b*****d
发帖数: 61690 | 1 【环球网综合报道】据新加坡《联合早报》4月3日消息，2日，中国驻马来西亚大使黄
惠康在使馆举办面向马来西亚媒体的吹风会。黄惠康向媒体通报了中方就马航失联航班
的搜救情况，并感谢事件发生以来马方做出的不懈努力，他还批评一些西方媒体散播谣
言，企图破坏马中关系。
黄惠康说：“我必须毫不客气地指出来，有一些不那么负责任的西方媒体，扮演了
不甚光彩的角色，散布不实消息和谣言。(西方媒体)推波助澜，挑动乘客家属的脆弱神
经，并企图挑拨中马友好关系。”
黄惠康对马国政府表示感谢，他说在这起航空史上罕见的事件中，马国政府一开始
便面对巨大挑战。他指出，中国政府赞赏及肯定马国政府的应对与努力，以及对中国乘
客家属的照顾。他说，部分中国乘客家属、中国网民，甚至是知名人士针对飞机失联事
件发表一些过激与不负责任的言论，并不代表全体中国乘客家属的意见，更不代表中国
政府的态度。
他还说，中国政府不曾说过对现况感到愤怒，也不曾说过对搜救进度感到不满，中
方感谢马国政府及相关机构的努力及贡献。
黄惠康说，马国首相纳吉使用“终结”(ended)这一字眼，是为了照顾中国乘客家
属的感受，因为中国家属仍抱有一线希望，... 阅读全帖 |
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b*****d
发帖数: 61690 | 2 MH370失联30天，黑匣子的电池已经所剩无几。但寻找还在继续。
3月17日，澳大利亚西部的珀斯城，一场世界航空史上最为离奇的飞机失联事故调
查。7个国家的军人和科研人员在此。22天来，为了寻找到失联航班，卫星、飞机、舰
队、潜行，在4500米深的海底潜艇正搜寻着与MH370有关的信息。他们要在珀斯以南
1600公里以外的海域中找到MH370。这是一片面积相当于湖南省大小深蓝色的海域。
对于那些空中、海面、海底的搜救人员来说，他们都在大海捞针。
空中
下降，下降
皮尔斯空军基地，在持续不断的类似于长哨音轰鸣声中，一架又一架涂有各国空军
标志的飞机从跑道上拉起，消失在远方。
半个月以来，这一幕几乎每天都在重演。基地的一名警卫说，这就像在播放一段反
复循环的电影。只要卫星发现了什么，飞机就会飞过去找。
伊尔-76盘旋在印度洋上空。机内20余名中国空军正专注地盯着舷窗外的海面。
“每天都要飞8个小时。”参与搜寻的一名小个子上尉说，搜索人员有时会依据澳
大利亚协调指挥中心和中国卫星提供的坐标，有些时候则完全凭借目视。
当机组人员发现海面上有疑似物时，为了看得更清，就会把飞机尽量靠近海面，特
殊... 阅读全帖 |
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l******j
发帖数: 1728 | 3 【 以下文字转载自 Military2 讨论区 】
发信人: linshimj (木匠,修理坏家具), 信区: Military2
标 题: 边芹：马航失联事件也谈西媒与我们 zt
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Apr 21 18:34:03 2014, 美东)
http://opinion.m4.cn/2014-04/1227726.shtml
核心提示：对比两个工作方式（主动与被动）和工作 目的（控制舆论方向、抢占话语
权与信息传播）截然不同的传媒对一个事件的反应和产出的结果，首先得判明事件属于
什么性质。如果说事件性质对中国媒体基本工 作方式不会有重大改变，改变的只是它
的工作量的话，这一性质却会从根本上决定西媒的工作方式。
对比两个工作方式（主动与被动）和工作目的（控制舆论方向、抢占话语权与信息传播
）截然不同的传媒对一个事件的反应和产出的结果，首先得判明事件属 于什么性质。
如果说事件性质对中国媒体基本工作方式不会有重大改变，改变的只是它的工作量的话
，这一性质却会从根本上决定西媒的工作方式。此话怎讲？
我在已出版的两本集子《谁在导演世界》和《被颠覆的文明》中，对... 阅读全帖 |
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C*********l
发帖数: 10248 | 4 【广东首家廉航将推9元机票】在广州注册的国内第三家廉价航空九元航空14日与波音
公司在广州签订50架批量飞机采购协议，这是我国民营航空史上最大规模的单次采购。
九元航空将于下半年投入运营。届时将会推出9元、99元、199元、299元的低票价，不
过投放市场策略与具体航线还没公布 |
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g**1
发帖数: 10330 | 5 习近平晤马来总理：对有关国家南海挑衅做必要回应
2014年05月30日 20:31
来源：中国新闻网
1241人参与 4评论
5月30日，中国国家主席习近平在北京钓鱼台国宾馆会见了马来西亚总理纳吉布。中新
社发廖攀摄
5月30日，中国国家主席习近平在北京钓鱼台国宾馆会见了马来西亚总理纳吉布。中新
社发廖攀摄
原标题：习近平会见马总理 马方称遭绑架中国女游客获释
中新网北京5月30日电 (记者 张朔) 中国国家主席习近平30日在北京钓鱼台国宾馆会见
马来西亚总理纳吉布。
习近平表示，40年前，你的父亲拉扎克总理同周恩来总理签署中马建交公报，开启了两
国关系新篇章。40年来，两国关系取得跨越式发展，积累了很多有益经验。一是始终把
握促合作、谋发展、求共赢的大方向，相互尊重、坦诚相待，不断增进政治互信。二是
互利共赢，全面拓展务实合作，不仅给两国人民带来实实在在的利益，也带动了中国同
东南亚国家关系发展。三是着眼未来，促进人文交流合作取得丰硕成果，加深相互了解
和友谊，夯实友好基础。
习近平强调，中方珍视同马来西亚友好关系，视马来西亚为可信赖的朋友和重要合作伙
伴。双方要继续共同努力，抓住机... 阅读全帖 |
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t*****g
发帖数: 6101 | 6 习近平会见马来西亚总理纳吉布：对有关国家在南海的挑衅行为要做必要反应
据中新网今日（5月30日）报道，中国国家主席习近平30日在北京钓鱼台国宾馆会见马
来西亚总理纳吉布。
