y*h
发帖数: 25423 | 1 陕西一小学为节省经费 给学生发黑白色奖状(图)
孩子被评为优秀很高兴 家长看到黑白奖状真闹心
一张彩色奖状批发价0.3元市第一小学：成本太高
学校为鼓励学生，每个学期都会给优秀学生发放奖状。看着自家孩子捧回奖状，家
长心里美滋滋的。但如果奖状是黑白的，家长又会作何感想呢？近日，有一位家长为孩
子领回黑白奖状感到很闹心。
学生领到黑白奖状
网友“一杯浓茶”在网络上晒出了自家孩子近日才领到的奖状。奖状的右下角盖着
榆林市第一小学的红色印章，除这个章子的颜色外，奖状通体是黑白色。这位家长表示
，本来孩子兴高采烈地拿着奖状回来，做父母的应该挂在墙上鼓励孩子。可看着墙上黑
白色的奖状，怎么看都闹心。这黑白的奖状，一度让他以为，是不是自家的孩子在学校
犯了错，老师在惩罚孩子。虽然大家劝解该家长，不要多想，学校发放奖状的目的是为
了鼓励孩子，是不是彩色的无关紧要。不过这位始终没有解开心结的家长表示，希望学
校能把黑白奖状收回去，重新发放彩色奖状。
学校称为节省经费
榆林市第一小学何以要将彩色奖状换成黑白的？主管学校学生奖励工作的工作人员
之一——学校少... 阅读全帖 |
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v**e
发帖数: 8422 | 2 屠基达回忆录：歼教-5诞生于乱世 长大少抚养
2011年02月17日 12:40
来源：航空世界
歼教-5教练机
第1000架歼教5飞机1984年将从成飞飞出。人到了这当口，该祝寿了。飞机，本也该庆
祝一番的，本文也算祝寿的表示吧。生产这飞机，不需花多少领导人的精力了，每年几
十，旱涝保收。最近英国的《詹氏飞机年鉴》有它的芳容了，也算是迟到的消息吧。
这个飞机貌不惊人，乍一看，也没有一股子苗条身材的机灵劲。开始时，有的同志还认
为有些丑，因为长了一个小鼻子，现在才习惯了。人是一定要有个鼻子的，飞机则未必
。歼5甲是个大鼻子，洋种吧，歼教5是个小鼻子，自己生的。上海人有句口头禅：瘌痢
头儿子自家的好。每当我看到它的小鼻子，却总产生一种亲热感呢！
歼5甲1962年底测绘完了的时候，国家的经济形势逐渐好转了。这一年秋收以后就明显
地感觉到了，1963年一过，竞出乎意料的变得快。我到成都以后，误以为是荒地的厂区
四周，恢复起一片片黄澄澄的菜花、绿油油的水稻，田间灌溉渠也欢快地流着幸福的水
。脑子里塞满了飞机的我，没有时间去想为什么，只感到和经济形势好转的势头一样猛
，我们设计队伍也成长得有点快... 阅读全帖 |
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s****n
发帖数: 8912 | 3 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: sautin (老将萨乌丁), 信区: Military
标 题: 动辄"开掉"上万人 跨国银行疯狂裁员一为哪般(图)
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Aug 9 18:51:40 2011, 美东)
一位在华尔街工作过的投行人士这样回忆：第一次看人抱着纸箱走出办公楼，心里会有
震颤。但当你看到半层楼的人一起接到裁员电话准备离开时，你就麻木了。
近期，国际大银行纷纷宣布裁员。几个月来，英国巴克莱银行(Barclays)一直在裁员，
其投行部门巴克莱资本(Barclays Capital)自1月份以来已在全球范围裁员约600人，而
该行零售部门则裁员近2000人。
美国投行高盛(Goldman Sachs)是6月份首家宣布大规模裁员的银行，计划裁员1000人；
英国的劳埃德银行集团(Lloyds Banking Group) 6月份已宣布裁员1.5万人；而自金融
危机爆发以来已裁员2.8万人的苏格兰皇家银行(RBS)，预计还将进一步精简人数。
7月28日，瑞士第二大银行——瑞士信贷集团因为第二季度净利润大幅下滑52%... 阅读全帖 |
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s****n
发帖数: 8912 | 4 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: sautin (老将萨乌丁), 信区: Military
标 题: 动辄"开掉"上万人 跨国银行疯狂裁员一为哪般(图)
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Aug 9 18:51:40 2011, 美东)
一位在华尔街工作过的投行人士这样回忆：第一次看人抱着纸箱走出办公楼，心里会有
震颤。但当你看到半层楼的人一起接到裁员电话准备离开时，你就麻木了。
近期，国际大银行纷纷宣布裁员。几个月来，英国巴克莱银行(Barclays)一直在裁员，
其投行部门巴克莱资本(Barclays Capital)自1月份以来已在全球范围裁员约600人，而
该行零售部门则裁员近2000人。
美国投行高盛(Goldman Sachs)是6月份首家宣布大规模裁员的银行，计划裁员1000人；
英国的劳埃德银行集团(Lloyds Banking Group) 6月份已宣布裁员1.5万人；而自金融
危机爆发以来已裁员2.8万人的苏格兰皇家银行(RBS)，预计还将进一步精简人数。
7月28日，瑞士第二大银行——瑞士信贷集团因为第二季度净利润大幅下滑52%... 阅读全帖 |
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e***z
发帖数: 7126 | 5 【 以下文字转载自 Stock 讨论区 】
发信人: sautin (老将萨乌丁), 信区: Stock
标 题: 动辄"开掉"上万人 跨国银行疯狂裁员一为哪般(图)
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Aug 9 18:52:04 2011, 美东)
发信人: sautin (老将萨乌丁), 信区: Military
标 题: 动辄"开掉"上万人 跨国银行疯狂裁员一为哪般(图)
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Aug 9 18:51:40 2011, 美东)
一位在华尔街工作过的投行人士这样回忆：第一次看人抱着纸箱走出办公楼，心里会有
震颤。但当你看到半层楼的人一起接到裁员电话准备离开时，你就麻木了。
近期，国际大银行纷纷宣布裁员。几个月来，英国巴克莱银行(Barclays)一直在裁员，
其投行部门巴克莱资本(Barclays Capital)自1月份以来已在全球范围裁员约600人，而
该行零售部门则裁员近2000人。
美国投行高盛(Goldman Sachs)是6月份首家宣布大规模裁员的银行，计划裁员1000人；
英国的劳埃德银行集团(Lloyds Bankin... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 6 这支冰棍在常温放置24小时后,变成了一摊胶状物。
今年是济南30多年来入夏最早的一年,冷食跟着提前热销。但一支冰糕常温放置24小时后,竟成了一摊胶状物,让市民吃着有些担心。生产厂家称,这是一种新型果冻冰糕,不完全融化属于正常。专家指出,这可能是增稠剂添加过量所致。
7日,记者调查发现,越便宜的冰糕添加剂越多,有的多达十几种。业内人士透露,一些企业为了节省成本,找香料、增稠剂来“帮忙”调出好滋味。
市民质疑>>冰糕化成胶状物,还能吃么
“冰棍化成了一摊黏糊糊的胶状物,这是怎么回事?”家住省城闵子骞路附近的市民王先生说,6日天气很热,他就把刚买的冰棍放进啤酒里想给啤酒降温。令人意外的是,冰棍在啤酒中半小时后还没完全融化。王先生取出来一看,冰棍变成了一团软软的胶状物。
