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h***e
发帖数: 2823 | 2 有个屁道理啊。
随便挑一条：见识短浅没有文化？
以前来美国的必须是同龄人当中的翘楚，不是省状元市状元也差不多。
现在是个阿猫阿狗，家里卖套房就出来了。别说学校第一,班里前三都敢说是学霸。
这叫有文化？
以前出来一切靠自己，刷得了试管，杀得了老鼠，算得了大涡模拟，同时吸得了盘子，
做得好凉皮，安得好了油烟机。
现在除了上课就是游戏机。给自行车换个闸皮都不会。
你说谁有见识？
别见天去菌斑和一帮小屁孩子混，不能让你心态变年轻。相反他们多数在同龄人当中狗
屁不是，还自命不凡。
想吹牛逼还是来找老王好玩。
不信你看我就是。
: 我觉得他们说的有道理哈。
: 符合我在美心版的观察。
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q**i
发帖数: 174 | 3 most disc brake pads are semi-metalic (on old cars,
you can have metalic pads but that is more an exception
rather than a norm).
rotors usually get rusty overnite under wet weather (
high humidity or rain will do the magic). so when
you apply the brake the first couple of times, it will squeal.
after the rust is gone, it is OK. Don't worry about it.
a wood pads will probably be wore out or go up in
flames (more likely) in the first ten applications. :) |
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s**********i
发帖数: 711 | 4
rotor 是一个转的东西。
刹车时与闸皮接触提供摩擦力的是brake rotor, distributor里也有一个
rotor.
前者磨损后刹车不好。后者或影响发动机运转。 |
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A**z
发帖数: 184 | 5 今天和一个朋友出去溜达了一圈，路上说起手动车刹车的
时候要不要踩离合的问题。我记得很久以前本板还大讨论
过一次，可见有很多不同的意见，现在正好想起来，说一
说。无可辩驳的结论就是，踩刹车的时候绝对不能同时踩
离合。因为你脚从油门上松开，转踩刹车的时候，等于车
的惯性带动发动机转，发动机的阻力非常大。如果踩刹车
的同时把离合踩下去，等于只有闸皮的摩擦起作用，这和
发动机的阻力比差的很远。有人不信的话可以找一条没人
的路试试比较两种方法。我的经验是从60降到30，踩下离
合刹车比不踩刹车，刹车距离要长将近一倍，这在高速上
足够追尾了。有人怕不踩离合会死火，这是因为开的还不
熟。正确的方法应该是：高速度的时候，单踩刹车，等到
速度降到20以内，很容易控制的时候，再踩下离合，这样
既不会死火也不会刹不住。我刚开手动的时候，也是因为
怕死火，总是离合刹车同时踩，经历了很多险情还没有出
事，现在看来纯粹是运气。如果还有谁对这一点有错误习
惯的话，以后一定要改了，切记切记。 |
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A**z
发帖数: 184 | 6 今天和一个朋友出去溜达了一圈，路上说起手动车刹车的
时候要不要踩离合的问题。我记得很久以前本板还大讨论
过一次，可见有很多不同的意见，现在正好想起来，说一
说。无可辩驳的结论就是，踩刹车的时候绝对不能同时踩
离合。因为你脚从油门上松开，转踩刹车的时候，等于车
的惯性带动发动机转，发动机的阻力非常大。如果踩刹车
的同时把离合踩下去，等于只有闸皮的摩擦起作用，这和
发动机的阻力比差的很远。有人不信的话可以找一条没人
的路试试比较两种方法。我的经验是从60降到30，踩下离
合刹车比不踩刹车，刹车距离要长将近一倍，这在高速上
足够追尾了。有人怕不踩离合会死火，这是因为开的还不
熟。正确的方法应该是：高速度的时候，单踩刹车，等到
速度降到20以内，很容易控制的时候，再踩下离合，这样
既不会死火也不会刹不住。我刚开手动的时候，也是因为
怕死火，总是离合刹车同时踩，经历了很多险情还没有出
事，现在看来纯粹是运气。如果还有谁对这一点有错误习
惯的话，以后一定要改了，切记切记。 |
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d***t
发帖数: 1020 | 7 来自主题: Automobile版 - 今天换闸了 前几天就觉得刹车时吱吱呀呀的，几天拆下来一看，虽然不到最低的2mm，不过也快差不
多了。感觉好像同一边的闸皮磨损程度不一样。总共干了3个小时吧，包括换brake
fluid。买来的bleeder 好像没有用，因为稍微拧开那个bleeder 的盖子，fluid 就下来
了，在盖子的外侧涂了些grease. 换完后觉得好一些，不过踩下去的时候不是很紧，是不
是空气进去了呢？ 没换的时候就是这样子的。
好友一个问题想请教诸位，就是安装轮胎时的力矩问题.买来的wrench 上面有具体的数字
，不过觉得不对，因为是那种可以旋转的，到一定的力矩时会嘎大一响。怎么都觉得标定
的值不对，最后只好旋出来到没有刻度的位置（比最大的力矩还大），有力把螺母紧了紧
，总有点不放心。 |
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e****g
发帖数: 469 | 8 首先试开了dealer的taurus，感觉不好，不舒服不说，还很颠，dealer的out of door 是
1万2， 决定去看看hertz的，dealer拉住不放，极力劝说，我们还是强行出来了。
到了hertz，发现有很多taurus （大于6辆），各种颜色，而dealer那只有一二辆。相中一
款红色的，SES，是duratec engine，203 HP， 试开一下，感觉很好，大，安静，也不是
很颠，感觉和2004camry差不多，但是底盘好像沉一些，油门和闸比camry好，camry太软，
非常喜爱这辆taurus。和hertz的人说到dealer那有6 years warranty ，他们说同样的价
钱，他们可以给5年 60k（从现在算）的 almost bumper to bumper warranty （基本上所
有的都cover，除了轮胎，闸皮等）。
于是决定在hertz买。
这里顺便说一下hertz，hertz是一个著名的租车公司，通常每年把1年新的车拿出来卖，好的（20％）自己卖，剩下的wholesale 或者auction，我觉得是可信的，因为我们在hertz试开的 |
