c***s
发帖数: 70028 | 1 2月10日，中共中央总书记、国家主席、中央军委主席、中央财经领导小组组长习近平2月10日上午主持召开中央财经领导小组第九次会议。
习近平指出，疏解北京非首都功能、推进京津冀协同发展，是一个巨大的系统工程。目标要明确，通过疏解北京非首都功能，调整经济结构和空间结构，走出 一条内涵集约发展的新路子，探索出一种人口经济密集地区优化开发的模式，促进区域协调发展，形成新增长极。思路要明确，坚持改革先行，有序配套推出改革举 措。方法要明确，放眼长远、从长计议，稳扎稳打、步步为营，锲而不舍、久久为功。
人民日报海外版 2月10日发表题为《习总说了，北京不迁都，但要迁很多东西》一文进行解读称，习总书记的讲话标明不会迁都，但要把非首都核心功能疏解消化掉。
文章指出，习总提到的首都非核心功能的疏解就很有现实针对性了。京津冀协同发展的这一战略，绝不是甩包袱，不是只想着首都北京的事儿，这是国家集中 力量探索一条区域协调发展、带动经济社会转型升级的新道路。当然，正如习总在中央财经领导小组会议上所言，推进京津冀协同发展，是一个巨大的系统工程。久 久为功。
全文如下：
今年1月初，经常逛动批的朋友可能发现，位于北京... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 2 北京七环在经历了多年的曲折变迁后，终于即将迎来通车的曙光。
“如果一切顺利，北京七环将在今年年底全线建成。”一位曾参与京津冀交通协同发展规划讨论的河北交通人士向《华夏时报》记者透露。
所谓的北京七环，又称首都环线通道，指的是北京大外环高速，全长约940公里，经过廊坊、涿州、张家口、承德、平谷等地。
据悉，北京七环只有不到10%的路修在北京境内，绝大多数都在河北。其中北京市境内包括密云至涿州高速北京段、承德至平谷高速北京段，大约90公里，河北境内约850公里。北京七环全线通车后，京津冀地区交通将更为便捷，空间联系也更为紧密，区域整体竞争力也将大幅提升。
年底完工
5月27日，《华夏时报》记者在河北承德滦平县张承高速施工现场看到，张承高速路基已经铺好，几处隧道都已打通，立交桥、过河桥也已经架好桥墩，部分桥梁已经铺好了路面。施工现场的工作人员表示，该路段是2013年4月开始施工，计划今年年内完工。
记者在张承高速承德段TJ11项目经理部了解到，张承高速是国家高速公路网二广公路支线——二秦高速的重要组成部分，也是北京大外环的重要组成路段。
北京大外环也就是北京七环。2014年6月25日，河北省... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 3 1995年“东方之星”客轮“服役”初期，此时尚未进行改装。
2015年5月31日，改造后的“东方之星”游轮。图/CFP
“东方之星”号游轮在21岁高龄翻沉长江，酿新中国成立以来最严重内河沉船事故。
事发至今，“东方之星”的身世仍扑朔迷离。
游船究竟由谁建造？当时的设计方、施工方来自何处？改造过程中出现了哪些问题？目前，各方说法不尽相同。
记者发现，尽管“东方之星”运行21年未发生重大事故，但回溯其建造改造环节，仍存在造改船资质存疑、忽视安全性等系列问题。据涉事公司内部人士以及船检人士透露，该轮变更结构，加长船体，导致重心不稳，增加了倾覆危险。
在管理运营方面，调查还发现，在2007年前，“东方之星”所属的重庆东方轮船公司，与当地船检部门均隶属于重庆万州交通部门，且船检部门与该公司干部交流频繁。当地船舶行业人士称，当年“东方之星”在建造和改造过程中，均存在船检与船主之间“既是运动员，又是裁判员”的特殊关系。
有媒体报道，“东方之星”由重庆东风船舶工业公司（以下简称东风造船厂）设计，由重庆涪陵川东造船厂建造。
也有东方轮船公司内部人士称，该船由东风造船厂建造主体结构。
而重庆涪陵川东造船厂... 阅读全帖 |
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o***s
发帖数: 42149 | 4 收费公路将迎来重大改革。交通运输部昨日公布《收费公路管理条例》修订征求意见稿，征求意见稿提出，政府收费公路中的高速公路不再规定具体的收费期限，以实际偿债期为准，确定收费期限，债务偿清后将实行养护管理收费。
这意味着高速公路将长期收费。为何要作出上述调整？高速公路是否会变成“永久提款机”？是否存在重复收费问题？又该怎样满足公众对收费公路“提速、降费、透明”的期待？
高速公路为何拟长期收费？
——目前总体亏损
7月21日，交通运输部公布《收费公路管理条例(修订征求意见稿)》，向社会公开征求意见，意见反馈截止时间为2015年8月20日。
