r********y
发帖数: 2540 | 1 1. 油耗低。29-32mpg combine. 纯高速我基本可以开到38mpg。这么重的车做到这点不
容易，这个车的cvt transmission 不同凡响
2. Roomy. 搞不懂新款crv的屁股都撅到天上了后排空间还是比outback 小(rear seats
down)，honda这两年有明显退步
3. 比crv重
4. 比crv能拖。而且差别不是一点，而是2700lbs 和 1500lbs的区别
5. 自带可横向纵向变更roof rack。这有省了一笔
6. awd system performance is the best in market |
n**y
发帖数: 11447 | |
W***i
发帖数: 9134 | 3 他家标的的确比较诚实，呵呵一般车标的mile数都是从来没达到过
【在 n**y 的大作中提到】
: 厂家为啥highway只敢标30mpg呢
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i****x
发帖数: 17565 | 4 高速38？！我一个朋友刚买，高速只有30，你确定38没搞错？
我坐过一次，噪音比较大，外形和空间都很不错
seats
【在 r********y 的大作中提到】
: 1. 油耗低。29-32mpg combine. 纯高速我基本可以开到38mpg。这么重的车做到这点不
: 容易，这个车的cvt transmission 不同凡响
: 2. Roomy. 搞不懂新款crv的屁股都撅到天上了后排空间还是比outback 小(rear seats
: down)，honda这两年有明显退步
: 3. 比crv重
: 4. 比crv能拖。而且差别不是一点，而是2700lbs 和 1500lbs的区别
: 5. 自带可横向纵向变更roof rack。这有省了一笔
: 6. awd system performance is the best in market
|
W***i
发帖数: 9134 | 5 同样价格里面 算很给力了。 我们这边满街都是
seats
【在 r********y 的大作中提到】
: 1. 油耗低。29-32mpg combine. 纯高速我基本可以开到38mpg。这么重的车做到这点不
: 容易，这个车的cvt transmission 不同凡响
: 2. Roomy. 搞不懂新款crv的屁股都撅到天上了后排空间还是比outback 小(rear seats
: down)，honda这两年有明显退步
: 3. 比crv重
: 4. 比crv能拖。而且差别不是一点，而是2700lbs 和 1500lbs的区别
: 5. 自带可横向纵向变更roof rack。这有省了一笔
: 6. awd system performance is the best in market
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d****n
发帖数: 12461 | 6
拜CVT所赐，0-60 加速上9s。
seats
GWVR只比车重1000磅啊，装5个美国人就不能再加行李了。
【在 r********y 的大作中提到】
: 1. 油耗低。29-32mpg combine. 纯高速我基本可以开到38mpg。这么重的车做到这点不
: 容易，这个车的cvt transmission 不同凡响
: 2. Roomy. 搞不懂新款crv的屁股都撅到天上了后排空间还是比outback 小(rear seats
: down)，honda这两年有明显退步
: 3. 比crv重
: 4. 比crv能拖。而且差别不是一点，而是2700lbs 和 1500lbs的区别
: 5. 自带可横向纵向变更roof rack。这有省了一笔
: 6. awd system performance is the best in market
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s******y
发帖数: 936 | 7 lz 肯定没开过bmw ， 5系纯高速，mpg35+ 一点都不是梦。。。 |
r********y
发帖数: 2540 | 8 这个还真不是吹，也没必要给subaru做广告。我曾经仔细注意过这个车定速在60迈~75
迈/h 之间的油耗，发现在62迈/h 时最省油。如果以此速度在无人烟的平路巡航，开空
调，我的车显示40mpg。而且这个车的电脑计算油耗很准，一般只比实际多1
【在 i****x 的大作中提到】
: 高速38？！我一个朋友刚买，高速只有30，你确定38没搞错？
: 我坐过一次，噪音比较大，外形和空间都很不错
:
: seats
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r********y
发帖数: 2540 | 9 我原谅你了
【在 s******y 的大作中提到】
: lz 肯定没开过bmw ， 5系纯高速，mpg35+ 一点都不是梦。。。
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s**********x
发帖数: 4593 | 10 刚买的没过磨合期？
我上次forester换油，dealer给了个outback loaner car
我觉得有点堵的高速（基本只能开到40-50mph）大概有36+，
+
【在 i****x 的大作中提到】
: 高速38？！我一个朋友刚买，高速只有30，你确定38没搞错？
: 我坐过一次，噪音比较大，外形和空间都很不错
:
: seats
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l**4
发帖数: 2989 | 11 outback的四驱跟牛逼越野车没法比，不过还是很给力的
youtube上有不少outback offroad的视频，好多大坡、坑坑洼洼的路都没问题
seats
【在 r********y 的大作中提到】
: 1. 油耗低。29-32mpg combine. 纯高速我基本可以开到38mpg。这么重的车做到这点不
: 容易，这个车的cvt transmission 不同凡响
: 2. Roomy. 搞不懂新款crv的屁股都撅到天上了后排空间还是比outback 小(rear seats
: down)，honda这两年有明显退步