王先生看到包装纸上写着,这是一款水晶舌头果冻冰棍,上面添加剂有十余种:黄原胶、卡拉胶、魔芋胶、刺槐豆胶、柠檬酸、苹果酸、甜蜜素、安赛蜜、阿斯巴甜、糖精钠、食用荔枝香精等。“一支冰棍十几种添加剂,会不会超标?”王先生有些担心,原以为买这种白色冰棍,香精和色素会比较少,现在才发现添加剂并不比五颜六色的雪糕少。
记者将一支没有拆包装... 阅读全帖 |
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g**1
发帖数: 10330 | 7 珠三角褪色 台商面临升级转型
2010-05-30 中国时报 【中央社】
近年来由于金融海啸冲击与缺工问题，珠三角台商掀起倒闭潮，存活之道就是精
实管理，但近来富士康爆发的连环自杀潮，再度凸显台商面临经营环境恶化问题。
经济部投资业务处长凌家裕说，鸿海旗下的富士康在珠三角台商中是推动「精实
管理」最早的大企业，因为资通讯产业代工的平均毛利很低，必须设法降低成本才能生存。
什么叫做精实管理呢? 凌家裕解释，「就是生产线走 2个钟头，就知道那边人太
多，那边人少」，如此一来才能知道如何节省成本。
中国生产力中心一名专家分析，「精实管理就是10个人工作交给5个人做，中间
节省下来5个人的成本，可以移作员工福利」；精实管理最成功的地方，就是帮助企业减
少浪费、提高资源效率、降低成本。
这名专家表示，富士康是大公司，一向不需要政府辅导，但富士康深圳数十万人
大厂，不可能全部用台干，近来爆发连环自杀潮，主要是人太多造成管理问题，90%是
大陆干部，有可能出现「中下阶层干部脱离上层的意旨，也许就这样出现问题」。
事实上，对大部分中小型企业的 |
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d******e
发帖数: 2265 | 8 英国铁路私有化改革失败的启示 6月2日 星期五
文/高梁
1990年代中期，欧洲各国在铁路、电力等基础工业领域纷纷推行改革。改革的基本
取向，是实行网厂分离、路网分离(对原来实行一体化经营管理的网络系统中，带有自
然垄断性质的电网、轨道系统与电厂、运输公司等运营部分分离)，在运营部分引进竞
争机制。
其中，英国铁路部门的改革相当彻底，连路轨系统也实行了私有化。但仅实行5年
，政府就被迫收回路轨经营权，重新回到国营体制。这是值得深思的。
英国铁路改革的起因和改革措施
英国是铁路运输业的发源地。英国的铁路系统发达，营业里程1.6万公里(20世纪初
曾达到3.2万公里)，从业人员10万人，铁路运输同人们的日常生活密不可分。战后以来
，英国铁路实行单一的国营体制。
1960-70年代以来，欧洲各国随着公路、航空运输的兴起，铁路运输每况愈下。在
英国，私人小汽车承客量等于铁路的10倍以上，货物运输量的85%转移到公路运输。政
府不得不关闭许多亏损线路。
到1993年，铁路运输业在客货运输量总量仅占10%左右。国家铁路重外部效益，轻
内部管理，特别是英国工会力量很强，工资缺乏弹性，成本居... 阅读全帖 |
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z**********e
发帖数: 22064 | 9 http://www.junpin360.com/html/2012-01-13/109.html
作者：Lcommend 来源: 2012-01-13 23:27:31
06式通用单兵携行系统简评
自从06式通用单兵携行具在2007年军博太阳展首次亮相以来已有3年多的时间
，按理说本应属于解放军携行具发展的里程碑，但随着近期接触到流出品的玩
家越来越多，06式携行具变得不再那么神秘，而且它的评价也是褒贬不一。我
有幸收集到了包括防护系统在内的大部分模块的06式通用单兵携行具，在这里
向大家做一个简单的评测，这套携行系统设计的究竟成功与否还得看大家的评价。
说白了，06式携行具恐怕是首款最为直接抄袭美军同类装备的携行具了……具
体点跟MOLLE I型最为接近，真是搞不明白TG为何不直接去抄MOLLE2，莫非是
为了与美军区别开？
绿色兵团兄提供的说明书图片，可以看到并没有什么07式携行具的称呼，所以
不能因为仅仅它是07通用迷彩的就称呼它为07携行具，毕竟它还有87迷彩色的
呢，就好比此前有人称呼95式携行具为87式迷彩携行具一样。在本贴后面会有
所介绍的。
战斗携行具类
战斗携行背具... 阅读全帖 |
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g*q
发帖数: 26623 | 10 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: gc01 (GC), 信区: Military
标 题: 精实管理 台商升级转型zt
发信站: BBS 未名空间站 (Sun May 30 03:03:24 2010, 美东)
珠三角褪色 台商面临升级转型
2010-05-30 中国时报 【中央社】
近年来由于金融海啸冲击与缺工问题，珠三角台商掀起倒闭潮，存活之道就是精
实管理，但近来富士康爆发的连环自杀潮，再度凸显台商面临经营环境恶化问题。
经济部投资业务处长凌家裕说，鸿海旗下的富士康在珠三角台商中是推动「精实
管理」最早的大企业，因为资通讯产业代工的平均毛利很低，必须设法降低成本才能生存。
什么叫做精实管理呢? 凌家裕解释，「就是生产线走 2个钟头，就知道那边人太
多，那边人少」，如此一来才能知道如何节省成本。
中国生产力中心一名专家分析，「精实管理就是10个人工作交给5个人做，中间
节省下来5个人的成本，可以移作员工福利」；精实管理最成功的地方，就是帮助企业减
少浪费、提高资源效率、降低成本。
这名专家表示，富士康是大 |
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e******g
发帖数: 90 | 11 原帖请看：http://blog.sina.com.cn/s/blog_5959d9520100vwo1.html
今年8月份，我写了一篇博客名为《德系VS日系，请大家来提问！》，对德系、日系哪
个系更好这个永恒话题，征集大家的提问，也一如既往地激起了热烈争论。
经过多个月准备（其实也没准备什么，主要还是太忙），我来交功课了。汇总了大家提
出的上百个问题，理了下脉络，我决定先写几篇基础观点。因为大家提到的很多问题的
答案，都可以用这些基础观点来回答。
考虑到一次过发布的话太长太难消化，从今天起我分篇章发布。发布完这几个篇章后，
我会再开始回答每一条网友提过的问题。
希望这是国内互联网上对“德系VS日系”一次具有深度的探讨，也欢迎大家继续参与！
今天我写的是第一篇：
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德系VS日系YYP观点（一）德、日造车技术谁更高？
这个问题当然没有绝对答案。德国和日本都是工业基础非常深厚的国家，分别在一战、
二战前后已经开始发展他们的工业，不仅是硬件基础，德国和日本还有非常出色的工程
师，也就是人才。
... 阅读全帖 |
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D***o
发帖数: 4304 | 12 【 以下文字转载自 Automobile 讨论区 】
发信人: echokong (Anan), 信区: Automobile
标 题: 【转帖】德系VS日系车 YYP观点开讲
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Aug 30 23:46:44 2013, 美东)
