s**********d
发帖数: 36899 | 1 确实这样。特别是有行李的话，基本要提前一个半小时到。不过火车很多站要上下
台阶，有行李也会不方便。
我坐的那个特等座，没有上面的行李架，八个人行李在座位后面那点小空放的满满的，
还挨乘务说挡了他的道。 |
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s**********d
发帖数: 36899 | 2 行李架车窗都是原样照抄的啊。
座位不太一样，觉得更是超新干线。
关于枕头，你看ICE是整个的，包括两边的突起，而国内是洼坑里
一个小枕头，相当于把洼填了，失去了两边突起的作用。
直接看图片吧 |
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s*******l
发帖数: 8210 | 3 傻逼五毛看不懂中文？ 你看得懂我说的什么是安全行驶最低高度嘛？ 没有文化真可
怕！
看好了，傻逼！
high back 汽车的设计高度一般在150cm左右
一般家用Van的设计高度超过200cm， 有的可以到250cm
一般suv的设计高度在200cm上下，
这些汽车，如果再加上70cm一般行李架和行李高度，基准设计高度在150cm + 70cm =
220cm 到 250cm + 70 cm = 320cm 之间。 可这才是设计高度.
但汽车运行你得上面至少留1米的高度，也就是说，最低的汽车行驶高度要在 320cm 到
420cm之间才行。
好了，你现在算算那扯鸡巴蛋的巴铁得多高了！ |
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s*******l
发帖数: 8210 | 4 你懂个屁！ 汽车上面的设计本来就是有行李架的，那你不如把汽车全拆了走路像狗一
样爬不就行了！
汽车是为人服务的，不是tmd让你开着装逼的。 |
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q*******n
发帖数: 20306 | 5 鼓吹高铁的人确实回中国的时候出门必坐高铁，并且以中国有高铁而自豪，然而只是把
高铁当作时尚（时装，驴包，豪车，苹果等电子产品的时尚），并不看实际。
首先这些人买那么贵的票乘高铁，却不看看自己有没有必要花那个钱，也不抬眼根据常
识看看高铁车厢里的那些乘客，查问一下他们的收入情况，问问他们乘高铁出去办什么
事，在存在票价只有１／３的相同线路的普铁的情况下，根据生活常识评估一下这些乘
客有没有必要乘高铁。
其次不会评估设施方面的实际，比如以那么点客流量，建那么巨大豪华的高铁站是否有
必要？ 你看纽约的地铁站，客流量那么巨大，还不是用一百多年前修的破站就够用了
？ 纽约市的巨巴客流量也很大，却根本没有汽车站，日子还不是一样能过？ 明明用
一个五分钱的塑料袋就可以解决的问题，为什么要用一个三千元的所谓的名牌驴包去解
决？ 明明花一千万元建个火车站就够用了，为什么要花两亿元去建？
那个高铁车厢，设计的座位为什么那么少？ 一个车厢明明可以装１５０个人，为什么
把它设计的只装了８０个人就算满员了？ 行李架那么小，大件行李只能放在车厢末端
，座位都朝一个方向，列车每次转换方向，整个车厢的人就忙着转座位，... 阅读全帖 |
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a***a
发帖数: 974 | 6 我还在想这个充电宝的想法可行呢。到了充电站，给车顶上放一块充电宝，等到下一个
充电站充完了，拔下来，放回去。每个车顶有个行李架就行了 |
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p**********n
发帖数: 1470 | 7 这个UA的视频让人气的发抖。
在第一个警察拖老医生下飞机的过程中，如果我恰好坐在前排靠走廊座位的话，
我想我会忍不住站起来打开行李架，假装翻行李，
等第一个警察走进我的时候，突然把很沉的行李箱狠狠地砸在他的头上。
警察因为背对我，双手都在拖老医生，肯定一下子就被砸晕过去了。
这时候关键问题来了：另外两个警察会不会开枪？
飞机上空间这么狭小，应该没法开枪吧？我可能会被beaten up.