意见稿中最令人关注的是对收费期限做出了调整。根据意见稿，政府收费公路中的高速公路实行统借统还，不再规定具体的收费期限，而是以实际偿债期为准，确定收费期限。特许经营高速公路经营期限一般不超过30年，投资规模大、回报周期长的高速公路可以约定超过30年；偿债期、经营期结束后，实行养护管理收费。
这一标准较现行的规定有很大的变化。按照现行条例，政府还贷公路最长收费期限不得超过15年(国家确定的中西部省市为20年)；经营性公路最长收费期限不得超过25年(国家确定的中西... 阅读全帖 |
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m**d
发帖数: 21441 | 5 因为秦在短期内建成了全国高速公路网，南方运河交通线，长城防卫系统等等浩大工程
，使得各地的大佬们都希望当一个全国皇帝而不是一个土皇帝。 |
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b****r
发帖数: 2555 | 6 ☆─────────────────────────────────────☆
g0900502 (草长莺飞) 于 (Wed Oct 19 12:29:25 2011, 美东) 提到:
校长和元首同处的那个时代的中国和德国具有很高的相似性：都从专制帝国转变为民主
共和国继而转变为独裁国家，都受到了《凡尔赛条约》带来的屈辱，都面临着共产党革
命夺权的严重威胁。所不同的是，元首任内成功地扼杀了德国共产党，纳粹党统治基础
极其牢固，德国人民为保卫元首战至最后一兵一卒；蒋光头任内从未杜绝过匪患，前期
共匪猖獗到建立了数百万人口的中华苏维埃共和国，后期把国民党赶到了小岛上。
☆─────────────────────────────────────☆
xlzero (Megatron) 于 (Wed Oct 19 12:31:19 2011, 美东) 提到:
蒋介石没有元首那口才
第二不会欲擒故纵，你先让共产党上台，看看他们把国家搞成什么样不就完了
☆─────────────────────────────────────☆
stoppingtime (李将军又打鸡... 阅读全帖 |
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k******u
发帖数: 3137 | 7 号码都加好了, 山寨版, 也是加强版的Interstate. |
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t**m
发帖数: 2262 | 8 中国东西主干线沪渝高速公路全线贯通（图）
http://www.chinareviewnews.com 2009-12-19 16:03:57
这是沪渝高速公路石柱至忠县段
中评社北京12月19日电／新华社报道，19日上午，湖北沪蓉西高速公路进入试运行
阶段，这标志着国家高速公路网东西主干线沪渝高速全线贯通。从此，长江上游与中下
游之间的陆路高速交通瓶颈被打通。
记者从湖北沪蓉西高速公路指挥部获悉，湖北沪蓉西高速是沪渝高速的重要组成部
分，全长320公里，造价204亿元，东与(武)汉宜(昌)高速相连，西出利川与重庆境内垫
(江)利(川)高速相接。目前全线仅湖北长阳境内的龙潭隧道左洞暂不能通行，驾车需绕
行318国道。该隧道左洞有望在明年春节前投入试运行。
沪蓉西高速投入试运行后，乘车从武汉到恩施的时间将由原来的10多个小时缩短至
5个小时，从武汉到重庆的时间由原来的一天一夜缩短至不到10个小时，从上海到重庆
只需17个小时。
据介绍，湖北沪蓉西高速公路项目是湖北省有史以来投资最大、工程最为艰巨、地
质最为复杂、建设周期最长的高速公路工程，也是目前全国乃至世界建设难度最大的山
区高 |
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s**d
发帖数: 18498 | 9 那得分什么项目。那位说全国高速公路网是因为交通厅长要腐败上的，这不太扯了么？ |
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s**d
发帖数: 18498 | 10 海经讯（记者 陈文剑）3月12日上午，琼州海峡跨海工程和新建海南西环铁路项目建议
书评估会在海口举行。这标志着备受关注的海南两个重大交通基础设施工程进入实质性
阶段，体现了国家部委及相关单位对海南国际旅游岛建设和我省经济社会发展的高度重
视和大力支持。省委副书记于迅出席会议并讲话。副省长符跃兰代表省委、省政府在会