原帖请看：http://blog.sina.com.cn/s/blog_5959d9520100vwo1.html
今年8月份，我写了一篇博客名为《德系VS日系，请大家来提问！》，对德系、日系哪
个系更好这个永恒话题，征集大家的提问，也一如既往地激起了热烈争论。
经过多个月准备（其实也没准备什么，主要还是太忙），我来交功课了。汇总了大家提
出的上百个问题，理了下脉络，我决定先写几篇基础观点。因为大家提到的很多问题的
答案，都可以用这些基础观点来回答。
考虑到一次过发布的话太长太难消化，从今天起我分篇章发布。发布完这几个篇章后，
我会再开始回答每一条网友提过的问题。
希望这是国内互联网上对“德系VS日系”一次具有深度的探讨，也欢迎大家继续参与！
今天我写的是第一篇：
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w*****2
发帖数: 1584 | 13 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: wagmal2 (极品小酱，售价五毛), 信区: Military
标 题: 牛逼啊 成都至京货车高速路收费5千 占近半成本
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Apr 14 22:18:01 2011, 美东)
成都至京货车高速路收费5千 占近半成本
2011-04-15 01:49:04 来源: 新京报(北京) 有23812人参与 手机看新闻
核心提示：记者跟随一辆物流大货车，从成都出发，途经陕西，河南，河北，历时37个
小时抵达北京。一路下来，大货车单程从成都到北京，收运费1万元，耗油共6250元，
高速收费4775元，罚款400元。成本共11425元，亏所了千余元。
川大货进京一趟亏千元(图)
长途货运司机老段准备的空行驶证和驾驶证应付检查。本报记者 杨万国 摄
高物价以及背后的高物流成本问题是今年全国两会关注焦点之一。全国人大代表黄
细花引述全国物流公司协会公布的数据，称从广州到北京运输成本，高于从广州到美国。
目前，国内真实的物流成本是什么样的？本报记者日前随机跟随一辆物流大货车，
从成都出发，途经陕西，河南... 阅读全帖 |
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w*****2
发帖数: 1584 | 14 成都至京货车高速路收费5千 占近半成本
2011-04-15 01:49:04 来源: 新京报(北京) 有23812人参与 手机看新闻
核心提示：记者跟随一辆物流大货车，从成都出发，途经陕西，河南，河北，历时37个
小时抵达北京。一路下来，大货车单程从成都到北京，收运费1万元，耗油共6250元，
高速收费4775元，罚款400元。成本共11425元，亏所了千余元。
川大货进京一趟亏千元(图)
长途货运司机老段准备的空行驶证和驾驶证应付检查。本报记者 杨万国 摄
高物价以及背后的高物流成本问题是今年全国两会关注焦点之一。全国人大代表黄
细花引述全国物流公司协会公布的数据，称从广州到北京运输成本，高于从广州到美国。
目前，国内真实的物流成本是什么样的？本报记者日前随机跟随一辆物流大货车，
从成都出发，途经陕西，河南，河北，历时37个小时抵达北京。全程体验一辆物流车辆
的川京之旅。试图揭示每天穿行在中国高速路网上的成千上万货品背后的利益玄机。
川AC68056805（下简称川AC）是一辆“豪沃”牌大货车，它核载30吨，长17米它也
是每天奔跑在中国公路网内的数百万辆货运汽车中的普通一员。
“... 阅读全帖 |
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y********4
发帖数: 1116 | 15 由兰州自来水事件引发的对外资控制中国自来水的质疑
张宏良
不为别的，仅仅为了活下去，中国人也应该问一问为什么了！为什么美国的自来水由军
方管理和国防部领导，而中国的自来水要由外商经营管理？
为什么在我国外汇严重过剩的情况下，还要为引进外资把事关人民生命安危的自来水公
司卖给西方国家？
如果说把种子市场交给美国公司还能以引进先进技术为名的话，那么自来水行业并不存
在先进技术，为什么也要交给西方国家管理？并且还不是一般引进外资，而是让外资控
制了中国绝大部分自来水业务，仅法国威立雅集团一家公司就控制了中国城市60%的业
务？
当今中国真得落后到了连自来水都管理不了的程度吗？这可是旧中国黑社会青洪帮都能
管理得了的业务？如果当今中国连自来水公司都管理不了，所谓三个自信岂不是骗人？
目前到底存在不存在西方敌对势力？如果明明知道存在西方敌对势力，还要把中华民族
生死存亡的决定权交给西方，究竟是出于什么考虑？在为什么人考虑？是什么人一定要
把中华民族置于死地才能感到子孙后代安全？
把中国人民生死存亡的决定权交给对中华民族怀有敌意的西方国家，究竟是秦桧汪精卫
式的一般卖国行为，还是在帮助盎格鲁萨克逊... 阅读全帖 |
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w*****2
发帖数: 1584 | 16 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: wagmal2 (极品小酱，售价五毛), 信区: Military
标 题: 牛逼啊 成都至京货车高速路收费5千 占近半成本
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Apr 14 22:18:01 2011, 美东)
成都至京货车高速路收费5千 占近半成本
2011-04-15 01:49:04 来源: 新京报(北京) 有23812人参与 手机看新闻
核心提示：记者跟随一辆物流大货车，从成都出发，途经陕西，河南，河北，历时37个
小时抵达北京。一路下来，大货车单程从成都到北京，收运费1万元，耗油共6250元，
高速收费4775元，罚款400元。成本共11425元，亏所了千余元。
川大货进京一趟亏千元(图)
长途货运司机老段准备的空行驶证和驾驶证应付检查。本报记者 杨万国 摄
高物价以及背后的高物流成本问题是今年全国两会关注焦点之一。全国人大代表黄
细花引述全国物流公司协会公布的数据，称从广州到北京运输成本，高于从广州到美国。
目前，国内真实的物流成本是什么样的？本报记者日前随机跟随一辆物流大货车，
从成都出发，途经陕西，河南... 阅读全帖 |
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s******n
发帖数: 518 | 17 美国自来水由军方管理，中国自来水由外资经营
2014-4-16 01:11| 发布者: 龙翔五洲| 查看: 276| 评论: 0|原作者: 张宏良 |来自:
红歌会网
摘要: 不为别的，仅仅为了活下去，中国人也应该问一问为什么了!为什么美国的自来
水由军方管理和国防部领导，而中国的自来水要由外商经营管理? 为什么在我国外
汇严重过剩的情况下，还要为引进外资把事关人民生命安危的自来水公司卖给西方国家
?
震惊：美国自来水由军方管理，中国自来水由外资经营
——由兰州自来水事件引发的对外资控制中国自来水的质疑
张宏良
不为别的，仅仅为了活下去，中国人也应该问一问为什么了!为什么美国的自来水
由军方管理和国防部领导，而中国的自来水要由外商经营管理?
为什么在我国外汇严重过剩的情况下，还要为引进外资把事关人民生命安危的自来
水公司卖给西方国家?
如果说把种子市场交给美国公司还能以引进先进技术为名的话，那么自来水行业并
不存在先进技术，为什么也要交给西方国家管理?并且还不是一般引进外资，而是让外
资控制了中国绝大部分自来水业务，仅法国威立雅集团一家公司就控制了中国城市60%
的业务?
