a****a
发帖数: 3411 | 1 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: topten (topten), 信区: Military
标 题: 杯具啊，高铁开通一月，四百母猪流产
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Dec 10 15:36:00 2010, 美东)
昨天，嘉善惠民街道张汇社区的不少居民再次来到社区居委会，强烈反映高铁给他们的
生产生活带来的问题。沪杭高铁开通对绝大多数嘉善百姓无疑是件大好事，但对沿线百
姓来说，高铁带来更多的却是无尽的烦恼—— N, F mu
jea{BhdUr
火车一来，村民惊心动魄！ S
?ypka"L
记者来到群众意见比较强烈的噪声敏感点——大云镇江家村。村民颜凤娣告诉记者
，她家距高铁不足两百米，每天从早到晚，火车来来往往不下百来次。每次火车一来，
震得地动房摇，窗户哗哗作响。她每天吃不好，睡不好，精神快要崩溃了。记者在该村
采访时，发现半个小时内有7趟火车经过，每次火车经过，老远就感到有震感，紧接着
就是强烈的尖啸声，记者听了心都快要跳出来了。直到火车远去，尖啸的余音似乎仍在
耳畔。 yfq Vx$YL
惠民街道张汇社区也是受高铁... 阅读全帖 |
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p*********w
发帖数: 23432 | 2 我《高铁侠》成功辟谣抄袭zz
近日，即将播出的国产动画《高铁侠》曝光了部分片花，网友怀疑《高铁侠》有抄袭《
铁胆火车侠》之嫌。
针对网友的质疑，《高铁侠》制作方沈阳非凡创意动画公司相关负责人隋先生对记者表
示，只能说相似，这个项目是独一无二的。
网友热议
地图不换 数字不改 连饭团都一样
在贴吧中，有网友制作了《高铁侠》6分钟样片与《铁胆火车侠》的对比视频，经过视
频对比，不少网友都发现无论是《高铁侠》中的人物、还是场景都与《铁胆火车侠》极
为雷同，甚至每个镜头的切换时间都几乎一样。
值得一提的是，由于《铁胆火车侠》是由日本制作，所以视频中出现的地图均为“日本
地图”，但是这一地图也被几乎未经修改的复制到了《高铁侠》中，不仅如此，连数字
“270”、主人公所吃的饭团数量都完全相同。
这段视频也因此引发了网友的极度愤怒，纷纷指责制作公司“剽窃创意”，而且复制得
还不如20年前的“精美”，甚至有网友将《高铁侠》称为 “有史以来最无耻的国产动
画”。
也有不少网友对于中国动画产业的现状表示担忧，“发展的起步是借鉴没错，但是如果
80%的内容都不是原创，那就是抄袭了”，“ 与其这样下去，国产动... 阅读全帖 |
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h***e
发帖数: 20195 | 3 【 以下文字转载自 ChinaNews 讨论区 】
发信人: Communipig (共产猪), 信区: ChinaNews
标 题: 京沪高铁满月乏人问津 商务座几全空
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Aug 2 22:35:24 2011, 美东)
受温州动车追尾惨烈事故的影响，开通迎来“满月”的京沪高铁售票率近日急降。目前
每趟都有大量余票，二等座、一等座皆出现超过70%的剩票，商务座则基本全空。
据上海东方日报报导，京沪高铁开通初期，售票方面曾一度表现为上午满下午空，甚至
出现了上午票“整点售罄”的现象，其中二等座票最受市民欢迎。
东方早报查询京沪高铁开通初期，7月4日上海开往北京的列车余票情况发现，二等座票
数量均显示售罄，同时，观光座、一等包座和一等座票也所剩无几。
然而，8月2日的数据显示，一度热门的G12次，G2次，G14次和G16次列车，二等座分别
还剩余414张，372张，630张，624张。而下午从1点到4点区间段的二等座余票均在600
张以上。
此外，备受关注的天价商务座，也基本是在“运凳子”，每趟列车的商务座余票几乎都
在25张以上，一等座票也徘徊... 阅读全帖 |
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o****d
发帖数: 5454 | 4 【 以下文字转载自 Physics 讨论区 】
发信人: matrice (matrice), 信区: Physics
标 题: 高铁到底有辐射么？
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Jan 16 22:48:14 2013, 美东)
这个是民科胡诌的还是有些道理？
高铁严重辐射的真相
楼主：welfare530 时间：2013-01-15 23:58:00 点击：5778 回复：248
楼主发言：43次 发图：0张 最后更新：2013-01-17 00:53:59
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近期有一些关于国产高铁辐射问题的帖子，基本上都是贴出来马上就被删除了。但
是真相是掩盖不住的。作为一个了解真相的专家，我觉得冒着喝茶的风险也有必要在这
里说出真相
1）国产高铁从诞生一开始就存在严重的辐射问题。这主要是由于当时为了提高建
设速度，整个轨道采用的都是传统的钢轨。这样导致高压供电线路（27.5千伏高铁标准
线路）和地面存在电弧。每当高铁行驶速度超过150km/h的时候，这个电弧产生的辐射
问题就变得十分明显。在寒冷的夜间，有时候在农村地区... 阅读全帖 |
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d********f
发帖数: 43471 | 5 【 以下文字转载自 Physics 讨论区 】
发信人: matrice (matrice), 信区: Physics
标 题: 高铁到底有辐射么？
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Jan 16 22:48:14 2013, 美东)
这个是民科胡诌的还是有些道理？
高铁严重辐射的真相
楼主：welfare530 时间：2013-01-15 23:58:00 点击：5778 回复：248
楼主发言：43次 发图：0张 最后更新：2013-01-17 00:53:59
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近期有一些关于国产高铁辐射问题的帖子，基本上都是贴出来马上就被删除了。但
是真相是掩盖不住的。作为一个了解真相的专家，我觉得冒着喝茶的风险也有必要在这
里说出真相
1）国产高铁从诞生一开始就存在严重的辐射问题。这主要是由于当时为了提高建
设速度，整个轨道采用的都是传统的钢轨。这样导致高压供电线路（27.5千伏高铁标准
线路）和地面存在电弧。每当高铁行驶速度超过150km/h的时候，这个电弧产生的辐射
问题就变得十分明显。在寒冷的夜间，有时候在农村地区... 阅读全帖 |
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G***Y
发帖数: 9698 | 6 京九高铁走向确定 深圳7小时通北京
广东再添一条北上大动脉 经河源惠州深圳三市
作者：罗苑尹
来源：南方都市报 2015年10月12日 星期一
从北京到香港即将进入高铁时代，随着京霸铁路、商合杭高铁环评陆续进入公示，整条
京九高铁的走向基本敲定，京霸铁路段将经过北京枢纽李营站，向南经黄村、首都新机
场，至河北廊坊霸州。
南都讯 记者罗苑尹 从北京到香港即将进入高铁时代，随着京霸铁路、商合杭高
铁环评陆续进入公示，整条京九高铁的走向基本敲定，京霸铁路段将经过北京枢纽李营
站，向南经黄村、首都新机场，至河北廊坊霸州。据悉，该线路在广东省内将经过河源
、惠州和深圳三城，建成后从深圳至北京仅需约七小时，但该线路并不会经过广州。
京霸铁路环评报告公布线路走向
京九高铁又名京九客运专线，是国家中长期铁路网规划中的规划研究项目之一，实
际上采用各地分段建设最后连成一线的方式建设。该线路从北起北京，南至香港九龙，
分别跨越了京、冀、鲁、豫、皖、鄂、赣、粤、港等地，是连接环渤海和珠三角的重要
高速铁路干线。
中国铁道第三勘察设计院网站近日公布的《新建北京至霸州... 阅读全帖 |
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G***Y
发帖数: 9698 | 7 京九高铁走向确定 深圳7小时通北京
广东再添一条北上大动脉 经河源惠州深圳三市
作者：罗苑尹
来源：南方都市报 2015年10月12日 星期一
从北京到香港即将进入高铁时代，随着京霸铁路、商合杭高铁环评陆续进入公示，整条
京九高铁的走向基本敲定，京霸铁路段将经过北京枢纽李营站，向南经黄村、首都新机
场，至河北廊坊霸州。
