发帖数: 1 | 1 隐身接敌
荒凉的沙漠之中，空军基地寂寂无声，没有任何采取行动的迹象。对于基地里那帮
昏昏欲国的直升机驾驶员来说，周围看上去是那么的安全。
他们错了！我正在接近他们。我驾驶的是一架 F-117A 型隐形战斗机，机上有标准
装备——一对重两千磅激光制导的，“灵巧”（smart）炸弹。对方的防空雷达看不见
我，但我却可以看见他们。对方的空军基地清晰地出现在仪表板正中央的绿色显示器上
。实际上，我早就看见这个基地了，因为飞机上的红外线传感器能自动搜寻飞行方向前
20 英里之内的目标。
现在，为了使扫描范围更集中一些，能够更加清楚地看见对方的直升机，我按下了
左边节流阀上的一个按钮。啊！甚至那些直升机静止不动的旋翼也看得清清楚楚。当飞
机按照预先设置好的路线自动飞向目标时，我研究了一下当前的形势，开始决定下一步
的行动。
如果按下节流阀上的第二个按钮，一个用于瞄准的十字交叉线就会出现在屏幕上。
这个十字线的位置可以通过一根纵杆来控制，就像玩游戏时用的游戏杆一样。按下第三
个按钮，一束激光就会朝十字线对准的方位射去。这束激光人眼是看不见的，对人体也
没有危害。但是它对于“灵巧”（smart）炸弹的... 阅读全帖 |
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r****s
发帖数: 1025 | 2 作者肯定是实地参加每年朱日和演习，我猜应该是空军出身。
我看的一个星期都没好好上班。
01 新的冲突
中午毒辣的阳光将闪闪发光的战斗机外壳烤得滚烫，莫希特上士爬在登机梯顶端，把头
伸进座舱检查战斗机的仪表，好在这架值班的飞机上插着冷风车的管子，座舱里还是凉
飕飕的。上士爬进座舱，接通了仪表电源，开始起飞前的例行检查，每一个仪表检查完
，就在登计板上打个钩。
“方向舵，”上士踩下方向踏板问道。
“左，右，好。”飞机后面一个麻木的声音喊道。上士在记录板上打了一个钩。
“检查一下导弹挂架。”上士打开武器控制板，说道。但是过了很久，也没人回应。
上士伸出头，看到有一个人正蹲在水平尾翼下躲避太阳。
“哎，检查一下2号挂架。听到了没有！”
二等兵卢加尼懒洋洋地站了起来，从口袋里掏出一个手电在2号挂架下的导弹引导头前
面晃了晃，随即上士的眼前的抬头显示器上有一个灯闪烁了一下，蜂鸣器也“滴”地响
了一下，然后消失了。
“嗯，现在是8号挂架。”上士打了个钩，用袖子在头上擦了把汗。也许在世界上别的
地方，这个月份还在下雪，但是在这里可不成，混凝土机堡外的一小段沥青跑道都已经
烤化了，南亚次大陆的春天就是这... 阅读全帖 |
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J*******3
发帖数: 1651 | 3 年底将近，又到了要迎接新年的时节。笔者现在正在针对发动机的高效率化进行采访。
现在，在日本整车企业，发动机采用阿特金森循环已经成了提高燃效的主流方法。
已投入实用的汽车阿特金森循环发动机的原理是利用可变阀门正时机构，延迟
进气阀的关闭时刻，使吸入气缸内的部分空气返回进气口，从而缩小实际的压缩比。而
在需要大输出功率的区域，则提前关闭进气阀，增加停留在气缸内的空气量，借此提高
功率。
那么，“迟闭”进气阀的阿特金森循环发动机为何能提高燃效？通常，在无需
太大输出功率的区域，发动机会略微关闭节流阀以减少气缸的进气量。此时，发动机必
须在承受节流阀流路阻力条件下运转，会造成泵气损失。而延迟关闭进气阀的阿特金森
循环发动机把吸入的部分空气退回到了进气口，因此可以打开节流阀，减少泵气损失。
现在的汽油发动机是使用三元催化剂来净化尾气，空气与汽油的理论空燃比需
要保持在14.7。在无需太大功率的区域，尽量减少燃料供应能够提高燃效，这种情况下
，如何在没有损失的前提下减少供应的空气就变得非常重要。通过控制进气阀的关闭时
间来调节进气量的阿特金森循环发动机称得... 阅读全帖 |
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g********d
发帖数: 19244 | 4 http://www.usnews.com/news/business/articles/2013/02/25/feds-to
Feds to probe Ford cars and SUVs for stalling
February 25, 2013
受影响车辆涉及725000辆福特轿车和suv,包括2009-2011 model year的
escape mariner fusion milan
这些汽车可能会不正常的进入“瘸腿回家模式”(limp home mode)。NHTSA已收到近
1500起投诉和3起由此引发的事故。这包括59起2010-2011 fusion的不正常熄火投诉，
80%的投诉都在2012年3月之后，有上升的趋势。
除此之外，还有2辆2009 escape被检测出油门节流阀处于常开或常关的状态，车主报告
说那车反复的熄火，前冲。福特向NHTSA透露这是由于09年6月-10月生产的油门节流阀
的控制电路有误。根据保修条例，福特已经更换了27505个节流阀。
目前还没有关于这些的recall，但是NHTSA的调查可能会导致相关的recall。 |
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g********d
发帖数: 19244 | 5 ☆─────────────────────────────────────☆
ayready (人马座) 于 (Wed Nov 6 16:40:18 2013, 美东) 提到:
重开一贴。
前段时间帮一个访问学生买车，专门找的one owner, 买了一个
2000 Dodge Intrepid R/T 3.5L V6, 150K miles。
当时拿到mechanic 检查了一下，车况很好，除了前轮轮胎跟rod有点松，需要换，其他
没什么问题。 One owner，女士开的，她跟老公中产白人，退休了，把房子卖了马上要
进行5年sailing。因为急着卖，价格也不错，才2千4. 因为是6缸，所以预计能开挺久
的。
这个车是3.5 L V6 引擎，不是那个著名的 2.7L。这个引擎应该能够跑很久吧。车是
one owner，一直有保养。去年刚换的 timing belt.
