发帖数: 1 | 1 技术可能会产生意想不到的后果。自动驾车应该是减少交通事故和死亡事故，增加机动
性，并且通常迎来一个新的安全时代 - 但也可能会把人们变成狂欢。
我想起了未来几年的一场大批做秀，因为自动驾车在公共道路上变得越来越普遍，人们
对他们更加大胆。如果我对人类一无所知，那就是他们喜欢测试技术的极限和自己的死
亡率。一些白痴将会把自己扔在迎面而来的自动驾驶汽车的道路上，因为他们相信嵌入
在内的传感器和安全系统可以防止他们被撞倒。这听起来很可笑，但请相信我：它会发
生。
还记得特斯拉在2015年首次推出自动驾驶仪吗？人们迫不及待地想要上传 坐在后排座
位上的视频，同时他们的汽车在高速公路上“自动”驶下。特斯拉通过更新软件来回应
，要求司机将手放在自动驾驶仪的方向盘上。这似乎是一个聪明的修复。
目前，自动驾驶汽车并不完美。他们进入挡泥板弯曲路面，无法胜任恶劣的天气，清晰
辨别红灯，有时他们不知道如何处理大型卡车的超车问题。技术正在改进，毫无疑问，
但是大多数公司都有一个原因，那就是人类安全驱动因素。这是一个责任问题，但它也
是一个安全的保障。人们是不可预测的，如果这种技术将会赶上并改变我们的驾驶和思
... 阅读全帖 |
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T***u
发帖数: 1468 | 2 假如10年后自动驾驶仪量产，价格1万，驾驶水平和司机本人一样
假如现在同样的房子距离市区30分钟的卖100万，距离1小时的卖50万，距离2小时的卖
25万
有了自动驾驶仪，可以坐后座睡觉/工作的话，近郊的房子还值多少钱？ |
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p**s
发帖数: 408 | 3 我国无人驾驶车顺利从长沙开到武汉
来源：西安晚报 2011年07月27日02:40
一辆高速行驶的汽车上，司机不扶方向盘还不时扭头跟车上其他人聊天，全然不看
前方的路……这一幕在本月14日从长沙到武汉的高速公路上上演。
近日记者从国防科技大学获悉，由国防科大自主研制的红旗HQ3无人车，7月14日首
次完成了从长沙到武汉286公里的高速全程无人驾驶试验，创造了我国自主研制的无人
驾驶汽车在复杂交通状况下自主驾驶的新纪录，标志着我国无人驾驶汽车在复杂环境识
别、智能行为决策和控制等方面实现了新的技术突破，达到世界先进水平。
试验过程
不足3个半小时行驶286公里
286公里路程的驾驶中，无人车一路遭遇了哪些状况？它的“车技”如何？此次“
冒险”，国防科大“自主驾驶技术”创新团队中的戴斌教授兴奋不已：“从长沙无人驾
驶到达武汉，是我们承担的国家自然科学基金重点项目合同的中期目标，我们提前实现
了这一目标。”他告诉记者，无人驾驶试验是在白天完成的，7月14日上午9时多从京珠
高速公路长沙杨梓冲收费站出发，286公里路程开了3小时22分钟。“踩油门、刹车、转
向、变道和超车等，都是由计算机系统控... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 4 目前没有任何完全自驾车可以购买，但是有很多具有半自主特征的车辆。其中最好的之
一就是2018年的凯迪拉克CT6 Super Cruise，这是一款先进的驾驶辅助系统，通用汽车
公司声称可以与特斯拉的自动驾驶仪相媲美。当在分开的高速公路上行驶时，超级巡航
允许凯迪拉克车主将他们的手从方向盘上拿开，把他们的脚从脚踏板上卸下。与现在的
生产车辆一样，它与自驾车差不多。
但是到目前为止，这些系统中的大部分只能为愿意为他们支付数千美元的人提供，限制
了他们的大众市场吸引力。具有“增强型自动驾驶仪”的特斯拉S型车可以至少花费73,
000美元，而超级巡航的CT6售价为71,300美元。这些不是便宜的汽车，只有一部分人能
够负担得起。
我的妻子的祖父和叔叔都拥有凯迪拉克Coupe de Villes，前者是2002年，后者是1998
年。他们把他们驱赶到全国各地，并说他们喜欢可靠性，宽敞度和耐用性。当我们驾驶
I-95的时候，他们更感兴趣的是评论座椅的柔软度和中控台屏幕的材质，而不是在停下
来的时候加速和减速交通。（我的意思是：确实很棒。）
他们似乎还没有准备好承认他们已经准备好放弃对这辆车的控制权... 阅读全帖 |
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b********6
发帖数: 35437 | 5 自动飞行系统依赖于很多传感器，当传感器工作不正常的时候自动系统就导致灾难后果
。现在飞机的控制系统远没有完美到处理所有情况，也不可能达到这么完美。工程师不
可能考虑到所有情况。
法航447因为空速管结冰，系统检测到错误以后自动驾驶仪自动断开然后乱发警报，把
没有经验毫无准备的副驾驶吓坏了
新西兰航空在法国接收新飞机测试，起飞前洗飞机的时候导致测攻角的传感器进水后在
空中结冰。经验丰富的飞行员在测试飞机自动改出失速时坠毁。原因是攻角传感器给系
统错误数据 |
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x********e
发帖数: 35261 | 6 山城普通司机都开不好，更不要说自动驾驶跟人一起开。
错也。现在有人盯着, 跟坐出租一样。好处是出租司机开一天会疲劳, 自动驾驶仪不 |
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发帖数: 1 | 7 CNN报道，马航370坠毁时处于无人驾驶状态。也就是说马航在南中国海上空可能全机人
员已经（因缺氧）死亡。飞机由自动驾驶仪按飞行员最终指令飞行直至燃料耗尽失速进
入尾旋高速堕海。 |
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n*******4
发帖数: 2285 | 8 错也。现在有人盯着, 跟坐出租一样。好处是出租司机开一天会疲劳, 自动驾驶仪不
会, 所以更安全。
飞机使用线控操纵fly by wire 以后比以前更安全了, 民航绝大部分时间都是计算机在
飞。汽车也很快走上这条路, 今天的计算机技术已经到了这一步了。 |
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b***y
发帖数: 14281 | 9 错。跟车盯着的人会疲劳，很可能会睡觉。遇到白色十八轮就悲剧了，还安全个JB。
错也。现在有人盯着, 跟坐出租一样。好处是出租司机开一天会疲劳, 自动驾驶仪不
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 13 |