南都讯 记者罗苑尹 从北京到香港即将进入高铁时代，随着京霸铁路、商合杭高
铁环评陆续进入公示，整条京九高铁的走向基本敲定，京霸铁路段将经过北京枢纽李营
站，向南经黄村、首都新机场，至河北廊坊霸州。据悉，该线路在广东省内将经过河源
、惠州和深圳三城，建成后从深圳至北京仅需约七小时，但该线路并不会经过广州。
京霸铁路环评报告公布线路走向
京九高铁又名京九客运专线，是国家中长期铁路网规划中的规划研究项目之一，实
际上采用各地分段建设最后连成一线的方式建设。该线路从北起北京，南至香港九龙，
分别跨越了京、冀、鲁、豫、皖、鄂、赣、粤、港等地，是连接环渤海和珠三角的重要
高速铁路干线。
中国铁道第三勘察设计院网站近日公布的《新建北京至霸州... 阅读全帖 |
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m*****e
发帖数: 1506 | 8 这个是民科胡诌的还是有些道理？
高铁严重辐射的真相
楼主：welfare530 时间：2013-01-15 23:58:00 点击：5778 回复：248
楼主发言：43次 发图：0张 最后更新：2013-01-17 00:53:59
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近期有一些关于国产高铁辐射问题的帖子，基本上都是贴出来马上就被删除了。但
是真相是掩盖不住的。作为一个了解真相的专家，我觉得冒着喝茶的风险也有必要在这
里说出真相
1）国产高铁从诞生一开始就存在严重的辐射问题。这主要是由于当时为了提高建
设速度，整个轨道采用的都是传统的钢轨。这样导致高压供电线路（27.5千伏高铁标准
线路）和地面存在电弧。每当高铁行驶速度超过150km/h的时候，这个电弧产生的辐射
问题就变得十分明显。在寒冷的夜间，有时候在农村地区，当高铁车体灯光关闭的时候
，甚至都能看见高铁行驶过后的微弱辐射光，好像鬼火一样。反观法国的高铁技术，为
了减少电弧产生采用的是塑料隔离路渣，也就说钢轨本身并不直接接触大地，隔着枕木
还隔着一层绝缘塑料。这种塑料垫层技术目前我国铁科院已经弄出来... 阅读全帖 |
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y*****l
发帖数: 5997 | 9 安信证券：高铁行业正在步入收获季节
2010年12月07日18:42中国证券网
我们认为高铁行业正在逐步走入收获季节。机会相对集中在四个子行业：机车车辆及零
部件、高铁车站工程及车辆装饰材料、高铁信息化系统、铁路电气设备。
我们认为未来3年，铁路里程仍处于快速增长期，投资规模可能超出规划，高铁市场仍
有投资机会。
机车车辆及零部件业务可持续性较强，国内动车组需求空间巨大，城轨地铁的需求持续
性更强。低碳时代全球开始重新重视铁路建设，中国高铁产业链完整，设备技术成熟、
出口信贷资金雄厚，我们也看好出口市场的发展前景。重点推荐中国南车、中国北车、
时代新材、晋亿实业。
高铁建设周期的第一阶段为2008-2012年，主要受益的细分行业是高铁的施工企业，包
括中国中铁、中国铁建和中铁二局等铁路建设承包商，第二阶段2010-2013年，高铁客
运站的装饰装修将进入高峰，主要受益的是承包客运站装修业务的装饰企业，涉及的上
市公司包括金螳螂、亚厦股份和洪涛股份。
高铁客运站装修进入爆发期，其带来的装饰装修业务量非常可观。规划中新建客运站超
过300个，其中2009年及以后完工的就有约270个。亚厦股... 阅读全帖 |
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y*****l
发帖数: 5997 | 10 中国高铁“驶入”美国市场，大象开始起舞。
中国南车伙GE竞标美国高铁
作者 早报记者 熊晓辉 发表于2010-12-08 02:24
前期共投5000万美元设合资公司 在美制造高速列车
早报记者 熊晓辉
中国高铁“驶入”美国市场。
昨日，通用电气（GE）在北京宣布，与中国南车股份有限公司（601766.SH，01766
.HK，下称中国南车）签署合作框架协议，中国南车与通用电气旗下的GE运输系统集团
将共同投资5000万美元，在美国成立合资公司（双方各持股50%），在美国本土合作制
造高速列车、中速动车组和城市轨道交通车辆。
中国南车与通用电气是在北京举行的第七届世界高速铁路大会期间签署上述协议的
。此次框架协议的签订是继通用电气与中国铁道部在2009年11月签署战略合作谅解备忘
录之后，中美双方企业就发展美国客运高速铁路迈出的重要一步。
竞标加州佛州高铁项目
“合资公司有望成为首家为佛罗里达州和加利福尼亚州两个高铁项目提供高铁技术
的美国制造商。”GE副董事长赖斯说，一旦上述美国两个高铁项目拿到资金开始招标，
合资公司就可快速采取行动。如果能够成功中标，GE与中国南车会将合资企业... 阅读全帖 |
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y*****l
发帖数: 5997 | 11 安信证券：高铁行业正在步入收获季节
2010年12月07日18:42中国证券网
我们认为高铁行业正在逐步走入收获季节。机会相对集中在四个子行业：机车车辆及零
部件、高铁车站工程及车辆装饰材料、高铁信息化系统、铁路电气设备。
我们认为未来3年，铁路里程仍处于快速增长期，投资规模可能超出规划，高铁市场仍
有投资机会。
机车车辆及零部件业务可持续性较强，国内动车组需求空间巨大，城轨地铁的需求持续
性更强。低碳时代全球开始重新重视铁路建设，中国高铁产业链完整，设备技术成熟、
出口信贷资金雄厚，我们也看好出口市场的发展前景。重点推荐中国南车、中国北车、
时代新材、晋亿实业。
高铁建设周期的第一阶段为2008-2012年，主要受益的细分行业是高铁的施工企业，包
括中国中铁、中国铁建和中铁二局等铁路建设承包商，第二阶段2010-2013年，高铁客
运站的装饰装修将进入高峰，主要受益的是承包客运站装修业务的装饰企业，涉及的上
市公司包括金螳螂、亚厦股份和洪涛股份。
高铁客运站装修进入爆发期，其带来的装饰装修业务量非常可观。规划中新建客运站超
过300个，其中2009年及以后完工的就有约270个。亚厦股... 阅读全帖 |
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y*****l
发帖数: 5997 | 12 中国高铁“驶入”美国市场，大象开始起舞。
中国南车伙GE竞标美国高铁
作者 早报记者 熊晓辉 发表于2010-12-08 02:24
前期共投5000万美元设合资公司 在美制造高速列车
早报记者 熊晓辉
中国高铁“驶入”美国市场。
昨日，通用电气（GE）在北京宣布，与中国南车股份有限公司（601766.SH，01766
.HK，下称中国南车）签署合作框架协议，中国南车与通用电气旗下的GE运输系统集团
将共同投资5000万美元，在美国成立合资公司（双方各持股50%），在美国本土合作制
造高速列车、中速动车组和城市轨道交通车辆。
中国南车与通用电气是在北京举行的第七届世界高速铁路大会期间签署上述协议的
。此次框架协议的签订是继通用电气与中国铁道部在2009年11月签署战略合作谅解备忘
录之后，中美双方企业就发展美国客运高速铁路迈出的重要一步。
竞标加州佛州高铁项目
“合资公司有望成为首家为佛罗里达州和加利福尼亚州两个高铁项目提供高铁技术
的美国制造商。”GE副董事长赖斯说，一旦上述美国两个高铁项目拿到资金开始招标，
合资公司就可快速采取行动。如果能够成功中标，GE与中国南车会将合资企业... 阅读全帖 |
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w*******s
发帖数: 3417 | 13 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: wamgjames (天天谈首席侦探真三木唯一指定正牌马甲), 信区: Military
标 题: 这个京沪高铁拆除豪华座椅纯粹就是盛光祖扯鸡巴蛋瞎折腾
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Apr 20 11:54:01 2011, 美东)
我和破猫大大都不反对即使高铁也要拉开档次， 提供不同层次的服务，既要满足高档
次的顾客要求， 也一定要兼顾中低档次群众顾客需求， 但是这个已经建好的高铁拆
除豪华座椅纯粹就是盛光祖扯鸡巴蛋瞎折腾， 劳民伤财的瞎搞
所谓矫枉过正， 武广、京津350好好跑了1年了， 即使有问题， 可以在前进中解决，
这帮蠢货还350公里时速倒退回300公里时速， 自毁长城， ， 简直就是劳民伤财，中
国高铁走出世界， 活活毁在这帮蠢货手里
中国高铁刚刚积累的一点民声， 这下全毁了， 麻辣个八字的
反对刘痔军贪污， 就要把刘跨越搞得所有东西都他妈否定掉，
宁要贪污的刘痔军 不要脑残的盛光祖!!!!
