s******a
发帖数: 543 | 1 X5 35i 比 X3 35i 贵5000 左右，考虑到 X5 比 X3容易砍价一些， 实际价格差的更少。
X5 35i Option 较少， X3 35i相对多一些， 稍微配置一下，X3 价格直逼 X5。
那么买X3的同学看重的是什么呢？操纵性？
反过来说，X3空间不比X5小多少，仔细比较的话，乘坐空间几乎相同，后备箱略小，X5
优势又在哪里？
纯讨论 贴。 |
g********d
发帖数: 19244 | 2 开X5的可以说X3卢瑟
反过来不行
少。
X5
【在 s******a 的大作中提到】
: X5 35i 比 X3 35i 贵5000 左右，考虑到 X5 比 X3容易砍价一些， 实际价格差的更少。
: X5 35i Option 较少， X3 35i相对多一些， 稍微配置一下，X3 价格直逼 X5。
: 那么买X3的同学看重的是什么呢？操纵性？
: 反过来说，X3空间不比X5小多少，仔细比较的话，乘坐空间几乎相同，后备箱略小，X5
: 优势又在哪里？
: 纯讨论 贴。
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G*****m
发帖数: 5395 | 3 还是X5吧
同理5 series over 3 series
其实贵不了多少
少。
X5
【在 s******a 的大作中提到】
: X5 35i 比 X3 35i 贵5000 左右，考虑到 X5 比 X3容易砍价一些， 实际价格差的更少。
: X5 35i Option 较少， X3 35i相对多一些， 稍微配置一下，X3 价格直逼 X5。
: 那么买X3的同学看重的是什么呢？操纵性？
: 反过来说，X3空间不比X5小多少，仔细比较的话，乘坐空间几乎相同，后备箱略小，X5
: 优势又在哪里？
: 纯讨论 贴。
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p*****c
发帖数: 2858 | 4 车身短些，操控性好些。
买宝马都是图这个的吧，那就X3
少。
X5
【在 s******a 的大作中提到】
: X5 35i 比 X3 35i 贵5000 左右，考虑到 X5 比 X3容易砍价一些， 实际价格差的更少。
: X5 35i Option 较少， X3 35i相对多一些， 稍微配置一下，X3 价格直逼 X5。
: 那么买X3的同学看重的是什么呢？操纵性？
: 反过来说，X3空间不比X5小多少，仔细比较的话，乘坐空间几乎相同，后备箱略小，X5
: 优势又在哪里？
: 纯讨论 贴。
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p*********e
发帖数: 32207 | 5 35i option较少是因为不少option都要你上35i premium或者sports activity trim才有
这两个的起价比base 35i贵了八九千的样子.
少。
X5
【在 s******a 的大作中提到】
: X5 35i 比 X3 35i 贵5000 左右，考虑到 X5 比 X3容易砍价一些， 实际价格差的更少。
: X5 35i Option 较少， X3 35i相对多一些， 稍微配置一下，X3 价格直逼 X5。
: 那么买X3的同学看重的是什么呢？操纵性？
: 反过来说，X3空间不比X5小多少，仔细比较的话，乘坐空间几乎相同，后备箱略小，X5
: 优势又在哪里？
: 纯讨论 贴。
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s******a
发帖数: 543 | 6 X5 35i + Convenience pkg + Nevada leather + Navigation + Rear Manual Side
Window Shades + Space-Saver Spare Tire
MSRP $54,245
这个配置对于大多数买 X5 的来说应该够了吧？X3 35i 稍微上点配置也接近这个价了
。 X5 价格一般更容易砍，所以最后和 X3 35i没啥区别了。
对 X5这么重的车（接近 5000 Lb）， 35i premium或者sports activity trim 会比
35i base 操纵性能 好很多吗？？？
才有
【在 p*********e 的大作中提到】
: 35i option较少是因为不少option都要你上35i premium或者sports activity trim才有
: 这两个的起价比base 35i贵了八九千的样子.
