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发帖数: 7628 | 1 （联合早报网讯）台湾联合新闻网报道，台北市长郝龙斌昨（18）日宣布，台北松
山和上海虹桥机场对飞“已经成形”，双城可望在6月14日前展开直航；两岸民航单位
并已确定5月底前展开协商，北京、广州、深圳等热门航点，也有望在6月中旬后增班。
上海市长韩正4月初来台访问，即提到松山与虹桥提前对飞的期待，郝龙斌昨天主
动提出对飞时间，释放利多，未来台北到上海，不但减省交通时间，还可落实两岸一日
生活圈。他说，两岸双方已有共识，现在只要民航业者可以配合，“我会尽力促成这件
事情”，且未来松山飞虹桥的班次，将不会少于目前松山飞浦东现有的五个航班。
郝龙斌表示，他希望可以在台北文化周举行时，搭乘松山虹桥对飞航班前往上海。
台北文化周将在6月14日在上海开幕，郝龙斌预定亲自率团参加。
交通部民航局长李龙文表示，两岸民航主管部门将在本月底前，就松山虹桥、两岸
固定航班增班等议题协商，希望可配合在6月14日就启航松山－虹桥航线。
李龙文说，现在上海浦东航线的班机，限制每周至多飞航28班，在市场庞大的需求
下，极需增加班次，两岸将就松山虹桥对飞议题先谈，而且这条航线属于新航线，要另
外协商飞航班次，不算在目前 |
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d**e
发帖数: 2420 | 2 弱弱的问，朝觐活动是否给沙特带来不少观光收入？
不过人家有油有钱，可能也不在乎这点
http://news.xinhuanet.com/society/2010-10/18/c_12673170_3.htm
中国约1.3万名穆斯林启程赴麦加朝觐 人数创新高
新华网兰州１０月１８日电（记者朱国亮 宋常青 毛咏） １８日零时１５分，中国
穆斯林朝觐团首架包机准时从兰州中川机场起飞。从当日起，约１．３万名穆斯林将陆
续从兰州、北京、乌鲁木齐、银川和昆明等５个直飞点启程，抵达沙特麦地那后转赴麦
加朝觐，朝觐人数创历年新高。
中国有２０００多万穆斯林，主要分布在新疆、青海、甘肃、云南、宁夏等省份。
朝觐是伊斯兰教五项基本功课之一，也是中国伊斯兰教一项大型涉外宗教活动，涉及１
０个信仰伊斯兰教的少数民族，涵盖２０余省份。可以说，每年的朝觐活动都牵动着全
国穆斯林的心。
近年来，中国赴麦加朝觐的穆斯林人数逐年增加。２００７年，朝觐人员首次突破
１万人，去年达１．２７万人，今年的朝觐人数继续增加。
今年，甘肃是中国朝觐人数第二多的省份，新疆居首。据新疆维吾尔自治区宗教事
务管理局提供的数据，从１８日起... 阅读全帖 |
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d*********o
发帖数: 6388 | 3 http://cppcc.people.com.cn/GB/49056/13078594.html
10月18日零时15分，我国穆斯林朝觐团首架包机准时从甘肃兰州中川机场起飞。从
当日起，约1.3万名穆斯林陆续从兰州、北京、乌鲁木齐、银川和昆明等5个直飞点启程
，抵达沙特麦地那后转赴麦加朝觐，朝觐人数创历年新高。
近年来，我国赴麦加朝觐的穆斯林人数逐年增加。2007年，朝觐人员首次突破1万
人，2009年达1.27万人，今年的朝觐人数继续增加。
新疆是我国今年朝觐人数最多的省区，甘肃排第二。据新疆维吾尔自治区宗教事务
局提供的数据，10月18日至26日，新疆共有9批、3188名穆斯林群众乘坐包机前往麦加
朝觐。
“1985年，中国有组织的朝觐活动在中断一段时间后得到恢复，当年甘肃全省仅有
10多名穆斯林群众参加朝觐。”甘肃省宗教事务局伊斯兰教工作处处长马建平说，“
1999年，我第一次参与带领朝觐团赴麦加时，甘肃参加朝觐的人数也不过300多人，今
年已达到2460人，约为1999年的8倍。”
逐年增加的朝觐人数，反映了中国民众经济实力的增强。根据伊斯兰教规定，穆斯
林不能借钱朝觐，朝觐... 阅读全帖 |
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p******u
发帖数: 14642 | 4 http://travel.qianlong.com/33916/2010/12/10/3**[email protected]
昨晚20时30分, 拟搭乘国航CA975航班飞往新加坡的澳籍旅客李先生收获一份意外
惊喜，幸运地成为了首都机场今年第7000万名旅客，首都机场向他送上了一条极具中国
特色的红色围巾。首都机场年旅客吞吐量突破7000万大关，稳居世界第二，在迈向国际