习近平会见马来西亚总理纳吉布：对有关国家在南海的挑衅行为要做必要反应
5月30日，习近平会见纳吉布
习近平表示，40年前，你的父亲拉扎克总理同周恩来总理签署中马建交公报，开启了两
国关系新篇章。40年来，两国关系取得跨越式发展，积累了很多有益经验。一是始终把
握促合作、谋发展、求共赢的大方向，相互尊重、坦诚相待，不断增进政治互信。二是
互利共赢，全面拓展务实合作，不仅给两国人民带来实实在在的利益，也带动了中国同
东南亚国家关系发展。三是着眼未来，促进人文交流合作取得丰硕成果，加深相互了解
和友谊，夯实友好基础。
习近平强调，中方珍视同马来西亚友好关系，视马来西亚为可信赖的朋友和重要合作伙
伴。双方要继续共同努力，抓住机遇，克服挑战，不断深化中马全面战略伙伴关系。希
望双方保持高层互访，加强治国理政经验交流，推进基础设施建设和互联互通、航天、
遥感卫星、金融等领域合作，搞好重点项目，带动双边贸易和投资合作迈上新台阶。双... 阅读全帖 |
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m******i
发帖数: 546 | 7 历史上，真的没有夜袭阳明堡机场。日军航空史料中从未提到过有此事发生。同日，阳
明堡地区仅有一架侦察机发生损毁。再无其它损毁记录
七七事变爆发后，日本开始全面向中国大举进犯。为了配合地面部队的作战，日本陆军
大本营在中国专门成立了临时航空兵团，负责中国战场上的所有空中作战和地面攻击作
战。临时航空兵团的司令官由德川好敏中将担任。临时航空兵团的编制为（１９３７年
７月１５日～１９３８年３月３０日）：
第１飞行团：
飞行第１大队－－飞行第９大队
直 辖
第２野战航空厂
野战高射炮队
由于当时日军的进攻重点是上海（淞沪会战），因此日军在山西战场投入的航空部队不
可能很多。就是有也只能是以轰炸为主的飞行大队。当时日军的一个轰炸飞行大队只拥
有２４架轰炸机。如果夜袭阳明堡机场是事实的话，那就说日军的一个轰炸飞行大队在
阳明堡全军覆没。在七七事变爆发后，如果有一个日军的一个轰炸飞行大队在中国战场
全军覆没的话，这在日本陆军航空史上不可能没有记载。但是遗憾的是目前日本战后资
料中均没有日本陆军航空部队在阳明堡被袭的记载，也没有哪一个飞行大队在中国全军
覆没的资料。可以说有关夜袭阳明堡机场的事件，目前在... 阅读全帖 |
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g***c
发帖数: 11523 | 8 这个谎言跟全球正在变暖并称人类科技史上两大惊天骗局了 |
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c*w
发帖数: 4736 | 9 只是听说过飞机比汽车安全，
没听说过飞机比火车安全。 |
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d******a
发帖数: 32122 | 10 统计死亡率时，把被火车飞机轧死的人也统计进去了 |
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s**********d
发帖数: 36899 | 11 对旅行的那个没有意义，但对社会整体那个是要考虑的。
正如现在汽车开始要求考虑对行人的安全性。 |
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s*****V
发帖数: 21731 | 12 京沪高铁公司近日称，2014年全年京沪高铁运送旅客超过1亿人次，比上年增长27%，客
票收入约300亿元，按营业税口径计算，有望实现利润12亿元。京沪高铁2011年6月30日
开通，之后不到1个月赶上“7·23”动车事故，京沪高铁成了舆论泄愤的头号目标，不
安全、高票价、低载客率等一系列罪名缠上当时世界一次建成里程最长的这条高铁。
曾有一段时间，京沪高铁每次晚点都能被晒到互联网上，招来口诛笔伐。“7·23
”之后的舆论沸腾大概是这些年网上民粹主义的顶峰，那是一段值得我们做成书签每次
翻页都触碰一下的岁月。
大工程都要经历公众各种意见的洗礼，舆论对高铁的鞭挞为中国社会彻底补上了这
一课。如果说之前舆论对政府主导工程质疑和批评太少的话，那么各种市场化媒体在“
7·23”之后猛踹京沪高铁，就似乎有了点矫枉过正的“正当性”。至少往好处想，这
是说得通的。
然而纵有一千个理由，也不能不说，中国舆论对京沪高铁以及对国家的整个高铁计
划还是太狠了些。我们当时的义愤填膺有点像是对待黄赌毒，或是对待帝国主义侵犯中
国筑路权，而舆论批评的对象却是中国近年高新技术最具规模也最勇敢的创新之一。如
果我们那时还... 阅读全帖 |
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t***h
发帖数: 5601 | 13 张仲麟：台湾复兴航空坠机，因为加油加成了水？
张仲麟
张仲麟
民航工作者，民航业评论员
发表时间：2015-02-08 08:57:29
字号：A-AA+
关键字: 台湾客机坠河复兴航空GE235ATR-72-600油箱水含水量
2月4日上午10:45，从台北飞往金门的台湾复兴航空ATR-72-600型客机起飞不到五分钟
即坠毁。这一空难事故已经造成40人遇难，其中有大陆游客22人，目前仍然有3人失踪。
坠毁客机机体严重损毁，但是河道上却全无油污
机体坠河后严重破损，所幸没有起火燃烧或爆炸，曾有报道称坠毁的原因是飞行员关错
发动机，但河面上并没有看到油污，刚刚起飞的飞机没有航油又成疑点。就此，有台湾
媒体联想起14年前台湾那架油箱里被加了水的贝尔206直升机——起飞4分钟即呼叫“
Mayday”（求救）。复兴航空GE235莫非是重蹈了这一覆辙？那么为何台湾媒体会怀疑
岛内航空业管理的问题？油箱里掺水的飞机为什么能起飞？观察者网专栏作者张仲麟为
读者作出了独家分析：
水变油这样的奇迹与魔法是不存在的
相信上过化学课的读者都做过这么一道题目：有些人，由于缺乏起码的化学常识，听信
“水变油”... 阅读全帖 |
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r*******g
发帖数: 32828 | 14 四十九年前的今天，台海战役仍然在进行，当天中国大陆浙江温州湾上空，两岸爆发了
