l**i
发帖数: 416 | 1 买来就没碰过这个，昨天看了一下，感觉水箱里没看不到coolant了，就加了一些，冷
车时加的，没注意结果就加过头了，超过最高线了。
另外那个radiator里的液体应该也是coolant吧？ |
z****g
发帖数: 2128 | 2 问题是，你要冷车看看你的radiator那里的够不够，那里不够，你加reservoir改善不大。
多了就怕车子热了会将reservoir充满后漏出来。
一般都有冗余，多一点点没问题。 |
l**i
发帖数: 416 | 3 我同时也看了radiator那里了，怕不够，所以就把radiator加满了，然后在满的情况下
把盖子盖上的。这样的话，radiatior那里应该时满的了吧？
不大。
【在 z****g 的大作中提到】
: 问题是，你要冷车看看你的radiator那里的够不够，那里不够，你加reservoir改善不大。
: 多了就怕车子热了会将reservoir充满后漏出来。
: 一般都有冗余，多一点点没问题。
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g********b
发帖数: 8461 | 4
不是的。冷却系统是封闭的所以就可能有气泡产生，正确的top off冷却系的方法是打
开radiator的压力盖加冷却液到满，然后不要盖盖发动引擎快怠速运转直至节温器打开
，中间如果冷却液少要及时补充，直到冷却扇开始转就可以盖盖了，盖好后关掉引擎把
副罐补到low和high中间（一般low就行了，然后等车完全冷却之后再将副罐补充到low
就行了。
【在 l**i 的大作中提到】
: 我同时也看了radiator那里了，怕不够，所以就把radiator加满了，然后在满的情况下
: 把盖子盖上的。这样的话，radiatior那里应该时满的了吧？
:
: 不大。
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t******6
发帖数: 9093 | |
z****g
发帖数: 2128 | 6 好像关系不大
我的理解是，reservoir和radiator应该是一体的。前提reservoir有液体。
然后发动机热了以后，coolant也膨胀，多余的，就会排放到reservoir去。等到冷了，
又从reservoir吸点回去。
楼上说的空气问题是要注意到，里面有空气的话，散热会大打折扣。
【在 l**i 的大作中提到】
: 我同时也看了radiator那里了，怕不够，所以就把radiator加满了，然后在满的情况下
: 把盖子盖上的。这样的话，radiatior那里应该时满的了吧？
:
: 不大。
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g********b
发帖数: 8461 | 7
是的。如果不排气，则可能drive一段路就要补一次，一直要补3-4次才能补满。
【在 z****g 的大作中提到】
: 好像关系不大
: 我的理解是，reservoir和radiator应该是一体的。前提reservoir有液体。
: 然后发动机热了以后，coolant也膨胀，多余的，就会排放到reservoir去。等到冷了，
: 又从reservoir吸点回去。
: 楼上说的空气问题是要注意到，里面有空气的话，散热会大打折扣。
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