成為潮流，新航線越開越多，反映出市場對此有需求，美國的航
空公司也爭相開闢由美西直飛中國各大城市的航線。
聯合航空（UA）將於今年7月13日起，增開由舊金山到杭州的直飛航線，另外，聯航也
從5月8日起，增設舊金山到西安的直飛航線，不過這條航線屬季節性的，只在夏秋季有
航班，冬天暫停。
旅遊網站TravelSkills報導，美利堅航空剛於日前宣布，今年9月7日起，在洛杉磯機場
開設新航線，每天直飛香港，9日又宣布，已申請增辦由洛杉磯到北京的直飛航線，也
是每天都有航班，將於今年12月6日開始。
目前中國國航每天已有二至三班航機，來往北京和洛杉磯，現在再增加美利堅航空，這
條航線就更加熱鬧，競爭也將更激烈。
另外，中國東方航空也剛宣布，從上周起，增設每天來往上海和芝加哥的直飛航線。 |
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g**1
发帖数: 10330 | 14 返鄉機票 陸委會批陸方放任漲價
1816出版時間：2018/02/14 22:27
資料照片
M503爭議，我方不核准陸籍航空176加班機。陸委會副主委邱垂正今天強調，今天小年
夜仍然可以順利買到機票返鄉過年，不存在一票難求狀況；我國航機票票價維持正常價
位，陸籍航空因陸方毫無作為，放任漲價。
海基會指出，為協助台商順利返鄉，海基會已多次提醒台商，及早因應調整春節疏咂陂
g機位安排，並提出六項因應方案，建立返台諮詢服務專線，全力協助大陸台商、台籍
幹部及眷屬都能回家過年。迄今為止，來電請求協助的民眾僅有寥寥數通，海基會也在
第一時間順利協助民眾洽訂返台機票，順利返台過年。
此外，針對年後海基會台商春節聯誼活動，海基會說，經聯繫瞭解，台商返鄉過年幾無
問題，僅少部分航點返陸機位尚有不足，海基會將持續協調協助台商解決問題。本月21
日在台北舉行台商春節聯誼活動，報名踴躍，總統蔡英文預計將出席。（陳培煌/台北
報導） |
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发帖数: 1 | 15 俄羅斯國防部抗議美國偵察機飛越日本海，接近俄羅斯海疆區域，危及俄羅斯的飛航安
全。
俄羅斯國防部星期一召見美國駐莫斯科大使館武官，抗議美國偵察機的不專業行爲，說
它很有可能會撞上民航機。
俄羅斯說，美國偵察機不隻沒有向航管通報飛行計劃，沒有開應答機，而且它還飛在民
航機慣用的高度上。
美方沒有對俄羅斯的抗議提出響應。 |
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C*********l
发帖数: 10248 | 16 國航(00753)(滬:601111)副總裁執行董事兼財務總監樊澄于中期業績會表示,早前北京
飛往紐約航班CA981,獲美國當地通布收到威脅信件,為確保機組及旅客安全,公司決定折
返北京首都機場,首都機場保安部門檢查後,並無發現問題,該航機已重新起飛｡
他續指,現時公司對於航班安全仍然重視,需要符合國際航空安全操作的規範 |
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g**1
发帖数: 10330 | 17 「亞洲版聯合航空」 國泰趕疑似孕婦落機
04月16日(日) 07:00
周小姐乘搭國泰航空返港遇身體不適欲換位，卻被無辜趕落機。(朱先儒攝)
1/2
美國聯合航空因超賣機位後粗暴趕乘客落機事件引起國際迴響，怎料類似粗暴處事同樣
在香港國泰航空發生。
乘客周小姐搭乘國泰航班由東京成田機場返港，登機後感身體不適要求換位，卻被機組
人員誤當作孕婦，無辜被趕落機，且拒絕即時重新訂位，被「遺棄」在東京機場十多小
時，周小姐鬧爆國泰是「亞洲版聯合航空」，怒批處理不人道。國泰回應指，有關安排
是機組人員諮詢專業醫療意見後決定，乘客及機組人員的飛行安全是首要考慮。
東網接獲讀者周小姐投訴，報稱去年11月11日早上乘搭國泰航班CX501由東京成田機場
返港，惟登機後她感到輕微不適，有頭暈及流經血，故着機組人員調往安靜位置休息，
惟機組人員了解到周小姐曾在日本使用過驗孕棒，疑似驗出有兩條線，就判斷周小姐已
懷孕，強制要求她落機，要待醫療小組檢查遞交醫生證明後才能再登機。
「好無奈囉，驗孕棒兩條線好模糊，我都唔確定真假，佢哋又冇搵過專業醫生嚟睇我，
憑我一句無意説話就逼我落機好無理囉，我只係經痛想休息吓啫，... 阅读全帖 |
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r*******g
发帖数: 32828 | 18 又一个用语不规范， 听不懂英文
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中國北方航空6901號班機空難
日期 1993年11月13日
事故類型 機師失誤、訓練不足；可控飛行撞地
地點 中国新疆烏魯木齊
地理坐标 43°54′26″N 87°28′27″E坐标：43°54′26″N 87°28′27″E
死亡 12
受傷（非致命） 60
涉事航機
機型 麥道MD-82
承運人 中國北方航空
註冊編號 B-2141[1]
起飛地 中国沈阳桃仙国际机场
最後经停地 中国北京首都国际机场
目的地 中国乌鲁木齐地窝堡国际机场
乘客人數 92
機組人員人數 10
生還人數 90
中國北方航空6901號班機（CBF6901/CJ6901）是由瀋陽經北京飛往烏魯木齊的定期航班
。1993年11月13日，一架編號為B-2141的MD-82執行此航班，在烏魯木齊機場進近時墜
毀於距跑道約2.2公里的農田中，4名機組人員及8名旅客死
涉事飛機
機型: 麥道MD-82... 阅读全帖 |
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r********1
发帖数: 7345 | 19 【on.cc東網專訊】 香港國際機場離境候機室，一架原定昨晚8時起飛客機，由於某種
原因要延遲起飛，大批旅客在候機室等候。至凌晨2時29分，有旅客不滿久候，在登機
閘口與航空公司地勤因班機延誤問題發生爭執，期間1名女旅客企圖跑入登機橋登機，7
名地勤見狀嘗試阻止期間，另外5名男女旅客上前與他們發生推撞。
警員接報到場制止，混亂間3男4女地勤報稱受傷，年齡由20至32歲，需要由救護車送往
北大嶼山醫院治理；而3男3女內地旅客涉案，年齡由21至32歲，被捕帶署，當中4人持
雙程證，1人持中國護照，另1人持內地身份證。 |
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g**1
