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t*a
发帖数: 18880 | 2 看车了。有的车65，80驾驶差别很大，速度上去后轻飘感强，需要更多努力控制；有些
车80-100-110 只是数字的改变，车还是很稳定。设计不同吧。当然，不建议超速那末
多了:P
10-15就好。 瞬间高速度赶上运气差也会被抓住... |
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c********f
发帖数: 59 | 3 嗯，这个说的不错，顶一下。
转速也不用到红线，都要7000转朝上了。其实转速在3500-5000之间切换，也能找到推
背感。
起步的速度也很快的。 |
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d*********i
发帖数: 44 | 4 2011 应该就是那个open 加双sd槽啦。。
后来发现中间其实还可以加一个3g卡槽。。
车子就可以变成wifi spot了。。
还是不习惯q5的速度表 120 miles/hr 在12点位置。。
平时开 始终用的是左下4分之一的表盘。。
而且很稳 没有速度感。。超级容易超速啊。。。 |
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y***m
发帖数: 7027 | 5 很久前玩过一些赛车游戏只有简单方向盘控制，比真实的开车还差很远。 其实就是把
人的视觉限制在车内，编程控制其他车辆，产生距离和速度感...
2D或3D的人可以模拟在里面开车，看镜子，感受超车，换lane,判断前后车相对速度距
离，撞车，倒车。。。。
节省好多教练时间也减少好多马路生手自杀或杀他行为。。。 |
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y***e
发帖数: 383 | 6 看前面的帖子本来不想回——所谓各花入各眼，大家对一件事情的感知不同很正常。而
且作为一个非车迷，我对于“一般用户不用特别注重操控性”也是很理解支持的。
不过不注重操控性并不代表这个东西不存在或者他感觉不到。
拿换道来举例，这还真不是玄乎——各车的表现是非常不一样的。只要看一下各个车评
杂志、文章对于操控性的评论就能了解一二了。
对于我而言，操控性主要体现在两个实际动作上：
1. 中速过弯
2. 高速行驶及换道
在过弯的时候，诚如icefox所说，车是有一个变换过程的。而这种变换过程的流畅程度
，并不需要赛车手的水平就能清楚的感觉到。“指哪打哪”对转弯精准度和反应速度的
要求；“平稳过弯”则是对车体侧倾和悬挂调校的要求。
在高速行驶的时候，车要平稳，同时对路面要有一定的感知程度，有助于驾驶者对于路
面状况、车辆抓地力等等有一个直观的感受。方向盘要松紧适度，既不会出现“油”而
不得不断微调方向盘的举动，也不会出现“紧”以至于难以变向或者难以回正的状况。
在上高速的那一小段行程上，车辆要在较短的距离内完成20->50mph的加速过程，这个
对于车辆在小转速条件下扭矩的表现有要求——开玩笑的说... 阅读全帖 |
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a******o
发帖数: 16625 | 7 据说女人速度感比较差，表现是黄人偏慢，白人偏快。女人开车经常是速度把握不对。
不过总体还是女人事故低，反映在她们保险比男人低。 |
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l**********i
发帖数: 11748 | 8 哈哈哈
行车记录仪
谁用谁知道
当时的实际感觉惊险万分汗毛都竖起来了
速度感距离感严重失真
实际很近了，但是视频里看着觉得好远
视频里的速度也很奇怪，路窄时开多慢都觉得像是在超速
高速上跑608090看不出太大区别
回放视频时，不明就里的人看了还会嫌你开车肉，反应迟钝
刹车也不容易看不出来
我一开始还argue一下，后来懒得争了
反正撞了后对方全责
这是个千载难逢的total掉车+医药费的好机会
要是我一定会一脚油门干上去的 |
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D***n
发帖数: 6804 | 9 学车上高速太正常了，经过多次试验，学习速度和安全性比普通local转来转去的高两
档。
我用上高速的方法教过几个人，事实证明前三次高速以后，再上local就让人放心多了
，各种导致心脏病发作的操作少的多。以前接触一个三个月只在local开的人，速度感
太差，胆子又小，经常在不该刹车的地方刹车，吓死人了。 |
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发帖数: 1 | 10 GTI的内饰,舒适度还有实用性秒杀另外两个,偏家庭用车的首选。
如果追求速度感又实惠的，上st.