台海史上最大规模的空战，大陆空军至少被击落九架的米格17战机，不但是国军军单次
空战击落敌机的最高纪录，同时也创下世界航空史上，第一次以空对空飞弹击落敌机的
歷史纪录。
民国47年9月24号，国军派出六大队一架RF-84侦察机，由后来担任「黑猫」中队长的杨
世驹驾驶，飞往浙江温州湾上空实施侦察，国军并派出11大队的18架F-86战机，分成两
个编队执行掩护任务。第一编队的六架战机先起飞担任「前卫掩护」，第二编队的12架
战机再分成三个分队，分不同空层执行掩护任务。这样的安排方式，明显地是预期会有
一场空中大战，而且也以积极的态度準备应战。
前卫掩护机在10点34分到达目标上空，发现第一批大陆战机，国军战机立即接战，展开
第一波混战。当时国军透过美方极机密的「明星计画」，取得全球第一批「响尾蛇」空
对空飞弹，前卫掩护编队的李叔元、钱奕强、傅纯显以响尾蛇飞弹各击落一架大陆机，
首开以空对空飞弹击落敌机的世界纪录。钱奕强、宋宏焱再以机枪各击落一架大陆机，
刘賡元、宋宏焱可能各击落一架。
杨世驹的侦察机在10点43分... 阅读全帖 |
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m******r
发帖数: 4351 | 15 西柏林的空运，还拿来举例子。距离短，又没有敌机和导弹拦截，就这样也仅仅持续了
11个月。当年的驼峰航线，恶劣的地形和气候条件，被称为死亡航线。“危险的迷宫般
的喜马拉雅山隘”“近乎自杀式的航程”“世界航空史和军事史上的最为艰险的一条运
输线”。摔了多少飞机，你也不知道吧。“美国空军在驼峰航线上共有超过500架飞机
坠毁（包括C-46及C-47），468个美国和46个中国机组牺牲，共计超过1,500人。”
藏南真的要是打成持久战，因为是和印度整个国家对抗，军队摆少了根本不行。
维持空运一年两年．现代战争条件下，消耗都是天文数字。一个架次运输机的弹药，恐
怕都不够一个火箭团一波齐射的。美帝那么富，在阿富汗都打穷了。有地面运输不走非
要靠空运不知道脑袋咋长得。而且不就是你刚刚还发帖子说TG外强中干，表面上的财富
其实都是欠债吗？ |
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g*****p
发帖数: 790 | 16 上个世纪30年代-50年代，美、苏、德等航空强国纷纷进行“航空母机”的研制，力图打造空中的“航空母舰”（“子母机”）。计划千奇百怪，投入实战的少之又少，尽管这些空中巨兽最终销声匿迹，但是却在人类航空史上留下极富趣味的记忆。
1931年首飞的苏联Zveno-1“子母机”（或称寄生机），由一架TB-1轰炸机搭载两袈I-4战斗机。
1933年首飞的苏联Zveno-2“子母机”，由一架TB-3轰炸机搭载三架I-5战斗机，实验中，所有战斗机均顺利脱离母机。
1935年苏联Zveno-5“子母机”在回收子机，据说这是世界第一次母机在空中回收子机。
Zveno-6“子母机”，一架经过改装的TB-3/M-17每个机翼下面各悬挂一架I-16单翼战斗机。
苏联最为夸张的Aviamatka-PVO“子母机”，母机搭载5架子机，据说实验大获成功，但是计划最终还是取消，因为只有少数最优秀的飞行员才能玩儿出这种空中马戏。
美国人在研制“子母机”方面也没有闲着，1932年6月，寇蒂斯公司将AKRON号和MACON号飞艇改装成载机飞艇。分别可以携带3架和4架P-12战斗机，并且还参加了一次大型海空演习。
1944年，... 阅读全帖 |
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h*****l
发帖数: 3857 | 17 马来西亚总理纳吉布说，专家在法国图卢兹的实验室检测后确定，找到的残片来自失踪
马航MH370客机。
纳吉布在记者会上说，“今天，自从这架客机失踪515天后，我以非常沉重的心情告诉
大家，国际专家小组得出结论，在法属留尼汪岛上发现的这一残件确实来自马航HM370
。”
“我们现在有确凿的证据显示，正像我在去年3月24日宣布的那样，马航HM370班机“终
结”于南印度洋，令人悲痛。”
马航MH370航班在2014年3月8日，从马来西亚首都吉隆坡飞往北京途中失去联络，而且
在马来西亚、澳大利亚、中国和美国等多国联合搜寻下，至今1年多仍未找到下落，是
航空史上最大的谜团之一。
法属留尼旺群岛的海滩清洁人员7月29日无意中发现这片长约2米、宽约1米的物体，疑
似失踪飞机的襟副翼。 |
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G*******r
发帖数: 657 | 18 新华网北京８月９日电 近日在法属留尼汪岛发现马航ＭＨ３７０飞机残骸的消息引起
广泛关注。它首次以直接的物证确认：ＭＨ３７０的确已经在南印度洋坠毁解体，乘客
和机组成员无一幸免。
对残骸进行深度分析，有助于说明飞机的最终状态，但仍不能解释为什么ＭＨ３７
０会遭此厄运，关键信息封存在黑匣子里。那么，ＭＨ３７０失事５００多天后，黑匣
子还有可能找到吗？会是在留尼汪附近或者其他地方吗？
英国克兰菲尔德大学航空安全专家格雷厄姆·布雷思韦特在接受新华社记者采访时
表示，继续在留尼汪岛周边区域寻找可能出现的残骸对整个搜索行动具有重要意义，更
多的实物证据能帮助调查人员还原事件的真相，但搜寻的核心目标还是要找到黑匣子，
其中的数据才是解开所有谜团的关键。
黑匣子是对飞机上一类数据记录仪器的俗称，虽然它们实际上常为橘红色。航空业
自上世纪５０年代以来一直在使用黑匣子。在大多数空难中，黑匣子能经受住爆炸解体
、剧烈燃烧、入水浸泡等破坏和干扰。航空业基本认为黑匣子是“牢不可摧”的，只要
能找到它，就有助分析空难原因。
黑匣子包括驾驶舱语音记录器和飞行数据记录器，是能向调查人员提供最丰富可靠
信息的机载装置... 阅读全帖 |
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a*******g
发帖数: 3500 | 19 航空史上这玩意连个浪花都算不上。
不出五年 就没人记得这东西，你信不信。 |
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d*b
