h****l
发帖数: 7290 | 1 ARJ21上面用了大量各大公司的部件和技术，每卖一架他们都赚很多钱，fail掉对他们
有什么好处？ |
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f**x
发帖数: 4325 | 2 ARJ21不过，第一个跳出来的是美国的零部件供应商。这就是有财大家发的好处。 |
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发帖数: 264 | 4 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: xiaoyaoran (敬华夏，循大道), 信区: Military
标 题: 祝贺，中国首架大型民用直升机AC313首飞成功！
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Mar 17 23:42:00 2010, 美东)
http://military.people.com.cn/GB/11169355.html
人民网军事在线景德镇3月18日电 （记者 杨铁虎）18日上午10时10分，随着最后一
片桨叶缓缓停止转动，由中国航空工业集团公司（简称中航工业）自主研制的AC313大
型民用直升机，在江西景德镇首飞成功。
AC313型直升机由中航工业直升机公司（简称中航工业直升机）为主研制，中航工
业所属多家企业参与研制。作为我国第一个大型民用直升机,该机完全按照适航条例研
制，整机性能达到国际第三代直升机水平，填补了我国大型民用直升机研制的空白，使
中国和欧、美、俄一样具备自主研制大型直升机的能力，在中国直升机发展史上具有重
大意义。
AC313型直升机最大起飞重量为13.8吨，可一次性搭载27名乘客或运送15名伤员，
最大航程 |
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s**d
发帖数: 18498 | 5 大船倒小船再上岸其实效率低。用坦克登陆舰的话，第一波登陆舰在水中放出两栖突击
车去拿滩头，拿下滩头后第二波登陆舰直接冲滩，开舱门让机械化部队上岸。太远了的
话，部队要吃住，要带各种物资，装载设备和舱室多（因为货物品种多），加上什么医
疗，直升机等精细活，船吨位大，适航性好，没法冲滩了，只能倒到小船在上岸。这样
当然是打远的地方才用。 |
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t*n
发帖数: 14458 | 6 台湾用气垫船也好用啊
大船离得远远的，放速度快机动性好的气垫船出去，生存能力提高狠多
米帝传说中的超低平线么
大船倒小船再上岸其实效率低。用坦克登陆舰的话，第一波登陆舰在水中放出两栖突击
车去拿滩头，拿下滩头后第二波登陆舰直接冲滩，开舱门让机械化部队上岸。太远了的
话，部队要吃住，要带各种物资，装载设备和舱室多（因为货物品种多），加上什么医
疗，直升机等精细活，船吨位大，适航性好，没法冲滩了，只能倒到小船在上岸。这样
当然是打远的地方才用。 |
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s**********s
发帖数: 7387 | 7 台湾是特殊情况。我从头到尾就没有说台湾，只是说LPD/LHD的一般意义。
搞这些舰艇的动机从来都不是为了什么适航性。 |
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v**e
发帖数: 8422 | 8 中国低空飞行细则出台在即 万亿市场蓄势待发
《低空空域管理改革指导意见》细则可能下月出台，拉动上下游产业规模可达万亿
未来几年，中国1000米以下的天空将风起云涌。日前有媒体报道，国务院、中央军
委批准了《低空空域管理改革指导意见》，于国庆前下发至相关单位；具体细则可能在
下月珠海航展期间出台。
这意味着，长久以来受空管体制束缚的低空空域将逐步开放。私人飞机、空中旅游
、航拍、林木播种等“通用航空”飞行或可自由进行———10年来，夹缝生存的通用航
空产业界一直在诉求低空的开放。
1000米内或成“自由空域”
据了解，《意见》作为纲领性的文件，明确要深化沈阳、广州飞行管制区试点；在
开放的垂直高度上，各类低空空域垂直范围原则为1000米以下。
“1000米以下只能飞直升机，一般公务机还飞不了。”广东一名机场业内人士告诉
羊城晚报记者，“因为气流太强太乱，直升机才能灵活控制。按照国际惯例，低空是指
3000米以下的空域———光大证券在研究报告中表示，《意见》放开的高度略低于预期
，属于“小步慢走”的摸索，但仍是可喜的进步。
就珠三角而言，这足以让拥有私人直升机的老板们欢欣。阳江+、番禺沙湾... 阅读全帖 |
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v**e
发帖数: 8422 | 9 中法将合资建厂生产国产大型客机发动机
http://www.sina.com.cn 2009年12月21日 20:12 人民网
人民网军事在线北京12月21日电 (记者杨铁虎)在中国总理温家宝、法国总理弗朗
索瓦·菲永的共同见证下，中航工业商用飞机发动机有限责任公司(简称“中航工业商
发”)与CFM国际有限公 司(简称CFM国际公司)21日在北京签订谅解备忘录，计划在国内
合资建立用于LEAP-X1C型飞机发动机总装和试车的生产线。
中国航空工业集团公司(简称中航工业)总经理兼中航工业商发董事长林左鸣和CFM
国际公司总裁兼首席执行官爱瑞克·白士莱分别代表双方签署谅解备忘录。
根据谅解备忘录，中航工业商发与CFM国际公司将在国内共同装配生产LEAP-X1C型
飞机发动机，具体合作内容包括建立世界水平的装配线和试验设施，以及为实现该目标
所需的技术和质量管理体系。
CFM国际公司是由美国通用电气与法国SNECMA(赛峰集团)各以50%资金比例合资建立
的大型客机发动机生产商。此前，CFM国际公司得到了来自 我国大型客机项目主体中国
商用飞机有限责任公司(简称中国商飞)为国产C919型飞机... 阅读全帖 |
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v**e
发帖数: 8422 | 10 俄媒称俄版宙斯盾即将下水 承载俄海军崛起梦想
俄罗斯22350型多用途隐身护卫舰想像图。
