P****7
发帖数: 927 | 1 开车就可能发生车祸！怎样让车祸不发生呢？
最近常能看到一些车祸和吃罚单的帖子，而且一旦车祸和吃罚单的帖子出来了，总能被
置顶，也许斑竹是想警告大家吧。刚刚看了《记忆犹新的一次高速惊魂》， http://www.mitbbs.com/article_t/Automobile/33272511.html，车祸的帖子，再加上昨天我朋友出了追尾事故，我想写下我的开车心得和大家，尤其是新手，分享一下，希望大家猛拍。
1。10次车祸九次快。XDJM要牢记这一条，当你不是赛车高手，开车一般，驾车观察能
力一般时，不要开快车，遵守交通规则和local的限速提示。高速上你可以跟这车流的
普遍速度开，也可以按最高限速开，也可以按最低限速开，也可以按照你的想开的车速
开（在普遍速度和最低限速之间）。以上四种开法都不会吃罚单，不过呢，local的限
速标牌要注意，尤其在学校附件的限速牌。前些天看到一个人发帖说限速25，他开到47
，然后吃了罚单，我第一反映是“死催的”。别怪我说话不好听啊。 50mile/h的速度
是22.35m/s, 开过100米，不需要5秒，如果local路边突然出现个人，5秒的反映时间，
你能做多少事情？大家要谨慎呀！
2.高速上的车道问题。 高速车道分三类，超车道（一般是最左道），普通车道（中间
道），慢车道（一般是最右）。车速最快是超车道，最慢是理应是慢车道，但是在美国
你也会看到好多人在普通车道和慢车道超车。对于新手和观察力不够的人，推进尽量在
普通车道开车，这样您不堵快车，也不会受到告诉入口并入车辆的影响。
3.安全车距。我在495上开车一年半以来，已经看到过不下10起连环撞车事故了，最多
的一次是5辆前后追尾停在车道最左边。可见都是速度极快的而且没有保持安全车距的
。刚才计算过了50迈的速度是22.35m/s，开过100米是4.47秒，如果你想保持安全驾驶
记录，推荐你在50迈的车速下，最底保持100米的安全车距，车速越高，安全车距要适
当加大。在速度低的情况下，安全距离可适当减少，但是你要根据你的反映能力和刹车
状况来判断你应保持的车距，千万别教条的按照驾驶员手册上讲的保持4，5个车身距离
。具体情况，具体分析。
4. 入高速和出高速。任何时候请记住，入高速请加速，出高速请减速。《记忆犹新的
一次高速惊魂》的作者上提到，并道要加速的问题。但是他应用错了，在出高速后并道
安全做法是减速并道，尤其是在出口前方不远处有红灯的路段，更要减速并道。入高速
加速，在您进入高速的辅道上，您最好赶快加速，最好在进入高速上的加速道时，你的
车速差不多应该是那个最高限速的速度，然后要扭头观察可否插入慢车道，如果你想进
入普通车道和快车道，逐步加速，仔细然后一个一个安全并入。出高速时，童鞋们要住
以出口的推荐时速牌，车速最好按照那个限制来开，那个速度我称为安全车速，尤其是
在弯道出口，更应该遵守那个安全车速。一旦车速过高，弯道上就容易出现车开出弯道
和翻车的事故。再次强调出高速时是减速，减速并道。前方车道车况不明时，更要限速！
5.观后镜的问题。车上有三个观后镜，大家在调观后镜时应该最大限度的调宽观后镜视
野，以便你能观察到车两侧及车后的最多车况。而且您要时常观察左右前后车况，对前
方要保持车距，对后方要注意是否有车贴你很近，左右要注意是否有人超车，离你很近
的接近并排驾驶。所以左右观后镜调的时候，推荐调在你正常坐姿上刚刚看不到自己车
身的位置上，这样足够你观察了。
6. 并道，并排驾驶和后方车辆问题。并道，低速并入高速要加速，高速并入低速要减
