R******a
发帖数: 1195 | 1 现在俩娃了,开了快5年的96年ACCORD,老婆是再也不想碰了.双方父母也经常过来.想要
个3排座的SUV.Minivan老婆觉得车身太大了.
上面的3款,我们主要考虑稳定性和安全性.价钱相似配置好象是都差不多.
有熟悉以上车型的,请给推荐一款,多谢了! 有点评的,包子奉上. |
M***s
发帖数: 8769 | 2 Chevy Traverse，销量估计比其他两个加一起还要多很多
安全性上，CX9和ford edge是一个frame，用的是mazda6的frame，所有测试过的这个frame，副驾驶只有3颗星安全（Edge，Fusion，Milan……），mazda的车都没敢测试。
Traverse是五星安全，Ford Explorer是新frame，没有测试
http://www.safercar.gov |
R******a
发帖数: 1195 | 3 顶一下.
谢谢楼上.其实我也倾向于Traverse,但不知其小毛病多不多;LD喜欢CX-9的样式,但我查
了一下前两年这一款刹车系统可能有点问题,不知最新款的有没有解决.我家都不懂车,
就想买了除了日常维护几年也不会出什么小毛病的.
最近一两年买过这两款车的,请分享一下驾驶经验,给点建议.谢谢!
楼上收包子. |
M***s
发帖数: 8769 | 4 同学两年前买的，正常换油，没有问题
三排座车（包含所有的SUV和minivan）销量能上前20的只有traverse，加上同胞兄弟Acadia和enclave，销量稳居第一，估计比排名第二第三第四第五第六加一起还多
安全性上NHTSA测试五星级安全，iihs top safety pick
【在 R******a 的大作中提到】
: 顶一下.
: 谢谢楼上.其实我也倾向于Traverse,但不知其小毛病多不多;LD喜欢CX-9的样式,但我查
: 了一下前两年这一款刹车系统可能有点问题,不知最新款的有没有解决.我家都不懂车,
: 就想买了除了日常维护几年也不会出什么小毛病的.
: 最近一两年买过这两款车的,请分享一下驾驶经验,给点建议.谢谢!
: 楼上收包子.
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R******a
发帖数: 1195 | 5 请问近一两个月出手的话,traverse一般有多大砍价空间? 也好心里有个数啊! |
M***s
发帖数: 8769 | 6 2011应该快卖完了，剩下的大部分都是高配，现在有2000 incentive，2012的上月开始
卖的，有1000的incentive
【在 R******a 的大作中提到】
: 请问近一两个月出手的话,traverse一般有多大砍价空间? 也好心里有个数啊!
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m*********3
发帖数: 5381 | 7 没想enclave？
★ 发自iPhone App: ChineseWeb - 中文网站浏览器
【在 R******a 的大作中提到】
: 现在俩娃了,开了快5年的96年ACCORD,老婆是再也不想碰了.双方父母也经常过来.想要
: 个3排座的SUV.Minivan老婆觉得车身太大了.
: 上面的3款,我们主要考虑稳定性和安全性.价钱相似配置好象是都差不多.
: 有熟悉以上车型的,请给推荐一款,多谢了! 有点评的,包子奉上.
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R******a
发帖数: 1195 | 8 我们的预算大概也就够这几款车的低配或稍高,enclave比traverse贵些,而在稳定性和
安全性上没啥区别. |
m*********3
发帖数: 5381 | 9 还有acadia呢
★ 发自iPhone App: ChineseWeb - 中文网站浏览器
【在 R******a 的大作中提到】
: 我们的预算大概也就够这几款车的低配或稍高,enclave比traverse贵些,而在稳定性和
: 安全性上没啥区别.
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a****a
发帖数: 5763 | 10 你一定是看错了
explorer是史上销量最高的suv
frame，副驾驶只有3颗星安全（Edge，Fusion，Milan……），mazda的车都没敢测试。
【在 M***s 的大作中提到】
: Chevy Traverse，销量估计比其他两个加一起还要多很多
: 安全性上，CX9和ford edge是一个frame，用的是mazda6的frame，所有测试过的这个frame，副驾驶只有3颗星安全（Edge，Fusion，Milan……），mazda的车都没敢测试。
: Traverse是五星安全，Ford Explorer是新frame，没有测试
: http://www.safercar.gov
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c**********s
发帖数: 237 | 11 Hot-Selling 2011 Ford Edge Earns IIHS Top Safety Pick, Offers Standard
Safety Features, Leading Fuel Economy
The popular new 2011 Edge earned an Insurance Institute for Highway
Safety Top Safety Pick (for models built after February 2011), adding to
Ford’s leading number of top safety ratings
Edge sales are up 25 percent in 2011 as Ford’s stylish crossover
wrapped up March as its segment leader, accounting for 18 percent of medium
crossover sales
The 2011 Ford Edge is EPA-rated at an unsurpassed 19 mpg city, 27 mpg
highway and 22 mpg combined
Edge features advanced airbags such as Safety Canopy® side curtains
, pioneers available radar-based collision warning with brake support crash-
avoidance system
DEARBORN, Mich., April 21, 2011 – The new 2011 Ford Edge, which offers a
suite of innovative safety technologies, is off to a fast start and could
gain even more popularity after becoming the latest Ford vehicle to earn a
Top Safety Pick rating from the Insurance Institute for Highway Safety (for
models built after February 2011).
