g********d
发帖数: 19244 | 1 ☆─────────────────────────────────────☆
idee (The Unknown Singleton) 于 (Thu Jan 30 17:55:56 2014, 美东) 提到:
AT是靠齿轮，容易理解。以前scooter之类小engine
用橡胶皮带CVT还比较容易理解一点，马力小，橡胶不太滑。
汽车CVT就靠两个光滑如镜的斜面夹着一个光滑如镜的
金属链，而且不是夹死，还能随着宽度随时调整上下位置，
这东西怎么能挤住的同时还能灵活上下走还能高效率呢？我
主观想象一下觉得很容易打滑，时间长松了岂不是效率更会
降低很多？网上随便找找没找到关于打滑的讨论
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james824 (马扎罗) 于 (Thu Jan 30 18:00:54 2014, 美东) 提到:
铁链上有凸起，然后CVT上面是一条一条的凹槽，看起来可能就像空气滤清器那样吧，
这样铁链上的凸起可以嵌入凹槽，同时还可以移动。
猜的。
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m*w
发帖数: 49 | 2 今天遇上冰雨，40mile直行时突然车打滑。我松掉油门，并试图控制住方向，结果车S
形滑行不听使唤。我只好放弃操作，最终整个车身横摆双向道。
本人菜鸟，车是四驱suv，普通胎，有abs。请问遇上这种情况该如何反应？谢谢。
另外以下是网上资料，请问如何判断前，后轮及四轮打滑？谢谢。
首先針對後輪打滑現象，就是當後半部車身打滑時，無論車輛往哪個方向打滑，這
時候要往打滑的方向打方向盤並切記千萬不能剎車，所有動作盡可能輕柔。
其次當四輪打滑時，車主會感覺到車輛向前猛衝速度比平時要快。這時我們先讓前
輪找到抓地力，收油門，不踩剎車，輕點離合，所有動作盡可能輕柔。讓車輛慢慢行駛
直至打滑現象消失為止。
此外，若遇到前輪打滑，即方向盤無法轉動，車輛朝前方直衝，直至碰撞障礙物時
方停車。此時記住等車輪轉動後，方向盤才可轉動，直至回復正常，反復踩剎車這樣使
得油路達到最有效的工作狀態。） |
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r*****n
发帖数: 81 | 3 讨论的是打滑了该怎么办，不是如何防止打滑。。。
先不要想着怎么停车，打滑的车已经变成了一个失控的雪橇，先看怎么能尽快恢复
对车的控制，让它再变回一个汽车。然后你也可能不会让车马上停下来，但是你可以决
定车往哪里开。前面一个18轮一个fit，或者说左边一棵树右边是平路，你能选择让损
失最小。
1. 方向盘保持向前的位置，就是说要让轮胎朝前，帮助恢复抓地。换句话说雪地开车
的时候双手对称握住方向盘应该会有帮助，打滑的时候在条件反射下就可以恢复向前的
状态，而不需要再低头方向盘的位置；
2.点油门。既然已经打滑了，这时候踩刹车对于让车尽快恢复控制也就没什么实质性的
帮助。踩油门，你也不要担心车突然窜出去。车已经打滑了，没那本事突然加速，就是
让轮子转起来，你能尽快把车控制住。
3.不要慌。似乎说起来简单，不过多打滑几次以后就会镇定好多，真的。。。
以上说的还是自己速度不是很快(<60)的情况下打滑的经验，你非要以80的速度打滑
，玩心跳，那到时候能做的就是心中默念啊弥陀佛吧。 |
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a****r
发帖数: 1486 | 4 ---------"抓地力控制系统”建立在ABS之上，它利用ABS高速点刹的能力对不同的车轮
实施不同
的点刹，以保持车轮对地面的抓力。
呼唤逻辑，前驱车，有起步还刹后轮的吗？
首先，你关于ABS的防抱死理解有误。防抱死并不是指的是不能转动方向盘，而是指的
防止车轮抱死（wheel，而不是steering wheel）。车轮抱死，简单地说，就是车轮不
转了。车辆制动，靠的是刹车盘和刹车片摩擦，而不是轮胎和地面的摩擦。所以一旦刹
车踩死，没有ABS点刹介入，那么车轮实际上就被刹车片固定住，从而无法继续转动，
