g********b
发帖数: 8461 | 1 看看air filter是不是脏了，检查下火花塞是否烧蚀,另外清洗下节气门试一试。 |
|
g********b
发帖数: 8461 | 2 看下你的air filter是否脏，洗一洗节气门。 |
|
g********b
发帖数: 8461 | 3
如果是老车的话你顺着节气门上插的最细的那种真空管可能能找到个小阀门，那个是怠
速开空调时候提高怠速进气量用的，你可以试着用carb cleaner清洗那个阀门和连着的
2根真空管（拆下来从2个方向来回喷）不知道你车是啥型号的多老，如果没有那个阀门
你就洗节气门好了。 |
|
|
|
g********b
发帖数: 8461 | 6 1 你上周做的Maintenance里面是不是换了刹车片?如果是的话估计是刹车片没装好.让
他们重新给你装一下.
2 陡一点的坡Civic有点溜坡正常.如果怠速偏低的话检查下Air Filter是不是脏了,清
洗下节气门(Throttle)应该就好了.
3 dfbb就不要太在意噪音大小了,尤其这种小破车.想噪音小买个好车去. |
|
w******6
发帖数: 861 | 7 换火花塞
换缸线
换点火线圈
清洗节气门
你发动机声音大，是不是机油又漏了 |
|
y*****g
发帖数: 6223 | 8 我根据网上吊丝的帖子调的，反正1，2档动力确实强了。
就是散热跟不上。
老大众的典型毛病。
而且大众定期要差节气门开度，几乎每次保养都要洗洗。
20 |
|
g********b
发帖数: 8461 | 9 去做个tune-up然后洗洗节气门和喷油嘴,问题应该就能解决了.不知道为什么现在老中
都这么WS,连tune-up都不愿意做. |
|
g********b
发帖数: 8461 | 10 普遍感觉现在老中都很WS,tune-up都不大愿意做.这个东西不是厂家规定要做的,但是就
跟你洗车一样,厂家也没规定你要经常洗车,但实际上估计多数人都会保持不定期洗洗车
吧.区别就是洗车是refresh车的外观,tune-up是refresh车的引擎.正常的tune-up一次
花费200-500刀不等,如果自己做的话可能100刀也用不了.一般认为应该每50000mi做一
次tune-up,现在的新车80000mi做一次就够了但是不做是不好的.一般tune-up包括以下
项目:
1 replace spark plugs and inspect wires and coil(s)(measure resistance, look
for damage, replace as needed)换火花塞并检查缸线和线圈(量电阻并且看有没有裂）
2 replace in-line fuel filter if equipped换燃油滤清器
3 inspect drive belt(s), replace recommended检查皮带，推荐直接换掉
4 clean or replace air ... 阅读全帖 |
|
|
g********b
发帖数: 8461 | 12 建议你去autozone找一本你车型的Haynes Manual, 里面能找到coil阻值的spec.不要用
猜的.
misfire不一定是ignition system引起的.像你这种abandon的车,最可能出现的问题是
喷油嘴和油路堵.建议清洗节气门喷油嘴,测量燃油压力,不足的话更换fuel filter. |
|
a***2
发帖数: 1399 | 13 有没有"check engine" light?
