a*******a
发帖数: 4233 | 1 住在城里的话不用在在意四驱，有个好胎就行了。
防冻液什么的入冬前检查所有液体，或者去dealer那做winterize,最多20块。 全换成
零下20f的就可以。 不舍得换自然会被冻。 |
|
m*****y
发帖数: 518 | 2 机油滤清器 5000公里更换
空气滤清器 5000公里更换
汽油滤清器 1万公里更换
空调滤清器 1万公里更换
火花塞 3万公里更换
正时皮带 6万-8万公里更换
传动三角皮带 4万公里更换
雨刮片 1年左右检查更换
空调机干燥罐 8万公里或3年更换
减震器 出现漏油检查更换
轮胎 胎纹深度低于1.6毫米或达到磨损指示标记更换
刹车片 3万-6万公里检查更换
刹车盘 更换2-3套刹车片后更换
电瓶 2年左右检查更换
发动机机油 5000公里更换
刹车油 4万公里左右更换
防冻液 2年或6万公里更换
变速箱油 5万-6万公里更换
转向机油 6万公里更换 |
|
z**4
发帖数: 37 | 3 2008初春, 买了我家的第一辆新车, 2007 年的马六. 当时的价格是 $17800 (OTD).
开了刚满六年,五万英里, 我们还是比较满意的.
两年前的夏天,大概四万英里,换了四个轮胎.当年入冬时,换了电池.开到现在,其它没有
什么大问题.另外换了一对遥控车门的电池.一个月前, DIY换了左侧后方的刹车灯.
其它保养,每年换一次机油,自己添加防冻液等.
个人感觉马六还不错吧! |
|
d********g
发帖数: 7458 | 4 车龄十几年的旧DFBB一辆，追了别人的尾，因为是半保只能自己拖回来。
防冻液漏光，前面大破相，完全不值得找车铺修了。
穷人一名，实在不想几百块贱卖废车厂。这两天把车拍了很多照片放到craigslist上，
有人愿意出1500买。
加州规定二手车交易，卖主必须做smog check，否则交易无效。
但以我车的状况，开都开不了，更别说smog check了。
求高人指点应该怎么办？ |
|
y**********p
发帖数: 306 | 5 标题应该是这么念出来的: Pu-o4 che1...
今天刚上路就发现有异常。下面好像有螺丝之类不知道什么掉下来的声音，然后就是那
种以前出现过的刹车不利索的摩擦声。然后持续了十来分钟的样子，猛然发现水箱温度
表很接近红色H处了，以前从未到过这么高。于是赶紧停路边，把风扇打到最大，把另
一个旋钮相应调到最右边红色的位置。过了一会儿，温度计降下来了。心里嘀咕着，继
续上路。然后开了不到十分钟，温度计又到了高位，前面还有很多烟冒出来。打开车前
盖，发现到处都是防冻液，不明白为什么会这样。所幸附近正好有个卖车件的小店，请
人帮忙检查了下，发现是water pump 和timing belt出了问题。说是只要后者断了就会
影响到发动机。。。很无语。这还不是最糟糕的。回家路上，走一会儿温度就高了，然
后不得不走走停停，停停走走。最后，终于到了家门前的街上，准备倒车趴下时，对面
来了辆车，伊正等我倒车呢，结果这个pu--o4 che1就那么趴在路中间不动了，不动了(
⊙ o ⊙ )啊！赶紧打警示灯，结果对面的车很有经验似的，掉头就走了，一分钟都木
有耽搁哪~~~我的小破车，给我带来过无数麻烦的小... 阅读全帖 |
|
f*******l
发帖数: 964 | 6 水泵坏了导致 coolant 不循环，于是就开锅了，沸腾的压力导致coolant循环的管路破
裂，所以“打开车前
盖，发现到处都是防冻液”。而“前面还有很多烟冒出来”，这个烟应该就是coolant
的蒸汽。
timing belt 断了发动机就不能正常工作了。
楼上的朋友说的很对，第一次发现水温异常就应该立刻停下来检查，给修车铺或者懂车
的朋友打个电话咨询一下。我觉得如果当时修理，可能只需要换水泵和timing belt就