本人坚决支持中央反对刘志军贪污， 但是不理解中央这么自毁长城瞎折腾， 用意何在
！搞得像文革， 批判一个... 阅读全帖 |
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p*********w
发帖数: 23432 | 14 人民网永生－铁道部：高铁稳定须两三个月zz
2011-07-21 17:28:22
按：稿件发布后还没有等两三个月，只等了两三天……
针对京沪高铁开通以来屡发故障，今天上午，铁道部新闻发言人王勇平表示，在开通初
期、磨合期都会出现这种情况，发现这些问题经过磨合需要2-3个月的时间，2-3个月以
后，稳定期将会出现。
今天上午，应外交学会邀请，香港中美交流基金会资助，2011年第二批美国媒体人士代
表团乘坐京沪高铁G1次列车赴沪亲身体验中国高铁速度，王勇平向代表团成员介绍了京
沪高铁及中国高铁相关情况。
在现场，代表团成员给予中国高铁很好的评价，美国媒体记者对中国高铁赞叹不已，对
中国高铁的发展感到惊讶，“在美国没乘坐过这么快的高铁。”一美国媒体人士说。
上午8时许，王勇平向美国媒体人士代表团介绍了中国高铁的有关情况，其间也接受了
法晚记者采访。
京沪高铁开通不久，在5天内发生了6次故障，引发了广泛关注，对此，王勇平说，由于
高铁是一个复杂的技术系统，受气候、环境等诸多因素的影响，运营过程中会面临各种
挑战。京沪高铁刚开通运营不久，各种设备、人员等还处于“磨合期”，容易出现一些
故障。
... 阅读全帖 |
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C********g
发帖数: 9656 | 15 杜君立
温州一直是一个关于财富的传说，从去年那个冬天开始，温州却成为一个灾难和罪恶的
背景。公民钱云会在耶诞节的下午被卡车轮子“活活轧死”。整整7个月后，和谐号将
数十名回家的人送上天堂。公民杨峰的岳母、妻姐、外甥女、妻子，还有他尚未出生的
孩子，在这次浩劫中全部丧生。从钱云会到杨峰，这是一场没有凶手的屠杀。当善良的
人们将凶手归于轮子或者闪电时，下一场屠杀又在酝酿中。在一个轮子时代，中国带给
我们一个接一个的轮子灾难，而这或许才刚刚开始。一个高铁时代的中国神话正以谎言
的形式出现，每一个无辜的中国人都将成为低廉的代价。
中国从来都是一个权力的国度。因为权力的劣根性，中国最为热衷的国家文化就是炫耀
和挥霍，而轮子成为最恰当的炫耀品和挥霍品。炫耀是为了面子，挥霍是为了GDP，这
一切都是为了编织一个神话和谎言，这种炫耀和挥霍与大多数人无关，虽然都是由大多
数人埋单。50年前，疯狂的红色中国掀起第一次轮子崇拜的高潮，齿轮和轴承成为一个
共产主义的神话。50年后，第二次轮子崇拜波澜再起，中国的高速铁路网不仅是全球最
快速的铁路网，也成为人类史上最烧钱的轮子工程。
从某种意义上来说，几乎是空驶... 阅读全帖 |
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C********g
发帖数: 9656 | 16 李天笑
7.23温州特大高速列车撞车击碎了中共对高铁的一切溢美之词。人们真切地感受到中共
的死亡高速列车的可怕。所谓“高铁速度”实际上是危险的死人速度。这个速度越快，
死人的几率越大。
生命无价。高铁通车几年来人们深恶痛绝的高额票价、好大喜功、甚至官场腐败一下子
让位于生命安全这一头等担忧。生命没有保障，还奢谈什么便利、高速和舒适。这就是
为什么百多名遇难者家属不屑中共50万封口费，在温州南站拉横幅示威，要弄清真相，
为死者讨回尊严的原因。
中共的高铁黑洞有多大多深尚待细查。但不管中宣部如何统一口径封杀和歪曲真相，一
个恐怖可怕的撞车原因开始渐渐显出。其实人们也许根本不需要提出若干个问号，只需
考虑一个非常基本的问题：这是自然天灾所至，还是中共人祸所为。
所谓天气因素如雷击断电只是中共哄哄小孩的障眼术，真正的原因是人为责任事故。非
常明显的漏洞是：如果前面的D3115因遭雷击断电停车，那么后面D301的动力是哪儿来
的？D301之所以能追尾撞上D3115是因为两列动车在同一条线上，输电弓与接触网共享
同一电源。也就是说，两部车都有电力供应。如果断电，那么后面的D301应该失去动力
而最... 阅读全帖 |
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C********g
发帖数: 9656 | 17 受温州动车追尾惨烈事故的影响，开通迎来“满月”的京沪高铁售票率近日急降。目前
每趟都有大量余票，二等座、一等座皆出现超过70%的剩票，商务座则基本全空。
据上海东方日报报导，京沪高铁开通初期，售票方面曾一度表现为上午满下午空，甚至
出现了上午票“整点售罄”的现象，其中二等座票最受市民欢迎。
东方早报查询京沪高铁开通初期，7月4日上海开往北京的列车余票情况发现，二等座票
数量均显示售罄，同时，观光座、一等包座和一等座票也所剩无几。
然而，8月2日的数据显示，一度热门的G12次，G2次，G14次和G16次列车，二等座分别
还剩余414张，372张，630张，624张。而下午从1点到4点区间段的二等座余票均在600
张以上。
此外，备受关注的天价商务座，也基本是在“运凳子”，每趟列车的商务座余票几乎都
在25张以上，一等座票也徘徊在150张上下。
火车票代售点售票窗口工作人员表示，目前来这边买（京沪高铁）预售票的人很少。余
票很多，基本上可以随到随买。
据报导，京沪高铁开通10天后即出现多起故障。7月10日，京沪高铁G151次列车行驶至
山东境内时，因雷击导致故障断电，停车两个多小时，并致使... 阅读全帖 |
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J*V
发帖数: 3150 | 18 “１１天来，动车组日均开行１７９７列、发送旅客１９８．５万人，占全国铁路日均
旅客发送量的２７．２％，多条高铁和客运专线客流均创历史新高。其中，京沪高铁１
０月７日发送旅客３１．４万人、郑西高铁１０月７日发送旅客３．５万人、沪杭高铁
１０月３日发送旅客１８．１万人、甬台温和温福客专９月３０日发送旅客１５．５万
人、福厦高铁１０月７日发送旅客１２．８万人、广深港高铁９月３０日发送旅客７．
２万人，均刷新了历史最高纪录。
京广高铁郑武段、汉宜和龙厦铁路都是首次加入黄金周运输大军，受到沿线旅客热
捧，助推了客流增长，成为今年两节铁路运输最大亮点。１０月７日返程最高峰，汉宜
铁路发送旅客７．６万人、龙厦铁路发送旅客２．５万人、京广高铁郑武段发送旅客４
．７万人，均创开通以来最高纪录。
”
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http://finance.chinanews.com/cj/2012/10-08/4231779.shtml
由于今年中秋、国庆相连，在天气普遍晴好、旅游市场产品丰富的多重利好因素推动下
，人们出行意愿高涨。铁路部门趁势而为，有针对性地开展客运营销，合理调配运力，
加强客运组织和服务，一系列... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 19 这几天被人们热议的高铁司机在线“飙车”的视频，俨然成了公众话题，不少媒体还搬
出专业人士解读。尽管专业人士的解读给大家普及了不少有关高铁方面的知识，但这个
普通常识就能解释的高铁司机不可能在线飙车的事情，被作为新闻进行炒作，显然不太
合适。
被称为高铁司机在线“飙车”的视频，是有人拍摄到和谐号在行驶时，被复兴号加速超
越。因而有人就把其叫成了高铁司机在线“飙车”。对此，有关专业人士认为，这是此
前两条路线上的交通状况不同。有可能是复兴号前方出现限速情况，如线路拥堵，调度
员让复兴号先慢下来，当线路限速情况消除之后，让复兴号恢复原速，就会出现复兴号
超过和谐号的现象。但如果留意一下，这个视频不少人解读时，没有说明是在什么地方
拍摄的。青锋认为，视频拍摄很可能是在某个高铁站。而在比较大的高铁站，高铁的发
车间隔非常密集，两趟车之间发车时间间隔很短，不同车次的行车速度不同，肯定会出
现某次车辆超越另外一次车辆的现象。这很正常。
可以说高铁司机在线“飙车”是无稽之谈的是，大家都知道，一般铁路，不管是普通的
，还是高铁的运行线路，都是两条相向路线。如果在高铁站外的路线上行驶，根本不可
能出现像汽... 阅读全帖 |
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w*******s
发帖数: 3417 | 20 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
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标 题: 这个京沪高铁拆除豪华座椅纯粹就是盛光祖扯鸡巴蛋瞎折腾
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Apr 20 11:54:01 2011, 美东)
我和破猫大大都不反对即使高铁也要拉开档次， 提供不同层次的服务，既要满足高档
次的顾客要求， 也一定要兼顾中低档次群众顾客需求， 但是这个已经建好的高铁拆
除豪华座椅纯粹就是盛光祖扯鸡巴蛋瞎折腾， 劳民伤财的瞎搞
所谓矫枉过正， 武广、京津350好好跑了1年了， 即使有问题， 可以在前进中解决，
这帮蠢货还350公里时速倒退回300公里时速， 自毁长城， ， 简直就是劳民伤财，中
国高铁走出世界， 活活毁在这帮蠢货手里
中国高铁刚刚积累的一点民声， 这下全毁了， 麻辣个八字的
反对刘痔军贪污， 就要把刘跨越搞得所有东西都他妈否定掉，
宁要贪污的刘痔军 不要脑残的盛光祖!!!!