发帖数: 21830 | 20 日本空气动力学水平太低，设计不出像样的机翼，就是我鳖Y20的机翼很多也是乌克兰
帮忙设计的。
我鳖好歹还出了个钱万斤，太君屁也没有，喷气航空史上基本没干过什么像样的活。
16. |
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M**S
发帖数: 3483 | 21 小将果然都是历史盲。
回去重新读读二战史吧，看看hellcat问世前零战对阵米帝海军战斗机的战损比，了解
了解什么是失速螺旋，什么是狗斗
零战是工程学constraint optimization的经典作品，结合以堀越二郎为代表的日本
老一代精英设计出来的完美气动设计，是人类航空史的一抹亮色。却被一帮键盘无知小
将嘲笑，看到你国新一代如此傻逼，我老也就放心了。 |
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o**n
发帖数: 2130 | 22 外国也有—鲁迅：
凡中国所有的，外国也都有。
外国人说中国多臭虫，但西洋也有臭虫；日本人笑中国人好弄文字，但日本人也一样的
弄文字。不抵抗的有甘地；禁打外人的有希特拉①；狄昆希②吸鸦片；陀思妥夫斯基赌
得发昏。斯惠夫德③带枷，马克斯④反动。林白⑤大佐的儿子，就给绑匪绑去了。而裹
脚和高跟鞋，相差也不见得有多么远。
只有外国人说我们不问公益，只知自利，爱金钱，却还是没法辩解。民国以来，有过许
多总统和阔官了，下野之后，都是面团团的，或赋诗，或看戏，或念佛，吃着不尽，真
也好像给批评者以证据。不料今天却被我发见了：外国也有的！
十七日哈伐那电——避居加拿大之古巴前总统麦查度……在古巴之产业，计值八百万美
元，凡能对渠担保收回此项财产者，无论何人，渠愿与以援助。又一消息，谓古巴政府
已对麦及其旧僚属三十八人下逮捕令，并扣押渠等之财产，其数达二千五百万美元。…
…
以三十八人之多，而财产一共只有这区区二千五百万美元，手段虽不能谓之高，但有些
近乎发财却总是确凿的，这已足为我们的“上峰”雪耻。不过我还希望他们在外国买有
地皮，在外国银行里另有存款，那么，我们和外人折冲樽俎的时候，就更加振振有辞了... 阅读全帖 |
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d*b
发帖数: 21830 | 23 我看你有60多了吧？看你这个学习能力太弱了，而且人又偏执。
我鳖打敌机场的目的是什么？目的不是为了毁灭机场，而是在破坏敌机场和修复机场之
间的间隙，当敌缺少空中保护时发动进攻。没人说机场没法修复，问题是这样的损毁你
需要多长的时间去修复。你如果没有时间概念的话，去任何一个民航机场看看跑道有多
长吧。
世界是年轻人的，你年纪大了要肯学习还好点。不肯学习还拿25年前的海湾战争来说教
，这样的水平就是轮子都不肯给你funding的。
傻屄，还他妈的“机场快速修复技术早就发展了近百年了“，你知道人类航空史有多少
年了？还有脸叫人“无知无畏“。 |
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发帖数: 1 | 24 钩沉 | 莱特兄弟由“骗子”变“英雄”
2016-12-03 邱锐 国家人文历史
莱特兄弟和他们的飞机
经公众号香港凤凰周刊（微信号：phoenixweekly）授权转载。
从设计草图到研制出第一架飞机，莱特兄弟也不过用了四年，但最终让人们相信人可以
靠机器飞上天，花了六年时间。
1903年12月17日，当奥维尔·莱特（Orville Wright）和威尔伯·莱特（WilburWright
）在人类历史上首次使用动力飞机试飞成功之后，这对兄弟隐约感到可能“做成了一件
事情”。
几个世纪以来，无数顶尖科学家都认同一个观点：任何比空气重的机器都不可能飞起来
。而莱特兄弟打破了这个论断。
不过，在此后相当长时间内，无论科学家还是新闻记者，甚至周围邻居，均完全不相信
这两个没有接受过高等教育、只会修理自行车的小子能够发明出一部可以飞起来的机器
。当时许多新闻编辑都自信地将关于莱特兄弟的报道视为“谣言”，而莱特兄弟则被斥
为“骗子”。
最终，公众耗费在相信事实上的时间，比莱特兄弟研制飞机的时间还要长。
“人类能够飞起来之时，也是发明永动机之际”
1903年12月17日，美国北卡罗莱纳州小鹰镇海滩... 阅读全帖 |
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D**s
发帖数: 6361 | 25 郑州航展执委会已经决定，世界编队特技飞行颁奖盛典将作为郑州航展的保留节目一届
一届办下去，使之成为一年一度全球飞行爱好者不容错过的蓝天盛筵。而最值得期待的
是，国产战机新秀“歼-20”也将首次现身郑州航展，给郑州市民带来一场静态展示。
中工网讯(记者余嘉熙胡小峰 实习生李光)3月1日上午，郑州市政府召开新闻发布会，
确定2017郑州航展暨世界编队特技飞行年度颁奖盛典于4月27日至5月1日在郑州上街通
航机场举行。届时，共有来自世界各地的14支顶尖特技飞行队参演，国产战机新秀“歼
20”也将首次亮相郑州。
据介绍，此次航展主体活动主要包括亚洲私人与公务航空博览会、通航高端论坛、
中原飞行大会和世界编队特技飞行年度颁奖盛典四个板块。航展期间还将举办诸如跳伞
、热气球、动力伞等丰富多彩的航空体育表演活动。
“此次航展是由国际航联主办、覆盖全球范围的编队特技飞行大汇演。”郑州航展
执委会主任蒋琼辉说，届时，世界最优秀的特技飞行队将云集郑州，以经典动作编排和
花式动作编排两种方式，为观众带来精彩绝伦的编队特技飞行表演。观众可通过电视、
网络为参加表演的飞行队投票，评选出“世界最佳特技飞行队”。 ... 阅读全帖 |
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D**s
发帖数: 6361 | 26 http://news.ifeng.com/a/20170331/50870129_0.shtml
在中国航空科学技术领域，有这么一位人物：他是中国飞机设计战术性能气动布局专业
组创建人之一，建起了中国第一个航空电子系统研究室；他长期从事歼-8、歼-7C以及
歼-10飞机的研制，后来他被誉为中国“歼-10之父”。在中国航空研究领域，此人可谓
大名鼎鼎。这个人就是中国工程院院士——宋文骢。
与宋文骢熟悉的人都知道，他是一个和蔼可亲的人，仅从外表看来，他与普通人毫无二