俄 罗斯媒体近日刊登出俄罗斯正在建造的首艘量产型22350型多用途护卫舰的最新图片
。按照计划，该舰将于2011年正式进入俄海军服役。据悉，俄海军计划 在今后15～20
年内批量建造至少20艘该型导弹护卫舰，使其成为俄海军主力水面战舰，以用来执行各
种任务。该级舰之所以能够引起国际的关注，就在于这艘 新型护卫舰一改前苏联设计
的军舰的特色，而且该舰还是俄罗斯第一艘配备类似于西方版的“宙斯盾”系统的战舰
，因此，其图片一露面就吸引了大家的目光。
俄版“宙斯盾”的诞生
22350型多用途隐身护卫舰在2006年 开始建造时，首舰被命名为“戈尔什科夫海军元帅
”号，但是因为各种原因，建造工作一度停止，而在2009年11月26日举行的一次重新开
工仪式上，该舰又 被命名为“卡萨托诺夫海军元帅”号。作为俄罗斯海军未来水面力
量的中坚，22350型护卫舰不仅在战斗性能上优于俄海军目前现役的导弹巡洋舰和绝大
多数导 弹驱逐舰及导弹护卫舰，在适航性能、生存能力、全天候使用能力、经济性、
自动化程度以及火控系统等方面... 阅读全帖 |
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v**e
发帖数: 8422 | 11 土鳖终于开建可起降Z8的海巡船了
作者：meirenjiao 发表日期：2010-11-12
中国海事建最先进海巡船 可起降大型直升机
2010年11月11日,中国海事系统规模最大、装备最先进的具备海事监管和救助综合
能力的大型巡航救助船“海巡01”轮建造合同在上海签订,这标志着中国海事监管和救
助能力将得到进一步提升。
据了解,武昌船舶重工有限责任公司通过公开竞标的方式获得此项目,建造工期为20
个月,预计将于2012年7月交付。
“海巡01”轮为适航无限航区的国际航行入籍船舶,其设计总长为128.6米,排水量
5418吨,设计航速20.4节,以16节巡航速度航行时续航能力10000海里。设置中型直升机
机库和大型直升机升降平台,可搭载直升机并配合其进行加油、救生和搜寻等作业能力。
据介绍,“海巡01”轮具有较强的信息收集处理和传输、综合指挥、海事监管、人
命救助、遇险船舶拖带、对外消防灭火作业、海面溢油回收能力及夜间搜寻能力,可对
遇险船舶实施封舱、堵漏、排水等专业救助。
同时,“海巡01”轮还将具备对遇险受伤船员进行简易的药物、器械和手术治疗,可
搭载200名获救人员。
据悉,目... 阅读全帖 |
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v**e
发帖数: 8422 | 12 中航集团收购美国航企 获先进涡桨发动机产权
网易财经11月15日讯 中航工业公司总经理林佐鸣今天透露，中航工业集团下属的通用
飞机公司（“通飞”）日前完成了对美国EPIC（埃佩克）飞机公司的收购。据相关人士
透露，这笔交易的最终价格约为430万美元，通飞以此获得了世界上最先进的单发涡桨
飞机知识产权。
网易财经查询EPIC公司官方网站发现，这家注册在美国俄勒冈州的公司成立于2004年，
当时注册资本金为150万美元，是目前世界上最先进的单发涡桨飞机制造商。它研发的
飞机包括单发涡桨5座和6座机各一种，还有单发轻小型喷气机和双发机型。其中单发涡
桨机已经有积累了2000多小时的飞行，正在加拿大进行商业适航取证。
EPIC公司因为经济危机和自身管理层矛盾陷入财务危机，因拖欠零部件供应商的货款被
破产拍卖。通飞公司在拍卖中以430万美元竞得EPIC资产，但EPIC原股东担心通飞将其
所有资产移往中国，对美国不利，当地法院要求通飞和原股东达成最终一致方可实施拍
卖结果。最终通飞公司完成收购，但据相关人士透露原股东仍有部分权益。
通飞公司董事长徐占斌表示，已经进入研发最后阶段的这四款飞机，将在通... 阅读全帖 |
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v**e
发帖数: 8422 | 13 先睹为快！揭秘国产大型客机C919内部空间(组图) 综合新闻
11月15日，备受国内外关注的中国国产大型客机C919的1：1展示样机在“2010年中国国
际航空航天博览会(珠海航展)”上首次展出
C919大型客机是我国拥有自主知识产权的中短程商用干线飞机，可载156—168名乘客。
标准航程型设计航程为4705公里。
中国大飞机选定C9字头作为系列客机的命名，寓意是天长地久，并表明立志要跻身国际
大型客机市场，要与Airbus(空中客车公司)和Boeing(波音)一道在国际大型客机制造业
中形成ABC并立的格局。
中国大飞机系列第一个型号为“C919”，为150至190座单通道双发客机；第二个型号为
“C929”，为250至290座双通道双发客机。
中国商飞计划于2010年完成C919大型客机的初步设计工作，2012年完成详细设计，2014
年实现首飞，并与2016年完成适航取证并投放市场。 |
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发帖数: 8422 | 14 新舟MA600客机获生产许可证 进入批产交付阶段
2010年12月14日 14:03
中国航空报
12月8日，中国民航局适航审定司正式向中航工业西飞签发了MA600飞机生产许可证（PC
），标志着MA600飞机研制工作圆满完成，正式进入批产交付阶段，为MA600飞机进入国
内外市场铺平了道路。
MA600飞机于2006年正式立项，2008年10月首飞成功，2010年5月18日获得型号合格证（
TC），首架MA600飞机即将交付中国民航飞行学院。第八届珠海航展首日，中航工业西
飞与老挝政府签订了两架MA600飞机购买合同。目前，MA600飞机已获全球多架订单及意
向。（白晓燕 王兵） |
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v**e
发帖数: 8422 | 15 内事不明问百度
570号护卫舰
1 总体简介
2 外形设计
3 动力系统
4 武器系统
5 电子系统
6 特殊任务
编辑本段1 总体简介
570“黄山”舰属于054A型导弹护卫舰，由中船广州黄埔造船有限公司建造，隶属
海军南海舰队，是我国自行研制的最先进的一型护卫舰。舰上配备有防空导弹垂直发射
系统，730型近程防御武器系统等先进武器。 部署：南海舰队 所属级别：
054A型导弹护卫舰 造船厂：广州黄埔造船厂 下水：2007年 服役： 2008
