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z**********e
发帖数: 22064 | 2 轨道拐弯处，外侧内侧高度不同，造成火车向低的一侧偏斜；
火车车轮的与铁轨接触的表面也是斜的，靠近轨道中心的较低（直径较小），靠近两侧
的较高（直径较大）。
这样在偏斜时，外侧的车轮以较大的直径在转动，内侧的车轮以较小的直径在转动，火
车自然就向内侧拐弯。
所以轨道转弯的半径，都是根据火车的速度设计的，不能随便加快和减慢。
以前的“院士部长”傅志寰不懂这个，一再要求提速，于是经常出事。 |
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发帖数: 1 | 3 makses sense. 美国的轻轨，地铁等是不是也是这么转弯 |
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A*********l
发帖数: 2005 | 4 这个内外车轮的转动半径的问题没想过，不过这个火车轨道转弯半径和倾斜程度决定了
火车应该大致在什么速度范围内转这个弯，这个凭直觉就该知道了吧？ |
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q********u
发帖数: 15519 | 5 谢谢信息和科普
西大大完全可能来一个意想不到的一百八十度战略大转弯，走着瞧 |
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发帖数: 1 | 6 据台湾《中时电子报》消息，现场通报，台铁表示，全车旅客366人，总共八节车厢出
轨，五节翻覆，死亡人数增至22人，193人受伤。据《人民日报》客户端消息，一名为
美籍旅客受伤，其它都为台籍，没有大陆籍乘客。
据《中时电子报》引用台铁方面表示，6432次树林开往台东普悠玛，在今日16时50分在
东山=苏新间东正线发生出轨事故，八节车厢出轨，五节翻覆覆，影响西正线，目前双
线不通，有旅客受伤，人数正在查证中，自17时起成立台铁局本部一级应变小组。
目前宜兰县消防局已派遣大量救护车赶往现场抢救。台铁负责人表示，这是首次普悠玛
号发生出轨翻覆意外，目前了解原因当中。普悠玛与太鲁阁号都属新自强号，是台铁首
次自日本引进，具有转弯不减速的功能。
8节车厢全出轨多车厢变形严重
另据“中央社”消息，今天下午4时50分，由树林开往台东的6432次普悠玛列车，行驶
于苏澳新马车站时突然发生出轨翻覆意外，全列车出轨，导致座椅移位歪倒，多个车厢
变形堆叠严重。
台铁在下午5时起成立局本部一级应变小组，应变小组表示，6432次普悠玛列车编组8车
厢，初步调查8节车厢全部出轨，其中3,4,5以及7,8-等5节车厢... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 8 几年前的中国高铁事故, 我岳父说了一句话，中国高铁现在发展全世界最快, 除了会出轨
今天我送回他一句话, 台湾的列车自日本引进, 转弯不减速, 但会出轨
来而不往非礼也 |
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q********u
发帖数: 15519 | 9 中国最坚强的房牛非任志强莫属，十几年以来一直坚持房牛，神准，中国房价一路升天。
突如其来，任志强一百八十度大转弯成了房熊，难道太阳从西边出来了吗？
任房熊说了，房价跌成定局，买房者越来越少，房地产大不妙。
中国房市起码要跌百分之五十，绝大多数房地产开发商破产消逝。 |
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g**1
发帖数: 10330 | 10 “中国制造2025”大转弯 引高度关注
| 2018-12-29 13:37:42 联合报 | 2条评论 | 查看/发表评论
"中国制造二○二五"政策方案是在三年半多前公布，被视为中国版的工业四点○国家战
略，不过在中美贸易战正酣之际，中共外交部发言人陆慷首度改口说，"中国制造二○
二五"只是"规画指南"，还不是正式的"行业政策"，显示北京在贸易战中承受美方巨大
压力，逼使官方必须调整口径。
陆慷释出善意 为美方谈判团暖身
"中国制造二○二五"推出以来被媒体广泛报导，成为中共未来工业与科技领域的最高战
略和指导方针。陆慷的表态，是中国官方首度公开否认"中国制造二○二五"为一既定政
策，立刻引起高度关注。
"中国制造二○二五"政策出现发夹弯，应与中美贸易战有直接关联，尤其美国贸易谈判
代表团明年一月就要赴北京谈判，陆慷先行表态，也有表达善意的味道。
"形成政策，需先经过充分论证"
陆慷日前访问日本并接受日本放送协会（NHK）专访，他首先纠正记者的问题，强调"中
国制造二○二五"目前只是"规画指南"，还不是正式的"行业政策"。他还说，从一开始
，可能外界对这个的报导（涉中国制造... 阅读全帖 |
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i********r
发帖数: 12113 | 11 国内交通规则里U turn就是叫U型转弯啊，你说u turn也不会显示得更高大上一些 |