无法继续转动，刹车等于失效，阻力此时完全来源于轮胎和地面的摩擦。这时候，你无
论如何转动方向盘，轮胎如何转动方向，都基本无法改变车辆的行驶（滑动）方向。
ABS的介入，就是通过点刹，来继续让车轮转动，这样车辆就会继续沿着车轮转动的方
向行驶，从而达到让方向盘继续控制车辆方向的作用。
第二，traction control跟ABS没有关系。Traction Control是通过降低发动机转速来
实现的。同样的路面情况下，发动机转速越大，车轮转速越高，越容易打滑。你可以想
象一下在雪地起... 阅读全帖 |
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d*****o
发帖数: 2868 | 5 刚才在youtube上看了个视频
我好奇遇到这种情况，到底应该咋办？俺开车有一次也遇到过类似的情况。当时因为路
况不好，速度也不快，拐弯的时候车突然开始打滑，好在周围没车，也没有障碍物，所
以当时就松开方向盘，脚底下也没踩刹车或者油门。车自己打滑了5秒钟的样子，试着
踩了下刹车，车就停住了。
这种事情也没办法避免吧？谁开车的时候会知道前面是否有黑冰，而且车打滑的话，即
使速度慢也会打滑的，只不过速度慢的时候打滑，车比速度快的时候稍微好控制一些。
当然下雪天少出去，不过平常上班，冰箱里没东西了，有些时候必须要出去。 |
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l**********n
发帖数: 501 | 6 这才是救命的帖子！
低速打滑（20MPH），扭动方向盘纠正方向问题不大；高速打滑，一定要像这个回复的
样子处理。踩油门只能加剧打滑。
所谓增加摩擦，你得有产生摩擦的平面才行，对不对。很多打滑根本没这个条件。瞬息
万变，松开油门，把牢方向盘，才是正途。
大概从趴车位出来打滑踩油门才是对的。 |
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o***s
发帖数: 42149 | 7 3月31日，科华街5号爱舍儿酒店502室，消防战士救下“轻生女”。
翻出窗外。
奋力施救。
成功救援。
惊魂1分钟
拉
就在女孩单手悬空，双脚开始在窗台边缘打滑的瞬间，埋伏在窗台后的王理根一个箭步冲到窗前，一手抓住了小丽的胳膊。
断
女孩拼命反抗，另一名消防战士尚念好冲到窗前，协助王理根并急中生智抓住了女孩的裤腰带，谁知千钧一发之际：腰带断了！
拽
就在女孩整个人再度悬空的危急关头，尚念好再次灵机一动，一把抓住了她的裤兜，两人合力向上拉，女孩终于被拉进了窗户……
半身悬在空中，女孩单手抓着栏杆欲跳楼，一只大手突然伸出，把她拉了回来……昨日下午4点过，科华街附近一酒店上演路边惊魂：一名20岁上下的女孩准备跳楼轻生，千钧一发之际，成都公安消防支队二十中队的消防战士将其救下。
昨日下午4点过，成都科华街蓝色加勒比广场爱舍儿酒店502房间，一名20岁左右的女子，单手抓着窗台栏杆，身体悬在窗外大声呼喊，意欲轻生。
就在她双脚打滑即将失去平衡的一瞬间，成都消防战士突然从窗后伸出一只手，将她拽了回来……昨日下午，上百名成都市民见证了这一惊魂时刻。
16：05爬上窗台 她要见110
昨天下午4点05分... 阅读全帖 |
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m******n
发帖数: 6327 | 8 ☆─────────────────────────────────────☆
digua (姚之FAN) 于 (Wed Feb 2 19:55:16 2011, 美东) 提到:
刚刚下班的路上，遇到一个车，后驱打滑的样子很奇怪
当时是左拐道，有冰和压实的雪，红灯，那一辆车停在最前，我是第二辆车
停在那里是我就觉得不对
那车的左后轮不停的在转，但右后轮一点都不动
仔细看看车的品牌，Ford的Mustang
等红灯变绿灯了，那车开始加速
就看到两个后轮使劲地转，屁股扭来扭去，前轮纹丝不动
我赶快打开应急灯，也没有换lane，帮对方挡一下后面的车
这里那车屁股已经扭到右边的直行lane了
这时看到一个年轻美国小伙子，二十来岁
跳下来走到车后（还差点滑了一跤）