年 排水量：4,053吨（满载） 船身：134 米 舷宽：16米 动力：复
合柴油机与柴油机 极速：30节（kn） 续航：7000海里（NM） 武装：2 x
4-cell YJ-83 (C-803) 反舰导弹，1 xHHQ-16 32-cell VLS 面对空导弹发射台，1 x
76mm gun ，2 x 730 7-barrel，30mm 近迫武器系统，三支 324mm YU-7 反潜鱼雷，火
箭发射台，可能是反潜火箭或是诱骗火箭 舰载机：1 Kamov Ka-28 'Helix' or Z... 阅读全帖 |
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发帖数: 7290 | 16 道理是这样，工信部也是这样认为的，不过在国家适航大会上民航总局不松口。 |
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发帖数: 8042 | 17 054型反潜护卫舰是中国第一型真正形成量产的隐身护卫舰，又称“江凯”级护卫舰。
该舰拥有较强的防空及反舰能力。舷号525的首舰于1999年12月在上海沪东厂开工，
2003年9月11日下水，命名为马鞍山号，基本型还有526温州号。改进型054A首舰为529
舟山号，054及054A型护卫舰由上海沪东中华造船厂和广州黄埔造船厂建造。
据外媒报道，与中国以前建造的护卫舰相比，054型导弹护卫舰可谓有了脱胎换骨的变
化。舰体光滑整洁，呈流行的长艏楼甲板、方尾舰型，舰体后有一座与舰体连为一体的
直升机机库，舰首倾斜很大，上面还加有防浪板，可减轻前甲板被海浪淹湿。舰体外飘
明显，横向剖面为深V型，长宽比较小，估计只有8.5左右。虽然这种舰型会在一定程度
上增加舰艇航行时的阻力，对航速有一定的影响，但同时可减轻舰体的横摇和纵摇，增
强舰体的稳定性和耐波性，适合在中远海及高海况条件下舰行及作战。在提高舰艇适航
性的同时，054型舰的吨位也有所增加，其满载排水量可能会达到3400吨以上，笔者认
为3500～3700吨较为可能，这已达到了我第一代051型导弹驱逐舰的吨位了。因此，054
可装载更多的燃油... 阅读全帖 |
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v**e
发帖数: 8422 | 18 DCNS公司提前一个月对多功能护卫舰项目首舰“阿基坦”号进行海试。此次海试在
布列塔尼半岛沿岸进行，预计持续数周。“阿基坦”号计划于2012年交付法国海军。
由法国海军官员、客户代表、DCNS公司及其合作公司雇员组成的联合工作组将对舰
艇的适航性和其它海上特性，以及推进和导航系统的性能进行验证。
接下来的三天被称为熟悉阶段。海军组员和DCNS公司的专家将对舰艇的安全系统和
设备进行试验，包括消防、防洪和应急响应系统及疏散程序，同时还将对舰艇的机动性
和系泊性能进行试验。
下一阶段的试验重点是推进系统。FREMM的高性能混合CODLOG动力机组结合了用于
高速机械推进的燃气涡轮以及用于低速推进的电动机组，电 动机组由4台柴油发电机提
供动力。该推进系统将在各种配置下接受测试，从低速静音模式全电推进到高速燃气轮
机动力机械推进，包括以最高航速运行。海试还要 求对舰艇的导航系统（航行日志、
位置、航向）、惯性平台（用于定位）和其它基本系统进行大量试验。
在完成初步海试后，“阿基坦”号将返回DCNS公司洛里昂造船厂停靠数周。 六月
份，该舰将接受第二次海试，此次海试的重点是舰艇作战系统。
“阿... 阅读全帖 |
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v**e
发帖数: 8422 | 19 我大飞机这么先进
作者: tdm_001 发布日期: 2011-5-02 查看数: 5192 出自: http://www.fyjs.cn
[attachment=1941739]
12月1日，C919大型客机铝锂合金机身等直段部段在中航工业洪都大飞机部装厂房顺
利下线，这标志着中国航空工业集团公司下属的江西洪都航空工业集团公司参与C919大
型客机研制工作迈出第一步。
相关评论
作者: tdm_001 发布日期: 2011-5-02
[attachment=1941740]
C919大型客机是我国拥有自主知识产权的中短程商用干线飞机，可载156-168名乘客。
等直段是C919大型客机七大部段之一，位于大飞机前机身，是宽度相等的筒状结构部段
，全长7.45米、宽4.2米、高4.2米。部段采用铝锂合金材料，这在国内民机应用上尚属
首次。与传统材料相比，铝锂合金材料具有密度低、抗疲劳、耐腐蚀性强等优点，是目
前国际上大飞机机体制造的最新材料。
作者: tdm_001 发布日期: 2011-5-02
[attachment=1941742]
中航工业洪都作为C919大型客机前机身和中后机身... 阅读全帖 |
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v**e
发帖数: 8422 | 20 中国C919客机首次海外亮相 叫板波音空客(高清组图) 网易
备受关注的中国产C919大型客机20日亮相世界最负盛名的巴黎航展。这不仅是在空
中客车故乡的首次亮相，也是C919大型客机1：1展示样机第一次在海外展出。
中新社报道，中国大飞机的研制机构中国商用飞机有限责任公司欧洲办事处19日在
巴黎举行揭牌仪式，这是继在美国设立办事处后，该公司在海外的第二个办事机构。
首次走出国门的C919大型客机1：1展示样机展示驾驶舱和客舱前段。根据计划，
C919大型客机项目今年将完成全部供应商合同的签署工作，并实现首件开工制造，为
2014年实现首飞、2016年完成适航取证并投放市场打下基础。
法新社说，虽然是首次登台但却显示了中国商飞的勃勃雄心和远大目标——试图与
全球商用飞机的两大巨头波音和空客平起平坐 |
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v**e
发帖数: 8422 | 21 中国巴西等新兴市场国家飞机获大笔订单
人民日报 2011-06-22 21:45:43
在6月20日拉开帷幕的第四十九届巴黎国际航空航天展上，新兴市场国家研发和生
产的客机表现抢眼，许多媒体不约而同地评说新兴市场国家商用飞机及其市场的发展前
景。巴西舆论认为，新兴市场国家的飞机制造业，正在打破波音和空客两家公司在国际