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发帖数: 1 | 12 转弯的时候是离心力，当然是向外倾斜。汽车火车在弯道的时候为了防止向外侧翻，故
意把轨道/道路修得外面高里面低，所以是内倾。大海上可没有道路，当然是往外倾斜
。 |
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D****9
发帖数: 10889 | 13 航母是后轮驱动的。。。
: 转弯的时候是离心力，当然是向外倾斜。汽车火车在弯道的时候为了防止向外侧
翻，故
: 意把轨道/道路修得外面高里面低，所以是内倾。大海上可没有道路，当然是往
外倾斜
: 。
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发帖数: 1 | 14 飞机转弯向内倾斜是靠机翼上的襟翼倾角不同产生不同得升力，外面升力高，里面升力
低使飞机往内倾斜，目的也是抵消离心力。水上没有办法在两边产生不同浮力，只能自
然往外倾斜。
简单的说，往外倾斜是自然产生得，往内倾斜都是人工制造得，目的是抵消离心力。 |
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发帖数: 1 | 15 汽车向心倾斜是道路向心倾斜造成的假象，在平面上，汽车，火车转弯一样外倾，所以
道路要修成内倾路基以抵消外倾。 飞机也一样，用内倾抵消外倾的离心力。船在水平
面，没发制造两种内倾以抵消外倾，所以就出现外倾姿态。 |
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发帖数: 1 | 16 对，高速路都是这样设计的，而且倾角是按车速计算得出。
所谓外倾其实是整个船体的离心力所至。但底部有水的阻力，移动微小，而上部只有空
气阻力，几乎没有，这就造成外倾。地面车辆也一样，高速转弯出事都是外翻。 |
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v**o
发帖数: 4956 | 17 浮力中心和质量中心不重合
一般船都没有水平控制舵面，不能控制水平姿态
比如飞机的水平控制翼可以一侧向上另一侧向下
双体船转弯时会好很多，力矩大 |
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b*******8
发帖数: 37364 | 18 这个帖子还是有意义的。也许能启发制造某种内倾，比如外侧有螺旋桨在水下朝下推水
，让船只转弯更平稳。 |
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x****6
发帖数: 4339 | 19 尼玛 这转弯的时候,要是扑来一个巨浪,这航妈不得沉了啊? |
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a***e
发帖数: 27968 | 20 分析得真累
尼玛你开车转弯的时候那边弹簧受压多？
★ 发自iPhone App: ChinaWeb 1.1.5 |
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发帖数: 1 | 23 鱼雷快艇是常规螺旋桨推进
米帝二战中的鱼雷艇航速高达40节，没有什么喷水推进，还是转弯内倾斜 |
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b********s
发帖数: 1508 | 25 而一般的小船是直接调整挂机的角度进行转弯。用舵的话，效果会有不同 |
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d********8
发帖数: 691 | 26 尼玛，点进来前我还以为说船转弯是内倾。外倾还要拿来说，上过学吗？ |
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发帖数: 1 | 27 转弯的时候是离心力，当然是向外倾斜。汽车火车在弯道的时候为了防止向外侧翻，故
意把轨道/道路修得外面高里面低，所以是内倾。大海上可没有道路，当然是往外倾斜
。 |
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D****9
发帖数: 10889 | 28 航母是后轮驱动的。。。
: 转弯的时候是离心力，当然是向外倾斜。汽车火车在弯道的时候为了防止向外侧
翻，故
: 意把轨道/道路修得外面高里面低，所以是内倾。大海上可没有道路，当然是往
外倾斜
: 。
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发帖数: 1 | 29 飞机转弯向内倾斜是靠机翼上的襟翼倾角不同产生不同得升力，外面升力高，里面升力
低使飞机往内倾斜，目的也是抵消离心力。水上没有办法在两边产生不同浮力，只能自
然往外倾斜。
简单的说，往外倾斜是自然产生得，往内倾斜都是人工制造得，目的是抵消离心力。 |
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发帖数: 1 | 30 汽车向心倾斜是道路向心倾斜造成的假象，在平面上，汽车，火车转弯一样外倾，所以
道路要修成内倾路基以抵消外倾。 飞机也一样，用内倾抵消外倾的离心力。船在水平
