g***e
发帖数: 4074 | 1 高速上60mph，差点没命，后面可是一辆十八轮啊！
都让到路右肩上了，猛滴，还好车没失控。 |
h******7
发帖数: 980 | 2 我有个同学，以前在农村开过拖拉机的。在美国开车从来不打转向灯，开多少速度完全
由心情决定，换道从来不回头，连镜子都很少看，感觉差不多就换了。坐了一次他的车
，就再也不敢坐了。 |
s******r
发帖数: 9338 | |
a*********g
发帖数: 8087 | |
d****2
发帖数: 6250 | |
y***l
发帖数: 6963 | 6 开车做不到对周围车辆时时感知还要随时看镜子的就当大妈开吧
你那个同学能做到随心所欲收放自如跟我差不多了
【在 h******7 的大作中提到】
: 我有个同学，以前在农村开过拖拉机的。在美国开车从来不打转向灯，开多少速度完全
: 由心情决定，换道从来不回头，连镜子都很少看，感觉差不多就换了。坐了一次他的车
: ，就再也不敢坐了。
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f*********r
发帖数: 1233 | 7 兄弟，这你赖不着别人。为了活命，咱不能讲理，更不能掰扯法规。抛开法律责任，从
因果关系来看，每一个车祸的受害人都对车祸的发生贡献了一部分“因”。换句话说，
如果每个人都努力将成因降到0，就算有马路杀手，至少自己不会有事。
这就是offensive driving!
最烦的就是在这宣传defensive driving的。只有offensive driving才能从根本解决问
题。针对你这个个例，有两条原则：
1，不要把自己（长期）置于别人的盲区之内
2，不应该给别人创造随便穿插的机会。或者说，要给对方创造一个不妨碍你自己的穿
插空当。 |
a**e
发帖数: 5794 | 8 嘛offensive driving，和defensive driving的区别是？
【在 f*********r 的大作中提到】
: 兄弟，这你赖不着别人。为了活命，咱不能讲理，更不能掰扯法规。抛开法律责任，从
: 因果关系来看，每一个车祸的受害人都对车祸的发生贡献了一部分“因”。换句话说，
: 如果每个人都努力将成因降到0，就算有马路杀手，至少自己不会有事。
: 这就是offensive driving!
: 最烦的就是在这宣传defensive driving的。只有offensive driving才能从根本解决问
: 题。针对你这个个例，有两条原则：
: 1，不要把自己（长期）置于别人的盲区之内
: 2，不应该给别人创造随便穿插的机会。或者说，要给对方创造一个不妨碍你自己的穿
: 插空当。
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x****l
发帖数: 7895 | 9
顶1，上周末上纽约的时候，碰到一个不查盲点的红脖子，被我滴了两下赶紧缩回去了
。所以还是乖乖的，要么跟着，要么快点超过去
【在 f*********r 的大作中提到】
: 兄弟，这你赖不着别人。为了活命，咱不能讲理，更不能掰扯法规。抛开法律责任，从
: 因果关系来看，每一个车祸的受害人都对车祸的发生贡献了一部分“因”。换句话说，
: 如果每个人都努力将成因降到0，就算有马路杀手，至少自己不会有事。
: 这就是offensive driving!
: 最烦的就是在这宣传defensive driving的。只有offensive driving才能从根本解决问
: 题。针对你这个个例，有两条原则：
: 1，不要把自己（长期）置于别人的盲区之内
: 2，不应该给别人创造随便穿插的机会。或者说，要给对方创造一个不妨碍你自己的穿
: 插空当。
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s*******n
发帖数: 2828 | 10 看到别的车有空可钻就要果断油门卡住
【在 x****l 的大作中提到】
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: 顶1，上周末上纽约的时候，碰到一个不查盲点的红脖子，被我滴了两下赶紧缩回去了
: 。所以还是乖乖的，要么跟着，要么快点超过去
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h******7
发帖数: 980 | 11 你这常开车的看了笑笑就算了，别误导了新手。即使能对周围车辆时时感知，该回头还
是要回头，开车
这个东西不是玩游戏能存档的，很多时候一次错误就要你的命。
【在 y***l 的大作中提到】
: 开车做不到对周围车辆时时感知还要随时看镜子的就当大妈开吧
: 你那个同学能做到随心所欲收放自如跟我差不多了
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f*********r
发帖数: 1233 | 12 defensive: 往好了说，就是兵来将挡水来土囤。往坏了说，就是消极防御，把自己的
安全放在不良司机的手里。
offensive：主动出击，把危险苗头扼杀在摇篮里。
举例：防御穿插危险空当的不良车辆
defensive：保持车距，控制车速，保持警惕，当有人穿插到自己前面，迅速反应规避。
offensive: 确认不良车辆，从根本上消除“前方危险空当”的存在。要么让前方没有
空当，或者在自己后方创造一个舒适的空当，故意留给不良车辆。
【在 a**e 的大作中提到】
: 嘛offensive driving，和defensive driving的区别是？
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k***x
发帖数: 6799 | 13 别给新手添乱了，你这个建议只适合老手……
避。
【在 f*********r 的大作中提到】
: defensive: 往好了说，就是兵来将挡水来土囤。往坏了说，就是消极防御，把自己的
: 安全放在不良司机的手里。
: offensive：主动出击，把危险苗头扼杀在摇篮里。
: 举例：防御穿插危险空当的不良车辆
: defensive：保持车距，控制车速，保持警惕，当有人穿插到自己前面，迅速反应规避。
: offensive: 确认不良车辆，从根本上消除“前方危险空当”的存在。要么让前方没有
: 空当，或者在自己后方创造一个舒适的空当，故意留给不良车辆。
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s*******n