飞机市场上的垄断局面，尤其在开发中型客机领域，新兴市场国家显示出更强的活力和
竞争力。法新社的评论指出，中国自主研制的大型客机C919投放市场后“将打破空客和
波音的双寡头垄断”。
航展开幕仅两天，巴西航空工业公司就同印度尼西亚、肯尼亚、哈萨克斯坦、美国
等国的多家民航公司，签下了销售39架ERJ型喷气客机的订单，销售额达17亿美元。此
外，还有一些国家的客户同巴西签署了购买22架ERJ客机的意向书，交易总额约26亿美
元。据预测，巴西航空工业公司有可能成为今年巴黎航展上销售中型客机最多的厂家，
远远超过了其主要竞争对手加拿大的庞巴迪公司。
中国航空工业则以“融入世界航空产业链”为主题，向世界全面展示了技术创新方
面的整体实力和最新成果。中国制造的歼击机枭龙、教... 阅读全帖 |
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l*******u
发帖数: 2496 | 22 送交者: 父皇 2011月07月23日
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回 答:600亿根本不可能是张定的价，那时候他才是个什么级别？ 由 yudi 于 2011-
07-23 13:11:07
一、建造价格
美国宙斯盾伯克级驱逐舰造价八到九亿美元，尼米兹母舰四十到五十亿美元，差距为5
倍，同样航母价格为核潜艇的两倍。
中国170造价20亿左右，因此中国航母造价应该在100亿左右。但170的价格高在中国电
子设备上，而航母的大吨位舰体占制造价格比例比170大得多，电子设备价格反而不及
170，而舰体是中国造船工业最有竞争性的，从这个来看中国航母价格不会超过100亿。
因此中国航母最贵的是推进系统，轴桨我国要另行攻关才能突破，但这是军民两用技术
，以后可以卖钱。弹射器可以不上，可以通过造15万吨级以上的大舰来保证战力超过两
艘尼米兹，如此舰体占的价格比例更高，相对更便宜。
因此，中国造相当于尼米兹级航母战力2倍以上的大航母价格应在100亿。
二、维持费用... 阅读全帖 |
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T****r
发帖数: 22092 | 23 http://war.news.163.com/11/0818/10/7BNURE6400011MTO.html
中国航母试航解决9项内容：动力系统列第一
2011-08-18 10:10:37 来源: 新华网(广州) 有1853人参与 手机看新闻 转发到微
博(23)
核心提示：此次瓦良格航母试航的重点应该是验证航母动力装置、反应堆和推进系
统的性能。另外还包括的海试内容有辅助设备、损管设备、甲板设备、电气设备、
环保设备、机舱安全保护装置、导航设备、供应设备。
8月14日，完成首次海试后归港的中国航母平台。
8月14日，中国首艘航母平台结束首次出海航行试验返回码头。按计划，它将继续在
船厂进行改装和测试工作。
交付前海上试航
按照国外惯例，一艘航母被从船台拖到水里，便开始了它漫长而复杂的试验试航历
程。在此期间，从承担设计建造工作的机构和船厂，到实施海军舰艇验收工作的牵
头单位，再到航母未来的主人——海军接舰部队，都要参与其中。海上试验试航是
航母试验活动中的关键一环。按照时间先后可大致分为交付前海上试验和交付后海
上试验，同时包括预先准备工作和试验后对发现问题和缺陷的修正工作。这... 阅读全帖 |
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q******3
发帖数: 166 | 24 问题问的好，设计不完善的涡扇喷气发动机有时确实会出现你所说的样子。
一般情况下，发动机通过适航认证完善后，就不会发生了。油被雾化后点燃，热胀，然
后过nozzle向后喷出，前面一般有2级的compressor（低压，高压），而且气体进入燃
烧室后也是有一定的速度的，如果计算得当并配合适当的形状，不会出现你说的情况。
此外，由于温度极高，喷出的空气的马赫数也不高，但实际速度已经很高了，跟前面的
冷空气马赫数相似，但是由于温度低，因此速度也低。具体计算过程很麻烦，有时候我
也不信，但是结果就是这样的。
这个不是难点，难点在一般点燃后的温度极高，很少有材料能够长时间抵挡住如此高温
而不发生形变及化学反应，因此需要在发动机壁与被加热的空气中间加一条冷空气隔离
带，在冷空气还没来得及被加热到很高的温度的事后要迅速将空气喷发出去。这个度很
难掌握。
共轴，靠涡轮旋转来带动前段的压气机工作。而涡轮的动力来自于燃烧室的高温燃气的
冲击。我想不明白的是，燃烧室两头都是通的，前通压气机，后通涡轮机，也没有什么
进气口，出气口的活门之类的东西，就是一直通着。为什么气体燃烧后，只往后喷，不
往前喷呢？ 一般... 阅读全帖 |
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d*****l
发帖数: 8441 | 25 西北老出李自成，城市不足，败事有余。
当初中航把上海640所的工程设计团队解散、从航空部调入黄强来掺沙子以来，西飞的
搅和就没有停止过，后来还不是让吴光辉挤走了原上海的设计团队吗。除了一开始两三
年双方设计团队有冲突外，一直就是西飞为代表的中航把持和主导的。而这里所说的
100%静力试验失败，就是中航大幅修改原ARJ21团队的所谓“保守”设计所导致的。是
到如今，适航试飞中出现的问题就不能再推给640所了（640都被吃了散了）。 |
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l****o
发帖数: 2909 | 26 我们这一拨算是工大到上海飞机设计研究所的先遣部队。以前这里由于历史原因，工大
的很少，现在国家极其重视大型飞机尤其是大型民用客机这一块，机会多多，请工大的
兄弟姐妹们多留意一点中国商飞。
由于单位现在人事情变动厉害，中央空降了一批大领导，都非常有背景（例如张庆伟，
原国防科工委主任，原中国航天科技集团总经理），各种新鲜政策出炉，消息天天更新
，不断传出，我会给大家随时发布一些我们单位的信息。
截止5.14日
首先，向四川的兄弟姐妹们致以诚挚的慰问，希望不幸中死去的同胞在天国没有泪水，
再无悲伤。
2.关于招聘主体上海飞机设计研究所的情况。
现在官方的说法是，640所将来要变成中国商飞公司的研发中心，短期内规模要达到
3000人左右，现在人数是1000人，缺口2000，目前单位的招聘形势是国内几大航空集团