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p***e
发帖数: 29053 | 9 我们经常在车版潜水，得到很多有用的信息，这次我们买车，我把整个过程都写出来，希
望对大家有用。
家里有一辆2004camry， 老婆要上学，决定再买一辆车，一开始预算1万美刀，我们都不会
修车，也不怎么会看车侃价，总之麻烦越少越好， 于是倾向于买新车。这时，日本和中国
开始闹矛盾，鬼子在我们大年初一搞什么钓鱼岛恶性我们，真是，士可忍，孰不可忍，奶
奶的！别人抵不抵制日货我不管，但是对我，日本车免谈 （P。S：我们的camry还是不错
的， 没出过毛病，也很安静舒适）。
于是开始选车，发现一万左右很难买到新车，hyundai elentra (?), ford focus, chevy
cobalt, 等等，加上必要的配置，自动换档，空调，等等，都要1万3，4左右。Chevy co
balt coupe倒是很好看，很酷，但是想到chevy cavalier （its predecessor）， 还是免
了吧。
这是无意中看到sonata， 大家都说挺便宜的，有人说base model 总共1万4， 包括我们所
有想要的配置，很是心动，而且差点买了，给附近hyundai dealer打电话... 阅读全帖 |
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h**e
发帖数: 244 | 10 Update 一下，快6万迈，还是什么毛病都没有出过，只换过轮胎和闸皮。 |
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h**z
发帖数: 561 | 11 晕，大姐还在看呢。如果论"稳当"，恐怕日车是赶不上德车了，尤其是开起来以后。你
自己去试驾以下其他车就知道。
你试的那车刹车闸皮新，开一段时间刹车就没那么紧了，亲身体会。 |
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p*********y
发帖数: 802 | 12 靠，居然 caliper piston 要压住、旋转，才能缩进去
老夫没有工具，搞不定
就算有工具，caliper 也没法松动
旧的 pad 都取不下来
只好送 dealer 去了
这设计算优点还是变态？
2005 Ford Freestyle 后闸皮，4w-4w5 mile 基本磨完。。。靠 |
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p*********y
发帖数: 802 | 13 一般车的 caliper piston 都是直接压进去的，不用旋转
闸皮俺也是换过的 |
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h*****e
发帖数: 790 | 14 唉，马虎呀，已经带着手刹狂奔好几次了。。。
路上跑的欢，听着歌，也没注意到有什么声音，或者不对劲的地方。
有两次都是到家门口趴车时，习惯性去拉手刹，才发现手刹都没放下，囧
这样对车有什么伤害和潜在的危险吗？
还是只是磨闸皮而已？
谢谢 |
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b***z
发帖数: 2723 | 15 Elantra 2002---50k
2010 check engine light on，$450换了两个sensor
2009 换了电池，轮胎，
Elantra hatchback 2005-----60k
2005 coolant leak, repair engine,
2009 换了电池，轮胎，
还换过两次后闸皮 ：-（
作为代步工具是可以的 |
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A7
发帖数: 963 | 17 先确定变速箱 引擎没问题， 注意轮胎，闸皮磨损状况
还有要看车子的保养维护账单，保养好的话可以买 |
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h*******r
发帖数: 10 | 18 01年的chevy impala,80k左右，以前一直没啥毛病，以为还能开个几年没问题。不过这
几天频繁出问题，大家帮我分析分析：
前几周有个小accident,就是merge lane的时候和后面的车撞了一下，我的大家伙除了
前面bumper刮了一下，还有方向盘有些歪，开起来和以前也没啥区别。后来去了break
master做了wheel alignment 同时也把闸皮子换了新的。换完之后一切还都OK。大概开
了不到一周，这几天就出状况了，最开始是爬坡加速时候有哨鸣音，没太在意，过了两
天，就感觉踩油门加不上油，好像换挡不好用，然后就越来越严重了，只要加速，哨鸣
音就响，加不了油，换不了挡。
去pepboy问了一下，检查费要100快。
大家先帮我分析分析会是什么问题啊？ transmission还是engine出问题了？ 会不会
在break master做alignment 换break的时候把什么东西搞坏了？ 以前一直很好啊 |
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w*******0
发帖数: 2949 | 19 今天去dealer那换机油，说我的车的rear brake需要换了，给我报价209。给一个中国
修车铺打电话，说要140。 给just Brakes电话，说四个轮子只要99，还有终生
warrenty.他们怎么这么便宜？有人在那换过吗？ |
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g*****i
发帖数: 9630 | 22 ...我都是每3个月去换次机油，这次是意外，后轮减震断了应该就是这两天，
因为我才感觉到。那个车抖，抖一阵子了，去换油检查时，小二说不换也成，等闸皮磨
光了再换。这次小二也说，可以暂时不换前闸东西，不过反正都换了，难得还有折扣，
就一起换了。 |
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U*****n
发帖数: 1321 | 24 怎么我觉得挺贵的，现在wagner的thermal quite闸皮差不多20多块钱一套after
rebate，而且换这个labor也不多吧，修车行大概半小时的活
rotor |
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b*****m
发帖数: 160 | 25 他家给的labor里没算cabin filter，那东西我都不打算换，因为感觉空调吹气没啥问
题。其实主要就是闸片和闸皮。 |
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s********e