车的engine没停，车轮还在转，他就开始推车了（人已经在直行道上了）
一开始还没推动，等我下车想帮他一把，刚问了一句
他已经推起来了，就这样一个人把车推着左拐，进了那里边上的停车站
车里再没有别人，没人打方向盘！
说实话，从来没见过这样的猛人，不过这也太危险了
顺便赞一下我的SUV加雪胎
今天路上很多冰和雪，如履平地
连... 阅读全帖 |
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r*********l
发帖数: 7 | 9 各位XDJM，小弟最近学习汽车安全知识，对前轮打滑不太了解。
我知道后轮打滑时先松开油门，然后转动方向盘，朝着车尾打滑的方向转动。如，车尾
滑向右边，就朝右边打。
请教各位，前轮打滑如何处理。
谢谢了！ |
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i****x
发帖数: 17565 | 10 解决办法就是不要地板油
前驱车起步就是容易打滑，否则为啥高档车运动车大都后驱呢。不过后驱太猛也会打滑的
刚才左转上坡，抢一个绿灯，地板油。。。听见轮胎打滑的尖叫，被吓倒了，不过没事
。。。预防万一，问问，轮胎打滑应该怎么办？
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H**********f
发帖数: 2978 | 11 我说的就是大家都应该见过这种打滑没必要稀奇，你开车既然又多又猛，怎可能没遇到
过一回起步打滑？还有把响胎和打滑搞混？响胎和你说的“哧”的一声打滑不一样，响
胎是转弯加油太猛轮胎发出的高频尖叫声 |
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i****x
发帖数: 17565 | 12 你自己长期的言论已经把自己的文盲本质定性了，多的我也不解释。你诸如“今天我看
到一辆rx350起步打滑了，所以rx350起步都会打滑，今天我没看到其他车打滑，所以其
他车起步都不会打滑”这种无脑言论，开始讲讲还有喜剧色彩，重复次数多了看你笑话
的人都看腻了，你自己还不识趣闭嘴，情商也有问题。
另外别装着说自己不是太公马甲，一把年纪的人了玩这种自欺欺人的口头游戏有意思么？ |
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A********0
发帖数: 38 | 13 6月底刚买的车，才1200mile，今天发现，在缓，长的上坡65迈左右，发动机转速
1750rpm，为了保持车速，轻微踩油门，发现车非常轻微的一顿一顿的，就好像有人轻
轻推一下又松手，再轻推，再松开，，，非常轻，可能跟我给油很缓慢有关，领导根本
没反应，我聊了一眼转速表，发现转速有规律地在1750-2000波动或者应该叫抖动（我
没有松油门），但频率要慢（差不多0.8S），应该是CVT打滑？马上深踩油门，转速上
升，有些推背感，那种现象消失了。但快到家时，需要在最左道转另一条高速，是一个
大上坡，而且车流都在70以上，打滑又出现了，这次一开始就深踩油门（相对），还是
能觉出打滑，动力减弱又增加，转速表在2400到2100 rpm，波动，车速上来好了。
我知道CVT打滑是不可避免的，但今天是低转速，应该扭矩不是最大，而且是缓慢的加
速，虽然是高速上坡，还是有疑问。
请问大家，还有XJL99，这种现象会越来越严重吗？（非正常损耗）
诚心请教，谢谢大家！ |
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n*****s
发帖数: 6495 | 14
这个是laoselang回应grand caravan打滑的：
laoselang (laoselang) 于 (Wed Nov 6 23:51:45 2013, 美东) 提到:
可能是为了耐磨，轮胎比较硬，所以抓地不太好
或者你气打太多了？
或者你踩油门太猛了吧，油门要慢慢踩
记得以前班里有人提到个bso的，开美国车倍儿孟
结果一年好几次车祸
换了日本车以后整个就变温柔了，开好多年没出过车祸
这个是laoselang说lexus打滑的：
laoselang
2014-01-20 15:01:33
来自: 0.0.
