Q****r 发帖数: 7340 | 1 前段时间,把Prius和passat比
今天居然dfbb和奔驰比安全性了
彻底无语,你关一下MB的门,再关一下dfbb的门,就不会说傻话了
说说我的passat,和BMW出过一次小车祸,人家BMW没看出什么问题,passat受伤严重,
花了近5000,后来passat又被一辆美国车轻轻追尾了,passat连dent都没看出来,美国
车的bumper裂了。
那些开civic, 烤肉拉,Prius的,还是把车换了,即便喜欢dfbb也至少得上accord,那
些小变形金刚很容易就要了命的。 |
T**********2 发帖数: 2198 | 2 关门声这个问题,日粉已经下过结论了。跟钢板厚度和安全性没有关系,是日本车使用
使用的hinge跟美德车不同。
纽约车展的时候我专门去摔了摔不同车的门,发现不管多贵的日本车和韩国车,都使用
让关门声和关门需要力度很轻的的hinge,美德车无论是Focus还是Passat还是S550都商
量好一起用比较重的hinge
其中最让我不解的是,为什么那些在加拿大和美国生产的日本车还要用日本的那种比较
轻的hinge,也许从底特律当地采购还更便宜。
【在 Q****r 的大作中提到】 : 前段时间,把Prius和passat比 : 今天居然dfbb和奔驰比安全性了 : 彻底无语,你关一下MB的门,再关一下dfbb的门,就不会说傻话了 : 说说我的passat,和BMW出过一次小车祸,人家BMW没看出什么问题,passat受伤严重, : 花了近5000,后来passat又被一辆美国车轻轻追尾了,passat连dent都没看出来,美国 : 车的bumper裂了。 : 那些开civic, 烤肉拉,Prius的,还是把车换了,即便喜欢dfbb也至少得上accord,那 : 些小变形金刚很容易就要了命的。
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y***g 发帖数: 10422 | 3 第一,拿dfbb和奔驰比安全性那是脑残。
第二,拿关门声来说事也是脑残。 |
c*********0 发帖数: 1676 | 4
这个还真不能这么说,关门声很能说明该车的密封性能,benz关门是“砰”的声音,你
听着会很舒服,感觉是严严实实的关好了,是有点水也透不进来的那种。奥迪的a6也是
差不多的感觉。
纽约车展去试了不少车,很多车确实不敢恭维,特别是韩国的现代,那车门感觉就快掉
下来似的。别说是轻点的“砰”音,那门关起来是“晃铛”一声想,还夹杂这玻璃在里
面撞击的声音。真佩服棒子把这样的车也拉出来展览。
【在 y***g 的大作中提到】 : 第一,拿dfbb和奔驰比安全性那是脑残。 : 第二,拿关门声来说事也是脑残。
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e**n 发帖数: 1326 | 5 totally agree...
拿车门hinge摩擦力轻重来说事的也够脑残的。hinge锈了就更重手了...
【在 y***g 的大作中提到】 : 第一,拿dfbb和奔驰比安全性那是脑残。 : 第二,拿关门声来说事也是脑残。
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y***g 发帖数: 10422 | 6 你也承认,至少关门声和安全没关系。
【在 c*********0 的大作中提到】 : : 这个还真不能这么说,关门声很能说明该车的密封性能,benz关门是“砰”的声音,你 : 听着会很舒服,感觉是严严实实的关好了,是有点水也透不进来的那种。奥迪的a6也是 : 差不多的感觉。 : 纽约车展去试了不少车,很多车确实不敢恭维,特别是韩国的现代,那车门感觉就快掉 : 下来似的。别说是轻点的“砰”音,那门关起来是“晃铛”一声想,还夹杂这玻璃在里 : 面撞击的声音。真佩服棒子把这样的车也拉出来展览。
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u*f 发帖数: 37 | 7 Do yourself a favor, open the door from Passat and Camry, you will know, it'
s not the hinge, dude.
【在 e**n 的大作中提到】 : totally agree... : 拿车门hinge摩擦力轻重来说事的也够脑残的。hinge锈了就更重手了...
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T**********2 发帖数: 2198 | 8 也许德系Hinge是特供,就是不卖给日本厂,呵呵
common sense在这个版上就是屁
it'
【在 u*f 的大作中提到】 : Do yourself a favor, open the door from Passat and Camry, you will know, it' : s not the hinge, dude.
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