本人坚决支持中央反对刘志军贪污， 但是不理解中央这么自毁长城瞎折腾， 用意何在
！搞得像文革， 批判一个... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 21 12月6日，车头细长、动感十足的京沪高铁主力车型CRH380A动车组一比一实体模型在京亮相。京沪高铁列车将全部实行16节车厢编组，定员1004人。中国北车集团有关负责人介绍，京沪高铁列车将设残疾人座位，其中VIP坐椅可完全平躺。
观光区座位，紧邻首尾驾驶室，玻璃墙可以全透明和半透明之间转换。
VIP座位，位于3号车厢，可放平到180度，扶手内折叠收藏着液晶电视和小桌板。
设有残疾人座位的5号车厢，如乘车残疾人较多，坐椅可拆卸，用于安放轮椅。
餐车设在全趟列车的9号车厢。
昨天，车头细长、动感十足的京沪高铁主力车型CRH380A动车组一比一实体模型在京亮相。京沪高铁列车将全部实行16节车厢编组，定员1004人。中国北车集团有关负责人介绍，京沪高铁列车将设残疾人座位，其中VIP坐椅可完全平躺。
全车定员1004人
日前，在京沪高铁先导段跑出时速486.1公里的CRH380A动车组颇受关注，其“姊妹车”CRH380B也一同亮相。
中国北车集团CRH380项目设计组总体设计师李瑞淳介绍，在京沪高铁先导段上，380B跑出了时速457公里。京沪高铁开通后，将主要使用380A和380B两种列车，标准... 阅读全帖 |
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b**********n
发帖数: 2812 | 22 触目惊心：沪杭高铁一人坐一节车厢？
信源：新民网｜编辑：2010-11-03｜ 网址：http://www.popyard.org 抄送朋友｜打印保留
【八阕】一个劳动人民群众喜闻乐见的好地方:http://www.popyard.org
【八阕】郑重声明：本则消息未经严格核实，也不代表《八阕》观点。--[服务使用须
知]【八阕】一个劳动人民群众喜闻乐见的好地方:http://www.popyard.org
网友“wy781933”称其11月2日搭乘沪杭高铁，一人坐一节二等车厢。
昨天，一张“沪杭高铁一节车厢只坐了一名乘客”的照片被大量转贴。对此，上海铁路
局在承认“1人独享1节车厢”情况的同时，回应“1班车并不代表整条线路的上座率”。
在天涯论坛内，记者看到了网友发布的几张照片，其搭乘了11月1日的一班沪杭高铁，
记录下了一节二等车厢内仅乘坐了1名乘客人的瞬间。这个名为《触目惊心：空空荡荡
的沪杭高铁，一人坐一节车厢，无奈的奢侈！》的帖子被网友大量跟帖并迅速转贴。不
少人质疑，是否因为票价比较昂贵导致沪杭高铁上座率不高。
对此，上海特路局方面于昨天向记者发来了书面回复... 阅读全帖 |
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z***c
发帖数: 2959 | 23 最近有人发帖子吹捧中国高铁。俺有幸今年坐了3次广州-武汉的高铁，说说俺的看法：
要俺说，这高铁就是有钱人欺负中国穷人的又一见证。从广州到武汉 500元一张的高铁
票不是普通百姓和学生买得起的。武汉的人均工资水平也就1500左右，再加上这物价飞
涨，哎。自从搞高铁后，夕发朝至的卧铺票简直难买极了。那个米笑同学贴了些高铁的
照片。基本反映了一个事实，那就是坐的人很少很少（这还是很多人图新鲜专程坐高铁
的状况下）。这个低上座率国内论坛上也早有议论。与之对比的是，那些普通列车线路
为了给高铁让路或者其他阴谋，而大量减少，不但车票难买，而且挤得要命。可惜俺挤
车的时候忘了拍些穷人兄弟们的照片，不过大家想像一下春运挤列车的景象就行。现在
天天都春运了，呵呵。而且卧铺票跟春运票也一样紧俏。俺就是买不上普通票被迫坐高
铁回武汉的。
说实话，咱百姓有时间没钱，谁又稀罕节省那4个小时？本来时间金贵的权贵们乘飞机
，老百姓坐火车。现在有钱人改造了火车，让穷人怎么办？国家好面子，铁老大要赚钱
，承包商想贪污。一声令下，搞了几千几万亿的铁路建设，其实内地百姓愿意坐、坐得
起的人并不多。网上一议论空车，铁老大一方... 阅读全帖 |
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s****n
发帖数: 8912 | 24 《中国经济周刊》记者 张璐晶|北京报道
短短七年的时间，“低年级生”中国高铁从无到有，从有到优，大有“青出于蓝而
胜于蓝”的架势。于此同时，有关中国高铁“涉嫌抄袭、侵权”的言论也在国际高铁市
场上蔓延开来。
中国高铁，到底是“侵犯了别人的权利”还是“冒犯了别人的蛋糕”？
快速行驶的京津城际列车上，车厢电子显示屏上的速度不断刷新，330公里/小时！
荷兰人赖恩快速走上前去，在周围乘客善意的笑声中，拿出手机兴奋地拍下了显示屏上
的数字。“Incredible（不可思议）！”赖恩像个孩子般赞叹道。
从2004年阿尔斯通公司和川崎重工与中国签署协议，从技术上协助中国制造高速列
车开始，高速发展的中国高铁，不仅改变着人们的时空观，也在改变着国际高铁市场的
发展观。
截至今年10月，中国高铁运营里程已超过7055公里，居世界首位。北京至天津、武
汉至广州、郑州至西安等高速铁路，已开通运营，运营速度达到每小时350公里，居世
界之最。
今年两会期间，铁道部副部长王志国表示，美国、俄罗斯、巴西、沙特等国明确表
示，希望中国铁路参与这些国家高速铁路项目的合作。而由中国铁路工程总公司承揽的
委内瑞拉迪纳科... 阅读全帖 |
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n*******n
发帖数: 7628 | 25 2010-12-31 12:00:00 来源: 南国都市报(海口)
首次乘坐火车，两位老人乐开了怀
老人坐轮椅体验特殊通道
30日，东环高铁动车组行驶到琼海站时，上来两位满头白发的老奶奶。一上车，老人咧
着嘴笑得合不拢嘴，但走着走着不知如何对号入座，在“动姐”的帮助下，两位老人才
到自己的座位坐下。一坐下，望着窗外飞驰而过的琼海田间风光，两位老人开心地聊起
天来。
“我第一次坐火车，一辈子没见过火车是啥样，今天终于看到了！”76岁的黄秀春
老人高兴地说，她家在琼海，30日是儿媳给自己买票上车坐到三亚旅游的。原来去三亚
时都是坐汽车去的，路途遥远，对于她们老人而言很不方便。老人家原来都是种菜的，
吃了不少苦。现在，儿女生活好了，自己也赶上了好社会，可以坐高铁去游玩享清福了。
本报记者 陈新 许欣 秦铭/文
本报记者 刘孙谋/图
30年前坐三轮
30年后乘高铁
“我是上世纪70年代上岛的，当时还没有公交车运行，老百姓出门大部分都乘坐‘
三脚猫’，今天都可以坐城际高铁出行了。”看到海南发生翻天覆地的变化，75岁的邴
作柱老人激动的心情溢于言表。
邴作柱老人告诉记者，他原来在邮局工作，1972... 阅读全帖 |
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r*******g
发帖数: 32828 | 26 铁道部书记盛光祖身世曝光 基层做起没任何背景
来源：中国江苏网
2011年02月17日11:07
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深圳新闻网讯 “我代表部党组表态，我个人及党组成员决不插手干预铁路工程项
目，请全路干部职工监督。” 2月13日，盛光祖回到阔别十年的铁道系统，第一天来到
铁道部的第一句公开讲话吸引了全国的注意。这位刚刚履新的铁道部党组书记的表态，
让人不免感到一种临危受命的使命感。
据2月12日新华社电，中共中央决定，任命盛光祖为铁道部党组书记，同时免去刘
志军铁道部党组书记职务。
或许在外界看来，盛光祖是突然空降，实际上，在铁路人看来，盛光祖不过是在离
开铁路系统十年后的一次回归，只不过是值此特殊时刻，这个回归有些突然。
新书记乃是铁路人
1968年，作为共和国的同龄人，盛光祖大学毕业，开始其铁路生涯。