常常是MAF sensor要清洗了，或节气门要清洗了。PCV Valve也有可能要清洗。 |
|
z****g
发帖数: 2128 | 14 Throttle body
也有可能是ignition coil和火花塞有问题，反正也不贵，都可以自己折腾一下。 |
|
n********t
发帖数: 739 | 15 学习了,谢谢. 先搞 Throttle body 好了。
这里美国是不是也是 CLEANING Throttle body? 这个一般店里收多少呢？ |
|
s*m
发帖数: 6980 | 16 是的，店里收多少不知道，自己做的话成本几块钱，买个throttle body cleaner就行了 |
|
|
|
n********t
发帖数: 739 | 19 问了店里， 说让做 FUEL SYSTEM SERVICE 89.99 刀， 包括了 THRTTLE BODY
CLEANING。
行了 |
|
y*****g
发帖数: 6223 | 20 我车菜3000，你让我2000搞这个。nononono
节气门我自己会清。
调间隙不会，木有见谁搞过。 |
|
m******p
发帖数: 5393 | 21 而且钱好骗吧，spark plug倒是其次，accord的手册推荐11万迈换，11万之前我觉得拔
出来看看，再查不出cylinder misfire就无需更换。我觉得反而节气门大家倒是容易忘记 |
|
|
h******6
发帖数: 2697 | 23 没用的这些玩意 尤其是加到油箱里 还不如清理下节气门看看有没有效果呢 |
|
|
n********t
发帖数: 739 | 25 昨天做了个小维护，也就是THROTTLE BODY CLEANING，一切都正常，发动很快，一天里
也开了20来个MILES，都很正常。 但是今天中午去发动车的时候， 车发动不起来了。
情况是这样， 把钥匙转到ON的位置， 灯都亮，然后继续打火，灯都暗下来，并且没有
平时打火时的‘突突突’的声音，几乎没有声音，好像是没有反应一样。车子当然也没
有启动。 如果仔细听还能听到一点十分轻微的‘他他他’声，这个‘他他’声在我转
完点火放手，好像还是持续一会的。
有朋友给分析下这会是什么原因吗？
首先这个会有可能和清洁节气门有关系吗？
然后我想到会不会和电池有关系。电池是比较老了，但是一般感觉电池的问题会有个过
程，比如打火时间延长之类的。 我的车打火一直都很快，2秒搞定。这次我也特 别看
了电池检查孔，是绿色的，说明电池是冲电的。打火几乎不出声，好像也不像是电力不足
的现象，其他电设备是可以用，比如电动门。不过，明天我准备去买个电池，换上看看
，但比较怀疑会是电池问题。
请大家给分析分析拉，谢谢 |
|
g********b
发帖数: 8461 | 26 平常怠速低不?低的话是节气门/喷油嘴脏了,不低的话可能是电瓶快坏了.给你的电瓶添
点蒸馏水可能会有缓解. |
|
g********b
发帖数: 8461 | 27
没code很正常.估计可能就是air filter堵了, 电瓶桩头脏了,节气门太脏了之类的问题
. |
|
g********b
发帖数: 8461 | 28
熄火就是熄火,有啥自动保护的?Air filter堵了引擎吸不进空气自然会熄火，这个不会
出任何code的。节气门太脏了道理也是一样。丰田的4缸的话没准LZ碰上了那个著名的
Cyl 4气门座问题，虽然发生机率极低，但是一旦碰上了就准备个2000刀修吧。 |
|
c****i
发帖数: 51 | 29 2004年的Mazda 6, V6 3.0L Engine，最近发出一种规律的噪音（请看视频）
http://youtu.be/W3S6HB1b1D8
换了belt tensioner，噪音依旧。Meineke的小二说要engine rebuild，有那么严重吗？
网上查了下，有人说是
1）可能是节气门的声音，
2）也有人说是离心式点火装置分电器中点火线圈中央高压线接柱在高速运转（圆周运
转）时，和断电器接触点发生碰撞造成的
3）排气口排气垫坏了
4）机油的问题 |
|
l****n
发帖数: 768 | 30 是怠速太低了吗？先清洗一下油路，节气门什么的，检查一下空滤，看看火花塞的间隙 |
|
g**********i
发帖数: 890 | 31 看着挺有道理的，不过德车定期清洗节气门的积碳是传统。
要想大功率，就得有点牺牲。
04的小高我也定期清洗。但是估计他又玩什么东拼西凑的游戏。
懒得看了。定期清洗清洗没事。这个是德车B保养必做的项目阿。 |
|
o***e
发帖数: 1317 | 32 原因太多了 比如带速过高 节气门不通畅 都有可能 |
|