发帖数: 2828 | 14 遇到有B车打算以这种方式超过我的时候，我从来都是油门卡住他不让他从A和我之间切
过去，因为司机对车前的距离估计一般好于车后的距离，因此会倾向于跟A车距离较远
但离我很近，这种超车对我危险比较大，所以我都是省了麻烦，一脚油门贴住A车，不
让B车过来
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|A |
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f*********r
发帖数: 1233 | 15 我的offensive原则不这样做。我的目的是最大限度地消除危险隐患。你不放B车过去，
无论它顶你还是顶A，危险因素都一直存在。只不过从你分析的那种形式转换成另外一
种形式。
要问我怎么处理这种情况，我还是老话：让你画图的这种情况不存在。我要么比B车快
，要么在它还没有换道之前就自动靠到右边，把左边让给他。总之，我的驾驶不妨碍到
任何其他车（包括温良司机，也包括不良司机）。
【在 s*******n 的大作中提到】
: 遇到有B车打算以这种方式超过我的时候，我从来都是油门卡住他不让他从A和我之间切
: 过去，因为司机对车前的距离估计一般好于车后的距离，因此会倾向于跟A车距离较远
: 但离我很近，这种超车对我危险比较大，所以我都是省了麻烦，一脚油门贴住A车，不
: 让B车过来
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f*********r
发帖数: 1233 | 16 这个得一分为二地理解。
我这个建议确实不适合新手来操作。练功还是要循序渐进。
但是，看一看还是有帮助的。为什么呢？就像下棋，只有意识到9段10段的存在，才能
有的放矢，更快地向高阶进步。开车关乎性命，还是把武功练的深厚一些好。一个新手
，如果没见过老手打通关，甚至不知道游戏有过关晋级，估计永远过不了第一关。
【在 k***x 的大作中提到】
: 别给新手添乱了，你这个建议只适合老手……
:
: 避。
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y***l
发帖数: 6963 | 17 萎缩还用得着另外定义吗？
【在 s*******n 的大作中提到】
: 遇到有B车打算以这种方式超过我的时候，我从来都是油门卡住他不让他从A和我之间切
: 过去，因为司机对车前的距离估计一般好于车后的距离，因此会倾向于跟A车距离较远
: 但离我很近，这种超车对我危险比较大，所以我都是省了麻烦，一脚油门贴住A车，不
: 让B车过来
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: |A |
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u**l
发帖数: 2335 | 18 厉害，拥有着外星超人的第x感~
【在 y***l 的大作中提到】
: 开车做不到对周围车辆时时感知还要随时看镜子的就当大妈开吧
: 你那个同学能做到随心所欲收放自如跟我差不多了
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s***e
发帖数: 7166 | 19 你在超车？还是车距太近了？
【在 g***e 的大作中提到】
: 高速上60mph，差点没命，后面可是一辆十八轮啊！
: 都让到路右肩上了，猛滴，还好车没失控。
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s***e
发帖数: 7166 | 20 你这是标准的DEFENSIVE DRIVING啊。
【在 f*********r 的大作中提到】
: 我的offensive原则不这样做。我的目的是最大限度地消除危险隐患。你不放B车过去，
: 无论它顶你还是顶A，危险因素都一直存在。只不过从你分析的那种形式转换成另外一
: 种形式。
: 要问我怎么处理这种情况，我还是老话：让你画图的这种情况不存在。我要么比B车快
: ，要么在它还没有换道之前就自动靠到右边，把左边让给他。总之，我的驾驶不妨碍到
: 任何其他车（包括温良司机，也包括不良司机）。
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f*********r
发帖数: 1233 | 21 没有哪家defensive driving教人比B车快。可我把它放在第一选项。
退一步说避让选项。我主张的是“超视距”反应。或者说，B车，也包括A车，一出现在
视距内，我们就作出反应，目的是不让它形成这样那样需要defensive driving应付的
局面。
军事上讲，叫做不战而屈人之兵。武侠上讲，双方都还没有出招，却大局已定。
【在 s***e 的大作中提到】
: 你这是标准的DEFENSIVE DRIVING啊。
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V***o
发帖数: 678 | 22 哥，不顶你不行啊。
【在 f*********r 的大作中提到】
: 兄弟，这你赖不着别人。为了活命，咱不能讲理，更不能掰扯法规。抛开法律责任，从
: 因果关系来看，每一个车祸的受害人都对车祸的发生贡献了一部分“因”。换句话说，
: 如果每个人都努力将成因降到0，就算有马路杀手，至少自己不会有事。
: 这就是offensive driving!
: 最烦的就是在这宣传defensive driving的。只有offensive driving才能从根本解决问
: 题。针对你这个个例，有两条原则：
: 1，不要把自己（长期）置于别人的盲区之内
: 2，不应该给别人创造随便穿插的机会。或者说，要给对方创造一个不妨碍你自己的穿
: 插空当。
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k***x
发帖数: 6799 | 23 赞，我现在提升你为二楼楼长
【在 f*********r 的大作中提到】
: 没有哪家defensive driving教人比B车快。可我把它放在第一选项。
: 退一步说避让选项。我主张的是“超视距”反应。或者说，B车，也包括A车，一出现在
: 视距内，我们就作出反应，目的是不让它形成这样那样需要defensive driving应付的
: 局面。
: 军事上讲，叫做不战而屈人之兵。武侠上讲，双方都还没有出招，却大局已定。
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