wrx操控和速度综合起来最好，但是三万超预算了，而且四躯，有人开不习惯。
另外喜欢玩改装，GTI是不二选择 |
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发帖数: 1 | 11 对于高速路行车，最重要的不是快，是稳，稳了才安全。很多高速路行车经验不足的司
机，经常在这上面吃亏，都是血淋淋的教训啊。很荣幸，一位有20年高速路行车经验的
老司机把自己的开车心得总结了下来，借此分享给大家。如果你觉得有用，请务必收藏。
1。高速路上都有限速标识，但是不同的路段限速可能会不一样。比如在限速120的路段
开的好好的，没有任何预兆，就有可能突然限速80，甚至更低。而且一般情况下，这样
的路段都有摄像头，如果你猝不及防，没有控制好车速，接下来的事就不用我多说了，
你懂的。
2。任何情况下都要远离大车，一是阻挡视线，二是紧急情况下，大车根本停不下来，
只要发生碰撞，小车就是个稀碎。三是大车哪怕轧起一个小石子也会把你的车窗打碎。
总而言之，跟着大车就是危险，离得越远越好。
3。高速路上中间的车道最安全，最左侧是高速道，用来超车的，最右侧是低速道，是
留给大车的。相对来说，中间的车道最安全。如果只有两条车道，就走左侧的高速道，
右侧的车道能不走就不走。
4。高速路上能不变道尽量不变道，如果非要变道话，必须要先看后视镜，再打转向灯
。为了以防万一，最好再扭一下头看下窗外，因为有车离你... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 12 操控很方向盘轻重没有什么关系，主要是看方向盘的反应速度，和弯道的掌控。
如果在高速的进口，出口， 或者转接的路段，有些地方写着 15-20M/H 的速度，
如果你的车能在 45M/H 以上过，那就的操控好了。 |
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l**a
发帖数: 12455 | 13 "这个学生虽然努力，但不怎么思考，干事速度也慢。。。"
你都明白这个，还愧疚什么，赶快找个无难度无风险的project给这个笨学生做，同时
别再愧疚他整天加班了，谁让他干事速度慢的
以前有个同学，学习最刻苦，整天上自习，从不休息玩乐，最后成绩还倒数前几，大家
都承认这个同学刻苦，但是刻苦不是目的，出成绩是目的，你再刻苦，自己思考力差也
没用，journal不是看谁刻苦给谁发文章的，你不需要因为学生脑子不够聪明就觉得自
责，而是应该学会因材施教，知道不是所有学生都deserve 发文章发好文章的，听着有
点残酷但事实如此，对明显不是科研料的学生，作为老师你得懂得如何正确的指导学生
走适合自己的路，如果你不能让笨学生认识到自己的出路不是科研，那你才应该愧疚了 |
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发帖数: 1 | 14 5年前，我们曾去过一次朝鲜。虽然朝鲜方面对外籍游客的规定限制很多，但因为胆大
心细加上经验比较丰富和准备比较充分，我们还是获得了超乎想象的收获。
眼下，朝鲜半岛战云密布，前途未卜。若出现重大危机，产生的变化也许是惊天动地的
。选择在这一时段发布当年我们在朝鲜的宝贵经历和数百张常人很难拍摄到的照片，可
以帮助朋友们对朝鲜的现状有所了解。
朝鲜的宾馆不分星级，特级宾馆相当于五星级，一级宾馆则相当于三星级。平壤总共有
3座特级宾馆，即羊角岛国际酒店、高丽饭店和妙香山宾馆。高丽饭店位于大同江西岸
的平壤闹市区，与羊角岛酒店隔江相对，与朝鲜劳动党中央所在地毗邻，主要用来接待
访朝的外国政府代表团和一些官方经贸代表团；羊角岛国际酒店则主要负责朝鲜大型国
际交流活动时的外宾接待任务以及各种赴朝旅游团体的接待。
羊角岛国际酒店建于1989年，除了尚在建设之中的柳京酒店，可算作全朝鲜最豪华的酒
店之一。通常，外国游客都会被安排住在羊角岛宾馆。究其原因，估计是因为酒店所处
位置羊角岛属于半岛，前往平壤市区的唯一通道是羊角桥，因此只要在羊角桥派人站岗
，很容易阻止岛上外宾外出以及岛外平壤百姓上岛，从而阻断内... 阅读全帖 |
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a****n
发帖数: 8553 | 15 我坚决支持不敢开高速的不要上高速。
我觉得这是个速度感的问题，就像笑话说的，蜗牛坐在乌龟身上大叫“速度太快了”。 |
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y***m
发帖数: 7027 | 16 很久前玩过一些赛车游戏只有简单方向盘控制，比真实的开车还差很远。 其实就是把
人的视觉限制在车内，
编程控制其他车辆，产生距离和速度感...