但是同情我的乘客应该会出手相助，然后一场混战，警察也无法开枪。 |
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q*******n
发帖数: 20306 | 8 此妇试图坚持把大号婴儿车带上飞机，可能因为她以前曾成功这么做过，可能是别的航
空公司的班机上没坐满，行李架较空时，能放下她的这个大号的折叠式婴儿车。 但这
架AA 机爆满，空乘有理由不让她把大婴儿车带进机舱。 |
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q*******n
发帖数: 20306 | 9 我这次回国乘的也是AA，往返乘坐的四架飞机都是爆满。 估计此妇试图乘坐的这架飞
机也是爆满。
AA妇的故事可能是这样的：
此妇带两个婴儿登机，并试图把一大一小两个婴儿车都带上机。 此妇登机时间貌似较
晚，此时机舱里可能已经几乎坐满，并且也几乎没有空余的地方放任何大件的行李。
男空乘过来阻止她带的尺寸较大的那个婴儿车上机，按一般情况，这时空乘会向此妇解
释交给地勤拿去行李舱。
此妇似乎是在和空乘交涉中拒绝把那个大号的婴儿车交给地勤，并高音喊叫抗议。
男空乘见此妇拒绝把婴儿车交给地勤，并高声嚎叫抗拒，于是决定把此妇驱赶下飞机。
此妇发现自己正在被赶下飞机，拒绝下飞机。 男空乘夺走此妇的婴儿车，试图举着它
走出去先把它扔出机舱。 此妇阻挡男空乘，在肢体碰撞中，男空乘举着的婴儿车的轮
子碰到了此妇的脸。于是此妇嚎啕大哭并说此男空乘打了她。
此妇最终还是被赶下了飞机，但AA给此妇安排下一航班免费升舱，并处分了这个男空乘。
此妇试图坚持把大号婴儿车带上飞机，可能因为她以前曾成功这么做过，可能是别的航
空公司的班机上没坐满，行李架较空时，能放下她的这个大号的折叠式婴儿车。 但这
架AA 机爆满，空乘... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 10 庞巴迪航空（英语：Bombardier Aerospace）是加拿大运输设备业者庞巴迪的子公司。
以员工人数计它是世界上第三大的飞机制造商（仅次于波音及空中客车），及以年度付
运量计全球第四大商业飞机制造商（仅次于波音、空中客车及巴西航空工业）。
庞巴迪航空公司创立于1986年，其前身为加拿大史上亏损最严重的公司——国营飞机制
造商加拿大飞机公司（Canadair），当时被庞巴迪公司收购并改为现名。公司转亏为盈
后，再收购了也处于亏损状态的波音子公司——加拿大哈维兰飞机公司（de Havilland
Aircraft of Canada）。1989年，庞巴迪公司收购了另一家接近破产的飞机制造商—
—位于北爱尔兰贝尔法斯特的肖特兄弟（Short Brothers）。1990年，庞巴迪公司收购
了里尔喷射机，并且接收了著名的里尔商务喷射机产品系列。
庞巴迪航空公司的多次收购，令母公司庞巴迪公司成为收购并转亏为盈的专家。
庞巴迪航空公司的产品包括支线客机、商务喷射机和空中救火机。此外，公司亦会提供
防卫相关服务。它的航机最初是以原所属公司（被庞巴迪公司收购的公司）的名义付运
，但公司现在已经... 阅读全帖 |
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L*****s
发帖数: 6046 | 13 高铁二等座位膝盖和前面座位的距离比飞机大得多，很多女孩把20寸的行李箱直接放在
座位面前，不用放上边行李架。
我坐着间隙没这么宽但可以轻松伸直脚斜靠睡觉。 |
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a********t
发帖数: 4508 | 14 坐过。一起飞，整个飞机抖，行李架哗啦哗啦地抖。 |
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发帖数: 1 | 15 虽然是民族制造，民族品牌，可是不断坠机、杀人无数的问题民族制造，不要也罢。
世界华人周刊专栏作者：古尔齐亚
图154飞机，是世界航空史上出了名的“死亡航班”，因为它发生的空难实在太多了，
几十年来，有数千人，因为这个型号的飞机失事而遇难。
为什么一个曾经的经典机型，会成为“空中杀手”呢？
这就是图154，看起来还是蛮帅的，又细又长，典型的俄罗斯年轻人身材。
图154，是苏联的图波列夫设计局设计的，所以简称“图”，是图系列的经典机型，同
一辈的美国飞机是波音727。图154飞机在1984年才开始量产，截止到1998年，俄罗斯一
共生产了930多架图154，也出口了很多。中国在最高峰期时，就有30多架图154飞机在