据盛光祖的一位前同事告诉时代周报，盛大学毕业后于1969年分配到了南京铁路分
局工务段。从那时候起至他调任海关总署之时，盛已在铁路系统工作了32年。
盛先后担任上海铁路局南京分局、杭州分局分局长兼党委书记，济南铁路局局长、
党委书记，1994年... 阅读全帖 |
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l*******u
发帖数: 1288 | 27 【 以下文字转载自 WaterWorld 讨论区 】
发信人: caudillo (而尔), 信区: WaterWorld
标 题: ZZ 加藤嘉一:刘志军的高铁遗产
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Feb 23 10:53:45 2011, 美东)
刘志军的高铁遗产
（英国）FT中文网 (2011-02-23)
作者：英国《金融时报》中文网专栏作家 加藤嘉一
我初到中国的时候，刘志军刚刚当上中国铁道部长。八年来，我无数次乘坐中国火
车到各地旅行，既坐过又脏又乱的普通列车，也坐过现代化的“和谐号”，将来肯定还
会坐世界领先的京沪高铁。不过，中国高铁之父刘志军却没有机会以铁道部长的身份看
到京沪高铁的开通了。
根据报道，他因在铁路建设中的“严重违纪行为”而落马下台，有永远出不来的可
能。一直对中国高铁寄予高度关注，也确实没少加以表扬的世界媒体，在这个爆炸性的
消息面前多少有些震惊。不过，作为新干线旁边长大的日本人，我倒觉得此事不值得大
惊小怪，它只是把日本的某段历史重演了一下而已。正如《国际歌》的第四段歌词，“
矿井和铁路的帝王，在神坛上奇丑无比”，中国和日本都一样。
19... 阅读全帖 |
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s**d
发帖数: 18498 | 28 具体不知，只能从公开信息来比。
农村永久征地是几万到2，30万/亩，城市建成区是几千/平米建筑面积。
建设用不大需要征地的来比。额济纳至哈密铁路全长648公里，总投资76.5亿元，每公里
1180.5万，内燃单线。双线的话就算2倍，为2361万。乌鲁木齐-阿拉山口电气化改造
467公
里，14亿，每公里300万。所以双线电气化很土的铁路，每公里2600多万。
兰新高铁，1776公里，投资1435亿，每公里约8000万。但是有一定的拆迁费，新建客站
等，还
有兰州-西宁-张掖段翻越青藏高原，吐鲁番-乌鲁木齐要翻越天山，地形复杂，与额济
纳至哈
密比，有一些额外投入。所以平原地带，光算建设费，路基应该是2倍或多一点吧。如
果高铁
在平原地带要桥带路，普铁还用路基，那建设费比例还要更大一些。
运营费用的话，先把席位折算，高铁都折成2等，每节车厢80人。普通车不能算绿皮了
，已经
停产了，按红皮算，都折成硬座，每节120人，都按16节车厢算。车价，高铁约4亿。红
皮200
万x18（加行李车和餐车）+2000万（机车），约5600万。电，按高铁400公里时速，2万
千瓦
（实际不到2万千瓦，而... 阅读全帖 |
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t******t
发帖数: 15246 | 29 可惜跨越出头鸟被搞了。
新华网华盛顿３月６日专电专访：美国高铁建设需要与其他国家合作——访美国高铁联
合会主席安迪·孔兹
记者任海军
美国高速铁路联合会主席兼首席执行官安迪·孔兹日前接受新华社记者专访时表示
，美国目前尚未掌握修建高铁的核心技术，因此“需要与全球合作伙伴携手，这其中包
括中国、法国、德国、西班牙等已经开发出先进高铁系统并测试了多年的国家”。
孔兹希望美国通过与其他国家合作获得高铁技术，“就像中国当年一样，最初从别
国引进技术，消化后建立自己的高铁体系”。
他认为，中国在短时间内迅速发展了自己的高速铁路系统，这为迫切需要发展高铁
的美国树立了榜样。
谈到中国企业参与修建美国高铁的可能性，孔兹表示，中国企业有很多创新，美方
也愿意与中国企业合作，虽然这种可能性“变数很大”。
美国本届政府对建设高铁较为热心，在去年和今年的国情咨文中，总统奥巴马均提
到要大力发展高铁。美国政府２月份提交了预算案，要求国会批准一项为期６年总额５
３０亿美元的全国高铁计划，用于将部分现有铁路升级为高速线路。
对此孔兹表示，奥巴马“可能是近几十年来首个真正意识到铁路和火车价值的总统
”。他表示，美国... 阅读全帖 |
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f********x
发帖数: 451 | 30 本报记者新近了解到，2003年至2008年，国务院批复的铁路建设投资总规模约为2万亿
元。按照铁道
部公布的投资情况，这2万亿投资绝大部分已经完成。
一位南车集团上游供应商告诉本报记者，2万亿投资中，80%至85%的金额用在了基建建
设，剩下的
20%至15%用于车辆制造。而车辆制造这一块，西门子等外资巨头就占了60%以上份额，
相当于外资至
少分食了我国2千亿的铁路投资。
如果从利润上看，“基建还不具备充分市场化的条件，南车、北车尽管获得了快速增长
，但利润率最高
的还是外资。”上述南车集团上游供应商表示。
南车集团一位技术专家对本报记者坦承，中国高铁一方面突飞猛进，另一方面，由于核
心技术的缺
失，无法实现利益最大化。
我国时速200公里及以上动车组，统一采用“CRH”(China Railway High-speed，‘中
国铁路高
速’英文字母缩写)的简称。
南车集团一位管理人士曾告诉本报记者，CRH动车共有1至5个型号，中国的第一批订单
已经超过了德
国西门子、法国阿尔斯通、日本川崎重工及加拿大庞巴迪四大世界高速铁路装备制造巨
头的CRH动车
历史总销量。
中国高铁发展给外资... 阅读全帖 |
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s****n
发帖数: 8912 | 31 核心提示：“高铁是否会拖累中国经济”之类的猜测日渐升温。对此，中国铁道部总经
济师余邦利日前在新闻发布会上表示，中国大规模的高铁建设资金完全有保障，不会导
致债务危机。铁道部部长盛光祖前不久在两会期间表示，2010年底铁路企业负债约1.8
万亿元。
高铁债务水平安全可控(图)
近来，“高铁是否会拖累中国经济”之类的猜测日渐升温。对此，中国铁道部总经济师
余邦利日前在新闻发布会上表示，中国大规模的高铁建设资金完全有保障，不会导致债
务危机。高铁不但不会拖垮经济，更是推动经济快速发展的引擎。
高铁带来综合效益
城市发展，交通先行。高铁的建设和运营为中国经济注入了新活力，在给城市经济带来
便捷和效率的同时，也带来了人力、技术和资金的大流动。
1月11日，长吉城际高铁首次通车。长春和吉林同城化，形成了半小时生活圈，人们共
享两地资源成为现实。伴随高铁建设而来的是，长春、吉林两市依托交通走廊，形成一
条工业走廊和城市带，迸发出前所未有的能量和张力。
纵跨湖北、湖南、广东三省的武广高铁已经运营一年多，随着粤湘鄂3小时生活圈的开
启，旅游业率先受益，武汉市游客人数首次“进”大于“出”；京广线货运能力... 阅读全帖 |
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w*******s
发帖数: 3417 | 32 我和破猫大大都不反对即使高铁也要拉开档次， 提供不同层次的服务，既要满足高档
次的顾客要求， 也一定要兼顾中低档次群众顾客需求， 但是这个已经建好的高铁拆
除豪华座椅纯粹就是盛光祖扯鸡巴蛋瞎折腾， 劳民伤财的瞎搞
所谓矫枉过正， 武广、京津350好好跑了1年了， 即使有问题， 可以在前进中解决，
这帮蠢货还350公里时速倒退回300公里时速， 自毁长城， ， 简直就是劳民伤财，中
国高铁走出世界， 活活毁在这帮蠢货手里
中国高铁刚刚积累的一点民声， 这下全毁了， 麻辣个八字的
反对刘痔军贪污， 就要把刘跨越搞得所有东西都他妈否定掉，
宁要贪污的刘痔军 不要脑残的盛光祖!!!!