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发帖数: 1 | 10 依据对襟翼的分析，MH370最后失速进入尾旋撞到海面上。应该是燃料耗尽，自动驾驶
仪处于高度保持模式因此拉起机头，最终失速并进入尾旋。这印证了在MH370第一次出
现故障爬升到超过飞机设计高度时飞机上所有人员已经因为缺氧而死亡。这种因为缺氧
死亡而造成的幽灵航班并最终坠毁的在民航史上并不罕见。飞机最终奇怪的航线可能是
航班最后是以无线电/磁罗经飞行。而飞行员一开始设反了180度（很常见的错误）。所
以飞机在返回设定高度后依照错误的方向飞到南印度洋。
===========
中国日报网9月18日电 据澳大利亚联合新闻社(AAP)9月17日报道，调查人员透露，
针对马航失联航班MH370一块襟翼残骸的最新分析结果显示，这架波音777客机坠海前经
历了可怕的“死亡之跳”，即以高达20000英尺(约合6096米)每分钟的速度从35000英尺
(约合10668米)的高空直坠入海。
本月15日，马来西亚交通部发表声明称，今年6月份在坦桑尼亚海岸发现的飞机残
骸确认属于MH370航班，是客机的外侧襟翼残片。襟翼特指现代机翼边缘部分的一种翼
面可动装置，其基本效用是在飞行中增加升力。
虽然澳大利亚运输... 阅读全帖 |
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y****g
发帖数: 1320 | 11 http://www.youtube.com/watch?v=IKSjs9sPNC0
中华航空006号班机在太平洋上以接近音速的速度翻滚， 在20秒内猛降10000英尺，飞
机差几十秒就要冲进太平洋了，并同时受到高速与高压的冲击。最后飞行员重新控制了
飞机并转降在旧金山国际机场， 降落时候飞机尾翼已经一半都没有了，大部分水平尾
翼已经折断。整个左侧的升降舵与管线完全断开，供应此处动力的液压系统也已经破裂
并且严重漏油，起落架的舱门也在飞机俯冲时被扯脱。 居然还平安降落， 创造了人类
航空史上的奇迹
在离开台北后约10个小时，该架波音747位于旧金山西北边约350英里（550公里）的位
置遇到乱流，这造成飞行电脑自动调整引擎油门。结果4号引擎不仅没有加速，反而停
留在低功率状态运行。随机工程师试图解决，但未成功，可能的原因之一是其忽略关闭
一个放气装置。1分30秒后引擎熄火，并迅速失去动力。
机长获知引擎熄火后，指示随机工程师重新启动引擎。依标准程序此动作需在30000英
尺的高度之下执行，但是此时飞机仍停留在41000呎的高度，因而缺乏氧气使得引擎无
法重新启动。虽然处理引擎中止问题的... 阅读全帖 |
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d*********o
发帖数: 6388 | 12 http://news.163.com/13/0419/03/8SPSR3830001124J.html
一份未向公众公开的民航电报披露，成都航空股份有限公司（下简称“成都航空”），
因涉及一起“机组低于标准落地的严重违章事件”，目前正在接受民航西南地区管理局
的调查。
该份电报显示，4月5日，成都航空A319/B-6229型飞机，执行EU2229成都-南宁航班任务
，在该次航班实施着落前，南宁机场气象条件并不满足起降标准，管制部门多次提醒并
提出备降和等待建议的情况下，机长仍坚持试降，最终使用自动驾驶仪在南宁机场05号
跑道着陆。
此事件被民航西南管理局描述为“性质严重，影响恶劣”。目前，民航西南管理局已经
成立安全督导组进驻成都航空，对成都航空进行为期一个月的现场督导。
尽管成都航空方面未公布此事件的最终处理结果，但涉事三名飞行员目前已经被停飞。
据记者了解得知，执飞4月5日EU2229航班的机长，2001年毕业于美国俄亥俄州立大学，
2006年进入成都航空。
“超标”盲降
根据4月5日航班运行记录，成都航空EU2229航班计划于6点50分从成都双流机场起飞，
当日实际起飞时间为7... 阅读全帖 |
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z**********e
发帖数: 22064 | 13 http://mil.news.sina.com.cn/2004-12-02/0851248024.html
http://jczs.sina.com.cn
发生暴动的1135型大型反潜舰
执行任务的雅克-28前线轰炸机
雅克-28前线轰炸机准备起飞
АК-726型火炮
（千龙军事mil.qianlong.com特稿）这是一个被封锁了20年消息的绝密事件，1975
年11月8日晚，苏联海军发生了严重的紧急事故：波罗的海舰队“警戒”号大型反潜舰
（或称驱逐舰）未经司令部允许，擅自启锚，离开拉脱维亚首都里加附近的达乌加维河
湾驻泊地，向连接里加湾和波罗的海的伊尔宾斯基海峡方向驶去。
从该舰上成功逃出的一名军官游回里加海军基地汇报了情况，原来是“警戒”号大
型反潜舰上发生了暴乱，负责政治工作的副舰长维克多·萨布林海军少校，指挥一伙同
谋，逮捕了舰长，制服了军官，武装夺取战舰，准备叛逃至瑞典。
波罗的海舰队护卫舰、导弹舰、海军航空兵及部署在波罗的海地区的空军前线轰炸
航空兵，紧急出动，从空中和海上两路拦截、追杀叛逃的军舰，一场惊心动魄的海空联
合拦截和追杀行动就此展开。
暴乱是怎样发生的？
波... 阅读全帖 |
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c****t
发帖数: 19049 | 14 3.看你个熊样
而随即他就听到了脚步声，霍成功他们这群新兵蛋子扶着武安军，正向着他这里走来，
张自忠咧嘴一笑，靠在了门口叼上了一根烟，一个烟圈吐出的时候，霍成功从门内走出
。 张自忠对他一咧嘴，他觉得这个小子非常的投缘，这不仅仅是帮他赢了钱的原因
，而是他对自己似乎有着一种发自内心的尊敬，这让他很爽。 “长官。” 总这
么一板一眼的累不累啊，虽然在心里发出这样的感慨，自己也是一个玩世不恭的人，但
张自忠觉得军人还是要像霍成功这样才对，这会是个好兵。 于是张自忠对了霍成功
笑道：“新兵蛋子胆子不小，不怕田伯光那变态知道吗？” 霍成功忽然的嬉皮笑脸
起来：“不承认就是了。” 他突然而来的油腔滑调，让张自忠愣住了，这小子不是
很正经的人吗，这个混小子，老子居然看走眼了。所以张自忠立即没好气的道：“知道
欺骗长官是什么罪名吗？” 霍成功看着他装的严肃的脸，差点想说，长官，卑职的
这些毛病都是受你的影响啊，可是一想起他的未来，霍成功就没了心情，他叹了口气说
