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全部话题 - 话题: 车充
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y**e
发帖数: 49
1
【 以下文字转载自 PDA 讨论区 】
发信人: ytge (rabbit), 信区: PDA
标 题: 谁有garmin 285wt附带的车充转让?
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Jun 6 19:04:45 2010, 美东)
如果你有或打算购买285wt,不用它的traffic功能,可以考虑把车充转让给我。请站内联系。
一个通用的usb车充大概$5-$10,Garmin的$15.
n*******4
发帖数: 6402
2
来自主题: Apple版 - Iphone 3gs 车充不够开Gps消耗
不知道是车充不行还是车不行 各位有好推荐吗
z**r
发帖数: 17771
3
来自主题: PHILADELPHIA版 - 推荐一个车充,micro-usb口的
【 以下文字转载自 PDA 讨论区 】
发信人: zher (民工.铜豌豆), 信区: PDA
标 题: 推荐一个车充,micro-usb口的
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Mar 8 09:10:31 2011, 美东)
http://www.amazon.com/gp/product/B000S5Q9CA
看review狂好,价钱非常厚道。买了3个。还得交运费。。。。有没有费城的,大家一
起买超过6个,连运费都省了,厚厚。当然得在俺的货被ship之前。
s***a
发帖数: 1676
4
来自主题: Apple版 - Iphone 3gs 车充不够开Gps消耗
我的好像不存在这个问题,估计是车充问题
k***t
发帖数: 769
5
来自主题: Apple版 - Iphone 3gs 车充不够开Gps消耗
好像是这样的,我的车充也不能够同时支持gps和ipod功能,会持续消耗iphone的电力
。以前看过一个帖子好像是说电压的问题。
k***t
发帖数: 769
6
来自主题: Apple版 - Iphone 3gs 车充不够开Gps消耗
貌似网上有外国同学介绍某些车充可以,你可以google下。我第一次遇到这种情况的时
候第一感觉是我的iphone坏了,不过网上说这是正常现象。好像blankberry就没有这种
情况,不知道可不可以在未来通过软体更新的方式解决,拭目以待。
d*******o
发帖数: 120
7
买了套装如下图
一辆比较新,空调制冷效果不错,但是用gauge测只有28psi,按下罐子顶部的按钮开始
充,一直听到低低的“刺刺”气流声,但是gauge显示psi几乎不变,偶尔变大到40左右
一会儿,然后发动机声音就不规律响几下,读数又回到原始状态。然后把罐子卸掉,测
得的数值还是28左右。我这到底是充进去了还是没充进去呢?
还有一辆很旧的车,几乎不能制冷一年多了,开了引擎和空调,一测读数立刻转到右边
,大概有120psi,这是线路出问题了吗?可以强行往里充吗?但是压强度数这么大,我
觉得挺危险。
请教DIY能人了!
a*****y
发帖数: 33185
8
来自主题: Automobile版 - 【求教】车的电池是不是挂了?
来Update一下:
上个礼拜六叫了AAA来帮忙检查,来的Service guy用他的jump starter给车充了15分钟
之后熄火,然后还是启动不了。
于是就叫AAA towing service把车拖到AAA的care center然后留在那里检查
昨天电话打来说,估计是车子长期不开,电池彻底没电了,他们给车充了几个小时的电
,把电充满了就恢复正常了。
早上刚去把车取回来,这里要赞一下AAA,有membership没收我钱。而且拖车费也不贵。
t*****g
发帖数: 7455
9
第一个应该冲进去了
低压一般充是气体进去,时间不长的话充不了多少进去的
既然制冷正常,就没必要充了,充多了反而可能影响效果
第二个低压过高,引起这个问题可能比较多,还需要知道高压管压力才好判断
自己股沟下“空调 低压过高”吧
l****g
发帖数: 5080
10
空调要时不时用一下才能保证各个部件的润滑,所以即使冬天也得偶尔开开用一下什么
的。一年多不能用,只充制冷剂不见得会修复空调。而且有时候是管路有泄漏,就得去
好一点的店去修理一下,只冲制冷剂也就管几天。
基本自己充制冷剂就是碰运气,运气好可以管用一阵。我的camry已经十年了,空调一
样很冷,和刚买的时候没什么区别,所以不漏的空调,即使年头久不用充制冷剂也很好

发帖数: 1
11
1、手电筒
手电筒是很有用的工具,在光线不好的情况下可以帮助照明,在夜晚需要检查车辆
或找东西的时候,手电筒会帮很大的忙,另外这里说的光线不好不一定是晚上,比如发
动机舱的下部,悬挂部分或者是内饰的角落,即使是白天也是很难看清楚地,如果需要
检查这些部位有一把手电筒帮忙很轻松很多。
手电筒不必有多高级,但是我建议大家尽量选择可以自充电的那种手电筒,因为用
电器长期闲置不用的话也会消耗电池电量的,等用的时候发现没电就太尴尬了,另外,
部分车型会在后备厢内标配一个带有充电槽的手电筒,很贴心。如果实在没有手电,别
忘了手机的闪光灯照明功能,也可以救急。如果是经常驾车玩儿户外的朋友,建议在车
里配一支高亮度的手电筒,有LED的也有氙气灯泡的,照射范围和穿透力都很强,在野
外很有用处。
我自己就亲身经历过车在野外趴窝的情况,一条小河旁边的路面被积水和淤泥覆盖
了,车辆驶过的时候前轮正好压到了一块很滑的凹陷处,情况很尴尬,多次尝试用人力
推是无法自救的,还好车上备了一套拖车绳,才能被好心的过路车营救成功。如果没有
准备的话,那么即使拦下肯帮助救援的车辆,也无能为力,因为这个打救援电话,就不
划算了... 阅读全帖

发帖数: 1
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1、手电筒
手电筒是很有用的工具,在光线不好的情况下可以帮助照明,在夜晚需要检查车辆
或找东西的时候,手电筒会帮很大的忙,另外这里说的光线不好不一定是晚上,比如发
动机舱的下部,悬挂部分或者是内饰的角落,即使是白天也是很难看清楚地,如果需要
检查这些部位有一把手电筒帮忙很轻松很多。
手电筒不必有多高级,但是我建议大家尽量选择可以自充电的那种手电筒,因为用
电器长期闲置不用的话也会消耗电池电量的,等用的时候发现没电就太尴尬了,另外,
部分车型会在后备厢内标配一个带有充电槽的手电筒,很贴心。如果实在没有手电,别
忘了手机的闪光灯照明功能,也可以救急。如果是经常驾车玩儿户外的朋友,建议在车
里配一支高亮度的手电筒,有LED的也有氙气灯泡的,照射范围和穿透力都很强,在野
外很有用处。
我自己就亲身经历过车在野外趴窝的情况,一条小河旁边的路面被积水和淤泥覆盖
了,车辆驶过的时候前轮正好压到了一块很滑的凹陷处,情况很尴尬,多次尝试用人力
推是无法自救的,还好车上备了一套拖车绳,才能被好心的过路车营救成功。如果没有
准备的话,那么即使拦下肯帮助救援的车辆,也无能为力,因为这个打救援电话,就不
划算了... 阅读全帖
M*****n
发帖数: 2948
13
太麻烦了,难不成车充也得整特殊的cable?
