q***q 发帖数: 402 | 1 好像豪华车才用。铝那么多应该比钢便宜才对啊。将来车的趋势是用全铝的frame和发
动机,好像将来都要最终换成乘塑料车身,那个更经撞?若干年后所有车重都将减半。
看看自行车就知道了,steel的又笨又重,在Walmart价格最便宜,aluminun贵,fiber
的更贵。以前二战的时候用钢盔,现在modern combat helmet都是合成塑料的还防弹。 |
q***q 发帖数: 402 | |
s****r 发帖数: 31686 | 3 铝材不能和其他金属有接触, 要不会产生电化学反应导致金属腐蚀, 所以维修驴车是
很复杂的
fiber
【在 q***q 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 好像豪华车才用。铝那么多应该比钢便宜才对啊。将来车的趋势是用全铝的frame和发 : 动机,好像将来都要最终换成乘塑料车身,那个更经撞?若干年后所有车重都将减半。 : 看看自行车就知道了,steel的又笨又重,在Walmart价格最便宜,aluminun贵,fiber : 的更贵。以前二战的时候用钢盔,现在modern combat helmet都是合成塑料的还防弹。
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B********4 发帖数: 7156 | 4 你说的是纯铝吧。现在都是铝合金,不会产生电化学反应导致金属腐蚀。要不然铝合金
轮毂悲剧了,没法用钢螺丝了。铝合金发动机也悲剧了,不能用钢的活塞环。
【在 s****r 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 铝材不能和其他金属有接触, 要不会产生电化学反应导致金属腐蚀, 所以维修驴车是 : 很复杂的 : : fiber
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j****i 发帖数: 68152 | 5 民间科学家懂的就是多
【在 s****r 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 铝材不能和其他金属有接触, 要不会产生电化学反应导致金属腐蚀, 所以维修驴车是 : 很复杂的 : : fiber
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h*****e 发帖数: 1153 | 6 为什么lz会认为铝多就便宜呢?不考虑加工成本?那碳更多,碳纤维的车呢? |
f****t 发帖数: 15913 | 7 铝合金熔点低,没法焊接,出了车祸BODY SHOP都不知道该怎么办,能不贵吗?
fiber
【在 q***q 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 好像豪华车才用。铝那么多应该比钢便宜才对啊。将来车的趋势是用全铝的frame和发 : 动机,好像将来都要最终换成乘塑料车身,那个更经撞?若干年后所有车重都将减半。 : 看看自行车就知道了,steel的又笨又重,在Walmart价格最便宜,aluminun贵,fiber : 的更贵。以前二战的时候用钢盔,现在modern combat helmet都是合成塑料的还防弹。
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g********1 发帖数: 143 | 8 简而言之,材料贵,用料多(要达到刚度,要比钢板厚不少),加工难(钢铁能做到的
形状经常做不到,需要多的工序或分为多件在焊到一起),焊接费(点焊要的电流大几
倍。等等。。。
根本问题,全世界的铝有一定的垄断性,不愿降价。如果铝业也象钢铁业那样恶性竞争
过的话,汽车上的铝含量会增加不少。
再过两、三年,由于政府的压力,要达到省油的标准,或许汽车铝含量会较大地增加,
但价格也一定会上去。
说到底,钱。 |
n****w 发帖数: 2379 | |
y***g 发帖数: 10422 | 10 碳纤维的车发生事故更惨。根本没法修。只能换。
Lambergini 车身就是碳纤维的。国内已经有好几次事故了,修起来费用高了去了。很
多保险公司都不愿承保这些车。
【在 h*****e 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 为什么lz会认为铝多就便宜呢?不考虑加工成本?那碳更多,碳纤维的车呢?
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