b**********1
发帖数: 854 | 1 你的2个选择都是不对的。
直线先啥车把速度降下来再转弯。
要是硬转，估计会上curb了 |
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y*****c
发帖数: 1099 | 2 平常转弯也不要踩刹车过弯 直线入弯前先刹车减速 减到合适的速度 快出弯时给油走
有雪时延长直线刹车距离 入弯后松刹车 轻给油门 回方向时更不要猛给油 即使车飘了
也别慌 只要速度不快 都可以马上掰回来
总之一个字 慢 |
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f*******w
发帖数: 1243 | 4 应该是我的全责吧？转弯的地方没有红灯和stop sign，和自行车share road的。
当时我前面有车在左转（等直行），所以我拐弯的时候都没怎么注意后面。当时撞倒单
车的时候真是吓死了……
万幸对方人没事，不过单车好像坏了。 |
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m******0
发帖数: 11 | 5 有专门的自行车道的话, 可能那个骑车的也有违章吧
不过不管怎么说,转弯一定要先减速,确定没有直行的行人,万一撞到人麻烦就大了 |
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j*******n
发帖数: 3254 | 6 原来如此，我说怎么每天刚启动转弯的时候有刺耳的声音！
哪天我去车铺修修吧！ |
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d******8
发帖数: 2191 | 8 不是，主要是了解乘客的感受，以便在转弯的时候选择一个合适的速度。
另外，身子绑紧了很容易疲劳吧。 |
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i****x
发帖数: 17565 | 10 这些逻辑都没错，我只是指出你这个回帖的逻辑完全是混乱的：
发信人: SethI (昨天的世界), 信区: Automobile
标 题: Re: 快速转弯的时候都是把身子侧过去吗？
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Jul 6 15:04:44 2012, 美东)
是先有911，還是先有LFA？ 我給搞糊塗了。
lfa比porsche快还是慢，跟现有911还是先有lfa毫无关系。你不用往远扯，如果你能解
释你这个回帖的逻辑就请便，否则就承认自己逻辑是混乱的。 |
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l******0
发帖数: 82 | 11 最近车子转弯时总能听到“蟋蟋”的异响， 请问是什么原因啊？ 谢谢 |
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n**y
发帖数: 11447 | 12 奇葩啊，不打转弯灯都不能sudden stop了？
难道刹车灯坏了？ |
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i****x
发帖数: 17565 | 13 地面太光滑就会这样，是因为轮胎本身有宽度，所以转弯时轮胎内外侧半径不同，摩擦
发出响声。没关系。
女朋友说的不对，所有车都有differential，不会轮子走的距离不同但是速度一样的。
那样车就没法开了。。。 |
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i****x
发帖数: 17565 | 14 lsd得扭矩、速度差异很大才会工作，转个小弯不会工作的。
我的非四驱也有声音，应该是因为轮胎本身有宽度，转弯时在光滑的路面上滑动的摩擦
声，类似篮球场上的鞋底摩擦声。 |
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o*****e
发帖数: 1353 | 15 不知道大家有没有类似问题
我转弯轰油门车给的动力比直行差很多，以至于有时候转速都上去了车还是没有力 |
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o*****e
发帖数: 1353 | 16 不知道大家有没有类似问题
我转弯轰油门车给的动力比直行差很多，以至于有时候转速都上去了车还是没有力 |
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m******r
发帖数: 2950 | 17 2009年的Accord,买的新车，平时也没有什么特别的维护，就是定期洗油。最近出现了
小问题，刹车或是转弯的时候有奇怪的声音，有点像锈了的金属摩擦的声音，刹车的时
候尤其大声。请问这个是怎么回事，难道是需要换刹车了么？
没有任何其他的异状。大约有22K miles.