发帖数: 10330 | 20 中共劃設新航路 國防部：將驅離不明機
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中國大陸劃設的包括南北向的M503航路，國防部作戰及計畫次長室助理次長梅家樹上午
宣示國軍四立場。記者洪哲政/攝影
國防部作戰及計畫次長室助理次長梅家樹上午表示，中國大陸劃設的包括南北向的M503
航路、東西向的W121、W122、W123，交通部正在回應中，按我國在執行空防的空域範圍
，所有空防任務不會因中共發布的航路有任何改變；而我國監偵能力與範圍，對海峽附
近空域活動的軌跡，我們都能有效掌握；針對在海峽所有航機動態，國軍會適度提升空
防強度，因應任何突發狀況，若有任何機未經通報進入我國空域的不明機，我國仍會秉
持不畏懼、不迴避、不示弱的國軍空防立場，依國軍相關戰備規定，進行攔截、監控與
驅離。
聯合晚報╱記者洪哲政 即時報導 即時報導: 2015-01-13 10:42:00 |
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发帖数: 1 | 21 我不是沒有小辮子，但想要揪我小辮子也不是這個啊！你把這鄭重其事地開個樓，廣而
告之，反倒是凸顯了你實在揪不出我的小辮子啊！呵呵
愛國者是設計來攔截五馬赫的洲際導彈，彈道導彈。你要拿它來打時速八九百公里的民
航機當然也行，拿它來打鳥、打氣球、打風箏都行，你有錢嘛！ |
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发帖数: 1 | 22 我不是沒有小辮子，但想要揪我小辮子也不是這個啊！你把這鄭重其事地開個樓，廣而
告之，反倒是凸顯了你實在揪不出我的小辮子啊！呵呵
愛國者是設計來攔截五馬赫的洲際導彈，彈道導彈。你要拿它來打時速八九百公里的民
航機當然也行，拿它來打鳥、打氣球、打風箏都行，你有錢嘛！ |
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C********g
发帖数: 9656 | 23 因張立義和葉常棣兩隻失落的黑貓歸來，使原來屬於極機密的黑貓中隊曝了光。也因此
使現居南加州的黑貓中隊第一任中隊長盧錫良一夜之間成為新聞人物。近一年來，在國
外許多報章雜誌上，都陸陸續續能看到有關他個人和黑貓中隊的報導。而我現在則要以
另一個角度，也對盧錫良和黑貓中隊做一個介紹和報導。
我所謂的另一個角度，可分兩方面來說：第一，我也是空軍出身，我是以業餘的作者，
專業的空軍身分來報導這件事情。第二，在已經沒有安全顧慮的情形下，我將儘可能敘
述一些內幕方面的事情，和黑貓隊員們的英勇、悲壯事蹟，以及盧錫良個人的甘苦往事
和趣味故事等，以增加本文的可讀性。另外文中並附帶刊出幾張極少公開的珍貴歷史性
照片。
首先我要說說我個人和盧錫良的關係。我稱盧錫良為「教官」。空軍飛行員的傳統，也
是一項美德，是後期對先期學長極為尊敬，那怕只差一兩期，年齡也相若，仍以教官相
稱。甚至有些低期的階級和職務已較高期的為高的情形，但仍非常尊敬地稱先期學長為
教官。不過我和盧錫良的情形卻並非如此，他是我名副其實的教官。他畢業於空軍官校
十八期，我畢業於三十六期，剛好是一個倍數。我們期開始初級飛行時，有許多十八期
的學... 阅读全帖 |
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C********g
发帖数: 9656 | 24 民國八十一年十月十四日，空軍一架AT三型教練機，在屏東萬安山區墜毀，兩位駕駛員
，空軍官校飛行教官陳志恆、學生林明政均殉職。失事的原因，已證實係航管人員識別
錯誤，誤將該機識別為在高雄岡山南邊（兩地相距五十公里），因而引導左轉，造成悲
劇。
根據航空法的規定，任何飛機於發動引擎，開始滑出停機坪起，直至落地後，滑回停機
坪關閉引擎止，都須接受地面「航管」（航行管制之簡稱，以隸屬民航為主，部分隸屬
軍方）或「戰管」（戰術管制之簡稱，隸屬軍方）人員之管制與導航。因此飛行安全的
因素，除了駕駛員本身外，地面導航人員、助航設施，以及飛機上的航行儀器等，都是
非常重要的關鍵。任何一方略有疏失，就會發生飛機撞山、兩機互撞，或九年前韓航客
機偏離航線，進入蘇聯領空，而遭擊落的事件。
而事實上，在世界航空史上，像上述的事件，不是曾經發生過，就是發生過許多次。
這次AT三型教練機墜毀事件，根據新聞媒體的報導，說是外界所知的軍機失事事件中，
首次肇因於航管人員人為的疏失。又說因事涉敏感，恐對台灣未來的航空事業發展有影
響，且會影響國際視聽。因此在事件處置上，除加強並檢討飛安工作，可能不對外公布
失事原因。
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c*****2
发帖数: 899 | 25 我看到报上分析的原因跟你说的相反，空服员的不满不是因为最近陆客减少，而是因为
两岸直航以来陆客大幅增加，造成他们工作负荷太重。
這起罷工事件究竟因何而起？又為什麼演變到如此不可收拾的地步？對於具體原因，不
同的人可能有不同的說法。但對於罷工，絕大部分的華航人，不管支持或反對罷工的人
，都同意一件事：這是幾年來積怨的爆發。
造成華航員工工作負荷大增的因素，其實是公司的業務量在過去幾年快速擴張：
2008年兩岸開放直航之後，大陸航點不斷增加，2011年10月，台日簽訂航空新約，彼此
開放天空，國籍航空開始大量加開飛往日本二、三線都市的航班。此外，低成本航空（
或稱「廉價航空」，LCC）的興起，將飛機使用率（utilization）發揚到極致，開始大
量出現下半夜飛行的「紅眼」航班；傳統航空公司以往除了越洋班會跨夜，區域航線基
本都在「正常」時間飛行，如今為抵抗來勢洶洶的LCC，也開始「機盡其用」加開午夜
航班，使得空勤組員的生理時鐘大亂。
更糟的是，這幾年油價飆漲，航空公司獲利困難。尤其華航向來機隊更新步調較慢，此
時更成為致命傷：長榮2005年起就引進777-300ER，逐步取代747-... 阅读全帖 |
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g**1
发帖数: 10330 | 26 共機「遠海長航」難撼我東部防禦 原因告訴你
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2016-12-10 23:56聯合報 記者洪哲政╱即時報導
將領認為，共機繞行台灣，象徵性意義大於戰術意義，且共軍雖有能力繞台或自東部攻
擊，...