道：“那长官看着办吧。” 他连耍无赖也和我这么像，真是奇怪，张自忠满意至极
，然后他就很给面子的说道：“算了，田伯光问到的话... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 15 美国《防务新闻》周刊网站8月17日报道，上周印度空军现代化改装后的“美洲虎”战
斗轰炸机进行了首飞，然而这种安装了以色列先进雷达的改装型飞机仍然面临着一系列
问题，例如项目进展缓慢，部分设备无法正常工作，以及印度政府要重新招标其发动机
等。
据称，印度政府正委托印度斯坦航空公司实施对“美洲虎”战斗轰炸机的改造工作，这
项工作包括安装美国霍尼韦尔公司的发动机、以色列艾尔比特公司的有源相控阵雷达，
以及法国、英国的多种新型航电设备。但是，HAL（印度斯坦航空）公司的以为执行官
表示，“我们还等着印度空军给我们开绿灯。”
8月10日，安装以色列埃尔塔2052雷达的“美洲虎”战斗轰炸机首飞
印度对于“美洲虎”飞机非常上心，虽然该机已有30年历史，却是印度目前能在国内自
主生产的唯一机型（发动机还得进口）。
而印度空军的官员则抱怨，“项目进展很慢，现在HAL还没办法让自动驾驶仪开始工作
。”
据这位空军官员说，计划改装的108架飞机里面，目前只有18架装上了自动驾驶仪。事
实上印度已经与法国泰利斯公司签署了其中35台自动驾驶仪的合同，而且在2006-2008
年间就已经交付完毕。
然而，截止20... 阅读全帖 |
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G***Y
发帖数: 9698 | 16 开车手持手机当导航仪会吃罚单
发布于 2014-04-08, 周二 03:00
华裔民众驾驶时用手机或iPad代替GPS查看行车路线图的情形增多。律师提醒开车人，
车辆行驶时用手机或iPad导航,设备如不固定在车上属于违规驾驶，警察会开罚单。此
外，在开车过程中，不可两只耳朵都戴耳机通话，而且单耳戴耳机讲电话也可能同样被
开罚单，因为开车人需要用手去触碰接听键。
【侨报记者孙璎姝4月7日纽约报道】 近日，华裔刘先生因驾驶车辆时接听电话，
而被开出138元罚单同时面临扣分危险。为使自己的驾驶记录不受影响，刘先生咨询了
律师并上庭抗辩。处理罚单的某律师楼负责人表示，纽约市从去年6月规定，驾驶车辆
时禁止手持电子设备，否则将被视为违规驾驶。
专门受理交通罚单业务的律师楼负责人Joanne赵表示，近期因驾驶时接听手机被开
罚单的案例频频发生。她表示，纽约市从去年6月开始规定，驾驶车辆时禁止手持电子
设备，否则被扣分的同时还将面临罚款。她指出，电子设备包括导航仪、iPad、手机等
。此外，第二次出现同样驾驶违规时将面临更高额的罚款。
据Joanne赵介绍，一些民众驾驶时用... 阅读全帖 |
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h******h
发帖数: 1257 | 17 准确的说是空客的自动驾驶权限太高，飞行员的操作经常不会overwrite自动驾驶仪，
两者一旦冲突就很危险。
华航140空难，飞行员是从波音转的空客，没有熟悉空客的这一套规则，和自动驾驶仪
争夺控制权量两不相让然后杯具
根据1995年1月9日联合报引述日本名古屋空难调查委员会的调查结果，空难原因为“副
驾驶在操纵飞机降落时，不小心误将飞机设定在‘重飞’（go-around，意思是中止降
落重新爬升），而因驾驶员一直不知飞机设定在“重飞”的自动操作状态下，驾驶员努
力用手动操作，想要将机首压低，而因电脑在‘重飞’爬升自动操作状态，电脑将机尾
的水平安定面（horizontal stabilizer）设定到机首上升的状态“纠正”驾驶员“错
”的压低机首的手动操作，结果在电脑与驾驶员操作机首角度的争斗中，飞机向上冲的
攻角过大而失去平衡，最后失速坠毁。”
而4年后华航676空难正好相反，空客和华航改进了自动驾驶仪权限。而飞行员没有察觉
无意中取消了自动驾驶，结果双方均撒手不管，又一场杯具。
详情可以搜“飞官大战电脑” |
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发帖数: 1 | 18 文／鞠萍
冷战历史上，没有哪款战机能像苏联制造的米格-25那样，在获得极高赞誉的同时，却
招致无边的诋毁和贬低，原因都在于一位苏联飞行员的叛变。1976年9月6日，一架涂着
红星标记的米格-25忽然降落在日本函馆机场，在冲出跑道约250米后才完全停稳，几分
钟后，从座舱里爬出穿着像宇航员的苏联军人，他就是国土防空军（PVO）中尉维克多
·伊万诺维奇·别连科，这位仁兄只因与上司不和，升迁无望，遂驾机投奔西方了！
该事件在当时引起轩然大波，美国从中弄清了一直令其恐惧的米格-25的真面目，同时
也节省了大量的军费开支，并在一定程度上影响到美苏军备竞赛的进程。这一传奇至今
仍令历史学家津津乐道，最近日本《丸》杂志披露了“米格-25神话”破灭的全过程，
其中还包括首度公开的别连科中尉的个人陈述内容，颇具研究价值。
被高估了的米格-25
米格-25最早亮相是在1964年，几年后投产，但因1969年发生重大飞行事故而停产，经
过技术改造和升级后，才于1970年恢复生产。该机与之前遍布社会主义国家和亲苏国家
的米格-21不同，只列装负责苏联安全的国土防空军，可见其地位之显赫。因为缺乏足
够的情报，西方... 阅读全帖 |
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B*****s
发帖数: 3463 | 19 这个结论太早, 贩毒的也可能用被盗护照...
参见法航A330 事故, 26天后才发现残骸, 上面有两个名字完全一样的对法国危害极大
的黑名单人物... 后来官方分析还是空速管故障, 机组处置不当... 当然法航没签字..
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马航另外一架777-200 机尾号 9M-MRG, 跟这架应该是同一批次,发生过 "仪表显示冲突
", 自动驾驶仪报失速, 后加速,然后又失速, 飞行员果断断开自动驾驶仪, 迫降成功
http://www.atsb.gov.au/publications/investigation_reports/2005/
这个航班也是启用自动驾驶仪不久... 副驾驶飞行小时数太少, 等调查吧. |
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b***n
发帖数: 1210 | 20 看下面这个转贴, 右边拉杆, 左边要压机头只能抵消右边的作用.
什么是猪一样的队友, 这就是!!!
