t******k
发帖数: 553 | 1 手中预算有限，请问对于家庭用的紧凑型SUV，2WD与4WD究竟有多大差别？
我只知道2WD会便宜一些~！ |
l***g
发帖数: 1035 | 2 if u live in heavy snow area, 4wd pretty safe in the snow. otherwise no use.
【在 t******k 的大作中提到】
: 手中预算有限，请问对于家庭用的紧凑型SUV，2WD与4WD究竟有多大差别？
: 我只知道2WD会便宜一些~！
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t******k
发帖数: 553 | 3 本地区冬季有一些小雪，但是地形属于丘陵，城区里面都有不少斜坡。。。 |
f*******r
发帖数: 5301 | 4 基本都是假四驱 没区别
【在 t******k 的大作中提到】
: 手中预算有限，请问对于家庭用的紧凑型SUV，2WD与4WD究竟有多大差别？
: 我只知道2WD会便宜一些~！
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l*x
发帖数: 14021 | 5 假四驱在打滑时也是四驱。
最实用的好处是，下雪路滑时坡起。两驱的在上坡时碰到红灯，停下后，有时就开不起
来了。
其他天气不是特别恶劣的时候，区别不大。
【在 f*******r 的大作中提到】
: 基本都是假四驱 没区别
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f*******r
发帖数: 5301 | 6 打滑以后才变四驱 已经是动摩擦了 比静摩擦小很多
【在 l*x 的大作中提到】
: 假四驱在打滑时也是四驱。
: 最实用的好处是，下雪路滑时坡起。两驱的在上坡时碰到红灯，停下后，有时就开不起
: 来了。
: 其他天气不是特别恶劣的时候，区别不大。
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l*x
发帖数: 14021 | 7 打滑的是前轮。后轮得到动力时没打滑。
【在 f*******r 的大作中提到】
: 打滑以后才变四驱 已经是动摩擦了 比静摩擦小很多
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f*******r
发帖数: 5301 | 8 FWD -> RWD
还是2WD...
【在 l*x 的大作中提到】
: 打滑的是前轮。后轮得到动力时没打滑。
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l*x
发帖数: 14021 | 9 按你的道理，2WD的车就是
fwd -> 0wd 了。
效果多少还是有的。有时候就差那么那一点点。
【在 f*******r 的大作中提到】
: FWD -> RWD
: 还是2WD...
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f*******r
发帖数: 5301 | 10 全时四驱才是硬道理
打滑以后怎么反应那都是瞎折腾
重要的是如何避免一开始就不打滑
【在 l*x 的大作中提到】
: 按你的道理，2WD的车就是
: fwd -> 0wd 了。
: 效果多少还是有的。有时候就差那么那一点点。
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d***a
发帖数: 13752 | 11 有道理...但全时四驱油耗一般要高不少
如果有一个轮胎坏了，一般要四只一起换
否则会损伤四驱系统
适时四驱中，我喜欢老版MDX和Polit的VTM-4设计
起动和加速都激活四驱
这个设计其实很简单，就是个软件功能，也很有效
不知为什么别的车不这样做
【在 f*******r 的大作中提到】
: 全时四驱才是硬道理
: 打滑以后怎么反应那都是瞎折腾
: 重要的是如何避免一开始就不打滑
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f*******r
发帖数: 5301 | 12
没这回事 都是轮胎店骗你买轮胎的借口。。都不知道损伤的是什么“四驱系统”
如果严重到轮胎大小不一样 那也是先跑偏 跟什么四驱系统无关
【在 d***a 的大作中提到】
: 有道理...但全时四驱油耗一般要高不少
: 如果有一个轮胎坏了，一般要四只一起换
: 否则会损伤四驱系统
: 适时四驱中，我喜欢老版MDX和Polit的VTM-4设计
: 起动和加速都激活四驱
: 这个设计其实很简单，就是个软件功能，也很有效
: 不知为什么别的车不这样做
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f****s
发帖数: 3078 | 13 不下雪的地方，awd和2wd似乎感觉不出来啊
【在 t******k 的大作中提到】
: 手中预算有限，请问对于家庭用的紧凑型SUV，2WD与4WD究竟有多大差别？
: 我只知道2WD会便宜一些~！
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d*******s
发帖数: 15155 | 14 要知道不是所有CUV都像你FJ用的heavy duty部件，比如你那小弟RAV4，单就那个没锁
的前后差，滑一滑就够呛。不过也没他说的那么严重，相同型号就行，同轴两个胎纹差
不多就没事了。这些CUV估计都没有中差
【在 f*******r 的大作中提到】
:
: 没这回事 都是轮胎店骗你买轮胎的借口。。都不知道损伤的是什么“四驱系统”
: 如果严重到轮胎大小不一样 那也是先跑偏 跟什么四驱系统无关
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d***a
发帖数: 13752 | 15
嗯...我觉得不象。看看这个。虽然是tirerack说的，但确实做AWD的厂家有这样的建议
。虽然说这是它们的AWD做的不好，但现实是不少全时的AWD有这个问题。
http://www.tirerack.com/tires/tiretech/techpage.jsp?techid=18
Here are recommendations from some of the manufactures that the Tire Rack
currently serves for matching the tires used on their four-wheel drive and
all-wheel drive vehicles. Additional recommendations from other Original
Equipment Vehicle Manufacturers is pending.
Audi As published in their vehicle owner's manual, "rolling radius of all 4
tires must remain the same" or within 4/32-inch of each other in remaining
tread depth.
Porsche Cayenne within 30% of the other tire on the same axle's remaining
treadwear.
Subaru Within 1/4-inch of tire circumference or about 2/32-inch of each
other in remaining tread depth.
这是Subaru网站说的：
https://www.subaru.com/my-subaru/faq-technical.html
4. Do I have to replace all four tires on my AWD Subaru?
All of the tires on your AWD Subaru must be within 1/4 of an inch of rolling
circumference (part that touches the road). This is because of our All
Wheel Drive System.
【在 f*******r 的大作中提到】
:
: 没这回事 都是轮胎店骗你买轮胎的借口。。都不知道损伤的是什么“四驱系统”
: 如果严重到轮胎大小不一样 那也是先跑偏 跟什么四驱系统无关
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l*****o
发帖数: 26631 | 16 哎， 上次下雪，地面结冰。
我在高速上遭遇堵车，居然在一个感觉不到坡的地方就打滑上不去了，巨郁闷... |
s**********x
发帖数: 4593 | |
M***s
发帖数: 8769 | 18 很少下雪的地方上FWD就足够了
不然浪费钱，浪费油，浪费驾驶的舒适性 |
t******k
发帖数: 553 | 19 嗯，今天又开始飘雪了，我以为冬天没了，上两周还是60-70度呢~！ |