速，并道时要扭头观察是否有车与你同行，或者有其他车辆同时要并入你要进入的车道
（这种情况只有扭头才能观察到）。所以在并道时，扭头观察很重要。并排驾驶（观后
镜盲区并排）往往是并道车祸的常见问题，所以任何时候，观察仔细，不要和其他车辆
并排驾驶，要不你快过你身边车辆，要不你慢下来，保持并排车道车距。注意后方车辆
与你的车距，这是决定你是否能做紧急刹车的前提条件。如果有车贴在你后边，要不让
他过去，要不适当降速逼他离开。
7.大车，载重车的问题。高速上不要让大车，载重车贴着你。如果紧急刹车，大车和载
重车很难停住，你在其前方，你就要面临被撞扁的危险，所以要远离大车，载重车。另
外在超大车，尤其是建筑车的时候一定要快，尽快超过去，因为小车在大车边上是大车
观后镜的盲区，如果其并道，你要倒霉。
8，刹车维护和保险。如果你反映不快，刹车不怎么灵时，要尽快修理，不要因为几十
美元把自己的性命放在“刀尖”上。另外还是推荐大家买全险，一旦事故出了，全险能
让你损失最少。
先写这么多吧，希望大家开车都平平安安的！ |
o*********2
发帖数: 330 | 2 对于新手不错，我觉得新手还是攒够local的经验再上高速，不要一来就直接上高速跑
，不然应对紧急情况经验不足。 |
f****t
发帖数: 15913 | 3 The most important is to stay on the right lane if you want to drive slowly.
Left lane is for fast drivers. Slow drivers on left lane are the root
causes of many collisions. |
G*******e
发帖数: 219 | |
n******r
发帖数: 13312 | 5
..............
.......也不算警告吧。。。。一个是提醒大家，另外大家在发这种帖子的时候，也不
免顺便写写经历以及解决的过程，对其他人也有借鉴意义。。。。。若是光写个车祸什
么的， 没什么内容的也不会置顶。。。
【在 P****7 的大作中提到】
: 开车就可能发生车祸！怎样让车祸不发生呢？
: 最近常能看到一些车祸和吃罚单的帖子，而且一旦车祸和吃罚单的帖子出来了，总能被
: 置顶，也许斑竹是想警告大家吧。刚刚看了《记忆犹新的一次高速惊魂》， http://www.mitbbs.com/article_t/Automobile/33272511.html，车祸的帖子，再加上昨天我朋友出了追尾事故，我想写下我的开车心得和大家，尤其是新手，分享一下，希望大家猛拍。
: 1。10次车祸九次快。XDJM要牢记这一条，当你不是赛车高手，开车一般，驾车观察能
: 力一般时，不要开快车，遵守交通规则和local的限速提示。高速上你可以跟这车流的
: 普遍速度开，也可以按最高限速开，也可以按最低限速开，也可以按照你的想开的车速
: 开（在普遍速度和最低限速之间）。以上四种开法都不会吃罚单，不过呢，local的限
: 速标牌要注意，尤其在学校附件的限速牌。前些天看到一个人发帖说限速25，他开到47
: ，然后吃了罚单，我第一反映是“死催的”。别怪我说话不好听啊。 50mile/h的速度
: 是22.35m/s, 开过100米，不需要5秒，如果local路边突然出现个人，5秒的反映时间，
|
P****7
发帖数: 927 | 6 说话言语不周，请担待啊。
【在 n******r 的大作中提到】
:
: ..............