2D或3D的人可以模拟在里面开车，看镜子，感受超车，换lane,判断前后车相对速度距
离，撞车，倒车。。。。
节省好多教练时间也减少好多马路生手自杀或杀他行为。。。 |
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j*******e
发帖数: 4663 | 17 不错。
听着像重温中学数学题啊：已知懒画眉跑速度是老公走路速度的2.5倍，问：他老公走
了多远？
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m***n
发帖数: 690 | 18 《瑞士阿尔卑斯山设置测速雷达欲减少滑雪事故》新快报 发布时间：2008-01-15：13日
————
瑞士一家保险公司在阿尔卑斯山滑雪场设置测速雷达，提醒滑雪者遵守限速规定以减少
事故。
岁末年初，瑞士山区普降大雪，滑雪场生意兴隆，滑雪事故随之增加，尤其是脑部
和躯干受伤后果严重。瑞士SUVA保险公司在韦索纳兹等12个滑雪场设置了测速雷达，以
提醒滑雪者将速度控制在每小时30公里之内。
据瑞士事故预防办公室统计，瑞士滑雪季节平均每天有上千人受伤。
《瑞士的滑雪场“卧底”专抓超速者》泰晤士报 发布时间：2008-01-09——滑雪人士
喜欢疾速滑下的速度感，但也容易导致意外。滑雪胜地瑞士仅去年就发生了7万件与滑
雪有关的意外事故。今年，瑞士当局允许滑雪场工作人员做“滑雪卧底”，抓查超速滑
雪者，轻则罚款，重则没收滑雪证。
瑞士当局以假人做撞击测试，发现滑雪时速超过30公里/小时便不安全，时速超过
50公里/小时更可能造成致命伤害。当局希望以法律措施严惩超速人员，初犯者会被警
告，屡犯者会被罚款或没收滑雪证。
监管措施1月6日起在瑞士安德马特城实施，日后将逐渐扩大范围，滑雪场将派出“
卧底 |
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R*******d
发帖数: 13640 | 19 【 以下文字转载自 Automobile 讨论区 】
发信人: allnight000 (), 信区: Automobile
标 题: 10条高速路行车经验 句句在理
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Jul 10 22:04:06 2017, 美东)
对于高速路行车，最重要的不是快，是稳，稳了才安全。很多高速路行车经验不足的司
机，经常在这上面吃亏，都是血淋淋的教训啊。很荣幸，一位有20年高速路行车经验的
老司机把自己的开车心得总结了下来，借此分享给大家。如果你觉得有用，请务必收藏。
1。高速路上都有限速标识，但是不同的路段限速可能会不一样。比如在限速120的路段
开的好好的，没有任何预兆，就有可能突然限速80，甚至更低。而且一般情况下，这样
的路段都有摄像头，如果你猝不及防，没有控制好车速，接下来的事就不用我多说了，
你懂的。
2。任何情况下都要远离大车，一是阻挡视线，二是紧急情况下，大车根本停不下来，
只要发生碰撞，小车就是个稀碎。三是大车哪怕轧起一个小石子也会把你的车窗打碎。
总而言之，跟着大车就是危险，离得越远越好。
3。高速路上中间的车道最安全，最左侧是高速道，用来... 阅读全帖 |
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R*******d
发帖数: 13640 | 20 【 以下文字转载自 Automobile 讨论区 】
发信人: allnight000 (), 信区: Automobile
标 题: 10条高速路行车经验 句句在理
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Jul 10 22:04:06 2017, 美东)
对于高速路行车，最重要的不是快，是稳，稳了才安全。很多高速路行车经验不足的司
机，经常在这上面吃亏，都是血淋淋的教训啊。很荣幸，一位有20年高速路行车经验的
老司机把自己的开车心得总结了下来，借此分享给大家。如果你觉得有用，请务必收藏。
1。高速路上都有限速标识，但是不同的路段限速可能会不一样。比如在限速120的路段
开的好好的，没有任何预兆，就有可能突然限速80，甚至更低。而且一般情况下，这样
的路段都有摄像头，如果你猝不及防，没有控制好车速，接下来的事就不用我多说了，
你懂的。
2。任何情况下都要远离大车，一是阻挡视线，二是紧急情况下，大车根本停不下来，
只要发生碰撞，小车就是个稀碎。三是大车哪怕轧起一个小石子也会把你的车窗打碎。
总而言之，跟着大车就是危险，离得越远越好。