买了一个月，在路上坏了。dealer 发现是节流阀坏了，修理需要1千块。
值得修吗？刚来的访问学生，没车很不方便。
☆─────────────────────────────────────☆
a... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 6 印度人的一个节流阀出了故障。
据说长征5也是氢氧发动机的节流阀/压缩泵出了问题。 |
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f*****n
发帖数: 12752 | 7 此时此刻，彭孟辑神情漠然的专在布满大小弹坑的要塞上。日军重磅航弹留下的巨大弹
坑还在冒着责烟，弹坑边上的井肢断臂与附近残破的机件显示这里之前部署了一门瑞典
制造的福特斯二十毫米四管高射炮，此煎这门四管二十毫米高射炮已经和它的八名炮班
成员一起被炸得四分五裂了。
彭孟辑望着这个直径近三公尺的大弹坑，回想交战时的天摇地晃，与高高腾起几十
公尺高的烟桂，日本人看来是盯上了燕子矾炮台，非要将自己置于死地方能罢休，于是
为了防止日军杀个回马枪，彭孟缉立即命令隐蔽状态的德制一百五十毫米重型榴弹炮、
一百零五毫米榴弹炮与七十五毫米野炮部队立即转移阵地隐蔽待命，任何暴露目标者就
地处决。
遍地狼藉之下，官兵们正是清理遇难同袍的遗体，一个小时前的那场大战让燕子矶
要塞损失惨重，因为日军临空的机群没能达到在地面摧毁中国机群的战术目的，于是就
将江面上的海军方面的舰艇与燕子矶要塞当做了首要的轰炸目标，因为开战以来自从日
军意图包抄栖霞山要塞后路，或者进攻紫金山一线，都会遭到来自燕子矾炮台的猛烈炮
火轰击，而且日军的驱逐舰队也是曾经在燕子矾沉沙折戟的，所以日本人在空袭计刮的
制定时，将燕子矾所... 阅读全帖 |
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M*******r
发帖数: 522 | 9 火焰喷射器的历史要远早于火枪和火炮，早在公元7世纪，拜占庭人就在与阿拉伯
人的海战中，使用了一种叫做“希腊火”的液体燃烧剂。
这种燃烧剂平时封装在木桶里，使用时用手摇泵从通过一根喉管将之喷向敌战船。
“希腊火”的液体燃烧剂配方特殊，遇空气便自燃，阿拉伯人的木质战舰舰队遭到
毁灭性的打击，其进攻君士坦丁堡的计划也告失败。
现代意义上的火焰喷射器，其发明者被公认为德国人理查德·费德勒，他于1901年
造出了一个火焰喷射器样品供德军评估。费德勒的装置已经基本上具备了现代火焰
喷射器的一切特征，该装置为人力携带，配有一个周长为1.2米的筒形容器，容器
内部水平分为两部分，下半部为压缩空气瓶，上半部为燃烧剂瓶。当射手压下燃料
筒上的节流阀手柄时，压缩空气将液体燃烧剂经一个橡皮管从钢质的发射管口喷出，
发射管口有一个简单的点火装置，液体燃烧剂被点燃后，形成一束蘑菇状的火球喷
向目标。这个装备的射程是18米，能够持续喷射2分钟，但点火信管是一次性使用的
每次发射都必须换用新的。费德勒的装置直到10年后，也就是1911年才被德国军方
采纳，德军组建了一个有12个连的特别团，装备了现代历史上第一种火焰喷 |
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m*t
发帖数: 7490 | 10 这个难度很大
这个小罐子算500ml,差不多人安静的时候的一次呼吸量
一分钟呼吸12次算的话,一个小时720次
相当于这个罐子要承受720个大气压
出口还要安装节流阀
成本将非常高,也很重 |
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发帖数: 1 | 11 美军飞行员对2001年4月1日中美撞机事件的回忆
(附：美军录下的两机靠近的实况录像)
我坐在机舱中，努力想小睡片刻，但就是睡不着。所以我拿起一瓶矿泉水，挤过飞
行舱走道，沿路和几位负责密码技术与电子战的组员聊了一会。这架飞行中的EP-3一切
顺利，机舱中各项设备运作正常，约翰．科默福德中尉向我保证，这次任务将像教科书
一样标准。
我说：「只差还没碰上拦截。」我走进驾驶舱，帕特里克．霍内克上尉站起来，把
右边位置让给我。机械师温迪．威斯特布鲁克也替换下军士长尼古拉斯．麦洛斯。我戴
上耳机，检查仪表板。我们正沿着亚洲大陆海岸飞行，以七十海里的时速飞越海南岛东