1话说刚才出去家附近的劳模店买葡萄柚，路口一辆崭新的lexus rx350右拐上马路，新
轮胎竟然打滑，哧的一声，还挺响，没看到烟，路面上也没黑，好像也没听到abs介入
的卡塔声
不知道急刹车的时候是不是也打滑。新车都这样，
难怪丰田失控案例这么多 |
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d***u
发帖数: 118 | 15 时间 2月7号晚上10点多
地点 芝加哥回密歇根的94高速
天气 当时雪不是很大，超速道上有积雪，路面也白，中间道能见车轮痕迹。
车况 2007base途锐， 81000 mile 前两任车主保养不错，感觉车况还可以。
回忆：当时车上一共四大人一5岁男孩，车速75-80迈之间，车不多（看到的基本是卡车
）。因为刚买这个二手途锐不久，心里还在想 这车很稳。所以大部分时间，特别是超
车的时候，故意让开多一点，到超速道上来。芝加哥出来后，这个速度，开了两个多小
时，一直感觉很好，所以速度一直维持在75-80，突然感觉这车轻微一滑，我赶紧紧握
方向盘（知道打滑，不能刹车）以为很快就能过去（以前开过的小车，没有这么快的速
度，打滑时 紧握方向盘，松油门，很快就好了）但是这车突然像发疯的牛一样，失去
控制，一下要冲向护栏，一下要冲向右面路下，这个过程 我还是很冷静，想着不要撞
护栏，把车子弄坏了，我一直紧握方向盘，有一下看到车子要冲到路下，急打了一下方
向。马上又调回来，后来竟然神奇的 180度掉头，靠在超车道停了下来，这个过程估计
不到1分钟，车上人都很惊恐，我爱人在以为要冲下路面了。车停后，也... 阅读全帖 |
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T*********s
发帖数: 20444 | 16 德国精机的设计时速是100MPH以上
你只开70当然德国精机的状态不是最佳
建议以后在雪地开100MPH巡航，高速和德国精机的配合能够达到最佳。
然后就什么烦心事都没有了。
时间 2月8号晚上10点多
地点 芝加哥回密歇根的94高速
天气 当时雪不是很大，超速道上有积雪，路面也白，中间道能见车轮痕迹。
车况 2007 base途锐， 81000 mile 前两任车主保养不错，感觉车况还可以。
回忆：当时车上一共四大人一5岁男孩，车速75-80迈之间，车不多（看到的基本是卡车
）。因为刚买这个二手途锐不久，心里还在想 这车很稳。所以大部分时间，特别是超
车的时候，故意让开多一点，到超速道上来。芝加哥出来后，这个速度，开了两个多小
时，一直感觉很好，所以速度一直维持在75-80，突然感觉这车轻微一滑，我赶紧紧握
方向盘（知道打滑，不能刹车）以为很快就能过去（以前开过的小车，没有这么快的速
度，打滑时 紧握方向盘，松油门，很快就好了）但是这车突然像发疯的牛一样，失去
控制，一下要冲向护栏，一下要冲向右面路下，这个过程 我还是很冷静，想着不要撞
护栏，把车子弄坏了，我一直紧握方向盘，有一下看... 阅读全帖 |
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l*****6
发帖数: 7881 | 17 扯蛋。哥的sequoia也有vsc。这玩意是你车子打滑之后会帮你矫正打滑。而不是说会帮
你防止打滑。哥第一次在下雨天开sequoia打了好几次滑，主要因为后驱，全靠vsc介入
把车子稳定下来。你的tacoma是part time四驱系统。平时就是后驱。启动时如果后轮
打滑，前轮也会分配动力开始转动。老色狼看到的“前轮狂转然后才启动”是完全有可
能的出现的现象。 |
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z*****z
发帖数: 2438 | 18 AWD的车，上driveway的坡，都是冰，猛踩油门，打滑。外面看到是前后轮一起打滑。
是不是说明AWD工作了，打滑的原因是轮胎？假设同样轮胎，同样车，即使能锁差速也
还是会打滑？ |
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d***a
发帖数: 13752 | 19 上雪胎有效，差别很大，我个人觉得可以消除95%以上的打滑。
用新胎有一些帮助，可以减轻打滑的程度。
