x****u
发帖数: 44466 | 1 1. 车胎要打足气。
2. 万一油门失控，要换N档然后缓慢踩刹车靠边停车，绝不可以停稳前熄火。
3. 长下坡绝对不可以用刹车保持低速，要换低速挡（2，1，S，L，B等等）。
4. 万一下坡刹车失控，要换最低档加上拉手刹制动，绝不可以停稳前熄火。
这些东西其实都是标准笔试内容，但总是有傻X非要挑战中间的某几条。 |
d****n
发帖数: 12461 | 2 好像空挡长距离滑行很伤变速啊。第二点到底要不要换成空挡？
【在 x****u 的大作中提到】
: 1. 车胎要打足气。
: 2. 万一油门失控，要换N档然后缓慢踩刹车靠边停车，绝不可以停稳前熄火。
: 3. 长下坡绝对不可以用刹车保持低速，要换低速挡（2，1，S，L，B等等）。
: 4. 万一下坡刹车失控，要换最低档加上拉手刹制动，绝不可以停稳前熄火。
: 这些东西其实都是标准笔试内容，但总是有傻X非要挑战中间的某几条。
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x****u
发帖数: 44466 | 3 油门都失控了，就是保命第一了，关键是停车找车厂打官司啊。
【在 d****n 的大作中提到】
: 好像空挡长距离滑行很伤变速啊。第二点到底要不要换成空挡？
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d**e
发帖数: 863 | 4
现在的很多新车没有这些档，只有D, N, R。
另外现在的自动变速即使有手动档，很多也是假的，速度高了自动升档。
现在的车基本上没有装备手刹的，那个Parking Brake行驶中没有任何作用。
【在 x****u 的大作中提到】
: 1. 车胎要打足气。
: 2. 万一油门失控，要换N档然后缓慢踩刹车靠边停车，绝不可以停稳前熄火。
: 3. 长下坡绝对不可以用刹车保持低速，要换低速挡（2，1，S，L，B等等）。
: 4. 万一下坡刹车失控，要换最低档加上拉手刹制动，绝不可以停稳前熄火。
: 这些东西其实都是标准笔试内容，但总是有傻X非要挑战中间的某几条。
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z*****h
发帖数: 1928 | 5 lz第二点的前提是油门失控，小命都悬起来了，还想着伤变速。。 |
D*****r
发帖数: 6791 | 6 第3点长下坡一定要换低速档么？轻轻踩刹车容易翻车么？
【在 x****u 的大作中提到】
: 1. 车胎要打足气。
: 2. 万一油门失控，要换N档然后缓慢踩刹车靠边停车，绝不可以停稳前熄火。
: 3. 长下坡绝对不可以用刹车保持低速，要换低速挡（2，1，S，L，B等等）。
: 4. 万一下坡刹车失控，要换最低档加上拉手刹制动，绝不可以停稳前熄火。
: 这些东西其实都是标准笔试内容，但总是有傻X非要挑战中间的某几条。
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x****u
发帖数: 44466 | 7
你找个不带低速档的车看看？dsb的那个prius不是，上面有个B档下坡用。
要是行驶中没用，你就别考坡起了。
【在 d**e 的大作中提到】
:
: 现在的很多新车没有这些档，只有D, N, R。
: 另外现在的自动变速即使有手动档，很多也是假的，速度高了自动升档。
: 现在的车基本上没有装备手刹的，那个Parking Brake行驶中没有任何作用。
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x****u
发帖数: 44466 | 8 容易刹车失灵。。。都是血的教训。
【在 D*****r 的大作中提到】
: 第3点长下坡一定要换低速档么？轻轻踩刹车容易翻车么？
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f******k
发帖数: 5329 | 9 “现在的车基本上没有装备手刹的”？
有点晕。
【在 d**e 的大作中提到】
:
: 现在的很多新车没有这些档，只有D, N, R。
: 另外现在的自动变速即使有手动档，很多也是假的，速度高了自动升档。
: 现在的车基本上没有装备手刹的，那个Parking Brake行驶中没有任何作用。
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z*****h
发帖数: 1928 | 10 长时间使用刹车，很容易导致制动部位过热而失灵的 |
a********6
发帖数: 14468 | 11 长下坡到底多长，在美国有多少？我觉得一般的山区公路都没有那么长。
【在 x****u 的大作中提到】
: 1. 车胎要打足气。
: 2. 万一油门失控，要换N档然后缓慢踩刹车靠边停车，绝不可以停稳前熄火。
: 3. 长下坡绝对不可以用刹车保持低速，要换低速挡（2，1，S，L，B等等）。
: 4. 万一下坡刹车失控，要换最低档加上拉手刹制动，绝不可以停稳前熄火。
: 这些东西其实都是标准笔试内容，但总是有傻X非要挑战中间的某几条。
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x****u
发帖数: 44466 | 12 简单点说如果你松开油门车速还越来越快，就该用低速挡控制。
【在 a********6 的大作中提到】
: 长下坡到底多长，在美国有多少？我觉得一般的山区公路都没有那么长。
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z*****h
发帖数: 1928 | 13 长时间使用刹车，很容易导致制动部位过热而失灵的 |