中国的各个航空公司飞来飞去。
直到2006年，俄罗斯还在生产这个飞机。
飞机客舱内部，其实与现在的波音和空客飞机没有什么太大区别。
在最后一排的行李架里，居然有个电话，用于和驾驶室的内部联络，看起来也是够古老
的，还好没有摇把。
俄罗斯人对图154非常有感情，俄国的专家至今认为图154是个设计完美的机型，事故率
远远低于美国的波音飞机。
但事实并非如此，图154飞机自打诞生以来... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 16 2013年1月9日，谢选骏在《印度占领的阿萨姆邦是中国的边疆》里指出：
印度占领的阿萨姆邦是中国的有机部分——这不是谢选骏说的，而是美国学者在《
语言本能》（The Language Instinct）一书中暗示的。
该书作者史迪芬·平克（Steven Pinker），加拿大人，美国“麻省理工学院”教
授，其研究曾获得多种奖项。他是公认继乔姆斯基之后的语言大师，也是世界语言学与
心智科学的领导人物。《语言本能》一出版，就登上了《纽约时报》的畅销书榜。
据出版社宣传：该书副标题为“探索人类语言进化的奥秘”，是本由“真正的专家
”所写的关于语言的书，可读性非常高。平克非常技巧地把一个想知道的语言问题提出
来讨论，不但从语言学、心理学的专业知识去着手，他还有深厚的生物学知识。最主要
的是，他知道一般人对于语言学上的问题在哪里，以四两拨千斤的轻松方式，拨开云雾
见青天，把人们带出牛角尖。不管这本书将来在语言学和心理学上的影响为何，《语言
本能》这本书已经在科学普及方面立下了不朽的功劳。平克的这本书，无疑地会使读者
开始尊敬对这个令人惊奇的自然现象... 阅读全帖 |
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X1
发帖数: 1823 | 17 飞机上的行李架就是另外一个例子，常常看到黄人索男等着洋妞空姐来给他们放行李，
因为实在够不着。这在西方人看来是很羞耻的事情，一般男人应该是强壮的帮助他人的
而不是由女人来帮着干力气活。
国内招空姐身高有要求的主要原因也是这个。
当然不排除将来airbus boeing改装适合小黄人的内饰 |
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d****o
发帖数: 32610 | 18 小黄人还好
黑白胖子怎么挤进经济舱座位的问题大多了 |
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X1
发帖数: 1823 | 19 小黄男需要大白女空姐帮忙放行李，自尊受到了严重的伤害 |
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v****g
发帖数: 11080 | 20 尼玛，你说洋人都按自己身材设计吧，但很多合资车到中国，却要加长，这是什么原理
。 |
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X1
发帖数: 1823 | 22 根源是矮个子的虚荣心理，很多矮个子都很demanding and agressive就是这个道理，
先天不足导致的心理失衡，处处要跟别人争高下。所以小个子成功的也多，希特勒，拿
破仑等等。
洋人设计的自己用起来刚刚合适，但是在小黄人看来不够气派，所以要加长。
楼房层高就是一例。 |
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X1
发帖数: 1823 | 24 美国大公司的vp啥的也就几平方的office，有的公司甚至vp都坐cubicle
国内小公司的科长什么的都搞个大大的office，带会客的沙发茶几的 |
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X1
发帖数: 1823 | 25 吃饭也是如此，洋人胃口不比小黄人小，但是洋人的饮食就是吃饱吃好就行
国内人一吃饭，必定摆个七大碟八大盘的 |
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d****o
发帖数: 32610 | 29 有道理
俺坐飞机行李多了都是密度大的登机密度小的托运 |
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a***e
发帖数: 27968 | 31 你只有150？
★ 发自iPhone App: ChinaWeb 1.1.4 |