將領認為，共機繞行台灣，象徵性意義大於戰術意義，且共軍雖有能力繞台或自東部攻
擊，但要抵禦我防空飛彈與在空機攻擊，勝算不高，難以獲得決定性戰果。 記者洪哲
政/攝影
共機「遠海長航」操演，戰機再度繞越台灣。將領說，國軍「漢光演習」兵推過去針對
東部進行的戰術防禦想定，僅對中共航空母艦襲擊東部，並未針對跨海而來的陸基軍機
襲擊作過推演。但他強調，中共「遠海長航」目標，主要是在突破第一島鏈，模擬以空
射型遠距導彈襲擊美國在第二島鏈重鎮的關島，對我國而言，以我逐漸發達的機動化防
空飛彈與戰機數量，空軍繞越東部的戰機，難以取得決定性戰果。
但在此同時，國軍的確開始強化東部署，我國擬在東部部署3套以上射程可達200公里的
天弓3型防空飛彈，取代目前部署在蘇澳、花蓮與台東的老舊鷹式飛彈。而從今年開始
，空軍也已著手花蓮佳山洞庫與台東石子山洞庫的整建工作，將耗資近十五億元，將洞
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k********k
发帖数: 5617 | 27 http://www.worldjournal.com/view/full_nynews/26095892/article-%
紐約→上海→福州 東航一機式直達
記者洪群超／紐約報導
November 13, 2014 06:00 AM
中國東方航空公司引進的首架波音777-300ER將於15日首航上海至紐約航線。12日晚，
東航舉行「新一代旅客服務系統」推介活動，展示東航以用戶體驗為重心的未來發展方
向。東航常務副總經理曾永超表示，結合紐約至福州往返乘客眾多的需求，將在本月底
實現紐約、上海至福州「一機式直達」，並將在未來進一步增加班次。
此次東航引進新一代波音777-300ER雙發遠程飛機，作為「太平洋航線」的主力機型，
著眼於未來在北美航線的競爭力。2014年共有四架交付使用，於15日開始執飛上海至紐
約航線，隨後將在明年初執飛上海至洛杉磯航線。 東航計畫在2016年實現北美航線全
部由該型號飛機執飛，總共20架該型號客機將在2018年全部交付。
東航紐約營業部總經理陸萍表示，東航結合新機型，力推用戶體驗為主要競爭力；新機
型配置高端，除了首次在6個超豪華頭等艙採用「丘比特」座椅... 阅读全帖 |
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g**1
发帖数: 10330 | 28 陸遠程干擾機部分航跡 超出M503航路！�-8再飛台海 兩度越中線
繞台的大陸�-8機。（本報系資料照片）
2018年05月18日 04:09 旺報 記者張國威╱台北報導
中共�-8遠干機飛行路線圖
據飛機動態追蹤網站「Flightradar24」提供的航跡顯示，一架不明飛機於17日上午10
時多貼著海峽中線飛行，疑為解放軍�-8遠程干擾機繼14日後再度在海峽中線執
行任務
。前空軍飛行教官于皓瑋17日受訪時就此指出，�-8於14日首度被發現在海峽中
線執行
任務時，就有部分航跡超出M503航路的範圍，且已越過海峽中線，17日的航跡同樣也有
越過海峽中線，顯示我空軍兩次都未能即時逼退�-8。
陸73集團軍實彈演練兩棲登台
武力遏獨 陸為美台劃紅線
航跡顯示，該架不明飛機由廣東方向從西南向東北前進，抵達平潭島東部海域盤旋後循
原路返回，航跡與14日�-8遠干機的路線幾乎重疊。我國防部17日就此航跡表示
，國軍
對於周邊海空勤狀況都在掌握，我國的軍機、軍艦也都會隨時待命，保持警戒應變。
國軍全... 阅读全帖 |
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J*C
发帖数: 4579 | 29 為服務更多旅客，中華航空公司自4月28日起將以「紐約─大阪─台北」航線，取代過
往「紐約─台北」停留安克拉治的航線。
華航紐約分公司總經理楊中立前（8）日拜會世界日報，說明華航此條航線改變的背景
與未來經營方向。他透露，在中停大阪新航班上線的推廣期間，華航還將釋出優惠票價
，盼帶動美東旅客途經日本回台的風氣。
楊中立表示，「華航在獲得日本政府許可取得延遠權後，4月底將推出的紐約飛台北中
停日本大阪的航線，獲得總公司大力支持」。未來新航線將在每周一、四、六下午3時
25分於紐約出發，中停大阪後飛回台北，抵達時間將為台北當地時間隔日晚間10時05分
。
為了讓旅客能更有彈性安排旅遊行程，華航除提供每名旅客一次免費中停大阪機會，旅
客在日本也可自行選擇其他機場如東京成田飛桃園機場，甚至是從羽田直接回台北松山
機場。
他表示，為增加旅客長途飛行的舒適感，華航已將現有波音747-400機型進行改裝升級
，除商務艙座位數拓展至70個外，新艙包含319個經濟艙座位都將配置高規格個人影音
娛樂系統和更符合人體工學的坐椅。此外，飛機餐也將供應精緻的日式特色餐點。
世界日報紐約社社長張漢昇表示，「日本向來... 阅读全帖 |
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G***Y
发帖数: 9698 | 30 東航上海線延長到福州 閩僑返鄉免轉機
by 記者李玥／紐約報導
11.09.14 - 06:10 am
中國東方航空公司將從本月15日起增開往返紐約—上海浦東—福州之間的定期航線，最
新購買的波音777-300ER大型客機將投入到此航線使用，進一步拉近福州與紐約兩座城
市間的紐帶。前往福州的乘客，不再需要像以前一樣在浦東機場下飛機、拿行李、再託
摺⒃偕巷w機，現在飛機從紐約飛至上海後，將再飛往福州。
據業內人士表示，東航開通往返紐約—上海浦東—福州之間的定期航線中，飛機從紐約