当今中国... 阅读全帖 |
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u*****a
发帖数: 6276 | 18 ZT
美国联邦执法机构日前扫荡月子中心，部分产妇受到移民局官员约谈。先前经营月子中
心的华人业者表示，其实月子中心早在一年前就陷入低价恶性竞争，有的业者竞争不过
关门。还有月嫂爆料，一些月子中心为节省成本尽量想办法克扣。也有产妇说，月子中
心使用的家具怀疑是街上捡来的。
据改行从事旅游业的廖先生表示，他一年前从事月子中心行业。虽然都说月子中心赚
钱，但需要好的中介才能介绍产妇。廖先生分别在钻石吧、罗兰冈、奇诺冈租三个独立
单元经营月子中心，并在华人小区网站上以“月子会所”打广告。开始有产妇上门，后
来因客源不足不得不关门。廖先生说，最惨的是广告打了近一年都没客人。最后无奈转
行从事旅游业。
廖先生算了一下账，他租三个独立单元做月子中心，每个月租金及各种费用加起来1.2
万元（美元，下同），产妇交的费用中被中介扣去30%或更多，剩余费用要维持月子中
心运作很艰难，加上客源不持续。月子中心为竞争相互杀价，规模大及客源充足的大月
子中心还可应对，对于跟风经营赚辛苦钱的月子中心就只能关门大吉。廖先生认为，虽
然部分涉嫌违法月子中心受查处，但只要不违法，部分月子中心还会继续做下去。
部分华人职介... 阅读全帖 |
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r*******u
发帖数: 8732 | 19 回归PST要等一年
保证所有豁免恢復
【明报专讯】卑诗省财政厅长冯宜干(Kevin Falcon，上图)昨日提出立法，以完成明年
4月1日回归省税旧制的法律程序，由于法案未包括省税豁免税项的细则，被质疑省府不
会完全恢復省税豁免项目。但冯宜干即保证，既然要恢復省税，所有之前省税豁免规定
，也会完全恢復。
冯宜干举例说：「包括去餐厅吃饭、健身中心的会员卡、单车、电影票及剪头髮，这些
货品及服务，在恢復省税后，也将不需付7%的省税。」
他强调，既然省府承诺恢復省税，那麼也将百分百恢復有关省税的规定及豁免项目，与
2010年7月1日合併税实施之前完全一样，有关豁免项目及规定，也会在今年秋天提出施
行细则时一併提出。
省府有回归省税的立法，首度加进省税网上系统，本省企业或商人可透过网上系统，随
时掌握所缴省税及退税情况。
省政府指出，有关网上系统是应本省商业团体的要求而开发，相信网上系统有助节省大
批文书往来，因而节省商人经商成本。省府并预测，如此一来，省府处理省税的行政人
员，也可削减1/3。
冯宜干昨日仍说，他对省税将恢復仍有点「无法消化」，过去曾称省税為「笨税」(
stupid tax)... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 20 近日，《法制日报》记者接到反映称，在湖南长沙有着上百年悠久文化历史的招牌小吃臭豆腐，存在颇多问题。一些摊贩甚至知名品牌店用来做臭豆腐的原材料豆腐，竟然是在卫生条件很差的黑作坊里加工生产出来的;泡制臭豆腐的卤水五花八门，普遍存在添加青矾(即硫酸亚铁)的情况。读者反映是否属实，记者为此进行了明察暗访。
“闻起来臭，吃起来香。”曾几何时，有着上百年文化历史的臭豆腐因为伟人毛泽东的一句赞誉之词而享誉中外，逐渐成为长沙乃至湖南小吃的一个招牌。
然而，对于臭豆腐，社会各界尤其是新闻媒体一直存在诸多质疑甚至声讨的声音。一些摊贩和门面采用黑作坊里生产出来的豆腐作原料，用粪便、腐肉甚至青矾等化学添加剂泡制臭豆腐，用地沟油、劣质油反复多次炸制臭豆腐……近年来，一些媒体不断披露出来的信息，让人对臭豆腐是又爱又恨。
那么，作为一个有着上百年历史的招牌小吃，臭豆腐的制作为何如此乱象丛生?作为一个产业，臭豆腐又该如何规范发展?近日，《法制日报》记者对此进行了调查采访。
生产制作领域乱象丛生
“一些摊贩甚至知名品牌店用来做臭豆腐的原材料豆腐，竟然是在卫生条件很差的黑作坊里加工生产出来的;泡制臭豆腐的卤水五花八门，普... 阅读全帖 |
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d*********o
发帖数: 6388 | 21 http://news.sohu.com/20160526/n451543583.shtml
最近，国外各大媒体纷纷报道了中国的一项新科技。在今年5月举行的北京科博会上，
一辆全新的高架巴士登台亮相，被称做“立体快巴”。这种巴士在汽车上方行驶，车流
在下方通过，一次可容纳1200人，被称为解决交通拥堵的神器！大家一起来感受下~
北京时间5月25日消息，在现代城市中，交通拥堵是一件让人烦心的事。中国工程
师提出一个创意，试图解决交通拥堵问题。
在今年5月举行的北京科博会上，一辆全新的高架巴士登台亮相，它就是所谓的“
立体快巴(Transit Elevated Bus)”。开发立体快巴的幕后公司是巴铁科技发展有限公
司，该公司又将它叫作“巴铁”。立体快巴可以搭载1200名乘客，它在汽车上行驶，车
流可以从快巴下通过。
据报道，在科博会上展示的是立体快巴的缩小模型。从模型看，立体快巴似乎是在
固定铁轨上行驶的，铁轨安装在道路上。就设计而言，立体快巴的概念介于有轨电车和
大巴之间。工程师认为该设计可以提高道路空间的利用率，和常规大巴相比，立体快巴
可以更有效地缓解交通拥堵。和其它公共交通运输系... 阅读全帖 |
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f******y
发帖数: 270 | 22 我看到两点
1 错误校验码（Error Detective and Correction Codes，EDAC）在2005年款凯美瑞的
系统中完全没有使用。而在2008年款凯美瑞中使用了3比特长的EDAC节省成本，
2 汽车软件行业早已形成了一套成熟标准称为OSEK。各供应商开发的符合OSEK认证的操
作系统至少都能达到一定的质量。但丰田选用的操作系统却没有通过认证，让人不解。
（用自己的系统来实现降低成本？）
都是节省成本造成的缺陷。不过，只要没有law规定一定要用5比特以上的EDAC和OSEK认
证的操作系统，丰田应该是没有违法的行为的。 |
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s*****g
发帖数: 3693 | 23 首先，丰田节省管理和运营成本对消费者是好事。不管他是关宿舍电源，马桶水箱里放
砖头，运动会自己划线，都不会影响车的质量。
等到作者终于开始论述所谓的“节省成本造成车质量低”，就全是自己的想象和毫无来
源的依据。
比如说通用工资高丰田工资低，和金融危机期间丰田解雇人，就臆断丰田员工士气低。
比如“由于过于注重压缩成本，并追求以尽可能低的代价占领最大份额的市场，丰田大
量使用低层次供货商，对产品质量的控制严重下降。”，第一没有任何证据，第二更像
是对通用点火开关事件的描述。
“舆论质疑丰田的材料是否过关，最经常被提及的也是它的车壳是否够硬”，哪个舆论
？小强修车？有专业机构检测碰撞形变的数据为什么不参考？
“丰田凯美瑞轿车时不时断轴，有关检测报告也显示了丰田在用材方面的偷工减料。”
这简直是对福特翼虎断轴和福特偷工减料的神预测。
again，sb读者的信任是二逼作者生存的土壤。
吧。 |
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D***I
发帖数: 1957 | 24 新丰田进一步偷工减料节省成本，大都比以前吵多了
例如camry也是如此
妈的上了烂路就像个铁皮盒子加四个轮子，逛逛乱响，比一直都不怎么安静的accord都
差远了