南方。今天是四月一日愚人节，冲绳时间早上九时五十五分，再过十分钟，我们就准备
要返航。
我向驾驶舱的右窗扫描，突然间看到两架中国海军歼八战斗机在大约半哩外出现，
爬升到我们的高度。人民解放军今天早上还是没有忘记我们。两架战机成纵列队形，但
是长机飞行员显然误判了相对速度，一下子超越了我们近四分之一哩。这位飞行员不得
不大幅减速，子弹形的机头也高高仰起成攻击角，所幸距离尚远，我们不必担心。若是
在军校，这种差劲的驾驶技术一定会被教官当... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 12 2019年10月29日，在经历15个月的维护和升级后，美国最新型的超级航母“福特”号（
CVN-78）开始第一轮海试。
全功率高速机动航行测试。
“蛇形走位”是对动力系统和舵机的考验。
美国海军航母项目执行办公室（PEO）称，这轮是“选定的限制可用性”（SRA）测试。
海军航母项目执行官詹姆斯·唐尼（James Downey）少将说：“这是一艘独一无二的航
母，让它重返舰队的过程反映了政府/工业团队的高超技术、专业和坚韧精神。福特号
是世界上技术最先进、最致命的作战平台。从最高级别的政府官员到在甲板操作的机组
人员，每个人都在关注它。”
詹姆斯·唐尼少将说：“福特号的PSA工程是从2018年7月开始的，它针对的是交付早期
出现的典型问题，对它们进行必要的改进和升级。包括先进武器升降机（AWE）、船舶
主减速齿轮的维修、节流阀控制系统的改进、先进制动装置（AAG）的升级以及许多其
他维护的任务。”
他说：“我们成功解决了之前工作中出现的问题，在未来的可用性测试中，可能只有极
少数问题有待解决。作为一艘一流的船舶，这些并不意外，海军正在吸取CVN78的经验
教训，为设计提供信息，并积极对未... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 13 F-16外型优美，设计也相当优异。(图/网路)
F-16战隼式战斗机是目前数量最多的战斗机，儘管它已问世达30年，但凭着优秀的机体
设计，以及航电持续的改良与性能提升，F-16如今仍然未见落伍。美国国家利益杂志(
National Interest)近日以「为何俄国与大陆仍忌惮F-16战机」为题，简述F-16的相关
故事。
F-16的诞生是依据美国空军总结越战期间的经验与教训发展而成。在越战时期，美国空
军的主力战机是F-4幽灵2式(Phantom II)，幽灵战机的航程长、推力大、载弹量多，也
有强力的雷达，按理说在各方面性能都应胜过同时期的北越空军战机，但是在数次空中
对决时，F-4的战损比例却比想像中高出许多，而北越空军小巧灵活的MiG-17、MiG-21
却经常打的F-4措手不及。
F-4所面临的困境不是单一的问题造成，由于在1960年代初，美国航空工业与空军错误
的认定在高速喷射机的时代，空战将是电钮战争的时代，格斗技术已不管用，战机应该
是更快的航速与更高的升限，搭配精准的中程飞弹就足以成为空中王者，但是当时不成
熟的电子科技，使得空对空飞弹的精准度很低，战机仍然遇到视距内... 阅读全帖 |
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D**3
发帖数: 503 | 14 这种现象有很大可能是干燥器失效，冷媒中水分过多引起节流阀堵塞造成的。零件根据
车型不同大约在几十到一百多之间。 |
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b*****t
发帖数: 9671 | 16 应该不是风扇，好像是那个调温器或者节流阀的故障
前不久有个lancer车主问过同样问题，你可以搜一搜 |
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s*******t
发帖数: 15 | 17 恩 我运气不好 电子节流阀系统down了，修太贵，麻烦有carfax的同胞帮个忙查一下啊
！急，在线
等！ |
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m********5
发帖数: 17667 | 18 自动车为何不能装个手动节流阀？有问题断油就好，为何弄得那么危险...
