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d********3
发帖数: 7220 | 2 我最近也一直在看这两款车，Camaro我试驾过，没觉得视线有多受限，从外面看玻璃很
窄但是从里面看也够大了。我想要2LT+皮椅+几乎所有的package，大概3.3万出门。我9
月去的时候2013款还装不了navigation，所以我当时就想pass掉，但是据说新到的都可
以了。另外可以选配head-up display是个很酷的feature
Mustang我没开过，样子确实没Camaro拉风，但是2013款其实已经好很多了，特别是顶
部换成黑玻璃的样子是很酷的。Mustang最大的缺点是后悬挂不是independent，所以开
起来比较硬，特别是后座，当然后面很少会坐人。据说要到2015款才能等到独立悬挂，
太令人失望了。基于对我的老Taurus的信赖还是愿意选Mustang，但是种种不满意让我
还是偏向Camaro。另外一个因素是马力/车重，camaro是323/3700lbs，mustang是305/
3300lbs，camaro车重马力大 |
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s********e
发帖数: 4064 | 3 是不是选配没有装？我的08 dodge grand caravan好像就没装 |
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h*******e
发帖数: 879 | 4 厉害啊！方便站短一地雷信息，以及具体配置、选配件什么的吗？ |
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e******g
发帖数: 5344 | 5 放狗搜了一下，都说premium可以选配，可是死活找不到～～另外对于砍价有啥好的建
议么？ |
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d********3
发帖数: 7220 | 6 少来，豪车定义还需要你告诉我，拿个雷克萨斯什么当豪车的人就不要试图教育我了
还有满嘴跑舌头，你给我找一个focus有我说的大部分配置的？？感应雨刷和转向头灯
之类的在1、2年前绝对是豪车才配，现在如果买菜车配了其中几个也不奇怪，车技术在
进步，几年前是豪车配置的今天就可能就是一般车的选配了
车版就是有那么几个自以为是的真把自己当根葱，隔几天不出来跟人抬个杠就浑身痒痒
，布加迪估计亲眼都没见过就拉出来当例子 |
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m****i
发帖数: 4452 | 7 应该有个前提，同级别的车选配音响做对比。
A8上面的B&O比A4的好太多 |
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x*b
发帖数: 5723 | 8 Stock的话BMW的应该是最差的，BMW去年开始一些高端车型可以选配Bang & Olufsen
Sound System了。
除了超跑之外，其他大部分车一个好的sound system还是很有必要的。 |
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i****x
发帖数: 17565 | 9 新accord好像可以选配主动降噪功能。我以前早就想过主动降噪,这功能以前为什么不
用在高档车上?效果不佳？
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 7.7 |
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Y****a
发帖数: 17170 | 10
13的OB的后门是比较紧， 比12的要紧一些。
搞的我现在很羡慕14forester可以选配power liftgate了。 |
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w**e
发帖数: 2424 | 12 09款的GT-R都没有那个“高级”功能，估计你那个是选配的吧 |
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n******r
发帖数: 13312 | 13
......没有啊。。我买车的时候，人家说是标配的。。已经在dealer lot里了。。不过
现在有的新款altima反而没有。。不明白为什么。.....当时我肯定没有选配....... |
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x******4
发帖数: 3001 | 16
盲点监测系统 是选配吧？display audio给那个没人买的L |
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w***e
发帖数: 1020 | 17 热，ml还可以选配气悬和传动箱，x5和touareg都没有 |
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x*b
发帖数: 5723 | 18 BMW目前基本全线用的ZF 8AT，Audi的8AT也是。Porsche Cayenne和马上要出的
Macan，以及Lexus所有8档车都是爱信的8AT。