发动机升级了，当然要从别的地方把成本减回来
prius好像是个例外，因为系统减配减重节省了成本，隔音反而比以前好一些
SIenna |
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z****e
发帖数: 54598 | 25
所以你要找别人很难山寨的东西
就是要找别人抄袭有成本的东西，比如艺术品，别人要抄就要冒法律风险
当然同时，你也要搞抄别人比较容易的东西，比如开源，你抄起来无压力
说到底就是钱的问题，不懂得节省成本的公司
就是泡沫，最终股价跌跌不休，不奇怪
懂得节省成本的公司，就是netflix，amazon什么也都是这种公司
所以股票都在涨，资本家很精的，小看资本家精明程度是要吃亏的 |
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L***6
发帖数: 8307 | 26 所谓外围的，都不是研发，只是涉及到在中国具体生产过程中的问题解决，在中国开厂
和他们欧洲美国日本韩国开厂很多地方不一样，标准不一样，排污不一样，法律不一样
，资本家要节省成本，就需要在中国找一些买办工程师和技术人员，帮他们制造符合中
国情况的厂房和产品。
现在金山区的纳粹化工巨头--BASF，就不停搬运纳粹国的留学生回去搞厂房搞生产，当
然涉及到很多在欧洲遇不到的问题，比如怎么降低排污标准，为了节省大量的成本！
这种外企的R&D算什么呢？
真正的工业设计，都是在发达国家找他们自己的毕业生，在中国的“研发”，是琢磨怎
么和中国的法律以及市场更好的融合，最小化生产成本，最大化产量和销量。 |
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t******n
发帖数: 2939 | 27 ☆─────────────────────────────────────☆
tulangtun (tlt) 于 (Mon Sep 16 21:34:36 2013, 美东) 提到:
比如那个说德州好的帖子，总结就是价格低，税低，风景好，治安好，学校好，工作机
会多。那问题就是为啥美国人，或者在美国的华人不大量移居到德州呢？既然工作机会
多，移居应该不是大问题吧？
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juanxi (胡安。克塞) 于 (Mon Sep 16 21:53:00 2013, 美东) 提到:
哈哈。直戳人家的痛处
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Stevenson (SK) 于 (Mon Sep 16 21:54:39 2013, 美东) 提到:
你不懂，别丢人。
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P235 (老来多健忘 能饮一杯无) 于 (Mon Sep 16 21:55:00 2013, 美东)... 阅读全帖 |
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z****e
发帖数: 54598 | 28
做事情呢，解决问题是最重要的，影响成败一个主要问题就是成本的问题
vert.x可以很好滴节省成本，如果连这个都不懂，还搞什么创业
花钱很容易，赚钱很难，能把成本节省下来，就是成功最开始的几步
这个要是不懂那就拉倒吧，别成天vc来vc去的，谈那些大道理没啥人爱听
人要活在当下，脚踏实地，其他都扯蛋，别谈那些虚的，很没意思诶
当然非要说不可，可以啊，那就灌点废水咯 |
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g*******a
发帖数: 31586 | 29 下一站富人
中国的经济列车，已经从过去几十年的高速运行状态放缓放稳。这辆缓行的列车，
在可预见的未来10年时间里，会择取哪些领域的弄潮儿，放入它的VIP富人包厢？
观察家认为，一个会大规模产生富豪的行业，应该具备三个条件：第一，市场规模
要比较大；第二，比较适于创业；第三，市场要处于成长期。
而与过去不同的是，未来中国创业者的创富速度会比以前更快、更猛。以前，创业
者需要积累第一桶金，而现在，只需找到一个好的商业模式。
在这组封面故事里，我们结合业界人士的分析，列举分析了一些可能是创富大户的
领域，其中有的已经出现可复制的商业模式，也有看上去很美，但在实际运作中问题迭
出的行业。
给中国财富“算命”
“如果你是一个聪明人，现在创业会比以前更快。以前你需要积累第一桶金，现在
不用了，你只需要找到一个好的商业模式。”
未来十年的中国，哪些会是生产富翁的领域？其财富增长方式如何？如果你是投资
者，会将资金投到哪些产业？带着这些问题，《中国新闻周刊》近日分别采访了《福布
斯》中文版总编辑周健工，以及胡润百富董事长兼首席调研员胡润，请这两位业界人来
给中国的财富“算算命”。
中国新闻周刊：一个会... 阅读全帖 |
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g*******a
发帖数: 31586 | 30 下一站富人
中国的经济列车，已经从过去几十年的高速运行状态放缓放稳。这辆缓行的列车，
在可预见的未来10年时间里，会择取哪些领域的弄潮儿，放入它的VIP富人包厢？
观察家认为，一个会大规模产生富豪的行业，应该具备三个条件：第一，市场规模
要比较大；第二，比较适于创业；第三，市场要处于成长期。
而与过去不同的是，未来中国创业者的创富速度会比以前更快、更猛。以前，创业
者需要积累第一桶金，而现在，只需找到一个好的商业模式。
在这组封面故事里，我们结合业界人士的分析，列举分析了一些可能是创富大户的
领域，其中有的已经出现可复制的商业模式，也有看上去很美，但在实际运作中问题迭
出的行业。
给中国财富“算命”
“如果你是一个聪明人，现在创业会比以前更快。以前你需要积累第一桶金，现在
不用了，你只需要找到一个好的商业模式。”
未来十年的中国，哪些会是生产富翁的领域？其财富增长方式如何？如果你是投资
者，会将资金投到哪些产业？带着这些问题，《中国新闻周刊》近日分别采访了《福布
斯》中文版总编辑周健工，以及胡润百富董事长兼首席调研员胡润，请这两位业界人来
给中国的财富“算算命”。
中国新闻周刊：一个会... 阅读全帖 |
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m******c
发帖数: 2248 | 31 美国car pool太常见了，o8要是学习下我国的收费高招，恐怕很快国库就有盈余了。
lol
拼车”只要收钱，就会被“非法营运”
依据交通部规定，私家车带人，哪怕只是给包烟，都算“非法运营”，抓到了都会处罚
依据《中华人民共和国道路运输管理条例》的规定，机动车在道路上营运，必须取得营
运许可证。在拼车过程中，机动车多为私家车，没有营运许可证。《中华人民共和国道
路运输条例》第六十四条规定：“未取得道路运输经营许可，擅自从事道路运输经营的
，由县级以上道路运输管理机构责令停止经营；有违法所得的，没收违法所得，处违法
所得2倍以上10倍以下的罚款；没有违法所得或者违法所得不足2万元的，处3万元以上
10万元以下的罚款；构成犯罪的，依法追究刑事责任。”。
而对于“擅自从事道路运输经营”的界定，交通管理部门依据的是交通部2000年发布的
《关于对营业性和非营业性运输划分问题的复函》，该函指出，“根据国家计委、财政
部、交通部《关于规范公路客货运附加费增加公路建设资金的通知》”，“以有否取酬
来划分经营性运输将更加科学、更合适”。根据上述规定，认定“非法营运”仅仅以是
否取酬作为认定... 阅读全帖 |