2009年法航447空难事故是近年来发生的一起最神秘空难事故，因为法航AF447航班所采
用的空客A330型客机被称为是现代历史上最安全的机型，飞机上有非常先进的自动驾驶
设备，而且飞机在失事前几分钟与控制中心几无联系，不知不觉就失踪坠毁。随着飞机
黑匣子的找到并被破解，空难的原因也逐渐被挖掘出来，人为失误是很重要的原因之一
。6月1日，将是法航447空难三周年纪念日，近日，事故调查组又公布了最新调查结果
：原来，飞机失事跟A330型驾驶舱的侧设计有着直接的关系。 本报见习记者 郑非/编
译 事件 法航空中坠毁228人罹难
2009年6月1日，一架由巴西里约热内卢飞往法国巴黎的447航班在大西洋上空坠落
，机上216名乘客以及12名机组人员全数罹难。该次航班使用的是法国空中客车公司
A330-203客机，这是法国航空成立以来伤亡最惨重的空难，也是法国空中客车公司A330
型客机投入营运后的首次空难。
遇难的乘客当中大多为巴西和法国人，飞机上的9名中国同胞也不幸遇难。该航班
机长58岁，... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 21 美国全国运输安全委员会（NTSB）发布初步调查报告，披露了 3 月在加利福尼亚州
被撞毁的特斯拉 Model X 汽车的运行细节。这辆车当时撞上了高速公路护栏，并导致
华裔车主、苹果工程师 Walter Huang 死亡。
报告显示，事发时车辆正处于 Autopilot 自动驾驶模式下，并在车祸发生前 3 秒突
然从时速 62 英里加速到了 71 英里。
报告显示，涉事车辆行驶的公路限速 65 英里/小时（约合 104 公里/小时）。在车祸
发生前 8 秒，特斯拉时速约 65 英里，并且跟着前面一辆车（a lead vehicle）。在
碰撞发生前 4 秒，特斯拉不再跟车，左转进入了三角形的分道区里。
碰撞前 3 秒，特斯拉突然加速，没有刹车或转向，Autopilot 也没有任何紧急规避或
制动反应，直接撞上了护栏。由于速度过快，这辆 Model X 的前半部分直接解体。随
后，它又与路过的一辆马自达和一辆奥迪相撞，导致交通中断。
在车辆起火前，系着安全带的车主被路人拖出，送医后不久即死亡。
Autopilot 自动驾驶模式一共工作了 18 分 55 秒。在这段时间里，它向... 阅读全帖 |
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c****t
发帖数: 19049 | 22 9.沸腾的国防
然后，他洗漱了一番，黑着眼圈离开了住所，一路所遇的任何高阶军官都成为了他的目
标，他疑神疑鬼，所以神态如此的猥亵，这让很多的军官大为不满，这混蛋昨日已经逃
过了一劫，难道还有什么脸面觉得不爽吗？ 而霍成功已经笔直的站在了自己的班级
队列前沿，根据士官长权限，他正按着联邦低级班制十人一列进行分配，新班五十人被
他分为了五组，自己带一组之外他选拔了全班昨日表现前四名，为其余小队队长，直接
对他负责。 昨日被田伯光几次找茬而颜面尽失的武安军和戴安澜都不在其中，他们
直接成为了霍成功的直属队员，对此他们没有任何异议。整个过程也只花费了霍成功三
分钟时间，他是直接指派的，而他的准确指派让人人心服。 在田伯光抵达之前，这
半个小时的时间内，霍成功完成了以上安排后，对着本班所属道：“各位学员，昨日辅
导已经将机师的基本训练项目向我们展示了，今日开始就会进入正式训练日程，我们离
真正的机师仅仅一步之遥，望诸君努力。” 其他班也已经选拔了各自的士官长，可
便是他们自己也发现，自己和三班的差距是如此之大，根本原因不言而喻，那不是三班
的头马，那是新生的头马，那个家伙今日又是第一批抵... 阅读全帖 |
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f******i
发帖数: 4647 | 23 航空兵团战斗警报响起！
1975年11月9日凌晨3点，距离尤尔马拉市20公里处的图库姆斯机场，第668轰炸航
空兵团，突然响起战斗警报，全团官兵迅速行动起来，开始进行战斗准备。这是一个培
训水平较高的空军前线轰炸航空兵团，装备当时已经老化的雅克-28前线轰炸机，主要
用于培训飞行人员夜间和复杂气候条件下的空中打击技能，执行特殊任务。在苏美对峙
时期，668团的任务是加强苏联前线航空集群的力量，在极限气候条件下，对北约战术
航空兵部署机场实施打击。
执行任务的雅克-28前线轰炸机，由于该团战斗训练完全按照战备要求进行，经常
进行例行战备检查，此次非训练时间的战斗警报信号，也被全团人员视为一次例行战备
检查，并没感到有什么异样之处。
在第668团团长向第132师指挥所汇报接到战斗警报后的行动准备情况时，惊讶地得
知，师里并没有检查第668团战备情况的计划，此次战斗警报也不是师部下达的，师长
安德烈耶夫少将正在家休息。师长被从床上叫醒后，同往常一样镇静，清楚、准确地向
刚刚上任的第668团团长解释称，谁越过师长向团里发出战斗警报，下达了战斗任务... 阅读全帖 |
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b*****d
发帖数: 61690 | 24 夕阳西下，战鹰归巢，旋翼声由远及近，喧嚣的川西某机场渐渐归于宁静，一个瘦高
的身影迎着直升机快步走向停机坪、走向自己的战位，为战鹰做飞行后的体检。
入伍25年来，芮银超已经数不清自己执行过多少次这样的任务。但在机务这个平凡
的岗位上，这位陆军第十三集团军某陆航旅机务大队一级军士长成长为我军一名新型直
升机士兵专家。
芮银超被飞行人员称为“定海神针”，为了留住他，总部机关曾两次开会专题研究
，一改再改特设专业高级士官编制。
“部队因我改变特设专业编制，我就要为部队奉献全部青春。”芮银超感激地说，
为战友生命安全保险，为战斗力生成保险，为能打胜仗保险，他愿做一根永不断电的“
保险丝”。
“就是拿十个兵来换一个芮银超，我也不干”
在一场陆军航空兵参加的联合作战演习中，红军直升机攻击群准备发起进攻，指挥
塔台却突然接到呼救信号：“特设一号，特设一号，735辅助发动机无法启动。请火速
支援！”
“特设一号”闻令而动，携带维修工具前出支援。不过5分钟，他便向飞行员打出
“OK”手势，示意故障排除，立即起飞。
“有老芮在，打胜仗就有保障。”与芮银超同年入伍的特级飞行员、旅长栗国说，
老芮身高1.83... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 25 青岛兰道尔空气动力工程有限公司是由国家创业“千人计划”专家带领，拥有一批海外
院士、博士、硕士组成的核心创业团队，是集研发、制造、销售为一体的高科技企业。
公司不仅有自主研发的尖端科技产品，还与包括国家实验室在内的各科研院所合作，承
接国家重大专项课题，开展空气动力有关研发，正在青岛、深圳等大城市布局。目前在
青岛地区拟招聘以下人员，待遇优厚，具体待遇/工资面议。
应聘基本要求和待遇
（一）应聘人员参加面试和笔试时须提交毕业证、学位证等相关原件（审核后退还本人
）及简历，同时提交本人作品集、专利证明等能展示个人特长的其他材料（这些材料应
该简短明晰）。
（二）我公司关心你的个人情况、以及你的专业技能和个人特质，学历学位、资格、职
称、以前就业经历等。但这些只是简单表述您的职业技能和个人素质，我们更看重您的
实际技能和经验。如果您拥有招聘职位的大部分（但不是全部的）所需技能，请应聘。
我们计划培养有潜力的员工，来满足一流人才所需的技能。
（三）福利待遇：五险一金、绩效奖金、带薪年假等，任职满三年将有资格获得不菲的