: .......也不算警告吧。。。。一个是提醒大家，另外大家在发这种帖子的时候，也不
: 免顺便写写经历以及解决的过程，对其他人也有借鉴意义。。。。。若是光写个车祸什
: 么的， 没什么内容的也不会置顶。。。
|
A******X
发帖数: 757 | 7 马克一下，板上关于安全驾驶的讨论很有用
要不是前几天斑上讨论的两个变线的事故，我还真没有听过让速不让道的说法。还好及
时知道心理有个数了，以后驾车要牢记 |
f**********0
发帖数: 3128 | |
f****i
发帖数: 201 | 9 我补充一下开local的时候，在stop sign跟红绿灯处，要确认在你能合法走的同时路况
安全再走。偶尔会有车高速闯红灯闯stop sign，我曾经有几次差点被撞。 |
u**l
发帖数: 2335 | 10 4. 入高速和出高速。任何时候请记住，入高速请加速，出高速请减速。
这一点建议说得具体一点：
出高速前，一定要事先变到出口道~然后随车流自然出高速，如果你带着车流，那要自
然缓慢减速~
那些螃蟹般地野蛮横跨，又大脚刹车的，十分危险十分讨厌~ |
|
|
g*****n
发帖数: 2588 | 11 1. 高速上你可以跟这车流的普遍速度开，也可以按最高限速开，也可以按最低限速开
，也可以按照你的想开的车速开（在普遍速度和最低限速之间）。以上四种开法都不会
吃罚单---- 评：不是以是否吃罚单为标准，应该以安全为标准。高速上反对飚车，但
是开得过慢（按最低限速40mph开，或者普遍速度和最低限速之间）会招致追尾，不值
得推荐。 |
d****t
发帖数: 362 | 12 查盲区时很容易出事，所以我都在侧视镜上再贴一个看盲区的小镜。这样很多时候就不
用侧头就知道不能够换车道。减少了事故隐患。小镜上没车时再侧头检查，这样就万无
一失了。因为还有可能另一辆车同时并进你要的车道，小镜有时也看不到。
【在 G*******e 的大作中提到】
: 6 查盲区很重要 lz说的很好
|
p*******3
发帖数: 108 | 13 50mile的速度就要保持100米距离？您五秒内才能反应到前面的车刹车了？你被设置了
延时器吗？
47
【在 P****7 的大作中提到】
: 开车就可能发生车祸！怎样让车祸不发生呢？
: 最近常能看到一些车祸和吃罚单的帖子，而且一旦车祸和吃罚单的帖子出来了，总能被
: 置顶，也许斑竹是想警告大家吧。刚刚看了《记忆犹新的一次高速惊魂》， http://www.mitbbs.com/article_t/Automobile/33272511.html，车祸的帖子，再加上昨天我朋友出了追尾事故，我想写下我的开车心得和大家，尤其是新手，分享一下，希望大家猛拍。
: 1。10次车祸九次快。XDJM要牢记这一条，当你不是赛车高手，开车一般，驾车观察能
: 力一般时，不要开快车，遵守交通规则和local的限速提示。高速上你可以跟这车流的
: 普遍速度开，也可以按最高限速开，也可以按最低限速开，也可以按照你的想开的车速
: 开（在普遍速度和最低限速之间）。以上四种开法都不会吃罚单，不过呢，local的限
: 速标牌要注意，尤其在学校附件的限速牌。前些天看到一个人发帖说限速25，他开到47
: ，然后吃了罚单，我第一反映是“死催的”。别怪我说话不好听啊。 50mile/h的速度
: 是22.35m/s, 开过100米，不需要5秒，如果local路边突然出现个人，5秒的反映时间，
|
g*****n
发帖数: 2588 | 14
了延时器吗？
说实话，此类慢开、加大车距之类的忠告书生气多于实用性。理想状态下，谁都知道开
得慢更容易控制，问题是在别人开得快很多的情况下，开慢车安全吗？想有100米车距
，不会被别的车插到前面？并道时候做shoulder check，不怕失去对前方的观察？还有
，紧急状态下被迫做出快速反应，不都是这样慢悠悠的。
【在 p*******3 的大作中提到】
: 50mile的速度就要保持100米距离？您五秒内才能反应到前面的车刹车了？你被设置了
: 延时器吗？
:
: 47
|
c********e
发帖数: 1209 | 15 写得很好，顶一下
47
【在 P****7 的大作中提到】
: 开车就可能发生车祸！怎样让车祸不发生呢？
: 最近常能看到一些车祸和吃罚单的帖子，而且一旦车祸和吃罚单的帖子出来了，总能被
: 置顶，也许斑竹是想警告大家吧。刚刚看了《记忆犹新的一次高速惊魂》， http://www.mitbbs.com/article_t/Automobile/33272511.html，车祸的帖子，再加上昨天我朋友出了追尾事故，我想写下我的开车心得和大家，尤其是新手，分享一下，希望大家猛拍。
: 1。10次车祸九次快。XDJM要牢记这一条，当你不是赛车高手，开车一般，驾车观察能