3。高速路上中间的车道最安全，最左侧是高速道，用来... 阅读全帖 |
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r*********e
发帖数: 29495 | 21 周六下午，开车到位于Monroe的Evergreen Speedway去看赛车比赛。这是从买车的
Dealer那里拿到的免费的票。
关于美国的赛车比赛，这里要简单学习一下，电视上经常看到的NASCAR，是美国十分受
欢迎的一项职业提议项目。他旗下有多个级别的比赛，最高级别的赛事Sprint Cup（包
括最著名的The Daytona 500, its most prestigious race），其次是Nationwide Cup
，在长达几十年的经营，产生了很多的知名车手，包括Dale Earnhardt(已故)，Jimmy
Johnson等等（其他的我就不晓得了）。NASCAR的比赛中，赛车在赛道上飞速行驶的场
面，是速度和激情完美的结合。很可惜这种高级别的比赛，在华盛顿州没有设置比赛，
只有一些低级别的地区性的比赛。这次有机会看到的比赛，就是这样一个低级别联赛，
The NASCAR K&N Pro Series West is a regional stock car racing division of
NASCAR （http://hometracks.nascar.co... 阅读全帖 |
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p******a
发帖数: 591 | 22 比别人都强一大截，多少次都是闪电般的转换和匪夷所思的救球，让对手望球兴叹，所
以怎么打怎么有。
唯独对上林丹，这两个法宝都成了劣势，变成了林丹表演猫和老鼠的转守为攻。速度上
，今天被林丹网球对角调动，两局下来被打得和专门业余选手一样原地乱转的球就有4
、5个。
防守上，无数次半场的杀球都被救起来，很多还拐了对角死角，典型第二局13：6到14
：6那个球，杀球不成，马上回头就被林丹头顶抢第一点劈杀对角。可怜到最后输了就
算了，信心被摧残的连球都不敢杀了，全是高高跃起的假动作放网，无力之感和其他对
手打他的时候一样。
另外，林丹经过05年世锦赛完败，06年亚运会赢两场、输最后的一场两次打击之后，心
理关已经度过了。从出道时的狂妄，到现在的沉稳，完全是各个项目高手走的通路。当
然，小陶“主动”从超一流变成一流，也让这个过程变容易了很多。
而李宗伟，总是在不自信和“我是实打实的No1”（其实还是不自信）中来回变换，赛
前喊话，赛后低头（承认林丹更强之类的，现在还没看到这一次的赛后评论，不知道会
怎么说），每一次大赛的前后来一次周期循环。
实际上有没有信心呢？从去年世锦赛前专门找李矛训练就知道了 |
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b******d
发帖数: 64 | 23 看完球，火箭队的问题我就不说了，针对姚明我有两个想法。一个是体力问题，还有一个
是速度问题。
先说体力问题。今天凭心而论，姚明打的还是不错的，但是由于taylor和weatherspoon不
在，还打了加时赛，明显的他和cato都被overused了，这对姚明的体力来说是一个影响，
平时只需要打30-35分钟的今天得拼全场，姚明呢，毫无疑问是坚持住了，但是我明显感
觉到姚明在上半场有意的收敛了一些，以保证在下半场不会到最后跟不上节奏。而下半场
呢，stoudmire不断的绕前，而火箭的后卫竟也不能传球给姚明。
这其中固然有后卫的问题，比如好几次，姚明都已经挤住了绕前的防守者，做出了接过顶
球直接攻击的准备，火箭的后卫愣是不知道吊个高球传进去，这方面还有待训练。除此之
外，更多的时候还是姚明没有挤住位置。stoudmire固然是比较努力的，但是姚明使点劲
挤住他还是很有希望的，姚明也多次做到了这一点，那么没挤住的情况呢，就是当时姚明
体力暂时跟不上，或者不愿意付出太多的体力去争取这个位置。
从前我说姚明要保证在场上达30-35分钟的高强度球，现在姚明正在接近这一目标，但是
显然对于40分 |
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p********e
发帖数: 16048 | 24 其实我只想看速度 还没有对细致分析每段的速度感兴趣。。。。
跑步：骑车 = 2: 5
forerunner 110似乎够我用了 但是好像太烂性价比不高
forerunner 210/405/410 似乎价格都接近神器310了 而且310是防水的
岂不是只能买310了？
