d***o
发帖数: 7006 | 1 大众全责应该没有问题，不然就没法在路上开车了。不过比亚迪司机这么撞有点伤人品
就是了 |
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h*h
发帖数: 27852 | 3 BYD先加速不给对方插入空间，然后减速别着对方，对方插入后又加速撞上去，人品很
垃圾
看到视频后警察应该改判，BYD 40%责任
大众车主技术很狗屎 |
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f****d
发帖数: 3217 | 4 我同事真事，高速正常行驶，结果被人强插，他当时反应慢（我估计是开车走神了）没
刹住撞在前车侧面，结果他全责。他告诉我说警察报告有witness说那个距离能刹车避
免事故，但鉴定报告说刹车痕迹很短。我听了都觉得吃惊 |
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x****o
发帖数: 29677 | 6 这就跟你在小路口要拐上主路，主路车加速冲过来撞你一样，一点脾气没有，人家有路
权，乖乖的装孙子好了
每次拐大路，我都要等很久，后面车经常不耐烦按喇叭，我也不管，万一插空往主路拐
，碰到个愣货撞过来，吃亏的还是自己 |
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J****n
发帖数: 937 | 7 前车全责，没什么可争的。后车正常行驶，没必要刹车让行，尤其是高速上后面还有车
的情况下。被撞的车应该减速， 等边上的车过去， 然后换道。 |
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C*******f
发帖数: 13152 | 8 比亚迪的司机也挺操蛋，第一次大众要变道，半个轱辘都过来了，比亚迪是故意加速把
人家别回去的，只要稍微decent一点的人估计在这都会减速让了。第二次大众强行换道
，比亚迪倒是没看出来加速也完全没有减速。我反正是不明白这些人的心理，稍微让一
下对大家都安全，有什么不好？斗这个气有意思吗，国内确实野蛮驾驶强行变道的很多
，但是千分之一万分之一也有可能人家路不熟急着要下高速，谦让一下，带个刹车，慢
个几秒钟而已。这次是大众得了大教训，我看什么时候也给比亚迪这位来个大教训才好
,这种人撞了人还屁事没有的走开了，以后只会更嚣张。 |
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w*****s
发帖数: 2896 | 9 喔喔，还在争，给你们复习一下交规，专门挑了一个左逼州的，加利福尼亚，好让左逼
自打耳光。https://www.dmv.ca.gov/portal/dmv/?1dmy&urile=wcm:path:/dmv_
content_en/dmv/pubs/hdbk/right_of_way
好了，左逼加州的驾驶手册上说：
Right-of-way rules, together with courtesy and common sense, help to promote
traffic safety（这一段以路权开头，短小精炼，写得蛮好的）. It is important
to respect the right-of-way of others, especially pedestrians, motorcycle
riders, and bicycle riders. Never assume other drivers will give you the
right-of-way. Yield your right-of-way when it helps to prevent c... 阅读全帖 |
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l****g
发帖数: 5080 | 10 视频里被撞的车就是在公路上左突右冲的家伙吧，开车很无理/礼的那种，并不是一般
彬彬有礼的司机。这种人给点教训是好的，老话讲叫恶人自有恶人磨。事实是，这种人
的习惯就是被让出来的。 |
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c***s
发帖数: 4895 | 11 怀疑你看了视频没有，比亚迪最外道，尼玛时不时地扭进来一个电动车，旁边还有走路
的，然后
右侧变隔离，万一挂了个电动车，你拍拍屁股走了，倒霉的还不是比亚迪.