本人坚决支持中央反对刘志军贪污， 但是不理解中央这么自毁长城瞎折腾， 用意何在
！搞得像文革， 批判一个人贪污， 就要否定他的一切， 真他妈有病
【 以下文字转载自 Military2 讨论区 】
发信人: wamgjames (胡志明胡志明互助), 信区: Military2
标 题: 小破猫：请救救中国高铁 盛光祖这个脑残要毁中国高铁
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Apr 14 07:17:3... 阅读全帖 |
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d*****l
发帖数: 8441 | 33 中美双方高调谈论高铁建设 减速传言不攻自破
《证券日报》记者独家获悉，6家随行参与“第三轮中美战略与经济对话”的中国企业
近日将与5家美国
企业展开会晤，中国南车[6.93 0.00% 股吧]在其中
本报记者 于 南 沈 明
昨日，中美双方均有关于高铁建设的新闻集中发布。
中方宣布京沪高铁将于11日开始进入运行试验阶段，为期1个月。铁道部新闻发言人王
勇平表示，中
国铁路资产负债率约为58%，仍处于可控范围。而美国运输部长拉胡德发表声明宣布，
美国政府将向
高速铁路项目投资20.2亿美元，用于发展下一代高速客运列车，改善最繁忙的东北走廊
的铁路运输状
况。拉胡德在声明中说，这项史无前例的投资将“有助于确保美国赢得未来，并建成世
界上最快、最安
全、效率最高的运输网”。
无独有偶。《证券日报》记者从相关权威人士处独家获悉，近日，6家随行参与“第三
轮中美战略与经
济对话”的中国企业将与5家美国企业展开会晤，中国南车便是其中之一。这意味着中
国高铁，特别是
中国高铁技术赢得了国际认可，中美双方在高铁领域的合作也将再进一步。
高铁概念股近两个交易日盘面表现活跃，以华东数控[19.66 0.2... 阅读全帖 |
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s****n
发帖数: 8912 | 34 列车洗手间内设置了婴儿护理台。
列车洗手间内设置了婴儿护理台。
昨日上午，在京沪高铁上海虹桥站，工作人员擦拭高速列车车头。新华社发
昨日上午，在京沪高铁上海虹桥站，工作人员擦拭高速列车车头。新华社发
由于试验车安装了不少设备，部分车厢内的坐椅未安装完毕。
由于试验车安装了不少设备，部分车厢内的坐椅未安装完毕。
高速运行的列车十分平稳，将一瓶矿泉水倒立在窗台上也不会倒下。
高速运行的列车十分平稳，将一瓶矿泉水倒立在窗台上也不会倒下。
车厢间隙设置了专门放置易拉罐的垃圾箱。
车厢间隙设置了专门放置易拉罐的垃圾箱。
本报讯 京沪高铁联调联试工作基本结束，于昨日开始运行试验。昨日上午9时20分48秒
，一辆CRH380A型号试验车缓缓驶离北京南站，拉开了运行试验的序幕，经过4小时48分
，路过沿途22个站点，穿越15条隧道，于14时08分到达上海虹桥站。
试验车未装正规坐椅
昨日上午9时，试验车停在北京南站16站台，车体电子屏幕显示，车次为G1次。17站台
处，停放着另外一辆CRH380A列车，车次为G13次。两辆车的不同之处在于，G1车上装载
着电脑、仪器等设备，G13车上则是正规坐椅。在G... 阅读全帖 |
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c****a
发帖数: 2421 | 36 针对京沪高铁频频停运，铁道部称，这恰恰证明了京沪高铁的安全性好，京沪高铁有非
常高的安全系数，发生一点故障列车就会自动停车，以避免事故保障乘客安全。与之相
和的则是某专家在接受人民网采访时的发言：这反而验证了中国高铁在安全技术领域内
值得信赖，应该给予高度评价才对。
这些话语翻译得再直白一些，就是倘若高铁没有这么高的安全系数，不仅故障检测不出
来，而且若是继续上路，不一定还会出多大的问题呢，所以，高铁停运，非但无过，反
而有功，这恰恰体现了高铁技术的先进性，这是为广大乘客生命安全负责的表现。所以
，质疑声歇歇吧，掌声为何不响起呢？
此种逻辑一出，原本极为严重的高铁停运问题就变成了对高铁安全系数的颂扬，原本应
该引发问责风暴的事件转瞬成为值得表彰的事迹。这一逻辑被频频使用，每次都收到“
化腐朽为神奇”的功效。在大连漏油事件中，油污尚未清理完毕，相关责任人尚未问责
、利益受损的渔民还在黯然落泪时，作为罪魁祸首的中石油却高调地召开了火灾事故抢
险救援表彰大会，事到如今，几年过去，对渔民的赔偿依然没有到位，更别提对破坏海
洋生态的追责了。在历次煤矿安全事故中，相关负责人第一时间不是解释矿难的发... 阅读全帖 |
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l******o
发帖数: 43 | 37 京沪高铁正式运行第一天，高铁的拥趸和怀疑者就迫不及待地分别搬出对自己有利的证
据，证明自己立场的一贯正确性。有的说，首列高铁上座率98%，足以证明高铁受欢迎
程度。有人指出，当天发出的列车有的上座只有10%，亏损是铁定的。
用第一天运营的情况预估一个2200亿投资项目的盈亏，实在太着急了。用3个月、3年甚
至10年时间来验证这个议题也不晚。有人算了一笔账，京沪高铁建造成本为2200多亿元
，每天支付的利息就好几千万，再加上运营成本等，得出“高速铁路的保本运营将十分
艰难”的结论。日本的新干线曾经亏损长达十多年，法国、德国的高铁在建成之初也都
是亏损的，即使我们忽略武广高铁上座率一年增加将近一倍的统计数据，真的就可得出
高铁建设得不偿失的结论吗？
就像我们不能只用发电量创造的产值和利润来评判建造三峡大坝的得失一样，高铁运营
的盈亏只是判断这项巨额投资是否成功的条件之一。
京沪高速铁路将7个东部沿海省市占全国GDP30%的区域串接成当日往返的工作圈，而待
“十二五”四横四纵的高铁网全部完工后，在占全国90%人口的区域中，几乎所有中心
城市的人们都可以实现1000公里左右的当日往返，给经济发... 阅读全帖 |
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c******2
发帖数: 4019 | 38 7月以来，新开通的京沪高铁频频发生断电、换车、停运等故障，将高铁安全推向风口
浪尖。
而昨日在蓉举行的第三届交通运输工程国际学术会议上，铁道部总工程师、高铁总设计
师何华武，也将高铁安全保障作为了自己的发言主题。第三届交通运输工程国际学术会
议为期两天，吸引了300余名国内外专家及相关人士参加。
回应质疑
高铁故障难免 全盘否定不明智
何华武说，京沪高铁自6月30日开通以来，连续出现多次故障，他非常愿意接受媒体与
民众对此的质疑与批评：“批评是我们改进与前进的动力。”
但他也表示，中国目前的高铁运营里程有9000余公里，对中国的经济社会发展有不可忽
视的作用。高铁的运行是一个十分庞大而复杂的系统，难免会发生故障，但因此全盘否
定高铁的观点是不明智的。
剖析高铁
中国铁轨比日本欧洲更优质
何华武介绍，从宏观上讲，高铁安全保障分为六个方面，包括技术标准保障、工程质量
安全保障、高铁运营安全保障等，每一环节都有严格的监督检测程序。
何华武提到，京沪高铁平均两公里便有一个治安岗亭，随时应对各种突发治安事件。而
讲到中国高铁的铁轨质量时，他自信地表示，中国的铁轨对硫等杂质的容忍度更低，意
味着中... 阅读全帖 |
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S********6
发帖数: 1264 | 39 从高铁准备试运行前到试运行时,网络媒体突然莫名其妙的炒作,之后又莫名其妙的发生
事故.而且在试运行前后,网络上突然出现大量的攻击与狂贬的言论,甚至煽动群众集体
不要坐高铁,并且突然韩国等地高铁状况不断,之后国内又开始拿票价问题,一会安全问
题等等进行攻击.