（沈飞，西飞，成飞）以及几大主机所（601，603，611）有部分年轻人正在向这边投
送简历，此外国家要出台相应政策，全国很可能紧急抽调部分专家到上海，同时，招聘
在国外从事飞机设计的领军人物回国效力，但是人数与2000相比毕竟是少数，应届毕业
生，尤其是硕士研究生仍然是主力。
目前6... 阅读全帖 |
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s*****V
发帖数: 21731 | 27 感谢朋友的链接，看到GAO的报告。
工期、批量、单价这些都已经不意外了，但软件开发部分太意外了。这简直是……无语
了。F-35在苦日子还没有开始呢。软件对F-35特别重要。还记得F-22第一次跨越太平洋
时出的洋相吗？飞机一过国际时期变更线，所有导航系统死机，结果火控、导航、燃油
管理统统崩溃，只好在伴飞的加油机的引导下，飞回夏威夷。这个问题很快就解决了，
48小时后，这些F-22再次起飞，飞往日本。但说明的问题很重要：现代战斗机的软件高
度复杂，你都想不到问题会从什么方向来，但问题一旦来了，可能就是全系统性的。要
是战斗中出现这样的全面死机，那这一个出动的机群就死定了。
F-35软件现有的问题包括：
- 超过2400万条代码
- 机载系统超过950万条代码
- 超过F-22三倍
- 超过F-18E六倍
- 代码量2007年以来增加了37%
- 典型增加30-100%，所以F-35的增加还没有到头呢
- 超过一半软件还没有做整体联调试验，这是最恐怖的试验，分部代码好好的，整体一
连毛病百出，这是大型软件开发的常事
- 任务系统硬件软件immature and unproven at t... 阅读全帖 |
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a**********m
发帖数: 4280 | 28 2012年12月13日，中国海监B—3837飞机首次飞临钓鱼岛上空，与中国海监50船等编队
进行海空立体巡航执法，标志着我国对钓鱼岛周边海域巡航的常态化、规范化进入一个
崭新的阶段。中国海监海空立体巡航执法，无疑对有关国家侵犯我国权益的一个沉重打
击。
目前为止，除了中越北部湾海上界线通过双边谈判妥善解决之外，我国与海上邻近
的8个国家都没有正式划界。这给中国海监执行定期维权巡航制度增加了一定的难度，
经过研究部门和中国海监多年的努力和实践，最终确定了海监船舶飞机的巡航范围。
2012年3月3日国家海洋局刘赐贵局长在接受新华社采访时表示，国家海洋局所属海
监船舶和飞机的巡航范围，北起鸭绿江口，东至冲绳海槽，南达曾母暗沙，包括苏岩礁
、钓鱼岛、中沙群岛黄岩礁以及南沙诸岛在内的中国全部管辖海域。
海监新船吨位大设备新
纵观2012年，在南海和东海，先后发生中菲黄岩岛争端，和中日钓鱼岛领土主权争
端升级事件，中国海监连续出动大批船舶执行专项海洋维权任务。由原来每天执行正常
定期维权巡航每个海区保持2艘海监船，三个海区共计6艘船，一下猛增到每天有十多艘
海监船同时在海上执行维权巡航执法任务。
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d*****l
发帖数: 8441 | 29 当初吴苕溪老先生所说并非戏言啊，原来真是龙骨有问题！
5月11日下午17时10分，中航工业强度所承担的ARJ21-700飞机新龙骨梁（结构更改后）
部件试验在阎良新区顺利完成，试验件在130%设计载荷时破坏。该项试验是为了解决
ARJ飞机在全机稳定俯仰（2.5g）静力试验中暴露的龙骨梁设计缺陷而开展的研发试验
，适航代表全程监控试验准备和实施过程，并目击了试验。该项试验的完成，标志着龙
骨梁设计改进工作取得重大进展。
为了有力推进ARJ21飞机项目进展，确保按节点完成2.5g情况极限载荷试验，强度
所所长孙侠生、副所长兼总师强宝平多次主持召开了专题工作会议，根据项目总计划制
定了详细的工作计划，并分别成立了所全机静力试验、龙骨梁部件研发试验协调小组，
协调解决了试验中出现的各项问题，在保质量、保安全的前提下，强度所全力以赴进行
试验攻关工作。
为了在非常紧张的试验周期内高质量地完成该项试验，强度所全体参试人员上下一
心，科学安排，合理组织试验团队，确定了最佳试验方案，五一假期加班加点地忘我地
进行试验准备工作，做到了精细化设计与操作。ARJ21静力虚拟试验项目团队，集中... 阅读全帖 |
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s*****V
发帖数: 21731 | 30 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: saturnV (土星五号), 信区: Military
标 题: 吴光辉:大飞机C919全面开始制造 有望明年底首飞
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Mar 3 19:51:16 2013, 美东)
新华网北京３月３日电（记者华昶、华晔迪）全国政协委员、中国商用飞机有限责任公
司副总经理吴光辉３日接受记者采访时说，Ｃ９１９大型客机项目研制工作取得新进展
，今年将是项目工程发展阶段关键一年，目前正按２０１４年底首飞的计划推进项目研
制。
“虽然在技术上有运１０、ＡＲＪ２１等研制经验，但完全自主设计现代大型飞机
还是第一次。”吴光辉告诉记者，目前机体结构设计完成，已全面开始制造，２０１３
年，飞机系统设备都将开始地面试验，客服中心等配套设计也在有序推进。
吴光辉介绍，过去一年，克服研制经验不足、产业基础薄弱、技术储备不够、市场
竞争激烈等不利因素，Ｃ９１９大型客机项目完成立项论证、可行性论证和预发展三个
阶段工作，全面转入工程发展阶段。
同时，“确定了飞机总体技术方案、制造总方案、工艺总方案和客户服务总方案，
对飞控... 阅读全帖 |
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s*****V
发帖数: 21731 | 31 大飞机据说500亿花出去了，一个响还没听到。
2013-05-23 09:19:18 《21世纪经济报道》 记者 孟岩峰 | [ 大 中 小 ] | 订阅民航
新闻邮件
中国商用飞机有限责任公司(COMAC)(简称“中国商飞”)“野心勃勃”。在C919大