: 3. 比crv重
: 4. 比crv能拖。而且差别不是一点，而是2700lbs 和 1500lbs的区别
: 5. 自带可横向纵向变更roof rack。这有省了一笔
: 6. awd system performance is the best in market
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r********y
发帖数: 2540 | 12 这又勾出了这个车的另一好处，8.7 inch ground clearance. 大家去看看crv和rav是
多少
【在 l**4 的大作中提到】
: outback的四驱跟牛逼越野车没法比，不过还是很给力的
: youtube上有不少outback offroad的视频，好多大坡、坑坑洼洼的路都没问题
:
: seats
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l**4
发帖数: 2989 | 13 ground clearance大，整体height又和crv之类一样，导致外形看起来像鞋垫呵呵
【在 r********y 的大作中提到】
: 这又勾出了这个车的另一好处，8.7 inch ground clearance. 大家去看看crv和rav是
: 多少
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r********y
发帖数: 2540 | 14 那没治，毕竟是个贫民车，要的就是实惠。要拉轰，就请上德车
【在 l**4 的大作中提到】
: ground clearance大，整体height又和crv之类一样，导致外形看起来像鞋垫呵呵
|
W***i
发帖数: 9134 | 15 我最喜欢它的 爬坡按钮， 按下去之后坡起时候自动调出手刹车
【在 l**4 的大作中提到】
: outback的四驱跟牛逼越野车没法比，不过还是很给力的
: youtube上有不少outback offroad的视频，好多大坡、坑坑洼洼的路都没问题
:
: seats
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l**4
发帖数: 2989 | 16 25k左右价位最实在的车了，无出其右
【在 r********y 的大作中提到】
: 那没治，毕竟是个贫民车，要的就是实惠。要拉轰，就请上德车
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A*****O
发帖数: 394 | 17 我换一种说法，呵呵，这是3万以内性价比最好的车，没有之一。
【在 l**4 的大作中提到】
: 25k左右价位最实在的车了，无出其右
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r********y
发帖数: 2540 | 18 看来哥们买贵了，27k出的门
【在 l**4 的大作中提到】
: 25k左右价位最实在的车了，无出其右
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A*****O
发帖数: 394 | 19 福布斯评出的最适合雪地开的第一名，不过几年前的新闻了，
名副其实啊，至少是最好的几辆车之一吧。
http://www.forbes.com/2007/11/01/cars-snow-vehicles-forbeslife-
【在 r********y 的大作中提到】
: 那没治，毕竟是个贫民车，要的就是实惠。要拉轰，就请上德车
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r********y
发帖数: 2540 | 20 这个是怎么玩的？
【在 W***i 的大作中提到】
: 我最喜欢它的 爬坡按钮， 按下去之后坡起时候自动调出手刹车
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W***i
发帖数: 9134 | 21 一个按钮按下去就行， 需要手刹的时候自动回调出来。 坡上启动特别实用。
【在 r********y 的大作中提到】
: 这个是怎么玩的？
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A*****O
发帖数: 394 | 22 原来你是开outback的，赞！。
俺刚来美国时，一窍不通，根本不知道这个品牌，否则也上至少是forester了。
后来我不断怂恿朋友们买这个车，还真有人买了，哈哈。
喜欢上一款的forester经典造型多些。
【在 W***i 的大作中提到】
: 一个按钮按下去就行， 需要手刹的时候自动回调出来。 坡上启动特别实用。
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l**4
发帖数: 2989 | 23 forester的transmission该升级了
还是outback好呵呵
【在 A*****O 的大作中提到】
: 原来你是开outback的，赞！。
: 俺刚来美国时，一窍不通，根本不知道这个品牌，否则也上至少是forester了。
: 后来我不断怂恿朋友们买这个车，还真有人买了，哈哈。
: 喜欢上一款的forester经典造型多些。
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A*****O
发帖数: 394 | 24 当然是outback好啊，没差多少钱。
outback太经典了，这个价位，谁与争锋！！
【在 l**4 的大作中提到】
: forester的transmission该升级了
: 还是outback好呵呵
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l**4
发帖数: 2989 | 25 其实subaru XV也很不错，比较小更好玩一点，国内也有卖的还挺便宜的
【在 A*****O 的大作中提到】
: 我换一种说法，呵呵，这是3万以内性价比最好的车，没有之一。
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c*******e
发帖数: 243 | 26 刚跳了一辆2013 Premium. 同high，同high!