冰雪上开车，用好的胎是最重要的。如果用磨损比较大的旧胎，
SUV/4WD/ABS/Stability都没有用。
换刹车对冰上打滑没有什么帮助，因为最弱的环节是胎和路面的
traction，不是刹车。但好的刹车有助于减少正常路面上的刹车
距离。 |
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f********g
发帖数: 989 | 20 这里看了好多关于开车经验的帖子，受益良多。但是每次看到高速路上爆胎或者冰雪路
上车子打滑，大家总是说握住方向盘，不要急踩刹车免得车子横转过来，请问到底什么
算是“握住方向盘，控制好方向”呢？
车子爆胎时可能好理解些，就是把方向盘握正，让车子尽量沿着原来的lane开，而不是
窜到相邻的lane。但是车子打滑，斜向冲向别的lane的时候，怎么操纵方向盘呢？是打
方向盘让车子回到原来的lane吗？但是这样急速打盘更容易出问题。如果只是握住方向
盘，那车子只会沿着打滑的方向冲出去，好像也不对吧。总之一句话，在这种情况发生
时，到底应该怎么控制方向盘，应该让车子朝哪个方向呢？请具体说说。 |
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y*****7
发帖数: 2869 | 21 下雨 速度很慢的时候加油 貌似能听到某一个轮子咖唧的响，不知道是不是轮子打滑？
一般是速度快还是慢的时候打滑？ 安全吗 怎么可以避免危险，万一打滑肿么办？
谢谢大牛。 |
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a**********y
发帖数: 47 | 22 有一个问题想求助于各位大侠。
我有一辆97年的本田Accord，手动的，14多万miles.在不到半年的时间里出现过几次离
合器的问题。
第一次是离合器打滑，表现为发动机转速上去但车速不上去。好不容易开回家，停车后
发现档位挂不上了，于是也没管，就放了一晚上。第二天发动后一切都正常。在local
也开过几次不到10mile的短途，都没出现过问题。
后来又出现同样的问题，于是让卖家修。他自己本身就是修车的，帮我把离合片和压盘
（pressure plate）换了。他说离合片没问题，压盘坏了。但是离合片上有经受高温的
痕迹。
换好后离合踏板的感觉比原来轻一些，当时车开着也没问题。不过几周之后又出现同样
的问题，离合器打滑，而且挂不上档。唯一的办法就是熄火后挂一档，然后打火。后来
车终于开不动了，让拖车拖回家放了一晚，竟然又能开……
请教各位，这是可能是什么原因造成的？问题真的在于离合片或者是压盘吗？难道说车
开了一段时间后就可能出现这个问题？既然离合器打滑，那应该容易进档，怎么会同时
出现无法挂挡的情况呢？
先谢谢各位了！ |
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M****o
发帖数: 117 | 23 昨天发生了两次，下了大雪还没有扫除的时候，都是在靠近人行道的车道上，车子向路
边偏移，而且打方向盘纠正不过来。当然，为了防止与其他车子碰撞，我也没有狠打方
向盘，而车子也是有雪胎的，当时的车速大约30km/h。
我觉得原因可能是由于马路中间高两边低，靠人行道的地方积雪厚，靠近人行道一侧容
易打滑，车子有雪胎也无法完全避免。而另外一侧却没有打滑。如果动力轮打滑，就导
致动力不足，而车子就向动力不足的一侧偏移。
想请教一下前辈，遇到这种情况，应该怎么改出呢？ |
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n********e
发帖数: 1655 | 24 看起来好像电池跟发动机转速以及tranny打滑没任何关系，但这破事就给我遇到了。昨
天我刚发动我的马自达626（变速箱虽然臭名昭著，但一来这个车才67k miles，二来这
车从没出现过变速箱问题，O/D灯也从没有闪过），轻踩油门，没开一会就觉得不对劲
：发动机转速不正常的高低波动，车子明显顿挫。当时心里一紧，觉得完了，是不是变
速箱挂了。但这也太奇怪了，一般CD4E变速箱挂之前都有先兆，那就是O/D灯会闪。后
来进一步发现，踩刹车的时候发动机转速会突然飙升到2200转，然后再降下来，反复几
次，搞得人心里不踏实，毕竟这个影响到安全了。