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O**********g
发帖数: 3962 | 32 当然不是偷，的确是买的。
但是当年的自主研发误导了很多人，很多没有出门旅游过，从来没有坐过其他国家高铁
的人以为中国高铁真的是自己研发的。其实中国高铁不光技术是买的，连外观设计，装
饰部分的用材都是照搬的，比如连行李架都不是原创设计。
: 高铁那次不算偷，算是中国用市场压着他们搞技术转让，而且搞成了，
: 就是Trump一再宣称的强制企业转让技术。
: 那次算刘志军那个团队牛逼，把事情做成了。
: 搞汽车的那帮子二货，搞了几十年市场，也没换来技术。
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发帖数: 1 | 33 1月29日，北京地铁新机场线列车首次亮相。相比一般地铁80公里时速，新机场线设计速度翻倍至160公里/时，这在全国地铁里堪称最快。从草桥到新机场约40公里，只需19分钟。按计划今年9月将通车。新机场线列车座椅设置了USB充电口，透明行李架则加强了行李安全性。 |
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g****y
发帖数: 72 | 34 这白人就是典型的白左，觉得自己站在道德至高点上，而自己的龌龊浑然不觉，楼主本
来有绝好的机会给他一个教训，向空乘报告从自己腿上迈过去骚扰和伤到自己，要求他
下飞机。楼主好像还很年轻，短时间反应不过来怎样对应很正常。
单就行李来说，Jetblue 好像是要求将小背包放到座位底下。只做过一次JetBlue, 每
人只带了一个背包登机，习惯性跟做其他航班一样放在上面行李架上，也有一白左叽歪
应把背包放在脚下座位下。没理他，我好几个座位，登机行李很少，行李架上空间很多
。空乘后来过来关行李架门也没说啥。
不过看来坐廉价航班还是要注意研究一下规定，注意一下。 |
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q*******n
发帖数: 20306 | 35 我旁观小伙子们搬运整理高铁快运的行包箱。
这是一种外形类似于在美国常见的塑料储物箱。但做的比较厚重, 它给我的第一印象是
耐摔, 搬运工们经常在距离地面半米的高度把装满货物的这种塑料箱扔到地上, 发出大
响。我心想, 假如每个箱子每天被扔两次, 那么它的使用寿命能有多长? 搬运工为了省
力, 是不可能不扔的。但这种塑料箱貌似很耐摔, 挺厚挺结实的。
把箱子做的厚而结实, 则它的空重就会比较大。皮重占总重的比例大了, 运输效率就降
低。
它在满载时的重量时而会超过一个人搬动的能力, 需要两个人抬, 这就降低了搬运效率
。箱子最好是一个人就可以搬动, 而不是一个人试了一下搬不动, 然后去叫一个同事来
帮忙, 这样人工成本会增加。
它的外表看似并没有适合一个人单手提, 双手抱, 或两个人抬时需要抓握的结构。
它的上部宽, 下部窄, 这样在肩并肩密集堆放时, 箱子之间的几厘米缝隙会浪费车厢的
空间。
这是一种标准化的"集装箱", 有几种不同的塑料箱, 但外观形态大同小异。
搬运工都是20-25岁的小伙子。用四轮平板小推车在站内几百至一千米内搬运。
小伙子们干活大致算比较卖力, 但这种结构的"集... 阅读全帖 |
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m*****t
发帖数: 16663 | 36 这个SB都不知道个子矮了，够行李架都困难，那是空姐的日常工作。
而且我说中国的空姐标准，丫翻出一篇“普世”，真是辛苦了。 |
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s****r
发帖数: 31686 | 37 全球飞机迷引颈以待的波音787梦幻客机，今天终首次载客启航，由日本成田机场起飞，
预计下午3时左右抵达本港。梦幻客机以轻巧坚固的合成塑胶物料製造，可悭油两成，是
最环保客机之一，业界更形容新机标志机身结构的重大革命。但美国审计局近日报告
称，梦幻客机仍有安全隐患，需长期观察。
波音因零件短缺等问题，上月底才向全日本航空公司付运首架梦幻客机，比预定时间延
迟3年。作为首间启用梦幻客机的航空公司，全日空特别将首航安排为东京飞香港的包机
作宣传，全机264个座位逾半预留给传媒、全日空和波音高层及贵宾，见证历史一页。
按重量计算，传统铝材只佔梦幻客机20%，主要用于机翼及机尾，另有15%是用于引擎的