借贴问一下，dealer推荐的maintanence package 要不要买？就是换油什么的。dealer
说签合同时买有优惠，好象能打个8折的样子。谢了！ |
c*******e
发帖数: 243 | 27 2013 Premium, 方向盘前下方有个小按钮，上坡时按下，仪表盘右边有个小绿灯标志亮
起就行了。dealer说15度以上的坡才适用。
【在 r********y 的大作中提到】
: 这个是怎么玩的？
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l*****x
发帖数: 3431 | 28 第2点，拿188in length的车和179in length的车来比后排空间？
seats
【在 r********y 的大作中提到】
: 1. 油耗低。29-32mpg combine. 纯高速我基本可以开到38mpg。这么重的车做到这点不
: 容易，这个车的cvt transmission 不同凡响
: 2. Roomy. 搞不懂新款crv的屁股都撅到天上了后排空间还是比outback 小(rear seats
: down)，honda这两年有明显退步
: 3. 比crv重
: 4. 比crv能拖。而且差别不是一点，而是2700lbs 和 1500lbs的区别
: 5. 自带可横向纵向变更roof rack。这有省了一笔
: 6. awd system performance is the best in market
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Y****a
发帖数: 17170 | 29
高速30很正常，subaru的标称是属于modest的那种。
我的可以轻松上34左右。
噪音大是2012以前的了，俺的2013的噪音小的很，和camry一个感觉了。
我的12的音响音量10以上才可以听新闻，现在都在6左右行了。
哈哈
【在 i****x 的大作中提到】
: 高速38？！我一个朋友刚买，高速只有30，你确定38没搞错？
: 我坐过一次，噪音比较大，外形和空间都很不错
:
: seats
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i****x
发帖数: 17565 | 30 这么大差异？！那我朋友岂不亏了。。12款为什么跟13差那么大？
【在 Y****a 的大作中提到】
:
: 高速30很正常，subaru的标称是属于modest的那种。
: 我的可以轻松上34左右。
: 噪音大是2012以前的了，俺的2013的噪音小的很，和camry一个感觉了。
: 我的12的音响音量10以上才可以听新闻，现在都在6左右行了。
: 哈哈
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l**4
发帖数: 2989 | 31 一辆12一辆13？ 这才是真粉丝哈 13款改进了好多，更值得拥有了
【在 Y****a 的大作中提到】
:
: 高速30很正常，subaru的标称是属于modest的那种。
: 我的可以轻松上34左右。
: 噪音大是2012以前的了，俺的2013的噪音小的很，和camry一个感觉了。
: 我的12的音响音量10以上才可以听新闻，现在都在6左右行了。
: 哈哈
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l**4
发帖数: 2989 | 32 集中改了好多用户反馈的问题，外表变化不大内部细节变化挺大的
【在 i****x 的大作中提到】
: 这么大差异？！那我朋友岂不亏了。。12款为什么跟13差那么大？
|
Y****a
发帖数: 17170 | 33
seats
同high，同high
俺把2012的车trade in 换成 2013了。
目前才3000mile 还没有完全break in （我的2012在6000mile左右有一次油耗飞跃性的
提高）
刚刚作了一次1300mile的road trip，油耗29 (手工计算的,和电脑差不多），而且车里
装了一车的东西，2人一狗。
都是限速+10的开法。
13比12的更好，车内声音又安静了一截。 低速下的torque变大，直接表现在local起步
非常灵敏，一点不肉了。
俺的车有eyesight，整个roadtrip 都是用eyesight 自己开的，俺就负责把把方向盘而
已，轻松的不得了，随随便便开几个小时像玩似的。
【在 r********y 的大作中提到】
: 1. 油耗低。29-32mpg combine. 纯高速我基本可以开到38mpg。这么重的车做到这点不
: 容易，这个车的cvt transmission 不同凡响
: 2. Roomy. 搞不懂新款crv的屁股都撅到天上了后排空间还是比outback 小(rear seats
: down)，honda这两年有明显退步
: 3. 比crv重
: 4. 比crv能拖。而且差别不是一点，而是2700lbs 和 1500lbs的区别
: 5. 自带可横向纵向变更roof rack。这有省了一笔
: 6. awd system performance is the best in market
|
Y****a
发帖数: 17170 | 34
13从发动机，到cvt，到悬挂，都改了，还能配 eyesight系统，
外形虽然是小改，但是内部都可以看成大改升级le。
subaru公司看来还是很倾听用户意见的，改的地方全是论坛上抱怨的，几乎就是一对一
的解决了很多12之前大家不满意的地方。
【在 i****x 的大作中提到】
: 这么大差异？！那我朋友岂不亏了。。12款为什么跟13差那么大？
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w****1
发帖数: 2887 | 35 这个eyesight是个什么东东
【在 Y****a 的大作中提到】
:
: 13从发动机，到cvt，到悬挂，都改了，还能配 eyesight系统，
: 外形虽然是小改，但是内部都可以看成大改升级le。
: subaru公司看来还是很倾听用户意见的，改的地方全是论坛上抱怨的，几乎就是一对一
: 的解决了很多12之前大家不满意的地方。
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Y****a
发帖数: 17170 | 36
trade in 12 进13.