致。住在他家附近的老邻居们，时常遇到满头白发的宋文骢，骑着一辆破旧自行车到菜
市场买菜，到所里上班。也有人回忆说，上个世纪90年代初，中国军工行业最困难的那
几年，宋文骢一度因为家里经济困窘，下班后摆摊卖面条，以维持生计。那个年代的人
们感慨：研究导弹不如卖茶叶蛋啊！
导弹专家宋文骢的一生跌宕起伏，富于传奇色彩。 有“歼-10之父”之称的他，这一生
是如何走过来的？他有哪些鲜为人知的故事？
少年伤痛，心怀救国壮志
1930年3月26日，宋文骢出生于云南省昆明市，原籍云南大理。早在学生时代，宋文骢
就与飞机结下了不解之缘，不过... 阅读全帖 |
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W*****B
发帖数: 4796 | 27 拒绝服从恶法恶规，一条老命以身试法。在世界航空史民权运动中写下一笔。当代亚裔
版的罗萨帕克。值得钦佩！ |
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b****a
发帖数: 4465 | 28 百万，千万，上亿？
我赌 UA得赔上亿
老陶会成为美国航空史上的一个里程碑，跟当年中国的孙志刚一样 |
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m***a
发帖数: 13878 | 29 堪比孙志刚，以一己之力改变了整个航空业的潜规则造福乘客，自己也名利双收 |
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h***i
发帖数: 89031 | 30 以后超售座位数据完全公开，买的时候，都公布被踢的概率 |
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k***n
发帖数: 1557 | 31 窝鳖现在也造不出来。
当时美国从英国买来鹞式，改进成AV-8B。因为改进很成功，英国再买回去，
也算航空史上少见。 |
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m**********e
发帖数: 12525 | 32 这智商
运七是中国航空史上最安全的飞机
运七在国内到目前只发生一次机毁人亡的事故，而且是极端恶劣气象造成的 |
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d*b
发帖数: 21830 | 33 傻逼，事实上Y7/MA60是中国通用航空史上最安全的飞机，除了武汉坠机，Y7高新坠机
外，而且这些坠机主要还是人为因素。 |
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m******r
发帖数: 4351 | 34 别忘了就是你的毛太祖让藏南得而复失的。以老毛那么牛逼，也没敢去占藏南啊。你以
为中国当时真的是高风亮节，白白地把藏南扔了。
至于"不毛之地都要让他遍地开花。何况还是雨水充分的地方。有那么多绿色植被的地
方饿死人，那是要笑死人的，吃树皮都可以活下来。" 笑死，这真是无知无畏啊。知道
热带雨林吗，热带雨林无论是植物还是动物种类都极其丰富。然而热带雨林并不适合人
类居住，人类很难在热带雨林寻到食物。你知道杜聿明的远征军的故事吗，十万人穿越
野人山就剩下2万人了，大半是饿死的。
藏南的交通不便只是对中国而言。因为中国要防守藏南，就必须要从迎风坡上下来，这
可和西藏高原上的路是两回事。知道墨脱的路为啥难修吗？因为整个到墨脱的路就在这
个迎风坡上！所以我之前说了，现在中印在藏南的边界也就是双方力量的平衡点。
再贴一个我以前的帖子：
西藏这个事情其实没多少可指责TG的。西藏没有TG的话早就丢了，因为国民党政府的军
队根本没有到过西藏，也没真正管辖过西藏。藏南的土地说是中国的，但其实和南沙群
岛一样，只是传统习惯而已，有力的证据不少，但能100%钉死的恐怕不行。从印度和英
国的角度看，这地方历史上更多... 阅读全帖 |
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c*********d
发帖数: 9770 | 35 外国也有
鲁迅
凡中国所有的，外国也都有。
外国人说中国多臭虫，但西洋也有臭虫；日本人笑中国人好弄文字，但日本人也一样的
弄文字。不抵抗的有甘地；禁打外人的有希特拉①；狄昆希②吸鸦片；陀思妥夫斯基赌
得发昏。斯惠夫德③带枷，马克斯④反动。林白⑤大佐的儿子，就给绑匪绑去了。而裹
脚和高跟鞋，相差也不见得有多么远。
只有外国人说我们不问公益，只知自利，爱金钱，却还是没法辩解。民国以来，有过许
多总统和阔官了，下野之后，都是面团团的，或赋诗，或看戏，或念佛，吃着不尽，真
也好像给批评者以证据。不料今天却被我发见了：外国也有的！
十七日哈伐那电——避居加拿大之古巴前总统麦查度……在古巴之产业，计值八百万美
元，凡能对渠担保收回此项财产者，无论何人，渠愿与以援助。又一消息，谓古巴政府
已对麦及其旧僚属三十八人下逮捕令，并扣押渠等之财产，其数达二千五百万美元。……
以三十八人之多，而财产一共只有这区区二千五百万美元，手段虽不能谓之高，但有些
近乎发财却总是确凿的，这已足为我们的“上峰”雪耻。不过我还希望他们在外国买有
地皮，在外国银行里另有存款，那么，我们和外人折冲樽俎的时候，就更加振振有辞了。
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u***************r
发帖数: 11227 | 36 发信人： dazangzang(大张), 信区： Military
标题： J20最大的问题
发信站： BBS未名空间站(Mon Oct 9 08:56:42 2017,GMT)
如果你觉得J20不那么好看或是不那么协调，这篇文章或许会比较适合你，它将就
此抛砖引玉揭示一二。本人并非相关专业人士，所以说明将仅能从“逻辑层面”出发，
因此所言自然不堪专业。
J20最大的问题并不是饱受困扰的发动机，衣不是颇受争议的腹鳍、鸭翼，而是机
身巨大，这才是问题的核心，其它一些列的问题或多或少都是由这个问题导致的。说到
这里，可能立刻就会有人拍案而起“之所以设计成这样是为了多装油多装弹”云云。然