大型枢纽机场道路上又前进了一大步。
明年机场客流将破8000万
首都机场是中国快速迈向民航强国的缩影，客流增长速度令世人惊叹。“十一五”
期间，首都机场实现了年旅客吞吐量多次跨越，2007年突破5000万人次；2009年突破
6000万人次大关，位居世界第三；2010年又突破7000万人次。按目前的运力计算，2010
年首都机场的年旅客吞吐量有望达到7400万人次，仅次于美国亚特兰大机场。业界预测
，经济发展收入提升的中国，航空业已进入爆发式增长阶段，首都机场客流一年跃升
1000万人次几乎毫无悬念，明年旅客吞吐量将突破8000万人次大关。
首都机场股份公司总经理张光辉表示：“年旅客吞吐量突破7000万人次，对首都机
场具... 阅读全帖 |
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m***6
发帖数: 8479 | 5 大韩虽然恶心，但就是方便。比如说LV,Atlanta, Dallas这些航线，都没有中美直达。
如果我要从LV到青岛，Korean Air只需要在仁川转机一次。如果座其他公司，估计得
Vegas-Chicago(LA)-Beijing-Qingdao。多添了很多麻烦。中国的很多航点不够开放，
北美班机只能到北京上海广州，太萎缩了 |
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j***h
发帖数: 4412 | 6 ZT 香港的后台、深圳的远景、广州的钱途、舍弃的勇气 港府回应
http://finance.sina.com.cn/roll/20090730/08182980509.shtml
2008年，美国《时代》杂志曾把香港与纽约伦敦一起并称为“纽伦港”，并创造了
一个崭新的词Nylonkong。随着国家对上海金融中心的定位，香港的危机感正在上升。
不仅如此，香港的国际航运优势也在逐渐减弱，从2005年至2008年，其在大珠三角的市
场占有率从47.7％下跌至44.3％，和第二位的广州白云国际机场只相差14％。香港机场
客机的平均客座率，已从前年207人的高峰，下跌至去年的194人，而且，其最大的优势
———国际航线的数目也面临威胁，原因是北京、上海等机场正大力开拓国际航线，令
华北和华东的旅客不必再来港转机。这或许也是深圳提议建设机场快线后，香港方面一
拍即合的原因。尽管目前项目仍处于可行性研究阶段，但是香港政府多次暗示，机场快
线肯定要建。(详见本报27日28日C叠3版报道)
资产重组是前提
中山大学港澳珠江三角洲研究中心郑天祥教授认为“如果不靠政府公共财政补
贴，500亿元的投资成本太... 阅读全帖 |
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r**********g
发帖数: 22734 | 7 两会就“个人游”及空运增班等问题达成共识
新华网台北6月8日 电(记者张勇 傅双琪) “两岸协议成效与检讨会议”8日下午在
台北圆山饭店举行。海协会常务副会长郑立中、海基会副董事长兼秘书长高孔廉各率双
方有关业务部门专家与会。会议就大陆居民赴台“个人游”等问题达成共识。
在“个人游”方面，双方同意在6月底前开始实施大陆居民赴台“个人游”。同时
，双方同意将逐步增加组团社数量，加强市场监管和安全管理，增加特色游、深度游等。
客运航班增班方面，双方同意由目前的每周370班增加到每周550班以上，航点至少
新增台南和江苏盐城。 |
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m***6
发帖数: 8479 | 8 航空你是说仁川吧。
那没办法。中国对美只开放北京上海广州三个航点，很多人回家走仁川只需要转一次，
走北京得转两次 |
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o****n
发帖数: 599 | 9 难道影帝急慌忙乱地要分国有银行资产是出于这位的手笔？
温家宝女婿身份首度曝光
中国银监会统计部主任兼研究局负责人刘春航
中国银监会统计部主任兼研究局负责人刘春航
DR
作者 香港特约记者 郑汉良
继不久前英国《金融时报》踢爆中国总理温家宝的儿子温云松是一家财雄势大的私募基
金的负责人之后，在香港出版的另一份刊物日前也揭露了温总女婿的身世，即现任中国
银监会统计部主任兼研究局负责人刘春航。
据最新一期《多维月刊》披露，温家宝女婿正是现任中国银监会统计部主任兼研究局负
责人刘春航。这是首次有刊物披露了温家宝女婿的名字及身份。
根据报道，刘春航不但拥有哈佛和剑桥两所大学学历，还曾在美国大公司工作。认为他