主要是deal好，嘿嘿
【在 l**4 的大作中提到】
: 一辆12一辆13？ 这才是真粉丝哈 13款改进了好多，更值得拥有了
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Y****a
发帖数: 17170 | 37
【在 w****1 的大作中提到】
: 这个eyesight是个什么东东
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l**4
发帖数: 2989 | 38 2.5 limited? 换算成没trade in的多钱OTD啊？
【在 Y****a 的大作中提到】
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l**4
发帖数: 2989 | 39 啥deal？ subaru每年什么时候deal好啊？ 哈哈
【在 Y****a 的大作中提到】
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i****x
发帖数: 17565 | 40 不错，朋友今年4月才买的，看来比较亏。。。
【在 Y****a 的大作中提到】
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Y****a
发帖数: 17170 | 41
我直接是砍difference的，我最后付了$4200 OTD 的difference
trade in 了我的12limited + moonroof ＋各种molding， MSRP是$31k不到，
换的13的 limited + moonroof + nav + eyesight + 各种moldingMSRP $35k
我这里税是全国最高的近10%
不过，这里面包含了一些厂家的折扣，具体是因为我买了2年的maintaince，
里面有$500的coupon，哪知我还没有用完2年的，一算还要退我$280刀的样子
（我原来是$400刀买了，结果俺买车的是时候实际是准备去换油的，结果买了车就没有
换，本来只能退200的，结果退了$280, 很高笑。
最后玩来玩去就$4200 OTD 了。 从MSRP看几乎没有啥损失。 俺的12的开了9000mile.
另外说一句，新的13的nav 真的是很好，就是iGO的OEM的系统，
用起来不比我iphone上面的tomtom 和 garmin 差，非常的非常的赞。
【在 l**4 的大作中提到】
: 2.5 limited? 换算成没trade in的多钱OTD啊？
|
l**4
发帖数: 2989 | 42 赞！outback这车虽然算不上豪车，不过真是让人很舒服的车，一直心里惦念着啥时候
买辆
【在 Y****a 的大作中提到】
:
: 我直接是砍difference的，我最后付了$4200 OTD 的difference
: trade in 了我的12limited + moonroof ＋各种molding， MSRP是$31k不到，
: 换的13的 limited + moonroof + nav + eyesight + 各种moldingMSRP $35k
: 我这里税是全国最高的近10%
: 不过，这里面包含了一些厂家的折扣，具体是因为我买了2年的maintaince，
: 里面有$500的coupon，哪知我还没有用完2年的，一算还要退我$280刀的样子
: （我原来是$400刀买了，结果俺买车的是时候实际是准备去换油的，结果买了车就没有
: 换，本来只能退200的，结果退了$280, 很高笑。
: 最后玩来玩去就$4200 OTD 了。 从MSRP看几乎没有啥损失。 俺的12的开了9000mile.
|
w****1
发帖数: 2887 | 43 择日不如撞日
【在 l**4 的大作中提到】
: 赞！outback这车虽然算不上豪车，不过真是让人很舒服的车，一直心里惦念着啥时候
: 买辆
|
d****n
发帖数: 12461 | 44 内饰改差了。那个亚光木实在不配。另外keyless实在山寨。
从这些小地方来说，和toyota和hyundai差距还是挺大的。
【在 Y****a 的大作中提到】
:
: 我直接是砍difference的，我最后付了$4200 OTD 的difference
: trade in 了我的12limited + moonroof ＋各种molding， MSRP是$31k不到，
: 换的13的 limited + moonroof + nav + eyesight + 各种moldingMSRP $35k
: 我这里税是全国最高的近10%
: 不过，这里面包含了一些厂家的折扣，具体是因为我买了2年的maintaince，
: 里面有$500的coupon，哪知我还没有用完2年的，一算还要退我$280刀的样子
: （我原来是$400刀买了，结果俺买车的是时候实际是准备去换油的，结果买了车就没有
: 换，本来只能退200的，结果退了$280, 很高笑。
: 最后玩来玩去就$4200 OTD 了。 从MSRP看几乎没有啥损失。 俺的12的开了9000mile.