而这样的说法显然站不住脚，因为在允许的条件下，所有的战机都会想要多装油多装弹
，但与此同时总是要在“多装油多装弹”与“不要过大”之间取得平衡，尤其是对于空
中优势战机更是如此，否则机动性必然受到影响。
过大的机身直接导致J20不能装一副与其庞大的身躯匹配的主翼，这就是J20为什么
相对于庞大的机身却有一对小翅膀的原因。虽然理论上总是可以扩大机翼到足够大的程
度，但实际操作却不然。对此不妨选取一些参照物。“五... 阅读全帖 |
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t*******y
发帖数: 21396 | 37 【 以下文字转载自 Joke 讨论区 】
发信人: tomnjerry (tom jerry), 信区: Joke
标 题: 鄧小平一句「軍隊要忍耐」 殲-10之父宋文驄下班賣麵
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Oct 10 18:19:27 2017, 美东)
記者陳孟孟／綜合報導
中國是全球第五個獨立研製第三代戰鬥機的國家，「殲-10之父」宋文驄是最重要的推
手，也是大陸「軍工人」的代表人物。在他逝世周年時，傳出在上個世紀90年代初，也
就是中國軍工行業最困難的那幾年，滿頭白髮的宋文驄一度因為家裡經濟困窘，下班後
擺攤賣麵條才能維持生計。
2016年3月22日下午，中國工程院院士宋文驄病逝北京，享年86歲。他一手催生的殲-10
戰機在1998年3月23日首飛成功，為了紀念，特意將自己的生日改為了3月23日，因為研
發的過程太過艱辛，對當時技術落後的中國而言，一度還被認為是「不可能的任務」。
根據《人民網》報導，1981年年底，時任國防科工委副主任的鄒家華向鄧小平建議要「
搞新一代殲擊機」，預計初期投資5億元人民幣。鄧小平批示「新殲專案較為重要，前
期投資5億左右，目前花錢... 阅读全帖 |
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u***************r
发帖数: 11227 | 38 发信人： PLEASEGO(ZERO), 信区： Military
标题： J20最大的问题
发信站： BBS未名空间站(Wed Oct 11 11:44:26 2017,GMT)
如果你觉得J20不那么好看或是不那么协调，这篇文章或许会比较适合你，它将就
此抛砖引玉揭示一二。本人并非相关专业人士，所以说明将仅能从“逻辑层面”出发，
因此所言自然不堪专业。
J20最大的问题并不是饱受困扰的发动机，衣不是颇受争议的腹鳍、鸭翼，而是机
身巨大，这才是问题的核心，其它一些列的问题或多或少都是由这个问题导致的。说到
这里，可能立刻就会有人拍案而起“之所以设计成这样是为了多装油多装弹”云云。然
而这样的说法显然站不住脚，因为在允许的条件下，所有的战机都会想要多装油多装弹
，但与此同时总是要在“多装油多装弹”与“不要过大”之间取得平衡，尤其是对于空
中优势战机更是如此，否则机动性必然受到影响。
过大的机身直接导致J20不能装一副与其庞大的身躯匹配的主翼，这就是J20为什么
相对于庞大的机身却有一对小翅膀的原因。虽然理论上总是可以扩大机翼到足够大的程
度，但实际操作却不然。对此不妨选取一些参照物。“... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 39 【 以下文字转载自 Joke 讨论区 】
发信人: tomnjerry (tom jerry), 信区: Joke
标 题: 鄧小平一句「軍隊要忍耐」 殲-10之父宋文驄下班賣麵
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Oct 10 18:19:27 2017, 美东)
記者陳孟孟／綜合報導
中國是全球第五個獨立研製第三代戰鬥機的國家，「殲-10之父」宋文驄是最重要的推
手，也是大陸「軍工人」的代表人物。在他逝世周年時，傳出在上個世紀90年代初，也
就是中國軍工行業最困難的那幾年，滿頭白髮的宋文驄一度因為家裡經濟困窘，下班後
擺攤賣麵條才能維持生計。
2016年3月22日下午，中國工程院院士宋文驄病逝北京，享年86歲。他一手催生的殲-10
戰機在1998年3月23日首飛成功，為了紀念，特意將自己的生日改為了3月23日，因為研
發的過程太過艱辛，對當時技術落後的中國而言，一度還被認為是「不可能的任務」。
根據《人民網》報導，1981年年底，時任國防科工委副主任的鄒家華向鄧小平建議要「
搞新一代殲擊機」，預計初期投資5億元人民幣。鄧小平批示「新殲專案較為重要，前
期投資5億左右，目前花錢... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 40 1959年10月7日12时4分，台湾当局空军1架美制RB-57D型高空侦察机，在北京通州东南
方向18公里处，被中国人民解放军空军地空导弹部队一举击落。
这是世界防空史上，自1941年纳粹德国开始研制地空导弹以来的18年间，首次用地
空导弹击落战机的纪录。
1957年1月，中央军委决定，中国人民解放军空军与防空军合并为空防合一的空军
。1958年10月6日，空军地空导弹兵诞生，代号“543部队”，装备从苏联引进的萨姆-2
型地空导弹，先后组建了一营、二营、三营。
自1959年10月7日RB-57D被击落后，至1961年12月，美台当局未敢再派侦察机到中
国大陆纵深进行侦察。从1962年1月开始，台湾“黑猫中队”的U-2一次次长驱直入大陆
纵深地带，窃取重要情报。空军航空兵部队多次起飞拦截，奈何鞭长莫及。
打下U-2！成为地空导弹部队责无旁贷的头等任务。
不能守株待兔，必须主动出击，机动设伏。
005.jpg
1962年9月9日8时24分，在南昌东南15公里处，1架U-2型高空侦察机被空军地空导
弹二营击落。
新华社当日发出电讯，一时成为全世界的头号新闻。
在这之后，根据敌变我变的原则，... 阅读全帖 |
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w********2
发帖数: 632 | 41 米格-23“鞭挞者”——消息与评价
作者：Tomcat114、Michael etc.