result
vehicles |
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s***s
发帖数: 855 | 19 先拆出来(应该就在油门的节流阀旁边),
如果是积碳的话, 用THROTTLE BODY CLEANER清洗
解决不了的话就只好换一个试一下了 |
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k*******q
发帖数: 5493 | 20 看看是不是节流阀THROTTLE脏了，需要清洗，当然有气缸MISFIRE也会抖，ENGINE
MOUNT也可能 |
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r********n
发帖数: 7441 | 21 每天带着一个高压气包加一堆节流阀心惊胆战的跑。。。。
92 |
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a*****y
发帖数: 1488 | 22 重开一贴。
前段时间帮一个访问学生买车，专门找的one owner, 买了一个
2000 Dodge Intrepid R/T 3.5L V6, 150K miles。
当时拿到mechanic 检查了一下，车况很好，除了前轮轮胎跟rod有点松，需要换，其他
没什么问题。 One owner，女士开的，她跟老公中产白人，退休了，把房子卖了马上要
进行5年sailing。因为急着卖，价格也不错，才2千4. 因为是6缸，所以预计能开挺久
的。
这个车是3.5 L V6 引擎，不是那个著名的 2.7L。这个引擎应该能够跑很久吧。车是
one owner，一直有保养。去年刚换的 timing belt.
买了一个月，在路上坏了。dealer 发现是节流阀坏了，修理需要1千块。
值得修吗？刚来的访问学生，没车很不方便。 |
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m***j
发帖数: 533 | 24 不知道LZ说的节流阀是不是节气门？如果是的话，00年Intrepid估计节气门是拉线的，
这种节气门唯一能坏的部件就是position sensor，自己买一个换上（就2-3个螺丝，不
过可能螺丝非常难拧，建议找个shop给你弄不然自己拧花了就不好办了，建议用impact
screwdriver），一般用不了100刀。 |
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T*********s
发帖数: 20444 | 25 新浪汽车 2014年03月31日 08:17 大洋网-广州日报
四年的反复调查，无数次的讨价还价，让丰田从神坛跌入谷底的“踏板门”召回事
件，终于有了结论。日前，丰田汽车和美国司法部终于达成“协议”，以丰田缴纳12亿
美元的赔偿告终。而这个节点，恰恰是通用爆发大规模召回160万辆汽车事件之后不到
一个月的时间内。
作为主导汽车制造商召回的美国高速公路管理局(简称NHTSA)，是不是杀鸡儆猴？
“含冤受罚”的丰田，这钱赔得到底值不值？而惹了大祸的通用，会不会被罚得再次破
产？而这整个事件，到底是个悬疑片，还是个冷笑话？
专题文/陈鑫欣
人物介绍：“看门狗”：NHTSA 外来务工人员：丰田 山姆大叔亲儿子：通用
丰田“认怂”：“含冤”受到最高惩罚
故事要从2009年说起。那一年6月，“底特律三巨头”之首的通用终于熬不住累累
债务申请了破产保护，而作为“外来务工人员”的丰田则是意气风发，不仅挤下通用拿
到了2008年的销量冠军，而且超受消费者待见，在美国各个机构评选的十大畅销车型里
，恨不得一半儿都是丰田车。可是就在同年8月，美国发生一起导致四人死亡的车祸，
其原因被指为丰田汽车的脚垫缺陷... 阅读全帖 |
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z**********8
发帖数: 766 | 26 二手05年的toyota corolla车去做了一次保养，toyota专卖店dealer说以下东西需要修
，他们说1-6必须修，请教哪些必须修，哪些无所谓，我可否找其他的修车店？还是说
专卖店质量更好？yelp上只有几个评分，可靠吗？新手多谢各位！
1. drive belt （worn/cracking）传动皮带（老化/开裂） $265
2. clean & adjust rear brakes 清洁和调整后刹车 $79
3. power steering return line leaking 动力转向回油管泄漏 $365
4. drain & refill transmission fluid 抽出/重填传动液 $105
5. spark plugs (due by time) 火花塞（到期） $235
6. tire balance 轮胎平衡 $79 （轮胎是去年12月装的，还需要做平衡吗？）
7. clean throttole body 清洁节流阀（减速门） $85
8. A/C EVAP flush 空调燃油蒸发排放控制系统冲洗 $95 |
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z****9
发帖数: 2484 | 27 1，3 可以去别的店修。
二手05年的toyota corolla车去做了一次保养，toyota专卖店dealer说以下东西需要修
