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Automobile版 - 为什么Camry全是塑料填充,却比passat重?
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最近有人买Camry吗?顺便请教一个问题06年的passat
好像2012款的passat是美国造的accord,camry还是passat呢?
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g*****g
发帖数: 1067
1
2012 Camry 3190 磅
2012 Passat 3166 磅
什么原理?
n**y
发帖数: 11447
2
Passat缩水了
i****a
发帖数: 36252
3
德國汽車用太空時代高科技高強輕金屬

【在 g*****g 的大作中提到】
: 2012 Camry 3190 磅
: 2012 Passat 3166 磅
: 什么原理?

d*******y
发帖数: 1154
4
passat精悍啊。
e********t
发帖数: 9607
5
为什么有人看车只看车皮。
我觉得看不见的机械部分更重。

【在 g*****g 的大作中提到】
: 2012 Camry 3190 磅
: 2012 Passat 3166 磅
: 什么原理?

i****a
发帖数: 36252
6
所以我建議 trunk 加磚來添加安全性

【在 e********t 的大作中提到】
: 为什么有人看车只看车皮。
: 我觉得看不见的机械部分更重。

b********e
发帖数: 446
7
B7平台的Passat和B6是一样的车,只是用了更多轻型材料,2.5的base发动机和5速变速
箱都是波兰的过时货色。
但是frame还是用了一样的ultra high strength steel

【在 g*****g 的大作中提到】
: 2012 Camry 3190 磅
: 2012 Passat 3166 磅
: 什么原理?

i****a
发帖数: 36252
8
看來 Passat 要到 homedepot 加磚到 trunk 才能跟 Camry 一羊安全

【在 b********e 的大作中提到】
: B7平台的Passat和B6是一样的车,只是用了更多轻型材料,2.5的base发动机和5速变速
: 箱都是波兰的过时货色。
: 但是frame还是用了一样的ultra high strength steel

b********e
发帖数: 446
9
是啊,Camry非常安全,被动安全没得说,就是结实,Unimog都没戏。主动安全设计也
很好,只要方向不往左偏,油门不卡住。

【在 i****a 的大作中提到】
: 看來 Passat 要到 homedepot 加磚到 trunk 才能跟 Camry 一羊安全
m***6
发帖数: 8479
10
倭粪又赢了,腋!
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b********e
发帖数: 446
11
丰田铸铁4港发动机比较压秤吧,唉,什么年代了,铝已经降价了,用铝合金吧

【在 g*****g 的大作中提到】
: 2012 Camry 3190 磅
: 2012 Passat 3166 磅
: 什么原理?

s******3
发帖数: 7297
12
日本车这几年改了 增重了 所以MPG就下来了 现在说日本车省油 美国车耗油 都是
过去式了 就是有些遗老遗少永远慢那么几拍
不买日本车是因为小日本心眼子最坏 美国可能还好 国内日本车简直薄的令人发指
原因是国内没有统一的工业标准 小日本就拿刚刚合格的东西糊弄你 成本压到不能
再低
简而言之 小日本卖给中国跟美国的车绝对是两套标准
Z*****o
发帖数: 4090
13
我觉得这合格线是关键。。



【在 s******3 的大作中提到】
: 日本车这几年改了 增重了 所以MPG就下来了 现在说日本车省油 美国车耗油 都是
: 过去式了 就是有些遗老遗少永远慢那么几拍
: 不买日本车是因为小日本心眼子最坏 美国可能还好 国内日本车简直薄的令人发指
: 原因是国内没有统一的工业标准 小日本就拿刚刚合格的东西糊弄你 成本压到不能
: 再低
: 简而言之 小日本卖给中国跟美国的车绝对是两套标准

U**********A
发帖数: 261
14
只可能是 钛合金, 便宜的东西德国人看不上
W***i
发帖数: 9134
15
骨架才是安全性的关键. 另外camry的顶是同级车里面最坚固的