:
: 少。
: X5
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s******a
发帖数: 543 | 7 BTW X5 MY14 就换新款了，也就是明年中左右上市，希望到时后能够减些重量，提高操
控性。
新款的 GPS 看起来挺酷的。
http://www.xbimmers.com/forums/showthread.php?t=648887
【在 s******a 的大作中提到】
: X5 35i + Convenience pkg + Nevada leather + Navigation + Rear Manual Side
: Window Shades + Space-Saver Spare Tire
: MSRP $54,245
: 这个配置对于大多数买 X5 的来说应该够了吧？X3 35i 稍微上点配置也接近这个价了
: 。 X5 价格一般更容易砍，所以最后和 X3 35i没啥区别了。
: 对 X5这么重的车（接近 5000 Lb）， 35i premium或者sports activity trim 会比
: 35i base 操纵性能 好很多吗？？？
:
: 才有
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p*********e
发帖数: 32207 | 8 premium跟base比标配高很多而且多了一些你在base上选不到的东西
会让你舒服和方便不少
比如20向调节的multi contour seat,带周视摄像头和雷达的停车辅助,
中间armrest内的可以整合iphone实现idrive系统播放歌曲的中文显示
(默认只能显示中文)以及利用idrive屏幕播放iphone内食品等等的bmw apps选配
以及四温区空调,可变悬挂,可变座椅,主动转向,全皮内饰,
小到keyless entry/start,电动尾门,等等等等.
但考虑运动性能基本没区别(premium轮圈大一寸,轮胎扁一些,可能会带来些差异)
sports activity的话会好一些,而且现在base压根没有sports pkg可选
要想开的爽就只能上sports activity trim
我自己搞的是35i premium+convenience pkg+multicontour seat+satellite+bmw apps
别的不说,multicontour seat这一个东西就有太大的不同了.
说到底,如果你想开的爽,那就上X3 35i,X5这个体重,怎么都不会开的太爽
好处就是大.比X3三维都明显长宽高,尤其是长了好多
开过新X3,感觉头顶空间还是有些不同,另外后备箱大了很多.
后座没比较过,不过从车身宽度看应该也会宽一些.
【在 s******a 的大作中提到】
: X5 35i + Convenience pkg + Nevada leather + Navigation + Rear Manual Side
: Window Shades + Space-Saver Spare Tire
: MSRP $54,245
: 这个配置对于大多数买 X5 的来说应该够了吧？X3 35i 稍微上点配置也接近这个价了
: 。 X5 价格一般更容易砍，所以最后和 X3 35i没啥区别了。
: 对 X5这么重的车（接近 5000 Lb）， 35i premium或者sports activity trim 会比
: 35i base 操纵性能 好很多吗？？？
:
: 才有
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p*********e
发帖数: 32207 | 9 嗯现在这个是舒适宽敞有余运动不足
我换车之前开一代X5,3.0 premium+sports,
感觉这代虽然马力上去了,反而开的不爽了很多,基本上就是一个代步工具,
稍微操得狠一些车身动态就开始让人不太自信了
如果想开的爽的话还是上X3.
【在 s******a 的大作中提到】
: BTW X5 MY14 就换新款了，也就是明年中左右上市，希望到时后能够减些重量，提高操
: 控性。
: 新款的 GPS 看起来挺酷的。
: http://www.xbimmers.com/forums/showthread.php?t=648887
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s******a
发帖数: 543 | 10 这么详细， 多谢了。
看来要想舒适的话，就得多花点银子。 Performance wise， X5 35i Base / Premium
没差别。
同意， X3 35i开起来会爽很多，毕竟体积小了一圈，体重轻了近800 Lb。
偶的一位哥们说不要买X3,人家会认为你买不起 X5,这个想法有些可笑吧。 偶还以为只
有国内的同学才会这么想呢。照这么说， 买了X5， 人家还会以为你买不起 X5 M ，
X6， X6 M , 这就没有止境了。。。
【在 p*********e 的大作中提到】
: premium跟base比标配高很多而且多了一些你在base上选不到的东西
: 会让你舒服和方便不少
: 比如20向调节的multi contour seat,带周视摄像头和雷达的停车辅助,
: 中间armrest内的可以整合iphone实现idrive系统播放歌曲的中文显示
: (默认只能显示中文)以及利用idrive屏幕播放iphone内食品等等的bmw apps选配
: 以及四温区空调,可变悬挂,可变座椅,主动转向,全皮内饰,
: 小到keyless entry/start,电动尾门,等等等等.