分红福利（随在公司工作时间和贡献递增）。公司提供的免费公寓、五星级酒店客房... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 26 技术翻译
工作职责 - 精准的中/英文技术文件翻译，包括技术报告和专利、以及工程会议和讨论
期间的口头翻译。技术翻译与总经理和美国首席设计师直接交流。
必要技能 - 技术术语的中英文流利读写。了解数学、物理学和机械/电气系统的工程水
平。编辑图形和数字的能力。
所需技能 - 与专利法、程序、规则和法规相关的知识。与国际贸易、进出口和法律有
关的知识。
计算流体力学工程师
工作职责 - 计算流体动力学，数学建模，计算机辅助设计，计算流体力学，报告写作。
必要技能 -飞机应用的计算流体动力学的强大背景。厚实的数学和物理技能和基本理解
，包括：微积分和微分方程，牛顿物理学和空气动力学。有创意。能够根据需要独立研
究与技术有关的事项。
所需技能 - 精通Solidworks使用和Matlab软件。风洞实验及测试，计算流体动力学，
不确定性分析。
测试工程师
工作职责 - 风洞测试，效率测试等数学建模，数据分析，报告写作。
必要技能 - 实验测试的强大背景，能够设计实验来评估各种组件，机构和系统的质量
。良好的数学和物理技能，包括微积分和微分方程，牛顿物理学和空气动力学。创造力
。能够根据需要独... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 27 公司是由国家创业“千人计划”专家带领，拥有一批海外院士、博士、硕士组
成的核心创业团队，是集研发、制造、销售为一体的高科技企业。公司不仅有自主研发
的尖端科技产品，还与包括国家实验室在内的各科研院所合作，承接国家重大专项课题
，开展空气动力有关研发，正在青岛、深圳等大城市布局。目前在青岛地区拟招聘以下
人员，待遇优厚，具体待遇/工资面议。
应聘基本要求和待遇
（一）应聘人员参加面试和笔试时须提交毕业证、学位证等相关原件（审核后退还本人
）及简历，同时提交本人作品集、专利证明等能展示个人特长的其他材料（这些材料应
该简短明晰）。
（二）我公司关心你的个人情况、以及你的专业技能和个人特质，学历学位、资格、职
称、以前就业经历等。但这些只是简单表述您的职业技能和个人素质，我们更看重您的
实际技能和经验。如果您拥有招聘职位的大部分（但不是全部的）所需技能，请应聘。
我们计划培养有潜力的员工，来满足一流人才所需的技能。
（三）福利待遇：五险一金、绩效奖金、带薪年假等，任职满三年将有资格获得不菲的
分红福利（随在公司工作时间和贡献递增）。公司提供的免费公寓、五星级酒店客房等
（按职... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 28 本公司是由国家创业“千人计划”专家带领，拥有一批海外院士、博士、硕士组
成的核心创业团队，是集研发、制造、销售为一体的高科技企业。公司不仅有自主研发
的尖端科技产品，还与包括国家实验室在内的各科研院所合作，承接国家重大专项课题
，开展空气动力有关研发，正在青岛、深圳等大城市布局。目前在青岛地区拟招聘以下
人员，待遇优厚，具体待遇/工资面议。
技术翻译
工作职责 - 精准的中/英文技术文件翻译，包括技术报告和专利、以及工程会议和讨论
期间的口头翻译。技术翻译与总经理和美国首席设计师直接交流。
必要技能 - 技术术语的中英文流利读写。了解数学、物理学和机械/电气系统的工程水
平。编辑图形和数字的能力。
所需技能 - 与专利法、程序、规则和法规相关的知识。与国际贸易、进出口和法律有
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计算流体力学工程师
工作职责 - 计算流体动力学，数学建模，计算机辅助设计，计算流体力学，报告写作。
必要技能 -飞机应用的计算流体动力学的强大背景。厚实的数学和物理技能和基本理解
，包括：微积分和微分方程，牛顿物理学和空气动力学。有创意。能够根据需要独立研
究与技术有关的事项。
所需技能 ... 阅读全帖 |
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w*******e
发帖数: 15912 | 29 席娟请进：
哥放狗搜了一下，军工厂确实是有3位数和4位数的。
http://www.douban.com/note/119258293/
中国军工厂一览
邪恶天才 邪恶天才 2010-12-11 20:27:49
101厂：东北轻合金加工厂。
101厂：012基地天文仪表厂。后下马。
102厂：吉林吉化
103厂：豫北机械厂，河南新航机械公司（新乡）的4个厂之一。
104厂：山西北方晋东化工有限责任公司（阳泉）
105厂：天津航空机电公司。
107厂：重庆大江工业(集团)有限责任公司：由10个厂搬迁组成。
108厂：011基地
110厂：011某地
111厂：新光机械厂，对外称沈阳航天新光集团。发动机生产。156项之一。1964年成立
第七机械工业部时从划归。
112厂：沈阳飞机工业集团。156项之一。
112厂：西南铝业(集团)有限责任公司。
113厂：西安航空动力控制工程有限公司/西安远东机械制造公司。156项之一。
114厂：庆安集团。156项之一。西安。
115厂：陕西秦岭航空电气公司。156项之一。兴平。
116厂：平原机器厂，河南新航机械公司（新乡）的4个厂之一。
117厂... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 30 寒冬将至?太难了 谷歌无人车掌门承认遥遥无期(组图)
新智元 2018-11-16 8:42
【新智元导读】最近的风声似乎对自动驾驶不利。Waymo掌门人和苹果联合创始人都认
为，自动驾驶普及还要几十年。之前，不少公司都把2019年作为全自动驾驶汽车投入运
营的关键年。一个半月之后告别2018，自动驾驶汽车梦可能比我们意识的更远，而技术
，可能会让我们整整一代人无法实现完全自动驾驶。
自动驾驶进入寒冬？
周二，自动驾驶领头羊Waymo老大亲自承认：自动驾驶汽车在路上普及还要几十年。
话音还未落，今天，另一位硅谷大佬苹果联合创始人Steve Wozniak紧跟话茬：自动驾
驶汽车不可能在不久的将来实现，并且还直言“我不相信自动驾驶汽车”。
Steve Wozniak
2019年是交作业的一年：通用宣称2019年投入全自动汽车生产，这些车没有方向盘或不
用司机介入；Delphi和MobileEye的Level 4系统也定于2019年；Nutonomy这样的创业公
司也计划明年在新加坡街头部署数千辆无人驾驶出租车。
一个半月之后告别2018，自动驾驶汽车梦可能比我们意识... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 31 “海星五号”外形很像美国军用无人侦察机“影子200”。
南京学子造出“航母”专用无人机
南理工在国际无人机大赛上获殊荣，攻克舰载无人机定点着陆技术难题
在空中盘旋了两圈后，“海星五号”无人机对准甲板，渐渐降低高度。起落架触地后，被第三道阻拦索钩住，成功地在“航空母舰”上降落。不过这只是一场比赛。在刚刚结束的首届“中航工业杯——国际无人飞行器创新大奖赛”上，来自南京理工大学的无人机航模“海星五号”顺利地完成了飞行动作，并在模型航母上成功降落，攻克了舰载无人机定点着陆的技术难题，在全国150支参赛队伍中获得了二等奖，在江苏参赛高校中排名第一。昨天，在南理工记者见到了“海星五号”。
定点降落：时速70公里还要钩住绳索