面，没发制造两种内倾以抵消外倾，所以就出现外倾姿态。 |
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发帖数: 1 | 31 对，高速路都是这样设计的，而且倾角是按车速计算得出。
所谓外倾其实是整个船体的离心力所至。但底部有水的阻力，移动微小，而上部只有空
气阻力，几乎没有，这就造成外倾。地面车辆也一样，高速转弯出事都是外翻。 |
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v**o
发帖数: 4956 | 32 浮力中心和质量中心不重合
一般船都没有水平控制舵面，不能控制水平姿态
比如飞机的水平控制翼可以一侧向上另一侧向下
双体船转弯时会好很多，力矩大 |
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b*******8
发帖数: 37364 | 33 这个帖子还是有意义的。也许能启发制造某种内倾，比如外侧有螺旋桨在水下朝下推水
，让船只转弯更平稳。 |
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x****6
发帖数: 4339 | 34 尼玛 这转弯的时候,要是扑来一个巨浪,这航妈不得沉了啊? |
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a***e
发帖数: 27968 | 35 分析得真累
尼玛你开车转弯的时候那边弹簧受压多？
★ 发自iPhone App: ChinaWeb 1.1.5 |
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发帖数: 1 | 38 鱼雷快艇是常规螺旋桨推进
米帝二战中的鱼雷艇航速高达40节，没有什么喷水推进，还是转弯内倾斜 |
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b********s
发帖数: 1508 | 40 而一般的小船是直接调整挂机的角度进行转弯。用舵的话，效果会有不同 |
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d********8
发帖数: 691 | 41 尼玛，点进来前我还以为说船转弯是内倾。外倾还要拿来说，上过学吗？ |
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s*****V
发帖数: 21731 | 42 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: saturnV (土星五号), 信区: Military
标 题: 台军导弹往海面试射 飞出后却转弯回击岸上民宅
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Jun 4 04:28:28 2012, 美东)
中国台湾网6月3日消息 据台湾《联合报》报道，3月，台军屏东九鹏基地发生导弹往
海面试射后，回头攻击岸上的惊险事件。台海军陆战队檞树防空导弹发射后，无法锁定
海面上空的标靶，反锁定岸上不明热源，导弹飞行到海面上空，突然右转打回岸上，在
民宅上空爆炸，破片散落在港仔村民居的铁皮屋上，并击穿村长车窗玻璃。
台军副参谋总长紧急南下慰问居民
3月8日，台军九鹏基地进行年度神弓操演预习，海军陆战队与陆军防空群进行檞树防空
导弹实弹射击，由靶勤单位发射照明弹作为标靶。台陆战队第一枚檞树飞弹击中目标，
第二枚却出现惊险状况，吓坏参演官兵。
现场目击官兵指称，这枚檞树导弹发射后，无法锁定照明弹热源，导弹飞行到海面不久
，疑似自行锁定其他不明热源，便右转往岸际飞去，并在山坡后爆炸。爆炸地点就是当
地港仔村，九鹏基地立即派车赶往现场察看，陆军... 阅读全帖 |
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g********d
发帖数: 641 | 43 自2004年底《九评共产党》发表后，我首先用真名退出了在大陆曾入过的党、团、队，
然后又帮老同学、同事、亲朋好友几十人做了三退（退党、团、队）；随即就开始了在
自己所住国的旅游景点面对面和向大陆打电话劝三退，救世人的历程。其中感慨万千，
自己所经历的、承受的不用提及，最深的感受是在九评的指引下，世人在觉醒，生命在
得救。下面仅举近日打电话的几个例子予以说明。
退休公安局长180度转弯声明退党
一位男士接了电话，我就直说：“您好，有件大事您听说了吧，目前在海外的大纪元网
站上已经有超过一亿二千多万中国人发表声明退党、退团、退队了。因为退出来才能在
天灭中共的时候不受牵连，保命、保平安。您看，今天您接到这个电话也是缘份，我是
从海外随机拨打到您的电话的，就是来告诉您这个三退大潮的，同时也是来帮您的。这
个退是心里退，不是组织上退，您也不需要做其它的事，退了才能保命、保平安。
那么请问，您是党员吗？”
他说：“是。”但接着就说：“你反动……”
我说：“今天我是来帮您的，因为中共当政几十年迫害死了八千万无辜的中国同胞，那
善恶有报是天理，现在到了天要灭它的时候了。您入党时，在它的旗帜下宣过誓，... 阅读全帖 |