好了。现在就麻烦了，不知道发动机气门和活塞是否干涉，如果是，那么发动机基本上
就不值得修了。如果不干涉，还有 coolant 循环的管路要维修。 |
|
K*******3
发帖数: 1056 | 7 比方说加了转向液之后，原地打方向盘防冻液突然从管腔中爆出来，越是天冷方向盘越
难打
这个修要多少银子？ |
|
G*****h
发帖数: 33134 | 8 防冻液？你是说转向液吧
就是那个压力高的管子坏了
parts 50, labor 60差不多吧 |
|
K*******3
发帖数: 1056 | 9 非常感谢楼上两位仁兄
尤其 py186分析的很贴近我的实际情况 是转向液泵出 不是防冻液 疏忽打错了 |
|
l*******n
发帖数: 139 | 10 尼桑quest2002年的，十万迈了，七万多迈买的，开了两年，基本上没出过啥问题，按
时换油，最近一个防冻液的管裂了换了个管，开始担心里面的部件老化问题，找了个师
傅看看说换这换那要七八百小一千的样子，我车买的时候才4800，你们觉得有必要大保
养吗？想的是保养后再开两年有稳定工作了再换新车 |
|
a******o
发帖数: 16625 | 11 这些和人工比起来都不算什么。现在日本车的液体也都要原厂的。丰田防冻液加水的都
要20块一加仑了，但是换一次可以跑12万迈。 |
|
e****n
发帖数: 370 | 12 前些日子似乎就这样，没在意。昨天跑30迈高速，出来后很明显。打开前盖，最前面带
风扇的板子似乎漏了，看样子是散热的，胶皮味很重。当时也忘了看温度计。旁边的白
塑料盒子似乎空了。于是乎买了桶防冻液灌前面板子里，灌了多半桶。今早继续灌了一
点点，满了。看起来似乎也没怎么漏，但是白塑料盒里好像还是空的。懂的人给看看该
修哪里。 |
|
l*******g
发帖数: 27064 | 13 防冻液？确认是coolant吧，别买了防冻的洗窗液灌进去了 |
|
m******t
发帖数: 184 | 14 我的车是二手的，2011年Laredo X，开了一年。
去年冬天的时候很恐怖，一直在14 左右，最低的一段时间甚至在10.路况其实还可以的
，虽然不都是高速，全程平均时速在30 mile左右。那个时候dealer说大概冬天油里面
会加写东西，防冻液之类？
冬天之后略有好转，现在基本稳定在17左右。
高速一般在21-22mpg. 只有一次是25，我怀疑是顺风的原因。。。。
我看很多网友评论大切很省油，一个网友的图片甚至是28MPG？ 是这样么？有啥技巧么
？我这个算正常么？ |
|
D***n
发帖数: 6804 | 15 如果防冻液质量不过关，会严重腐蚀金属叶片。
塑料叶片不存在这个问题。 |
|
m*****3
发帖数: 13701 | 16 玻璃水可以买那种橙色的，比蓝色的耐冻，好象红色的也行，不过俺没用过。Anti-
freeze （也叫 coolant）应该几年都不用管，那玩意儿一般也不会少。
注意电池，温度低，电池的劲儿会小很多；轮胎，雪胎当然好，四季胎别太秃也凑合；
开慢点儿。
，玻璃水好像自己就能加吧，防冻液是必须到外面去弄吗？ |
|
x******3
发帖数: 97 | 17 多谢回复
那个防冻液，我咋知道自己的车有没有？车开了5年了，买的时候是新的，在德州买的 |
|
x******3
发帖数: 97 | 18 你好，我不太懂车。。。。你说的我没太明白。。是说把coolant的管子拆下来洗洗吗
，装好后自己加上防冻液？
捏捏那个管子是干嘛 |
|
|
w****2
发帖数: 936 | 20 Absolutely not. If you do, chemistry reaction may take place and clog the
system.