猪心的话，大众车就是想逼着比亚迪撞电动车，行人5的 |
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s********c
发帖数: 2857 | 13 我开个破烤肉，撞你妈啊，BYD车主知道自己人身安全才上的，这就叫行侠仗义也得知
道自己几斤几两，有勇有谋，唯独缺了点低调，算是美中不足 |
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r**o
发帖数: 652 | 14 尼玛在美国也不是人人时时刻刻都遵守交规的，
希望你也狠狠的撞，撞死一个少一个 。 lol |
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s********c
发帖数: 2857 | 15 两个星期前下大雪，我作死开左道，右边俩十八轮，当时就一阵旋风，我的小烤肉当场
漂移，幸亏左道就我一辆车，连打方向盘带踩刹车才停下来，就有种死里逃生恍如隔世
的感觉，嗯，我还是撞的少了 lol |
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C*******f
发帖数: 13152 | 16 谁也没说大众不是找死，也没说大众遵守交规，只不过就是说比亚迪司机也不是什么好
鸟，他让了并不对他损失什么，两个车都安全，他也就是仗着自己是SUV才别大众的，
如果他开着烤肉啦他也别着人家不让道，撞了他自己没准进医院了，就没这么幸灾乐祸
了吧。如果是十八轮要实线换道，他就是开悍马也肯定减速让了吧。不管对方怎么开的
车，不管自己是不是有路权，是不是自己在理，避免撞车都是对自己安全负责的作法。
知道对方要变线死活不让的人，一是心肠坏，二是真傻。大众这次得着教训了，希望他
能长记性，也希望那些开车乱换道的人能吸取教训。开比亚迪这位什么时候也得个教训
，知道躲避危险驾驶是对自己生命负责才好。 |
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y****t
发帖数: 9189 | 17 我靠，真傻假傻？相对速度是低，但失控翻滚之后撞上的可是静止的物体.... |
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x****o
发帖数: 1737 | 18 这根本就是王八蛋撞傻逼。这种车祸，但凡有一方聪明点，都不会发生。 |
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t******g
发帖数: 183 | 19 所以肯定不是自殺
爆胎也不至於直接冲出去
因為車速不快，對老司機來說不算什麼
爆胎肯定可以控制住 |
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发帖数: 1 | 20 听一个朋友讲的，很久很久以前，一个中国放学的老婆跟别的老中跑了，放学开车去高
速撞奸夫殷妇，中国教会的徐牧师紧急开车劝阻，才避免了一场灾难 |
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g**1
发帖数: 10330 | 21 军机失联 立委吁速购F16
2011-09-13 新闻速报 【中央社】
中国国民党籍立法委员林郁方今天说，国防部应加速和美国谈判购买F16-C/D型
战机，才能淘汰机种已过于老旧的F5军机，保障飞行员生命安全。
空军401联队的RF-5侦照机及F-5F双座机今天在夜间训练过程中失联。
林郁方接受记者访问时表示，这两架军机都是属于F5型飞机，机种老旧，飞机失
联当然跟天候因素有关，但飞机老旧也是原因之一，飞机性能好较容易应付天候不佳等
变量。这几年F5失事率特别高，「让一个80岁老人去跑百米，身体机能没办法应付」。
他说，这显示出台湾急需采购F16-C/D型战机，这已不只是军事层面问题，是攸
关人道的问题。这几年F5频出事，已让台湾失去不少优秀飞行员。
林郁方建议国防部，除加速和美方谈判采购F16-C/D，F5也要全面停飞检查，并
暂时停止较危险的夜间训练和低空投弹工作。如果能买到F16-C/D，就能让F5退休，由
经国号战机取代F5的任务，F16-C/D接著就能补足经国号战机任务。 |
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p********n
发帖数: 2482 | 22 你确信那声音是来自火箭？火箭外面就没有声音传感器吧。声音应该落后于火箭飞行速
度吧。
转播点的声音更为可能 |
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p********n
发帖数: 2482 | 23 你确信那声音是来自火箭？火箭外面就没有声音传感器吧。声音应该落后于火箭飞行速
度吧。
转播点的声音更为可能 |
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d***y
发帖数: 231 | 24 就在去看牙医的路上，从高速的RAMP上下来，前面一辆VAN等着MERGE到大路上，而我，
等着它MERGE完，再MERGE..看着前面车已经发动准备MERGE了，于是我迅速扭头准备看
旁边有没有车，准备merge，不知怎么的，突然就发现俺的车以掩耳不及盗铃的疯狂速
度亲上了前面那辆VAN的PP,大叔VAN的玻璃一片粉碎，洒落在地上。。。俺都不知道发
生了什么，立即战战兢兢的给POLICEMAN打电话，POLICEMAN来了，说这个小的事故，完
全不用打电话给911：（郁闷。。。然后互换了信息，俺发现那辆97年的VAN居然跑了87
万迈之多。。天啊！俺的TOYOTA估计是活不到这个岁数的。不知道保险公司会怎样裁决
，有达人指点下么？：）。。。 |
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c****n
发帖数: 21367 | 25 不是不能踩刹车，是不能猛踩
爆胎也可能爆得不一样，只要不抱死，当然尽快降低速度是好事情