上致辞。国家发改委、铁道部、交通运输部、中国国际工程咨询公司、中铁二院等单位
的领导、专家以及各相关单位代表参加。
交通发展关系到国家安全、民生福祉，也是衡量一个地区经济社会发展的重要标志
。特别是对于海南这样一个岛屿省份，改善对外交通对于我省经济社会发展尤为重要。
当前，海南经济处于发展上升期，特别是国际旅游岛建设上升为国家战略后，与外界的
联系日益紧密，岛内外交流更加频繁，仅依靠现有的水运、航空、公路、铁路轮渡等方
式难以适应交通运输业务发展需求，交通瓶颈问题将日益突出，急需构建安全、便捷、
快速的综合交通运输大通道。
因此，新建海南西环铁路和建设琼州海峡跨海工程，使海南东环铁路、西环铁路形
成环岛高速铁路网，实现陆岛连接，把海南快速铁路网、高速公路网与全国铁路网、高
速 |
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d*****l
发帖数: 8441 | 11 大陆启动北京—台北高速公路互联
北京政府19日宣布京台高速公路北京段明年动工，同时根据20日即实施的统一编号，京
台高速将被编为G3，成为自大陆首都辐射而出的七条高速公路之一。
北京市政府副秘书长周正宇披露2011年将兴建京台高速公路，根据20日起统一编号命名
规则，取名为京津三通道将的“G3京台高速”将作为中国大陆高速公路网北京连接外地
的7条“首都放射线”之一运行。
京台高速公路由大陆单方面规划实施，在原有规划中称京福高速公路，民进党执政以后
，两岸关系日益恶化，大陆政府为宣示对台主权，遂把“国家高速公路规划”的京福高
速改称为京台高速公路。
规划中的京台高速，从北京经天津、沧州、德州、济南、泰安、曲阜、滕州、徐州、宿
州、蚌端口、合肥、铜陵、黄山、衢州、南平、福州到台湾，全长2,003公里。设想从
福州平潭穿越海峡，在新竹与台湾公路网相连，终点为台北市。
目前，京台高速公路的河北段、山东段、江苏段、安徽段、浙江段已全部通车，而天津
、福建则是部分路段通车。其中北京至天津属京津第三通道，即为本次公布的动工路段
，设计时速每小时120公里，双向6至8车道；而台湾段须穿越海峡隧道连接， |
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M****w
发帖数: 771 | 12 两岸关系进展有这么快么？
http://news.wenxuecity.com/messages/201004/news-gb2312-1065052.html
中评社台北4月20日电／北京市自今天起，将北京往外放射的七条高速公路，统一编号
命名。其中，G3是京台高速公路的代号，这条规划中将与台湾连结的京台高速公路，在
福建、山东和浙江等省分路段，已有部分建成完工，北京段将于明年动工。
北京市政府昨天宣布了这项消息。将大陆的高速公路统一命名，是因为地方政府各
自为行经当地的高速路命名，经常导致用路人驾车到其他省份就迷路，即使车上装有导
航仪也一样，这项高速公路重新命名行动，连带促使交通主管机关、测绘与制图单位，
同步更改信息系统。
大陆于○七年制定“国家高速公路网命名和编号规则”，由七条“首都放射线”、
九条南北纵向线和十八条东西横向线组成，简称“七九一八网”，总共约八万五千公里
，覆盖十多亿人口。其中京台高速由北京始发的七条放射状高速公路之一。
京台高速公路，在大陆原有规划中称京福高速公路，民进党执政以后，两岸关系日
益恶化，大陆为宣示对台主权，遂把“国家高速公路规划”的京福高速改称 |
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t**m
发帖数: 2262 | 13 京台高速公路 北京段明年动工
http://www.chinareviewnews.com 2010-04-20 09:05:33
中评社台北4月20日电／北京市自今天起，将北京往外放射的七条高速公路，统一
编号命名。其中，G3是京台高速公路的代号，这条规划中将与台湾连结的京台高速公路
，在福建、山东和浙江等省分路段，已有部分建成完工，北京段将于明年动工。
北京市政府昨天宣布了这项消息。将大陆的高速公路统一命名，是因为地方政府各
自为行经当地的高速路命名，经常导致用路人驾车到其他省份就迷路，即使车上装有导
航仪也一样，这项高速公路重新命名行动，连带促使交通主管机关、测绘与制图单位，
同步更改信息系统。
大陆于○七年制定“国家高速公路网命名和编号规则”，由七条“首都放射线”、
九条南北纵向线和十八条东西横向线组成，简称“七九一八网”，总共约八万五千公里