谁出我一个便宜的110吧 还有其他的便宜选择么？ |
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b****l
发帖数: 23606 | 25
一般练武术的有人按照正确的练功方法越练身体素质越差，移动速度越慢的吗？
，不是没有打得好的，有，但是也有特别不协调的。
你说的真是太对了，武术训练是综合性的，慢练快练一样都不能少。你现在的阶段
可能是在慢练打基础，那么就好好跟着老师练吧。太极拳是个体系。太极拳并不仅
仅是一个套路。无论你把架子盘多少遍，也并不能因此就懂了技击。盘架子只是在
找劲，找到劲之后还要推手，断手，以至于最后过渡到散手。接手的过程中还要不
停的找劲，体验距离感速度感。
哪有那么简单慢练就能快打？ |
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b****l
发帖数: 23606 | 26
一般练武术的有人按照正确的练功方法越练身体素质越差，移动速度越慢的吗？
，不是没有打得好的，有，但是也有特别不协调的。
你说的真是太对了，武术训练是综合性的，慢练快练一样都不能少。你现在的阶段
可能是在慢练打基础，那么就好好跟着老师练吧。太极拳是个体系。太极拳并不仅
仅是一个套路。无论你把架子盘多少遍，也并不能因此就懂了技击。盘架子只是在
找劲，找到劲之后还要推手，断手，以至于最后过渡到散手。接手的过程中还要不
停的找劲，体验距离感速度感。
哪有那么简单慢练就能快打？ |
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a******s
发帖数: 2145 | 27 我是比较钻牛角尖的学球方法。
过程说来就是，把注意力放在摩擦球，制造旋转和速度上，别管动作自然不自然，先体
会到如何发力，然后再提高流畅度和速度。
下面的步骤主要是4）和5）。
具体是:
1）注意整个过程中手腕和前臂是一体，刚开始学不要用太多手腕。
2）稍微向前顶肘，向怀内引前臂，前臂和来球路线平行。
3）以肘尖为支点，前臂内旋，向来球路径的切向引拍（水平面，以来球方向作为半径
的话，切向就是圆周方向）
4）以肘尖为支点，前臂外旋转，球拍沿着来球路径的切向击球。上旋回球拍子
放平一些，击球上部。
5）同时身体推着“前臂+球”向你想要的回球方向运动。
对，就是这样。前臂旋转，在来球路线的切线方向运动；身体推动前臂和球，在回球路
线上运动。
回球路线是由你的身体运动方向决定的；旋转和吃球主要是由前臂旋转+身体推动产生
的。 |
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g***y
发帖数: 829 | 28 1.坚持跑步多年肯定膝盖比不跑要好（忘了啥权威杂志已经报道了，几十年跟踪实验很
可信）。跑的过程中任何地方出现持续疼痛立刻停跑(养伤1-2周后在试着重新开始）。
2、3实际是一个问题。你的目标速度要求太高了。开始几个月慢慢跑不要考虑速度，感
觉舒服前提下一点点加距离。一周最好跑3次以上 |
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y****6
发帖数: 81 | 29 谢谢大家！是背面。
具体比赛的时候，爬过第一个山基本跑到6-7mi左右的时候左腿的这个部位开始要抽，
然后我停下来狠狠的打了一下，并且降低速度，然后似乎就没事了。等跑到第10迈，右
腿这个位置也有要抽的迹象，然后我就停下来，拍它，这次差不多拍了30秒才好。比赛
完了以后的一两天，右腿这个位置始终有种抽筋的感觉，就算走路也是。上周末跑步，
一直都ok，直到等红绿灯的时候，发现变灯的那一刻，右腿完全不动了。然后我到现在
休息了三四天，感觉也不像itbs。现在观察还是右腿稍稍有点感觉（我昨天试着MAF的
速度跑了3mi，感觉跑应该可以）。这个部位之前从来都没出过毛病。我需要怎么办呢
？ |
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d******0
发帖数: 22800 | 30 就是，没准还遇到打铁名人呢。我现在看着骑车的，很羡慕，那速度，我跑死也跑不到
那样的嗖嗖速度感，还有就是骑车的衣服都比跑步的绚丽多了。 |
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d******0
发帖数: 22800 | 31 就是，没准还遇到打铁名人呢。我现在看着骑车的，很羡慕，那速度，我跑死也跑不到
那样的嗖嗖速度感，还有就是骑车的衣服都比跑步的绚丽多了。 |