，他们说1-6必须修，请教哪些必须修，哪些无所谓，我可否找其他的修车店？还是说
专卖店质量更好？yelp上只有几个评分，可靠吗？新手多谢各位！
1. drive belt （worn/cracking）传动皮带（老化/开裂） $265
2. clean & adjust rear brakes 清洁和调整后刹车 $79
这个sears可以搞。
3. power steering return line leaking 动力转向回油管泄漏 $365
4. drain & refill transmission fluid 抽出/重填传动液 $105
这个不用搞。
5. spark plugs (due by time) 火花塞（到期） $235
这个自己动手。youtube上面学一下，很容易。几十块钱搞定。
6. tire balance 轮胎平衡 $79 （轮胎是去年12月装的，还需要做平衡吗？）
去你原来装轮胎那里免费。或者sears/walmart。... 阅读全帖 |
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X***9
发帖数: 7385 | 28
痛并快乐着
人家就是有本事研发了出来世界上没有其他任何车厂使用的独门技术
以下来自wiki
本田的自动变速箱是不寻常的，因为它们不使用行星齿轮一样，几乎所有其他的厂商。
相反，Hondamatic及其后继使用上就像一个平行轴的传统，各档手动变速器，与每个齿
轮比由独立的液压离合器组件接合。这样的设计还值得注意，因为它保留发动机制动通
过消除第一和第二齿轮之间的斜撑
本田被迫去创造自己的新系统由于持有的自动变速箱技术专利繁多博格华纳等。
本田最初选择整合变速器和发动机块为它的第一个应用程序（在N600）作为 赠送。该
Hondamatic成立的锁定功能，本田称为第3的比例，并有手动档位选择。该公司早期的
变速箱也采用了专利的液力变矩器其中使用定子武力使用反作用臂，增加水压时，定子
已停止以减少水力损失。反应臂直接作用于调节阀，这意味着压力增加的可用来当扭矩
倍增是最大的离合器片。定子装配有超越离合器使必需的，当它空转。在N360 / N600
通过平衡节流阀和离心阀控制换档。这些“反对”的压力导致通过自由浮动的变速阀的
换档。
10月18日，1967年，N360 AT车型与锁定功能被揭... 阅读全帖 |
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X***9
发帖数: 7385 | 29 从完全重新的动力系统和传动系统，其中包括2017年的山脊好处一个新的直喷我 -VTEC
V6发动机，一个复杂的6速自动变速器，并可用智能可变扭矩管理（I-VTM4™）
AWD使用智能牵引系统管理系统。总之，这些新的功能和技术，给人以顶级的一流的加
速和燃油经济新的山脊高度提炼和响应性能，改进的全天候牵引力和可用扭矩的动态处
理能力，引导全轮驱动沿。
称霸2017年山脊线是一个新的3.5升直喷我 -VTEC®24气门SOHC V-6发动机，可变
气缸管理™（VCM™）汽缸钝化技术。新的引擎相配的是一个新的，换挡平
顺的6速自动（6AT），提供更广泛的20％的齿轮比范围比前代山脊5速自动增强加速，
拉动力和燃油效率。山脊线的新发动机额定280峰值马力和262磅-英尺 峰值扭矩。山顶
发动机输出功率可达30马力和扭矩较山脊线的15磅-英尺，与在发动机的整个运行（RPM
）范围增加的扭矩。
新的，更高效的发动机和变速箱，具有更轻，但更强大的全轮驱动系统，结合（33千克
）减少了73磅的车重和车辆行驶阻力的减少18％，导致沿大幅提升性能和燃油... 阅读全帖 |
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X***9
发帖数: 7385 | 30 从完全重新的动力系统和传动系统，其中包括2017年的山脊好处一个新的直喷我 -VTEC
V6发动机，一个复杂的6速自动变速器，并可用智能可变扭矩管理（I-VTM4™）
AWD使用智能牵引系统管理系统。总之，这些新的功能和技术，给人以顶级的一流的加
速和燃油经济新的山脊高度提炼和响应性能，改进的全天候牵引力和可用扭矩的动态处
理能力，引导全轮驱动沿。
称霸2017年山脊线是一个新的3.5升直喷我 -VTEC®24气门SOHC V-6发动机，可变
气缸管理™（VCM™）汽缸钝化技术。新的引擎相配的是一个新的，换挡平
顺的6速自动（6AT），提供更广泛的20％的齿轮比范围比前代山脊5速自动增强加速，
拉动力和燃油效率。山脊线的新发动机额定280峰值马力和262磅-英尺 峰值扭矩。山顶
发动机输出功率可达30马力和扭矩较山脊线的15磅-英尺，与在发动机的整个运行（RPM
）范围增加的扭矩。
新的，更高效的发动机和变速箱，具有更轻，但更强大的全轮驱动系统，结合（33千克
）减少了73磅的车重和车辆行驶阻力的减少18％，导致沿大幅提升性能和燃油... 阅读全帖 |
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X***9
发帖数: 7385 | 31 306 horsepower at 6,500 rpm (SAE net)
295 lb.-ft. torque at 2,500-4500 rpm (SAE net)
Engine redline – 7,000 rpm,
i-VTEC® with VTC, and VTEC for exhaust cam