型客机与涡扇支线飞机ARJ21前途未定之时，又确定双通道宽体机的市场调研也已上马。
“肯定是双通道飞机，但目前在市场调研阶段，正式立项还要等。”近日，一位商
飞内部人士对本报记者证实了流传甚久的商飞宽体机项目。
如今，刚刚成立五周年的中国商飞，从ARJ21的不断推迟交付到大飞机C919的“跑
步前进”，压力可想而知。“几个大项目同时推进，再看看目前在研发准备交付与首飞
的两个项目，商飞或许会力不从心。这样的做法可能会是商飞为了让人觉得自己有持续
研发能力吧。”一位接近商飞的人士对记者表示。
目前，商飞已有项目中：ARJ21已确定会在2014年完成适航取证并将首架交付给成
都航空;C919 按照计划则是2014年首飞，2016年交付。
中俄合作宽体机
“从去年开始已经与俄罗斯方面进行过数次谈判，目前正在进行市场调研论证的工
作”
中国商... 阅读全帖 |
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s*****V
发帖数: 21731 | 32 中国大飞机项目为何遭外国供应商多次抱怨？
2013-05-30 09:47:28 《中国产经新闻报》 记者 佟文立 | [ 大 中 小 ] | 订阅民航
新闻邮件
网页截图：美国《航空周刊》5月24日报道称中国大飞机项目C919的首飞计划推迟到
2015年
近日，美国《航空周刊》率先披露中国大飞机项目C919的首飞计划推迟到2015年。
而就在4月中旬，中国商用飞机有限责任公司(以下简称中国商飞)的高层管理人员还当
着《中国产经新闻》记者的面表示，C919将在年内通过“详细设计评审”。
5月23日，新加坡的《飞行全球》记者涂丽绵报道，中国商飞已确定采用传统的铝
锂合金和复合材料两条设计线。如果采用复合材料证明面临太大挑战，公司能很快决策
改用传统材料。降低复合材料的使用，意味着C919的结构不会比它的竞争飞机A320和
737正在改型升级的飞机先进多少。而早在2009年5月27日，新华社报道C919将试图在竞
争力上全面超越目前市场上的主流机型空客A320和波音B737，做到和A320、B737的后继
机相比在技术上不落后。
此外，《中国产经新闻》记者获悉，C919水平尾翼项目因复合材... 阅读全帖 |
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c***r
发帖数: 4631 | 33 【88年的三件事】
88年航空史上发生三件事情：飞豹的试飞和泄密；82工程花落鹰酱格鲁门公司；MBB要
与西飞合作生产支线客机。
兔子航空史上曾有一中说法，“空客本来答应和兔子一起生产客机的，结果坑了兔子。
”——这种说法是谬论。真实历史是，1987年，西德MBB公司提出与中国西飞合作研制
飞机，目标是合作研制中型喷气式支线客机，飞机座位70-80个，起名MPC-75,性能相当
先进，当年4月，中德双方就在汉诺威展览会上联合展出了这架飞机模型。
MBB是空客公司的前身，但是不能说是空客公司88年和西飞合作。MBB公司与西飞合作也
是有原因的，首先，联邦德国发展新产品的主要方式就是国际合作。在飞机领域，先后
与英、意合作研制并生产“狂风”战斗机，与法国合作研制并生产“阿尔发喷气”攻击
/教练机，与日本合作研制生产BK117直升机，与荷兰共同研制生产VFW-614短程客机。
此外，它还自行研制生产了Do.228。89年前，兔子和西方动物还是蜜月期，所以西德找
兔子合作也不算奇怪。其次，西飞用飞豹证明了实力。88年飞豹，咱们不知道的时候，
外国人都知道了，属于严重泄密事件。此次合作MBB收起... 阅读全帖 |
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l*****e
发帖数: 714 | 34 有种说法，军舰不是导弹塞得越多越好，有眼光的国家海军面向的应该是远洋，适航性
应该更重要，导弹不足就多造舰啊。何况64一般任务应该够用了，真的碰上饱和攻击，
你军舰上的火力通道数目也有限啊，引导不了足够的导弹，带的更多也没用。 |
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Z*********i
发帖数: 3422 | 35 多谢科普！不是说军舰长宽比越大，高速性越好，反之，适航性越好，越适合远洋作战
。白兔的军舰（驱逐舰，护卫舰，船坞登陆舰）宽度一般小于美帝，而长度却不比美帝
小，甚至还要长。我理解这么瘦长，还是动力相对不足，所以为了维持较高航速，在吨
位一定的情况下，只能提高长宽比。
所以动力，应该还是白兔的短板，如果能实现全燃推进或者电推，应该舰体就会造宽一
些，导弹也会多带一些。前苏联奉行火力至上，基洛夫级和光荣级上的武器多到变态，
还是得动力有保障才行啊。 |
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s*******g
发帖数: 689 | 37 中国之声国防时空：【辽宁舰完成37天科研试验和训练 返回青岛母港】辽宁舰顺利完
成为期37天的南海海域科研试验和训练，1月1日上午返航靠泊青岛某军港。期间，辽宁
舰先后完成了100多项试验和训练课目，并首次组织了以辽宁舰为核心的编队航行训练
，作战系统、动力系统及舰艇适航性能等各项战技术指标得到进一步验证。 |
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z**********e
发帖数: 22064 | 38 http://news.ifeng.com/a/20140529/40518129_0.shtml
在防务展上亮相的中国056型轻护舰（资料图）
凤凰军事 防务短评 5月29日
据外媒报道，中国056型轻型护卫舰在2014年哈萨克斯坦防务展上亮相，期间该舰得到
了哈萨克斯坦海军司令达贝克·占扎科夫的特别关注，分析认为，哈海军司令的特别关
注表明哈显示出了可能采购056轻型护卫舰的意向。
里海优越的地缘战略地位及丰富的油气资源必然招致地缘棋手的格外关注。苏联解体之
后，里海沿岸国家从两个增至五个，围绕里海权限划分产生的分歧导致了里海问题的出
现。9.11事件之后，外来大国的渗透使里海问题更加复杂。
为了确保哈在里海地区的经济利益和战略安全，哈迫切需要重新建设自己的海军舰队（
哈在1996正式建立海军，但由于海军重大事故于1999年解散）。2003年，时任哈国防部
长阿尔京巴耶夫宣布重建海军。作为重建海军的重要一环，采购轻型护卫舰也被纳入海