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q*******n
发帖数: 20306 | 32 我发现很多人在办自己的事情时，不认为自己开车跑来跑去有成本。 比如开车去买快
餐，开五公里出去找餐馆，排队买到了饭再开五公里回来，一路还有红绿灯堵车，买个
盒饭也要开车折腾半个小时， 比如一个盒饭１０美元，把盒饭买回来吃了，觉得自己
只为这顿饭花了１０美元，往返的车损油损和自己的奔波劳累就不算钱了。
我给房东修房子，交通是要算成本的，交通算上班。从我的住处出发开始算，出发前抵
达后的几分钟收拾东西也算。 我骑自行车，以不紧不慢地骑的速度算工资，如果我自
己觉得骑的比通常快，就要加钱，骑了２０分钟觉得累了，还要加五分钟的休息时间也
算上班。 房东给我１１美元／小时的工资，如果有件事是我骑自行车去办的话，一个
小时最多骑１０公里，这么算下来，我工作上的每公里交通的成本大约是１。１美元。
我的自行车保养成本很低，我一般不把保养算进工资里，比如需要花一个小时调试
或换条胎，是不算上班的。
别人开小汽车的，虽然速度比我快，但如果开自己的车去给老板干活，肯定要把汽车的
保养成本算到工资里。 小汽车的自身的损耗是０。３３美元/公里。 如果开小汽车
１０公里去买一个盒饭，出门前准备一下５分钟，路上跑１... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 33 '
作者: 滕彪
我在上篇专栏谈到中国经济奇迹与“低人权优势”时，说“低工资、低福利、工作环境
恶劣，强行征地拆迁、禁止独立工会、禁止游行示威和罢工，官商勾结、司法腐败等等
，都大大压低了中国商品的成本，从而具有巨大的价格优势。”限于篇幅，无法详谈。
有人质疑到，“官商勾结、司法腐败”显然是增加成本的因素，怎么会是减少成本呢？
这要看是谁的成本。
从经营者的角度
在企业审批和运行时，因为腐败的广泛存在，本来可以依法获得的许可，需要靠行贿等
手段才能获得；本来可以赢的官司，需要买通法院才能赢，这都加大了成本。但是一旦
形成官商勾结关系之后，或者对于本来就有党政背景的商人来说，则是大大降低了成本
：本来无法得到的许可、批文、贷款能够轻易得到；本来应该输掉的官司，可以不输反
赢；偷税漏税、走私诈骗、内幕交易、强买强卖等等违法犯罪可以逍遥法外。这都大大
降低了企业运行的成本。
从劳工的角度
在专制和腐败体制下，劳工处于极度的劣势，工资被拖欠，工伤得不到补偿，失业得不
到救济，无法建立独立工会，无法组织集体谈判和罢工，无法诉诸独立的媒体，无法找
民意代表来过问，和老板打官司很难胜诉，上访还要被遣... 阅读全帖 |
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r*******g
发帖数: 32828 | 34 【 以下文字转载自 Joke 讨论区 】
发信人: repeating (randomly), 信区: Joke
标 题: 新创基金会财务、运行经费与其他 (转载)
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Nov 15 03:04:20 2010, 美东)
发信人: joeliu (老猫), 信区: USTC
标 题: 新创基金会财务、运行经费与其他
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Nov 15 03:02:46 2010, 美东)
刘冬子（850/854）曾在USTC-SV Yahoo Group中批评USTCIF （中国科大校友新创基金
会）财务，引起校友关注。此后管理员刘冬子拒绝我们发出解释信件，并将我的
membership删除。
1.USTCIF秉承财务公开原则，每年公布年报与财报；接受独立审计，公布审计结论。经
过审计之详细财务账单，存放于秘书处，可供捐赠校友调阅。这些公开资料，请见：
http://www.ustcif.org/default.php/category/AnnualReports
USTCIF对很多子基金也公布实施报告与财务细节，并通报捐赠校友... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 37 对中国的义乌来说，假日季通常是欢乐喜庆的时节。零售商们都知道，中国南方这个小城是全球最大的销售圣诞树装饰品、吹着萨克斯的圣诞老人像和其他圣诞用品的市场。但今年，成本上升也许会使这座城市中的400多家圣诞用品生产商开始偷工减料。
表面上看，情况似乎并不是多么糟糕。据《中国实时报》对数家公司做的非正式调查显示，由于全球经济从金融危机中缓慢但稳定的复苏，义乌制造商们今年的订单增加了。义乌市航天圣诞工艺品有限公司总经理黄以明表示，公司今年的订单比去年多20%到30%。他说，我们全年的订单都满了。
但黄以明同时说，由于劳动力成本上涨了30%以上，抵消了订单的增量。公司共有约1,000名工人。今年义乌圣诞用品行业工人的平均月工资是1,300元（1美元约合6.65元人民币）左右，比去年平均月工资1,000元有所上涨。这真是个令人头疼的大难题。
除劳动力成本增加之外，制造商抱怨原材料价格上涨也导致利润率减少。例如，棉花价格就在一路攀升，11月初每25公斤棉花价格从260元涨到了280 元，几天后又涨到了350元，最终在11月中涨到了380元。在义乌制作圣诞用品的张梓烽说，价格每天都在变，更糟的是，棉花... 阅读全帖 |
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b*****d
发帖数: 61690 | 38 今年部分从业者失去底线致公众面临道德焦虑
http://www.sina.com.cn 2011年12月29日03:01 中国青年报
拿出经济发展的“成绩单”，中国风头一时无两：已成为全球第二大经济体，外汇
储备10年来增长近13倍，财政收入年均增幅近20%，人均GDP达4400美元。全球经济一片
肃杀，中国个人或家庭资产超10亿美元的富豪却飞跃至146人，专家说，明年中国还将
成为世界奢侈品消费第一大国。
但是，普通人的幸福感并没有因挣钱而改善。今年盖洛普的一项调查显示，仅有12
%的中国人认为自己生活美满。一些忙完挣钱的中国人环顾四周，开始追问：为什么竟
有人只顾自己的利益，丢了良心？
名牌牛奶中出现致癌物；地沟油上餐桌；有农民把 “瘦肉精猪”卖给全国最大的
“屠户”，端上家家户户的餐桌；一些医生“推销”检查、手术和高价药；医患矛盾频
发，有病人挥刀砍向救治自己的女医生……
“良心”或道德之辞，以前只用来拷问市场中的“部分无良奸商”，现在却因和每
个人的利益相关，而引发了难以回避的公共焦虑——人们每天都要吃饭，永远不能避免
病痛、变故和老去。市场经济飞速发展，城市化进程加快，中... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 39 不仅马斯克的SpaceX牛，还有一批美国航天公司要秀肌肉。美航天业百花齐放，生机盎
然！
不仅马斯克的SpaceX牛，还有一批美国航天公司要秀肌肉
埃隆马斯克的spaceX又干了件大事！
北京时间 2 月 7 日凌晨，SpaceX 成功发射了重型猎鹰火箭，将一台Tesla Roadster
电动超跑与一个身着完整功能太空服的Starman假人送入太空。并且还成功回收了两台
一级外挂助推器，不过中级火箭的两台发动机点燃失败未能成功回收。
最重要的是，重型猎鹰火箭高70米相当于20层楼的高度，拥有64吨的极限运力，轻松超
越了全球现役最高运力的重型火箭“德尔塔IV型”，后者运力28吨，不及spaceX新火箭
的一半。此前采用最新款Merlin 1D FT发动机的猎鹰9号火箭（falcon 9 v1.2），其极