: 但考虑运动性能基本没区别(premium轮圈大一寸,轮胎扁一些,可能会带来些差异)
: sports activity的话会好一些,而且现在base压根没有sports pkg可选
: 要想开的爽就只能上sports activity trim
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p*********e
发帖数: 32207 | 11 买东西当然是自己爽第一位
何必为别人的态度妥协自己的爽呢:)
Premium
【在 s******a 的大作中提到】
: 这么详细， 多谢了。
: 看来要想舒适的话，就得多花点银子。 Performance wise， X5 35i Base / Premium
: 没差别。
: 同意， X3 35i开起来会爽很多，毕竟体积小了一圈，体重轻了近800 Lb。
: 偶的一位哥们说不要买X3,人家会认为你买不起 X5,这个想法有些可笑吧。 偶还以为只
: 有国内的同学才会这么想呢。照这么说， 买了X5， 人家还会以为你买不起 X5 M ，
: X6， X6 M , 这就没有止境了。。。
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e***i
发帖数: 3894 | 12 新的X5的体积我觉得有点太大了，眼下这代X3和上代X5的size差不多，我觉得已经足够
了。
买车是你自己开的，符合你的要求就行了，没必要盲目提高你的预算。国内很多人说
BMW就要买 7系，说3/5不够档次，这边的想法正好相反，很多人更喜欢3，觉得5/7不够
年轻。
Premium
【在 s******a 的大作中提到】
: 这么详细， 多谢了。
: 看来要想舒适的话，就得多花点银子。 Performance wise， X5 35i Base / Premium
: 没差别。
: 同意， X3 35i开起来会爽很多，毕竟体积小了一圈，体重轻了近800 Lb。
: 偶的一位哥们说不要买X3,人家会认为你买不起 X5,这个想法有些可笑吧。 偶还以为只
: 有国内的同学才会这么想呢。照这么说， 买了X5， 人家还会以为你买不起 X5 M ，
: X6， X6 M , 这就没有止境了。。。
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s******a
发帖数: 543 | 13 有道理。
其实 X3的乘坐空间不比 X5小多少。去bmwusa比较了一下。
X3 X5
Second Shoulder Room 56.0 58.000
Second Leg Room 39.1 36.600
Second Head Room 39.1 39.300
Front Shoulder Room 57.3 60.000
Front Leg Room 39.9 40.000
Front Head Room 40.7 36.600
当然，后备箱小一些。
Cargo Volume to Seat 2 19.4 21.900
Cargo Volume to Seat 1 56.5 75.200
由于X3比X5轻了800多磅，操控性会好不少。这样看来，除非要拉很多东西，没有必要
买X5了，还能省点银子。
【在 e***i 的大作中提到】
: 新的X5的体积我觉得有点太大了，眼下这代X3和上代X5的size差不多，我觉得已经足够
: 了。
: 买车是你自己开的，符合你的要求就行了，没必要盲目提高你的预算。国内很多人说
: BMW就要买 7系，说3/5不够档次，这边的想法正好相反，很多人更喜欢3，觉得5/7不够
: 年轻。
:
: Premium
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r*****s
发帖数: 186 | 14 哥们你到底买不买呀，我看你到处问X3的事，
有这时间order都到了
少。
X5
【在 s******a 的大作中提到】
: X5 35i 比 X3 35i 贵5000 左右，考虑到 X5 比 X3容易砍价一些， 实际价格差的更少。
: X5 35i Option 较少， X3 35i相对多一些， 稍微配置一下，X3 价格直逼 X5。
: 那么买X3的同学看重的是什么呢？操纵性？
: 反过来说，X3空间不比X5小多少，仔细比较的话，乘坐空间几乎相同，后备箱略小，X5
: 优势又在哪里？
: 纯讨论 贴。
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s******a
发帖数: 543 | 15 想买啊，不过上周公司被收购了，不知道工作有没有变故，没准要 Relocate， 所以先
看看再说。
不想所有的事情都堆在一起。买车/ 卖车， 卖房， 换工作， 对了，马上还有娃要出
生。。。。。。
【在 r*****s 的大作中提到】
: 哥们你到底买不买呀，我看你到处问X3的事，
: 有这时间order都到了
:
: 少。
: X5
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e***i
发帖数: 3894 | 16 该买就买，这些事情你计划不来的。担心这担心那的没必要，必须面对的话也无所谓了。
人生就是个折腾的过程。Enjoy it.
