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发帖数: 7628 | 1 《问答神州》专访京沪高铁董事长蔡庆华(上集)
2011年01月22日 19:26
来源：凤凰卫视 作者：吴小莉
这是史上最具雄心的高铁工程。
蔡庆华：1318公里，它通过的城市有11个就是百万以上人口的城市。
更是全世界最快的高速铁路。
蔡庆华：速度非常稳，一支香烟放在那儿都不倒，
然而极速之下，是否绝对安全？
吴小莉：京沪高速铁路应该是在2012年预计工程（完工），提早了一年半。
蔡庆华：（工程质量）一百年没有问题，我可以保证。
吴小莉：是高铁是否考虑上市这是第一个，另外一个就是高铁票价能够尽量照顾一下小
老百姓吗？
蔡庆华：我不会比它们高，但是也不应该比它们低。
5个月后京沪高铁即将运营。高铁上的中国，下一步将在何方？
吴小莉：中科院的这个报告“避免交通建设过于超前”，有指向高铁的意思吗？
蔡庆华：有位领导同志说，中国铁路再修20年不存在重复建设的问题。
连接北京与上海的京沪铁路，是世界上最为繁忙的铁路之一。这条拥有百年历史的铁路
线，不仅长期处于极度饱和的状态，在历经6次铁路大提速之后的今天，即便是坐上最
快捷的“和谐号”直达动车，也要花费10个小时才能够走完全程。不过，很快一切... 阅读全帖 |
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c***n
发帖数: 2232 | 2 2011年6月30日，一辆CRH380型高速列车从上海虹桥站驶出。当日，京沪高铁正式开通
运营。
近期，一则来自京沪高铁公司的消息引起海内外关注：全年京沪高铁运送旅客超过1亿
人次，比上年同期增长27％，首次实现盈利。
铁路，尤其是高铁，建设投资大，回报周期长，世界上绝大多数的高铁都在亏本运营。
京沪为什么能够盈利，而且是运营3年多就实现盈利？京沪高铁带给我们什么启示？
意想不到的出行需求
“客运难以盈利是铁路的通病，高铁尤其如此。”京沪高速铁路股份有限公司原董事长
蔡庆华说。
这个高铁运营的一般规律，硬是被京沪高铁打破了。
京沪高铁从1990年就提出建设构想，直到2008年开工，历时18年，期间起起伏伏。当初
人们争论的焦点之一，就是要建一条什么标准的铁路、以什么方式建和建成之后是否有
客流需求。
反复争论后，京沪高铁终于上马。历时3年半的建设，这条世界上技术标准最高的高铁
，也是新中国成立以来一次投资规模最大的建设项目通车运营。根据最终批复，京沪高
铁概算为2088．4亿元。
“高铁客流有一个逐渐培养的过程，初期不可能满负荷运营。当初预计的是：5年建设
周期，之后再运营5年，逐渐达... 阅读全帖 |
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n*******n
发帖数: 7628 | 3 2011年01月30日 09:36
来源：凤凰网财经
视频
http://finance.ifeng.com/news/20110130/3351655.shtml
凤凰卫视1月29日《问答神州》节目播出“蔡庆华答凤凰网友：高铁以建设为主暂不上
市”，以下为文字实录：
吴小莉：目前，一条造价2200亿元，时速350公里的高速铁路，已经在京沪两地之间铺
通，等到今年的6月份开通之后，从北京到上海将会实现四个小时直达，京沪高铁曾经
陷入十多年的漫长争论，在这段时间，沿线地价不断的高企，原材料价格也越涨越高，
于是这条铁路的预算一提再提，从1300亿元上调到了2200亿元人民币，这使得京沪高铁
成为了新中国成立以来，一次性投资规模最大的建设项目，甚至超过了长江三峡。不过
即便如此，京沪高铁似乎也从来“不差钱”。
听说要采访您，非常多的网友来提问，大概有几百条吧，很多(凤凰网友)关心的部分，