l*****6
发帖数: 7881
14
俺的北美最低级的德国suv tiguan开了15个月2万迈,没有任何问题。比我以前开过的
任何日车都更省心。以前开过的日车,前2万迈里都会出各种问题,比如引擎灯亮,
warped rotor,车内的rattle,车灯泡坏了,车充坏了,最严重的是transmission
slip。相反俺现在的两辆被德黑成为垃圾的大众(tiguan,cc),却是非常的reliable
,开着也比日车爽多了。
我的经验是要买在德国制造的德车,一般来说质量有保证。还有就是要好好保养,加
garage keep。
m*****y
发帖数: 7
15
来自主题: Automobile版 - (7)车终于跑起来了。
昨天和室友一道装上了CV和lower control arm.
今天早晨起来一看,下了好厚的雪。幸好昨天装
上去了,不然又要拖到不知道时候。把积雪除掉,
室友把他的车开到附近。我的车上次起不来,但
是灯还能打亮。今天连灯都不亮了。然后就是
jump start。连好线后,发动了几次,有
cranking声音,还是起不来。用万用表量了一下,
他的车是14.8V, 我的车是12.0V。 没有别的办
法了,决定先用他的车发动起来给我的车充一会
儿电。大概有3-5分钟时间,再试了一次,居然
一下就起来了。开起来后一切正常,当时hit curb
后,方向盘很不对劲,开起来非常恐怖,还以为
wheel steering 也给撞坏了。看来还是因为CV和
control arm撞弯了的缘故。然后开到autozone,
因为harbour height 那套工具没有21mm的socket
(旁边的ACE hardware也没有,看来21mm的用得不
多),wheel上的4个nut没有用torch wrench上到
指定的力矩。想去借用一下,发现没得借,只好
3刀买一个。上好后去打了点气。下午就开到wal
d****n
发帖数: 12461
16
如果是车充,就一直连着开p档,等5-10分钟。然后启动的时候可以关掉对方的车,这
样不仅增大电流,也保护对方的车,其实就相当于两个电池并联了。
i**e
发帖数: 6810
17
我记得这车的engine比较老了,应该还可靠,电子系统有点问题,我开过
的那辆4年左右,下午还开过车充过电,第二天早上电池就低了,之后打火
打不着也就罢了,仪表板不规则闪烁,电子系统哔剥作响,好像电路短路
要着火一样,吓坏我了。另外门窗胶皮seal都松掉了,从门框上掉下来,
不只是这辆车。看过几辆4年的Ex35都有这个问题。个人经验。
e*i
发帖数: 10288
18
我有两个,Walmart 买的 clearance,根据标称,最大可以达到 400A,重量大概只有
1 lb 左右(不含 cable)。不过这东西我不敢放在车上,德州太热了,锂电池到时
炸了可麻烦了。
有人测试过,好像小车确实没有问题。
从参数看,里面大概是三个 18650 电池,(标称 12000 mAH,大概是三节电池,每节
4000 mAH,合起来就算 12000了,另外电压是 11.1 v=3.7×3)
确实很轻便,带有110v 充电器还有车充,但是夏天我不敢放在车里面。车里面我只放
了一条传统的 jump cable
p***r
发帖数: 4702
19
俺比较牛
当年车完好无损,里头GPS被偷
可能贼想起没车充的GPS没法用,当晚回来把充电器拿走
h*******e
发帖数: 72
20
来自主题: Automobile版 - 半年车没开,电池坏了
半年车没动地方,结果电池没电,用另外一辆车充了一个小时的电也没用,好像是电池
死掉了,可以修复吗?
h**********r
发帖数: 2284
21
来自主题: Automobile版 - 亲眼目睹的日车欧车车祸
有道理。千万别学那些没什么钱儿还非要买个豪车充脸面的。真有钱的话这些小事毛毛
雨啦。
s*******t
发帖数: 2896
22
来自主题: Automobile版 - 半年车没开,电池坏了
充电是jump起来出去跑高速,不是用别的车充。
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