发帖数: 302 | 26 刚买了个旧车，安全起见，想把车闸都换了。为了省钱，去了一个中国人在自己家车库
开的修车铺。他建议只换两个前闸，收了120刀。没有收据。合理吗？
回来后跟别的朋友说，他们都说贵了。他们告诉我，换后闸很麻烦，而且收费也贵，一
般修车的人不愿意修。只修前闸的话，80多就够了。
新手，没有经验，所以上来问一下。。如果有什么不合适的话，勿拍~ |
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c*****8
发帖数: 972 | 27 刚换的前刹车片，加打磨调试100块。老墨那里要90。 |
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l*****e
发帖数: 123 | 29 usually 30 for parts. so your labor is around 90. |
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D*******l
发帖数: 5462 | 30 还算合理，想当初，我是300元换前后刹车，零件还自己出啊。 |
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d***r
发帖数: 136 | 32 请问有没有人能给个答复？
用力压车的后方，弹起的时候也有这个声音，应该是suspension的声音
还有，刹车的时候，也会有很小的声音，从后面出来的。前闸皮和rotor都是新的...
谢谢 |
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d***r
发帖数: 136 | 33 请问有没有人能给个答复？
用力压车的后方，弹起的时候也有这个声音，应该是suspension的声音
还有，刹车的时候，也会有很小的声音，从后面出来的。前闸皮和rotor都是新的...
谢谢 |
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D******9
发帖数: 2665 | 34 我的车是2006年HONDA ACCORD， 大概50000迈， 今天去FIRESTONE换机油， 说是我的
电池不大
好了， 要换， 一般车电池能用多久？
另外他家还给了我一堆建议：
1. Flush brake system with ABS: $103
2. Basic Brake Job?Front Pads
Basic Brake Job Front $90
Front Pads: $105
Brake Rotor $140
NND， 换个闸皮用400刀？ 比HONDA dealer还贵？ |
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m****t
发帖数: 2684 | 36 Do you mean the 2 front tires were not installed with even force? |
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t********6
发帖数: 163 | 37 LZ. did you do it your self?
what you are experiencing is call "warping"
What gumtx mean is:
you need to tight lug nuts evenly. tight nuts in a star pattern and
gradually. (star partten if your have 5 bolts, and cross pattern if you have
4 bolts.)
one cause for warping is that you tighten one nut fully tight first and
then move to the next one.
warping can also be caused by worn disc. did you only change the pad but
not the disc?
lastly warping could be caused by improper usage during |
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m****t
发帖数: 2684 | 38 very informative. thanks a lot
have
but |
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d*b
发帖数: 21830 | 40 我考，全新rotor 30刀一个，刹车片15刀，一共75刀，你再花20刀请我吃顿八肥，我老
帮你装。 |
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v*****z
发帖数: 3067 | 41 me too.
if in bay area ca. |
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m******t
发帖数: 4077 | 43 谢谢二位了。可惜既不在chicago也不在bay area，要不然一定请二位吃buffet了。 |
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D*******l
发帖数: 5462 | 45 resurface刹车鼓是10刀一个
是鼓还是碟？ 不过花的时间比较长。 |
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t********6
发帖数: 163 | 47 do you got drum on front??!
if front is disc, the $120 is ridiculously expensive. (for $120 you can get
a pair of top quality new discs). |
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D*******l
发帖数: 5462 | 48 120刀，dealer的件还不够。
rotor 99.99/per one
pad 69.99 per set
get |
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p*****u
发帖数: 21812 | 50 machine rotor $120?
那还不如买俩个新的装上也没这么多钱
pads便宜点的也就20-30吧
建议自己出配件,只付labor |
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