其实也是对于未来高铁营运的部分，因为很多人都会是消费者、乘客。像比如说，高铁
是否考虑上市，这是第一个，想买股票。
蔡庆华：这个现在京沪高速铁路是建设阶段，我们的公司和这一届董事会，是以建设为
主，说按照... 阅读全帖 |
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g*q
发帖数: 26623 | 4 据中国之声《新闻晚高峰》报道，今天是2月28日，也是春节节后春运平稳运行的
普通一天，不过，今天对于已经开通运营的京沪高铁来说，意义非凡。从2011年6月30
日开通以来，京沪高铁到今天总共发送旅客上亿人次。这条纵贯南北的经济大动脉上座
率如何？是否受到乘客的青睐？
今天上午9点20分，北京南站通过现场广播寻找到被锁定的第一亿位乘客。当这位
叫叶青如的女孩来到南站服务台时，她说：这张网上提前订购的车票竟使自己成了幸运
旅客。
叶女士：当时就是听到广播里找10车厢04C。
叶女士因为公司业务经常往返于京沪之间，而高铁的开通使她成为切实的受益者，
这种公交化的运行方式令她不仅常常穿梭在千里京沪间，还往往当日去、当天回。
叶女士：最大的变化还是方便、快捷，原来坐飞机还是麻烦，现在全都改成坐高铁
了。
目前，京沪高铁实行日常、周末、高峰阶梯式列车运行图，日最高开行旅客列车
248列、日最高发送旅客31.4万人次，并被旅客夸赞为“陆地航班”、“城市公交”。
然而，京沪开通之初曾受7.23动车事故以及其他因素的影响，运行一度处于低谷，客流
也迟迟不见回升。京沪高铁董事长蔡庆华也感慨地说，今年客流的... 阅读全帖 |
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x***u
发帖数: 6421 | 5 http://www.gov.cn/wszb/zhibo214/wzsl.htm
文字实录
[铁道部政治部宣传部部长、新闻发言人 王勇平] 女士们、先生们：大家好！欢迎媒
体的朋友出席铁道部新闻发布会。刚才，我们很多媒体的朋友见证了一个对中国铁路乃
至整个中华民族都非常有意义的时刻。上午京沪高速铁路在北京举行了隆重的开工典礼
，标志着这项举世瞩目的重大工程全面开工建设。中共中央政治局常委、国务院总理温
家宝亲自为京沪高速铁路公司揭牌，宣布京沪高速铁路全线开工，并为京沪高速铁路奠
基。中共中央政治局委员、国务院副总理张德江发表了重要讲话，今天的盛会将被载入
中国铁路发展史和中华民族的史册。 [2008-04-18 10:29:43]
[王勇平] 为了让大家更全面地了解京沪高速铁路的相关情况，掌握更多的京沪高速铁
路的信息，更深刻地认识到建设京沪高速铁路的重大意义。铁道部特意举办这次新闻发
布会，铁道部党组成员、副部长卢春房先生将向各位发布京沪高速铁路的相关信息，应
邀参加新闻发布会的还有铁道部原副部长京沪高速铁路股份有限公司董事长蔡庆华先生
和铁道部总工程师何华武先 |
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发帖数: 7628 | 6 孙政才、王儒林、蔡庆华亲身感受高铁的舒适与快捷 记者赵禹摄
即将在长吉城际铁路投入运行的动车组 郭亮/摄
29分钟长春到吉林 沿途设3个车站
据了解，长吉城铁西起长春站，东至吉林站，全长111公里，设计时速250公里，直
达动车组运行时间为29分钟，沿途设有龙嘉、九台南、双吉3个车站（见下图），预留
空港新城、新桦皮厂2个车站。据了解，目前双吉站还不具备停靠条件，长吉城铁运营
前期将不在此站停靠。
长吉城际铁路的开通，使长吉通道内形成了以长吉城际铁路承担城际间旅客运输为
主、既有长吉铁路以承担货物运输为主，与公路和民航等运输方式共同组成分工明确、
功能合理、良性竞争、协调发展的综合交通运输系统。
下月11日正式运营
票价定为37元