Ford now has 10 vehicles on the road in the U.S. that have earned Top Safety
Picks, which adds to its leading number of top U.S. safety ratings.
“The new Edge is already the most popular midsize crossover and we believe
this Top Safety Pick rating will generate even more interest,” said Sue
Cischke, Ford group vice president of Sustainability, Environment and Safety
Engineering.
To earn a Top Safety Pick, a vehicle must receive a rating of “good” in
offset frontal-, side- and rear-impact crash tests and roof strength
evaluations, as well as offer electronic stability control.
The Edge, which launched in late 2010, is off to a fast start with sales up
25 percent in 2011 through March – ending the month as the segment leader
with 18 percent of medium crossover sales. Initial demand for the Edge’s
driver-aid technologies Edge has been strong. Of the first 101,908 vehicles
sold:
80 percent include rear view camera
32 percent include BLIS® (Blind Spot Information System) with cross
-traffic alert
“Edge customers value safety and security,” said Eric Peterson, crossover
marketing manager. “Safety features are one of the top reasons customers
cite for their purchases of Edge and crossovers in general.”
Safety and driver-assist features
The new Edge comes equipped with technologies to help prevent crashes –
from parking lot fender benders to high-speed collisions – by warning
drivers of the potential for a crash.
“The new Edge delivers features that both help prevent a crash and help
minimize occupant injuries when a crash is unavoidable,” said Peterson. “
It’s a comprehensive safety story from bumper to bumper.”
Driver-aid and safety technologies include options such as:
Adaptive cruise control, which slows the vehicle to adapt for traffic
conditions and maintain a preset distance between vehicles
Collision warning with brake support, which helps reduce speed,
automatically pre-charges brakes, provides a red warning light on the
windshield as well as an audible beep to help drivers stop more quickly when
the system detects a collision is imminent
BLIS with cross-traffic alert, which helps detect vehicles in blind
spots during normal driving, as well as traffic approaching from the sides
when reversing out of parking spots
Tire Pressure Monitoring System, which alerts drivers when it senses
tire pressure is low
MyKey, which allows parents to limit speed and audio volume in their
vehicles and is designed to help parents encourage safe driving habits in
their teens
“The Edge pioneers the mainstream introduction of crash avoidance
technologies with two available class-exclusive radar-based features that
help detect and warn drivers of potentially dangerous situations,” Cischke
said.
Structural safety and crash protection
Edge features a solid unibody construction, which provides an energy-
absorbing structure to help protect occupants. Bumper-to-bumper flow-through
side rails, structural design and A-pillars are designed to move crash
energy away from occupants. Nearly half of the stiff shell is composed of
high-strength steels, such as boron, for both increased strength and reduced
weight.
When a crash becomes unavoidable, Edge relies on an array of airbags to
protect occupants. Two front dual-stage and two side airbags are joined by a
Safety Canopy consisting of side-curtain airbags for front and rear
outboard passengers. Personal Safety System™ safety belts feature
pretensioners and an energy management system with adjustable D-ring height
in the first row.
Other Ford vehicles that have earned a Top Safety Pick rating include:
2011 Ford Explorer
2011 Ford Taurus
2011 Ford Fusion
2011 Ford Fiesta (when built after July 2010)
2011 Ford Flex
2011 Lincoln MKS
2011 Lincoln MKT
2011 Lincoln MKX
2011 Lincoln MKZ
The 2011 Ford Edge is EPA-rated at an unsurpassed 19 mpg city, 27 mpg
highway and 22 mpg combined.
frame，副驾驶只有3颗星安全（Edge，Fusion，Milan……），mazda的车都没敢测试。
【在 M***s 的大作中提到】
: Chevy Traverse，销量估计比其他两个加一起还要多很多
: 安全性上，CX9和ford edge是一个frame，用的是mazda6的frame，所有测试过的这个frame，副驾驶只有3颗星安全（Edge，Fusion，Milan……），mazda的车都没敢测试。
: Traverse是五星安全，Ford Explorer是新frame，没有测试
: http://www.safercar.gov
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M***s
发帖数: 8769 | 12 那是历史销量，论单期销量，explorer差远了
【在 a****a 的大作中提到】
: 你一定是看错了
: explorer是史上销量最高的suv
:
: frame，副驾驶只有3颗星安全（Edge，Fusion，Milan……），mazda的车都没敢测试。
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c******2
发帖数: 3170 | 13 2011 Traverse LS + bluetooth package ($340), invoice $24,600.