Some brands of antifreeze claim they work with all, don't believe them
because you will be the one pay the bill. |
|
f*****n
发帖数: 18176 | 21 我不记得原来的了，己经随便买了加进去了。
我认为没事。 |
|
d*******s
发帖数: 1548 | 22 俺的99烤肉, 想当初刚买时里面的COOLENT是红的, 可俺在店里买的是绿的, 俺不管三
七二十一就加了进去, 开了十多年, 嘛关系没有. |
|
|
|
|
X***9
发帖数: 7385 | 26
怪不得说机油低了混用比不用好，那车在外面找不到coolant还有往里面撒尿的呢。可
能是一个道理，比没有强。
不过谢谢你的回帖让我想到了coolant（冷却液/防冻液）
不会是有些人认为反正都是水质的也能混用吧？不过这又要另开一篇了。 |
|
X***9
发帖数: 7385 | 27
吗？
如果你觉得没问题请把不同型号的机油每个品牌各买一瓶然后混合加到自己车子的引擎
去。
然后你可以把coolant买两种不同的加到你的车子里，照你的说法，都是防冻液不是吗
？ |
|
b******i
发帖数: 954 | 28 看出来了，从机油扯到柴油，再扯到花生油、防冻液，兜一大圈，其实就想说：
“我们日本车特别是本田车的发动机好”。
那就开宗明义直接说呗，干啥绕这么远？
想夸秦淮河金粉世家也用不着先从八大胡同里的大茶壶说起吧。 |
|
G********l
发帖数: 574 | 29 对于我们这些爱车人士来说，买了车之后就相当于有了第二个家，我们会竭尽全力
去呵护车辆。
误区一：长途自驾前后必须去4S店保养
自驾游前的检查项目主要包括：灯光检查、轮胎检查、雨刮器检查以及发动机舱内
各油/液的检查；如果出行过程中遭遇到较为恶劣的路况，那么在归来的时候可以去4S
店着重检查下车辆底盘。
误区二：各油/液添加越多越好
在添加机油方面，最好按照保养手册中所给出的标准数值来添加，因为机油过多会
导致燃烧室积碳增加， 发动机功率反而会降低；而在玻璃水、防冻液以及制动液的添
加方面，各储液罐上均有较直观的刻度线，添加范围维持在上下限刻度之间即可。
误区三：汽车贴膜越贵越好？
只要质量合格，品质有保障是正规厂家生产的品牌贴膜起到的效果都是差不多的。
误区四：汽油油品越高对车越好
对于汽油标号的选择主要依据是发动机的压缩比，而各车型的用车手册中也标明了
符合该车型的燃油标号，车主只需按照标准去执行就好了，主要原因在于如果使用高标
号汽油，不仅将花费更多的燃油费用，而且也很难发挥出高标号的优势来。
误区五：买了车之后舍不得开
“不舍得”开车，只有放假时才开车出去玩，其实这样的用车方式是... 阅读全帖 |
|
t********i
发帖数: 7856 | 30 刚才我也搜了一下，老色狼明显是把“防冻玻璃水”和“防冻液”搞混了 |
|
t********r
发帖数: 630 | 31 作为sonata和elantra的车主
说两句2001sonata---trash，小毛病很多，质量差，唯一喷漆很好
2006年的elantra 头一开始很好，从5万到12万mile除了车灯电池刹车没换过什么，感
觉也不错
12万和5万的时候开的感觉差不多，但是有一天防冻液漏光了，直接把在高速上
engineen烧掉基本报废 |
|
c*****f
发帖数: 126 | 32 十年的老司机，昨天撞了。一走神，把前车的屁股给撞了。
原先的事故都是小碰擦，昨天这个厉害，连防冻液都撞漏了，第一次走保险。
好像有两种方式，一种是拿支票，自己修。一种是扔给dealer。
我有500的deductible。请教大家这两种的利弊是什么。 |
|
X***9
发帖数: 7385 | 33
现在没有什么引擎是不用coolant的
不过严格的说还是风冷 air to water
还是靠风扇冷却防冻液
就像计算机cpu有些是水冷的，但是冷却水的还是传统风扇
懂电脑的人应该知道我在说什么。 |
|
|
a******o
发帖数: 16625 | 35 resale value高没办法。10年10万迈，原价27K的爬坡王，现在还能卖九千多。
附送原厂皮带，刹车片，防冻液，变速油。完全免维护，你说是神马道理呢？
cr |
|
|
|
|
d**b
发帖数: 302 | 39 建议你好好读读说明书。