“海星五号”机身长2.65米，翼展为3.01米，高度达0.864米，全重16.8千克。这架无人机航模机身采用海军灰色，机翼后部镂空，螺旋桨置于机身后部，同时在螺旋桨的下方伸出一根挂钩，用于钩住甲板上的阻拦索以完成着陆。在外形上，“海星五号”仿制了美国军用无人侦察机“影子200”。研发团队指导老师余劲天告诉记者，在大奖赛中，各队主要比拼的就是无人机能否在模型航母上依靠阻拦索定点降... 阅读全帖 |
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O*******d
发帖数: 20343 | 32 据说现在很多民航客机驾驶员过度依赖自动驾驶仪，手动操作飞机的能力大大下降。
只会手动起飞，打开自动驾驶仪，到目的地了，手动下降。 一些试验发现，很多驾驶
员在飞机失速的情况下，下意识地抬机头，导致飞机更加失速。 这个法航灾难的驾驶
员之一就是一个例子。 正确的做法是压机头，让飞机往下飞以增加速度，改出失速。
当然，如果飞机高度太低，一旦失速，只有坠毁。 |
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y***k
发帖数: 9459 | 33 我从美联航波音747-400机长教员的位置上退休后，在波音的子公司Alteon谋了个模拟
器教官的职位，训练韩亚的飞行员。我刚到那里的时候真的被震惊了，绝大多数的飞行
员缺乏基本的飞行技术。在韩国一个飞行员不象美国这边一样花上十几二十年从菜鸟升
到副驾驶再升到机长，其中一个区别是韩国空军的退役飞行员晋升机长要快得多；另一
个因素是亚洲航空公司的增长比美国快，相应的飞行员晋升也快。在韩亚干了六个月后
，我转而训练大韩的飞行员，然后发现这些人都是一路货，唯一不同的是制服和飞机的
颜色。我在韩国工作了五年，虽然我碰到的韩国人大多数很友善，但从工作环境来说那
地方真是个地雷阵，不论对韩国人还是外国人而言。
用我们这些外国教官，对他们来说是不得已而为之。十来年里连续不断的致命事故 (绝
大部分是可以避免的) 使外界注意到韩国恶劣的民航安全记录。FAA，加拿大运输部和
欧盟对韩国人发了最后通牒 -- 如果他们不能彻底改变现有的飞行员培训课程，韩国的
民航机会被禁止在上述国家领空飞行。于是韩国人聘请了波音和空客的教官来他们的培
训中心执教，大韩有一个培训中心，韩亚有另外一个。我在那边的时候(2003... 阅读全帖 |
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O**********g
发帖数: 3962 | 34 特斯拉作为唯一拥有大量制造汽车经验的硅谷公司，本应具备充分利用无人驾驶的优势
。但事实并非如此，在19家公司中，Navigant把特斯拉和苹果一起排在最后。
与Mobileye分手，特斯拉苦苦挣扎
据雷锋网新智驾了解，2015年，特斯拉推出了一款带有驾驶辅助功能的Autopilot，当
时在自动驾驶领域处于领先地位。最初版本的自动驾驶仪采用了以色列公司Mobileye提
供的硬件，而2016年发生的一场致命自动驾驶系统事故，直接导致这两家公司分道扬镳
。从那以后，特斯拉一直在努力构建自己的自动驾驶系统，即第二版Autopilot，特斯
拉CEO Elon Musk表示，预计完全自动驾驶功能将在2019年实现。
如果Musk能按照这一时间表的计划实现，特斯拉无疑将成为无人驾驶汽车竞赛的领
军企业之一，但目前看来，特斯拉的发展并非一帆风顺。
Navigant报告中写道:自2015年末首次推出Autopilot，特斯拉的自动驾驶系统在产
品应用上就已经停滞不前，甚至倒退。在推出第二版本之后的一年多里，自动驾驶仪仍
然缺乏一些原始的功能，而且用户反馈系统存在大量不可预测行为。
在2017年5月... 阅读全帖 |
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i***s
发帖数: 39120 | 35 民警张鹏接听热线
交警新城大队指挥中心民警监控变道压线的违规车辆
记者马捷文摄
“驾驶中和女友接吻违法吗？”
“驾驶中能用蓝牙耳机接打电话吗？”
“路口为啥不安装读秒器？”……
昨日，数百名读者通过本报开通的热线、微信、微博、QQ、短信、论坛等方式，就新交规提出自己的问题、疑惑以及建议。西安市公安局交警支队宣法处民警张鹏一一给予解答。
1.刘先生问，驾驶中能否用蓝牙耳机接打电话？答：允许的，不会被处罚，但在驾驶过程中注意不要分散注意力，以免引发事故。
2.周女士问：抱孩子坐在副驾驶上是否违法？答：违法。根据相关规定，车前排只能坐两个人，并且抱孩子在副驾驶位置，会影响驾驶员的视线，容易引发交通事故。
3.艾先生问：刚考取了驾照正处于实习期，上高速是否违法？
答：2004年5月1日《道路交通安全法》实施以前，禁止驾驶人实习期内驾驶机动车上高速公路行驶。此次公安部123号令借鉴了国外的做法，规定驾驶人在实习期内驾驶机动车上高速公路行驶，应当由持相应或者更高准驾车型驾驶证三年以上的驾驶人陪同。否则对驾驶人处20元以上200元以下罚款，并责令就近驶离高速公路。
4.药先生问：绿灯转换成黄灯的一瞬... 阅读全帖 |
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B******0
发帖数: 811 | 36 现在清点一下“太祖”留给我们的部分遗产：
1)毛逝世时, 即无内外债，又无通货膨胀，国库里留下了5000亿斤粮(78至80年让全国
人民吃了三年陈米),500多万吨棉花, 20多亿美元, 74年，陈云向李先念建议，购进了
600吨黄金等,支援国外200多亿美元,这些实物就相当于现在几万亿(反毛派胡说经济快
崩溃了？)；
(2)遍布全国的无数水利工程；平均寿命由35岁增加到65岁，婴儿成活率从20％上升到
70％；
(3)建立了数千所大专院校、各类中专基础教育体系（建国前夕，全国仅有普通高校205
所，在校生仅有117000人）,识字率从20％上升到80％, 新中国的四次扫盲高潮, 1亿多
人摘除了文盲的帽子(02年我国文盲约8507万，其中2000万左右为15～50岁的青壮年文
盲,文盲总数超过世界总数的10%，仅次于印度，居全球第二, 教育投入却排名世界到数
第三)，在校学生增长8.4倍，小学在校人数达到了创记录的1.5亿，入学率达到了97。3
%。普通中学在校人数1977年达到了创记录的6780万人，而1977年之后的几年，大量学
校关闭，在校规模迅速减少，仅中等学校在校生到198... 阅读全帖 |
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w********t
发帖数: 12853 | 37 埃 及 990 航 班 空 难 秘 密 报 告
埃 及 990 航 班 空难 秘 密 报 告 - yanshijun_1958 - 世俊的博客
1999年10月31日埃航990航班发生空难以后,失事原因扑朔迷离, 美国交通安全委员会
提出“自杀论”，埃及方面提出“爆炸论”,而奥地利一家研究机构认为是飞机稳定器
失灵导致机毁人亡。一个月后，《新闻周刊》率先披露了美国交通安全委员会关于990
航班失事原因的秘密调查报告，让我们看看美国人在报告中都说了些什么？
巴图迪一再说“我只信奉真主”,讲话语气和频率都不同于往常，而且多达14次 ，就在
他的祈祷声中，飞机开始一头向下栽去。
美国调查人员指出，班机副驾驶员甘米尔.阿.巴图迪不停地念叨着“我只信奉真主”,
随即驾驶波音767飞机一头栽入大西洋.埃及方面认为,这句话不能说明什么问题,因为这
是阿拉伯人的一句口头禅,甚至在做晚餐、开汽车之前都会说这句口头禅.但是美国调查
人员确信, 巴图迪把这句口头禅重复了14次之多,肯定不同寻常.