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w**********g
发帖数: 2077 | 32 到了这个水平，又是女生，PR4分钟，训练和比赛应该说是相当成功的。
鸡蛋里挑骨头的话，MM分析报告写的太简单，缺乏重要的细节。给我一个印象是你侧重
单个的hard workout，而对整个训练没有介绍。也许这些大家都知道。
比方说，整个分析没有提到整个训练周期有多长。也没有提到生病一个月的时机。训练
刚开始一个月和比赛前一个月差别就大了。
再比分说比赛，跑均速是为了省力。要跑顺，不顺而强行得来的均速不一定比不均但顺
更省力。这些都没有描述。别人不好判断你是否可以跑的更好。如果前半程跑顺而疯了
，配速压不下来，也无所谓。如果不顺，应该告诉pacer
减逨，或者放弃pacer自己跑。
或者说，你提到比赛中遇到的麻烦，但从未提到你有什么应对。也许你作了，这里没提。
对我来说马拉松在乎细节。解䚯这些细节更重要。
最后我要建议间歇跑尽量跑6组以上比较好。间歇训练速度感，跑姿和高速中放松。一
般一次4组才有点感觉，我宁愿跑更多组，哪怕是降低速度、距离或增加休息时间。
再加一个关于游泳。训练的一个基本原则就是专项专练。你里程不高，跑步肯定比游泳
好。你有其它考虑就另论了。 |
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w**********g
发帖数: 2077 | 33 练速度感和跑步的经济性呀
比赛一般是跑匀速才省力，但不仅是强制性的匀速，身体要能放松，自然在那个速度上
。这就是大家喜欢用兔子的原因。 |
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z******o
发帖数: 3285 | 34 咱俩说的一样。只是使用语言不同。我要是特别保护腿，也不会在小腿出毛病的情况下
还想办法能跑而不继续加重症状。不过大步伐确实撑不了多久小腿就开始疼了，所以我
迫不得已上高步频，而且也改成了非前脚掌着地的方式。水泥地是这样，你偶尔跑一次
没事，昨天我就跑了，前天也跑了，大前天也跑了，但是控制量，不要太快不要太久。
不然伤愈的速度跟不上损坏的速度。而且我有很多多余脂肪，所以我做功相对比瘦子要
大，也不划算呐。 |
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p**r
发帖数: 5853 | 35 乐趣这个事情还是因人而异，
对我而言，滑雪的最大乐趣就是速度感。
速度一上来，肾上激素就上来了，那感觉和吸毒high了没啥区别。
stevens, |
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S*******r
发帖数: 11017 | 36 看到那个百米冠军的贴有感
放狗搜了搜 现总结如下：
郑智:12秒67
郑斌:13秒92
孙祥:11秒77
李雷雷:14秒02
韩鹏：13秒26
李金羽 百米成绩 12秒5
姚夏 百米成绩 11秒
杨晨 百米成绩 12秒
郝海东 百米成绩 11秒3
宿茂臻 百米成绩 12秒
曲圣卿 百米成绩 11秒6
曲波 百米成绩 11秒2
张玉宁 百米成绩 12秒4
黎兵 百米成绩 11秒8
高峰 百米成绩 11秒5
李明 百米成绩 12秒
范志毅 百米成绩 11秒2
祁宏 百米成绩 12秒
邵佳一 百米成绩 11秒8
李铁 百米成绩 11秒8
孙继海 百米成绩 11秒8
李小鹏 百米成绩 12秒1
徐云龙 百米成绩 11秒5
申思 百米成绩 12秒
马明宇 百米成绩 12秒4
honorable mention:
李毅大帝：「卡洛斯的百米速度是10秒8，我有時候也能跑進11秒」 |
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s**l
发帖数: 11983 | 37 傅博总结：国足完成自我救赎 我愿留下来做助手
2013年07月28日20:46
来源：搜狐体育 作者：张亮 徐江
搜狐体育讯（搜狐体育 张亮 徐江 7月28日首尔报道） 东亚杯最后一战，中国男
足终于赢得一场胜利，他们面对澳大利亚一度取得4-1的巨大领先，可惜终场前防守稍
有疏忽，澳大利亚追回两球，最终中国队4-3获得这场比赛的胜利。赛后的新闻发布会
结束后，傅博得到现场记者长时间的热烈掌声。
击败澳大利亚之后，傅博的历史使命已经告一段落，对于他而言这3场比赛无疑是
一段难忘的经历，从发布会上下来他跟每一个中国记者握手，拉家常一样的再次面对记
者们的提问。傅博表示：“三场比赛不能证明不了我什么，这是一个很短的时间，其实