钛金属。其馀逾50%物料是碳纤维增强塑料（CFRP），比重远超其他客机，可减低金属疲
劳风险，而且比大小相近的波音767等悭油两成，但航速同样是时速约900公里，可助航
空公司开发更多长程不停站航线，减轻机票加价压力。机上同时配备最先进的航天设备
，包括飞机状监察系统，客机自行监察飞行状后，可自动向地面的电脑控制系统传
送数据。
为了让乘客更舒适，客机机舱气压和湿度较高，减少眼睛乾涩和头痛等问题。... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 38 737 - 半个世纪的传奇
整整50年前，面向中短途民航市场的波音737客机首次飞上天空。如今，许多同时代的
竞争对手早已退出历史舞台，新时代的对手则和它斗得你死我活。尽管如此，波音737
还是成为了民航历史上销量第一的飞机，而且，最新一代的737又再次斩获了数以千计
的订单。
瞅准商机
60年代中期，欧美的中短途民航市场迅猛增长，DC-9等飞机获得了巨大成功。当时
市场上，还有德国汉莎以及美联航两家主流航企尚未购买双发动机中短途客机。波音获
得了他们的订单，开始研制737客机。图为1967年，西雅图波音工厂内正在组装的一架
波音737，客户为汉莎航空。
青云直上
1967年4月9日，波音737首次试飞。同年底，第一架量产型737交付予启动客户——德国
汉莎航空。后者主要将其投入到欧洲内部的中短途航线上。早期的波音737，在载客约
100人的情况下航程约为3400公里。
德国之秋
波音737也见证了许多重要的历史事件。1977年“德国之秋”期间，一架汉莎航空的波
音737被巴勒斯坦恐怖分子劫持，机长被杀害。随后，西德派遣了特种部队，成功解救
了剩余的机组人员以及全部乘客... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 39 737 - 半个世纪的传奇
整整50年前，面向中短途民航市场的波音737客机首次飞上天空。如今，许多同时代的
竞争对手早已退出历史舞台，新时代的对手则和它斗得你死我活。尽管如此，波音737
还是成为了民航历史上销量第一的飞机，而且，最新一代的737又再次斩获了数以千计
的订单。
瞅准商机
60年代中期，欧美的中短途民航市场迅猛增长，DC-9等飞机获得了巨大成功。当时
市场上，还有德国汉莎以及美联航两家主流航企尚未购买双发动机中短途客机。波音获
得了他们的订单，开始研制737客机。图为1967年，西雅图波音工厂内正在组装的一架
波音737，客户为汉莎航空。
青云直上
1967年4月9日，波音737首次试飞。同年底，第一架量产型737交付予启动客户——德国
汉莎航空。后者主要将其投入到欧洲内部的中短途航线上。早期的波音737，在载客约
100人的情况下航程约为3400公里。
德国之秋
波音737也见证了许多重要的历史事件。1977年“德国之秋”期间，一架汉莎航空的波
音737被巴勒斯坦恐怖分子劫持，机长被杀害。随后，西德派遣了特种部队，成功解救
了剩余的机组人员以及全部乘客... 阅读全帖 |
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D*V
发帖数: 3096 | 40 我做美国航班比较多，前两年做了近百次，中国国内航班不多，四五次。每次美国航班
，我都看到空乘在飞机降落前检查安全带，一般是两次巡视。负责点的甚至会管你带子
紧不紧。一些人想象的这次空难碰撞时很多人不系安全带的可能性几乎是0。
国人安全意思比较差，飞机未停稳安全带信号灯没灭前就解安全带的比较多，但我从没
有看到过有谁在高速起降阶段解安全带的，都是在飞机已经降落减速滑行阶段解的。
飞机安全带的设计指标是能承受大概两万牛顿的冲力(相当于两吨重)，更具体点的话，
是在这么大冲力下，带子伸长不超过大概20厘米。这次空难大部分区域碰撞应该造成不
了这么大冲力。但问题是有一些安全带可能已经远达不到设计指标了。这种情况并不少
见。我就至少碰到过两次，一次是安全带卡口很松，安全带很容易脱掉；另一次是安全
带伸缩比较松。这次空难中一些乘客回忆说头撞到了ceiling(估计是行李架下的
ceiling)，很可能是因为安全带系得比较松，或者安全带不达标了。
另外，安全带还可能在剧烈碰撞中失去保护作用。幸存者徐某的回忆文章，提到飞机后
排有两个座位靠背很低，还有美国乘客回忆座位翻倒。这些情况下身材较小的亚洲女性... 阅读全帖 |
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l*****9