的工作性质，加上生活在温家宝身边，其言行都可能对中国金融政策具有影响。
过去曾经有海外媒体宣称温家宝女婿是大连某位企业家，但后被当事人及亲中媒体否认
。刘春航现任中国银监会统计部主任兼研究局局长，是目前银监会最年轻的厅局级高官
，深受银监会主席刘明康的器重。
年约40岁的刘春航于1990年代在美国哈佛商学院攻读，获得工商管理硕士，并认识同在
美国留学的温家宝千金温如春，两人毕业后结婚生子。刘... 阅读全帖 |
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p*****c
发帖数: 20445 | 10 瞎折腾
（2012-11-13 0815）
（联合早报网讯）欧盟通知飞国际航线的航空公司，停止收取争议性的环保排碳税。
据BBC报道，今年1月开始，飞往欧盟境内航点的非欧盟航空公司被要求按照其客机
所排放的二氧化碳量支付罚金。
中国、俄国以及美国都强烈反对这个被称为“排放交易体制”的碳排放税，称此一
制度在未来8年内，将增加航空公司200多亿美元的负担。 |
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p*****c
发帖数: 20445 | 11 2013年05月13日 17:07 财经国家周刊 我有话说(580人参与)
文/《财经国家周刊》记者 刘亮 实 习记者 段敦慧
南航广州之路进展并不顺利，A380也没能成为其开拓国际市场的力气，因为在国航
掌握。
过去3年一直在国际化道路上狂奔的中国南方航空[微博](3.45,-0.02,-0.58%)股份
有限公司(下称“南航”)，终于在今年放慢扩张脚步。
统计显示，南航自 2009 年致力于拓展国际市场以来，连续三年国际航线运力平均
增长幅度达28.5%，2011年更是实现了34.10%的高增长。但根据南航最新的运力规划，
2013年国际航线运力增长将维持在10%~12%之间，远低于过去三年增幅。
与此同时，南航业绩下滑也给它的国际化战略带来新的变数。
根据四大航发布的业绩报告，在2012年的净利润指标上，国航下滑了33.82%；东航
下滑了29.81%；海航下滑了26.74%；南航则下滑了48.22%，在四大航中跌幅最大。
南航将此归咎为欧美发达经济体经济增长乏力、航油价格居高不下，以及汇兑收益
大幅减少等。但在同样的外部条件下，为什么南航降幅更大？有分析师认为，快速... 阅读全帖 |
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C*********l
发帖数: 10248 | 12 旧金山当地时间7月6日上午11时30分左右，韩国韩亚航空公司OZ214航班在美国旧金山
国际机场着陆时失事。
公开消息显示，出事飞机上，有大量中国师生，主要是来自浙江江山中学、山西太原五
中和太原外国语学校这两个夏令营团。据央视报道，韩亚航空昨日（7月7日）向江山市
政府发去传真称，根据登机牌，江山中学学生王琳佳和叶梦圆遇难。
《每日经济新闻》记者调查发现，在此次事故的背后，是紧盯学生市场的形形色色的夏
令营。少则一两万元的“高价”海外夏令营热潮，正把以促进学习、增长见识为目的的
学生活动，逐渐演化成各种机构追求利益的功利行为，为家长乃至社会所诟病。
有家长质疑学校牟利/
据一位江山中学学生家长向媒体表示，此次赴美夏令营团是江山中学和一家文化交流中
介的合作项目，面向的是江山中学高一学生。
江山市教育局局长、江山中学校长毛卓兴告诉《每日经济新闻》记者，本次出行并非旅
行社组织的游玩活动，该夏令营活动为江山中学传统国际交流项目，目前已连续举办7
年，承办方为江苏一家名为博悦国际的国际交流咨询服务公司。
据悉，江山中学此次夏令营团计划访问加州大学洛杉矶分校、加州大学伯克莱分校、斯
坦福大学... 阅读全帖 |
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c****h
发帖数: 4968 | 13 成都已经在发挥二级枢纽的功效了。国际航线在二线遥遥领先，而欧洲航点的覆盖率在
2013年底将直逼广州。明年4月UA用787直飞旧金山就完美了。中国这么大，这么多人口
，完全支撑得起几个hub。 |
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v**e
发帖数: 8422 | 14 专家：中国政府若认为救援存在延误 可以向马航开罚单
2014年03月12日 02:15
来源：新京报
3716人参与 77评论
昨日13时40分许，马航相关负责人在丽都饭店召开家属通报会。
原标题：马航客机失联之追问