限运力也达到了27.2吨。
当然，航天历史上运力最高的火箭是美国土星五号，高达140吨，还有前苏联的能源号
，运力也达到了100吨。不过两者早已退役，超高的制造成本也让他们成为了历史。
不仅马斯克的SpaceX牛，还有一批美国航天公司要秀肌肉
猎鹰系列火箭数据
这次SpaceX重型猎... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 40 近来，一则美国制造筷子出口亚洲的新闻被《时代》周刊评为“对美国的重大讽刺”，更有美国网友指出：在20世纪60年代，我们制造所有的高科技设备，中国为我们生产筷子。但在2010年，中国为我们制造所有的高科技设备，我们却在生产筷子。这个在佐治亚州的小小筷子工厂引发了人们对传统加工行业的思考。
奇葩源于商业模式成功
美国市场上满是“中国制造”的产品，但中国以及亚洲国家具有标志性的筷子，却有数以亿计是产自美国佐治亚州的一个小镇。去年11月佐治亚筷子生产公司（Georgia Chopsticks）成立，目前公司日产筷子达200万支。
阿梅里克斯小镇曾经是佐治亚多种资源加工中心，近来经济衰退伴随着失业率上升，而筷子工厂的建立却给这里增添了一抹奇异的景象。当地官员曾表示，听说要在这里开生产筷子的工厂，他们很是惊讶，“在中国有几百家筷子生产商，但在美国还很少听说。”
杰?李（Jae Lee）是这家筷子工厂佐治亚筷子公司的老板，是一名韩裔美国人。从事外贸出口行业的他初衷是想做木材出口生意，即将佐治亚的木材卖给筷子制造商，然而，当他发现加工筷子所用木材必须软硬适中，但是此类木材在中国较为稀少，而南佐治亚州有... 阅读全帖 |
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p*****c
发帖数: 20445 | 41 美国制造筷子出口中国被指对美重大讽刺
2011年06月19日 08:13
来源：中国经营报 作者：杨晓音
字号:T|T
737人参与20条评论打印转发
近来，一则美国制造筷子出口亚洲的新闻被《时代》周刊评为“对美国的重大讽刺”，
更有美国网友指出：在20世纪60年代，我们制造所有的高科技设备，中国为我们生产筷
子。但在2010年，中国为我们制造所有的高科技设备，我们却在生产筷子。这个在佐治
亚州的小小筷子工厂引发了人们对传统加工行业的思考。
奇葩源于商业模式成功
美国市场上满是“中国制造”的产品，但中国以及亚洲国家具有标志性的筷子，却有数
以亿计是产自美国佐治亚州的一个小镇。去年11月佐治亚筷子生产公司(Georgia
Chopsticks)成立，目前公司日产筷子达200万支。
阿梅里克斯小镇曾经是佐治亚多种资源加工中心，近来经济衰退伴随着失业率上升，而
筷子工厂的建立却给这里增添了一抹奇异的景象。当地官员曾表示，听说要在这里开生
产筷子的工厂，他们很是惊讶，“在中国有几百家筷子生产商，但在美国还很少听说。”
杰·李(Jae Lee)是这家筷子工厂佐治亚筷子公司的老板，是一名韩裔美国人... 阅读全帖 |
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z*m
发帖数: 3227 | 42 在信贷紧缩的大环境下，商业银行对高铁建设的资金和中国高铁政策保持观望态度。
9月29日，一位接近铁道部的人士对本报记者透露，当前超过80%的在建铁路项目已
经全线“缓建”，不少项目的完工时间被延后了一年。
“几乎所有的银行都已经暂停向铁路发放贷款。”他说，在信贷紧缩的大环境下，
铁道部和各大商业银行在贷款利率上未能达成一致。
更深层次的原因是，包括商业银行在内的高铁建设的资金提供者们都在观望着中国
高铁政策的下一步。今年以来，铁道部高层的人事更迭、资产负债率的节节走高以及“
7·23”甬温线动车追尾事故，都对铁道部的声誉及可持续偿债能力造成沉重打击。
“中国高铁下一步该如何走，还没有一个定调。”上述人士说，待“7·23”事故
的调查报告和铁路安全大排查的调查报告公布之后，中央对高铁后续发展的定调也会明
晰。
在近期一场内部会议上，铁道部高层称当前是非常时期，“7.23”事故对中国铁路
的影响史无前例。
有参会人士透露，事故后，中国与国外公司合作的境外高铁建设项目已经全部暂停
，国内在建或已建成的高铁项目的开通时间已明确被要求全部延后。
这位参会人士称，铁道部高层在上述会议上提出了三点要... 阅读全帖 |
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w*********g
发帖数: 30882 | 43
浓盐水影响海洋环境 海水淡化当走盐化工路线
时间：2011-07-06 来源：中国化工报 作者：张兴刚
我国已经成为海水淡化全球发展最快的地区之一，预计到2015年海水淡化能力将提升到
150万～200万吨/日，未来5年海水淡化投资规模预计达200亿元左右。面临着海水淡化
工程大发展的契机，天津、大连、营口、唐山、青岛等环渤海沿海城市已纷纷规划建设
大型海水淡化工程。但是，在日前召开的2011青岛国际海水淡化与水再利用大会上，有
专家提醒，我国环渤海地区属于内海，海水流速慢，不具备海水淡化后浓盐水向深海排
放条件；专家同时建议，实现海水淡化规模化，出路在于走盐化工路线。
辩：现阶段开征环境税，利第六届中国城镇水会将开幕辩：分质供水发展空间大吗
《水闻天下》第二十九期
“环渤海地区海水淡化后的浓盐水更要处理。”以色列IDE海水淡化技术有限公司北京
代表处总经理王双成对记者说，该公司在海外做的14个项目，都是把浓盐水通过高压泵
排入深水区10多米。但是，环渤海与我国东海以及中东的海域不一样，我国的东海以及
中东的海域海水流速快，直接外排浓盐水影响还不大，环渤海水循环太慢，浓盐水排放
后直... 阅读全帖 |
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n******g
发帖数: 17225 | 44 五问特朗普：贸易战真的能让美国再次伟大吗？
来源：侠客岛
【侠客岛按】
中美贸易战进行到现在，已经隔空斗法好几轮。现阶段，作为贸易战的挑起方，美
国频频祭出征税狠招，想通过极限施压，迫使中国重回谈判桌。但中国这边也很明确，
贸易战是持久战，美国出尔反尔、没有诚意的谈判坚决不答应。
更有意思的是，双方的舆论战早已白热化，在局势不明朗或未来不明晰的状况下，
如何争取更多支持，成了双方的致力点。特朗普从上台开始，就伴随着一路质疑，包括
他挑起的与包括中国在内的多国的贸易战，也遭到了国内外大片的质疑，这其中有他的
盟友、反对党，也有颇有影响力的学者、企业家。
在中期选举前，特朗普再次施展胜选的手段，给在全球化中生活失落的民众寻找罪
源，这就是他口中的“不公平的贸易秩序”。毫无疑问，全球化带来的世界经济繁荣，
同样让美国受惠。但美国部分民众的失落不应简单归罪于全球化，而应该从美国自身的
财富分配机制上寻找根源——为什么整体财富的扩大，却富了少数人？这恐怕是包括美
国在内的很多国家的痛点。
几年前，华尔街运动中99%民众表达的疑惑，针对的就是不公平的财富分配机制，
但至今无解。从这点讲，特朗普如果... 阅读全帖 |
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D*V
发帖数: 3096 | 45 发信人: pacific (hh), 信区: Military
标 题: 美国制造筷子出口中国被指对美重大讽刺
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Jun 18 22:35:22 2011, 美东)
美国制造筷子出口中国被指对美重大讽刺
2011年06月19日 08:13