: 力一般时，不要开快车，遵守交通规则和local的限速提示。高速上你可以跟这车流的
: 普遍速度开，也可以按最高限速开，也可以按最低限速开，也可以按照你的想开的车速
: 开（在普遍速度和最低限速之间）。以上四种开法都不会吃罚单，不过呢，local的限
: 速标牌要注意，尤其在学校附件的限速牌。前些天看到一个人发帖说限速25，他开到47
: ，然后吃了罚单，我第一反映是“死催的”。别怪我说话不好听啊。 50mile/h的速度
: 是22.35m/s, 开过100米，不需要5秒，如果local路边突然出现个人，5秒的反映时间，
|
P****7
发帖数: 927 | 16 如果前车刹车灯不亮，而你又跟的过紧的话，你反映再快，我保你还是要出身冷汗的。
不信的话，日后你总会遇到这种情况。我已经见过刹车灯不亮的车了，我的朋友也是因
为这个原因导致的车祸。100米安全车距我只是推荐给新手，如果你不是，你爱怎么开
就怎么，和我没什么关系的。
不过谢谢你的顶帖，让更多人看到。
【在 p*******3 的大作中提到】
: 50mile的速度就要保持100米距离？您五秒内才能反应到前面的车刹车了？你被设置了
: 延时器吗？
:
: 47
|
P****7
发帖数: 927 | 17 谢谢
【在 c********e 的大作中提到】
: 写得很好，顶一下
:
: 47
|
P****7
发帖数: 927 | 18 不完全赞同，但是慢车不应在左道。
slowly.
【在 f****t 的大作中提到】
: The most important is to stay on the right lane if you want to drive slowly.
: Left lane is for fast drivers. Slow drivers on left lane are the root
: causes of many collisions.
|
P****7
发帖数: 927 | 19 可能您不曾这么开过吧，保持100米其实是件很简单的情况，在495上开70迈，前方车插
入，你只需减油门几秒中，然后在加速到70迈，你就能有那个车距，其实这个过程也就
是10秒左右的事情，有什么做不到的。我常常是这么开车，不觉得100米左右的车距难
保持呀。为什么你们反而会觉得难？？？？
书生气和不书生气的，只要能保证安全驾驶就好。
【在 g*****n 的大作中提到】
:
: 了延时器吗？
: 说实话，此类慢开、加大车距之类的忠告书生气多于实用性。理想状态下，谁都知道开
: 得慢更容易控制，问题是在别人开得快很多的情况下，开慢车安全吗？想有100米车距
: ，不会被别的车插到前面？并道时候做shoulder check，不怕失去对前方的观察？还有
: ，紧急状态下被迫做出快速反应，不都是这样慢悠悠的。
|
G***N
发帖数: 151 | 20 5秒太长了，2~3秒差不多。
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 7.3
【在 P****7 的大作中提到】
: 可能您不曾这么开过吧，保持100米其实是件很简单的情况，在495上开70迈，前方车插
: 入，你只需减油门几秒中，然后在加速到70迈，你就能有那个车距，其实这个过程也就
: 是10秒左右的事情，有什么做不到的。我常常是这么开车，不觉得100米左右的车距难
: 保持呀。为什么你们反而会觉得难？？？？
: 书生气和不书生气的，只要能保证安全驾驶就好。
|
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f******y
发帖数: 3 | 21 难得一见的好文章，总结的非常好，全部赞同。特别赞同调好后视镜、注意看盲点，别
跟大车并行。再补充一点自己的经验，很多时候车祸发生不是因为驾驶技术不过关，而
是一时疏忽大意的结果。所以平时开车不要分心是避免车祸最有效的方法。千万不要以
为之前没出事而疏忽。还有一点提醒大家特别注意Stop sign。一定要注意是只有你有
stop sign还是大家都有stop sign。城里出了小路和大路之间的交叉路口时2way stop
sign以外，很多都是4 way stop sign，而且大路和小路也很容易看出来，但偏僻的地
方有时很难区分，而且绝大多数是2way stop sign。如果不注意非常容易出事。这种时
候通常一旦出事就是你的全责。 |
l*********8
发帖数: 4642 | 22 交规的书上说是3到4秒车距吧。 50mph的时候， 车距应该是67到89米，大概70多米。
如果下雨可以再加长。 数三秒就是正常速度默念one thousand and one, one
thousand and two, one thousand and three.
