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发帖数: 6327 | 1 ☆─────────────────────────────────────☆
digua (姚之FAN) 于 (Wed Feb 2 19:55:16 2011, 美东) 提到:
刚刚下班的路上，遇到一个车，后驱打滑的样子很奇怪
当时是左拐道，有冰和压实的雪，红灯，那一辆车停在最前，我是第二辆车
停在那里是我就觉得不对
那车的左后轮不停的在转，但右后轮一点都不动
仔细看看车的品牌，Ford的Mustang
等红灯变绿灯了，那车开始加速
就看到两个后轮使劲地转，屁股扭来扭去，前轮纹丝不动
我赶快打开应急灯，也没有换lane，帮对方挡一下后面的车
这里那车屁股已经扭到右边的直行lane了
这时看到一个年轻美国小伙子，二十来岁
跳下来走到车后（还差点滑了一跤）
车的engine没停，车轮还在转，他就开始推车了（人已经在直行道上了）
一开始还没推动，等我下车想帮他一把，刚问了一句
他已经推起来了，就这样一个人把车推着左拐，进了那里边上的停车站
车里再没有别人，没人打方向盘！
说实话，从来没见过这样的猛人，不过这也太危险了
顺便赞一下我的SUV加雪胎
今天路上很多冰和雪，如履平地
连ABS都没有动一下
Mustang我租车时开过，感觉确实不适合在雪地上开
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CTS (Cadillac) 于 (Wed Feb 2 19:57:52 2011, 美东) 提到:
trunk里放砖头就行了。
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toddf70 (foxy) 于 (Wed Feb 2 20:10:07 2011, 美东) 提到:
很危险
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digua (姚之FAN) 于 (Wed Feb 2 20:13:45 2011, 美东) 提到:
我当时觉得奇怪地是，为什么那车停的时候
左轮在转动，右轮一点都不转，非常奇怪
因为如果没有ESP，两个轮子会一起转
如果有ESP和TC，为什么左轮还转个不停呢
现在想想，那个车还是有ESP和TC的
TC控制住了左轮的转动速度，否则一开始车就会扭动了
后来车的扭动还是比较mild的
按那个司机踩油门的力度
没有ESP车应该会spin了
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expo (officemax) 于 (Wed Feb 2 20:17:27 2011, 美东) 提到:
一开始就是没给油门吧。
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digua (姚之FAN) 于 (Wed Feb 2 20:20:32 2011, 美东) 提到:
不给油门，为什么左轮不停地转呢？
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expo (officemax) 于 (Wed Feb 2 21:02:59 2011, 美东) 提到:
自动挡的车，不给油门也向前走吧？
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digua (姚之FAN) 于 (Wed Feb 2 21:09:01 2011, 美东) 提到:
当时那车是完全静止，一点也没有动。但左后轮不停地旋转，右后轮是静止的，
所以我才会觉得奇怪，还仔细观察和确认了一下。
现在想想，两轮驱动的车，有的ESP可能就是这样设计的。
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NiuBi (牛屄) 于 (Thu Feb 3 03:34:46 2011, 美东) 提到:
“因为如果没有ESP，两个轮子会一起转”
－－除非4×4的还要锁了后差速才会这样
普通车非要两侧轮子“一起转”，转弯的时候会很痛苦的
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TTU (Call for Drama) 于 (Thu Feb 3 03:50:13 2011, 美东) 提到:
lol 原来你是女的, 那个叫spin wheel cover
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expo (officemax) 于 (Thu Feb 3 03:52:31 2011, 美东) 提到:
ft....