甘迺迪機場(JFK)起飛，到達上海浦東機場後作短暫停留，然後飛往福州機場，不僅節
省了換機時間，也為乘客免去了行李轉叩穆闊Ｐ潞骄耐羞行李，仍然為兩件免費，
頭等艙和商務艙乘客的每件托咝欣钕拗0磅內，經濟艙乘客的每件托咝欣顒t不得超過
50磅。
福州是個有著悠久移民歷史的城市，每年有數以萬計的福州人搭機往返家鄉與紐約之間
，由福州機場出境轉至美國的旅客日均250餘人。但是福州尚未開通直飛紐約的國際航
線，許多福州民眾都需要輾轉幾趟旅途，才能回到家鄉。業界人士透露，國際航權申請
過程非常麻煩和困難，營叱杀鞠鄬σ草^高... 阅读全帖 |
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C*********l
发帖数: 10248 | 31 從新聞畫面中，也可以發現遼寧號的甲板作業，高度仿效美國航艦的操作模式。包括穿
著各色制服的甲板人員，各種制服顏色與操作手勢的代表意義，都與美軍雷同；移動飛
機用的拖車，外型也酷似美國航艦上的拖車；甚至連飛行甲板最前方漆上舷號阿拉伯數
字「16」，也與美軍塗裝如出一轍。顯示在美方不可能提供相關操作經驗的前提下，共
軍仍利用各類公開資訊，大量學習美軍的航艦文化
遼寧號航艦完成殲十五戰機起降，在「軍國」氣氛仍相對濃厚的大陸，頓時引發媒體與
網民興奮。相關消息不斷傳出，表示中共自製航艦行動已經開始，未來幾年就可望下水
。
以共軍近年慣於利用網路等管道釋放消息判斷，新造航艦恐怕不全是空穴來風：究竟遼
寧號是廿多年前興建的老船，過程中曾經長期被棄置，甚至部分機件遭破壞，對軍艦的
損害，會比服現役廿年還嚴重。即使後來進塢大修多年，恐怕仍不易完全根除「老人病
」。因此共軍以遼寧號為藍本進行改良，自行設計建造航艦，應是合理的推測。
不過即使一對一比較，遼寧號戰力仍與美軍航艦有相當距離。美國航艦已全面核動力化
，續航力近乎無窮，艦內也省下更多空間可供利用。每艘美軍航艦有近五十架F-18戰機
，是遼寧艦的殲... 阅读全帖 |
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m******r
发帖数: 6963 | 32 中國國家主席習近平昨午乘專機飛哈薩克作國是訪問，並出席上合組織峯會。本港中國
人權民咝畔⒅行淖蚍Q，中國首架「空軍一號」正準備飛哈國，暗示這架由波音747-8I
改造的專機或將啟用。根據央視昨晚畫面顯示，習乘坐的疑是出訪坐過、註冊號為B-
2472的國航專機，亦未知新專機（即空軍一號）會否伴飛。自年初傳出中國打造空軍一
號以來，外界就十分關注該專機何時正式入役。
信息中心昨稱，習近平的「空軍一號」前天曾在北京升空「熱身」，昨日飛往哈薩克上
合組織第17次峯會。但根據昨晚央視畫面顯示，習所搭乘的疑是國航編號為B-2472的
747-400專機，並非外傳正在改裝、編號B-2479波音747-8I專機，但未知新專機昨是否
會伴飛哈薩克作預演。
信息中心今年1月報道指，習近平的空軍一號新機，是2014年12月由中國國際航空公司
購入，2015年5月送去德國改裝；2016年下半年改裝完成，返回中國進行秘密加工。《
蘋果》記者昨通過國際民航網站檢索獲悉，這架編號B-2479客機國航購入後，曾短期飛
過國際國內航線，2015年6月國航通告稱，該機「由於客吒聲和＿營」，此後再無營
唢w行。
「隱形」後... 阅读全帖 |
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g**1
发帖数: 10330 | 33 廈航新開飛高雄航線 陸委會：評估後續因應方案
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2018-02-03 09:54聯合報 記者李仲維╱即時報導
廈門航空因使用陸方片面開通的M503及W航路，導致春節加班機遭民航局卡關，不過，
由廈航直飛泉州—高雄的航班昨天正式開通，對此，陸委會表示，對於M503及其銜接航
路使用情況，政府持續密切關注，並將審慎評估後續因應方案。
民航局指出，廈門航空昨天開通的泉州—高雄航線並非定期航班，而是不定期包機，這
是廈航在大陸片面啟用M503等相關航路前，就已提出申請，民航局於1月5日核准。
但實際上，陸方是在1月4日宣布啟用M503北上航路及三條W銜接航路。據了解，廈航目
前也仍在使用M503及W航路。
中新網報導，廈航昨開通的泉州—高雄定期航線，每周一、三、五有班機，為往返兩岸
的旅客尤其是春節期間台胞出行提供更多選擇。
陸委會對此表示，陸方未與我方協商，片面啟用M503北上及其銜接航路，引發飛安及國
安疑慮，陸委會尊重及支持民航局就廈航及東航春節加班機所作決定。
至於廈航新開的泉州—高雄航班，陸委會表示，對於M503及其銜接航路使用情況，政府
持續密切關注，並將審慎... 阅读全帖 |
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C********g
发帖数: 9656 | 34 民國四十七年雙十節，正是「八二三」金門炮戰爆發後的一個多月，全國軍民同仇敵愾
，那天的國慶閱兵，軍容特別壯盛，與往年相較，似也更顯得具有特殊的意義。
正當閱兵進行至高潮，人心振奮、如火如荼之際，突然傳來一件更加令人歡欣鼓舞的消
息：我方空巡邏機，在馬祖附近上空擊落中共（那時尚稱共匪）米格機（那時稱為匪機
）五架。
在這則好消息中，並附帶了一件悲壯、更能激起民心士氣的消息，就是在空戰中，我方
飛行員張迺軍少尉所駕的軍刀機和米格機相撞，與敵同歸於盡，壯烈成仁。
當天台灣的各家廣播電台（那時尚無電視），和第二天的各家報紙，都以大篇幅競相報