但在车较多的路上，4秒车距几乎是不可能的，总会有车插到你前面。
在实践中，我觉得能保持3秒以上车距最好， 最少不要少于两秒车距。 实际高速的上
的车，很多都只保持1秒车距，是很危险的。
【在 P****7 的大作中提到】
: 如果前车刹车灯不亮，而你又跟的过紧的话，你反映再快，我保你还是要出身冷汗的。
: 不信的话，日后你总会遇到这种情况。我已经见过刹车灯不亮的车了，我的朋友也是因
: 为这个原因导致的车祸。100米安全车距我只是推荐给新手，如果你不是，你爱怎么开
: 就怎么，和我没什么关系的。
: 不过谢谢你的顶帖，让更多人看到。
|
J*****a
发帖数: 4262 | 23 这小镜叫什么 在哪买啊
【在 d****t 的大作中提到】
: 查盲区时很容易出事，所以我都在侧视镜上再贴一个看盲区的小镜。这样很多时候就不
: 用侧头就知道不能够换车道。减少了事故隐患。小镜上没车时再侧头检查，这样就万无
: 一失了。因为还有可能另一辆车同时并进你要的车道，小镜有时也看不到。
|
l*********8
发帖数: 4642 | 24 后视镜不是要这么调整么？
http://www.pcauto.com.cn/playcar/jsjq/0401/36026.html
47
【在 P****7 的大作中提到】
: 开车就可能发生车祸！怎样让车祸不发生呢？
: 最近常能看到一些车祸和吃罚单的帖子，而且一旦车祸和吃罚单的帖子出来了，总能被
: 置顶，也许斑竹是想警告大家吧。刚刚看了《记忆犹新的一次高速惊魂》， http://www.mitbbs.com/article_t/Automobile/33272511.html，车祸的帖子，再加上昨天我朋友出了追尾事故，我想写下我的开车心得和大家，尤其是新手，分享一下，希望大家猛拍。
: 1。10次车祸九次快。XDJM要牢记这一条，当你不是赛车高手，开车一般，驾车观察能
: 力一般时，不要开快车，遵守交通规则和local的限速提示。高速上你可以跟这车流的
: 普遍速度开，也可以按最高限速开，也可以按最低限速开，也可以按照你的想开的车速
: 开（在普遍速度和最低限速之间）。以上四种开法都不会吃罚单，不过呢，local的限
: 速标牌要注意，尤其在学校附件的限速牌。前些天看到一个人发帖说限速25，他开到47
: ，然后吃了罚单，我第一反映是“死催的”。别怪我说话不好听啊。 50mile/h的速度
: 是22.35m/s, 开过100米，不需要5秒，如果local路边突然出现个人，5秒的反映时间，
|
g*****n
发帖数: 2588 | 25
不能同意链接里的左右侧镜调整。自己车身映像占有1/4显然是浪费，刚刚能看到一点
就够了，甚至有的建议根本无需看自己车身。
【在 l*********8 的大作中提到】
: 后视镜不是要这么调整么？
: http://www.pcauto.com.cn/playcar/jsjq/0401/36026.html
:
: 47
|
O***0
发帖数: 302 | 26 这个盲区太大了
应该按这个调：
能被
察能
流的
车速
的限
速度
间，
【在 l*********8 的大作中提到】
: 后视镜不是要这么调整么？
: http://www.pcauto.com.cn/playcar/jsjq/0401/36026.html
:
: 47
|
q*i
发帖数: 78 | 27 有一点你没说到，就是打瞌睡/走神/疲劳驾驶的问题，这个才是相当容易导致(严重)车
祸的。最可怕的是，往往你觉得能撑到目的地，如果你安全撑到了，下一次疲劳的时候
还是会去撑，再下一次。。。总会有出事的时候。这个一出事，那就是大事。 |
J*****a
发帖数: 4262 | 28 这个中间那个镜子曲率比较大
一般的没这么大 比后窗的范围小一点 所以两边的也不能调这么开了
【在 O***0 的大作中提到】
: 这个盲区太大了
: 应该按这个调：
:
: 能被
: 察能
: 流的
: 车速
: 的限
: 速度
: 间，
|
k*****1
发帖数: 653 | 29 我的貌似比后窗大...