【在 s******a 的大作中提到】
: 想买啊，不过上周公司被收购了，不知道工作有没有变故，没准要 Relocate， 所以先
: 看看再说。
: 不想所有的事情都堆在一起。买车/ 卖车， 卖房， 换工作， 对了，马上还有娃要出
: 生。。。。。。
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N**A
发帖数: 638 | 17 x5的2nd leg room居然比x3小，这叫什么事儿啊，买x5比x3的优势不就是为了后排坐的
人能舒服点么，结果x5的腿还伸不开？ |
s******a
发帖数: 543 | 18 这个是有点坑爹。少了2.5 Inch， 很多啊。Front Headroom X5也要少1.1Inch。
不过X5很久没有改过了，X3是新款。希望2014 X5有所改进。
【在 N**A 的大作中提到】
: x5的2nd leg room居然比x3小，这叫什么事儿啊，买x5比x3的优势不就是为了后排坐的
: 人能舒服点么，结果x5的腿还伸不开？
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s******a
发帖数: 543 | 19 有道理。偶这不是想稍微少折腾一些么。 万一要换地方了，家里的小车就地处理了，
开着大SUV就走了。如果现在就入了X3，到时候两辆SUV，偶只能开一辆，还得再运一辆。那还不如搬了家之后再买，省得运输过程中再出什么麻烦。
http://www.mitbbs.com/article_t/Automobile/33185491.html
而且偶对将要新出的GLK， X1都有些想法，想看看咋样。没准上X1 35i 了。
了。
【在 e***i 的大作中提到】
: 该买就买，这些事情你计划不来的。担心这担心那的没必要，必须面对的话也无所谓了。
: 人生就是个折腾的过程。Enjoy it.
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r*****s
发帖数: 186 | 20 我觉得X3后排蛮好的，我1.85m身高试车时特意坐后面，感觉X3比Q5和XC60都大，这对
我也是决定因素之一
公司被收购股票应该赚了吧，生孩子的话如果家里有个suv是不是应该再填个van为将来
老二准备？我现在就是minivan 再加一个X3
【在 s******a 的大作中提到】
: 这个是有点坑爹。少了2.5 Inch， 很多啊。Front Headroom X5也要少1.1Inch。
: 不过X5很久没有改过了，X3是新款。希望2014 X5有所改进。
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A***n
发帖数: 8859 | |
s******a
发帖数: 543 | 22 家里有一辆2011款的7座SUV了，偶对Van有点不感冒。。
【在 r*****s 的大作中提到】
: 我觉得X3后排蛮好的，我1.85m身高试车时特意坐后面，感觉X3比Q5和XC60都大，这对
: 我也是决定因素之一
: 公司被收购股票应该赚了吧，生孩子的话如果家里有个suv是不是应该再填个van为将来
: 老二准备？我现在就是minivan 再加一个X3
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x*b
发帖数: 5723 | 23 恩，买自己喜欢的车，不是别人喜欢的车，就是这么简单。
X5 vs. X3其实基本就是 空间 vs. 操控/性能。这一代X5空间基本没话说但是由于车重
的硬伤所以如果追求开的爽肯定走X3。下一代F15 X5听说会减重至少300Lbs所以估计性
能上会提升不少，但是那是接近2年后的事情了。
至于有人认为买X3是因为买不起X5，这种人either不懂车,or价值观有问题。
虚荣心是买车比较忌讳的一个东西。
Premium
【在 s******a 的大作中提到】
: 这么详细， 多谢了。
: 看来要想舒适的话，就得多花点银子。 Performance wise， X5 35i Base / Premium
: 没差别。
: 同意， X3 35i开起来会爽很多，毕竟体积小了一圈，体重轻了近800 Lb。
: 偶的一位哥们说不要买X3,人家会认为你买不起 X5,这个想法有些可笑吧。 偶还以为只
: 有国内的同学才会这么想呢。照这么说， 买了X5， 人家还会以为你买不起 X5 M ，
: X6， X6 M , 这就没有止境了。。。
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S******4
发帖数: 2865 | 24 都买SUV了还管什么操控啊?