记者从相关部门了解到，目前长吉城际高铁的票价已经确定为37元，并将在明年1
月11日正式运营通车，并已出台准确的列车时刻表，车间隔约为50分钟。
据了解，动车组一共有8节车厢，定员586人。其中一号车厢和八号车厢为一等座，
二号车厢内有三个包厢，六号车厢为餐车，其余都是普通车厢。其中载客量最大的车厢
设有90个座位，最小的设有40个座位，普通车厢设有56个座... 阅读全帖 |
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b*******d
发帖数: 1823 | 7 “蔡庆华：（工程质量）一百年没有问题，我可以保证。”
呵呵 他用什么保证？人性 还是党性
说保证这样的话
就该拿出个2000亿放那
出质量问题了就拿这2000亿去陪
这才叫保证 |
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d*****g
发帖数: 1616 | 8 2011年02月14日 08:41
来源：《人民铁道》报
北京2月13日电（记者林晓莺）今天下午，铁道部召开全路建设系统电视电话会议，铁
道部党组书记盛光祖出席会议并讲话。他强调，确保铁路建设高标准高质量高效率推进
，任务艰巨，责任重大，使命光荣。全路要认真贯彻落实党中央、国务院关于铁路建设
发展的部署和要求，认真贯彻落实2月12日铁道部干部大会精神，坚持以科学发展观统
领工程建设实践，不断提高铁路建设管理水平，努力把每一项工程建成优质工程、安全
工程、廉洁工程，为大力推进我国铁路现代化、全面建设小康社会作出应有贡献。
铁道部党组成员、副部长彭开宙主持会议。部党组成员、副部长卢春房在会上讲话。部
党组成员、副部长胡亚东，陆东福，王志国；部党组成员、纪委书记安立敏；部党组成
员、全国铁路总工会主席何玉华；铁道部原副部长、京沪高速铁路建设领导小组办公室
副主任蔡庆华出席会议。
盛光祖对进一步抓好铁路建设工作强调三点意见。第一，坚决确保工程建设质量和施工
安全。质量是工程的生命，安全是铁路建设的重中之重。全路必须坚持以人为本、安全
第一、质量至上，以对党、对国家、对人民、对历史高度负责的态度... 阅读全帖 |
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a*******d
发帖数: 7538 | 9 2011年02月12日 18:16
铁道部党组书记、部长刘志军在全国铁路运输安全工作座谈会上强调，要深入贯彻胡
锦涛总书记、吴邦国委员长、温家宝总理、曾培炎副总理的重要指示，以科学发展观
和构建社会主义和谐社会战略思想为指导，认真总结第六次大面积提速调图以来的工
作，深入分析提速安全面临的新情况和新变化，深入探索把握提速安全规律，加快健
全提速安全保障体系、深化安全基础建设，确保第六次大面积提速持续安全稳定，全
面深入推进和谐铁路建设，以优异成绩迎接党的十七大胜利召开。
部党组成员、副部长彭开宙主持会议，部党组成员、副部长胡亚东在会上讲话。部党
组成员、副部长陆东福、卢春房、王志国，部党组成员、纪委书记安立敏，部党组成
员、中华全国铁路总工会主席国一民，全国政协委员、铁道部高速铁路建设领导小组
副组长蔡庆华，全国政协委员、中华全国铁路总工会原主席黄四川出席会议。
刘志军全面系统地总结了全国铁路第六次大面积提速调图取得的显著成果、基本经验
以及实施提速战略给强化安全基础带来的重大进步，深刻阐述了确保提速持续安全稳
定的极端重要性，透彻分析了提速安全面临的新情况、新变化，对加快建设和完善全... 阅读全帖 |
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w*********r
发帖数: 5995 | 10 2月12日22时，铁道部召开全路电视电话会议，铁道部党组书记盛光祖出席会议并讲话