巴图迪眷恋家庭生活,似乎不象是自杀,但是根据“黑匣子”的数据分析, 巴图迪必须对
216名死难者负责.最初,埃及... 阅读全帖 |
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c*********2
发帖数: 3402 | 38 百问九一三
舒云
1、为什么要把“两案”绑在一起？
审理“两案”时，广州是最大的疑点。广州谁接飞机？就是没人承认。顾同舟不可能，
丁盛不承认。九一三事件后，白云山有个林立果的“据点”，广州军区查了半个月，弄
不清，没发现证据，就没管。接华国锋班的湖南省革委会主任卜占亚说，湖南组织了几
十列车厢和一批干部，到广州迎接林彪。这事株连了多少干部，后来卜占亚说，他的这
个交代全是假的，是被逼的，当时的交换条件是还当他的副政委。总政取证组的一位工
作人员说，所以凡是没证据或证据不确实，只有一人口供作证，或证据有矛盾，一律不
定罪。黄吴李邱是否参与谋杀毛泽东，南逃广州？李伟信说，听于新野讲，黄永胜他们
同意一起走。证据不足，拿掉。起诉的罪行减成55条，后来又减成48条。中央的政策是
打击主要的，不要打击面过大，宁愿不定，作为悬案，不要让更多的干部受牵连。15个
罪行去掉了，一月风暴、杨余傅事件、二月逆流、抓五一六，冲北展的武斗，七二Ｏ事
件，北兵南调，第一号令……这样去呀去呀，去了半天，这些都没有了。最后一稿，发
现“大舰队”没证据了，四大将与政变是什么关系？南逃计划他们知不知道？《五七一
工程纪... 阅读全帖 |
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p******9
发帖数: 7130 | 39 然后就是轰动民航界的莫斯科机场事件。1991年2月11日，东德航空公司Interflug的一
架A310-300飞临莫斯科谢列明季耶沃机场准备降落。在最后进近的时刻自动驾驶仪进入
复飞模式，飞行员也做出了推杆操纵，于是自动驾驶毫无悬念地将水平安定面调到抬头
12度位置，而机长对升降舵的推杆输入是低头14度，当飞机上升到2100英尺时自动驾驶
仪认为复飞成功，于是自动解除复飞模式，将操纵交还给机组。机长见高度已经太高，
只能再飞一圈重新降落。机长的推杆输入一停止，飞机急剧上仰成88度仰角，窜升到
4300英尺，空速掉到30节以下。由于空速太低，连失速警告都不工作了。A310以42度俯
角失速下坠，机组在1500英尺，245节空速下奇迹般地拉了一个1.7G的机动改出俯冲。
随后A310以70度仰角再次上升，并第二次失速后做出32度的俯冲，机组在1800英尺高度
再度改出。空中客车然后以74度仰角第三次上升到7000英尺后失速，再做一次32度角俯
冲，越战越勇的机组在3600英尺改出。这还没完，第四次急剧上升中A310冲高到9000英
尺时坐了三次过山车的机组终于搞明白了，在11500英尺高... 阅读全帖 |
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v**e
发帖数: 8422 | 40 J7研发里面, 宋文骢的贡献是歼-7Ⅲ (J7C)，通过测绘米格-21MF(用其他飞机和埃及换
来的)后仿制的. 宋文骢担任歼-7Ⅲ型飞机总设计师. 屠老的另一篇回忆录, 枭龙的前
世里面对J7III有一些介绍.
JIII不算很成功, 装备不多, 但肯定为宋的成长积累了经验. 下面的网文有比较详细的
介绍:
米格-21MF的中国克隆版—歼7III
文章提交者：oi2000 加贴在 空军论坛 铁血论坛
http://bbs.tiexue.net/bbs69-0-1.html
苏联的米格-21最重要的改型是装备一门23mm双管加斯特机炮、4枚Р-13Р雷达制导空
空导弹(北约代号“先进环礁”)的米格-21MF，以及更为先进的米格-21比斯型。其中比
斯型74年开始量产。MF、比斯等型号针对米格-21F、PF等早期型号的缺点进行了深入改
进，主要表现为加大背鳍、机身等，以便装入更多设备和燃油；加大进气口和进气锥，
以容纳更大的雷达，同时解决了进气口唇部对雷达的干扰问题，具有使用半主动雷达制
导导弹的能力。经过上述改进的米格-21显著提高了全天候空空作战能力，并改善了对
地攻击能力。
而我国的... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 41 黑龙江伊春失事客机残骸
国家安监总局今日在其官方网站发布河南航空有限公司黑龙江伊春“8·24”特别重大飞机坠毁事故调查报告。报告认定此次事故是一起责任事故。
2010年8月24日21时38分，河南航空有限公司E190机型B3130号飞机执行哈尔滨至伊春VD8387定期客运航班任务时，在黑龙江省伊春市林都机场进近着陆过程中失事，造成机上44人死亡、52人受伤，直接经济损失30891万元。
报告指出，此次事故的直接原因有三点：
一是机长违反河南航空《飞行运行总手册》的有关规定，在低于公司最低运行标准(根据河南航空有关规定，机长首次执行伊春机场飞行任务时能见度最低标准为3600米，事发前伊春机场管制员向飞行机组通报的能见度为2800米)的情况下，仍然实施进近。
二是飞行机组违反民航局《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》的有关规定，在飞机进入辐射雾，未看见机场跑道、没有建立着陆所必须的目视参考的情况下，仍然穿越最低下降高度实施着陆。
三是飞行机组在飞机撞地前出现无线电高度语音提示，且未看见机场跑道的情况下，仍未采取复飞措施，继续盲目实施着陆，导致飞机撞地。
报告还披露了事故的间接原因... 阅读全帖 |
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j*****d
发帖数: 88 | 42 日前，《河南航空有限公司黑龙江伊春“8•24”特别重大飞机坠毁事故调查报告
》已经国务院批复结案，现予发布。
二〇一二年六月二十九日
河南航空有限公司黑龙江伊春“8·24”
特别重大飞机坠毁事故调查报告
2010年8月24日21时38分，河南航空有限公司E190机型B3130号飞机执行哈尔滨至伊春
VD8387定期客运航班任务时，在黑龙江省伊春市林都机场进近着陆过程中失事，造成机
上44人死亡、52人受伤，直接经济损失30891万元。
事故发生后，党中央、国务院高度重视，胡锦涛总书记、温家宝总理作出重要批示，要
求全力抢救受伤人员，妥善处理善后，查明事故原因，举一反三，立即在全民航系统深
入开展安全大检查，消除隐患，确保航空安全。张德江副总理即率交通运输部、国家安
全监管总局、公安部、卫生部、民航局等有关部门负责人连夜赶赴事故现场，指导抢险
救援、善后处理和事故调查工作。黑龙江省委、省政府主要负责同志也率领省有关部门
及时赶赴事故现场，指导协调抢险救援和善后工作。
根据《生产安全事故报告和调查处理条例》（国务院令第493号）等有关法律法规，经
国务院批准，2010年8月27... 阅读全帖 |
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j*****d
发帖数: 88 | 43 报告原文链接http://www.chinasafety.gov.cn/newpage/Contents/Channel_4188/2012/0629/172797/content_172797.htm
日前，《河南航空有限公司黑龙江伊春“8•24”特别重大飞机坠毁事故调查报告
》已经国务院批复结案，现予发布。
二〇一二年六月二十九日
河南航空有限公司黑龙江伊春“8·24”
特别重大飞机坠毁事故调查报告