Low inertia mono scroll turbo with electronic waste gate
Computer-controlled Direct Injection (DI) with multi-hole fuel injectors
9.8:1 compression ratio
Super lightweight, high rigidity steel crankshaft
Forged steel connecting rods
Drive-by-Wire throttle system
涡轮增压i-VTEC 2.0升直列4气缸
Civic Type R的DOHC 2.0升发动机组装在本田安娜的俄亥俄州发动机厂，是美国本田生
产中最强大的... 阅读全帖 |
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X***9
发帖数: 7385 | 32
刚才没看到题目，您说的按键换档我想您问的应该是本田odyssey或pilot
那么您放心，本田有智能模式，不用您自己手动切换降档
10年前本田就有grade logic control技术解决您的顾虑了
您选择的本田车行的销售人员没有给您解释清楚本田贵的原因是本公司的疏忽
再此本人向您表示歉意。
新款odyssey变速箱除了Grade Logic Control System还有Shift Hold Control和
Cornering G Shift Control
奥德赛自动变速器可以在两种不同的全自动模式下工作：D（或 "Drive”）模式是大多
数驾驶情况的理想选择，并且在需要时将燃油效率与平稳运行和响应功率相结合。 S（
“Sequential”）模式适用于更苛刻的驾驶，并且具有更强大的换档映射，以保持发动
机转速更高，从而实现更大的加速和拉动功率。
在D模式（针对正常驾驶进行了优化）时，变速器包含一个先进的档位逻辑控制系统，
换档保持控制和转角G换档控制 - 所有这些都减少了不必要的换档和抢档。结果是智能
传动操作，优化燃油效率，并将变速箱保持在合适的档位，用于驾驶条件，... 阅读全帖 |
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e********t
发帖数: 9607 | 33 没有好的办法，这是自然规律。如果房子布局很开放，可以多开风扇促进循环。还有就
是调节通风管道里面的节流阀（这个要优化好比例可能不容易）。
主卧有风扇还好，其他的卧室就很痛苦，这可怎么办呢，把温度调的更低， 楼下就冷
了， 再说也费电不是。。。。。以后小宝小时候主要在2楼，那不是要热坏了 |
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s***d
发帖数: 15421 | 35 12306首秀被骂的狗血喷头后铁道部找来IBM、阿里巴巴等大企业要解决方案，给出的条
件是资金管够但是问题得解决。几大企业最后都拒绝了（其中阿里巴巴最后负责了排队
系统的建设）。12306开始自己尝试解决问题。他们发现市面上可以买到的成套解决方
案都不足以应付春运购票负载，所以只能自己改进已有的数据库（注：其实是改用
VMware SQLFire/GemFire，这里我之前理解错误）。以前12306用的是小型机，发现性
能严重不足，遂改用x86系统+linux平台（原平台为HP Superdome小型机，UNIX系统，
Sybase ASE数据库）。最后他们的核心系统用了十几个节点（现在应该是17节点）的多
路Xeon E7（具体几路待考），每个节点配1TB内存，数据库全部在内存中运行。2013年
春运，12306系统峰值负载11万tps，与2012年淘宝双11活动峰值负载相当，新的系统基
本经受住了考验。
补充：以上内容是我在2013年7月得知的信息，彼时没有任何公开来源提到过12306新系
统的技术细节。甚至，当时局外人没人知道12306已经在2012年开始做了技术改造。直
到数日... 阅读全帖 |
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W*******e
发帖数: 1268 | 36 学习学习国内的IT项目-12306铁道部订票网站性能分析【转载】
业务
任何技术都离不开业务需求，所以，要说明性能问题，首先还是想先说说业务问题。
一，有人可能把这个东西和QQ或是网游相比。
但我觉得这两者是不一样的，网游和QQ在线或是登录时访问的更多的是用户自己的数据
，而订票系统访问的是中心的票量数据，这是不一样的。不要觉得网游或是QQ能行你就
以为这是一样的。网游和QQ 的后端负载相对于电子商务的系统还是简单。
二，有人说春节期间订火车的这个事好像网站的秒杀活动。
的确很相似，但是如果你的思考不在表面的话，你会发现这也有些不一样。火车票这个
事，还有很多查询操作，查时间，查座位，查铺位，一个车次不 行，又查另一个车次
，其伴随着大量的查询操作，下单的时候需要对数据库操作。而秒杀，直接杀就好了。
另外，关于秒杀，完全可以做成只接受前N个用户的请求（完全不操作后端的任何数据
， 仅仅只是对用户的下单操作log），这种业务，只要把各个服务器的时间精确同步了
就可以了，无需在当时操作任何数据库。可以订单数够后，停止秒杀，然后批量写数据
库。火车票这个岂止是秒杀那么简单。能不能买到票得当时... 阅读全帖 |
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S*******T