还有其他的要注意的事项。 |
|
a******o
发帖数: 16625 | 40 HG坏掉，汽油会漏掉吗？HG坏掉应该是机油和防冻液出问题。 |
|
发帖数: 1 | 41 1.读手册花点时间读司机手册，熟悉制造厂商的推荐。
2.检查电池如果电池使用超过四年，它也许只能在温暖天气正常工作。
3.避免陷入困境为预防万一迷路或处于束手无策的境地，要始终使手机充满电，并带上
一套跨接线或便携式电源组。但是不要在开车时使用手机。
4.检查防冻液要每周检查防冻液位。如果液位总是降低而又没有发现外部泄漏，那么应
该是发动机发生内部泄漏，必须检修以防止重大的发动机故障。
5.节省燃油避免不必要的紧急刹车和加速，这样每1升油可以多行驶0.85公里。
6.更换为合成润滑油如果你现在使用的是传统润滑油，更换成美孚1号这样的合成润滑
油，可提高汽车运行效率，更有效地保持发动机清洁，并防止有害的油泥堆积和积碳。
7.让发动机空转在寒冷天气开车前让发动机空转几秒钟，保证发动机润滑油适当流动并
进行润滑。
8.检查气压检查轮胎气压并充气至制造厂推荐的压力；低轮胎气压会加速磨损并增加
燃油消耗。如果轮胎总是跑气，可能是胎扎破了或充气阀坏了，必须进行修理。
9.检查轮胎面如果轮胎磨损严重或不规则地磨损，可能表明车轮定位有问题或是前端
部件已磨损。
10.定期冲洗制动液汽车里的制动液会吸收... 阅读全帖 |
|
b******7
发帖数: 8200 | 42 从哪里看出来我是本田拖，说本田不好看不要的是你们，说丰田不好看要的也是你们。
水箱貌似dealer忽悠我。我件都买好了，没时间换。但是开了2月了，防冻液也不见少。
楼主既然这么纠结肯定差钱，否则当然XC90配到6w了。
X5也不错啊，也得6w。
gx470挺不错的，陆巡的底子没有查的。其实能买第一年改款的gx460，还能看。就是不
便宜。 |
|
f****o
发帖数: 4067 | 43
哈哈. 据说老鼠会咬开胶皮管,喝里面的防冻液. |
|
发帖数: 1 | 44 长时间不开车，我们应注意哪些事项？
一、保护漆面
长时间停车，首先要保护漆面，因为落叶、沙尘、雨雪等都会对车漆造成腐蚀损伤
，那么保护漆面最便捷的方法就是停地库，如果不能停地库的，给爱车套个车衣也是不
错的选择。
二、电瓶
开车的朋友想必都遇到过电瓶没电的情况，特别是上了年纪的车。电瓶是车辆里最
容易罢工的配件之一。车辆长时间停放，可能会因为报警器或者电瓶老化漏电，导致车
辆电瓶没电而发动不了汽车。车辆不开时最好一周启动一次车辆，为电瓶充充电。还有
就是车里备根搭电线，以备不时之需。想知道怎么搭电，点击这里。
三、轮胎
长时间停车对轮胎也是一种考验，因为停车时轮胎与地面接触面一直在受力，如果
轮胎有点亏气的话，长时间停车可能轮胎就会变形。所以车辆停放前一定要将轮胎气压
充足。
四、车上的油液
长时间停车，回来后应检查全车的油液，包括：机油、刹车油、防冻液等，这些油
液不仅要检查少不少，还得看它们过没过保质期。如果过了保质期或者油液偏少的话，
车辆就会存在安全隐患。
五、车内物品
长期停车一定要注意不要在车内放置贵重物品和食物饮料等。开过包的食物很容易
变质腐烂，这样会对车内空气造成污染... 阅读全帖 |
|
h******k
发帖数: 15372 | 45 从散热角度来讲是完全可以的，而且纯水的热容量比50%防冻液更大，散热效果更好。
但是冷却液不仅仅散热，而且还有其他功能，比如需要对腐蚀进行保护，长时间只用水
的话会导致发动机的部件腐蚀，腐蚀速度和发动机各部分的材料选择有关，有些发动机
比如宝马的因为材料设计问题会因电化学反应而腐蚀得非常快。 |
|
发帖数: 1 | 46 长期不使用的车子故障率比一般正常使用的车子要高。汽车静止停放超过一周，则
会在不同程度上缩短汽车寿命。如果车辆久置车库时间过长，建议重新使用时，及时前
往维修店对电池、机油等进行检查。
车辆在行驶中，发动机会给电瓶充电，如果长期不开，电瓶没了充电源，却还要给
防盗器等电子设备供电，时间一长就会出现亏电，导致车辆无法正常。如果电池频繁出
现亏电，电瓶的寿命会大幅度缩短。对于一些电池蓄电能力原本已下降的车辆，停放超
过一星期，均可能导致车辆不能点火的现象。
长期停驶还会导致机油、刹车油、防冻液等加速变质。油封会较容易老化，因为车
辆停驶，油封四周的接触受力总是不均匀的，直到油封发生永久变形，这样非常容易漏
