l********o
发帖数: 4272 | 1 上世纪90年代，通用以6亿美元收购了萨博50%的股份。这似乎便是萨博梦魇的开始。
最新消息显示，法院已经批准萨博的破产申请，技术和销售团队基本解散，萨博破产清
算程序即将启动。尽管中国的两家民营企业庞大集团和青年汽车一直试图努力拯救萨博
于危难，并也付出了数亿元人民币的代价，但在通用的铁面阻扰下，终未能力挽狂澜。
萨博一生的悲哀之处，莫过于被通用收至麾下。
1989年，收购捷豹无果的通用最终盯上了萨博。由于此前几年萨博在美国市场表现出色
，通用入主萨博被外界看作是这个极具个性的豪车品牌在全球市场实现腾飞的转折点。
然而事实证明，无论是萨博内部还是外界观察人士，对此预估的都太过乐观。通用看重
的似乎只有萨博的平台技术，而无意将这一品牌打造成与具备纯正通用血统的凯迪拉克
相比肩的另一个面向全球的豪车品牌。
成为通用大家庭的一员之后，萨博的技术被凯迪拉克、欧宝以及别克等兄弟品牌分享，
除了技术被抽离，萨博的品牌个性也开始变得分崩离析。1993款萨博900，作为并入通
用后推出的第一款全新车型，因为是由欧宝威达（Vectra）平台改款而来，丧失了原有
的产品特质而遭到市场的唾弃。2003年由欧宝设计，与欧宝Vectra、庞帝亚克G6、雪佛
兰Malibu等共平台的萨博9-3，同样让萨博的拥趸们失望。
近二十年来，萨博实现盈利的年份屈指可数，数百亿美元的亏损加上后续车型无以为继
的尴尬，最终让从破产保护阴影走出来的通用选择了放弃。脱离通用体系之后，萨博在
全球市场的销售表现曾一度回暖，然而产品的老化、销售体系的滞后让萨博始终无法摆
脱亏损的泥沼。今年上半年，新股东世爵甚至提出了出售萨博的房产以寻求资金解决工
厂的复产和员工的工资问题。至此，萨博的资金状况急剧恶化，中国的民营企业华泰、
长城以及后来成为当事主角的庞大和青年，经过瑞典投资促进署副署长陈永岚的牵线搭
桥，展开了一场轰轰烈烈持续半年之久的“拯救大兵萨博”的好莱坞式剧情。
然而正当庞大和青年联手收购萨博100%的股权接近尾声之时，通用因担心“核心利益”
受损而拒绝了这起收购案，并最终导致萨博只能以破产收尾。
期间，萨博的拥趸和员工们曾在通用的官方微博竭力呼吁通用“放行萨博”，但通用并
未作出任何积极回应，也不顾及萨博曾是自己家庭的一份子，忽视了那些曾是自己员工
的内心感受和切身利益。
这便是商战中通用流露出的冷酷无情。从中我们也可以看到，通用对中国技术封锁的严
密，虽然萨博已有的平台技术并不会对通用在中国市场的车型形成正面冲突，但通用也
不愿冒一丝风险让中国企业掌握萨博技术，宁愿将萨博扼杀在垂死挣扎的边缘。
这不由得让我们担心起欧宝的命运。
近几年，有关通用出售欧宝的传言时有发生。11月，通用刚刚完成了对欧宝高层的改组
，新任欧宝监事会主席Stephen Girsky虽然重申了通用对欧宝的立场--继续维持该品牌
的运作，但对欧宝扭亏计划的失败（近10余年来，欧宝只有在1999年和2000年这两年实
现盈利，其余年份均现亏损）以及为降低经营和生产成本采取的关停工厂和裁员消息，
无疑给欧宝的前景蒙上的层层阴影。
一直以来，通用都将欧宝按扣在欧洲市场，欧宝内部以及工会则一直与通用这样的策略
抗争，但收效甚微。无法染指中国、巴西这样迅速崛起的新兴市场，让欧宝大为苦恼。
然而在通用的全球布局中，不只是目前，未来也很难放开欧宝与其别克、雪佛兰、凯迪
拉克等嫡系品牌一样在全球攻城略地。尽管欧宝在1929年就已经被通用全资持有，但至
今看起来双方的关系还不那么亲密。
一个未经考证的数据称，通用在中国国产的乘用车中，其中60万辆是基于欧宝平台开发
，但挂着欧宝LOGO的车型在中国的销量仅有几千辆，可以说欧宝自身品牌并未得到任何
程度的体现。在全球其他市场，欧宝的境遇基本如出一辙。
就如萨博的命运，在对萨博二十余年的统治下，通用并未为其指定出具有可操作性、目
标明确的战略规划，还吝啬于产品研发的投入（几乎解散了萨博原班研发设计团队），
最终酿成萨博悲剧。如今的欧宝，似乎正在步萨博的后尘。长久以来通用更多地是将欧
宝的平台利用到其他产品上，并且这些产品都获得了巨大成功，而一旦欧宝在未来持续
亏损，被出售或将是通用毅然决然的决定。
通用现有三个全球性乘用车平台，分别是Gamma、Epsilon和Delta平台，令人称奇的是
这三个平台技术都来源自欧宝。通用通过旗下的“全球产品中心”这个机构已基本买断
了欧宝大量的技术和专利，使之与别克、雪佛兰等品牌进行完全融合。也就是说，通用
基本已经掏空了欧宝的内里，其价值对通用而言不再是先前那种“不可或缺”的程度。
而欧宝如若被出售，通用对萨博的钳制经验很可能也将嫁接到欧宝身上。
如何不重蹈萨博的覆辙，欧宝或许应早做打算。 (转自余建良微博) |
l********o
发帖数: 4272 | |
b*******n
发帖数: 8420 | 3 GM就是一XX。
有一次在停车场看到一辆车，侧面看像是21世纪初的subura impreza hatchback.等靠
近的时候扫了一眼车标，居然是saab，车尾上的标志是saab 9-2x。回去google了下，
发现原来是丫GM搞的badge engineering，把subura impreza换标拉皮当成saab出售。
见过脑残的，没见过这么脑残的。UAW这帮人除了会问国会要钱，别的本事一概没有。 |
a*******a
发帖数: 4212 | 4 这都是纯商业行为。试问你们如果是GM 的头你们会怎么办？哪个商业公司会去肥了别
人亏了自已？ |
s****i
发帖数: 2993 | 5 Saab had no chance to survive anyway |
l********o
发帖数: 4272 | 6 learn how ford handle volvo...