国内有很多比我优秀的教练，我只是幸运一点。特殊时期坐在这个位置上，我觉得非常
荣幸。工作不是我一个人完成的，更多的是队员的努力，还有领导的信任，队伍来说很
难得了，下面的事情我还没有考虑，我现在最想做的就是回家好好睡个觉。”
东亚杯3场比赛，中国队一场比一场打得好，尽管对手都不是最强阵容，但是1胜2
平的战绩还是得到了舆论的认可，傅博表示：“最后一场的对手弱点，他们三队... 阅读全帖 |
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j*****e
发帖数: 418 | 38 后卫主要还是靠卡位吧~能不下地尽量不下地~位置感和身体应该是放在速度前面吧~ |
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j*****e
发帖数: 418 | 39
我个人以前也是踢中前场的，由于比较严重的伤，速度不比以前，所以现在踢后卫比较
多~个人感觉业余比赛，4个后卫里面，只要盯人和拖后有一个快的，只要其他几个意识
位置感差不多，一般都没有问题~ |
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d*********2
发帖数: 48111 | 40 体能还凑合, 速度真不行.
慢慢悠悠的太平球, 踢1-2个小时也不算太累, 慢跑2-3个miles也凑合.
如果节奏快一点, 真是有散架感. 超过平常的强度也受不了. 上上个周末去40 miles的
一个bike trail. 跟的group的速度快了点, 现在腰背和大腿还有点酸, 这都10天+了.
恢复能力下降的真是可怕. |
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d****r
发帖数: 1499 | 41 视角关系。看美网那些小场地的转播，有时候觉得速度巨快。而看中央球场的转播，清
楚了，但是速度感反而没那么强烈了。看现场也分远近。那次去加州看SAP open, 提前
一个小时就到了，在很高的地方看人练球，看一个穿的很随便的人打了半天，以为是哪
儿的一般的高手而已，过了几分钟才反应过来这不是一休哥嘛，怎么跟在电视里看感觉
大不一样啊。原来是视角的差别。从侧面和对面应该是会显得球比较快。网球场要找个
覆盖全场的宽广视角不太容易。
没有录过自己的同学一定要把自己录下来再去和别人的奔比较。就好比用录音机的声音
听着怎么都不象自己的。 |
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d****r
发帖数: 1499 | 42 单反第一是老瓦应该问题不大，但是老瓦的正反手都需要架炮的时间。
davydenko倒不是最强的敌手，但是他打球的风格就是快，和小龟有点像，和老费打起
来比较好看。老费和豆子德子打是另外的节奏，老费想借力要困难些，找上升点更困难
些。老费最不适应的是豆子的上旋，不仅高，而且还往反手外侧拐。
老费慢慢脚步慢下来以后，对付德约的办法就越来越少了，自己的脚步不到位的情况下
，削球就变得很被动，早期老费对付德约的一招就是削个半场短球，keep it low, 看
你上不上来，上来就穿越你，不上来再退回去也慢半拍。现在这一招基本上就是等着被
拍，而且很多人都能随便拍死他。
其实就是慢了。老费现在正手很多也小滑步救一下，削一下，早期的running forehand
难得一见了。
德约这次是不是peak也很难说，主要是决赛显得太强大，但是和豆子变慢也有很大关系
。德约的这次有点像老费17年上半年那种很fresh, 很aggressive的状态。得看他能持
续多久。大家看着觉得都是发球，正手，反手，其实脚步才是基础，慢一点什么都完蛋
，atp的节奏和速度太快了，近距离看才能知道，电视上看着觉不出那速度... 阅读全帖 |
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o***g
发帖数: 2784 | 43 没玩过GTA4，玩过以前的版本
开车的问题是，路面太窄，速度又太快，很难控制
一个能开100迈的车，在游戏里怎么也不能只开40迈
骑马速度没有那么快，而且到处是荒野，不在路上骑也没问题，大方向对了就行了 |
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S*******s
发帖数: 891 | 44 没速度感可以看速度表啊？
要么用CRUISE CONTROL呀
不知道都是怎么学的车 |
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t*******e