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dearbulls (CiTY HuNTeR) 于 (Thu Feb 3 07:11:56 2011, 美东) 提到:
你想多了。。。这是差速器的基本原理，就是允许同轴两个轮子转速不同，这样过弯时
就会很稳定。缺点就是如果两侧地面附着力不同，那附着力小的一侧就会收到更多的动
力分配。野马后面太轻，你看的估计是自动档，不能用离合控制，所以扭力输出过多，
虽然手动也好不到哪去。。。老野马雪地就是nightmare，除非自己改LSD。11款野马都
标配LSD了，也就是限滑差速器，允许两侧车轮在一定限度内有不同的转速，差别太多
就会同时把动力输出到对侧。LSD一般只有少数后驱sports car会配备，这算是11野马
除了发动机，前后防倾杆以外的一大改进了
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dearbulls (CiTY HuNTeR) 于 (Thu Feb 3 07:20:40 2011, 美东) 提到:
这根ESP没毛的关系，新野马也就有个TCS Traction Control System. esp其实是在abs
刹车防抱死和asr加速防滑的基础上整合的，通过对单个车轮的点刹稳定车身，顶多再
高级点，能通过asr降低发动机输出。esp和驱动方式没必然联系。还有你之前夸你的
abs，只要开慢点，不猛踩刹车，一般车abs都不启动的。
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digua (姚之FAN) 于 (Thu Feb 3 07:46:49 2011, 美东) 提到:
你这是看贴不仔细，没有空间感，
也没有想象力，还贴个搞笑的cover...
我在那个车的正后方，当时怎么可能看得到cover
那个是轮胎不停地在转
黑色的轮胎上，tread中有白色的雪
距离很近，对方车又是静止不动，所以看得清楚
当时那个轮子下面是闪亮的冰
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digua (姚之FAN) 于 (Thu Feb 3 07:56:01 2011, 美东) 提到:
当时对方的车是停在红灯前
一个轮子不停地打滑和旋转，另一个轮子完全静止不动
这个是不是超出了差速器的工作范围
车主应该是在轻踩油门 车子也看不出任何移动
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dearbulls (CiTY HuNTeR) 于 (Thu Feb 3 08:27:19 2011, 美东) 提到:
你看看差速器原理再来吧
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digua (姚之FAN) 于 (Thu Feb 3 08:28:11 2011, 美东) 提到:
Google了一下，你说得对
原来这个冰上车子静止不动，一个轮子转， 一个轮子不转的现象
是开放式差速器的标准问题
前驱的车可能不容易看到这个现象，一般车还会拧几下
后驱的车，traction太小，车子就不动了
http://auto.howstuffworks.com/differential3.htm
”Remember that the open differential always applies the same torque to both
wheels, and the maximum
amount of torque is limited to the greatest amount that will not make the
wheels slip. It doesn't take much
torque to make a tire slip on ice. And when the wheel with good traction is
only getting the very small amount
of torque that can be applied to the wheel with less traction, your car isn'
t going to move very much.“
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dearbulls (CiTY HuNTeR) 于 (Thu Feb 3 08:30:12 2011, 美东) 提到:
不过我估计那个车的差速器可能有毛病了。很多野马差速器坏了的时候，干地两边动力
都不一样。我的老马急加速的时候都是左边先打滑，正琢磨要不要上LSD呢。
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dearbulls (CiTY HuNTeR) 于 (Thu Feb 3 08:32:55 2011, 美东) 提到:
我去，就说这里是娱乐版，我也不至于骗你吧？有空去车迷版转转吧，那边才是真正的
车版
both
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digua (姚之FAN) 于 (Thu Feb 3 08:36:21 2011, 美东) 提到:
野马开起来还是很不错 但这个打滑是比较厉害
老车LSD能换吗？看differential的工作原理，换起来比较麻烦吧
俺开车很久了，但对车的内部结构并不熟悉
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digua (姚之FAN) 于 (Thu Feb 3 08:38:51 2011, 美东) 提到:
呵呵，我只要开车安全就可以了 :)
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dearbulls (CiTY HuNTeR) 于 (Thu Feb 3 09:22:29 2011, 美东) 提到:
能换啊，而且stang有好多改装件，我的全套悬挂，刹车还有变速和进排气的部分都换
了。现在操控好很多。lsd估计要去店里，主要工具不给力啊
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apie (奔跑的秃子) 于 (Thu Feb 3 10:02:00 2011, 美东) 提到:
原来你不认识著名女AP丫