，覆盖十多亿人口。其中京台高速由北京始发的七条放射状高速公路之一。
京台高速公路，在大陆原有规划中称京福高速公路，民进党执政以后，两岸关系日
益恶化，大陆为宣示对台主权，遂把“国家高速公路规划”的京福高速改称为京台高速
公路。
规划 |
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p******u
发帖数: 14642 | 14 高速公路继续加把劲，但希望同时能把高铁也建好。到时让洋彪子到我朝时看到高铁就
跟俺们土鳖20年前来米国看到高速公路网那样傻眼 |
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z****n
发帖数: 1627 | 15 这不神经病吗，高铁又不是核弹头，一方搞，另一方不搞就有可能被灭。
高铁这东西，美国佬不愿意玩可以不玩啊，又没人逼你非得建。 美国佬高速公路网那
么发达，地广人稀缺乏大批量人口流动，个人又喜欢开车出行，不盖高铁也能满足出行
需要，何来竞赛之说。。。。 |
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a*******m
发帖数: 14194 | 16 中国人都坐高铁了，不买飞机了。
民航局的买办不受待见，波音的
飞机卖不出去。
美帝有点心慌了。
发信人: zgshan (Cache), 信区: Military
标 题: Re: 美媒：中国将世界拖入高铁竞赛
发信站: BBS 未名空间站 (Fri May 14 11:54:33 2010, 美东)
这不神经病吗，高铁又不是核弹头，一方搞，另一方不搞就有可能被灭。
高铁这东西，美国佬不愿意玩可以不玩啊，又没人逼你非得建。 美国佬高速公路网那
么发达，地广人稀缺乏大批量人口流动，个人又喜欢开车出行，不盖高铁也能满足出行
需要，何来竞赛之说。。。。 |
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s*m
发帖数: 1896 | 17 高铁的主要作用是便利了人力流动，对物流的贡献没有高速公路网那么大
美国州际公路上那些18轮是统一大市场的真正驱动
高铁可能会促使临近城市群的同城化，比如两湖，京津，长三角等 |
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m*****n
发帖数: 5245 | 18 新疆库车至阿克苏高速公路29日开工
2010年05月30日 19:25 一财网
http://finance.sina.com.cn/roll/20100530/19258026607.shtml
国家高速公路项目、新疆库车至阿克苏高速公路于5月29日开始破土动工。作为新
疆“Y”形公路网纵贯南北疆快速干线的重要组成部分，库阿高速公路的开工标志着新
疆公路网建设的全面提速。
据了解，该高速公路是国家高速公路网规划中连云港(6.15,0.01,0.16%)至霍尔果
斯高速公路的重要联络线，是中国通往中亚及欧洲的又一条重要通道。项目主线全长
260公里，双向四车道，设计时速100公里，采用设计施工总承包模式建设。
伴随着这一项目的开工，新疆交通基础设施建设大幕开始全面拉开。根据交通部与
新疆达成的共识，“十二五”期间，新疆预计将在交通基础设施建设方面投资1200-
1500亿元，新建改建公路总里程约7.5-8万公里，着力打造亚欧国际战略通道、连接东
中部的东西通道、区内的南北疆通道，以适应新疆经济社会快速发展的需要。
这意味着，5年后，新疆公路总里程将在现有基础之上激增50%以上。截至2 |
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k*****r
发帖数: 21039 | 19 新井回忆
我平生第一个记忆是一九六四年十月十日开幕的东京奥运会，虽然当时我才二岁半，但
是全体社会及其兴奋的气氛还是留下了相当深刻的印象。父母不知从哪里弄来了一挺手
枪，乃用来发出竞赛开始的信号声，成了我和哥哥整个童年时代的头号宝物。东京奥运
会是战后日本头一次举办的国际级节目，全国上下齐心祝贺的状况，跟三十多年后长野
冬奥时多数人漠不关心的世情截然不一样。为了迎接外国游客，东京、大阪两大城市之
间开通了东海道新干线。在东京中心区，则完成了首都高速公路网第一工程。跟日本多
数家庭一样，我家也是为了观看奥运会直播而买了第一部电视机，乃黑白的乐声牌。
现在许多人都说，奥运会以前和以后，东京的景观彻底改变了。如今回顾“美好昨日”
的文章，一般也就讲到奥运会之前，一九六〇年左右的日子，他们指出，直到五十年代