X3轻点, 所以估计直线加速感强那么一点点, 但说实话, 买SUV的99%的人感觉不出来
difference. 过弯的时候两个都完蛋.
而且, sorry @xrb, 我觉得X3真的真的很丑, =) 新的X5谍照也真的真的很丑. |
h****y
发帖数: 9234 | 25 嗯.还比如不要买3系,会觉得你买不起5系
不要买320i因为是觉得你买不起325i...(不过好像新一代国内开始有328i和335i开始卖
了?)
反正车子就是个面子,好多年轻女孩说起车的品牌来头头是道
不是有个奇瑞和infiniti的joke么...
【在 x*b 的大作中提到】
: 恩，买自己喜欢的车，不是别人喜欢的车，就是这么简单。
: X5 vs. X3其实基本就是 空间 vs. 操控/性能。这一代X5空间基本没话说但是由于车重
: 的硬伤所以如果追求开的爽肯定走X3。下一代F15 X5听说会减重至少300Lbs所以估计性
: 能上会提升不少，但是那是接近2年后的事情了。
: 至于有人认为买X3是因为买不起X5，这种人either不懂车,or价值观有问题。
: 虚荣心是买车比较忌讳的一个东西。
:
: Premium
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p**2
发帖数: 613 | 26 上下班用车X3，
如果经常出去玩X5。
没有什么loser不loser，
个人感觉买X3的反而不WS。
这就像买330的比买528的不WS多了一个意思。
车是自己开着舒服，不是给人看的， |
x*b
发帖数: 5723 | 27 好看或丑这个完全属于个人意见和taste, 所以就不争论了。
至于操控的话，可能你对SUV的定义还是太局限，或者没试开过high performance SUV
。建议你去开开X3 35i M-Sport，或者开开更牛的2011 Cayenne Turbo(or coming GTS
and Macan when they become available），你就知道difference在哪里了。They
are just like lift up sport sedans。
楼上说的很好，车是自己开着舒服，不是给人看的。
【在 S******4 的大作中提到】
: 都买SUV了还管什么操控啊?
: X3轻点, 所以估计直线加速感强那么一点点, 但说实话, 买SUV的99%的人感觉不出来
: difference. 过弯的时候两个都完蛋.
: 而且, sorry @xrb, 我觉得X3真的真的很丑, =) 新的X5谍照也真的真的很丑.
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s******a
发帖数: 543 | 28 同意。
就算是 X3 28i 也比 DFBB 开着爽。。。
SUV
GTS
【在 x*b 的大作中提到】
: 好看或丑这个完全属于个人意见和taste, 所以就不争论了。
: 至于操控的话，可能你对SUV的定义还是太局限，或者没试开过high performance SUV
: 。建议你去开开X3 35i M-Sport，或者开开更牛的2011 Cayenne Turbo(or coming GTS
: and Macan when they become available），你就知道difference在哪里了。They
: are just like lift up sport sedans。
: 楼上说的很好，车是自己开着舒服，不是给人看的。
|
G*****m
发帖数: 5395 | 29 啥车？第三排如何？
【在 s******a 的大作中提到】
: 家里有一辆2011款的7座SUV了，偶对Van有点不感冒。。
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S******4
发帖数: 2865 | 30 X335i什么时候已经被BMW粉上升到high performance的地位了 LOL, X5M情何以堪啊.