截至今日零时，马航MH370客机失联已接近96小时，10个国家加入搜救队伍，但仍未发
现失联客机踪迹。搜救在继续，但若最终未发现线索将如何认定此次事件？何时才能启
动理赔善后工作？就一系列大家关心的问题，新京报记者采访了相关专家。
1 若长时间未见线索如何认定？
专家认为若搜寻已到位仍找不到，可考虑认为是失事
北京法学会航空法学研究会常务副会长张起淮介绍，如果飞机长时间找不到，就存在失
联、失踪、失事三种可能，在合理的时间内联系不上就要报失踪。如果飞机的航油持续
飞行是10小时，那么过了这个期限就应该考虑遭遇了其他情况。张起淮说，就此次马航
事件来看，“我认为失踪肯定是存在的。因为不存在永远的失联。”
张起淮称，人有存活的时间，如果超过一般的存活时间，就考虑成为“失事”事件了。
而对于具体的时间，民航界没有界定。因为飞机坠落在陆地、山间和海上，生命存活的
时间不一样。
张... 阅读全帖 |
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g********0
发帖数: 15010 | 15 米国也开始说是自动（遥控）飞的
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纽约时报：马航偏离航向 并非手动操作
周一，飞往北京的马航318航班在吉隆坡国际机场，机型为波音777-200ER。为了纪
念失踪飞机上的乘客和机组人员，航班号370已经停止使用，改用318。 Edgar Su/
Reuters
华盛顿——原定从吉隆坡飞往北京的失联马航飞机，其首次向西改变方向的过程是
通过一个计算机系统实现的，这个计算机系统极有可能被某个身在飞机驾驶舱里的、熟
悉飞机系统的人改动了，美国高级官员表示。
这些官员表示，这个改变了370航线的人没有采取手动方式操作这架飞机的控制装
置，而是在一台计算机上敲击了七、八次按键，从而输入指令。这台计算机位于机长和
副驾驶之间的基座上，高度与膝盖相当，名为“飞行管理系统”（Flight Management
System，简称FMS），它根据飞行前提交的飞行计划中指明的航点，引导飞机从一个点
飞到另一个点。目前尚不清楚这架飞机的航线是在起飞之前还是之后重新设定的。
偏离前往北京的航线被编程输入FMS这件事，不仅让调查员们更加相信这架飞机的... 阅读全帖 |
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g*q
发帖数: 26623 | 16 这些lcc都是历史不长，飞机新，航点相对少，所以貌似安全记录好。实际上事故隐患
都不少。
[发表自未名空间手机版 - m.mitbbs.com] |
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g**1
发帖数: 10330 | 17 北美航线竞争加剧 华航马航联营四条黄金线
2015-02-25 10:16:16 来源: 民航资源网(合肥)
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决胜北美线，华航开年就丢出震撼弹！将与马航联营纽约、旧金山、洛杉矶及夏威夷等
4条台美间的黄金航线，由于双方分属不同航空联盟，跨联盟合作已引发侧目，更被视
为是冲着长荣航、新航的“台星联军”而来。
华航、马航分属台、马最大航空业者，前者为天合联盟一员，后者属寰宇一家成员。马
航此次与华航合攻北美线，属跨联盟合作，为双方首次合作，不只长荣航紧盯进度，与
马航同联盟的国泰航空也高度关注。
华航、长荣航鏖战北美线，从前年底角力到今年，从导入新机到长荣航启动北美增班，
而为拉拢东南亚客源、扩大中转能量，长荣航去年再与同联盟的新航合营北美线。
不让“台星联军”专美于前，华航去年积极结盟，除与美国维珍航空、加拿大西捷航空
共挂班号延伸内陆段，也思索如何将影响力延伸到东南亚，借此强化来台中转力道。
新马泰三地中，泰航、新航属星空联盟，唯独马航属寰宇一家，在台尚无合作对象，华
航于是找上马航结盟，双方初期合作锁定美国4个航点，未来还会扩大合作规模，包括
台北─吉隆坡等双方重叠航线... 阅读全帖 |
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g**1
发帖数: 10330 | 18 中美航线竞争升级 中国航企欲"收复失地"
2015-07-03 13:10:44 来源: 第一财经日报(上海)
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一周后的7月9日，美国达美航空将开通往返于美国洛杉矶与上海的每日直航航班，这是
