h****y
发帖数: 9234 | 1 制冷没有任何问题
是compressor没有固定紧?
还是别的什么问题么?
空调一关马上就不响了. |
u*******n
发帖数: 158 | |
h****y
发帖数: 9234 | 3 没,这车买来就这样. 卖家说是卖之前刚换过compressor,之前空调坏了.
【在 u*******n 的大作中提到】
: 最近动过空调吗
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d***8
发帖数: 2039 | 4 列出甚么车，多少mile，那一年的。
大家才好给你出主意。 |
h****y
发帖数: 9234 | 5 03 civic si, 119k miles,
就是一开空调车就开始明显抖.
当然空调开一会有时候压缩机不工作的时候又能消停一小会
【在 d***8 的大作中提到】
: 列出甚么车，多少mile，那一年的。
: 大家才好给你出主意。
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d***8
发帖数: 2039 | 6 把 drive belt 拆下，每个 pulley 都转一下，看看有无 bearing 松动 |
h****y
发帖数: 9234 | 7 嗯.正好过两天要换那边的大灯,能顺手方便检查一下下面的几个pulley
上面的idler pulley刚换掉了
【在 d***8 的大作中提到】
: 把 drive belt 拆下，每个 pulley 都转一下，看看有无 bearing 松动
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d***8
发帖数: 2039 | 8 With 119K miles, it is time to replace the engine mounts.
Also, the A/C compressor clutch might be bad (freeze). |
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h****y
发帖数: 9234 | 9 engine mounts前几天刚换过了
确实已经断的不行了.
另外front struts也换过了.另外还有离合也换了.
用修车老头的话说, a lot of junks have been taken out...
compressor clutch?听起来好复杂的样子,麻烦就不准备折腾了...
半年前买的车,卖家说空调坏了然后他刚换过compressor.这个clutch也是包含在其中的
么?
【在 d***8 的大作中提到】
: With 119K miles, it is time to replace the engine mounts.
: Also, the A/C compressor clutch might be bad (freeze).
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d***8
发帖数: 2039 | 10 Yes, clutch is (included) with compressor. |
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h****y
发帖数: 9234 | 11 thanks
另外顺便多问一句,开关空调,对alternator的运行状态有改变不?
即使不开空调,修车那哥们说我的车pulley那块有异响,他拿听诊器听了一圈,说是alter
nator发的声音,说可能快要不行了.
但不知道开关空调引起的额外震动是不是也是因为alternator那儿不好引起的
还是说又是另外一码事
【在 d***8 的大作中提到】
: Yes, clutch is (included) with compressor.
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d***8
发帖数: 2039 | 12 There is more load on alternator when the A/C is on. |
h****y
发帖数: 9234 | 13 OK.
过两天换大灯的时候顺便检查一下就知道了.希望是alternator的问题吧. 一个地方出毛
病总比好几个毛病要好弄的多.要是换alternator倒也方便,不用架车,拆了bumper自己就
能换.随时从aap订一个就好了.
多谢啊~
【在 d***8 的大作中提到】
: There is more load on alternator when the A/C is on.
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d*b
发帖数: 21830 | 14 看你们这些狗屁不懂还指手画脚唧唧哇哇的人真可笑。知道为什么会“变强烈”？那玩
意叫fast idle. 检查检查辅助进气马达吧。
现在车版根本就没有几个愿意钻研技术的人。你们这些鸟人除了强迫女id换air filter
外再也干不了别的了
【在 h****y 的大作中提到】
: 制冷没有任何问题
: 是compressor没有固定紧?
: 还是别的什么问题么?
: 空调一关马上就不响了.
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h****y
发帖数: 9234 | 15 -_-
是钻研技术的人被你骂的潜水不冒泡了吧...
另外我这车是有个辅助进气的valve,不过是用于冷车的时候更快热车的.(而且是不必要
的部件,甚至都有个delete kit : http://www.clubrsx.com/clubep3/KTD-KTD-AA-DEL.
html)
没有什么辅助进气马达.
filter
【在 d*b 的大作中提到】
: 看你们这些狗屁不懂还指手画脚唧唧哇哇的人真可笑。知道为什么会“变强烈”？那玩
: 意叫fast idle. 检查检查辅助进气马达吧。
: 现在车版根本就没有几个愿意钻研技术的人。你们这些鸟人除了强迫女id换air filter
: 外再也干不了别的了
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h****y
发帖数: 9234 | 16 另外我车的震动的症状跟idle应该也没啥关系.开关空调,怠速没有什么变化
而且非怠速的时候开关空调也都一样会有震动.