末，东京室内还处处看得见近代化以前的生活小景，如：水井，洗澡盆，蚊香，风铃，
煤炭炉，和服，塌塌米。但是奥运会一来，古老的一切都走了。我小时候，家里每年增
添新的电器、生活用品，如：电话、双门冰箱、彩电、热水器、空调、立体声音响组合
、微波炉。关起门来开冷气，在塌塌米上铺化纤地毯，放西式家 |
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B*****e
发帖数: 1005 | 20 看看这个距离你说要多久？ 2 个多小时到不了？
沪（上海）宁（南京）高速公路，上海高速公路网编号为A11公路，属沪蓉高速（G42）
，起自上海真如，途经沪苏交界的安亭、江苏的昆山、苏州、硕放、无锡、横山、常州
、丹阳、镇江、句容，终于南京东郊的马群，全长２７４公里。沪宁高速公路1996年被
列为国家重点建设工程。 |
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B*****e
发帖数: 1005 | 21 看看这个距离，2个多小时到不了？
沪（上海）宁（南京）高速公路，上海高速公路网编号为A11公路，属沪蓉高速（G42）
，起自上海真如，途经沪苏交界的安亭、江苏的昆山、苏州、硕放、无锡、横山、常州
、丹阳、镇江、句容，终于南京东郊的马群，全长２７４公里。沪宁高速公路1996年被
列为国家重点建设工程。 |
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c*****d
发帖数: 858 | 22 【 以下文字转载自 RealEstate_review 讨论区 】
发信人: DukeA (A级Duke), 信区: RealEstate_review
标 题: 走马观花之长三角地区开发
发信站: 水木社区 (Sun Aug 1 13:54:48 2010), 站内
前些日子，去了长三角地区出差，对那片的地产开发有了一个草草的了解。
上海落地，沪宁高铁，苏州、无锡、南京。
在沪宁高铁，一路下来，让我油生感叹，真是跟大炼钢铁差不多了！到处是工地，到处
在盖房。这么说吧，就是每隔一、两分钟，望向窗外，必然会有一栋在盖的高层楼房，
绝不夸张。而且在很多地区，新楼、再盖的楼连成片，，一眼望去，全是吊车和脚手架。
奇怪的是，这些景象一般出现在铁路的一侧，另一侧则安静许多，大片农田和当地自建
3层小楼为主。
整体的感觉，长三角地区发展确实比内地好，明显好于京津唐三角。当地已经形成了明
显的城镇群落，由于交通（高铁，高速公路网）的方便和收入的基数较高，城乡差异不
大。
同时，也发现，我们传统印象中的长三角制造景象，正在被地产开发所取代。参观了苏
州园区，规模并没有想象中大，而且园区里感觉没啥人 |
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i*****y
发帖数: 3449 | 23 中国经济发展成功的秘诀很简单，就是由于中国强大的基础设施建设能力，中国的
人均GDP虽然只有三四千美元，但是拥有很多发达国家才拥有的基础设施，比如说这十
几年建立起来的高速公路网，再由两年就会和美国的总里程相当，遍布各地的工业园区
，还有先进的集装箱码头，中国的港口现在已经在世界十大里面占了六个，这大大降低
了物流成本。是的很多产业纷纷迁到中国，而且整个产业链也来到了中国，上下游的产
品取得非常容易。基础设施，产业链，和国内广大的市场和劳动力使得交易成本非常的
便宜，很多台湾人说什么中国劳动力成本太高要离开，这根本是不可能的，别的国家根
本没有中国的基础设施和产业集群。搬到别的国家即使劳动力成本下降，其他成本只会
更贵，台湾七十年代的十大建设奠定了台湾后来发展的基础，大陆七八年改革开放，但
是直到九十年代以后，台湾的工厂才渐渐搬到大陆，其他国家想从中国手里面接棒，至
少要再等十几二十年。
中国之所以具备其他发展正国家所没有的基础建设能力，是由中国的政治制度决定
的，当年之所以邓小平那么反对六四，就是因为他认为中国的体制具有拍板快的优势。
其他国家要见一条公路往往要花比中国 |
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i*****y
发帖数: 3449 | 24 如果不收费怎么可能有真么大的高速公路网
苏国萃说，公路交通的可持续发展需要坚持收费公路政策。公路交通基础设施具有
整体性和网络性，建设投资巨大，而且需要长期的管理和维护。其固有的社会公益性基
础设施功能决定了政府投资必须发挥主导作用。苏国萃说，“通过收费权的特许经营，