。他强调，全路要紧密团结在以胡锦涛同志为总书记的党中央周围，深入贯彻落实科学
发展观，全面落实今天下午召开的干部大会精神，振奋精神，开拓创新，扎实工作，加
快转变铁路发展方式，大力提高铁路科学发展水平，全面提升铁路现代化水平，为实现
“十二五”良好开局、全面建设小康社会作出新的更大贡献，向党中央、国务院和全
国人民交上一份满意答卷。
铁道部党组成员、副部长彭开宙主持会议。部党组成员、副部长胡亚东在会上讲话
。部党组成员、副部长陆东福，卢春房，王志国；部党组成员、纪委书记安立敏；部党
组成员、全国铁路总工会主席何玉华；全国政协常委、经济委员会副主任、铁道部原副
部长孙永福，铁道部原副部长、京沪高速铁路建设领导小组办公室副主任蔡庆华出席会
议。
盛光祖指出，当前，要集中精力，切实抓好铁路安全和稳定工作。
第一，迅速把全路干部职工的思想统一到中央的决定精神上来。今天下午召开了铁
道部干部大会，宣布了中央对铁道部主要领导进行调整的决定；张德江副总理作了重要
讲话，对铁路工作提出明确要求，全路要认真学习领会、坚决贯... 阅读全帖 |
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d*****l
发帖数: 8441 | 11 盛光祖谈刘志军被查：体现中央反腐决心
2011年02月13日
2月12日22时，铁道部召开全路电视电话会议，铁道部党组书记盛光祖出席会议并讲话
。他强调，全路要紧密团结在以胡锦涛同志为总书记的党中央周围，深入贯彻落实科学
发展观，全面落实干部大会精神，振奋精神，开拓创新，扎实工作，加快转变铁路发展
方式，大力提高铁路科学发展水平，全面提升铁路现代化水平，为实现 “十二五”良
好开局、全面建设小康社会作出新的更大贡献，向党中央、国务院和全国人民交上一份
满意答卷。
铁道部党组成员、副部长彭开宙主持会议。部党组成员、副部长胡亚东在会上讲话。部
党组成员、副部长陆东福，卢春房，王志国；部党组成员、纪委书记安立敏；部党组成
员、全国铁路总工会主席何玉华；全国政协常委、经济委员会副主任、铁道部原副部长
孙永福，铁道部原副部长、京沪高速铁路建设领导小组办公室副主任蔡庆华出席会议。
盛光祖指出，当前，要集中精力，切实抓好铁路安全和稳定工作。
第一，迅速把全路干部职工的思想统一到中央的决定精神上来。今天下午召开了铁道部
干部大会，宣布了中央对铁道部主要领导进行调整的决定；张德江副总理作了重要讲话
，对... 阅读全帖 |
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发帖数: 905 | 12 铁道部书记盛光祖：党组成员决不插手铁路工程
http://www.sina.com.cn 2011年02月14日13:24 新华网
13日下午，铁道部召开全路建设系统电视电话会议，铁道部党组书记盛光祖出席会
议并讲话。他强调，确保铁路建设高标准高质量高效率推进，任务艰巨，责任重大，使
命光荣。全路要认真贯彻落实党中央、国务院关于铁路建设发展的部署和要求，认真贯
彻落实2月12日铁道部干部大会精神，坚持以科学发展观统领工程建设实践，不断提高
铁路建设管理水平，努力把每一项工程建成优质工程、安全工程、廉洁工程，为大力推
进我国铁路现代化、全面建设小康社会作出应有贡献。
铁道部党组成员、副部长彭开宙主持会议。部党组成员、副部长卢春房在会上讲话
。部党组成员、副部长胡亚东，陆东福，王志国；部党组成员、纪委书记安立敏；部党
组成员、全国铁路总工会主席何玉华；铁道部原副部长、京沪高速铁路建设领导小组办
公室副主任蔡庆华出席会议。
盛光祖指出，改革开放以来，特别是“十一五”时期，在党中央、国务院的正确领
导下，在各级地方党委政府和社会各界、人民群众的大力支持下，全国铁路系统加快铁
路建设，路网规... 阅读全帖 |