发帖数: 275 | 45
先找你特别感兴趣的易读的书来读，然后再读你不得不读的重要的书来读，可以帮助你
尽快进入状态，一进入状态，专心读了速度会不知不觉上去 |
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g*******1
发帖数: 2799 | 46 先认错一下
900英里是到cannes
欧洲之星当前运行速度186英里
有时未必能达到
不过美国国内飞机时速700英里也是严重错误
纽约到波士顿200英里要飞1个多小时
纽约到迈阿迷1200英里飞3个半小时
折算200-400英里
加上你也知道的安检一小时
再加上等行李, 出入机场到目的地的耗时
甚至还有行李运载量
比火车悲剧多了
飞机真正起区别是1200英里以上
而汽车更悲剧只能和城市公共交通争争一小时车程
在我们都更正错误的基础上
原有的结论仍然没有变化
单位搞错了硬生生地把高铁速度夸大了1.6倍。欧洲之星单位最高运行时速300公里只合
186英里，是美国洲际高速车速的2.5倍不到，如果距离在900英里的话，200英里时速不
到的高铁全程4.5小时，完全无法与700英里时速以上的飞机相比，即使算上飞机多出的
一小时安检时间。 |
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m**d
发帖数: 21441 | 47 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: mind (mind), 信区: Military
标 题: Re: 放射性元素的衰变速度能被改变么？
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Oct 6 23:45:54 2013, 美东)
何裕建教授等发现改变核衰变常数的新方法
文章来源： 发布时间：2006-09-20 【字号： 小 中 大 】
9月17日，在清华大学召开的“中国物理学会2006年秋季学术会议”上，中国科学
院研究生院化学学院教授何裕建报告了与北京大学教授戚生初等人合作的最新发现。他
们通过不同方向和大小的外在不对称力选择性地增大或减小核衰变常数的新方法。这引
起了与会学者的强烈反响和讨论。
核衰变常数可以说是放射化学与核物理学科中最重要的基本概念。通常认为核衰变
是遵从统计规律的，放射性衰变常数是表征放射性核素性质的特征恒量，不受外界物理
因素或化学因素的影响，这也是现教科书上对核衰变常数特点的公认说法。但长期以来
，学术界仍有学者一直对核衰变常数(速率)能否被外在人工方式改变很感兴趣，并取... 阅读全帖 |
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p******s
发帖数: 938 | 48 走出文艺复兴肖像画展的展厅又是另一个时代的艺术。20世纪美国装潢与工业设
计是艺术很独特的一个门类，因为从来没有哪个门类对艺术品的实用性提出了如
此高的要求，作为20世纪工业社会思想的产物，工业设计在精神上力图表现现代
速度与效率之精神，技法上传统如采用平行线，圆角，金属材料等，战后则更倾
向于采用体现动感的流线型，凹面等，形式上倾向于简洁而流畅，材料更是广泛
采用包括塑料，玻璃，三合板乃至电线等，对象则包罗万象：汽车、火车、火车
、飞机、摩天大厦，乃至闹钟，烤炉，电冰箱等。工业设计作为一种艺术同时也
作为资本主义社会推进经济的一个有效手段始于1929年-1939的大萧条之后，社
会对未来需要一种乐观主义的态度，这一态度表现在对产品的外观要求上，诸如
加入时代气息，机器特征，速度感，反光的表面与良好的精确性，工业设计直接
与技术，工业与消费相关，联结艺术与工业，美感与功能，通过刺激消费达到振
兴经济的目的。
在工业设计中有时会提超“Art
Deco”这个词，这个词来于1925年的“Exporietion International des Arts
Decoratifs et Indu |
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c******r
发帖数: 889 | 49 一勺土壤里的细菌大概有一万多种.所有的哺乳动物不到一万种.突变的速度没有变快也
没有变慢.选择压力是波动的....你这段话里错误太多了.
算了. 我也不浪费时间了.
真感兴趣, 到大学里旁听生物系进化101去吧.
你现在做的好象民科在用初中物理的理解(还有很多错误)来否定相对论. |
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