以市场化的融资手段，吸收社会资本投资公路建设，弥补政府投资能力不足，是政府鼓
励交通基础设施建设发展的一个有效途径。”目前世界范围内的收费公路已具相当规模
，特别是高速公路有相当高的比例是收费公路，收费公路通行费收入已经成为很多国家
公路发展的重要资金来源。 |
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t***u
发帖数: 807 | 25
国庆回家说说西部农村
老家位于陕西关中，即渭河平原处。上次回老家是一年半前的春节，今年国庆假期匆匆
回家一趟，一
年半内的一些变化让自己很有感触：
1、高铁
竟然修了高铁，还没有通车，不知道从哪里到哪里，但从西安至宝鸡绝对没错。高铁全
部采用高架
桥，桥很高，矗立在农村的田野中，东西两头望不到边的感觉，高架下面的地里还有人
种庄稼，修高
铁时沿高架修的简易公路上不少车在跑。
这种对比是很震撼的，平坦坦的田地，几千年不变的寒来暑往播种收获，突然出现这么
一个现代化的
庞然大物，极具视觉刺激效果。
对当地人来说，看着高铁，就是一种潜意识的提醒，知道外面还有一种不同的生活，一
个不断发展变
化日新月异的世界，这种感触是极深刻的。
2、高速路拓宽
原先是西安到宝鸡的高速，1990年前后修建，东西四车道。记得刚修好还没通车时，自
己扛着自行车
跑上去痛痛快快地撒了一回野。现在已明显不能满足需求，正在拓宽为六车道，并且成
为连霍高速的
一部分。
原先不清楚连霍高速，特地在网上查了一下：
“连霍高速公路（国家高速公路编号G30），横贯中国大陆的东、中、西部。连接江苏
连云港和新疆霍
尔果斯，全长4... 阅读全帖 |
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c****3
发帖数: 6038 | 26 不管出于什么目的
不造工程就手痒
从长城
京杭大运河
故宫
到现在
高铁
高速公路网
青藏铁路
还有刚才看到的 杭州湾大桥
渤海湾大桥
什么大就造什么
这算是优点还是缺点啊 |
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T*******e
发帖数: 6425 | 28 中科院院士陆大道：目前交通建设严重超前
孟斯硕
虽然近两年来交通建设有很多令人欣喜的成就，但是在成绩面前，中科院院士陆大
道显得更为冷静。
他与他的团队历时一年多的时间，对我国当前交通建设进行了全面调研，调研范围
涉及到公路、铁路、港口、民航等各个方面。
近日，提及当前的建设形势，他告诉《第一财经日报》：“目前我国交通建设存在
着比较严重的超前发展，这可能会导致一些交通建设的经济效益不高，以及不同交通方
式之间的恶性竞争。”
在他的研究报告里，罗列了这样几个数据：到2020年，我国高速公路总里程将达到
12万公里(还不包括各地区的规划指标)，沿海港口吞吐能力将建成达到90亿吨(2009年
实际吞吐量为40亿吨)等。
面对这样的数字，陆大道不禁在问：“我们需要这么多的基础设施投资吗？”
“由于超大规模的交通投资和建设，导致交通投资占GDP的比重过高。”陆大道进
一步介绍说，从单位GDP所对应的高速公路里程来看，我国已经达到1.40公里/万美元，
约是欧盟的3倍、美国的2倍以及日本的8倍。我国西部地区单位GDP对应的高速公路网规
模最大，达到1.93公里/万美元。
“这就导致部分地区交通能... 阅读全帖 |
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l*w
发帖数: 3758 | 29 “由于超大规模的交通投资和建设，导致交通投资占GDP的比重过高。”陆大道进一步介
绍说，从单位GDP所对应的高速公路里程来看，我国已经达到1.40公里/万美元，约是欧
盟的3倍、美国的2倍以及日本的8倍。我国西部地区单位GDP对应的高速公路网规模最大
，达到1.93公里/万美元。这SB,丫不如和中非或者孟加拉去比这个数字，人家没有高速
，所以单位GDP对应的高速公里里程是0, 那比土共强无数倍 |
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n*******n
发帖数: 7628 | 30 珠三角城轨主框架网将在2013年建成，届时九城市互连
■本版撰文新快报记者 许力夫
广珠城轨历时五年建设，现在即将投入正式运营，至此珠三角通过铁路、城轨、地
铁等轨道交通连接而成的“一小时生活圈”已经初步形成。广珠城轨的通车将使珠三角
西岸摆脱“缺铁症”，珠三角九城市中，广州到深圳、珠海、佛山、中山、江门、东莞
等六个城市已经可以在一小时内相互通达（其中深圳、东莞经由广深线）。可通达整个