总觉得这个版上有些不好的风气,觉得自己懂的比别人多就说话非常难听,也不知道哪来
的优越感. 就算再懂车跟人家天天修车的老师傅比也还是个菜鸟而已,何必这么狂呢. 大
家互相交流总有我不懂你懂的东西,心平气和地讲出来不是更好
filter
【在 d*b 的大作中提到】
: 看你们这些狗屁不懂还指手画脚唧唧哇哇的人真可笑。知道为什么会“变强烈”？那玩
: 意叫fast idle. 检查检查辅助进气马达吧。
: 现在车版根本就没有几个愿意钻研技术的人。你们这些鸟人除了强迫女id换air filter
: 外再也干不了别的了
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d***8
发帖数: 2039 | 17 DSB 大狭一到，我们这半筒水的只能站在旁边学习。 |
d*b
发帖数: 21830 | 18 问你2个问题：第一个，你说，啥叫fast idle? 什么时候需要fast idle?
我给你提个示：
1）开大灯
2）开电热椅
3）。。。
对了，开空调为什么也要fast idle?
第二个，为什么车怠速时会抖？
大
【在 h****y 的大作中提到】
: 另外我车的震动的症状跟idle应该也没啥关系.开关空调,怠速没有什么变化
: 而且非怠速的时候开关空调也都一样会有震动.
: 总觉得这个版上有些不好的风气,觉得自己懂的比别人多就说话非常难听,也不知道哪来
: 的优越感. 就算再懂车跟人家天天修车的老师傅比也还是个菜鸟而已,何必这么狂呢. 大
: 家互相交流总有我不懂你懂的东西,心平气和地讲出来不是更好
:
: filter
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d*b
发帖数: 21830 | 19 还有，我看不惯的不是你，是那些狗屁不懂还指指点点指导这指导那的，
大
【在 h****y 的大作中提到】
: 另外我车的震动的症状跟idle应该也没啥关系.开关空调,怠速没有什么变化
: 而且非怠速的时候开关空调也都一样会有震动.
: 总觉得这个版上有些不好的风气,觉得自己懂的比别人多就说话非常难听,也不知道哪来
: 的优越感. 就算再懂车跟人家天天修车的老师傅比也还是个菜鸟而已,何必这么狂呢. 大
: 家互相交流总有我不懂你懂的东西,心平气和地讲出来不是更好
:
: filter
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B****I
发帖数: 2114 | 20 清理空调手套箱后边那个的散热片一样的东西有啥好用的东西不。。。
今天打开发现丫没给安cabin air filter
不过预留的位置还是一样的。。。
上边塞了好多树叶跟各种毛毛。。。
大
【在 h****y 的大作中提到】
: 另外我车的震动的症状跟idle应该也没啥关系.开关空调,怠速没有什么变化
: 而且非怠速的时候开关空调也都一样会有震动.
: 总觉得这个版上有些不好的风气,觉得自己懂的比别人多就说话非常难听,也不知道哪来
: 的优越感. 就算再懂车跟人家天天修车的老师傅比也还是个菜鸟而已,何必这么狂呢. 大
: 家互相交流总有我不懂你懂的东西,心平气和地讲出来不是更好
:
: filter
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h****y
发帖数: 9234 | 21 no idea...
【在 B****I 的大作中提到】
: 清理空调手套箱后边那个的散热片一样的东西有啥好用的东西不。。。
: 今天打开发现丫没给安cabin air filter
: 不过预留的位置还是一样的。。。
: 上边塞了好多树叶跟各种毛毛。。。
:
: 大
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h****y
发帖数: 9234 | 22 1. 按你的提示就是发电机负载增加的时候?
2. 怠速时为啥抖...呃,这个我还真不知道. 今天还在想这问题呢, 为啥怠速时候抖, 但
空档踩点油转速上去点就不抖了...
【在 d*b 的大作中提到】
: 问你2个问题：第一个，你说，啥叫fast idle? 什么时候需要fast idle?
: 我给你提个示：
: 1）开大灯
: 2）开电热椅
: 3）。。。
: 对了，开空调为什么也要fast idle?
: 第二个，为什么车怠速时会抖？
:
: 大
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B****I
发帖数: 2114 | 23 去ebay上搞了个filter过几天给丫安回去。。。
ms是原来那车主抠门买的时候没选那个
【在 h****y 的大作中提到】
: no idea...
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h****y
发帖数: 9234 | 24 这都可以....
可是既然买的时候知道没这玩,回去还不买一个装上就过分了
一般二手车买回来先看眼cabin air filter. 我经历过的2台车都是脏的不能再脏了...
【在 B****I 的大作中提到】
: 去ebay上搞了个filter过几天给丫安回去。。。
: ms是原来那车主抠门买的时候没选那个
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d*b
发帖数: 21830 | 25 你们这号人，都是先有结论，再找理由。开空调都要进fast idle,随便找本汽车的
service manual都读读，上面都会写。至于为什么要fast idle? 理由很简单：
condenser的风扇开了。需要用电，idle情况下发电机的电流不够（知道发电机正常工
作需要多少rpm么？）
fast idle的时候，辅助进气阀需要做调节，喷油嘴也提高频率，但要进气量跟进油频
率不符合的话，就会碰到你所见的抖动。
这么说，明白么？汽车电控，那完全是个技术活，你不用脑子，光jjww有啥用？
但
【在 h****y 的大作中提到】
: 1. 按你的提示就是发电机负载增加的时候?