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g*q
发帖数: 26623 | 13 各铁路公司(筹备组)说的是各在建高铁的管理公司.比如说原铁道部副部长蔡庆华现在
就是京沪高铁股份有限公司董事长,公司已经成立很长时间了.现在武广高铁名义上也是
由武广铁路客运专线有限责任公司管理,但是实际上是由广铁和武汉铁路局负责运营. |
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t**m
发帖数: 2262 | 14 13日下午，铁道部召开全路建设系统电视电话会议，铁道部党组书记盛光祖出席会议并
讲话。他强调，确保铁路建设高标准高质量高效率推进，任务艰巨，责任重大，使命光
荣。全路要认真贯彻落实党中央、国务院关于铁路建设发展的部署和要求，认真贯彻落
实2月12日铁道部干部大会精神，坚持以科学发展观统领工程建设实践，不断提高铁路
建设管理水平，努力把每一项工程建成优质工程、安全工程、廉洁工程，为大力推进我
国铁路现代化、全面建设小康社会作出应有贡献。
铁道部党组成员、副部长彭开宙主持会议。部党组成员、副部长卢春房在会上讲话
。部党组成员、副部长胡亚东，陆东福，王志国；部党组成员、纪委书记安立敏；部党
组成员、全国铁路总工会主席何玉华；铁道部原副部长、京沪高速铁路建设领导小组办
公室副主任蔡庆华出席会议。
盛光祖指出，改革开放以来，特别是“十一五”时期，在党中央、国务院的正确领
导下，在各级地方党委政府和社会各界、人民群众的大力支持下，全国铁路系统加快铁
路建设，路网规模和质量显著提升，运输能力大大增强，铁路营业里程跃居世界前列。
一大批高铁建成投入运营，高铁技术达到世界先进水平。对此，党中央、国务院充... 阅读全帖 |
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L*****s
发帖数: 6046 | 15 2月28日21时，铁道部召开全路电视电话会议，铁道部党组书记、部长盛光祖出席会
议并讲话。盛光祖强调，全路各单位要以学习贯彻中央精神为动力，切实维护铁路安全
稳定大局，进一步解放思想，转变观念，推动铁路工作创新发展。
铁道部党组成员、副部长彭开宙主持会议。部党组成员、副部长胡亚东在会上讲话
。部党组成员、副部长陆东福，卢春房，王志国；部党组成员、纪委书记安立敏；部党
组成员、全国铁路总工会主席何玉华；全国政协常委、经济委员会副主任、铁道部原副
部长孙永福，铁道部原副部长、京沪高速铁路建设领导小组办公室副主任蔡庆华出席会
议。
盛光祖在讲话中指出，2月12日铁道部干部大会之后，全路干部职工认真学习贯彻
中央决定和中央领导同志的重要讲话精神，统一思想，振奋精神，团结奋斗，围绕保安
全、保质量、保稳定、促发展，深入扎实地做好铁路安全、运营、建设、稳定等各项工
作，取得了明显成效。特别是在节后春运旅客返程高峰阶段，开展全路性安全大检查，
有力地促进了春运任务圆满完成，实现了“和谐春运、平安春运”和整体水平好于往年
的既定目标，为经济社会发展作出了铁路系统应有的贡献。部党组对全路干部的辛勤奉
献... 阅读全帖 |
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b********6
发帖数: 35437 | 16 2月28日21时，铁道部召开全路电视电话会议，铁道部党组书记、部长盛光祖出席
会议并讲话。盛光祖强调，全路各
单位要以学习贯彻中央精神为动力，切实维护铁路安全稳定大局，进一步解放思想，转
变观念，推动铁路工作创新发展。
铁道部党组成员、副部长彭开宙主持会议。部党组成员、副部长胡亚东在会上讲话
。部党组成员、副部长陆东福，卢
春房，王志国；部党组成员、纪委书记安立敏；部党组成员、全国铁路总工会主席何玉