不过同时我又发现，如果是踩油门重一点到2000转以上，变速箱升档正常，没有明显的
顿挫，但是转速一降下来（包括踩刹车），发动机就不正常了，然后顿挫严重（变速箱
像是在打滑）。
挣扎着将车停到宿舍楼下，熄火，打算第二天叫人拖走检修。结果发现车窗没关，于是
插钥匙拧到通电的位置，突然发现，整个车子不通电了。无论怎么拧钥匙，车子就是没
有任何反应。真这叫屋漏偏逢连夜雨啊，这TMD叫我一个没设备没车库的学生咋整？这
车难道就这样废了？没办法，硬着头皮打开引擎舱... 阅读全帖 |
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l*******g
发帖数: 27064 | 25 也是防止一边打滑导致两边牵引力不同引起失控的
不过都没介入吧
要不是也不会打滑了
就在我面前正对着我，我要穿过的小路口，我只看到我这边的右轮子滑了，另一边打滑
没有不清楚 |
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l*******g
发帖数: 27064 | 26 有道理，还是技术性日托懂得多
我忽略了刹车问题，abs确实是解决刹车打滑的
估计马上就有日粉出来说我狗屁不懂了，lexus打滑那不叫打滑 |
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l*******g
发帖数: 27064 | 27 上次路口遇到4辆camry打滑，今天遇到一个lexus打滑，所以认为这是丰田通病，有问
题么？尼玛的费力猫随便一个缝隙都能引申一大堆来黑奔驰，怎么没见你这么上心？
因为除了肌肉车和跑车，我没遇到过任何其他车子有这么频繁的打滑问题
再说了，你们这些日粉天天给我扣taigong的帽子有意思么
非要大爷我赌咒发誓你们才能消停？
真实他妈的贱骨头
么？ |
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l*******g
发帖数: 27064 | 28 丰田有不打滑的车子么？
也许有，不过绝大部分都很容易打滑
tacoma打滑是必然的，
你自己找个坡道起步油门踩狠点试试不就知道了
看来你自己肯定遇到过好多次 |
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f*********r
发帖数: 7485 | 29 你不僅不要臉，人也很蠢，老色狼撒謊被抓現行，你還來洗地
你號稱有過斯克亞，你說你的斯克亞上面還有VSC，但是你是啥都不懂
公路上除了你這種腦殘，沒人會開四驅。開四驅會容易出車禍，而且很快車就會壞。像
你這種腦殘，就你和狼色狼幾個。VSC一旦是開著的，驅動輪打滑就會把大量的動力切
斷，下雨天的路面是不可能繼續打滑那麼久。VSC效果如何，我還把後輪放在碎石上面
親自試過。另外無論如何前驅也不會打滑，因為前輪和動力完全是斷開的
有意思的是，老色狼估計從來沒摸過這種傳統的4x4，所以撒謊都不知道怎麼撒；你還
好，號稱自己有過斯克亞的。可見你腦殘得多厲害 |
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g***s
发帖数: 438 | 30 我和你一样，不过我是午夜从芝加哥开往Milwaukee, 开了2个小时都好，但是还有半个
小时到旅馆的时候，一着急就想换道，结果和平时一样加速换车道。结果车开始打滑，
刚开始还不严重，觉得能转回来，结果越来越晃，也和你一样不到5秒就冲到边上的沟
里去了。幸运的是，旁边是草丛，车子没事，老美热心人真多，还没来得及给AAA打电
话的时候，就有两个人停下来帮忙。第2个人是劳模，有卡车和拖车的带子，直接把我
的车从沟里面拖出来，当时真的是非常感动，凌晨12点半在荒郊野岭抛锚，确实很郁闷
。后来往前开了不到5迈，看到很多石头桩子和水泥墙，还有很陡的坡，觉得真是幸运
，最幸运的就是当时旁边没车，要是后面来辆18轮就不能在这里灌水了。
和同事讨论了一下，觉得打滑主要四个原因：
1. 换道转弯太急，应该很缓慢的换过去。
2. 车速太快，当时有将近50迈／小时了，关键刚下的暴雪，铲雪车还没清扫过。
3. 打滑以后不应该慌张，而是松开油门，轻踩刹车，等车速降下来以后再把车头打正。
4. 开的是租来的Mercury, 后轮驱动，不熟悉车的性能加上车子防滑功能实在够呛。