这个是e-mail的价格，如何？谢谢。 |
c******2
发帖数: 3170 | |
p********a
发帖数: 6437 | 15 got my cx-9 in 2008
best deal of the year, no problem of whatsoever so far
fun to drive, and enough for 7 people. 3rd row good for kids or ladies.
cx-9 will save lots of gas than traverse and explorer.
i do know with 3rd row up, cx-9's trunk space is a little less than Acadia (
if acadia is same as traverse...) |
M***s
发帖数: 8769 | 16 CX9在ford里的对应的是Edge，一个frame，小一号，油耗按照EPA的数据不比其他两个
低，而且马力和扭矩远远不如另外两个。
mazda跟Honda一样，平均odometer和speedmeter要比实际的高一些（匀速70mph的时候
速度表显示75mph，用gps很容易测出来）Mazda从来不擅长省油的
(
【在 p********a 的大作中提到】
: got my cx-9 in 2008
: best deal of the year, no problem of whatsoever so far
: fun to drive, and enough for 7 people. 3rd row good for kids or ladies.
: cx-9 will save lots of gas than traverse and explorer.
: i do know with 3rd row up, cx-9's trunk space is a little less than Acadia (
: if acadia is same as traverse...)
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c******2
发帖数: 3170 | 17 没错,马自达还真是相对废油，不过操控性不错，不过现在似乎价格不算太好，是否是
因为在日本组装的缘故。 |
c******2
发帖数: 3170 | 18 各位老兄，这个价格大概还能讲多少？谢拉。
011 Traverse LS + bluetooth package ($340), invoice $24,600. |
K******S
发帖数: 10109 | 19 所有杂志的测评都把CX-9排在TOP
【在 R******a 的大作中提到】
: 现在俩娃了,开了快5年的96年ACCORD,老婆是再也不想碰了.双方父母也经常过来.想要
: 个3排座的SUV.Minivan老婆觉得车身太大了.
: 上面的3款,我们主要考虑稳定性和安全性.价钱相似配置好象是都差不多.
: 有熟悉以上车型的,请给推荐一款,多谢了! 有点评的,包子奉上.
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c****i
发帖数: 373 | 20 价钱不错了，比我这最好的offer还便宜了近800. 但是建议你加2000升LT。traverse
车身长，后窗小又高，后视野太差，一个一米四五的小孩站在后面根本看不见，有倒车
雷达比较保险。而且LT，多了 Variable assist power steering，高速时方向盘自动
加沉，可以防止有意外时突然打轮侧翻，再好的suv侧翻的可能还是比较高的。我本来
也是准备上LS，后来研究了几个月，还是上了LT. 老婆开时我也比较放心了。 |
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c******2
发帖数: 3170 | 21 谢谢推荐。这个价格是e-mail价格，今天小弟要去店里，还有可能再讲一点吗？谢谢。
这家好就好在附加的费用只有tax+license+$200 fees.
【在 c****i 的大作中提到】
: 价钱不错了，比我这最好的offer还便宜了近800. 但是建议你加2000升LT。traverse
: 车身长，后窗小又高，后视野太差，一个一米四五的小孩站在后面根本看不见，有倒车
: 雷达比较保险。而且LT，多了 Variable assist power steering，高速时方向盘自动
: 加沉，可以防止有意外时突然打轮侧翻，再好的suv侧翻的可能还是比较高的。我本来
: 也是准备上LS，后来研究了几个月，还是上了LT. 老婆开时我也比较放心了。
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c****i
发帖数: 373 | 22 直接找internet manager谈，价钱可以了，估计下不了多少。你可以试试看。回来上个
图和final price。 |
c******2
发帖数: 3170 | 23 他们家1LT w/ rear camera开价$27,759.
我感觉这个能砍的空间大点。 |
c****i
发帖数: 373 | 24 这个价格在我这算是不错的啦，你那咋这便宜哪。而且我这dealer fee 至少 500
【在 c******2 的大作中提到】
: 他们家1LT w/ rear camera开价$27,759.