发帖数: 9501 | 41 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: westopenacc (维丝托·潘纳克), 信区: Military
标 题: Re: 红朝第一军事家小平首创的平京战役
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Jun 5 05:28:14 2014, 美东)
孔捷生亲历邓主席指挥14个集团军平京大捷
六四事件之后的血色北京
大中小2014-04-25 03:57:42
转发TwitterFacebook打印投稿
【多维历史】
作家孔捷生在《最后的北京》一文中将“六四事件”发生之后的北京用文字详实的描绘
出来，将历史的镜头永远定格在字里行间之中。作者在文中这样写道：我身为“六四事
件”的见证人，迄今血脉贲张，那惨烈的景像永世不忘。我没有能力对邓小平作“春秋
”式的定论，他无疑是中国现代史上的风云人物，不管历史对他如何判定，他首先是一
个政权的化身，他是他所献身信奉的那个主义的坚定战士。他不能逾越自己。他让我透
过纷乱的历史表像看到了事物的本质。正是这种冷酷而无可变更的本质，令我感到彻骨
的恐惧和幻灭。
一、
枪声仍在响。远或近。
天空惨白。北京的夏季仿佛是从那个大凶大煞... 阅读全帖 |
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I******I
发帖数: 14241 | 42 【 以下文字转载自 Medicalpractice 讨论区 】
发信人: Aplusplus (Hakuna Matata), 信区: Medicalpractice
标 题: 优先登机
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Oct 17 21:31:22 2013, 美东)
油价飞涨促使航空公司开收行李费，结果导致很多人行李改成手提。 我从来是喜欢带
一个小行李箱子上机，因为有轱辘毕竟省力，可上飞机晚了，行李箱就没地方放，有一
次我把护照放在行李箱让空姐拿下去托运了，那一路我惴惴不安的心情可想而知，行李
要是找不回来后果不堪设想。
突然发现信用卡可以解决这个问题，就是申请一个AE的会员卡，这样用会员卡买的任何
机票都是优先登机，再也不用担心行李箱找不到地方放。即使是第三方给我买的机票，
只要把会员号码在订票时登记上，一样是优先登机。
由此我注意了一下登机的优先顺序，首先是VIP会员，然后是头等舱，商务舱，然后是1
区，2区，3区 和4区，大家都听喇叭，井然有序，没有什么人抗议这个顺序。当然残疾
人还是最最优先的。
现在的healthcare就应该按这个规矩来，买得起好保险的就应该... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 43 737 - 半个世纪的传奇
整整50年前，面向中短途民航市场的波音737客机首次飞上天空。如今，许多同时代的
竞争对手早已退出历史舞台，新时代的对手则和它斗得你死我活。尽管如此，波音737
还是成为了民航历史上销量第一的飞机，而且，最新一代的737又再次斩获了数以千计
的订单。
瞅准商机
60年代中期，欧美的中短途民航市场迅猛增长，DC-9等飞机获得了巨大成功。当时
市场上，还有德国汉莎以及美联航两家主流航企尚未购买双发动机中短途客机。波音获
得了他们的订单，开始研制737客机。图为1967年，西雅图波音工厂内正在组装的一架
波音737，客户为汉莎航空。
青云直上
1967年4月9日，波音737首次试飞。同年底，第一架量产型737交付予启动客户——德国
汉莎航空。后者主要将其投入到欧洲内部的中短途航线上。早期的波音737，在载客约
100人的情况下航程约为3400公里。
德国之秋
波音737也见证了许多重要的历史事件。1977年“德国之秋”期间，一架汉莎航空的波
音737被巴勒斯坦恐怖分子劫持，机长被杀害。随后，西德派遣了特种部队，成功解救
了剩余的机组人员以及全部乘客... 阅读全帖 |
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p**********n
发帖数: 1470 | 44 这个UA的视频让人气的发抖。
在第一个警察拖老医生下飞机的过程中，如果我恰好坐在前排靠走廊座位的话，
我想我会忍不住站起来打开行李架，假装翻行李，
等第一个警察走进我的时候，突然把很沉的行李箱狠狠地砸在他的头上。
警察因为背对我，双手都在拖老医生，肯定一下子就被砸晕过去了。
这时候关键问题来了：另外两个警察会不会开枪？
飞机上空间这么狭小，应该没法开枪吧？我可能会被beaten up.