導這件「五比一」的大捷，成為國慶新聞中的新聞。對張迺軍的「成仁」，更有許多生
動、感人的描述。
兩三天後，台北兩家報紙的副刊上，並分別刊登了兩篇由一位空軍學長馮俊生的太太李
錦玲，和另一位同學朱偉民所寫的題目同為「悼迺軍」的文章，空軍總部也已開始著手
辦理撫卹事宜。但就在這時，卻收聽到了來自對岸張迺軍告知家人他平安無恙的廣播。
有關方面收聽到這項廣播，起初還半信半疑，後來終於證實確是張迺軍的親自播音，才
在「內部」將他的「陣亡」改為「被俘」。但當局鑑於情勢... 阅读全帖 |
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a*o
发帖数: 25262 | 35 5月下旬，美國大學相繼開始放暑假，很多中國留學生都選擇暑期回國探親。紐約的機
票代理公司和乘客均表示，今年國際機票的價格有大幅度上漲，往年暑期旺季中美往返
票價1700元左右可以買到，今年2000多元是基本價位，能買到就已經很幸吡恕Ｈ欢癖
妬K未因高票價而卻步，旅行社指購票者絡繹不絕。
法拉盛亞美旅行社負責機票代理的趙先生介紹，今年國航、東航等中國航空公司的國際
機票價格比往年上漲很多，主要原因是需求量增加。由於從去年底，中國大陸公民更容
易獲得來美簽證，很多人來美探親、旅遊；此外考慮到語言、飲食等問題，中國的乘客
更願意搭乘中國航空公司的飛機，購票者人數的增加直接導致機票漲價。
面對需求量的增加，中國國際航空公司已於3月31日開始增加北京與紐約間的航班次數
，從每周七班增至11班，在每天一班的基礎上，增加的四個航班分別在周一、三、五、
日飛行，新增航班的航班號為CA989/990，並且全線航班的機型升級為波音777-330ER。
國航表示，北京至紐約航線是最繁忙的航線之一，該公司還計畫於今年7月11日開通北
京至休士頓直飛航線，填補北京與美國南部地區航空直達的空白。據悉，東方航空公司... 阅读全帖 |
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g**n
发帖数: 152 | 36 高科技，尖端科技多了，爲什麽航空發動機是工業之花？空間技術，火箭技術，核電技
術，微電子技術，都有各自的特點和難點，爲什麽他們不是工業之花？
我們來做個比喻，整個國家的第二産業（從冶金到制造到加工，設計）是壹個金字
塔，航發就是這個金字塔的塔尖，它涉及到了基本上所有的工業和技術項目，並且要用
到這些領域的最高技術成就。其實，使航發技術的發展，在帶動著整個工業的進步。
說到這裏，想象壹下，如果我們的航空發動機技術有壹天獨步全球，那我們就TMD
是不折不扣的超級大國，想不承認都不行。甚至都不必象美國人壹樣領先，只要我們在
技術上和他們平起平坐，中華民族的複興之夢就算是跑不了了。
航發技術從大面上說，涉及到：冶金，材料，機械加工，機械制造，熱力學，空氣
動力學，流體力學，控制學，等等等等吧，基本上吧，妳把工科的學科統統算上，75％
以上都要把自己的最高成就獻給航發。
話說九十年代中國引進Su27生産線後，自己的J-11開始批量生産。三哥眼紅了，也
想要壹條生産線。毛子心說，賣給誰不是賣，給錢就行，于是派專家組考察三哥的工業
設施，考慮在那兒設接收點。折騰了半年，專家組的意見是，三哥現有的工業... 阅读全帖 |
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G***Y
发帖数: 9698 | 37 加收「伸腿費」美加機票變貴
中國新聞組／上海12日電
October 12, 2015, 6:00 am
「想舒服點，沒想到航空公司收『伸腿費』。」前往多倫多的郭小姐抱怨，她像以往一
樣提前到機場，打算選緊急出口位置，卻被告知要再付500元選座費。新聞晨報報導，
各大航空公司出發至國外遠程航線普遍實行付費選座，國航、海航甚至開始在國內航線
推廣，東航也不排除跟進。
報導指出，從去年開始，傳統航空公司開始在座位上「收錢」，範圍不斷擴大。今年以
來東航、南航紛紛加入。東航從今年1月20日開始推出付費選座，價格為500人民幣（約
80美元）／座位。付費選座的涉及航線為上海浦東機場始發至紐約、洛杉磯、舊金山、
溫哥華、多倫多、倫敦、法蘭克福、雪梨、墨爾本、羅馬等10條來回程國際航線，以及
上海浦東機場始發至巴黎、夏威夷等2條單程國際航線。每個航班根據機型不同，可銷
售座位數量為6到12個，包括第一排部分座位和應急出口座位。東航表示，從5月開始，
每月銷售都有增幅。
國航自9月9日起還將付費選座推廣到國內航線，在國航北京出港的國內航線旅客可付費
選擇100元的國內航線經濟艙第一排和緊急出口等大空... 阅读全帖 |
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r********1
发帖数: 7345 | 38 中國新聞組／杭州10日電
March 10, 2016, 6:00 am 次
美國聯合航空公司昨凌晨宣布，將從2016年7月13日起開通舊金山－杭州航線，每周三
班，使用波音787-9飛機，這也是杭州首條直飛北美的航線。
杭州網報導，目前杭州蕭山機場航線網絡輻射東亞、東南亞、東北亞及歐洲地區，但還
沒有一條通往北美的航線。如果浙江人想去美洲，只能就近去上海坐飛機，但是從杭州
來回上海浦東機場路程遠，很不方便。
如果能在家門口直飛舊金山，那真是解決了一大難題。杭州直飛舊金山首個航班定於7
月15日從杭州出發，由美國聯合航空執飛。而這架飛機將會在7月13日從舊金山出發來
杭。
另據民航資源網消息，UA983次航班將於當地時間每周一、周三、周五上午11時30分從
杭州蕭山國際機場起飛，並於當天當地時間上午8時25分抵達舊金山國際機場。回程航