控制方向盘是首要的，不过真控制不了也不用慌，万一控制不了尽力往
停车带滑，快速道往隔离带滑，啥都没有靠边蹭着，人赶快蹦出车子
别被后头车撞到。
当然绝大部分爆胎现在都没啥问题，只要别太快。 |
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i****a
发帖数: 36252 | 26 "分辨损失是源于哪一次撞击" insurance will figure that out. there is no true 合
理可靠 method. just a rough 70/30, 80/20
LZ had 1万 coverage, not 10万
1万 is not even enough for the cheapest corolla
速非 |
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x****l
发帖数: 7895 | 27
这个靠感觉吧，要看不同的RAMP用不同的速度
一般是减速，减完到正道了，就是开始直了，稍微抬速 |
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U****6
发帖数: 2175 | 28 遇见这种情况, 大客车很难避免追尾, 视线被前车挡住了, 等前车紧急避让后发现快
速道停着车辆时, 已经来不及刹车或者避让了, 不过真正事故处理, 大客车还是要承
担责任的. |
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h*****k
发帖数: 1274 | 29 Defesive driving 啊，過路口或紅綠燈都要減速 |
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y****r
发帖数: 2318 | 30 晚上在一条主路上开（单侧双车道），我在左侧车道，按限速45迈，右侧也有车，大家
开的差不多快，天已经完全黑下来，旁边是树林，突然从右侧车辆的前头跑出来一个动
物（像是一条大狗，但没看清楚），离我车头也就2～3米的距离，情急之下，踩刹车，
往左侧打方向盘（旁边是草丛），但还是没有完全躲开，感觉到一下碰撞，但不是很明
显，然后回到正路上，当时不知道该怎么处理，就一直开了回来，从后视镜没看到动物
的尸体，后面的车辆貌似也没停，就是减了一下速。回来后查看了一下车，没看到bump
有什么损伤，有几缕毛发。心里还是有些不安，不知道自己有没有责任，处理的方式有
没有问题，希望这个动物没有大碍，我可不想杀生，罪过罪过~~ |
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f*******t
发帖数: 7549 | 31 有次一个完整的轮胎在路上，旁边有18轮所以没敢调整方向躲开，以差不多60mph的速
度压上去了，好惊险 |
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l*********0
发帖数: 2508 | 32 这经验也不可取吧，他要是被快车道的audi撞飞了，就成另一个故事了 |
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m***6
发帖数: 8479 | 33 你处理的不错，让速不让道。要是有些新手，可能一紧张就偏离自己的lane了。
对方是什么人？其实国内加塞就这样。只要冲上去别回去就行了。
，心疼死掉了..... |
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a****l
发帖数: 430 | 34 同意。我最近也碰到撒谎的了。我在高速上被追尾了，2个月后对方撒谎说是我换道减
速撞了他。由于没有证人，警察也没有给他开罚单，保险公司裁定我赔20%.
如果有车载摄像仪，就不需要有证人了，也不用再担心对方撒谎 |
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m***6
发帖数: 8479 | 35 楼主还是消消气比较好，你应该刹车而不是上马路牙子。
这个开车习惯不好。要让速不让道。真要玩，对方要是有经验的话，可以把你逼到路沟
离去。 |
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l**********i
发帖数: 11748 | 37 1.没事尽量避免开在人家的盲区里
2.不差钱的话买个带ESP/ESC的车
3.如果没有ESP/ESC，切记猛打方向盘，猛打之后指定失控
这个猛打程度跟车速有关，没练习过不好掌握
所以有让速不让道的说法 |
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l**********i
发帖数: 11748 | 38 后天的条件反射也是可以培养的
你以后每次开车前默念三遍“让速不让道”
等你碰见紧急情况你立马就会决定踩刹车的 |
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f*****8
发帖数: 5996 | 39 我的本能是加速撞上去。没办法，开大货车养成的习惯 |
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O*********h
发帖数: 140 | 40 保险的用户速查手册上显著提示"不管发生什么，打死不能认错”吗？这就是为什么啊.
..
在这国家，说sorry你就认责了。
顺便bs一下专搞开豪车。 |
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f****y
发帖数: 2196 | 41 当时直觉就是减速, 还没想到停车, 原是只有数秒或者更短的时间考虑 (其实也不是考
虑了, 靠直觉). 我觉得后面没车的话还是尽量停下来吧. 有时具体情况也很难说, 减
速不停车或者直接停车都可能出事, 运气也是一个因素吧...