: 我感觉这个能砍的空间大点。
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c******2
发帖数: 3170 | 25 希望这家dealer实诚,不要到时候有整出什么东东。 |
c******2
发帖数: 3170 | 26 还是买了,非常弱,很虚的只多砍了300,OTD $26,300 (24,300 + tag 344 + fee 200 +
tax)。
看着sales man兴高采烈的去办手续，我知道俺亏了一个pad。呵呵，不过也就这样吧，
算起来也有6,100 off MSRP。就我这样的讨价还价能力，知足了。原来以为没有备胎，
后来发现还是有的。
总的来说，美国车的dealer好多了，积极多了。日本车运费又贵，日元汇率又高，今年
的竞争力确实有所下降。
忘了说了，是MD的Criswell Chevrolet，大dealer。
车子不是样板车，上车才有31miles，我又给人家多开了11miles。
试开感觉还行，虽然不如CX-9，但还是不错的，动力也还行，MPG不错。内部空间大，
坐得还算舒服。总的来说，今年不买明年更贵，因为全世界东西都贵了，呵呵。 |
c******2
发帖数: 3170 | 27 对了，这家dealer有2年免费换油，不过也不是谈的，原来就有，所以只能说这是一家
适合我的dealer，运气好的是，这就是离我最近的一家。 |
b*******l
发帖数: 1095 | 28 恭喜新车主
你买的是FWD 还是AWD呢？
请问第三排座空间如何？ |
M***s
发帖数: 8769 | |
c******2
发帖数: 3170 | 30 FWD，平时动力比AWD强一些，这车我是拿来做家庭用车，大雪天其实一般反而不太用的
。三排座的空间是Traverse的优点之一，在midsize中基本算是最大的，足够宽敞了。 |
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c******2
发帖数: 3170 | 31 怎么发，呵呵，从没发过，也不知道有没有包子。
【在 M***s 的大作中提到】
: 不给我发点dddd包子？
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M***s
发帖数: 8769 | 32 进家页。点金融，然后转一些给我就好了
恭喜新车主啊
【在 c******2 的大作中提到】
: 怎么发，呵呵，从没发过，也不知道有没有包子。
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c******2
发帖数: 3170 | |
M***s
发帖数: 8769 | 34 发帖，回帖，或者版务奖励，或者别人转账，或者去博彩
【在 c******2 的大作中提到】
: 收包子。另外借问一下，怎样赚包子？
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c******2
发帖数: 3170 | 35 LT版的看了一下，差不多，我比较喜欢那个死角后视镜，倒是倒车摄像头比较失望，太
小了。差了$3000多，算了，还是WS一点的好。 |
c******2
发帖数: 3170 | 36 另外说一句，豪华车就是豪华车，因为我试的所有车都是实用型的，所以没有一个有我
原来的2001 Mitsubishi Diamante LS舒服，差距还是明显的。 |
g****j
发帖数: 2908 | 37 "现在俩娃了,开了快5年的96年ACCORD,老婆是再也不想碰了"，这段话我刚开始看的时
候把中间一句看漏了，当时浑身一震，说怎么又点到家版去了，lol
【在 R******a 的大作中提到】
: 现在俩娃了,开了快5年的96年ACCORD,老婆是再也不想碰了.双方父母也经常过来.想要
: 个3排座的SUV.Minivan老婆觉得车身太大了.
: 上面的3款,我们主要考虑稳定性和安全性.价钱相似配置好象是都差不多.
: 有熟悉以上车型的,请给推荐一款,多谢了! 有点评的,包子奉上.
|
c****i
发帖数: 373 | 38 congrats and enjoy it, pics please!!!! |
c******2
发帖数: 3170 | 39 OK.I will send picture later. |
R******a
发帖数: 1195 | |
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c******2
发帖数: 3170 | 41 也许因为LS轮子小，底盘低，开的时候感觉不出跟seden有太大差别，就是趴车比较麻
烦，特别是我不擅长屁股进。 |
g*****e
发帖数: 420 | 42 刚刚去试开了traverse， 这车大小还行，就是太轻了
门都是软的。跟GC, DURANGO不是一个级别的 |
c******2
发帖数: 3170 | 43 谢谢啦，不过真的可以讲到26k以下的。
对了，诸位，ebay上的小死角后视镜有必要吗？挺便宜的。
其实到车雷达也很便宜，就是不好装。 |
c****i
发帖数: 373 | 44 有兴趣的可以试试，应该不难，不过要有勇气drill 你的新车。
rear sensor install DIY
http://www.traverseforum.com/index.php?topic=1077.msg9004;topic
【在 c******2 的大作中提到】
: 谢谢啦，不过真的可以讲到26k以下的。
: 对了，诸位，ebay上的小死角后视镜有必要吗？挺便宜的。
: 其实到车雷达也很便宜，就是不好装。
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v*****a
发帖数: 1332 | 45 explorer is not explorer any more
【在 a****a 的大作中提到】
: 你一定是看错了
: explorer是史上销量最高的suv
:
: frame，副驾驶只有3颗星安全（Edge，Fusion，Milan……），mazda的车都没敢测试。
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