班UA982次將於當地時間每周一、周三、周六下午2時15分於舊金山國際機場起飛，並於
次日當地時間下午6時10分抵達杭州蕭山國際機場。
自杭州出發航行時間大約為11小時55分鐘，回程舊金山出發航行時間大約為12小時55分
鐘。不過，此航班的機票暫未開始預... 阅读全帖 |
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z*****x
发帖数: 2370 | 39 【 以下文字转载自 NewYork 讨论区 】
发信人: GZBOY (邮差叔叔), 信区: NewYork
标 题: 南方航空公司8月6日起開通紐約至廣州的直飛航線
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Mar 23 11:41:05 2014, 美东)
紐約—廣州直飛 南航8‧6開通
記者李玥／紐約報導
March 22, 2014 06:00 AM
中國南方航空公司(China Southern Airlines)將從8月6日起開通紐約至廣州的直飛航
線，每周四班往返。這是南航首條往返於中國和美東地區的國際航線，將對美東僑胞前
往華南地區提供便利。營銷總監郭志強近日帶領團隊進駐紐約，開始一系列的宣傳與尋
找售票合作夥伴等前期籌備工作。
該航線將在每周一、三、五、日分別從紐約甘迺迪機場(JFK)第四航站和廣州白雲國際
機場出發，南航官網和代理銷售處已經開始銷售其各類艙位。在旺季暑假，也會有相應
的促銷活動。郭志強表示，如果咝许樌A期在明年3、4月能發展到每天一趟航班。
南航今年2月才為遠程寬體機隊添「新兵」，從波音公司接收了777家族的最新成員：
777-300ER... 阅读全帖 |
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G***Y
发帖数: 9698 | 40 LAX志工 提供漢語服務
記者曾多聞洛杉磯報導
August 31, 2012 06:00 AM
洛杉磯國際機場（LAX）自2011年起，查詢台（information booth）全面改由志工服務
，300多名志工每年為經營LAX的洛杉磯世界機場局（LAWA）省下34萬元開支，更推出接
機（Meet & Greet）服務，獲得不諳英語的外籍旅客好評。
LAX八個航廈共有九個查詢台，過去LAWA每年以40萬代價，將查詢台外包給美國汽車協
會（AAA）經營。去年起基於成本考量，LAWA決定收回自營。
目前LAX的九個查詢台，每天早上7時至晚間10時，由志工三班制輪班。LAWA表示，查詢
台改用志工「坐檯」後，每年營運成本從40萬降至6萬元。
LAX志工多為退休人士和在學學生，還有部分機場或航空公司職員利用公餘擔任志工，
也有一般市民或民間公司職員。查詢台的服務範圍從查詢班機誤點到尋找失物，無所不
包；LAWA表示，志工當中有能操國語、西班牙語、阿拉伯語者，對外國旅客熙來攘往的
LAX，貢獻不小。
除了查詢台，LAWA還提供接機服務，也全由志工包辦。接機服務專為不諳英語或不熟悉
機場人士設... 阅读全帖 |
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p***n
发帖数: 17190 | 41 https://www.storm.mg/article/524272
共軍機艦突暫停對台海「遠海長航」繞島演訓 國防部坦言：情況有點特殊
蘇仲泓 2018-10-03 15:07 30294 人氣
現正熱映中
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呂秋遠
2018-09-28 11:00
終於有強片要上映！看《猛毒》前一定要知道5個「身世之謎」，秒懂為何他是人氣最
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黃宇綸
2018-09-28 14:12
「不要盲信教科書，不要為了發表期刊做簡單的題目」日本第26位諾貝爾獎得主本庶佑
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李忠謙
2018-10-01 20:47
萬華在地50年「窮人銀行」將熄燈！少年老闆讓弱勢賣回收糊口 道破底層「難翻身」
無奈
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J*C
发帖数: 4579 | 42 http://tw.news.yahoo.com/%E5%8F%B0%E6%97%A5%E6%A9%9F%E7%A5%A8%E
中國時報【黃如萍╱台北報導】
台日航約昨日終於換文生效，中華航空立即決定明年初在東京、大阪等熱門點增班，並
開航鹿兒島、靜岡新航線；復興航空鎖定大阪、札幌等五個包機航點改為定期航線；長
榮航空也將視市場狀況增班或開新航線，航班增加，旅遊業者預估票價至少有一成的降
幅。
華航董事長張家祝表示，去年有超過一百零八萬名日本旅客來台，是台灣觀光市場第二
大客源，而去年至少有一百三十七萬名台灣旅客赴日，台日兩地一年有將近兩百五十萬
人次互訪。
台日航約修約換文，進一步邁入「開放天空」的時代，台日間可開闢更多客貨運航線及
增加班次，對旅客、航空業者都是利多。
張家祝表示，華航計畫明年初在旅客量大、需求較高的熱門航點，包括東京、大阪、福
岡、名古屋等城市增加班次，同時將高雄到大阪包機改為定期航班，提供南台灣民眾更
便捷的服務；明年第一季還將開闢鹿兒島、靜岡新航線；新潟、富山等旅遊景點也將評
估開航。
長榮航空發言人聶國維說，近六個月日本來台旅客大幅成長，未來增加航線及航班不... 阅读全帖 |