军发展规划之中。
轻型护卫舰采购成本和运行成本都比较低，舰载武器和适航性满足应对低烈度冲突和海
上巡逻警戒的要求，高度灵活性和综合性使轻护成为许多小国... 阅读全帖 |
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z**********e
发帖数: 22064 | 39 2015年05月15日18:18
最近国产民航客机的新闻不少。先是目前唯一现役的国产民航客机新舟60降落时再次遭
遇“断腿”危机；然后C919的首飞时间再次被延后到2016年上半年；一时间国产大飞机
命运又成为舆论关注的一大焦点。本期《出鞘》关注民用大飞机发展问题。
和之前不同的是，这次新舟60的“断腿”有些诡异，根据通报这次着陆的下降率很高，
最大曾达到每秒8米多，而且落地过载达到了惊人的6个G，这个数字让人怀疑，6个G是
什么概念？歼-15舰载机着舰时最多也就5个G。以如此之大的过载值着陆，飞机主体结
构还算完整，这几乎是不可能的。
而从这次事故中和前几次事故颇为类似的事故后姿态（中央翼盒被顶起）来看，无论当
时到底是几个G，新舟60本次“拍”到地上的事实基本无误。在这次事故后，民航部门
很快出台了事故通报，从通报中我们大概能看出这起事故的来龙去脉。
通报中显示，飞机尚未接地前其发动机没有按照规定保持在飞行慢车状态，而是已经收
到地面慢车状态（产生负拉力），而这是手册所不允许的，座舱也会对飞行员警告。而
机长不仅视而不见，通报更是直指这一违章操作现象已经多次出现，甚至还作为经验在
... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 40 如果军舰吨位小，而不得不靠制退器来减少后座力，就证明这种军舰的适航力差。 |
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z**********e
发帖数: 22064 | 41 发稿时间：2016-11-03 10:37:00 来源：腾讯军事 中国青年网
在第十一届中国国际航空航天博览会上，承载着打造强劲“中国心”使命的中国航
空发动机集团首次参展。尽管今年8月才成立、但与世界主要航空航天厂商携手亮相的
中国航发，推出的一系列国产发动机，值得航空发烧友留连忘返。图为民用大涵道比涡
扇发动机。
中国航发此次参展主题为“新﹒形象心﹒飞跃”，其所在的10号馆造型独特，面积
达1200平方米。馆内设立了发动机、燃气轮机、系统集成、材料工艺等多个展区。图为
民用大涵道比涡扇发动机
通过系统化、集成化手段，向公众展示中国航发在相关领域的重要产品和关键技术
发展成果。展馆还专门设立了科普展区，增强公众科普性、趣味性的互动体验。图为民
用大涵道比涡扇发动机
在发动机、燃气轮机展区，实物展出了公众耳熟能详的“太行”涡扇发动机，这是
我国自行研制、具有自主知识产权的高性能、大推力加力涡扇发动机。涡轴-16发动机
、民用大涵道比涡扇发动机以及RO11O重型燃气轮机等代表性产品通过模型展出。
太行发动机（代号涡扇-10）是我国第一台自行研制的大推力加力式涡轮风扇发动
机，是航空工业打... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 42 中国海监飞机的北美心：普惠航发，保证了容量大、动力强、爬升快和飞行远
slinger
近期，CCTV农业频道的“军事报道”栏目成功推出一条节目，讲述了空降兵伞降训练选
择机型的有关问题，认为解放军空降兵伞降训练的首选机型应当是运-12运输机，农业
频道给出的论据是“容量大、动力强、爬升快和飞行远”，四大特性，助力中国空降兵
提升作战能力。
普惠航发登上中国海监飞机，容量大、动力强、爬升快和飞行远
在“军事报道”栏目给出的四大特性之外，本文认为“自费研制”是运-12运输机的另
一大特征，也就是说运-12运输机有五大特征，而不只是四个。哈尔滨飞机制造厂在没
有航空工业部下拨经费的情况下决定设法自筹资金和地质矿产部以运-11飞机改进发展
项目的名义来研制新的小型涡桨运输机，并将其称为运-11T型。运-11T仍然沿用运-11
飞机双发、带斜撑杆上单翼、单垂尾的总体布局。但在其基础上机体尺寸进行了放大，
机长增加到14.86米，翼展17.23米，机高5.57米。
普惠航发登上中国海监飞机，容量大、动力强、爬升快和飞行远
运12取得英国CAA适航认证
经过设计方案论证、风洞吹风试验和多轮性能强度计... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 43 巴铁为何弃武直10转购土耳其直升机 因存在四大缺陷
2017年05月18日 新浪军事
在近日举行的2017年土耳其国际防务展上，巴基斯坦国防与国防工业部部长拉纳
·坦维尔·侯赛因与土耳其国长菲力克·尤斯克正式签订了购买T-129武装直升机和四
艘MILGEM岛级护卫舰的军售大单，让无数中国军迷大呼失望。
因为巴基斯坦宣称是要在中国直-10、俄罗斯米-35、土耳其T-129中选择的，原本
以为凭借铁哥们儿的关系，直-10应该能拿下这笔大单，没想到笑到最后的既非中国也
不是俄罗斯，反倒是一直名声不显的大冷门土耳其。
到底是怎么回事？
巴基斯坦计划扩充自己的直升机部队，原本打算购买美国AH-1Z“蝰蛇”武装直升
机，毕竟之前已经大量购买了AH-1“眼镜蛇”直升机，对此类直升机的性能相当了解。
但是美国出于自己的考量和制衡南亚印巴关系的需要，婉拒了巴基斯坦。于是巴基斯坦
就将目光放在了中国直-10、俄罗斯米-35、土耳其T-129的身上。
对于这份可能的订单，中国是相当上心的，甚至还在2015年3月向巴基斯坦无偿提
供了3架直-10用于“打击塔利班武装等极端组织”，据海内外媒体猜... 阅读全帖 |
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f*******e
发帖数: 1061 | 44 据红星新闻5月25日报道，5月5日 C919一飞冲天，我们耳熟能详的“四川造”元素有
成飞民机的机头，有位于成都的中电科航空电子有限公司担纲的通信导航系统，还有毕
业于中国民航飞行学院的首飞英雄机组团队。这些是C919“四川造”元素的标准代表，
但绝非是“四川造”的全部，四川还有很多幕后团队一直在为C919默默无闻地奉献，位
于德阳的中国二重万航模锻有限责任公司（简称二重万航）就是其中之一。