达美航空继开通美国西雅图、底特律至北京、上海等地的每日直航航线后，在中美之间
开辟的又一新航点。
在此之前的一个月，海南航空(600221.SH)更是一口气开通了三条到美国的直航航线，
其他中美航空公司加密现有运力的节奏也是摩拳擦掌。
随着中国出境游的火爆，以及美国对中国开放十年签证政策，原本是美国航企占绝对优
势的中美航线，开始变得越来越热闹，而今年以来，以海航为代表的中国航企急速扩张
，使中美航线上一直以来的被动局面正在逆转。
海航爆发
近两年来，中美航线上最大的黑马，当属海南航空。
6月中旬，海南航空开通北京到圣何塞的直航航线，在此之前，公司已经开通了波士顿
、芝加哥、西雅图、多伦多等多个北美航线。
随后的一个星期，海南航空又陆续开通了上海=波士顿、上海=西雅图两条赴美航线，成
为今年中美两国间开通新航线数量最多的航企。
“虽然圣何塞机场就在硅谷，但由于距离旧金山只有一小时，很... 阅读全帖 |
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n*****s
发帖数: 6495 | 19
最多10年退役？习近平的747平时是普通民航客机，已经10几年了。国航正准备淘汰所
有的747-400换成747－8
春秋是廉航又不是专飞支线航空，航点很多都是一二线城市还有不少国际线。而且廉航
为了控制维护成本一般都是单一机型，所以春秋的机队是全320
不喜欢CRJ，ERJ一个很重要的原因是中国对支线飞机征收很重的进口关税，所以对航空
公司来说没有那么大的吸引力
国内什么叫支线？类似幸福航空那种专门二线飞三线的，类似银川飞榆林，郑州飞运城
这种的。要真客流那么大，幸福傻了拿新舟去飞？ |
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l****o
发帖数: 5435 | 20 天下航海一家人，所以当外界还在问张昕宇究竟是谁的时候，我要航海网老会员、张昕
宇发小、给张做气象导航的 @烟斗，提供了一些张昕宇的个人资料与经历，我们整理分
享给大家。
千万富翁张昕宇的背景，他究竟是干什么的？,我要航海网
张昕宇生平简介
张昕宇，男，1977年生，北京人
1996年入伍，在辽宁阜新服役；
1998年参与抗洪救灾；
2001年参加赛车手培训并取得赛车驾驶证；
2002年多次参加赛车运动；
2003年接触船艇运动；
2004年开始探险尝试，如登山、探洞；
2006年学习野外求生、极限生存等相关技能；
2008年汶川大地震，带领“北京希望救援队”携各种专业工具及灾区急需物资赴汉旺重
灾一线，后又赶赴德阳绵竹市任疾控队队长,负责5000名灾民的疾病预防控制及消毒工
作；
2009—2011年先后学习了动力伞、机动船、摩托艇、潜水、帆船及直升机驾驶技能，并
参加各种帆船挑战赛事，组织各类潜水活动。
2010年开始潜水探险并探勘沉船；
2012年1月极地探险，到达被称为世界寒极的“奥伊米亚康”，成为首批在冬季到达“
奥伊米亚康”并成功露营的中国人（零下52℃ ）。
2012年5月... 阅读全帖 |
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j***g
发帖数: 11325 | 21 你这里面很多都不是。温哥华现在直飞8个大陆航点。
京沪穗青宁沈郑厦 |
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h*********n
发帖数: 11319 | 22 3月15日，国产民用飞机ARJ21飞机示范运营表彰大会在成都举行。记者从表彰大会上获
悉，从今年8月份开始，成都航空还将陆续引进5架国产民机ARJ21，并投入到国内多条
航线的运营中。到年底，成都航空ARJ21机队规模将达到7架。
这意味着成都作为国产民机ARJ21示范运营基地，开始迈入规模化运营，将让更多旅客
乘坐国产新支线客机出行。
示范运营取得成功
ARJ21平均客座率达89%
ARJ21新支线飞机是中国首次按照国际民航规章自行研制、具有自主知识产权的中短程
新型涡扇式支线飞机。ARJ21飞机项目是中国国家大飞机战略的重要组成部分。2015年
11月29日，首架ARJ21-700飞机（被称为“阿娇”）交付成都航空公司，成都航空成为
国产新支线客机ARJ21-700的全球首家运营商。成都也成为国产民机ARJ21示范运营基地。
据介绍，首架国产民机ARJ21于去年6月28日正式投入商业运营以来，一直保持着良好的
安全记录，也保持着较高的客座率。投入商业运营后，ARJ21率先执飞成都至上海往返
航线，今年2月份该航线调整为成都—长沙—上海虹桥，航班平均客座率达89%，超过同