呵呵, 你也是, 没事就好 :) |
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f****y
发帖数: 2196 | 42 這次是別人報的, 我自己以前也報過, 首先說高速公路+車流方向(E/W/N/S), 然後就隨
機應變了, 你所說的當然沒問題, 另外如果有條件還可以報指示牌(離xx還有xx miles
這種), 如果是城市的高速看看外面local的什麼路或者什麼標誌性建築...然後好像高
速公路每隔一段都有一個數字標記, 可以的話也看看, 最後有的手機不是也有定位的嗎
(當然荒山野嶺有時就就不太適用). |
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r*********n
发帖数: 949 | 43 就是。楼主很不错了。没有赖任何人身赔偿。最近老公在髙速4个车追尾，是第一个车
突然停止要换道结果后面3个车都追上去，老公是第四个当然对第3个全责，大家车都没
什么大事第2，3，4个车的人也没事。可最近收到第一个车的人律师信说做了左膝关节
镜手朮，医生说车祸相关。想不通被追尾如何能伤到膝盖。
保险公司也说是BS，可对方医生说是车祸相关估计又是那些专靠车祸赚钱的医生。从医
疗角色讲顶多是能判断是创伤性，如何能直接断定是本次车祸？ |
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v*w
发帖数: 260 | 44 无力声明，第一次是我开，第二次是LG。第一次确实是我踩的有点急，被LG批评了，现
在我都会很注意，尽量不紧急刹车。
第二次很冤，左道很多车，我们没有办法避让，而且前后的车都没有动，我们当时的速
度已经不快了，否则更糟。 |
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s*****g
发帖数: 3693 | 45 丰田的自动加速是很有可能存在的,因为还没有刹车是爷那个系统。
我说的是前面提到的美国pirus自动加速被警车憋停的案例。那个事主因为房产泡沫欠
了巨额贷款，被收回了3辆车，而且那辆pirus还有欠款。而且此人有过多次报失家庭财
物的历史。所以我说这件事很可疑。我还看到过有人说通过研究汽车电脑的记录已经确
定那是一个骗保，只不过我没找到原始链接。
到这次这件事，事主宣称刹车，手刹，空档和强制熄火都没用，但是方向助力正常，定
速巡航还正常工作只是无法退出，说明电脑可以正常的根据反馈调节油门大小。这些条
件统统要满足比单纯的自动加速要复杂的多。
根据剃刀原则，我倾向于认为是事主骗赔偿。在这个新闻里，媒体急于下结论也表现得
也不好。打击日本要有策略。如果最后这件事调查出来事主不诚实，丧失的是媒体的
credit. |
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a****d
发帖数: 152 | 46 补充一下，我想保留这个车的原因是，车还能开，发动机什么的都没问题，但是左侧后
方的bumper和后备箱变形了，右侧的frame变形，不过车还是能走的。说实话这个车开
起来比很多新出的小车感觉要好，马力走，起速快，车开高速时也很安静，车内空间也
大。
但是一想到要去修，我就觉得头疼.. |
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l****g
发帖数: 5080 | 47 树是像棍子还是像刀？其实高速下面，固体都像液体，即使钢板也不例外，只决定于速
度有多高。钢板都可以变成类似液体的东西，更不用说人体，那个是稀释的多的液体，
高速下面很容易就像装了水的气球一样破碎了。所以不要开快车，为什么超过120mph时
事故很少有生还的可能性就在于此，液体是很难保全的。 |
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m*****t
发帖数: 3477 | 48 目前的证据基本说明：
1两车侧向撞击为主，而不是直接的正面追尾。
2左侧车（LZ）车速慢于右侧车。
根据当时发生事故的地点为最右侧的车道，最有可能的显然是LZ换道全责。警察也是这
么判的。这很难争辩。
但一个的例外是，对方刚从前一入口（52）上高速，从右边向左并道，没有避让直行的
LZ而发
生碰撞，这样就是对方的责任。但一般上高速车辆的速度不应该比直行的快（LZ仍然限
速+5，还没有减速），所以不利。其实只要察看事故地点到底距离前一个merge（右并
左）有多远就可以判定。
当然还有可能是对方在右侧路肩超车引起的，但是这个很难举证。
LZ如果要打官司，要着眼于第二种情况，但是如果事发地距离merge点很远（注意不是
上一个出口52，因为一般入口ramp会前行一段距离才和左侧主车道merge），那么基本赢
不了。
你能不能说说，52入口ramp和直行最右道merge的地方，距离两车发生碰撞的地点有多
远？还有你老公是过了52后换右道，还是在52之前就换过去的？
欧，还有最为关键的，对方车辆是不是从52上来的？如果是，这个对你最有力。
照片 |
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H*********S
发帖数: 22772 | 49 一个是跑车１００迈飙速，一个是买菜车３０迈晃悠，怎么比呀 |
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m*******e
发帖数: 263 | 50 我觉得从最右边上高速的人要有priority吧，很多地方ramp就那么零点几迈，已经在高
速上的车不让让他们有可能他们就上不来了 |
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