谢谢！ |
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m****u
发帖数: 208 | 19 CV joint 有个皮套破了，灰尘进去了，润滑不好，转弯就会响，里面包的是固体润滑
油，所以你不会看到有油露出 |
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z****g
发帖数: 2128 | 20 sway bar 没啥事，只是转弯倾斜度大点。
我刚买part，还没有拿到，换了一般就不会有clunk clunk的噪音了。 |
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T*******u
发帖数: 1908 | 21 我的minivan是米其林胎，有次在辅路stop sign前由静止转弯上主路时也响胎了。主路
辅路交接的地方有个浅沟，不知道是不是这个原因？ |
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q********n
发帖数: 355 | 22 98年accord，转弯时，靠近车轴地地方会有啪啪啪的声音。尤其是在刚启动和左拐的时
候比较明显。
请问这是什么问题呢？最近才出现的。 |
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h******s
发帖数: 228 | 23 转弯时，尤其路面不平一轮高一轮低时，脚在刹车踏板上感觉有点震动，请问正常吗？
是不是ABS， TCS／ESP等功能在起作用？不是很厉害的震动，只是明显感觉“咯噔”一
下。 |
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p********r
发帖数: 1582 | 24
这种情况当你轮胎扁平比低的话并且轮圈大就会很明显，偏重性能的轮胎更是这样。
TSX？
又看了一眼，你是说上坡转弯一高一低的不平，那可能是限滑。我上面说的那个情况是
路面不好的那种不平。 |
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d****1
发帖数: 500 | 25 冷车启动后打轮倒车或转弯咯噔咯噔响，这是什么毛病？打死方向后就像地不平一样，
一跳一跳的，咯噔咯噔响。
开到AAA,就好了，估计是车热了就好了。
这毛病大吗？ |
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g*******t
发帖数: 7704 | 26 最基本的gps都可以， gps不提醒禁止转弯， 但规划线路时都避免了， |
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j*******8
发帖数: 510 | 27 1, 那个路口有n个不给转弯的标志，摸良心说不能怪标志，只能说是你没看见而已。
2，2张单子全部打掉的可能性不大，不管你是自己出庭还是请律师， 免去一张单子的
可能性还是有的。 结果没有定数，因为里面有不定性因素是你无法控制的。 想省事不
在乎钱就找律师，想省钱就自己上。不要找法拉盛的中国人那些交通罚单代理，他们都
是转接给老外律师，就是拿个中间费，收你300，分分钟120就给老外律师去了。 |
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s****f
发帖数: 3038 | 28 恩，你说的对
我想表达的是如果排在前面转弯的时候需要特别的注意，呵呵 |
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x*****i
发帖数: 287 | 29 过坑时一般没有响声。
一般就是刚启动时 或者 转弯不是很smooth的时候有响声。 |
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n*****s
发帖数: 6495 | 31 转弯要减速
雪天没abs就点刹
不放心就开慢一点 |
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d***a
发帖数: 13752 | 32 正解，刹车和急转弯，都需要比较高的traction来支撑，两个同时做，traction就会不
够了。
同样的道理，雪天转弯时也要避免急加速。 |
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E*****1
发帖数: 1468 | 33 晕，我也是focus，08年的SE型。感觉转弯的时候速度稍快也一样响 |
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v*******0
发帖数: 116 | 34 图为小区一段车道，车速低。左右各为双车道，中间有个花坛隔开，花坛有一断开以便
转弯（或者U-Turn)，隔开的空间的路上没有任何线，也没有红绿灯。
在花坛右边的车辆如果左转，要沿着1区, 花坛左边的车子如果左转，要沿着2区。这个
理解对吗?