其实我们都不指望Subaru能给Outback配个爱信的8AT，但是好歹能给个6AT也不错，类
似BRZ上面那台。既然BRZ可以加$1100选配6AT，说实话我真宁可出这钱也不想用CVT。
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 7.7 |
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d****u
发帖数: 1553 | 19 我的空气悬挂service light亮过，但是dealer没查出毛病来。如果是limited的话空气
悬挂是选配件。那个mascara 挺好使的，我的旧吉普买过。 |
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x*b
发帖数: 5723 | 21 估计没什么意外Macan Turbo肯定是这个级别毫无争议的标杆，无论是操控还是动力。
顶配的价格估计可以买今年同时要推出的BMW新F15 X5 50i了，但是固定的客户群肯定
会为Porsche带来可观的订单。这个级别最需要一台高性能领跑车型，Macan算是带了一
个头。
按Porsche一贯的价格趋势，Macan入门级估计$4.5-5万base，配置到还不错的话option
差不多$1万起。顶配的Macan Turbo差不多6万-7万base，算上PDCC，PVT等选配fully
loaded后接近8.5-9万。 |
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t******a
发帖数: 1200 | 22 别误导， Focus S 是乞丐版Trim, 连最基本的遥控锁都是选配，搞不好还得是手动档
。 对应的是烤肉 L, 这里
烤肉LE该有的都是默认配置，包括遥控，自动档，蓝牙，彩色液晶屏
相当的Ford SE加上自动档和相关配置 没法$15k OTD |
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j*********s
发帖数: 142 | 23 是欧版prius的选配胎，W级的不错了。。
主要想说，FRS/BRZ的轮胎是一样的。。 |
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m****i
发帖数: 4452 | 24 这些都可以选配，位置都留好的，为了减轻重量故意去掉。不差钱可以再全部装回去。
话说Pagani真难看，真是到这个档次，我选Veyron. |
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m*y
发帖数: 1778 | 25 乞丐版laredo 是可以选配quadra track II 的。这样jeep 的精华就都有了，性价比最
高，便宜耐操
只配QT I 还真不能叫jeep，那4驱太弱。 QT II 有低速档，可锁中差，可以真正越野
，subaru 只能提鞋
其它东西一加就没劲了，边际效应递减。jeep 就是要简单，然后有个强劲的4WD。神马
V8，8at 俺看都是垃圾，内饰啥的就更不要拿到jeep 上来讲，看看木马上有这些东西
没 |
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N**D
发帖数: 2885 | 26 奔驰的选配件很贵，不同配置可以差1万到3万，所以最好看看有什么配置。gl 3排空间
不小，但放carseats 后还是不方便。
CPO |
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i****x
发帖数: 17565 | 27 在去年WWDC大会上，苹果首次推出了Siri Eye Free功能，即通过汽车车内蓝牙系统声
控连接iPhone Siri功能。当时，超过9个汽车制造商（包括本田）宣布已和苹果签约，
成为苹果Siri免眼合作伙伴。
今天本田宣布，2013年内推出的雅阁和Acura RDX/ ILX车型，将提供苹果Siri免眼技术
。本田表示，Siri免眼功能并非标配，而是需要车主向经销商询问选配安装事宜。
本田表示，Siri免眼功能，可以让车主按下方向盘相关按钮，通过车内蓝牙声控系统启
动iPhone Siri服务，这样车主无需将视线离开道路，双手也无需离开方向盘进行触摸
手机操作，减少不必要的事故发生。
本田今天公布了可以集成苹果Siri免眼功能的车型，不幸的是，年轻汽车消费者的普遍
选择-本田思域不在其中。 |
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d*******s
发帖数: 15155 | 28 过弯什么的比平时慢点，雪多的地方冬天上冬季胎
另外GT有LSD，我忘了是标配还是选配，有这个也会好些 |
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y***g
发帖数: 10422 | 30 好像没这个型号。
335d 不能选配 xDrive。 |
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p*********e
发帖数: 32207 | 31 现在13，六年旧的是my07的335i
kbb pvt party的裸车不带选配的估价在一万七八，而且还是80k左右里程的
36000+18000=？
买的话基本上是invoice+500左右，比msrp便宜6%上下也就是四万五六
吧？ |
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H*********a