油。若停放环境不好或胎压过低等，还会导致轮胎腐蚀或轮辋变形。因此，长期停放后
，建议将车辆开到维修店检查各种油品，长期停放后的车辆，建议缩短保养周期，检查
还应包括各种电路，提防老鼠等咬破电线等。电子元件出故障。汽车上的电子元件及连
接件有一个共同的特点，就是要防水、防潮和防腐蚀，否则就会引发故障。对于停驶车
辆的电子元件或插线接头，受潮的可能性就会大大增加，并且停驶时间越长，发生故障
... 阅读全帖 |
|
发帖数: 1 | 47 给大家总结几个常见的汽车“伪故障”，大家以后遇到的时候心里也可以有些底。
1.发动机舱防冻液水壶上面的又涂抹又刷粉的东西是怎么回事？
这其实是密封胶来的！所有汽车都有，它专门用来密封钢板的接合缝位，防止入水
、生锈。
2.漏水还是漏油了？停完车发现车走过的路线一直在滴，再看车下面还在滴，刚才
停车的位置漏了一大滩，该怎么办？
这是正常的，那是空调水。当你开空调时，通过蒸发器表面的空气有中水分遇冷液
化，然后通过排水管排出车外，如果没开空调有水流才是真的漏水（发动机冷却液泄漏
）。
3.下大雨的时候，天窗内侧有水聚集，另外好像听到两边有水哗哗流动的声音，这
车是不是漏水呀？
这个正常的，天窗下面有条水槽，你天窗漏下来的雨水会通过这条水槽将水排出车
外，是不会流进车内的。
4.早上打车，发现排气管冒白烟，听说这是发动机烧机油的现象，该怎么办？
在冷车状态下排出白烟是正常的，排气管不但出白烟还会有水排出，冬天更为明显
。发动机水温正常后白烟就会消失的，原因是刚起动时发动机缸内温度低燃烧时无法将
水烧干，形成水蒸气通过排气管排出，所以你才会看到白烟和有水。
如果我们的车热车后跑很长距离还冒白烟... 阅读全帖 |
|
h****5
发帖数: 871 | 48 请看图片。
我发现冷剂或防冻液的位置总是停在这个水平。两周前跑长途前检查，就是这个水平。
于是填满了冷剂，跑了950mile。今天打开看又在这个水平了。 |
|
发帖数: 1 | 49 根据车况里程保养
1、一般3000-5000公里换一次机油。(根据近期的出车频繁度)
2、防冻液不受季节的影响短时间内不用更换(2年须更换一次顺便清洗一下水道)。
3、一般换机油的同时更换一次三滤?(要不然只换机油滤心不换机油换机油滤心无意义)
4、刹车油最好一年更换一次。
5、变速箱油最好在买了新车一周年换第一次以后每2年更换一次。
6、一般在一万公里左右做一次四轮定位? (这时的前速,中间套的磨损会造成"吃胎")
7、汽车外表最好春秋两个季节定期打蜡两次。
按时间保养
1每天使用前的维护
1、环视汽车，看看灯光装置有没有损坏，后视镜的位置是否正确，车身有没有倾斜。
2、检查发动机机油油面高度、制动液液面高度和动力转向储液罐液面高度，检查冷却
液液面高度、风窗清洗液液面高度，并检查有没有漏油、漏水等泄漏情况。
3、检查轮胎的外表情况及轮胎气压是否正常；检查车门、发动机罩盖、行李箱盖和风
窗玻璃的状况，检查刮水器的状况。
4、清理干净脚坑内的物品，防止影响制动踏板的操作。
5、打开点火开关?不起动发动机? 雪，检查各警告灯和指示灯的点亮情况。
6、将变速杆置于空档，将离合器踏到底，起动... 阅读全帖 |
|
发帖数: 1 | 50 一、爆胎
当地表温度特别高的时候，意味着轮胎温度也会特别高，高速运转的轮胎如果过度使用
或者本身存在故障，那无疑是大大增加了爆胎几率，而汽车爆胎又是一件极其危险的事
情，温度越高，车速越快，越容易爆胎，也就越危险。
预防措施：
1、每次出行尤其是上高速，必检查轮胎。
2、轮胎气压一定要调整到标准范围之内，要根据室外温度进行调整，一般温度每升高
10℃，轮胎的气压就会升高7—14kpa。
3、轮胎如果有扎钉、鼓包、划伤、老化、偏磨等问题，一定要及时处理，有必要就更
换轮胎。
二、发动机高温。
同样拜高温所赐，发动机也会更容易“开锅”，不过一般只要汽车冷却系统没问题，汽
车不过度使用，就没什么事儿，但要知道如果真的发生发动机高温的情况而没有及时发
现，那这对发动机来说可是毁灭性的故障，所以开车的时候最好时刻关注水温表。
预防措施：
1、不要过度用车，当发现发动机高温报警的时候一定要停车休息。
2、对发动机冷却系统进行全面检查：
a、确保防冻液在标准范围之内。
b、确保发动机冷却系统没有渗漏的情况。
c、确保冷却风扇能够转动。
d、确保水箱上边不要沾太多灰尘，以免影响散热。
三、空调不制冷。... 阅读全帖 |
|