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发帖数: 10330 | 43 民航局要求航管員：陸航飛M503 須去電抗議
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2018-01-10 23:38聯合報 記者程嘉文／台北報導
大陸片面開通M503航線，我民航局下令航管人員打電話向對岸航管抗議。圖為桃園機場
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大陸片面開通M503航線，我民航局下令航管人員打電話向對岸航管抗議。圖為桃園機場
塔台航管人員。 圖／聯合報系資料照片
大陸當局本月四日起逕自開啟飛航M503航線北向航班及三條銜接航線，我方雖強烈抗議
，但對岸照飛不誤，迄今已超過上百班。對此，民航局表示已向陸方要求協商，外界則
好奇在兩岸協商中斷下，我方如何與對岸接觸？有航管人員向本報透露，民航局因應上
級壓力，要求基層航管人員，只要M503北向或銜接航線上有飛機飛行，就要以電話向對
岸航管單位抗議。對方每飛一班，我方就要打一次抗議電話。
不具名的航管人員指出，依據民航局的指示，如果M503航路出現北向航班，就由台北區
管中心向上海區管中心抗議；連接福州的W122航路，由台北近場台向福州近場台抗議；
連接廈門的W123航路，由高雄近場台向廈門近場台抗議。抗議方式以撥打國際電話進行
，而且要錄音存證。
航管人員透露，凡... 阅读全帖 |
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G***Y
发帖数: 9698 | 44 紐約—廣州直飛 南航8‧6開通
記者李玥／紐約報導
March 22, 2014 06:00 AM
中國南方航空公司(China Southern Airlines)將從8月6日起開通紐約至廣州的直飛航
線，每周四班往返。這是南航首條往返於中國和美東地區的國際航線，將對美東僑胞前
往華南地區提供便利。營銷總監郭志強近日帶領團隊進駐紐約，開始一系列的宣傳與尋
找售票合作夥伴等前期籌備工作。
該航線將在每周一、三、五、日分別從紐約甘迺迪機場(JFK)第四航站和廣州白雲國際
機場出發，南航官網和代理銷售處已經開始銷售其各類艙位。在旺季暑假，也會有相應
的促銷活動。郭志強表示，如果咝许樌A期在明年3、4月能發展到每天一趟航班。
南航今年2月才為遠程寬體機隊添「新兵」，從波音公司接收了777家族的最新成員：
777-300ER客機，該機將被用於紐約至廣州的航線。南航乘務員表示可以用「夢幻」來
形容這新型飛機。曾有飛過該航線的機師抱怨16小時左右的飛行時間太長，但當機師看
完這架新型777機後，大呼飛行時間再長也不怕了，因為飛機提供給每個機師一張大床
和一個大沙發，廁所也被形容為「高端... 阅读全帖 |
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v*********n
发帖数: 573 | 45 埃及航空990號班機是埃及航空的定期航班，來往開羅和洛杉磯，中途停紐約。在1999
年10月31日，美國東岸時間1:50am，航班墜落在麻薩諸塞州南塔克特島以南60哩的大西
洋海上。
經過 [编辑]
這班波音767-366ER客機（註冊編號：SU-GAP）在甘迺迪國際機場起飛往開羅後30分鐘
，從雷達上消失，並與控制塔失去聯絡。飛機由原定的飛行高度急降至16,000呎，再爬
升至24,000呎，最後就一直急降至墜落在大西洋海上，整個過程只有36秒。
航機載有14名機組人員（4名飛行員，當中2名是後備機長和機師，加上10名服務員），
和203名乘客（來自七個國家，包括美國、加拿大、埃及、德國、蘇丹、敘利亞和津巴
布韋），其中一名是埃及軍方的高層人士。
飛行紀錄顯示飛機移動升降舵來令飛機維持急降，機長和機師的控制紀錄顯示，他們的
操作完全符合升降舵的移動來試圖挽救飛機。這個區域當時沒有其他飛機，也沒有證據
顯示飛機曾發生爆炸。飛機的引擎全程操作正常，直至他們把它關掉且左邊引擎因壓力
過大而脫落為止。
調查 [编辑]
美國國家咻敯踩瘑T會（NTSB）認為備勤機師Gamil Al-Bato... 阅读全帖 |
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g**1
发帖数: 10330 | 46 春節加班機引發不安 陸委會籲中方勿以台商為人質
分享春節加班機引發不安 陸委會籲中方勿以台商為人質到Facebook 分享春節加班機
引發不安 陸委會籲中方勿以台商為人質到Line 分享春節加班機引發不安 陸委會籲中
方勿以台商為人質到Google+
2018-01-20 17:27
〔記者施曉光／台北報導〕民航局暫未核准中國東方航空及廈門航空加班機申請，引發
台商不安與疑慮，陸委會今天（20日）下午聲明，政府願意盡力提供台商安全及便利的
返鄉途徑，但對於中國航空公司加班機申請，確有審慎評估的必要，為了避免返鄉民眾
困擾，民航局已提早告知加班機核准情形，並已鼓勵其他中國籍航空公司提出增班申請。
陸委會聲明，政府願意盡力提供台商安全及便利的返鄉途徑，呼籲中國大陸不要迴避
飛安問題，更不要以廣大台商為人質。（資料照，記者簡榮豐攝）
陸委會聲明，政府願意盡力提供台商安全及便利的返鄉途徑，呼籲中國大陸不要迴避飛
安問題，更不要以廣大台商為人質。（資料照，記者簡榮豐攝）
陸委會並呼籲中國大陸不要迴避飛安問題，不要為兩岸技術性商談設置政治障礙，不要
將其無理的片面作為反歸責於我方，更不要以廣大台商... 阅读全帖 |