华；全国政协常委、经济委员会副
主任、铁道部原副部长孙永福，铁道部原副部长、京沪高速铁路建设领导小组办公室副
主任蔡庆华出席会议。
盛光祖在讲话中指出，2月12日铁道部干部大会之后，全路干部职工认真学习贯彻
中央决定和中央领导同志的重要讲
话精神，统一思想，振奋精神，团结奋斗，围绕保安全、保质量、保稳定、促发展，深
入扎实地做好铁路安全、运营、建
设、稳定等各项工作，取得了明显成效。特别是在节后春运旅客返程高峰阶段，开展全
路性安全大检查，有力地促进了春
运任务圆满完成，实现了“和谐春运、平安春运”和整体水平好于往年的既定目标，为
经济社会发展作出了铁路系统应有的
贡献。部党组对全路干部的... 阅读全帖 |
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h***y
发帖数: 4936 | 17 http://news.hexun.com/2011-04-08/128589693.html
日花费2630万京沪高铁“钱”景堪忧
2011年04月08日23:14 来源：华夏时报
本报记者 张智 北京报道
连接北京和上海这两座中国最大城市的京沪高铁，可谓最重要的交通线路，称之为
“黄金线”一点都不过分，但这并不意味着它的运营前景也是金色的。
4月6日，国家发改委宣布自7日零时起，汽柴油出厂价格每吨分别上调500元和400
元。这意味着，将会在6月开通的京沪高铁，在即将到来的和航空公司的竞争中，将由
于燃油价格的上涨而略占优势。
但这并不能改变人们对于京沪高铁运营前景的悲观预期。一方面，油价上涨也会影
响京沪高铁的成本支出；另一方面，京沪高铁的运营成本及还本付息的压力太大，即使
从航空“挖”来一部分客源，其增加的收入对于缓解其整体财务状况来说，犹如杯水车
薪。
不考虑收回投资，不计入折旧，仅运营成本和偿还利息，京沪高铁每年至少就需要
96亿的资金，即每天至少要赚2630万元。为此，京沪高铁每天需要满员运营44趟，即往
返22趟，这是一个很难完成的任务。
“我觉得它的盈利状况很难说会... 阅读全帖 |
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d***y
发帖数: 8536 | 18 本报记者 张智 北京报道
连接北京和上海这两座中国最大城市的京沪高铁，可谓最重要的交通线路，称之为
“黄金(1477.10,3.00,0.20%)线”一点都不过分，但这并不意味着它的运营前景也是金
色的。
4月6日，国家发改委宣布自7日零时起，汽柴油出厂价格每吨分别上调500元和400
元。这意味着，将会在6月开通的京沪高铁，在即将到来的和航空公司的竞争中，将由
于燃油价格的上涨而略占优势。
但这并不能改变人们对于京沪高铁运营前景的悲观预期。一方面，油价上涨也会影
响京沪高铁的成本支出；另一方面，京沪高铁的运营成本及还本付息的压力太大，即使
从航空“挖”来一部分客源，其增加的收入对于缓解其整体财务状况来说，犹如杯水车
薪。
不考虑收回投资，不计入折旧，仅运营成本和偿还利息，京沪高铁每年至少就需要
96亿的资金，即每天至少要赚2630万元。为此，京沪高铁每天需要满员运营44趟，即往
返22趟，这是一个很难完成的任务。
“我觉得它的盈利状况很难说会好。”发改委综合运输研究所研究员董焰对《华夏
时报》记者表示。
京沪高铁开通的日子越来越近，业界对其盈利前景的担忧也越来越大。
日花费2630万... 阅读全帖 |
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l****o
发帖数: 2909 | 19 最后的“铁老大”：铁路放宽经营自主权之后(组图)
新闻来源: 新华网 于June 01, 2011 01:03:59 敬请注意:新闻取自各大新闻媒体,观点
内容并不代表本网立场!