怎么我在右边左转，通过1区的时候，经常对面的车子左转也在1区？ |
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y******e
发帖数: 1194 | 35 后驱车低速转弯如果档位低并且轰油门的话，后轮会有甩尾打滑的声音 |
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h**i
发帖数: 132 | 36 新手买二手车，今天去试了个2001 lexus es300，12万迈里程, 开着还可以，各种功能
也基本都能用，两个问题，不知道多严重，请教大家的意见，谢谢
第一个，方向盘转弯时候吱吱响，很大声，就像门轴没油那样，摩擦音。卖家好像喜欢
拨弄方向盘，在给我演示的时候在车停止的时候就随手左右拨弄方向盘，不知道是不是
这样造成的轴承磨损什么的？ 这个问题可以修么，好修不？
第二个，车开动时候感觉比较振动，是不是太老了悬挂不太行了？
还有个，不太重要，钥匙的remote不好用了，只能手动，不知道是钥匙里的发射器坏了
还是车里的接收器坏了。 |
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j****g
发帖数: 632 | 37 只是在转弯的时候就会出现，偶尔有偶尔没有03年老车 是不是转向州老化 或者什么
油没换
摩擦不好
上次刚刚一个轴承坏了 整个轮胎掉出来 |
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W*******t
发帖数: 317 | 38 确实是新手。但我感觉别人的车没什么异声阿。大家的车在停车场转弯大的时候都有叽
叽的声音吗？多谢。 |
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a******o
发帖数: 16625 | 39 你在那种很老地下停车场呆几分钟，尤其是地上很多油垢的，几乎每台车90度转弯时候
都会尖叫。 |
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W*******t
发帖数: 317 | 40 多谢，下次注意听一下。但为什么路上90度转弯时候不会尖叫呢？ |
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H**********f
发帖数: 2978 | 41 老婆开车经常要在一个坑爹路口左转弯。坑爹之处是在绿灯下面还有一个不太清楚的左
转绿箭头，有时左转绿箭头不亮但绿灯亮，最坑爹的是此时对面方向的车有一半概率是
在停着等红灯并且随时可能起步冲出！昨天我老婆绿灯左转就恰好遇上对面车起步，堵
了别人（必然被滴）。我以前有一次也是在那个倒霉路口左拐就遇上对面一个疯狂起步
的SUV，害我一个急刹车，最后其他人都让我了。还有N次看见别人的车（甚至还有滴哥
）就这么左拐被起步直行车堵住，最后不得不倒回来（因为抢黄灯的太多所以没拐出去
，横向的车也已经开始走了）。这倒霉坑爹路口究竟应该怎么办？是不是设计有问题？ |
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s***e
发帖数: 7166 | 42 就是这个意思。跟路上的同修说一声，各位我要转弯/并线了，您留神。 |
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j*****e
发帖数: 11116 | 43 我也有同样的疑问，18轮太长我不讨论
我总感觉随便一个车当然不是smart这种，在自己的lane，然后转弯，因为只有轮子转
，车身不会扭曲，所以尾部会不会凸到左右两个lane上去。
实际上据我观察还真不会，即使是bus，18轮好像也不会（内侧会挤压到别的车道这是
肯定的，但是尾部好像不会），估计只是我的一个杞人忧天证。 |
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A*****i
发帖数: 3587 | 44 前轮的转弯半径大于后轮，所以如果前轮不会凸到别的lane上后轮也没可能
如果屁股太长的那种，比如后轮到屁股距离好几米的那种有可能，但是这种车存在么？ |
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I*D
发帖数: 40035 | 45 雨天， 转弯都是必须要慢行的情况， 而且一定要在进入弯道前完成减速。。。 |
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q**j
发帖数: 10612 | 46 转弯一个轮子打滑，换torsen就可以了？你给分析一下torsen会怎么办？ |
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f****a
发帖数: 4708 | 47 谁说这个时候MDX是前驱？oversteer是后驱的特征。mdx在转弯的时候会把70%的扭矩分
配到最外的后轮，前轮分别得到15%的扭矩，而内侧的后轮没有torque。在traction好
的情况下，用外侧后轮顶着过弯很爽。不好的情况下，就会oversteer。
看来mdx的torque vectoring应付不了湿滑路面。 |
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q**j
发帖数: 10612 | 48 mdx只有在猛转弯和急加速的时候才会给后面70%的力。平时匀速和减速都是前面90%。后
面打滑了shawd根本不会给后面70%，只会给10%。当然这10%都给了右后轮。所以这时候
mdx是90%的fwd。和torsen相差很小。 |
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m******6
发帖数: 210 | 49
SHAWD provides too much torque on 外侧后轮.
下次记住转弯放油门. |
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q**j
发帖数: 10612 | 50 你的话里面有些对的，有些不一定对。
首先，我假设是左转弯。所以我说右后轮。反过来也可以。所以这个没有任何关系。
其次压紧需要时间在这里帮助我的论点，因为不压紧正好前轴力量更大，并且外侧轮子
力量更小。
第三，在这种情况下torsen占一点点优势，但是如果后轴内侧轮胎tranction更小，tor
sen就不一定占上风了，所以不是torsen每次都赢。
最后，看起来楼主是大雨天加速过大弯造成这个局面的（我觉得你第一句话有道理）。
我觉得这种情况还是司机注意一点比较好。 |
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