等机型其他... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 23 我不必听谁的，我也没有去查看你们之前争执什么，我也不觉得这和舔谁有任何的关系
。我只是把我自己的经验和经历分享出来而已，以事论事。
我自从来美国以后，飞过香港我估计不下10几20次了。我基本每个寒假暑假都回国，因
为飞香港的航线明显比飞内陆的航线便宜，所以我使用香港作为航点非常频繁。
不经内地中转飞香港，向来不需要港澳通行证，这点是常识。但国航有时候经北京飞香
港非常便宜，所以如果经北京飞香港是否需要港澳通行证这个问题，也曾经困扰了我。
我问过国航，国航说需要。我还问过中国驻美领事馆，领事馆的人也不清楚，说以航空
公司的规定为准，后来我在领事馆的建议下办了进入许可(不叫港澳通行证), 因为也没
多少钱，何必给自己找麻烦呢。
这是中国驻纽约领事馆网站上面的明文规定:
持中华人民共和国护照/旅行证者前往香港
一、可免办进入许可的情形
持中国护照，自海外过境香港前往第三国（或地区），凭有效护照和联程机票，可
免办进入许可并在香港停留7天。目的地为中国内地或澳门者，可不出示联程机票；持
中国护照，自内地前往第三国（或地区），出示联程机票和前往国家或地区的签证，或
合法居留证件（如“绿卡”、有效... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 24 每年广东超过至少10万人用香港作为航点飞来飞去的人，都是这么走的
你不信我，信信中国大使馆好不好？ 看看以下大使馆的规定(目的地为中国内地或澳门
者，可不出示联程机票)
持中华人民共和国护照/旅行证者前往香港
一、可免办进入许可的情形
持中国护照，自海外过境香港前往第三国（或地区），凭有效护照和联程机票，可
免办进入许可并在香港停留7天。目的地为中国内地或澳门者，可不出示联程机票；持
中国护照，自内地前往第三国（或地区），出示联程机票和前往国家或地区的签证，或
合法居留证件（如“绿卡”、有效工作、学习签证等）后，可免办进入许可并在香港停
留7天。
二、因其他事由入境香港，或持中华人民共和国旅行证（无论过境或入境香港），
均须事先办理进入许可。 |
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g**1
发帖数: 10330 | 25 蔡英文拒批两岸航班 台商放话：将投票教训民进党
2018年01月30日 10:35:49
来源：海外网
206人参与 52评论
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东方航空班机。（台媒资料图）
原标题：蔡当局拒批两岸航班 台商放话“将投票教训民进党”
海外网1月30日电 29日，蔡当局声称，“因M503航路争议，‘民航局’暂不核准176班
两岸春节加班机申请”，香港中评社报道称，这将导致部分台商回家过年免不了需展转
受折腾，对此，有台商忍无可忍并放话称，2018年年底返台参加“九合一”选举投票时
，要给民进党一个教训。
据香港中评社报道，176班春节加班机遭“卡”，受影响旅客达5万人次。对此，台湾交
通部门29日宣布推出所谓的替代方案，包括转航空公司、从香港澳门转机回台等。蔡当
局此替代方案，在台湾社会引发一片骂声，“明明可以一班飞机就到家了，大过年却这
样折腾民众，是跟老百姓有仇吗”。
报道还称，蔡当局不核准两岸春节航班加班机，借机做文章，干扰或破坏两岸关系，这
才是真正的动机和目的。蔡当局为所欲为，“丧心病狂”，对此，有台商放话称，2018
年年底返台参加“九合一”选举投票时... 阅读全帖 |
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发帖数: 4055 | 26 海航"北京-蒂华纳-墨西哥城"航线将启航(组图)
来源：中国民航网 2018-02-02 16:13:00
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新闻发布会现场（赵晓兵/摄）
中国民航网 通讯员赵文皓 报道：海南航空控股股份有限公司（以下简称"海南航空"）
正式宣布将于2018年3月21日开通“北京-蒂华纳-墨西哥城”航线。新航线由波音787梦
想客机执飞，开航初期每周执行3个往返航班。该航线将成为连接中墨两国首都最便捷
的空中通道，也是目前中方航空公司开通的唯一一条不经停直飞拉丁美洲的航线。
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墨西哥驻华大使José Luis Bernal先生（赵晓兵/摄）