【在 a*******a 的大作中提到】
: 这都是纯商业行为。试问你们如果是GM 的头你们会怎么办？哪个商业公司会去肥了别
: 人亏了自已？
|
l********o
发帖数: 4272 | 7 there is always anther way to do it better...
【在 s****i 的大作中提到】
: Saab had no chance to survive anyway
|
l********o
发帖数: 4272 | 8 Sell sabb to Youngman auto, then charge patent fee on every car. Everybody
will got what they want! Very simple, that is the 商业行为!
【在 a*******a 的大作中提到】
: 这都是纯商业行为。试问你们如果是GM 的头你们会怎么办？哪个商业公司会去肥了别
: 人亏了自已？
|
r*****g
发帖数: 9999 | 9 又不是收购的公司不给钱，这个还是意识形态在作怪。
【在 a*******a 的大作中提到】
: 这都是纯商业行为。试问你们如果是GM 的头你们会怎么办？哪个商业公司会去肥了别
: 人亏了自已？
|
a*******a
发帖数: 4212 | 10 It's too early to say Ford did right thing. Thinkpad is a good example.
【在 l********o 的大作中提到】
: learn how ford handle volvo...
|
|
|
l********o
发帖数: 4272 | 11 there is no right or wrong, what Ford did it is much better than what GM do.
在这件事情中,无论如何没有赢家.对于GM,瑞典,中国,萨博,车迷每一部分都是输家.GM
扮演不光彩的负面脚色,生硬,固执,自私是他给每个人的感觉.如今GM品牌之下其他品牌
自然心寒.人心散了的话,队伍恐怕不会好带.瑞典失掉了就业3000人的就业,青年失掉了
萨博并不先进的技术,汽车界失去了一个个性品牌,"MR.萨博"也会随着萨博品牌慢慢消
失...
反观Ford,当放则放,进退自如.在吉利收购volvo(tata收购婕豹路狐)的过程中,参与整
个事件的每一个部分都得到加分.Ford得到现金,后续技术支持的隐性专利收入.体现自
己做不好就让能做好的人去做,有德者居之的开放胸襟,即得了名又得了利.未来某天
Ford放弃one ford战略之时,别家也会乐意与福特合作甚至于被福特收购.吉利在世界范
围内名声大振,品牌得到加持.世界领先水准的安全技术,设计理念,在三到五年内会让吉
利汽车在国有品牌中鹤立鸡群.瑞典就业得以保留甚至有所增加,同时填补了中国豪华品
牌的空缺...
一个全输,一个多赢,孰高孰低不言自明!
【在 a*******a 的大作中提到】
: It's too early to say Ford did right thing. Thinkpad is a good example.
|
c*******7
发帖数: 2506 | 12 难道subaru也是GM家的了？
【在 b*******n 的大作中提到】
: GM就是一XX。
: 有一次在停车场看到一辆车，侧面看像是21世纪初的subura impreza hatchback.等靠
: 近的时候扫了一眼车标，居然是saab，车尾上的标志是saab 9-2x。回去google了下，
: 发现原来是丫GM搞的badge engineering，把subura impreza换标拉皮当成saab出售。
: 见过脑残的，没见过这么脑残的。UAW这帮人除了会问国会要钱，别的本事一概没有。
|
l********o
发帖数: 4272 | 13 是不是出自于早期GM丰田的合资工厂?国内凯悦在这边是铃木?铃木和大众有一腿现在又
想把这一腿给cut了, 一会一个样子,谁知道呢...
【在 c*******7 的大作中提到】
: 难道subaru也是GM家的了？
|
p*****p
发帖数: 19331 | 14 还是福特比较机灵，只要能换钱，啥都可以卖，没给谁都行
所以陆虎捷豹卖给三哥，沃尔沃卖给吉利，马自达自我救赎，不能卖也没人买的
mercury关张。 |
c*********e
发帖数: 875 | |
c*********e
发帖数: 875 | |