小熊爸爸 编译
相关资料：MiG-23 Profile
一，设计理念
在世界航空史上，米格-23 比其他任何的一种飞机都受到了更多的误解。
60 年代，苏联面临着西方新研制的空中优势战斗机的挑战，此时他们做出的对策
并不是相应地研制一种机动性更好的飞机，而是马力更大、速度更快的飞机。它可以与
敌人进行空战，而当飞行员判断无法取胜时，基于良好的高空高速性能，它也可以及时
逃走。另外的一个设计基础理念是，它必须结构简单，以便于大量制造、简单方便地维
修保养、能在严酷的条件下执行任务。因此，与它的前辈米格-21 相比，米格-23 的速
度更快，加速性能更好，航程更大，但在机动性能方面并不优秀。
这些设计理念是苏联人从越南战争中得出的经验，实际上，米格-23 正是越南人所
需要的飞机——可以用来拦截在中空飞行的、速度相对较慢、数量规模庞大的美国轰炸
机、攻击机编队。另外值得一提的是，在 60 年代，除了米格-25 以外，米格-23是为
了满足“迫切的需要”而制造出来的最后一种战斗机。
为了满足这些设计要求，... 阅读全帖 |
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w********2
发帖数: 632 | 42 80年代中国对印度米格25没办法 ，米格25侵入西藏。歼8动力跃升，发射红外导弹，有
可能击落米格25？
20世纪80年代，当中国军队还在捣鼓59式主战坦克和歼7战斗机这样的老爷装备的时候
，印度军队已经用上了当时全球顶级的武器装备，不论是T-72坦克还是米…
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10 个回答
陈灿
陈灿
电台喉舌➕摇摆的军迷自干五
贴一个评论区的回复给大家参考，感谢
@手书无悔
同志提供的正确数据。
“提醒一下：1.PL-7是85年之前完成实验的，载机J-7IIM，理论上可以兼容J-8II。2.J
-8II首次完成“怪蛇3”实弹打靶，是88年。3.J-8II首次完成“A弹”实弹打靶，也是
88年。4.J-8II首次完成PL-11实弹打靶，是92年。”
好久没答题啦～歪个楼，主要给大家聊聊我们的八II爷。老样子，多图➕手码
首先我们来借机掰哧掰哧八九十年代的“空中美（蔡）男（国）子（庆）”歼
八II型（北约代号：长须鲸“Finback”…果然不是自己人，起个名按照字典排序排到
是啥就是啥…）
八II爷84年首飞本尊：
（这张... 阅读全帖 |
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w********2
发帖数: 632 | 43 作者：知乎用户
链接：https://www.zhihu.com/question/61986855/answer/195050956
来源：知乎
著作权归作者所有。商业转载请联系作者获得授权，非商业转载请注明出处。
前言当无数关心我国空中力量的飞机爱好者获知歼八Ⅱ战斗机研制成功时，无不拍手称
快，甚为我国能够研制出具有现代战斗机特征的新一代飞机感到自豪。然而，随着时间
的推移，他们终于发现，该机似乎没有中程空空导弹，性能也没有预期的好。他们开始
迷惑、不解。当美国如火如荼、大张旗鼓地研制F-22、JSF等第四代战斗机之时，我们
的歼八Ⅱ还处在缓慢的改进之中。在一直被看好的超七计划一拖再拖、一改再改，神秘
的歼十在千呼万唤中犹抱琵琶半遮面之际，有些飞机爱好者开始不满了：在对歼八Ⅱ缓
慢发展的20年内，即使是更加先进的战斗机早已该研制出来，而我们却还要苦苦地坚持
对歼八Ⅱ的不懈改进。当老旧的、缺乏超视距、全天候作战能力的歼七不断获得海外订
单，并不断推出新型号的时候，歼八Ⅱ及其改进型却未外销出一架。尽管它频频作秀于
国内外航展之中，却无法摆脱对国外技术的依赖，也未获得实战意义的提高。这到... 阅读全帖 |
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w********2
发帖数: 632 | 44 米格的天空：米格-19
更快，更高，这是 50 年代战斗机设计的最高境界。大战一结束，苏联的航空人就
开始向突破音障冲刺。缴获的德国技术资料表明德国从 30 年代就开始研究突破音障的
问题，西方正在紧锣密鼓地将突破音障变为现实，苏联当然不能落后。米格-15LL 和米
格-17 的经验表明，突破音障就在眼前，但这不是吹弹得破的纸糊的天棚，而是一道看
不见但推不动的玻璃天花板。当留尔卡设计成功加力推力为 4,996 公斤的 AL-5 涡喷
发动机的时候，机会似乎来了。米格用 AL-5 装进米格-17 的基本结构，设计了伊-350
研究机。伊-350 的机身更加细长，机翼后掠达到 55 度，翼型更加纤薄，为了控制展
向气流流动，每侧机翼上有多达四个翼刀。
伊-350，本可以成为终极米格-15 的飞机，但留尔卡 AL-5 发动机太不可靠，只好放弃
伊-350 装备了机载雷达，本可以成为米格-15 的终极版本，但在试飞中，AL-5 有
严重的空中熄火问题。51 年 6 月 16 日第一次试飞中，一起飞发动机就熄火，所有液
压系统全部失灵，试飞员塞多夫竟然在手动放下起落架后，安全着陆。这时米高扬依... 阅读全帖 |
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w********2
发帖数: 632 | 45 解析“狐蝠”：米格-25 的全面剖析
1、速度与机动：硬币的两个面