【在 e********t 的大作中提到】
: 为什么有人看车只看车皮。
: 我觉得看不见的机械部分更重。

W***i
发帖数: 9134
16
恩 现在同级别美车都比日车省油, 以前费油也是因为排量多大, 同级别的美车3.5, 日
车2.5



【在 s******3 的大作中提到】
: 日本车这几年改了 增重了 所以MPG就下来了 现在说日本车省油 美国车耗油 都是
: 过去式了 就是有些遗老遗少永远慢那么几拍
: 不买日本车是因为小日本心眼子最坏 美国可能还好 国内日本车简直薄的令人发指
: 原因是国内没有统一的工业标准 小日本就拿刚刚合格的东西糊弄你 成本压到不能
: 再低
: 简而言之 小日本卖给中国跟美国的车绝对是两套标准

U**********A
发帖数: 261
17
2011 camry 3263
又减了70磅

【在 g*****g 的大作中提到】
: 2012 Camry 3190 磅
: 2012 Passat 3166 磅
: 什么原理?

n**********a
发帖数: 357
18
camry离坚固距离远着呢。
http://www.iihs.org/ratings/summary.aspx?class=30
Rear连A都没有,是M,也就刚及格的水平

【在 W***i 的大作中提到】
: 骨架才是安全性的关键. 另外camry的顶是同级车里面最坚固的
a*****t
发帖数: 1596
19
大众在国内使用廉价锦湖轮胎, 又算什么?



【在 s******3 的大作中提到】
: 日本车这几年改了 增重了 所以MPG就下来了 现在说日本车省油 美国车耗油 都是
: 过去式了 就是有些遗老遗少永远慢那么几拍
: 不买日本车是因为小日本心眼子最坏 美国可能还好 国内日本车简直薄的令人发指
: 原因是国内没有统一的工业标准 小日本就拿刚刚合格的东西糊弄你 成本压到不能
: 再低
: 简而言之 小日本卖给中国跟美国的车绝对是两套标准

W***i
发帖数: 9134
20
我是说顶, 现在也被大众超过了. 以前是最结实的
http://www.iihs.org/ratings/roof/detailsbyclass.aspx?30

【在 n**********a 的大作中提到】
: camry离坚固距离远着呢。
: http://www.iihs.org/ratings/summary.aspx?class=30
: Rear连A都没有,是M,也就刚及格的水平

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c*******e
发帖数: 8624
21
痴人说梦

【在 W***i 的大作中提到】
: 恩 现在同级别美车都比日车省油, 以前费油也是因为排量多大, 同级别的美车3.5, 日
: 车2.5
:
: 指

b********e
发帖数: 446
22
Bull crap... Camry has the most crappy bonded roof with only one strip of
reinforcement, people get killed in that shiit when it rolls.

【在 W***i 的大作中提到】
: 骨架才是安全性的关键. 另外camry的顶是同级车里面最坚固的
g********d
发帖数: 19244
23
camry顶棚测试是G
得分比jetta sports wagon略好

Bull crap... Camry has the most crappy bonded roof with only one strip of
reinforcement, people get killed in that shiit when it rolls.

【在 b********e 的大作中提到】
: Bull crap... Camry has the most crappy bonded roof with only one strip of
: reinforcement, people get killed in that shiit when it rolls.

c****r
发帖数: 15
24
sonata 评分很好啊。。。。为什么呢?

【在 n**********a 的大作中提到】
: camry离坚固距离远着呢。
: http://www.iihs.org/ratings/summary.aspx?class=30
: Rear连A都没有,是M,也就刚及格的水平

M*****I
发帖数: 611
25
passat往后退了一大步,终于和佳美差不多了。
看几个专业评论都知道大众在美国近年的猥琐行径了。
现在的passat定位都是佳美和altima之类的车子了。
g*****g
发帖数: 1067
26
Jetta还是好车吧?

【在 M*****I 的大作中提到】
: passat往后退了一大步,终于和佳美差不多了。
: 看几个专业评论都知道大众在美国近年的猥琐行径了。
: 现在的passat定位都是佳美和altima之类的车子了。

M*****I
发帖数: 611
27
随便读一个2011年jetta的专业评价吧。定位也是和烤肉啦和刺猬壳竞争了。

【在 g*****g 的大作中提到】
: Jetta还是好车吧?
1 (共1页)
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