2月2日下午，海南航空在北京墨西哥驻华大使馆举办了“北京-蒂华纳-墨西哥城”航线
新闻发布会。墨西哥驻华大使José Luis Bernal先生、北京首都国际机场股份有限公
司副总经理杜强先生、海南航空市场副总裁刘吉春先生等和嘉宾齐聚一堂，共同祝愿新
航线顺利开航。"‘北京-蒂华纳-墨西哥城’航线的开通是意义非凡的"，海南航空市场
副总裁刘吉春在新闻发布会中说道，"这条航线不仅正式吹响了海南航空进入拉美... 阅读全帖 |
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c*9
发帖数: 3241 | 27 中共近来要求美国航空、联合航空、澳洲航空等企业，在官网中不得把台湾标注为国家
，但屡遭打脸拒绝。事实上，外媒已经整理各家航空公司网站上对于台湾的分类，至少
有美航、联航、澳航、新加坡航空、马来西亚国际航空、阿联酋航空、加拿大航空、法
国航空等企业把台湾列为国家。
据《商业内幕》（Business Insider）报导，台湾是一个民主自治的国家，但中共不同
意，他们依照「一个中国」的政策，宣称台湾是中国的一个省份，并在全球各处不断出
手打压。为了防止国际承认台湾是国家，北京政府甚至要与求与台湾有外交关系的国家
与其断交。
如今中共把目光瞄准到外国航空公司，中国民用航空局于4月25日要求多家国际航空公
司，在官网上改变对台湾的定位与描述。美国国务院对此表达强烈关切，一名官员更回
呛「我们反对北京政府指导美国公司（航空公司）如何改变他们的网站，以便消费者使
用，就像中国公司的网站在美国是完全自由运营的，不会有政治干涉。」
美国国务院也强调，「将考虑采取适当的行动，以回应中共的不公平行为。」不过，这
已经不是中共首次对外国企业施压，先前就曾发生过万豪酒店和服饰商Zara被迫自我审
查，改变网站... 阅读全帖 |
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n*****s
发帖数: 6495 | 28
国泰，香港航空 对内地航点标“mainland china”，对香港，台湾没有另外标注，算
勉强符合要求
国泰目的地输SJU 后面也只写波多黎各 没写美国 |
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发帖数: 1 | 29 专注上海航线十年后，墨西哥航空拟携手东航发力中国
第一财经APP公司陈姗姗2018-06-14 17:22
评论0
今年是墨西哥航空进入中国的第十个年头，过去的十年中，这家拉丁美洲最大的航空公
司只专注于一条中国航线：上海到墨西哥城，不过航班密度已经从最初的每周两班增加
到了每周五班。
十年前开通上海-墨西哥城航线时，这条航线还是第一条从中国大陆直飞拉丁美洲的航
线，如今，越来越多的国内航空公司也开始关注这一距离中国最遥远的大洲，南航和海
航更是先后开通了国内到墨西哥的航线，与墨西哥航空正面pk。
尽管竞争已经扑面而来，但安科.范德尔沃（Anko van der werff）依然对自己的航司
在中国市场的表现充满信心，“目前上海-墨西哥城的平均客座率在85%左右，商务舱的
客座率也能保持在70%以上。”
安科.范德尔沃是墨西哥航空的首席营收官，最近乘坐自家公司的波音787梦想飞机来到
上海庆祝航线运营十周年。他对第一财经记者透露，在上海-墨西哥城这条航线上，商
务客和旅游客的比例大概为4:6，其中有一半的乘客是到墨西哥城后再中转到拉美其他
城市，由于墨西哥航在拉丁美洲的通航城市已达15... 阅读全帖 |
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t****r
发帖数: 1606 | 30 看起来好像是美国的多但是中国的应该也不少。像海航就有好多航点：西雅图圣何塞芝
加哥波士顿拉斯维加斯洛杉矶等。互相制裁起来估计都难受。当然最难受的应该是美华。 |
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发帖数: 1 | 31 Tg号召旅行社禁止使用美国三大航产品就行了
[在 tonker (黄色) 的大作中提到：]
:看起来好像是美国的多但是中国的应该也不少。像海航就有好多航点：西雅图圣何塞
芝加哥波士顿拉斯维加斯洛杉矶等。互相制裁起来估计都难受。当然最难受的应该是美
华。
:☆ 发自 iPhone 买买提 1.24.07 |
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n*****s
发帖数: 6495 | 32
运力6:4，美国航司客座率比较高，实际运输人数差距没有这么大
美国航司基本只飞京沪，非京沪的只有成都旧金山