发帖数: 5156 | 37 看他死前的表现，比我们wsn们差远了，海豹突进他家10几分钟，又爆破又开枪的，他
居然连子弹都没有上膛，还在走廊上探头探脑～
dboy和其他网友翻译的
http://blog.163.com/gunworld@126/blog/static/122144283201291195
第十三章 渗透
我的身子立即变得僵硬起来，因此我尽可能地把双腿缩到胸前。
透过大开的机舱门，我所能看到的仅仅是急速接近的地面。当直升机不能运转的时候，
可不像固定翼飞机那样可以滑翔迫降，只能像块大石头从天而降，当直升机撞击地面时
，旋翼会像爆炸的榴霰弹一样碎片四射。坐在打开的舱门前，我还得担心机舱滚动时会
把我压在下面碾碎。
我能感觉到沃尔特拉着我的装备，把我拉回到机舱内。无论我怎样尽力并拢双腿，但它
们仍然露在舱门外。我旁边的狙击手也陷入了类似的困境，他的一条腿在机舱外另一条
腿在机舱内。
坐在直升机上撞击地面的感受很难用文字形容。我觉得当时我的脑海中没能完全搞清楚
发生了什么事。在我脑海里转着的是兔巴哥里的卡通人物，你知道的，就像当一所房子
从悬崖上掉落的瞬间，主角总能及时打开房门逃出来。有那么一瞬间，我觉... 阅读全帖 |
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t*******y
发帖数: 1185 | 38 “对于我们之中的许多人来说，对机长的信赖是让我们登上飞机的唯一理由。”2月12
日，美国一架客机因飞行员失误坠毁造成50人罹难；而就在1月15日，舒伦伯格凭借精
湛的技术成功让飞机迫降，154人幸免于难。可惜的是，舒伦伯格可能是最后一位力挽
狂澜的英雄机长了。
2月9日，成功将飞机安全迫降在纽约哈德逊河的英雄机长舒伦伯格参加哥伦比亚广播
公司的直播节目。
1月15日，美国纽约哈德孙河，一架美利坚航空公司的空中客车A-320班机因遭飞鸟撞
击而动力全失最后迫降在河面上，乘客搭载小船逃离飞机。
文 | Robert Kolker 编译 | 胡雯雯
2009年1月15日下午，切斯利·舒伦伯格（昵称苏利）正按程序做着准备工作。他向纽
约拉瓜迪亚国际机场按指定时间汇报了情况，并检查了起飞前的各项指标：载重与平衡
指数、飞往北卡罗里纳夏洛特机场所需的燃料总量、起飞和爬升以及飞行的速度。
接近3点25分时，指挥塔通知美利坚航空公司的1549号航班起飞。苏利的副驾驶杰弗瑞
开动了节流阀，苏利报出了适当的起飞速度，接着，他们便向着Biggy Intersection飞
去。飞机在指挥员的指示下上 |
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e******u
发帖数: 3206 | 39 冲破暴风雪
乘务员在飞机内拍摄到的纽约肯尼迪机场来临之时。 （资料照片）
本报记者 梁建刚 李蕾
美国东部时间1月22日晚，一场被描述为“怪兽”的暴风雪开始侵袭美国东北海岸
，按美国气象学家的话说，这是一场“94年未遇”的暴风雪。
但就在这场暴风雪中，东航MU298航班却抢在1月23日纽约肯尼迪机场被暴风雪吞噬
前，成功突破雪线封锁，成为中国境内航空公司中最后一架起飞的航班；1月25日，又
是东航的MU8298航班第一个起飞，使滞留旅客第一时间顺利回国。
苗毅明飞了7年，第一次想到了不好的事，“我想和老公说，照顾好我们的孩子”
……
她开始感到害怕，窗外的雪不是一片片雪花，而是一整块一整块往下掉，掉下去的
瞬间能看到窗外，转瞬又什么也看不到了。
“这鬼天气，别说飞机，开车都难……”
美国东部时间1月22日晚，一场被描述为“怪兽”的暴风雪开始侵袭美国东北海岸
，降雪量的最大地区积雪超过1米，全美10个州宣布进入紧急状态，至少19人因此丧生
。按美国气象学家的话说，这是一场“94年未遇”的暴风雪，对一些美国人来说，“一
生仅会遇到一次”。
但就在这场暴风雪中，苗毅明工作的东航MU298... 阅读全帖 |
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p*****h
发帖数: 1369 | 40 碰上这种情况安检也没毛用
先把安检突突了最多多跑掉几个人
安检门说不定还能起到节流阀的作用
还是强制给警察安个人工蛋蛋比较实在 |
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p*****h
发帖数: 1369 | 41 碰上这种情况安检也没毛用
先把安检突突了最多多跑掉几个人
安检门说不定还能起到节流阀的作用
还是强制给警察安个人工蛋蛋比较实在 |
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c****t
发帖数: 19049 | 42 第九十三章 承德孤军
天空中响起了嗡嗡的马达声音，脸色一变的张学武立即不顾危险冲出了指挥所，三月五
日是个罕见的雪后晴天，在低高压交替气流的作用之下，云层相对显得很高，这是一个
发动空袭的绝佳日子！更为主要的是阵前出击部队此刻正在陆续返回，如果这个时候遭
到空袭，无疑伤亡将会是极其惨重的。
松木直亮、广濑寿助、圆部和一郎等人都昂着头望着空中的小黑点，由于这个时期
的各国飞机还未普及无线电，所以飞行员往往需要用手势交流，对地攻击时亦需要对空
联络旗或者是烟火讯号等，圆部和一郎也在命令部队摆好对空联络旗指示攻击目标和方
向。
由于新编第一师的电台无法与北平方向有效的取得联系，所以张学武并不知道这次
东北军空间方面的倾巢而出，张学良作为镇守一方的军事统帅来说实际上是很不合格的