[导读]“铁路改革方案”已不太新鲜，这次改革的起点是转换经营机制，铁道部面临
的挑战世界：在资金有限下，如何把多元化经营和运输整合到一起？
www.6park.com
时至今日，业内人士听到“铁路改革方案”时，已觉得不太新鲜——关于中国铁路改革
方案设计的材料，足以堆满一间普通教室。 www.6park.com
二十多年来，中国的铁路体制改革在逐一尝试了资产经营责任制、客货运分账核算、“
网运分离”、“网运合一，区域竞争”、主辅分离、实行三级管理模式等改革后，铁道
部内部的变化始终在继续。与此同时，政企分离的实质，尚未真正触及。 www.6park.
com
外界对近年来中国铁路建设取得的巨大成就普遍认可，而一些业内专家对铁路发展还不
满意。如国家发改委综合交通研究所所长郭小碚认为，与公路、民航等领域相比，近年
来铁路发展较慢，原因是铁路改革迟缓。国务院发展研究中心企业所副所长张文魁也认
为，仅就行业规模和发... 阅读全帖 |
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C***J
发帖数: 7594 | 20 旅客发送量为设计一半
蔡庆华表示，京沪高铁自开通以来，客流以平均每年15%到20%的速度增长，京沪高
铁目前的客座率是60%到70%，“目前的旅客发送量只是设计能力的一半，还有很大的增
长空间。”
昨日，京沪高铁股份公司总经理徐海峰透露，公司将实时跟踪旅客出行的规律，不
同季节、时段，京沪高铁票价将择日采取票价优惠政策。相比去年只有商务座和特等座
优惠，今年，一等座可能也会纳入优惠的范围。
徐海峰表示，因京沪高铁二等座上座率已经达到90%，不会纳入优惠范围。
同时，京沪高铁还会开通中铁银通卡支付功能和常旅客服务计划，旅客可以像乘坐
飞机一样，通过每次买火车票累计的积分兑换火车票和其他增值服务。 |
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发帖数: 13 | 21 从京沪高速铁路看中国铁路发展
2014-12-17 07:26:00 人民铁道报 蔡庆华（原铁道部副部长，京沪高速铁路股份有限
公司原董事长、原党委书记）
京沪高速铁路是目前世界上一次建成线路最长、技术标准最高的高速铁路，也是新
中国成立以来一次投资规模最大的建设项目。工程方案从1990年提出到2008年批准开工
，历时18年；从2008年1月批准开工到2011年6月底开通运营，历时三年半；从2011年6
月30日开通运营到目前又是三年半的时间了。
近年来，党中央、国务院领导无论出访国外还是在国内接见外国元首时，多次介绍
中国高速铁路，推销中国高速铁路技术，请他们坐中国的高速列车，并指出中国的高速
铁路技术成熟先进，安全可靠，性价比高。这一方面说明了中国高速铁路的发展水平，
另一方面也表明了我们中国人的自信。
今天，我作为京沪高速铁路决策经历的见证者、建设过程和运营的参与者，就京沪
高速铁路的技术情况、京沪高速铁路的投资控制、京沪高速铁路三年多的运营效益做个
简单介绍，并谈谈对中国铁路走出去的看法。
一、京沪高速铁路的技术是成熟的、先进的
京沪高速铁路从1990年年初方案提出，到200... 阅读全帖 |
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c*****g
发帖数: 21627 | 22 【 以下文字转载自 IndustryParty 俱乐部 】
发信人: choming (请抵制“十万强插”计划！), 信区: IndustryParty
标 题: 中国高铁明年可能恢复350公里时速
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Nov 11 09:52:01 2015, 美东)
2011年，全国高铁降速，业内人士认为，按350公里时速设计的高铁以300公里时速