【在 J*****a 的大作中提到】
: 这个中间那个镜子曲率比较大
: 一般的没这么大 比后窗的范围小一点 所以两边的也不能调这么开了
|
d****t
发帖数: 362 | 30 blind spot mirror. target, walmart, amazon.com都有。
【在 J*****a 的大作中提到】
: 这小镜叫什么 在哪买啊
|
|
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J*****a
发帖数: 4262 | 31 恩 谢谢
在amazon上找到了
【在 d****t 的大作中提到】
: blind spot mirror. target, walmart, amazon.com都有。
|
q****e
发帖数: 511 | 32 盲区的小镜有不好处是你看得时候要换眼的焦距，所以看得很累，可能还没扭头看的快。
而且盲区的小镜都是凸镜，看得不实。
【在 d****t 的大作中提到】
: 查盲区时很容易出事，所以我都在侧视镜上再贴一个看盲区的小镜。这样很多时候就不
: 用侧头就知道不能够换车道。减少了事故隐患。小镜上没车时再侧头检查，这样就万无
: 一失了。因为还有可能另一辆车同时并进你要的车道，小镜有时也看不到。
|
g*****n
发帖数: 2588 | 33
如果中间镜子连后窗都不能cover，用着实在不舒服。
我用的中间后视镜是加宽而且带曲率的 （http://www.autosportcatalog.com/mirrors/20-20-vision-mirror.cfm ），覆盖在原厂的后视镜上。缺点：1.映像比实际稍小，刚开始时需要适应一下以判断距离；2.驾驶者自己的头像会出现在镜子里；3.原厂后视镜被覆盖后，上面一些功能废了。优点显而易见，它能提供通过正中后窗和左右侧后窗看到的景象，再辅助左右侧镜，无需shoulder check,完全没有盲点。
【在 J*****a 的大作中提到】
: 这个中间那个镜子曲率比较大
: 一般的没这么大 比后窗的范围小一点 所以两边的也不能调这么开了
|
g*****n
发帖数: 2588 | 34
关键是左右侧镜子里自己车身的样子只是做一个renference,所以完全没有必要占据1/4
的资源，刚刚看到一点就够了。如果习惯的话，无需看自己车身。
【在 J*****a 的大作中提到】
: 这个中间那个镜子曲率比较大
: 一般的没这么大 比后窗的范围小一点 所以两边的也不能调这么开了
|
l*********8
发帖数: 4642 | 35 谢谢! 我再调整一下我的后视镜。 不过我感觉还是能看到一点儿自己的车体心里踏实
点，起码能保证我的后视镜是在预定位置上的， parallel parking的时候也对车与
curb的距离清楚些。
【在 O***0 的大作中提到】
: 这个盲区太大了
: 应该按这个调：
:
: 能被
: 察能
: 流的
: 车速
: 的限
: 速度
: 间，
|
l*********8
发帖数: 4642 | 36 70 mph的时候，与前方车距100m是比较合适的。 50 mph的时候，70米就可以了, 差不
多三秒车距， 离前车太远的结果就是频频有车插入，也不安全。 当然车少的时候，要
离前车很远都可以。
【在 P****7 的大作中提到】
: 可能您不曾这么开过吧，保持100米其实是件很简单的情况，在495上开70迈，前方车插
: 入，你只需减油门几秒中，然后在加速到70迈，你就能有那个车距，其实这个过程也就
: 是10秒左右的事情，有什么做不到的。我常常是这么开车，不觉得100米左右的车距难