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l**s
发帖数: 9490 | 44 作者 lkcs (缤纷之狼) 看板 HatePolitics
标题 Re: [黑特] 如果柯P开始监视器治国！柯粉会转弯吗？
时间 Wed Apr 29 22:02:13 2015
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其实吧，对于台湾内政，我们中国人是无所谓的，你们怎么闹都可以
这种态度，本来是为了方便和你们打交道，正如我们和全世界打交道都这样
但是呢，在台湾，台湾人的想法是比较特殊的
因为台湾人会看，我们和“哪一部分”台湾人打交道，特别是看这群人的操守
当我们中国人和国民党打交道，众所周知，国民党很烂，我们就被带衰了
国民党无论如何贪腐，如何欺负台湾人，跟我们中国人是没有关系的
但是因为我们和国民党打交道，台湾人就认为我们支持国民党，把我们也恨上了
而民进党有双重身份，反国民党，这点是无所谓的；台独，这点我们不能接受
所以我们和民进党打交道就会有障碍，看起来就好像是我们偏袒国民党，挺贪腐
这个真的是冤枉，国民党如果是好货色，是不会被我们赶到台湾去的，好吗？
我们领教国民党的坏处，百倍于台湾人，我们和国... 阅读全帖 |
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s*******1
发帖数: 16479 | 45 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: fighter644 (武士), 信区: Military
标 题: 警察局长发话警告黑人众议员，白人主流大转弯
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Mar 25 23:04:16 2016, 美东)
风云突变，本来一直袖手旁观在一旁看黑黄之争笑话的白人主流开始出面干预了。
警察局长Bratton 发话警告黑人众议员，说他昨天有关要骚乱的话已经“接近煽动暴乱
的犯罪活动”，他需要对自己说什么非常小心。 “They come very close to being
criminal in terms of inciting violence and riots,” Bratton said. “And so…
he should be very careful about his words.” http://newyork.cbslocal.com/2016/03/25/bratton-peter-liang-case
同时他还称DA黑人检察官做出这样的推荐很有勇气。
还看到其他主流媒体纷纷出面力挺检察官的推荐。New ... 阅读全帖 |
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d******a
发帖数: 32122 | 46 你在给Graham擦屁股，老娘明明说的是360度大转弯
---民主党议员 |
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v****e
发帖数: 19471 | 47 我开那辆1996 Nissan Altima的时候遇到过完全一样的情况：转弯的时候前轮轴那里咔咔
响，特别是在给油的情况下。因此和你分享一下我的经验：mechanics诊断为axle老化弯
曲，卸下来一看果然已经临近折断状态。换了左右两个，各$100块。问题完全解决，直到
数月后该车出手都再没有过类似症状。 |
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d**********2
发帖数: 103 | 48 小弟的马自达3开起来真的感觉不错 就感觉转弯倾侧有点严重
不知道如何可以解决这个问题？
换个anti roll bar ？
在US换这个大概在多少钱左右呢？
谢谢·～ |
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K**r
发帖数: 2193 | 49 Ebay上面就有。
swaybar有几个牌子比较好，JACKSON RACING， RACING BEAT
另外上面说悬挂硬是指避震.
其实多数原厂车的避震硬也硬不到那里去。
转弯侧倾大，问题根源其实还是避震
换一套绞牙避震，就算还是他配原厂的swaybar侧倾会好很多 |
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C********1
发帖数: 217 | 50 积雪未化，
前几天又下了点小雪，
盖了薄薄一层，
从车位倒车出来，
差点擦上后侧几米外的行人，
雪上滑行一两米。
今天气温接近冰点，
化得满是雪水，
晚上气温降了十来度，
雪水又结了冰，
家门口小道上15迈左右点刹，
又滑了两三米。
冰雪地开车的，
一注意车速，
二注意点刹，
三注意周围车流，
四注意薄冰暗冰，
五注意常规维护。
发言完毕：）
Sorry，还有两点：
转弯请提前减速，
勿急打方向盘。
关于abs的讨论，
期待有人拿数据过来分享，
这里就不吐口水了。 |
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