发帖数: 402 | 32 dodge caravan,便宜而且配置低符合你的要求。
建议选配backup camera,如果你对倒车有concern |
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t**********3
发帖数: 12623 | 33 因为Cayanne是Touareg平台，所以和Touareg一样，第一代Cayanne是center diff lock
标配，通过Advanced Offroad Tech Pkg可以配到Touareg V8和TDI V10的配置就是全手
动center diff lock+rear diff lock
这一代的Cayanne base和Cayanne S是多片耦合配auto-lock limited slip diff，可以
选配off-road tech pkg包括手动center diff lock和auto-lock rear diff |
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x*b
发帖数: 5723 | 34 F25 X3还是不错的，我个人觉得是这个级别的标杆，但是唯一不足就是这个级别的通病
--后备箱size稍微小了一点。现在开惯了大车回不去了，所以想买台更大一点的。减重
过以及换上445hp N63tu引擎的F15 50i应该是最佳选择。
上X5我还是保留X3的，LD可以开，反正买了6年warranty暂时不用担心。但是按我自己
的习惯我应该还是会skip first year model然后买第二年的。
不过客观来说，对不差钱的车友我依然还是建议上Cayenne Turbo或GTS，这2台配置到
不错应该分别在12万和11万上下。即使退一步GTS的加速可能不一定能和新的F15 50i(
N63tu引擎)比，但是配上PDCC和PVT后的综合操控以及空气悬挂带来的更为细腻的路感
我想依然不是F15可以比的(没什么意外的话)。不过要注意的是，新的F15也可以选配
Dynamic Damper Control + 1-axle air suspension，或者Adaptive M Suspension（
只限M-Sport Pkg)，所以具体的比较还是应该等实车出来后有了评测才能最终下结论。... 阅读全帖 |
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o*******y
发帖数: 1076 | 35 Q5性价比要比X3好。X3的裸车，那是真裸。X3 28i,随便加些package，就和Q5 3.0T差
不多价了。
但是呢，Q5没有方向盘加热，配到顶都没有。X3可以选配。方向盘加热对女生来说还是
蛮实用的，因为女生一般手都比较凉 |
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o*******y
发帖数: 1076 | 36 Q5性价比要比X3好。X3的裸车，那是真裸。X3 28i,随便加些package，就和Q5 3.0T差
不多价了。
但是呢，Q5没有方向盘加热，配到顶都没有。X3可以选配。方向盘加热对女生来说还是
蛮实用的，因为女生一般手都比较凉 |
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g********b
发帖数: 8461 | 37 只不过大家都是选配而已。honda这么贵还不标配那不就是找骂么 |
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f*****7
发帖数: 1008 | 38 可以看看mazda，所有其他国家卖得mazda 6都是底配倒车影像和GPS，cx－5是底配倒车
影像，选配GPS。不清楚美国卖的配置怎么样。。。 |
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l*b
发帖数: 4369 | 39 没错。摄像头也不是什么高科技，基本上市面的车都能选配。但问题是价格一下子就飚
上去了。基本都不能只加个摄像头。要么就得加个package，要么就得trim升级。为了
个摄像头，我还得花钱买一大堆别的。强买强卖嘛。 |
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o*******y
发帖数: 1076 | 40 CVT舒适性好，可靠性据说不好，新车可以买，反正开个几年也就换车了，不用那么在
乎可靠性
有些功能在西雅图蛮实用的，可以考虑选配：
1.雾灯，西雅图雾多，尤其是东边
2.Auto Hold，西雅图down town，坡多坡陡，而且坡上都有红绿灯，有了Auto hold,起
步的时候踩油门给油就可以了，绝对不溜车，不需要上两只脚
3.感应雨刷，西雅图半年都在下雨
4.座椅加热，方向盘加热 |
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s*********s
发帖数: 140 | 41 感谢您的详细建议！CVT这个我实在是不懂。不过看到很多车都开始用CVT了，感觉应该
不会太差。您说的这前三个都挺好的，准备选配。最后的座椅和方向盘加热主要是从人
的舒适度角度考虑的吗？还是说像heating wind shield是从defrost的角度考虑的呢？
如果不差钱我就上一个，呵呵。 |
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l**********n