非京沪只有广州航线上座率比较高，很多二线城市航点上座率都只有50%左右，都是中
国航司在飞 |
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D**s
发帖数: 6361 | 33 今日，记者从湖南省机场管理集团获悉，10月1日至7日，全省机场预计旅客吞吐量达72
.6万人次，运输起降5330架次，同比分别增长7.5%和8.3%。其中，长沙黄花国际机场预
计旅客吞吐量56万人次，运输起降3970架次，始发客流前十的城市分别为：北京、海口
、重庆、上海、成都、西安、昆明、天津、厦门、三亚，以家庭出游和探亲客流为主。
记者从南航湖南分公司获悉，国庆期间，南航在湖南地区累计执行往返航班1620余架次
，共运送12.1万名旅客，平均每天保障1.7万多名旅客平安出行。10月3日，湖南迎来出
港高峰，客流增幅明显，当天南航运送的出港旅客达到1.9万人次。国内航线，北京、
上海、广州等商务航点和成都、西安、天津等热门旅游航线皆出现一票难求的情况，出
港客座率均超过了96%；国际及地区方面，台湾、吉隆坡、日本大阪、曼谷等需求极其
旺盛。南航湖南国庆7天客流量同比增加近50%，其中张家界旅客出港同比增加近88%。 |
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s****r
发帖数: 31686 | 34 呵呵， 没错， 都是大屏幕的， 航点确实先进， 这帮人连杭电是些什么都不知道， 指
望他们判断先进不先进为难了
刘姥姥进大观园， 看个花哨罢了 |
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s****r
发帖数: 31686 | 35 我看只要能看清显示器， 就可以开飞机了吧？
你视力再好， 超视距攻击也要靠雷达数据， 看得都是大平显而已，视力2.0有啥用呢?
去掉了视力的限制， 说不定就可以选拨很多智商出众， 反应机敏的人来 |
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s**********s
发帖数: 7387 | 38 美国现在容许做过LASIK手术的人当飞行员。
隐形眼镜不知道是不是也可以。
框架眼镜不行，会影响头盔显示器里面的装置。
呢? |
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s****r
发帖数: 31686 | 39 然， 看来我对军事的理解很跟得上现代打得发展啊 |
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s**********s
发帖数: 7387 | 40 还有一个重要原因是，衍射平显和头盔显示器上显示的信息都是虚像投射聚焦在无穷远
的景物平面上，而不是聚焦在近处的，而且不太容易调整屈光度。如果视力不好，是看
不清这些信息的。不是说显示器在你面前比较近的地方你就能看得清，关键是像平面在
那里。 |
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s**********s
发帖数: 7387 | 43 目前美军要求是裸眼视力不低于20/70，经过校正（隐形眼镜）之后视力能够达到20/20
毕竟仪表飞行只是辅助，很多时候还是需要辨认目标 |
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s*****t
发帖数: 1661 | 46 20/20 相当于过去对数视力表的1。0
20/40 ：。5
20/70 ：？。3？
据最近看的一个老飞行员的回忆文说，挑选严格某种意义上也是为了减小成本，比方说
协调性好的100小时就够了，一般人200，差点的就要300小时了。所以空军进去之后，
还是不停的淘汰，选拔，这样出来的人相对潜力大，而且训练省钱啊。不知有多可信。 |
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w**h
发帖数: 1121 | 49 不要把希望全部寄托在超视距空战上面，导弹还没到那么利害的程度．
视距内空战还是有不少的．
呢? |
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b*******r
发帖数: 6655 | 50 战斗机飞行员和领航员是裸眼20/40，LASIK 不是否决因素，但是negative
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