2010年8月24日21时38分，河南航空有限公司E190机型B3130号飞机执行哈尔滨至伊春
VD8387定期客运航班任务时，在黑龙江省伊春市林都机场进近着陆过程中失事，造成机
上44人死亡、52人受伤，直接经济损失30891万元。
事故发生后，党中央、国务院高度重视，胡锦涛总书记、温家宝总理作出重要批示，要
求全力抢救受伤人员，妥善处理善后，查明事故原因，举一反三，立即在全民航系统深
入开展安全大检查，消除隐患，确保航空安全。张德江副总理即率交通运输部、国家安
全监管总局、公安部、卫生部、民航局等有关部门负责人连夜赶赴事故现场，指导抢险
救援、善后处理和事故调查工作。黑... 阅读全帖 |
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d*******r
发帖数: 3875 | 44 【 以下文字转载自 Seattle 讨论区 】
发信人: McWave (:)), 信区: Seattle
标 题: Re: J20给西方带来的巨大冲击，并非飞机本身。........ (转载)
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Jan 8 03:04:51 2011, 美东)
雷sir的文章，有很多有用信息。
http://hi.baidu.com/sym321/blog/item/811585342d18403c5bb5f5ae.h
我与歼-10 二十年 --专访歼-10首席试飞员雷强大校
谨向雷强、试飞团、成飞611 以及中国几十万奋斗在在一线的航空人致敬，因为你们的
几十年不懈努力与忍辱负重、承担了人民与国家巨大的希望、压力和责任，并最终坚持
到最后，才能有我们今天看到的令我们引以为傲的歼-10！
进入歼-10试飞行列
记者(以下简称记)：雷大校您好，先给我们回顾一下您和歼-10的渊源吧。
雷强大校（以下简称雷)：八十年代中期，决定研制歼-10，但当时并没有具体名称，只
是叫做三代机，还有一个名字叫"新歼" 。歼-10研制之初，决定在全国范围内选拔试飞
员，竞争很激烈... 阅读全帖 |
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l*x
发帖数: 891 | 45 谢谢好文！他们都是中国的脊梁！
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我与歼-10 二十年 --专访歼-10首席试飞员雷强大校
谨向雷强、试飞团、成飞611 以及中国几十万奋斗在在一线的航空人致敬，因为你们的
几十年不懈努力与忍辱负重、承担了人民与国家巨大的希望、压力和责任，并最终坚持
到最后，才能有我们今天看到的令我们引以为傲的歼-10！
进入歼-10试飞行列
记者(以下简称记)：雷大校您好，先给我们回顾一下您和歼-10的渊源吧。
雷强大校（以下简称雷)：八十年代中期，决定研制歼-10，但当时并没有具体名称，只
是叫做三代机，还有一个名字叫"新歼" 。歼-10研制之初，决定在全国范围内选拔试飞
员，竞争很激烈。对于试飞员而言，要想飞歼-10，首先要具备三代机的知识。当时我
国战斗机除了歼-7M 以外都没有平视显示器(平显)，而三代机以平显为主显示界面，其
主要仪表也都是数字化仪表，这使得中国的飞行员很难适应。比如当时空战靠的是歼-7
，它采用瞄准具加测距器进行搜索和跟踪，而以后的空战，靠的是雷达，雷达会把搜索
、攻击等信息都显示在平显上。当时我国的飞... 阅读全帖 |
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b*****d
发帖数: 61690 | 46 《悠悠蓝天情》——人民空军建立初期入伍知识青年的倾情自述
事情发生在1982年7月30日。
当时，我们子爵50258号机组共有8名成员。我是机长，飞行员张景海，领航长王贵
峰、领航员刘铁军，通信员唐全兴，机械师庄永春，电气师房加林，空中服务员郭灵。
执行外国军事代表团访问我国的专机任务。
那天上午9时12分，我们驾驶的外宾专机从上海虹桥机场起飞。代表团结束了在上
海的参观访问，要返回北京参加我军建军55周年的纪念活动。
起飞20分钟，专机飞到常州上空。此时，机械师庄永春排除完超短波电台的故障，
到通信舱送工具，领航员刘铁军也去通信舱与领航长王贵峰校对飞机的位置，驾驶舱里
只剩下我和飞行员张景海。就在这时，一个人影闪进驾驶舱，随即“啪”的一下反锁上
舱门。突然，我的耳机被来人拽掉扔在地上，一个身着短袖衬衣的年轻人，右手握枪，
左手从兜里掏出一个打火机，这时我和张景海飞行服后背和座椅的靠背上都被洒上了汽
油，驾驶舱内已弥漫着一股浓浓的汽油味。我回头一看，一支黑洞洞的手枪口正指着我
的后脑勺，一个恶狠狠的声音喊道：“别动，谁敢捣鬼就打死谁，我把汽油点着一块完
蛋。听我的，飞航向150°，到台... 阅读全帖 |
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M****e
发帖数: 231 | 47 雷sir的文章，有很多有用信息。
http://hi.baidu.com/sym321/blog/item/811585342d18403c5bb5f5ae.h
我与歼-10 二十年 --专访歼-10首席试飞员雷强大校
谨向雷强、试飞团、成飞611 以及中国几十万奋斗在在一线的航空人致敬，因为你们的
几十年不懈努力与忍辱负重、承担了人民与国家巨大的希望、压力和责任，并最终坚持
到最后，才能有我们今天看到的令我们引以为傲的歼-10！
进入歼-10试飞行列
记者(以下简称记)：雷大校您好，先给我们回顾一下您和歼-10的渊源吧。
雷强大校（以下简称雷)：八十年代中期，决定研制歼-10，但当时并没有具体名称，只
是叫做三代机，还有一个名字叫"新歼" 。歼-10研制之初，决定在全国范围内选拔试飞
员，竞争很激烈。对于试飞员而言，要想飞歼-10，首先要具备三代机的知识。当时我
国战斗机除了歼-7M 以外都没有平视显示器(平显)，而三代机以平显为主显示界面，其
主要仪表也都是数字化仪表，这使得中国的飞行员很难适应。比如当时空战靠的是歼-7
，它采用瞄准具加测距器进行搜索和跟踪，而以后的空战，靠的是雷... 阅读全帖 |
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W*****t
发帖数: 4595 | 48 自动驾驶也有弊端啊
你像09年buffalo的那起空难，在恶劣气象条件下，飞行员违反规定使用自动驾驶。机
翼结冰，翼面的光滑曲线被破坏，升力减小，自动驾驶不得不通过增大仰角来增加升力
。这样的副作用就是会导致阻力的上升，降低空速。
如果飞行员没有用自动驾驶，而使用手动操作，他就会从操纵杆的力反馈感到操作阻力
的增加，从而提前发现飞机可能进入失速。但是因为使用了自动驾驶，导致之前一段时
间对周围环境失去了认知(我们称为situation awareness）。进而导致了最后的坠毁。
还有前几天东航的飞机在湖北襄樊，机组在天气情况不佳，在最低下降高度无法建立目
视参考的情况下，强行使用自动驾驶降落，在无线电高度50英尺时，仍无法建立目视。
这时机长才开始断开自动驾驶仪，采取了先带杆后加油门的错误复飞程序（注意竟然是
先带杆后加油门，正确程序应该是先加油门再拉杆，否则会造成失速。而这个高度失速，后果是致命的）。且动作迟缓，飞
机最低离地10米左右，几近发生可控撞地。该机机长终身禁飞，副驾驶禁飞3年。
所以说，要按照规定来。而且规定要科学，合理，全面。 |
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