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r*******u
发帖数: 8732 | 47 溫滬貨機航線開通 南航創先河 滿載卑詩特產
[2011-07-06]Share
本報記者張文慈報道
中國南方航空公司周二開通首班自加拿大飛往中國大陸的全貨機航班，滿載卑詩草莓、
三文魚、冰酒等熱門貨品，自溫市飛赴上海，除顯示中國對卑詩高檔消費產品需求逐年
上升外，也為卑詩企業進軍中國市場提供新商機。 南航首班波音777-200F型貨
機，周二凌晨1時35分降落在溫哥華國際機場，隨即在3時35分運載貨物飛往上海，前往
這個中國工業和製造中心。未來南航每周將有4班全貨機飛往上海，每班貨機最大容量
高達110噸，可空運不適合用客機貨艙運載的貨品，如機械、工程設備和發電機等。
溫市成洛杉磯飛滬中途站
南航溫哥華辦事處總經理程少紅周二表示，南航是自上海—洛杉磯全貨機航線中，在回
程時經溫哥華載貨再飛上海，一方面把部分貨物自洛杉磯空運抵溫；另方面把卑詩海鮮
、水果等較易腐爛的食物空運至上海。
三星海鮮集團總裁趙德瑞指出，加拿大海產約8成輸出，只有2成留在加國內銷，而出口
海產中，9成到了中國，其他銷往東南亞等地。而出口到中國的海產中，以珍寶蟹和象
拔蚌佔最大宗、第三是龍蝦、第四是海參。
草... 阅读全帖 |
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J*C
发帖数: 4579 | 48 http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/110807/4/2wfjk.html
中國時報【黃如萍／台北報導】
六年前曾颳起旋風的Hello Kitty彩繪機，將重現江湖！長榮航空為慶祝開航二十周年
及新機引進，將重新彩繪三架Hello Kitty，預計十月正式亮相並開始提供飛航服務。
長榮航空副總經理聶國維表示，Hello Kitty彩繪機不限定只飛航日本航線，所以，搭
乘長榮航空其他航線的旅客都有機會搭到Hello Kitty彩繪機。
Hello Kitty彩繪機是長榮航空公司總經理張國煒六年前創世界首例設計，由兩架Ａ３
３２飛機彩繪，飛機從機鼻至機尾全都彩繪上超大尺寸的超人氣三麗鷗明星，連空服員
也全換上了夢幻的Hello Kitty髮飾及圍裙。
登機證、行李牌，以及機艙內的紙巾、餐具、杯子等都有Hello Kitty的身影，甚至還
有Hello Kitty的主題餐和甜點，讓貓迷為之瘋狂；Hello Kitty的頭靠墊、餐巾紙就常
常Ａ走，旅客也常向空服員索取。
聶國維指出，當年搭配HelloKitty彩繪機共設計出一百多種的限量商品，樣樣... 阅读全帖 |
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C*********l
发帖数: 10248 | 49 「終於到了！」30日凌晨，守在紐約甘迺迪機場的民眾迎來了搭乘國航CA981航班親友
，除了見面擁抱，許多人都用這句話問候。
國航班機於30日凌晨0時50分抵達第四航站，約1時15分，穿著制服的國航機組人員首先
走進入境大廳，有人透露班機返回北京後，除了換飛機，機組人員也更換。但多數機組
人員不願表示意見。
1時30分，乘客陸續出關，雖然明顯疲憊，但沒人抱怨。幾乎每個人都說，航機返回北
京途中自己毫不知情，但機上秩序良好，直到在北京落地，才聽到宣布「為了大家安全
，請依序離機」。關於網路傳言有高官外逃，多數乘客表示不知情，也沒看到有人被警
方帶走。
入境紐約的乘客，隨身行李幾乎被翻遍，所有人都被搜身，「抱怨也沒用，當時沒人解
釋，到現在我還不知道發生什麼事，還談什麼補償？」60歲的劉女士說。
有乘客說，許多人下了飛機，就沒再上來，身邊因此多了許多空位。住在新澤西的郭先
生，12歲的兒子夏令營結束後單獨搭機回美，他因此特別注意該航班。他表示在該班機
起飛前，國航網站曾短暫顯示班機被取消，致電國航北京辦公室詢問，有人告知機械故
障，讓他非常擔心，不料後來又傳出安全威脅的消息，直到CA981安... 阅读全帖 |
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g**1
发帖数: 10330 | 50 飛北京國航 駕駛艙被投訴有人吸煙
受訪者與幾名乘客在機上向國航所寫的聯名投訴書。（投訴國航乘客拍攝）受訪者與幾
名乘客在機上向國航所寫的聯名投訴書。（投訴國航乘客拍攝）
【明報專訊】本報接獲投訴，指本月2日其中一班從香港飛往北京的中國國際航空公司
航班，懷疑有人在駕駛艙吸煙。後來空姐向投訴者道歉並指會調查事件。有乘客質疑為
何有人可用明火在空中點火吸煙，指相關舉動很危險。本報昨日多次致電國航發言人，
雖經多番查詢，惟直至截稿時，國航仍在了解事件，既未證實，亦未否認有人涉嫌在國
航航班駕駛艙吸煙的指控。
空姐道歉勸別鬧大
當時在航班坐頭等艙的一名男乘客昨日向本報表示，在本月2日他在從香港前往北京的
CA108航班上，他與其餘3名乘客在起飛10分鐘後聞到濃烈煙味。於是他和另一名乘客向
乘務員查詢，乘務員兩度進入駕駛室後，向他們道歉。他們致歉後不停勸乘客別把事情
搞大。
該名男乘客表示，乘務員答應事件抵京後會通報公司處理和調查。因此包括該名男乘客
在內的4名乘客都填寫了「客艙安全報告書」。他們認為乘務員態度諔时咀趴酥茟B
度等待結果。他又說，事後與當時坐在他後方，一名經常搭乘國航來往港京兩地... 阅读全帖 |
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