大家以后雪地开车一定要小心呀。 |
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m****t
发帖数: 609 | 31 我自己先来说说。
1.第一次车子打滑是朋友在开车，已经眼看到学场了，地上有薄薄的透明的冰，估计是
化了的雪然后又给冻上了。然后踩了写刹车，车子就滑了，不过只是小幅度，大概2秒
钟以后就稳住了。
2.第二次打滑还是朋友开车，那个雪场是印第安人开的，路途比较艰辛，上山路坡度都
挺大的，还上坡下坡混合，而且产学车不给力，竟然一直跟在我们车子后面。结果在一
个峭壁右转还含下坡的地方遇到对面来的车辆，为了不跟对方碰上，右转的幅度稍微大
了些，结果车屁股（两个后轮）就往左滑过去了，还好对面车子已经开过去，没碰到它
，不过我们的车就顺势后轮一直向左转，车子就整个180度转了个半圆，跟原来我们来
时候方向的车子对着了。不过好在车屁股是撞在雪上停下来的，车子没问题。后面的产
学车就亲眼目睹我们slide出去。。。
3.第三次滑是我开的，。。。在两条国道交界的360度转弯的末尾打滑。。。出门太早
了，产学车还没出工 |
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c***s
发帖数: 70028 | 32 近日，大量摇蚊聚集武汉东湖沿岸，在被车辆碾压后形成了长长的“油污带”，给过往车辆造成安全隐患，有货车为躲避对面来车失控栽进东湖。据报道，每年11月至12月，武汉各大湖泊周围都会出现摇蚊暴发的景象，该现象与气候和水体质量有关。
图为昨天上午，货车被吊车从湖边吊起，路面上布满摇蚊。
昨天一早，为避对向来车，货车司机高师傅连踩刹车，谁知车辆突然失控，一头栽进东湖。侥幸逃生后，高师傅依然大惑不解：“当时我连踩了几下刹车，却怎么都刹不住。”原来，最近有大量摇蚊聚集东湖沿岸，在被车辆碾压后形成了长长的“油污带”，给过往车辆造成安全隐患。
货车离奇失控栽下东湖
事发环湖路磨山景区老大门至梅园段。记者赶到现场时，事故车辆已被吊出水面。这是一辆车牌号为“鄂JA6337”的后八轮货车，车头上到处都是淤泥，而且还在不断向下滴着水。从车身上散落的零部件掉得一地都是，路面的边缘也被压坏，地面留着20多米长的刹车印迹。
司机高师傅告诉记者，昨天清晨6点30分左右，他驾车给附近一工地运送砖头。从磨山老大门方向返回时，前方一辆小车从路边“探头”，高师傅遂立刻刹车减速，并打方向避让。谁知车辆竟突然失控，径直向湖中冲去。... 阅读全帖 |
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s*c
发帖数: 246 | 33 本来还没有什么感觉，只是这次大雪从朋友家回来又被两个infiniti（不同地方）因为
上不了坡而堵了好一会儿，回想到去年家门口也是一个很新的infiniti堵了一会才联系
起来。因为都是隔着几个车，没看清型号，只知道是infiniti，但应该都是后驱吧。不
过后驱车也不少，打滑被堵还真不常见，但就这么三次都这么巧合。看看大家有没有这
样的经历。以前在Chicago也遇到了一次，但那次是高速的坡上，很多车都打滑，没有
特定的车型。 |
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k*******q
发帖数: 5493 | 34 根本不应该让后轮打滑，把纹路好的轮胎放在后面！无论你是前驱，后驱，四驱都是把
好轮胎放在后面
前轮打滑表现为转向不足，减速慢慢拐就行了 |
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c****y
发帖数: 3592 | 35 我的350z,在雨天或者只要路面有点点湿，就容易slip等亮。基本上是加速和转弯的时
候，就算有时候我20mph一下转弯都有可能打滑。
我以前开的96年的fwd drive的车从来没这种情况，雨天都能开很快。现在换了辆跑车
一下雨只能像老太婆一样了
另外这个TCS如果我关了，是不是一旦打滑就转不回来了？ |
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l*x
发帖数: 396 | 36 雨雪天打滑又不是比跑drag,基本上不会有加速重心明显后移的情况.