: 2. 怠速时为啥抖...呃,这个我还真不知道. 今天还在想这问题呢, 为啥怠速时候抖, 但
: 空档踩点油转速上去点就不抖了...
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h****y
发帖数: 9234 | 26 你说的那个阀是iac(idle air control) valve么
我先转到信箱回头再去查查看
【在 d*b 的大作中提到】
: 你们这号人，都是先有结论，再找理由。开空调都要进fast idle,随便找本汽车的
: service manual都读读，上面都会写。至于为什么要fast idle? 理由很简单：
: condenser的风扇开了。需要用电，idle情况下发电机的电流不够（知道发电机正常工
: 作需要多少rpm么？）
: fast idle的时候，辅助进气阀需要做调节，喷油嘴也提高频率，但要进气量跟进油频
: 率不符合的话，就会碰到你所见的抖动。
: 这么说，明白么？汽车电控，那完全是个技术活，你不用脑子，光jjww有啥用？
:
: 但
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h****y
发帖数: 9234 | 27 在manual里面找到了这段
ldle Control System
When the enginei s cold,t he Ay'Cc ompressori s on, the
transmissioni s in gear,t he brakep edali s pressed.t he
power steering load is high, or the alternator is
charging,t he ECIMc ontrolsc urrentt o the ldle Air
Control (lAC) valve to maintain the correct idle speed.
Refer to the System Diagram to see the functional
layout of the system.
这个IAC valve似乎是进气里面唯一一个相关的东西了,另外还有个所谓的assit valve
只是跟温度有关,用来帮助热车的.
【在 d*b 的大作中提到】
: 你们这号人，都是先有结论，再找理由。开空调都要进fast idle,随便找本汽车的
: service manual都读读，上面都会写。至于为什么要fast idle? 理由很简单：
: condenser的风扇开了。需要用电，idle情况下发电机的电流不够（知道发电机正常工
: 作需要多少rpm么？）
: fast idle的时候，辅助进气阀需要做调节，喷油嘴也提高频率，但要进气量跟进油频
: 率不符合的话，就会碰到你所见的抖动。
: 这么说，明白么？汽车电控，那完全是个技术活，你不用脑子，光jjww有啥用？
:
: 但
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h****y
发帖数: 9234 | 28 不过从我这车的冷车启动的怠速变化来看IAC valve在冷车阶段应该是正常工作的. 怠
速是先一千多点,等车热了降到七八百左右.
valve
【在 h****y 的大作中提到】
: 在manual里面找到了这段
: ldle Control System
: When the enginei s cold,t he Ay'Cc ompressori s on, the
: transmissioni s in gear,t he brakep edali s pressed.t he
: power steering load is high, or the alternator is
: charging,t he ECIMc ontrolsc urrentt o the ldle Air
: Control (lAC) valve to maintain the correct idle speed.
: Refer to the System Diagram to see the functional
: layout of the system.
: 这个IAC valve似乎是进气里面唯一一个相关的东西了,另外还有个所谓的assit valve
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d*b
发帖数: 21830 | 29 一共是2个，一个是做温度补偿的，这个一般是蜡的，一个是做load补偿的，一般是电
控的，当然，前提是你的车要不是比较新的CAN总线。
valve
【在 h****y 的大作中提到】
: 在manual里面找到了这段
: ldle Control System
: When the enginei s cold,t he Ay'Cc ompressori s on, the
: transmissioni s in gear,t he brakep edali s pressed.t he
: power steering load is high, or the alternator is
: charging,t he ECIMc ontrolsc urrentt o the ldle Air
: Control (lAC) valve to maintain the correct idle speed.
: Refer to the System Diagram to see the functional
: layout of the system.
: 这个IAC valve似乎是进气里面唯一一个相关的东西了,另外还有个所谓的assit valve
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h****y
发帖数: 9234 | 30 嗯,蜡的那个前两天被我弄断了. 回来查了一下准备就不要它了,学那个delete kit给封
上. 热车慢点慢点吧.
load补偿的. 除了空调是不是也没啥别的太大的负载能来测试它是否工作了
大灯好像效果不明显.记忆中似乎是没有啥变化的.
回头去试试.
【在 d*b 的大作中提到】
: 一共是2个，一个是做温度补偿的，这个一般是蜡的，一个是做load补偿的，一般是电
: 控的，当然，前提是你的车要不是比较新的CAN总线。
:
: valve
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h****y
发帖数: 9234 | 31 我翻翻 manual,里面也有一些诊断iAC valve的步骤,我再看看. 万用表测测电信号啥
的.
先去睡了.谢谢指教啊.
【在 d*b 的大作中提到】
: 一共是2个，一个是做温度补偿的，这个一般是蜡的，一个是做load补偿的，一般是电
: 控的，当然，前提是你的车要不是比较新的CAN总线。
:
: valve
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