来源：中国经营报 作者：杨晓音
字号:T|T
737人参与20条评论打印转发
 http://res.finance.ifeng.com/bf30a1977723c48b/2011/0619/rdn_4dfd4df45c1e8.jpg">
近来，一则美国制造筷子出口亚洲的新闻被《时代》周刊评为“对美国的重大讽刺”，
更有美国网友指出：在20世纪60年代，我们制造所有的高科技设备，中国为我们生产筷
子。但在2010年，中国为我们制造所有的高科技设备，我们却在生产筷子。这个在佐治
亚州的小小筷子工厂引发了人们对传统加工行业的思考。
奇葩源于商业模式成功
美国市场上满是“中国制造”的产品，但中国以及亚洲国家具有标志性的筷子，却有数
以亿计是产自美国佐治... 阅读全帖 |
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a*l
发帖数: 1915 | 46 美国制造筷子出口中国 被指“对美重大讽刺”
近来，一则美国制造筷子出口亚洲的新闻被《时代》周刊评为“对美国的重大讽刺”，
更有美国网友指出：在20世纪60年代，我们制造所有的高科技设备，中国为我们生产筷
子。但在2010年，中国为我们制造所有的高科技设备，我们却在生产筷子。这个在佐治
亚州的小小筷子工厂引发了人们对传统加工行业的思考。
奇葩源于商业模式成功
美国市场上满是“中国制造”的产品，但中国以及亚洲国家具有标志性的筷子，却有数
以亿计是产自美国佐治亚州的一个小镇。去年11月佐治亚筷子生产公司(Georgia
Chopsticks)成立，目前公司日产筷子达200万支。
阿梅里克斯小镇曾经是佐治亚多种资源加工中心，近来经济衰退伴随着失业率上升，而
筷子工厂的建立却给这里增添了一抹奇异的景象。当地官员曾表示，听说要在这里开生
产筷子的工厂，他们很是惊讶，“在中国有几百家筷子生产商，但在美国还很少听说。”
杰·李(Jae Lee)是这家筷子工厂佐治亚筷子公司的老板，是一名韩裔美国人。从事外
贸出口行业的他初衷是想做木材出口生意，即将佐治亚的木材卖给筷子制造商，然而，
当他发现加工筷子所用... 阅读全帖 |
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j****u
发帖数: 1413 | 47 我尊重webobserver等校友对我们年薪的议论，他指出我“ 年薪十几万”确系事实。至
少以人民币为计数单位如此，如果是美元十几万，我还不跟华尔街麦道夫一样臭了。
呵呵
我要强调说明：刘志峰“年薪十几万”，我并没有拿走一般校友捐赠。我们秘书处的工
资是新创基金会发起团队捐的。
我“年薪十几万”最早被揭露是有人以冒名方式在神州校友网发出一篇《关于新创基金
会（USTCIF）的几个问题》，有兴趣的人可以去考古:
http://www.szustcer.cn/bbs/viewthread.php?tid=4605&highlight=%BC%B8%B8%F6%CE%CA%CC%E2
既然有校友再次质疑，我愿意再次解释：
USTCIF 是类"公益百分百"（100% Goes to Charity）基金。运行成本不向普通校友摊
销；发起团队（筹备委员会）创办时即承诺，未来若干年内每年捐赠数目超过成本支出
与项目管理支出总和，确保一般校友捐赠不用于分担成本支出。新创基金会之子基金都
不收取管理费。
以2009年为例，USTCIF运行经费为36.8万元，占总支出的15.98%，总收入的12.34%... 阅读全帖 |
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c*****1
发帖数: 3240 | 48 ☆─────────────────────────────────────☆
father (father 是 single 的) 于 (Sun Feb 7 13:17:03 2010, 美东) 提到:
雅典也就类似新加坡这么一个城市国家,都是城市人口吧,那他们的粮食从哪里来,都是
对外贸易吗? 而且这个城市士兵装备都很好,冶炼技术都很先进吧?
我感觉这个小国家生产力很先进,还有那么多船
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oldgaia (勇攀科学高峰) 于 (Sun Feb 7 15:07:32 2010, 美东) 提到:
周围还有农田嘛。城邦打仗前经常以烧城外庄稼开始
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fead (fead) 于 (Sun Feb 7 16:14:53 2010, 美东) 提到:
粮食是买来的吧。控制了地中海就不缺粮食了。
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laoafei (afei) ... 阅读全帖 |
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b*****d
发帖数: 61690 | 49 大学生人情成本激增:毕业旅行新马泰成目的地
2013年07月06日01:50 瞭望 我有话说(1人参与)
大学生人情成本激增隐忧
如今的大学生，已到了重拾理想与信念的时候，切忌沉湎于灯红酒绿中不能自拔，
否则，就有可能在“精神缺钙”的泥潭中越陷越深
文/《瞭望》新闻周刊记者庞书纬
“二十年前恋爱送冰棍，十年前恋爱送玫瑰，现在恋爱送iPhone。”不久前，一位
网名为“笑笑”的大学生在其微博中的“吐槽”，道出了如今高校人情成本激增的事实。
大学，本应是青年汲取知识、放飞梦想的摇篮，然而，《瞭望》新闻周刊记者在调
查中发现，对当前部分在校大学生而言，人情开支已经超过衣食住行，成为其日常开支
的“大头”。庞大的人情开支，不仅让家长直呼“坑爹”，而且对高校风气也产生了不
良影响。
专家认为，高校人情成本激增，是社会整体氛围功利化的一个缩影。学生自身“成
才观”的错位以及高校在校园文化建设中的缺位，成为高校人情成本居高不下的重要“
推手”。
昂贵的恋爱
不久前，青海师范大学大三学生小赵遇到一件纠结事：他和来自同一学院的女友持
续两年的“地下”恋情要转入“公开”，却被女友告知：“要么请全班‘撮一... 阅读全帖 |
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Z******a
发帖数: 1178 | 50 全长36公里，S形的桥身在海天一线间蜿蜒。对于游客来说，杭州湾跨海大桥或许仍是
难得一见的人造奇观。但对民间资本来说，它的魅力早已荡然无存。
“今明两年内，我们打算把环驰在杭州湾大桥公司里的股份给卖了。”日前，浙江
环驰轴承集团的财务总监胡建银对本报记者表示。环驰已在杭州湾大桥公司的出资名单
上“留守”了十年。十年前，大桥开工，这家全国最大的轴承生产企业出资1亿，成为
最早投资杭州湾大桥项目的民营企业之一。
凭借大胆的设想和可观的效益预估，在新千年伊始正式提上议程后，杭州湾跨海大
桥一度受到民间资本热捧。包括环驰在内，17家民营企业先后以BOT的形式参股杭州湾
大桥发展有限公司，让这一百亿工程成为国家级重大交通项目融资范本。
但在2008年项目建成前，当初蜂拥而入的民企又纷纷转让股份，退出了杭州湾大桥
项目。时至今日，这个一度 “不要国家投一分钱”的项目中，目前国有资本已经占到
总股本的80%以上。
根据本报记者掌握的数据，进入通车第五年后，杭州湾大桥资金仍然紧张，今年全
年资金缺口达到8.5亿元。对比之下，今年上半年杭州湾大桥的通行费收入仅为6.43亿
元。
车辆通行费几乎是杭州湾大... 阅读全帖 |
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