重心太高是悬挂怎么调都解决不了的问题.... anyway if you like it, then great.
SUV
GTS
【在 x*b 的大作中提到】
: 好看或丑这个完全属于个人意见和taste, 所以就不争论了。
: 至于操控的话，可能你对SUV的定义还是太局限，或者没试开过high performance SUV
: 。建议你去开开X3 35i M-Sport，或者开开更牛的2011 Cayenne Turbo(or coming GTS
: and Macan when they become available），你就知道difference在哪里了。They
: are just like lift up sport sedans。
: 楼上说的很好，车是自己开着舒服，不是给人看的。
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x*b
发帖数: 5723 | 31 其实主要是说Cayenne Turbo : ) 35i M-Sport重量悬挂都还过得去但是马力还是太小
。而且我也同意你的观点，在比较极端的弯道，重心的提升始终无法媲美regular BMW
sedan。
之所以没提X5M还是也是因为重量问题，我开过之后还是觉得在过弯的时候和2011的
Cayenne Turbo有明显差距。我想F15出来后应该有明显改善，至少应该不输给current
Cayenne。
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【在 S******4 的大作中提到】
: X335i什么时候已经被BMW粉上升到high performance的地位了 LOL, X5M情何以堪啊.
: 重心太高是悬挂怎么调都解决不了的问题.... anyway if you like it, then great.
:
: SUV
: GTS
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S******4
发帖数: 2865 | 32 嗯, 有些hardcore Porsche粉丝还死也不能接受卡宴呢, 我只开过X6觉得挺一般的, 各
花入各眼么. |
x*b
发帖数: 5723 | 33 Porsche基本还是比较聪明的，不走horsepower game(不管是新Cayenne还是新911)，而
是率先用减重坚持了自己的风格和精神，结果就是性能的提升也是最直接的，这一点还
是值得称赞的。明年推出的Macan听说更猛，Porsche自己研发了给Macan高阶版本用的
V6TT引擎外加PDK，这个级别没什么意外又会是Porsche做领头羊。
BMW也意识到了如果不减重，多大马力都没用。现在X5M受冷落就是最直接的例子啊，当
然和快换代也有关系就是了。
【在 S******4 的大作中提到】
: 嗯, 有些hardcore Porsche粉丝还死也不能接受卡宴呢, 我只开过X6觉得挺一般的, 各
: 花入各眼么.
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s******a
发帖数: 543 | 34 WSN 的最爱之一， 2011 汉兰达。表拍偶。：-）
第三排一般，不过比 XC90， Q7的要好。刚买来的时候，经常坐满一车人出去玩，当然
，最远的也就开过4小时。
【在 G*****m 的大作中提到】
: 啥车？第三排如何？
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p*******t
发帖数: 620 | 35 完全同意。感觉好多人虚荣心太重，说话一股酸气。
买3系就证明买不起5系，这个最可笑了，好像人人都该买自己能买得起的最贵的车了。
【在 x*b 的大作中提到】
: 恩，买自己喜欢的车，不是别人喜欢的车，就是这么简单。
: X5 vs. X3其实基本就是 空间 vs. 操控/性能。这一代X5空间基本没话说但是由于车重
: 的硬伤所以如果追求开的爽肯定走X3。下一代F15 X5听说会减重至少300Lbs所以估计性
: 能上会提升不少，但是那是接近2年后的事情了。
: 至于有人认为买X3是因为买不起X5，这种人either不懂车,or价值观有问题。
: 虚荣心是买车比较忌讳的一个东西。
:
: Premium
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