珠三角的城际轨道主框架网将在2013年建成，并投入使用。（注：珠江三角洲包含广州
、深圳、珠海、佛山、江门、东莞、中山、肇庆、惠州九个城市）
改变
珠江西岸打破公路格局
“广珠城轨将结束珠江西岸没有轨道交通的历史。”广州市社会科学院高级研究员
彭澎在谈到广珠城轨的通车时，首先表示城轨通车后珠江西岸的发展将有很大变化。他
认为，之前珠三角只有东岸有轨道交通来往，西岸广州至中山、珠海的线路一直以来都
只有汽车公路。经济发展跟东岸城市比较有很大差别，没有轨道交通是其中一个原因。
广珠城轨的开通，将对珠江西岸的“珠、中、江经济圈”的交通一体化具有历史突
破性的意义。“站点的设置与当地城镇的发展相关。原来珠海、... 阅读全帖 |
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c*****t
发帖数: 10738 | 31 “‘十二五’期间，江苏铁路网建成75%以上。铁路运营总里程超过3200公里，时速200
公里以上的电气化铁路通达85%以上的市县；高速公路网建成85%以上，通车总里程超过
4700公里；新改建国省干线公路2600公里以上，市到县以及相邻县之间一级公路短直连
通率达到90%……”昨天，江苏省交通运输厅厅长游庆仲在“2011年全省交通运输工作
会议”上描绘了江苏交通“十二五”的宏伟蓝图。
铁路
宁杭高铁今年底通车
“建成京沪高铁、宁杭高铁、南京南站、宿淮铁路、海洋铁路等，加快推进宁安城际铁
路、宁启铁路电气化改造等工程建设。”昨天，游庆仲告诉记者，今年还将开工建设6
条铁路，分别是沪通铁路、连盐铁路、郑徐铁路、宁启铁路、青连铁路、徐连客专。另
外，还要加快推进淮扬镇铁路、新长铁路盐城至海安段改造等项目前期工作。对于南京
市民最为关心的宁杭高铁，游庆仲表示今年年底肯定通车，届时南京到杭州行程只需一
小时。
地级市将有高速铁路贯通
游庆仲透露，今年江苏铁路建设投资额为400亿元，未来五年内，全江苏人都能在家门
口搭乘高铁动车组。“根据我们的规划，到‘十二五’末，所有地级市都要有200公里
以上... 阅读全帖 |
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a********e
发帖数: 5251 | 32 中国为什么要进行政治改革
共产党的辩证法说：变是绝对的，不变是相对的。要变就只有两个选择：民主或专制。
我们到底希望一个什么样的社会？是公平与法制的社会还是中庸与专制？中华民族如何
走出5千年兴衰的轮回？民主是法制的保障。没有民主就没有真正的法制。如果我们承
认人权是普世价值，民主就是人权必不可少的一部分。民主有许多的形式，没有统一的
标准，但有一点是必须的，那就是百分之五十的政府职能由人民选举产生。
反对中国实施民主，进行选举的人有三个理由。一是中国人素质不高，不适合民主。素
质的高低很难界定，特别是不国与国之间，种族与种族之间的人民进行比较。但是，在
中国，为什么村一级可以有选举，而乡镇一级不能有，县市一级不能有？难道村里的人
真的比城里的人素质高得有了质的变化？同是中国人，为什么香港人可以有选举，大陆
不能？
第二个理由是民主会阻碍经济的发展，专制制度更有利于经济发展。发展经济的目的是
什么？实际上，按“人均”，中国的经济水平还很低，在低水平阶段经济持续高速增长
并不奇怪，日本在二战后三十年有过同样的经济增长，就是现在，巴西、印度、俄罗斯
的经济发展速度都很快，俄罗斯的人均收入3... 阅读全帖 |
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n*******n
发帖数: 7628 | 33 2011年01月27日07:12 长江商报
本报讯（记者 吴睿 许兰超）“十一五”时期，武汉交通运输完成投资1137亿元，初步
奠定了全国重要综合交通枢纽的地位。昨日的武汉市交通工作会上宣布，“十二五”时
期，武汉交通投资比“十一五”翻一番，达到2400亿元，平均每天投资超过1.3亿元，
基本建成全国性综合交通枢纽。
建成4条城际铁路
“十一五”时期，武汉成为全国铁路四大主枢纽之一，“十二五”期间，武汉将建
成石武高铁、汉宜铁路、客运专线武汉调度所、大功率机车检修基地、高速铁路职业技
术训练段、滠口货场、舵落口货场、江北铁路以及武汉至孝感、咸宁、黄石、黄冈4条
城际铁路，形成以武汉、武昌、汉口3大火车站为主体的客运交通综合体，以滠口、大
花岭、舵落口3大货运站为主体的货运场站格局和全国高铁的主枢纽。
建成长江中游航运中心
长江中游的航运中心将在武汉建成。“十二五”时期，武汉将加快长江黄金水道武