红星新闻记者了解到，包括C919大飞机起落架、上下缘条、发动机吊挂、垂尾等130余
项锻造件都来自二重万航。这些功绩离不开一群在幕后默默奉献的大国工匠，也离不开
服务大飞机生产、有“大国重器”之称的八万吨模锻压机。是他们的付出，才让飞机能
顺利安上 “翅膀”，在5月5日飞机稳稳高滑后，潇洒地冲上云霄。
主起活塞杆在8万吨锻压机上锻造 图片来源：红星新闻
（一） 一锤定型
一锤子下去一个飞机起落架已经成型，国产化率提升了2%左右
红星新闻记者在二重万航大型压机车间里看到，一台巨型“重器”赫然摆在车间中间位
置。这正是为大飞机生产制造大型锻件、有“锤八万”之称的大国重器——8万吨模锻
压机。
... 阅读全帖 |
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t*******a
发帖数: 4055 | 45 有关工作现在就应该开始
首先是中国环境适航，要求任何飞机都要通过，
先容易后刁难，帽子抓在群众手里
以后C929申请适航证时，就是桥牌里的双方有局，爱批不批的 |
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t*******a
发帖数: 4055 | 46 材料科学家曹春晓：将来C919可能用的国产发动机在研制中
澎湃新闻记者 张枭翔 实习生 王梦琦
2017-09-09 21:21 来源：澎湃新闻
字号
未来，国产大飞机C919有望用上国产发动机。
2017中国500强企业高峰论坛之“轻量化材料产业发展高峰对话”现场。
9月9日，在2017中国500强企业高峰论坛之“轻量化材料产业发展论坛”上，中国科学
院院士、中国航发航材院研究员曹春晓表示，将来C919可能要用的长江-1000发动机正
在研制之中，相信将来总有一天要取代国外买来的发动机。
中国航发航材院研究员曹春晓称，将来C919可能要用的长江-1000发动机正在研制之中。
曹春晓同时还是国家大型飞机重大专项专家咨询委员会委员、材料科学家、钛合金专家。
曹春晓透露，长江-1000发动机的钛合金用量初步估算是23%。
据了解，钛合金密度比钢小得多，强度和钢很接近，可以大大减轻飞机及其发动机的重
量。
据中国航空发动机集团官网，1964年，曹春晓与同事共同提出以TC4钛合金叶片和盘研
制作为我国航空用钛的突破口。1965年，他率领课题组制成某发动机第一级压气机转子
叶片。
曹春晓称，钛合... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 48 中国飞机依然任重道远？中国正考虑引进奥地利初级教练机，初教7方案被否定！
据说洪都飞机公司自筹3000万资金与俄罗斯雅克设计局在雅克-152K飞机基础上联合研
制的方案初教-7被中国空军给否了。初教-7存在的最大问题应该是技术水平低，没有与
初教-6拉开差距。虽然该机具有制造成本低的优点，发动机、螺旋桨、简易航电大多数
是货架产品，机身也采用传统工艺和材料制造。但作为新一代初教机，初教-7仍安装
360马力的气冷星形活塞-6发动机，不仅维护不便，还制约了性能的发挥。相比之下，
2016年9月29日首飞的同门师弟雅克-152安装了一台500马力的RED Aircraft A03V-12柴
油发动机。
军用教练机改进成战斗型执行任务是现在的趋势，螺旋桨基础军用教练机要具有改进成
轻型对地攻击机潜力，巴西的巨嘴鸟，韩国KT-1和瑞士的PC-21基础教练机的都是这样。
有报道称现由洪都和贵飞投标竞争中国空军下一代初级教练机。另有消息说中国空军对
奥地利钻石飞机工业公司的Dart-450初级教练机有兴趣。
前中国电子科技集团（CETC）麾下的芜湖钻石飞机制造有限公司（简称芜钻）曾对外展
示过一款... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 49 从战略运输机到巨型珍宝客机，波音747空中女王诞生记
1968年9月30日，波音公司在华盛顿州埃弗雷特工厂下推出了第一架747巨型喷气式客机
。这架飞机最初是应泛美航空公司的要求设计的，即能运输大件货物也能运送大量乘客
，尺寸是波音707的两倍多。
为了组装这架飞行巨兽，波音公司在埃弗雷特的潘恩机场建造了世界上体积最大的厂房
，足足有824万立方米。
1963年美国空军开始了一系列的研究项目，旨在获得一种巨型战略运输机。尽管当时C-
141“星式运输机”才开始服役，但军方还是仍为需要一种更大、性能更好的飞机，特
别能够运输现有运输机都装不下的超大尺寸货物。
1964年3月，美国军方启动了CX-重型物流系统（CX-HLS）项目，要求新运输机能载重
81600公斤以0.75马赫的速度（805公里/小时）飞行9260公里，载重52200公斤时的不加
油航程是9260公里，货舱尺寸必须达到5.18米x4.11米x30.5米，飞机前后都要有货舱门。
新运输机将安装四台发动机，要求采用大幅提高推力和燃油经济性的新一代涡扇发动机
。1964年5月18日，道格拉斯、通用动力、洛克希德、马丁·玛丽埃塔公... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 50 远海海军的指标：美军的海水淡化能力
什么是远洋海军的指标？战舰吨位？续航力？适航性？
还不够，美军认为还有生活水平，尤其淡水制备能力。
根据美国海军1979年开始制订的“战舰人居标准”（1980s曾原原本本提供给PLAN
），对这方面规定很多：如人均空调风量0.14立方米每分钟，战舰淡水人均每天136升
、潜艇113升、两栖战舰加倍（可能那帮马润比较能洗），铺位须纵向布置，每舱不超6
人（美军似乎现在也没做到），每10人1桌子，锻炼设施每天16小时可用，要普及图书
室，视听，商店，邮局，理发设施洗衣烘干设施等等。
当然这个人均100多升是个理论值，不是完全分给个人生活用，其实还要刨掉一些
公用部分，如战舰动力冷却系统用水、空调和电子设备冷却水，舱面洗消用淡水，做饭
用水，洗衣、卫生、冲厕所马桶等共用淡水等，剩下真正分配给个人的生活用水大概一
半，人均60多升，不过也足够用了。另外美军舰上淡水设备一般两套，一套即可满足要
求，另一套完全备份而已。
为了达到每人每天100多升淡水的标准，美军几十年来在军舰上采用了各种办法。
如老式的蒸汽轮机战舰，本来就有强大的淡水锅炉和蒸汽系统，淡水更加充... 阅读全帖 |
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