: 保持呀。为什么你们反而会觉得难？？？？
: 书生气和不书生气的，只要能保证安全驾驶就好。
|
d****t
发帖数: 362 | 37 有可能各人体验不同，但是你真的认为扭脖子比眼睛调焦还快:) 你可以申请吉尼斯纪
录了。开个玩笑。小镜的质量很重要，千万不要买塑料镜，我用过做的不好的，确实有
时看的模糊。但是如果只是用来做有车的初测，也够用了。还有小镜在晚上就没什么用
，因为很多车灯难以看出远近。但是总体来说，它减少了我扭头的次数，就达到目的了。
我用过最好的是在target买的，可惜后来找不到了。
快。
【在 q****e 的大作中提到】
: 盲区的小镜有不好处是你看得时候要换眼的焦距，所以看得很累，可能还没扭头看的快。
: 而且盲区的小镜都是凸镜，看得不实。
|
g*****n
发帖数: 2588 | 38
纪录了。开个玩笑。小镜的质量很重要，千万不要买塑料镜，我用过做的不好的，确实
有时看的模糊。但是如果只是用来做有车的初测，也够用了。还有小镜在晚上就没什么
用，因为很多车灯难以看出远近。但是总体来说，它减少了我扭头的次数，就达到目的
了。我用过最好的是在target买的，可惜后来找不到了。
近几年出产的福特和林肯车，要么安装了盲点检测系统（BLIS），没有BLIS的都在侧镜
上带built in “小镜”（blind spot mirror)，无需另外去买。
【在 d****t 的大作中提到】
: 有可能各人体验不同，但是你真的认为扭脖子比眼睛调焦还快:) 你可以申请吉尼斯纪
: 录了。开个玩笑。小镜的质量很重要，千万不要买塑料镜，我用过做的不好的，确实有
: 时看的模糊。但是如果只是用来做有车的初测，也够用了。还有小镜在晚上就没什么用
: ，因为很多车灯难以看出远近。但是总体来说，它减少了我扭头的次数，就达到目的了。
: 我用过最好的是在target买的，可惜后来找不到了。
:
: 快。
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g***y
发帖数: 1025 | |
y******n
发帖数: 8667 | 40
知道100米多长吗？
【在 P****7 的大作中提到】
: 可能您不曾这么开过吧，保持100米其实是件很简单的情况，在495上开70迈，前方车插
: 入，你只需减油门几秒中，然后在加速到70迈，你就能有那个车距，其实这个过程也就
: 是10秒左右的事情，有什么做不到的。我常常是这么开车，不觉得100米左右的车距难
: 保持呀。为什么你们反而会觉得难？？？？
: 书生气和不书生气的，只要能保证安全驾驶就好。
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g******o
发帖数: 4042 | 41
这种可能性很高
【在 d****t 的大作中提到】
: 查盲区时很容易出事，所以我都在侧视镜上再贴一个看盲区的小镜。这样很多时候就不
: 用侧头就知道不能够换车道。减少了事故隐患。小镜上没车时再侧头检查，这样就万无
: 一失了。因为还有可能另一辆车同时并进你要的车道，小镜有时也看不到。
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G***s
发帖数: 739 | 42 这里说的是在车少的地方，如果车多的地方，多于３0米，想插的车太多了，实在是
inviting trouble.
70 mph的时候，与前方车距100m是比较合适的。 50 mph的时候，70米就可以了, 差不
多三秒车距， 离前车太远的结果就是频频有车插入，也不安全。 当然车少的时候，要
离........