汉段整治疏浚，争取国家支持，使长江武汉以下航道水深逐步达到6 米。启动汉江舵落
口至南岸嘴航道整治以及梁子湖、举水、府河等航道整治工程，使汉江武汉段航道达到
三级标准。加快港口建设，重点推进阳... 阅读全帖 |
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n*******n
发帖数: 7628 | 34 新华网上海２月９日电（记者 陆文军）上海市城乡建设和交通委主任黄融９日表
示，未来五年上海不仅将大力建设城市交通网络，而且将致力推进长三角一体化，通过
进一步建设城际铁路和高速公路，“十二五”（２０１１－２０１５年）期间上海通达
长三角核心区主要城市出行时间将缩短到９０分钟之内。
根据上海提出的“十二五”发展目标，到２０１５年，上海将基本形成“４５、６
０、９０”的通行格局，即中心城内出行平均时间不超过４５分钟，郊区新城到市中心
区出行平均时间不超过６０分钟，上海到长三角核心地区主要城市出行平均时间不超过
９０分钟。
黄融在当天召开的２０１１年上海市建设交通工作会议上说，这一交通发展目标覆
盖面更广、承载的交通方式更多：从原先的市域范围，扩展到长三角；从原先的驾车模
式，延伸到轨道交通等各种公共交通出行方式。尤其是９０分钟内与长三角核心区主要
城市“互通”的目标，将依托长三角城际铁路网和高速公路网的加快建设。未来城际快
速交通网将有力推进长三角一体化。
根据发展目标，上海将在五年内建成两个２００公里交通基础设施。具体包括再建
成轨道交通和郊区铁路约２００... 阅读全帖 |
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m***6
发帖数: 8479 | 35 该倒的是房地产而不是基础建设
50年代美国的大跃进高速公路网咋整？ |
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s*******e
发帖数: 1395 | 36 美国的高速公路网发展经历了很长的过程。好多告诉都是80年代建成的。 |
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k*****o
发帖数: 1972 | 37 考虑到，
国内汽车会急速普及起来，
那么，这两者有本质冲突么？
牛人分析一下 |
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n*******n
发帖数: 7628 | 39 还真别说米国铁路上安了铁轮子的F150之类的还真不少 |
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y*h
发帖数: 25423 | 40 高铁象法国地铁一样安个橡胶轮子也可以和高速公路兼容 |
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k*****o
发帖数: 1972 | 42 如果是排斥的话
麻烦确实很大
摊子太大，
不好收拾 |
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S********8
发帖数: 4466 | 44 汽车，以中国的人口密度，太可怕了，而且中国高速公路的收费，那是天价啊 |
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k*****o
发帖数: 1972 | 45 很多地方没高速公路收费了吧？
我家那里都改交养路费，
一年一次撒的 |
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w***n
发帖数: 766 | 47 哪里的高速不收费？
估计全中国里程不超过 2％ |
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k*****o
发帖数: 1972 | 48 广东某个山卡拉地方，
收了好多年，大家都在骂。
广东省有红头文件说，
要逐步取消高速公路收费站的，
说了有两年了，
也在踏踏实实的做 |
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n*******n
发帖数: 7628 | 49 海南全岛没有一个收费站，全部打进燃油税了
所以岛上的汽油比大陆上的要贵一些 |
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