，他的很多战略意图和战术部署都带有很大程度上的随即性，这种不确定性或者突然改
变在瞬息万变的战场上却是极为致命的。
新编第一师根本没与空军协同过作战，压根就没有对空联络旗，而空军飞行员们则
是根据他们的常识和认识去执行对敌攻击任务，承德城不是被日本人包围了吗？那么好
吧！我们就专门打城外面的，掩... 阅读全帖 |
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c****t
发帖数: 19049 | 43 第九十三章 承德孤军
天空中响起了嗡嗡的马达声音，脸色一变的张学武立即不顾危险冲出了指挥所，三月五
日是个罕见的雪后晴天，在低高压交替气流的作用之下，云层相对显得很高，这是一个
发动空袭的绝佳日子！更为主要的是阵前出击部队此刻正在陆续返回，如果这个时候遭
到空袭，无疑伤亡将会是极其惨重的。
松木直亮、广濑寿助、圆部和一郎等人都昂着头望着空中的小黑点，由于这个时期
的各国飞机还未普及无线电，所以飞行员往往需要用手势交流，对地攻击时亦需要对空
联络旗或者是烟火讯号等，圆部和一郎也在命令部队摆好对空联络旗指示攻击目标和方
向。
由于新编第一师的电台无法与北平方向有效的取得联系，所以张学武并不知道这次
东北军空间方面的倾巢而出，张学良作为镇守一方的军事统帅来说实际上是很不合格的
，他的很多战略意图和战术部署都带有很大程度上的随即性，这种不确定性或者突然改
变在瞬息万变的战场上却是极为致命的。
新编第一师根本没与空军协同过作战，压根就没有对空联络旗，而空军飞行员们则
是根据他们的常识和认识去执行对敌攻击任务，承德城不是被日本人包围了吗？那么好
吧！我们就专门打城外面的，掩... 阅读全帖 |
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k**f
发帖数: 485 | 44 空气滤清器，机油，燃油滤清器
一般的小车都是前驱，动力，刹车，steering都在前轮上
对前轮的要求比后轮要高。所以买的新轮胎当然放在前面了
冷冻液确实只要往里面加就行了，不用换
当然电池里面的蒸馏水，也是需要加的
我一般就直接拿实验室里面18M的水往里面加，嘻嘻
CD嘛就算了，反正我长途开车的机会也不是很多，本地几个电台也还不错
只是我的车1档换2档的时候老颠车，估计要修修节流阀 |
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H*******d
发帖数: 2394 | 45 【 以下文字转载自 WashingtonDC 讨论区 】
发信人: Westridge (不折腾), 信区: WashingtonDC
标 题: 学习学习国内的IT项目-12306铁道部订票网站性能分析【转载】
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Jan 17 14:48:59 2013, 美东)
学习学习国内的IT项目-12306铁道部订票网站性能分析【转载】
业务
任何技术都离不开业务需求，所以，要说明性能问题，首先还是想先说说业务问题。
一，有人可能把这个东西和QQ或是网游相比。
但我觉得这两者是不一样的，网游和QQ在线或是登录时访问的更多的是用户自己的数据
，而订票系统访问的是中心的票量数据，这是不一样的。不要觉得网游或是QQ能行你就
以为这是一样的。网游和QQ 的后端负载相对于电子商务的系统还是简单。
二，有人说春节期间订火车的这个事好像网站的秒杀活动。
的确很相似，但是如果你的思考不在表面的话，你会发现这也有些不一样。火车票这个
事，还有很多查询操作，查时间，查座位，查铺位，一个车次不 行，又查另一个车次
，其伴随着大量的查询操作，下单的时候需要对数据库操作。而秒杀，... 阅读全帖 |
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b*******g
发帖数: 1309 | 46
买大的那种液氮罐，我的仪器， 用节流阀保持50 psi， 1L/min 流速可以维持一个月
左右， 很稳地的 |
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t*******y
发帖数: 1185 | 47 “对于我们之中的许多人来说，对机长的信赖是让我们登上飞机的唯一理由。”2月12
日，美国一架客机因飞行员失误坠毁造成50人罹难；而就在1月15日，舒伦伯格凭借精
湛的技术成功让飞机迫降，154人幸免于难。可惜的是，舒伦伯格可能是最后一位力挽
狂澜的英雄机长了。
2月9日，成功将飞机安全迫降在纽约哈德逊河的英雄机长舒伦伯格参加哥伦比亚广播
公司的直播节目。
1月15日，美国纽约哈德孙河，一架美利坚航空公司的空中客车A-320班机因遭飞鸟撞
击而动力全失最后迫降在河面上，乘客搭载小船逃离飞机。
文 | Robert Kolker 编译 | 胡雯雯
2009年1月15日下午，切斯利·舒伦伯格（昵称苏利）正按程序做着准备工作。他向纽
约拉瓜迪亚国际机场按指定时间汇报了情况，并检查了起飞前的各项指标：载重与平衡
指数、飞往北卡罗里纳夏洛特机场所需的燃料总量、起飞和爬升以及飞行的速度。
接近3点25分时，指挥塔通知美利坚航空公司的1549号航班起飞。苏利的副驾驶杰弗瑞
开动了节流阀，苏利报出了适当的起飞速度，接着，他们便向着Biggy Intersection飞
去。飞机在指挥员的指示下上 |
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