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【在 l*********8 的大作中提到】
: 70 mph的时候，与前方车距100m是比较合适的。 50 mph的时候，70米就可以了, 差不
: 多三秒车距， 离前车太远的结果就是频频有车插入，也不安全。 当然车少的时候，要
: 离前车很远都可以。
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i***1
发帖数: 668 | 43 补充两点：
换lane要养成任何时候都打灯的习惯，这样即使上述情况外，后面的driver也会有所准
备。
非正常天气，要slow down,比如雨雪天气,大雾，大风，清晨,傍晚。 |
i*****8
发帖数: 2691 | |
w**********8
发帖数: 4112 | |
c*********0
发帖数: 1676 | 46 赞楼主淡定！
按照你这个开法，我敢保证你上下班在左道这样开，肯定你这样的操作会重复无数次。
万一碰个堵车什么的，你一趟耽搁的时间可能也有个十来二十分钟了。看上去只有几秒
，实际上开车快慢加上GPS的实时路况分析，有时候可以给你省上很多时间。
有一次和朋友从曼哈顿到长岛JONES BEACH上去看飞行表演，去时朋友跟在我后面跑，
半个小时多一点就到了。回去的时候他说跟在我后面跑的太累，还是按照自己的GPS走
。后来我们到家时他还没走一半路。
【在 P****7 的大作中提到】
: 可能您不曾这么开过吧，保持100米其实是件很简单的情况，在495上开70迈，前方车插
: 入，你只需减油门几秒中，然后在加速到70迈，你就能有那个车距，其实这个过程也就
: 是10秒左右的事情，有什么做不到的。我常常是这么开车，不觉得100米左右的车距难
: 保持呀。为什么你们反而会觉得难？？？？
: 书生气和不书生气的，只要能保证安全驾驶就好。
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b*******e
发帖数: 6482 | 47 说起来，安全肯定比快捷重要。
你就算保持90的时速，开90英里也就比按60限速开的快半个小时，真能差多少呢？
但在时速90出事和时速60出事，存活率可大不同。
【在 c*********0 的大作中提到】
: 赞楼主淡定！
: 按照你这个开法，我敢保证你上下班在左道这样开，肯定你这样的操作会重复无数次。
: 万一碰个堵车什么的，你一趟耽搁的时间可能也有个十来二十分钟了。看上去只有几秒
: ，实际上开车快慢加上GPS的实时路况分析，有时候可以给你省上很多时间。
: 有一次和朋友从曼哈顿到长岛JONES BEACH上去看飞行表演，去时朋友跟在我后面跑，
: 半个小时多一点就到了。回去的时候他说跟在我后面跑的太累，还是按照自己的GPS走
: 。后来我们到家时他还没走一半路。
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g*****n
发帖数: 2588 | 48
安全比快捷更重要。在高速上是按限速开安全，还是跟车流开安全？我的看法是跟车流
安全。如果车流是70，就开70，否则你坚持开55，与车流有-15的速度差，既讨人嫌，
也不安全。
【在 b*******e 的大作中提到】
: 说起来，安全肯定比快捷重要。
: 你就算保持90的时速，开90英里也就比按60限速开的快半个小时，真能差多少呢？
: 但在时速90出事和时速60出事，存活率可大不同。
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c*********0
发帖数: 1676 | 49 开车快慢倒不仅仅是时速问题，影响快慢的因素很多。
第一，GPS一定要好，我用的是实时路况分析的GPS软件。traffic是根据路上众多使用
者的实时速度生成的，还可以和其他用户实时互动。所以一般不会主动往traffic道上
钻。
第二，堵车时要眼明手快，车多时要像下象棋围棋一样知道前面几辆车的动向，不会一
直被左道开60mile的车堵住，及时避过左转等候和右边停车等候造成的拥堵。
第三最基本，该快时一定要快
第四，堵车时注意跟车距离。减少被别人插入的机会。
第五，提前做好变道及上下高速的准备，防止错过下高速及走错出口。另外有高速尽量
走高速。
很多人开车慢都是傻乎乎的浪费很多不必要的时间。
【在 b*******e 的大作中提到】
: 说起来，安全肯定比快捷重要。
: 你就算保持90的时速，开90英里也就比按60限速开的快半个小时，真能差多少呢？
: 但在时速90出事和时速60出事，存活率可大不同。
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v****x
发帖数: 498 | 50 同新手
从停止状态换道一定要非常小心 相对速度比较大 |
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S*****O
发帖数: 762 | 51 从左入口上高速每次都心惊胆战，再加速也不会和已经在高速上并且开左道的车保持一
个速度啊。没机会插入的话还得减速，一边往后看还得一边担心前面别撞上。加州开车
桑不起啊 |