发帖数: 49 | 42 这是买车还是练英语呢？既然确定Accord,
Trim,Option,Color自己敲定了吗？谈价之前，Dealer 的Inventory查好了吗？如果没
有现车，Dealer没货，你有谈价的底气吗？
你不想要最低价，就好办了；如果什么都要定制，颜色选配又很挑剔，价格上就不好谈
，拖得越长，中间Dealer的trick就越多。
贿赂Sales, 国内的招嘛？告诉我们结果好吗？
比较嫩，急着用车，还是稳妥点，挑个标着配置 LX/EX etc. 颜色不太挑，Dealer有现
货的，价格可以一谈；Dealer 的Finance的招还没出呢，别还得太狠，不然就是买成了
，dealer也要恶心你。
呐！
24 |
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a******8
发帖数: 48 | 43 楼主选配了些什么东西？ 最近也在看x1. 但是不想要package |
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o*******y
发帖数: 1076 | 44 X5第三排是可以选配的，但是不实用
如果需要经常第三排，车长超过200 in是必需的
GL450,Q7,Enclave都不错
GL450的话，P1,P2还是要加的，建议把预算放在7w+
Q7的话，至少Premium Plus，建议把预算放在5.5w+
Enclave的第三排是最方便的，4w预算 |
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x*b
发帖数: 5723 | 45 If you don't need the extra hp(and yes, you don't most likely: ) ),Get the
GTS. GTS has overall better handling than Turbo due to the lowered
suspension, it's a Turbo without the Turbo plus it has the best exhaust
sound in the class.
To me GTS is the best overall car on the planet, period.
打一个比较形象的比喻，GTS和Turbo之间的关系有点类似911 GT3和911 Turbo之间的感
觉。
看看下面的video， you will never look back. 选配的时候记得一定要选PDCC和PVT
还有那个21寸黑色轮毂，其他的就看各人喜好了。
http://www.youtube.com/watch?v=ko5C82Iwcxg |
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x*b
发帖数: 5723 | 46 你说的CC是VW的CC么？如果是我个人觉得和GTS没法比的。我试驾的时候觉得已经不亚
于甚至高于我的3系了。当然我也确实没试驾过CC，但是我个人觉得CC的操控应该还不
足以赶上3系啊。
另外GTS只有4500lbs出头一点，就比一般中型performance sedan重200-400lbs不到，
而且标配的就是Adaptive air suspension，只不过PDCC和PVT要选配。所以轻量化的优
势在
这里是非常明显的。
其实还是那句话，一定要去试驾了才能感受到为什么这车这么牛，我一开始和你一样压
根不信，开了几次之后感觉这车如果闭着眼睛不告诉你基本就是一台Porformance
sedan，因为重心实在太低了。BBA同级别车型根本不是一个层次那。为什么那么多试车
员都说it's like a lift up 911就是这个道理那。
不过我这里只是单纯讨论GTS版本，Turbo都不包括。因为Turbo重了整整200lbs，而且
悬挂比GTS高，所以操控上打了折扣，当然动力上的优势就是另外一回事了。
用911 GT3和Turbo对比Cayenne GTS和Turbo就是一个很形象... 阅读全帖 |
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o*******y
发帖数: 1076 | 47 可以选配
但是加不加第三排没区别，因为实在太挤了 |
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h*******e
发帖数: 879 | 48 哈哈，改名叫“疯的”好了。
吸尘器是个好配件，我觉得很实用啊。
抽风理发剪是个好产品，作为选配件给有需要的人不错，也很容易改造成“流动美发店
”。 |
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f*****7
发帖数: 1008 | 49 今年出新款的几个品牌的车都有这个功能，包括ford的escape／kuga，mazda的cx－5，
mazda6等等，只是不清楚美国市场上是否能够选配。 |
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t*****g
发帖数: 7455 | 50 其实入门 luxury的裸奔根本不怎么裸的
上次研究了下s60乞丐版，发现和最高配主要是powertrain和导航差异，一些fancy的功
能都有，例如自动刹车之类的都是标配。倒车摄像头都是选配。 |
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