但是同情我的乘客应该会出手相助，然后一场混战，警察也无法开枪。 |
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M*V
发帖数: 3205 | 45 发信人: swjtuer (swjtuer), 信区: Military
标 题: 摆式列车弃用背后帐：2亿损失谁承担？
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Jun 24 00:27:40 2011, 美东)
6月21日，唐山，中国北车(601299,股吧)唐山轨道客车有限责任公司。
酷日下的停车坪，摆放着各式各样组装好等待交车的车辆。有两列车很扎眼。其车
体与周围的车辆不一样，呈梯形，蓝白双色，看起来很酷。这种车型叫摆式车，它们在
等待买家拉走自己。不过，这一等就是8年。
其实，这两列摆式车并非没有买家，早在制造之前它们已被人预订，连购车款都早
早付了4000万作为定金。可如今为何还静静地停放？
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“这两列车上不了（铁路）线（运营），不是技术和质量问题，是政策问题。”西
南交通大学教授李芾介绍说，前几年铁路系统提出跨越式... 阅读全帖 |
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U*E
发帖数: 3620 | 46 发信人: fighter888 (fighter), 信区: Military
标 题: 不杀几个看来是不行的了，列车控制协调系统失控？
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Jul 23 18:41:57 2011, 美东)
质疑1
列车控制协调系统失控？
事发时，网友“猫小琪indigo”正在D3115次列车第15节车厢中。她称，列车出事
时，距抵达温州站还有2分钟左右。“之前距进站还有10分钟左右时，列车曾无故停下
了10多分钟。”
“被撞后，车一下子停了下来，感觉到3次明显撞击”，在撞击中，她的脚受伤。
根据铁路部门的公开报道，目前在国内，时速200至350公里的铁路客运专线列车，
最小行车间隔可达三分钟，列车密度可达每小时20列，客运专线安全可靠，采用先进的
列车运行控制系统，能够保证前后两列车必要的安全距离，有效防止列车追尾及正面冲
撞事故。信息化程度很高的行车设施诊断、监测、预警设备和科学的养护维修，构成客
运专线现代化的完善的安保系统。
很多网友及当事列车乘客的疑问是，在前方的D3115次列车缓行和停车时，后方的
D301次列车与控制中心是怎样汇报的？控制中心是否通知... 阅读全帖 |
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j******g
发帖数: 175 | 47 进入的第一天真是天公作美,下起了毛毛细雨,再加上大家有了五一的经验,仅用4小时就
走到了第一个宿营点(诺日图)这可是五一时走了2天的路.
我的4.3开托者也为我争气,高4低4都好使.就是接进角小,底盘低,大家都笑说我开的是
推土机,为后面的车铲平了沙梁.没关系咱前面装了仿ARB的杠,底盘有超强的护板.我怕
谁,不就是沙子嘛!!!!
有了第一天的经历,大家都是信心倍增.做好了穿越的打算,叫向导车连夜进城运来了汽
油.(还是本地人厉害,敢半夜开着20在沙漠中来回穿梭,不服是不行的).
第二天,沙子也吸干了昨日的水分.出发吧!!!!!!!
刚翻过一座沙山,我的车老毛病又来了,水温居高不下,4.3的机器,4400转时140KW的力量
,2800转时340的N.M也不知道上哪去了?严重的没劲.打开盖子凉车吧!!!
不开不知道打开来吓一跳!!!!!!!!!!!
风圈又被打散了架,还好新换的风扇叶够结实,完好无损.
照例是取下坏风圈,进入炼钢炉.10月的巴丹吉林可没有想象中的冷,还好附驾不是LP.省
去了进美容院的麻烦.
原车顶的行李架受不了60KG的汽油及备胎的折磨,在颠簸中也罢了工.重新加固时生 |
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k*****2
发帖数: 21 | 48 S 好像不能配行李架，本身也不带天窗的。
我们选的就是最低配的，就是加了一个自动挡，一个awd。
看样子，25k OTD 是不可能了。 这款的msrp貌似是 26,250 。 |
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k*****2
发帖数: 21 | 49 暑假促销一般啥时候开始啊？貌似学生刚刚开始放暑假。
我们可能这周末就去买了算了，租的车快到期了。
那个college rebate，是一定要在美国这边读书，且毕业2年内才能申请到么？
老用户优惠也没有了。
装个竖着的2条的那种行李架 $140 (part+labor)？听起来还行啊。
另外，脚垫、挡泥板套装，是要另外加钱么，貌似还得三四百吧。 |
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y***n
发帖数: 4103 | 50 还是喜欢MDX多点，上了07的MDX W/TECH，原装running board，行李架，39K咪，27300
刀未税，不知道价格如何，在NYC。
家里还有部凯美丽，现在才发觉真的肉，呵呵。 |
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