当“大米格”系列最初一种试验机 Ye-150 开始向马赫数 2.5 以上发起冲刺时，
一个全新的障碍就已经开始横在了苏联人面前，那就是因高速飞行的机体与空气摩擦而
产生高温嗦带来的“热障”。当 Ye-150 以马赫数 2.05 的速度飞行时，其机体表面温
度已经达到摄氏 107°，而当 Ye-150 加大油门向马赫数 2.5 冲刺时，其机体表面温
度达到了 200° 以上，而根据计算，如果它飞到马赫数 3，那么它的机体表面温度将
达到 300°！高温带来了一系列的麻烦，首先，我们知道，即使是高强度的铝合金，其
熔点也只有 400-500°，而在 300° 的高温下，传统的铝合金蒙皮材料将变得比宣纸
还要脆弱，如果再加上高速带来的巨大速压，那么此时的机体将只有变形一途。其次，
在如此高温的环境下，机载电子设备如何运转？应该使用什么方式冷却？一大堆的问题
摆在了格列维奇面前。
用什么材料来造机体？用钛吗？以当时苏联的技术能力，根本无法有效加工并生产
符合制造新型歼击机的钛合金材料，那么，怎么办？
格列维奇最终确定的解决方案... 阅读全帖 |
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s******d
发帖数: 9806 | 46 涡扇15基本上没有任何官方消息。以我鳖目前的公开程度，只要稍微有点好消息早就开
始做宣传了。比如马伟明吹丫的电磁炮，现在固然电磁炮就上舰测试了。
涡扇15的公开消息是什么呢？官方公布原来的总师江和甫要退休，所以总师换了，这在
世界航空史上也是奇闻了吧。 |
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发帖数: 1 | 47 虽然是民族制造，民族品牌，可是不断坠机、杀人无数的问题民族制造，不要也罢。
世界华人周刊专栏作者：古尔齐亚
图154飞机，是世界航空史上出了名的“死亡航班”，因为它发生的空难实在太多了，
几十年来，有数千人，因为这个型号的飞机失事而遇难。
为什么一个曾经的经典机型，会成为“空中杀手”呢？
这就是图154，看起来还是蛮帅的，又细又长，典型的俄罗斯年轻人身材。
图154，是苏联的图波列夫设计局设计的，所以简称“图”，是图系列的经典机型，同
一辈的美国飞机是波音727。图154飞机在1984年才开始量产，截止到1998年，俄罗斯一
共生产了930多架图154，也出口了很多。中国在最高峰期时，就有30多架图154飞机在
中国的各个航空公司飞来飞去。
直到2006年，俄罗斯还在生产这个飞机。
飞机客舱内部，其实与现在的波音和空客飞机没有什么太大区别。
在最后一排的行李架里，居然有个电话，用于和驾驶室的内部联络，看起来也是够古老
的，还好没有摇把。
俄罗斯人对图154非常有感情，俄国的专家至今认为图154是个设计完美的机型，事故率
远远低于美国的波音飞机。
但事实并非如此，图154飞机自打诞生以来... 阅读全帖 |
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d*b
发帖数: 21830 | 48 海南的J8干什么用的？那是拦截敌机用的截击机，J8飞行速度高，飞行高度高，航程远
，而且可以持续超音速飞行，这种飞机应对南海空情是很不错的。王伟失事很大部分是
操作失误而不是飞机问题。即使是J20普遍服役，J7退役的今天，J8仍在服役。因为J8
是少数能够快速应对空情的截击机。
当然，现在我鳖空海军的主要任务是出击而不是拦截，拦截这种任务一年比一年少，这
也是你们很少见到J8的原因。
J8是中国第一架自行设计的喷气式飞机，也是获得过国家科学技术进步特等奖的作品，
从1969年一直飞到今天，是世界航空史上不可多得的优秀飞机。 |
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发帖数: 1 | 49 现在中国的国产战斗机中，歼-10和歼-20都是采用了鸭式气动布局的战斗机，被军迷们
誉为“小鸭子”和“大鸭子”，这一独特的气动布局也被中国人发扬光大，那么有一个
问题恐怕99%的军迷都会纳闷，为什么这种气动布局叫鸭式，而不是鸡式或者鹅式呢，
解答这个问题，居然要从100多年前说起。
自从1903年莱特兄弟发明飞机时，就奠定了正常式气动布局在飞机中的主流地位，
但是第一款出现在美国以外的飞机，却恰恰是人类历史上第一种鸭式布局飞机，这种飞
机是巴西航空先驱Alberto Santos-Dumont在法国制造的，名叫14-bis型，于1906年在
巴黎附近首飞成功。
比起莱特兄弟的飞机，14-bis外观很奇葩，飞机没有“尾巴”，但前部有一个箱形
风筝状的控制面充当水平尾翼，这个控制面铰接在一个万向节上，能够为飞机提供偏航
和俯仰控制，机头延伸出去很长，而飞行员则坐在后面的机身上，两侧有一对主翼，没
错，它看起来的确很像是鸭子，比现在所有各国的鸭式布局战机都要像100倍，而英语
中的鸭式布局——Canard，正是从法语“Canard”（鸭子）直接引用的。
不过，在人类航空史很长一段时间内，鸭式... 阅读全帖 |
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j*****p
发帖数: 24000 | 50 要打一仗才知道空军的水平，特技飞行没啥意义，比如说八一跟蓝鸟都能空翻
都能做敲钟，普加乔夫
但是战斗水平如何不得而知
况且美帝还有萨利大爷无动力降水面的事，这个是航空史上最牛迫降之一了 |
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