t*****g
发帖数: 7455 | 33 前冲的时候发动机转速变化么？如果转速变化，那是发动机问题，如果不变化，那是变
速箱的问题 |
|
|
|
|
p******r
发帖数: 6213 | 37 从易到难，从便宜到贵：
1. 看看是不是throttle body（节气门）太脏，如果太脏清洗一下；
2. 如果排除了1，那就是transmission了。 |
|
t******k
发帖数: 5617 | 38 http://drive.xcar.com.cn/201211/news_751168_1.html
只转发，不评论。
key point就是评测里说新的2.0T很好，CVT动力足够，悬挂有所升级，助力变成电子助
力了，X-mode比4ACT的四驱性能要好
进化与转型 爱卡试驾斯巴鲁全新森林人
[XCAR 试驾 原创]
前言：“森林人”称它为最容易被接受的斯巴鲁应该不算过分，因为无轮从实用性
、操控性还是安全性，它都有与各位对手竞争的手牌，并在价格方面依然实惠。而今年
夏末，我们终于迎来了它的第四代车型（车系代号SJ），就在各位看客众说纷纭，褒贬
不一时，我们已从SKC试车场中找到了答案。
第一眼看到新森林人时，我便一下想到了同门旗下的XV，相信不少人也都发现，斯巴
鲁新一代车型已经开始采用风格一致的家族式进气格栅。而发动机盖也采用几条折线勾
勒出凸起部分，使其看上去与保险杠两侧的夸张造型更为相符。
转至车身侧面，或许不难发现，它的主体线条与上一代森林人非常相似，唯有前挡风玻
璃至车顶的曲线略微圆润些，除此之外，就只有车身尺寸的的变化了。
在车身尺寸上，新森林人无疑变得更大了，长、宽、... 阅读全帖 |
|
t**********7
发帖数: 141 | 39 顺便问一个技术男们，途锐清了节气门后怠速提高怎么办？另外途锐能否用那个燃油添
加剂？ |
|
g********b
发帖数: 8461 | 40
那是你怠速阀和节气门该洗了.我见过的日车都是冷启动1500-2000rpm的没有例外.人家
本田还设计个类似节温器的结构来提高冷怠速进气量. |
|
j*********n
发帖数: 6034 | 41 你别害她了。
N档是短期拖车时候用的，因为变速箱油压低润滑作用和降温作用都降低了。搞不好烧
了变速箱。那又是一大笔。
而且现在的电喷车反而废油。老车，带节气门的也许省。
为了那几个臭钱不要命，这个话题本身不成立，不用研究了。 |
|
|
d*******s
发帖数: 15155 | 43 pm2.5
而且北京堵车厉害，没机会跑起来。再加上车主开的WS，不奇怪。
我在北京经常要拉拉高转 |
|
|
t******e
发帖数: 1363 | 45 make long story short
2006 SRX V6
刚启动的时候转速大概是1100，不是十分正常，此时不怎么抖动，稳定后会变成700左
右，此时怠速抖得很厉害，整个方向盘都是抖，p,d,r,n档基本一样抖。节气门不脏。
这是什么问题？怠速阀？
求教各位大神。。。黑心劳模修车铺说要300 tune up，我觉得tune之后也不会好 |
|
g********b
发帖数: 8461 | 46 110年.
另外跟你说下,我97奔驰用的电子节气门,据说你家疯田主子直到21世纪初还没听说过这
玩艺是啥呢. |
|
c*******e
发帖数: 8624 | 47 其实就是无知无畏.先有电哥的一口电,现有3哥的电子节气门. |
|
g********b
发帖数: 8461 | 48 日托造谣都不打草稿。97 gs上的ect是变速箱，不是节气门。疯田第一款装备电子节气
门的引擎是2az-fe，02年camry上的，这款引擎还有臭名昭著的缸体螺纹问题。 |
|
g********b
发帖数: 8461 | 49 女朋友最近喜欢造谣啊，上次还说什么97 gs有电子节气门来着? |
|
g********b
发帖数: 8461 | 50 tune up基本上就是机油，三滤（oil filter，air filter，fuel filter），火花塞，
缸线，线圈，清洗节气门喷油嘴，皮带，涨紧轮，除了机油三滤火花塞以外都是检查，
必要时更换。
thermostat一般也就用个5-8年，一般开始出问题都是闭合不严，具体表现是水温比正
常时候低一点，很多车尤其日车的水温表不仔细看是看不出来的，但是影响mpg。一般
因为t-stat很便宜所以做cooling system flush的时候就顺手换了。如果你需要换
timing belt的话也可以一起更换。用timing chain的车如果10万mi以上了也可以考虑
把水泵t-stat一起换掉反正不贵。 |
|