再看国内外几次重大的事件,先是13号印度孟买再遭恐怖袭击 一日连发3起爆炸。至少
造成17人死亡、81人受伤.英国工业区爆炸造成5死1重伤,没几天挪威爆炸枪击,以及英
国斯肯索普市一中餐外卖店连遭纵火.
接下来看一下中国, 我国的新疆恐怖袭击事件.
还有7月10日，京沪高铁曲阜东至滕州东至枣庄间下行线接触网故障，影响京沪高铁19
趟下行列车，并于当日19：37修复接触网故障，恢复行车。
接着京珠高速大客车起火事故,有三大疑点,中国反恐部门介入调查.注意了,反恐部门介
入,看来不是简单的意外了.据说起火后几秒钟就把全车烧了，人连反应的时间都没有,
一般的易燃物有这么大的威力吗?
还有一则消息,因为新闻没有播报,当时我表姐的朋友去南京,所以才意外得知的.当天南
京站大量高铁晚点旅客被告知是因为电网故障.
再看一下这次发生的事故.两辆动... 阅读全帖 |
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S********6
发帖数: 1264 | 40 从高铁准备试运行前到试运行时,网络媒体突然莫名其妙的炒作,之后又莫名其妙的发生
事故.而且在试运行前后,网络上突然出现大量的攻击与狂贬的言论,甚至煽动群众集体
不要坐高铁,并且突然韩国等地高铁状况不断,之后国内又开始拿票价问题,一会安全问
题等等进行攻击.
再看国内外几次重大的事件,先是13号印度孟买再遭恐怖袭击 一日连发3起爆炸。至少
造成17人死亡、81人受伤.英国工业区爆炸造成5死1重伤,没几天挪威爆炸枪击,以及英
国斯肯索普市一中餐外卖店连遭纵火.
接下来看一下中国, 我国的新疆恐怖袭击事件.
还有7月10日，京沪高铁曲阜东至滕州东至枣庄间下行线接触网故障，影响京沪高铁19
趟下行列车，并于当日19：37修复接触网故障，恢复行车。
接着京珠高速大客车起火事故,有三大疑点,中国反恐部门介入调查.注意了,反恐部门介
入,看来不是简单的意外了.据说起火后几秒钟就把全车烧了，人连反应的时间都没有,
一般的易燃物有这么大的威力吗?
还有一则消息,因为新闻没有播报,当时我表姐的朋友去南京,所以才意外得知的.当天南
京站大量高铁晚点旅客被告知是因为电网故障.
再看一下这次发生的事故.两辆动... 阅读全帖 |
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p*******r
发帖数: 2204 | 41 时速486公里 京沪高铁创世界纪录
昨日，“和谐号”CRH380A新一代高速动车组进站。当天，高速动车组CRH380A在京
沪高铁跑出486.1公里时速。继9月28日沪杭高铁试运行创下时速416.6公里后，中国高
铁再次刷新世界铁路运营试验最高速。
新华社发
时速堪比飞机巡航；中国高铁再次刷新世界铁路运营试验最高速
本报讯 (记者刘泽宁）486.1公里，这是喷气飞机低速巡航的时速。昨日上午，新一
代高速动车组“和谐号”CRH380A在京沪高铁跑出486.1公里时速。
继今年9月28日沪杭高铁试运行创下时速416.6公里之后，中国高铁再次刷新世界铁
路运营试验最高速。
昨日，中国新一代高速动车组“和谐号”CRH380A驶入京沪高铁蚌埠南站。上午11
时左右，高速动车组在京沪高铁先导段（枣庄至蚌埠）展开综合试验，最高时速达到
486.1公里。
京沪高铁枣庄至蚌埠段，长220公里，是全线施工进度最快的路段之一，为京沪高
铁建设先导段，承担着示范引导全线建设的任务。
号称“陆地航班”的世界最高速列车———“和谐号”CRH380A首辆车于今年5月27
日在中国北车长客股份公司高速车制造基地竣工下... 阅读全帖 |
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c*****r
发帖数: 8227 | 42 让我吃惊的是，铁道部竟然在缺乏ATP技术的情况下，就强行开通了高铁。现在铁道部
应该做的就是，立即把所有高铁列车降到160公里时速运行。
现在中国高铁使用的所谓ATP装置其实是LKJ升级版，是很低级的ATP，只配使用在160公
里以下时速的普通列车上。
现在世界上比较先进的ATP车载设备，工作原理是向轨道发射信号，跟在后面的列车接
收信号并经过计算得出与前车距离。中国造不出这个。吹嘘得天花乱坠的中国高铁列车
没安装这个最基本的设备。所以D301不知道D3115就在前方不远处。
中国高铁列车安装的所谓的ATP是什么样的呢？设备供应商“和利时”公司（在美国上
市，周一跌18%）说，和利时确实为这两辆列车提供了车载ATP系统。 事故发生时ATP均
正常运作，没有任何异常崩溃的故障发生。乍一听，这是谎言。但该公司补充解释说，
他的ATP接收“沿铁轨布置的地面设备”的信号，以控 制列车运行和停止。
什么？！不是接收前车ATP发出的信号？是接收地面设备的信号啊？铁道部吹了半天牛
，和利时吹了半天牛，原来此ATP非彼ATP，原来中国高铁列车上用的不是传说中的真正
意义上的ATP。这问题就严重了，这是... 阅读全帖 |
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n****o
发帖数: 1167 | 43 让我吃惊的是，铁道部竟然在缺乏ATP技术的情况下，就强行开通了高铁。现在铁道部
应该做的就是，立即把所有高铁列车降到160公里时速运行。
现在中国高铁使用的所谓ATP装置其实是LKJ升级版，是很低级的ATP，只配使用在160公
里以下时速的普通列车上。
现在世界上比较先进的ATP车载设备，工作原理是向轨道发射信号，跟在后面的列车接
收信号并经过计算得出与前车距离。中国造不出这个。吹嘘得天花乱坠的中国高铁列车
没安装这个最基本的设备。所以D301不知道D3115就在前方不远处。
中国高铁列车安装的所谓的ATP是什么样的呢？设备供应商“和利时”公司（在美国上
市，周一跌18%）说，和利时确实为这两辆列车提供了车载ATP系统。事故发生时ATP均
正常运作，没有任何异常崩溃的故障发生。乍一听，这是谎言。但该公司补充解释说，
他的ATP接收“沿铁轨布置的地面设备”的信号，以控制列车运行和停止。
什么？！不是接收前车ATP发出的信号？是接收地面设备的信号啊？铁道部吹了半天牛
，和利时吹了半天牛，原来此ATP非彼ATP，原来中国高铁列车上用的不是传说中的真正
意义上的ATP。这问题就严重了，这是他们... 阅读全帖 |
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a*****3
发帖数: 565 | 44 来源：http://club.kdnet.net/dispbbs.asp?page=1&boardid=1&id=7648403
让我吃惊的是，铁道部竟然在缺乏ATP技术的情况下，就强行开通了高铁。现在铁道部
应该做的就是，立即把所有高铁列车降到160公里时速运行。
现在中国高铁使用的所谓ATP装置其实是LKJ升级版，是很低级的ATP，只配使用在160公
里以下时速的普通列车上。
现在世界上比较先进的ATP车载设备，工作原理是向轨道发射信号，跟在后面的列车接
收信号并经过计算得出与前车距离。中国造不出这个。吹嘘得天花乱坠的中国高铁列车
没安装这个最基本的设备。所以D301不知道D3115就在前方不远处。
中国高铁列车安装的所谓的ATP是什么样的呢？设备供应商“和利时”公司（在美国上
市，周一跌18%）说，和利时确实为这两辆列车提供了车载ATP系统。事故发生时ATP均
正常运作，没有任何异常崩溃的故障发生。乍一听，这是谎言。但该公司补充解释说，
他的ATP接收“沿铁轨布置的地面设备”的信号，以控制列车运行和停止。
什么？！不是接收前车ATP发出的信号？是接收地面设备的信号啊？铁道部吹了半... 阅读全帖 |
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T*******e
发帖数: 6425 | 45 副部长？？
铁道部副部长要求用超常规措施保高铁安全
http://www.sina.com.cn 2011年08月06日02:18 京华时报