运行，是浪费，并且高铁提速有助于缓解运力的瓶颈。
11月10日国内首部记录高铁发展历史的《高铁风云录》作者在新浪的访谈中表示，
他认为中国高铁完全有提速的空间，并预测中国高铁很有可能在2016年实施提速。
作为高铁行业的研究人员，该作者对界面新闻表示，他认为中国高铁有必要提速：
第一，中国最好的线路，京沪高铁的最小曲线半径比日本东北新干线还长2500米（最小
曲线半径数值越大，表示线路越直，可以行使的速度更高），时速不应该低于日本东北
新干线的320公里每小时；第二，中国高铁有高质量的车，设计时速是350公里，使用寿
命30年；第三，中国拥有运营时速350公里高铁的经验。
《高铁风云录》作者介绍，2008年... 阅读全帖 |
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f*****n
发帖数: 138 | 23 比下2014和2015年，必有一个是假的。。
截止2015年末，京沪高速铁路年营业总收入达到234.24亿元 净利润65.81亿元
据中国铁路总公司统计，2014年，全国铁路动车组运送旅客超过8亿人次，而京沪高铁
就占到1亿以上。去年，京沪高铁客票收入约300亿元，按营业税口径计算，有望实现利
润约12亿元。蔡庆华说，京沪高铁串起24座城市，几乎都搭上了“高铁经济”这趟列车
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f***y
发帖数: 4447 | 24 http://news.mydrivers.com/1/584/584958.htm
中国高铁线路不断延伸，技术不断进步。作为一项国民基础设施，盈利并不是高铁的首
要目标，目前国内盈利的高铁也只有一条，那就是大名鼎鼎的京沪高铁。
据最新媒体报道，京沪高铁要上市了！
京沪高铁股份有限公司成立于2008年，京沪高铁启动建设的时候就有上市融资获取建设
资金的说法，不过直到2011年6月30日京沪高铁开通，也没有上市。
京沪高铁运营三年就实现了盈利，2014-2017年四年赚了311.7亿元。
京沪高铁前任董事长蔡庆华也曾经说过，14年左右就可以还本付息完全解决。
至于为何这个时候上市，据媒体报道，其实中国铁总并不愿意将这么优质的资产拿来上
市，因为上市要披露各种严格信息，影响企业运营，但是其他股东上市意愿强烈，毕竟
分红不如资本变现来得快，资本是要赚钱的，中国平安等股东都已经等不及了。 |
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f****o
发帖数: 8105 | 25 【 以下文字转载自 WoldMiscNews 俱乐部 】
发信人: fuxeto (富士德), 信区: WoldMiscNews
标 题: 黑龙江省鹤岗市恶警陈首杰遭恶报被枪杀
发信站: BBS 未名空间站 (Thu May 28 16:46:52 2015, 美东)
法轮功学员一直以和平、非暴力的方式反迫害，从不会以暴力手段报复任何人。但是作
恶者不会逃脱善恶有报的天理。我们写出恶报案例，不是幸灾乐祸，而是为了惊醒和挽
救还在作恶的人。
黑龙江省鹤岗市公安局兴安分局俊德路派出所副所长恶警陈首杰，终因积极参与迫害法
轮功学员，而遭恶报死亡。
近年来，中共许多参与迫害法轮功的各级官员和警察遭恶报被查处或死亡，不管什么表
面原因，如权力斗争、或是生活作风、或是贪污腐败、或执行公务，如果将这些人在迫
害法轮功期间的所作所为翻开，就不难发现，他们几乎都是在江氏集团对法轮功的迫害
中的积极参与者。古语讲“善恶之报，如影随形”。这些人长期积极参与迫害善良，时
候一到，恶报随之而来。
二零一五年五月一日上午九时许，一名男子骑摩托车，在峻德山下供兴煤矿附近，经过
一名持枪人身边时，扬起灰尘，二人发生... 阅读全帖 |
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