相同的轮胎,雪天当然是前驱更安全.前驱是前轮拖着走,加速更稳定,出现打滑摆尾的速
度比后驱高.你在雪地实际比较一下就知道和赛道的区别了. |
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g********b
发帖数: 8461 | 37 有时候空调压缩机cycle on and off不是打滑，而是制冷剂少了造成的保护。把制冷剂
压力开关jump了再看怎么样。如果打滑的话那就只能换离合器了。 |
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s*******e
发帖数: 1630 | 38 一颗8号的螺栓，拧了一下没动结果还打滑了，然后上那种喷射除锈的东西，可能表面
锈没了结果更打滑了，一狠心用锉刀把两个面磨成7号大小，用开口的扳手拧，还是不
动，家里没啥电动气压液压的切割机器，该怎么办？能DIY吗？ |
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k********a
发帖数: 7225 | 39 刚才左转上坡，抢一个绿灯，地板油。。。听见轮胎打滑的尖叫，被吓倒了，不过没事
。。。
预防万一，问问，轮胎打滑应该怎么办？ |
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i****x
发帖数: 17565 | 40 哦对了，还可以试着轻踩刹车（前驱）或拉手刹（后驱）然后加油。这样等于给open
diff施加一点阻力，模仿limited slip diff，给另一个没打滑的轮子给一点扭矩。一
个轮子在雪上打滑时格外有用。 |
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q**x
发帖数: 52 | 41 RAV4，FWD,上坡等红灯，之后踩油门打滑，感觉油门没有踩的很凶啊，请教以后如何避
免这种打滑，特别冬天的时候。谢谢。 |
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s****o
发帖数: 40 | 42 以前开subaru从来没有打滑过，现在开两驱的经常打滑，不知道CRV和其他四驱的如何
？ |
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i****x
发帖数: 17565 | 43 说反了，前驱比后驱容易打滑，因为启动时重心后移，前轮抓地下降，后轮增强。
启动不易打滑是四屈最主要优点之一。
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 7.5 |
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a*******a
发帖数: 4212 | 44 下雨天的话，后驱照样打滑，但是一般是启动的时候。一旦开起来就很少有打滑的现象
。 |
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l********i
发帖数: 8858 | 45 对方有行车记录仪100%打滑的人责任
对方有证人 打滑的人大部分责任
碰撞位置是正后方， 对方没有记录仪没有证人 就不好说了
对方可能要负责任 |
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D***o
发帖数: 4304 | 46 下雪打滑的话，地上有印，赖不掉的
平常别人打滑装到你，位置还那么正，是人品太差 |
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a****o
发帖数: 6612 | 47 如果正后方被撞上，还能叫打滑？一般打滑都是横着倒着出去。 |
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f*****7
发帖数: 1008 | 48 估计还是轮胎的问题。
我的mazda3 2.3的engine起步踩到5K都不会打滑。只有mazdaspeed3的起步容易打滑，
那也是因为发动机太暴力了。。。 |
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l*****n
发帖数: 246 | 49 今天开高速（小高速，state hwy那种）回来，路上结冰严重，然后车打滑被甩到路边
了。路边地势低，车就被甩到路边的低坑里面去了。。。还好路边积雪大，车速不高，
车打了半个圈之后就停下来了。没有撞上什么。但是车拖出来的时候发现车前底盘的一
个shield掉下来然后被车压的严重变形！！！就是一块黑色的塑料片。跟车同样宽度的
一个月牙形的塑料片。
明天打算去body shop换个bottom shield。这个东西很重要吗？坏了会有严重后果吗？
一般去body shop换会charge多少刀啊？
车打滑甩出去的时候真是太惊悚了！！现在都还心有余悸！！！还好人没事，还好车没
有撞到柱子或者大树之类的东西。。
哎，真是看人生的态度都不一样了。。。
谢过各位帮忙回答的同学们了。。！！ |
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d***a
发帖数: 13752 | 50 我觉得这比后驱sedan更容易打滑些。但现在的车多数都有stability control系统，车
会打滑，也会被系统控制住。
如果没上雪胎，不要在冬天开到北方来，很容易陷住。:-) |
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