本报讯(记者周宇)温州动车事故以及京沪高铁开通初期所发生的问题引发公众对高
铁安全的关注。近日，铁道部副部长胡亚东强调，必须采取超常规措施，确保高铁运营
初期的安全平稳。
胡亚东在铁道部日前召开的全路运输安全电视电话会议上说，高铁开通初期往往是
问题集中发生的时期，因此，必须留有充分的安全冗余，同时必须采取超常规措施，确
保运营初期的安全平稳。今后客运专线和高铁开通，要分阶段逐步达到满图运行(按正
式开通后的实际运行图运行)，运营初期要集中排查整治设备缺陷，强化应急处置工作
，加强检查指导。
胡亚东强调，当前，铁路要强化高铁源头质量控制。严把设计、施工关，严把产品
准入与认证关，优化和规范新线开通条件，抓紧规范高铁技术管理。强化高铁行车安全
控制。加强调度指挥工作，加强非正常行车的组织指挥，严防异物侵限，全面加强高铁
治安综合治理工作，加强高铁应急救援体系建设。同时，要健全高铁安全管理机制。
他说，当前，铁路必须把高铁安全作为运输安全工作的重... 阅读全帖 |
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D**z
发帖数: 847 | 46 8月8日夜间，各地铁路局对外发布消息，将于当天起将目前实行火车票预售期从10
天改为5天。
铁路内部人士透露，此举是为即将进行的全国铁路线路运行图调整做准备。令人意
外的是，此次调图，距离上一次调整仅仅过了两个月。“通常调图间隔在半年以上。”
一位不愿透露姓名的铁路局工作人员向记者表示，此次调图的原因与“7·23”甬温线
动车追尾特大交通事故有关。
铁道部知情人士还告诉本报记者，出于安全的考虑，中国高铁将从9月左右全面降
速，除了京沪、津京和沪杭三条高铁线以外，其他高铁或客运专线将全部降回设计时速
。相应的，整个铁路系统，尤其是8000多公里的客运专线将面临运营大挑战。
值得注意的是，从1997年开始，中国铁路进入了跨越式大发展阶段，铁路建设规模
得到了较大提升，火车运行时速也先后进行了数次上调。因此，此次降速将是中国铁路
十余年来的第一次“拐弯”。
另有消息人士向记者透露，国务院已于近期组建了铁路安全评估组，该评估组将会
对整体铁路的建设、运营和管理进行调查，以期对铁路的安全情况做个评估，并可能会
对铁路发展的速度或运营时速的调整提供参考意见。
全面降速
今年7月1日，全国铁路开始施... 阅读全帖 |
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w*********g
发帖数: 30882 | 47 可是，“7.23”动车追尾事故发生后，整个中国立刻如同打了鸡血一样疯狂起来，南方
系率领的平面媒体疯狂了，新浪、腾讯率领的网络媒体疯狂了，甚至连 中央电视台率
领的电视媒体也都疯狂起来，全都如同饿狼半扑向铁道部，扑向中国高铁建设，全国媒
体就一个声音在疯狂叫喊：“高铁建设大跃进是罪魁祸首！” “高铁建设不顾人民死
活！”“要公众生命安全，就必须停建高铁！”“为了人民生命安全，高铁必须停建”
……整个中国九百六十万平方公里，全都在声讨高铁建 设的滔天罪行，中国媒体巨头
24小时保持热线联络，随时商讨如何把铁道部搞得更加焦头烂额。
结果不到一个月，铁道部就在媒体的狂轰滥炸之下，变成了一个混乱不堪的集
贸市场，莫说是继续建设欧亚大陆桥的扩张计划，即使是勉强维持现有铁路运行都变得
十分困难，2011年将注定变成铁道部巨额亏损的一年。
如果仅仅是媒体的狂轰滥炸或许还不能把中国高铁彻底摧毁，真正能够摧毁中
国高铁的是媒体炒作之后的一系列行政措施，媒体炒作只不过是进行舆论准备，如同杀
猪宰羊之前的霍霍磨刀，目的是要充分刺激起社会情绪，为接下来采用行政手段彻底宰
杀中国高铁铺设道路。
看到这里，或许有... 阅读全帖 |
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g******4
发帖数: 6339 | 48 中国高铁内幕: 铁道部玩转西方四国的计谋。—— 日本 加藤嘉
我初到中国的时候，刘志军刚刚当上中国铁道部长。八年来，我无数次乘坐中国火车到
各地旅行，既坐过又脏又乱的普通列车，也坐过现代化的“和谐号”，将来肯定还会坐
世界领先的京沪高铁。不过，中国高铁之父刘志军却没有机会以铁道部长的身份看到京
沪高铁的开通了。
根据报道，他因在铁路建设中的“严重违纪行为”而落马下台，有永远出不来的可能。
一直对中国高铁寄予高度关注，也确实没少加以表扬的世界媒体，在这个爆炸性的消息
面前多少有些震惊。不过，作为新干线旁边长大的日本人，我倒觉得此事不值得大惊小
怪，它只是把日本的某段历史重演了一下而已。正如《国际歌》的第四段歌词，“矿井
和铁路的帝王，在神坛上奇丑无比”，中国和日本都一样。
1955年，曾参加策划“九一八事变”的十河信二被任命为日本国有铁道总裁，相当于铁
道部长。当时日本的铁路和火车全是战前留下来的旧货，其水平连印度的都远远不如。
国际上，铁路界因为受到汽车和飞机的竞争而越来越边缘化，成为典型的夕阳产业。但
是71岁的十河信二从一上台就决定建造一条新的高速铁路，把东京和大阪之间的路程从
8... 阅读全帖 |
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w*********g
发帖数: 30882 | 49 2012年中国高铁“四纵”干线将全部贯通
2012年06月14日 新闻来源：中华铁道网 编辑发布：高铁网
内容提要：今年中国高铁“四纵”干线将全部贯通，高铁运营版图将有重大刷新。...
高铁网06月14日讯：
京广、京哈、沿海高铁今年将全部贯通
今年中国高铁“四纵”干线将全部贯通，高铁运营版图将有重大刷新。
从北京出发，由中部而下，沿京石、石武、武广、广深高铁，一路向南驰骋，京广
高铁全线贯通。这条大动脉连接环渤海经济圈、中原经济区、武汉都市圈、珠三角经济
区，有望使北京到郑州、武汉、深圳的列车旅行时间分别缩短为2个多小时、4小时和8
小时。
从北京出发，向关外挺进，沿京津、津秦、秦沈、哈大高铁，一路向北飞奔，京哈
高铁纵贯东北三省，形成东北地区通往关内各地的快速客运网络。届时，北京至沈阳、
哈尔滨的列车旅行时间分别约为3小时和5小时，哈尔滨至大连将由9小时缩短为约3小时。
从北京出发，自东部而下，沿京沪、沪杭、杭甬、甬台温、温福、福厦，一路向南
，沿海高速大动脉基本成型。届时，上海至厦门只需4个多小时，北京至厦门的时间约
为8小时，长三角、环渤海、珠三角三大经济区将借由高铁... 阅读全帖 |
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h***y
发帖数: 4936 | 50 “１１天来，动车组日均开行１７９７列、发送旅客１９８．５万人，占全国铁路日均
旅客发送量的２７．２％，多条高铁和客运专线客流均创历史新高。其中，京沪高铁１
０月７日发送旅客３１．４万人、郑西高铁１０月７日发送旅客３．５万人、沪杭高铁
１０月３日发送旅客１８．１万人、甬台温和温福客专９月３０日发送旅客１５．５万
人、福厦高铁１０月７日发送旅客１２．８万人、广深港高铁９月３０日发送旅客７．
２万人，均刷新了历史最高纪录。
京广高铁郑武段、汉宜和龙厦铁路都是首次加入黄金周运输大军，受到沿线旅客热
捧，助推了客流增长，成为今年两节铁路运输最大亮点。１０月７日返程最高峰，汉宜
铁路发送旅客７．６万人、龙厦铁路发送旅客２．５万人、京广高铁郑武段发送旅客４
．７万人，均创开通以来最高纪录。
”
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http://finance.chinanews.com/cj/2012/10-08/4231779.shtml
由于今年中秋、国庆相连，在天气普遍晴好、旅游市场产品丰富的多重利好因素推动下
，人们出行意愿高涨。铁路部门趁势而为，有针对性地开展客运营销，合理调配运力，
加强客运组织和服务，一系列... 阅读全帖 |
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