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chh7998 (随风) 于 (Thu Feb 3 10:35:15 2011, 美东) 提到:
遇到一个白女开同样的车起步打滑车屁股扭来扭去吓的她在车上哇哇叫。正奇怪她怎么
开车还开着窗户
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BornIn1974 (BornIn1974) 于 (Thu Feb 3 11:32:05 2011, 美东) 提到:
看到加拿大一个小留买了个宝马后驱来网上炫耀。结果被人一顿猛劈，说什么没有钱就
别买宝马，宝马后驱在雪地就是找死。在加拿大宝马只能买4驱什么。我觉得这其中当
然有眼红之辈，但是一般来说雪地后驱是不好的。可是我看到我这块地也好多宝马不是
4驱的，说明“宝马后驱在雪地就是找死”也不太靠谱。而该小留也辩解说宝马的行车
控制技术好，他从来没有在雪地开车甩尾过。
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zzhangz (一天到晚干活的Z) 于 (Thu Feb 3 11:41:00 2011, 美东) 提到:
当年刚来的时候，我开个800块的破车，前驱，多大的雪都没陷住。邻居，韩国人，一
辆红色的BMW,见了几次，陷住了，出不去，一帮人在那里推。
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BornIn1974 (BornIn1974) 于 (Thu Feb 3 11:45:21 2011, 美东) 提到:
为什么后驱车容易陷住呢？ 我的理解是后驱车容易甩尾。因为前驱是拖着走，后驱是
推着走。
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zzhangz (一天到晚干活的Z) 于 (Thu Feb 3 11:57:49 2011, 美东) 提到:
发动机在前面，前轮压力大，摩擦力就大。后轮压力小一些。
前驱车，能改变驱动轮的方向，每次陷住了，打打盘，车扭一扭就出来了。后驱车陷住
了就一个方向，一点办法没有。
还有一次下大雪见到一个后驱的pickup倒着出车库，后轮刚出，就陷住了，前半截还在
车库里。
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sdyccyb (昵称太短) 于 (Thu Feb 3 13:25:49 2011, 美东) 提到:
碰到过几次
不过切换D/R一般能出来
现在在后备箱里放了10加仑汽油
再不行就只能上铁锹或者推出来了
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Kawai (K.Kawai) 于 (Thu Feb 3 13:28:26 2011, 美东) 提到:
我也碰到过一次. 不过就是前后挪挪很快就出来了.
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kz80 (雨过天晴) 于 (Thu Feb 3 14:42:39 2011, 美东) 提到:
后驱车这种天一定要雪胎
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ayaa (ayaa) 于 (Thu Feb 3 15:42:29 2011, 美东) 提到:
mustang 倒车有点 困难，如果雪比较多 ，前进还是没什么问题。压点沙子在trunk
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nownew (路过打酱油) 于 (Thu Feb 3 18:28:24 2011, 美东) 提到:
灰常危险，一追尾，你丫少成灰。
极力建议你换十加仑水。
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aengaeng (aengaeng) 于 (Thu Feb 3 18:32:48 2011, 美东) 提到:
haha
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digua (姚之FAN) 于 (Thu Feb 3 22:49:23 2011, 美东) 提到:
你这个很牛啊。我都是把车送到dealer那去。
有一次我想自己换雪胎，被LD严辞阻止，说怕她开车时轮子飞出去。
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digua (姚之FAN) 于 (Thu Feb 3 22:51:47 2011, 美东) 提到:
Kao! 阿饼怎么胡言乱语
新加坡的AP很了不起吗
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kqxqx (陕东道大行台尚书令) 于 (Thu Feb 3 22:56:36 2011, 美东) 提到:
水漏了怎么办？建议放10块板砖
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dearbulls (CiTY HuNTeR) 于 (Fri Feb 4 02:18:53 2011, 美东) 提到:
还好吧，不过紧固确实要点力气，如果你太瘦弱就算了
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dearbulls (CiTY HuNTeR) 于 (Fri Feb 4 02:22:01 2011, 美东) 提到:
dealer也不一定修车就好。我朋友infiniti g37，侧滑后轴和悬挂变形，dealer修了3
周结果说他们搞不定，转送去progressive的garage。加上等配件只用2周
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jiezhou71 (jkk) 于 (Fri Feb 4 12:44:46 2011, 美东) 提到:
十加仑盐水
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sdyccyb (昵称太短) 于 (Mon Feb 7 13:00:59 2011, 美东) 提到:
呵呵，明年冬天找砖去
主要是为了用Giant eagle的油省点钱（折扣3个月清空）就买了俩油桶，又懒得搬来搬
去，夏天我确实不会把汽油放到后备箱里 |
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