|
A***n
发帖数: 8859 | 45 这个开法，我的车可以加油站实测开出53-55mpg。
75
【在 r********y 的大作中提到】
: 这个还真不是吹，也没必要给subaru做广告。我曾经仔细注意过这个车定速在60迈~75
: 迈/h 之间的油耗，发现在62迈/h 时最省油。如果以此速度在无人烟的平路巡航，开空
: 调，我的车显示40mpg。而且这个车的电脑计算油耗很准，一般只比实际多1
|
Y****a
发帖数: 17170 | 46
看照片似乎不是很好。真车亚光配黑的皮内饰，很耐看。
subaru所有的车，新的老的，都是一幅山寨的感觉，嘿嘿，
好像subaru是不怎么会玩花活，什么东西都是看起来简简单单的。
keyless这些小玩意没啥好吹的。
用用他的eyesight，就知道啥叫好了，一个系统干别的车几个系统干的活。
【在 d****n 的大作中提到】
: 内饰改差了。那个亚光木实在不配。另外keyless实在山寨。
: 从这些小地方来说，和toyota和hyundai差距还是挺大的。
|
Y****a
发帖数: 17170 | 47
上吧，其实贷款没有啥压力。
在顺便说一个大家没有关注的地方：
13的换机油的油滤不是在车底，而是在hood里面，朝上的！！！ 就和加coolant一样方
便。配上OB的高底盘，换起油来，真的是很惬意。
这些方便维护的设计，比那些豪车好上太多了。
【在 l**4 的大作中提到】
: 赞！outback这车虽然算不上豪车，不过真是让人很舒服的车，一直心里惦念着啥时候
: 买辆
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z**n
发帖数: 22303 | 48 开八十和开六十油耗差太多了。
【在 i****x 的大作中提到】
: 高速38？！我一个朋友刚买，高速只有30，你确定38没搞错？
: 我坐过一次，噪音比较大，外形和空间都很不错
:
: seats
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j*****e
发帖数: 11116 | 49 outback和forester基本上是穷人的bba了，在纽约很少见，但是在上州遍地都是。 |
q**j
发帖数: 10612 | 50 要省油岂不是legacy更好？这么多买OB的，为什么买legacy的很少？都是整天拉货的？
75
【在 r********y 的大作中提到】
: 这个还真不是吹，也没必要给subaru做广告。我曾经仔细注意过这个车定速在60迈~75
: 迈/h 之间的油耗，发现在62迈/h 时最省油。如果以此速度在无人烟的平路巡航，开空
: 调，我的车显示40mpg。而且这个车的电脑计算油耗很准，一般只比实际多1
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n**y
发帖数: 11447 | 51 看了一下specs，这车标配是手动档？suv里很少见啊 |
h*z
发帖数: 678 | 52 再请教大侠一下，outback的CVT可靠性怎么样？
是不是CVT自动的同时可以有手动的功能？
thx
【在 Y****a 的大作中提到】
:
: 上吧，其实贷款没有啥压力。
: 在顺便说一个大家没有关注的地方：
: 13的换机油的油滤不是在车底，而是在hood里面，朝上的！！！ 就和加coolant一样方
: 便。配上OB的高底盘，换起油来，真的是很惬意。
: 这些方便维护的设计，比那些豪车好上太多了。
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i****x
发帖数: 17565 | 53 outback的cvt有手动调档功能，有点可笑，因为本来就没有档，但是却调节传动比模拟
档位的感觉。。。
【在 h*z 的大作中提到】
: 再请教大侠一下，outback的CVT可靠性怎么样？
: 是不是CVT自动的同时可以有手动的功能？
: thx
|
h*z
发帖数: 678 | 54 那是也可以当作手动车来开吗？还是不同的？
【在 i****x 的大作中提到】
: outback的cvt有手动调档功能，有点可笑，因为本来就没有档，但是却调节传动比模拟
: 档位的感觉。。。
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Y****a
发帖数: 17170 | 55
无可奉告。但是目前已经第4年了，高millege的车应该也不少了，没有听说过什么问题
。
是的，自动的时候，可以手动换档，一段时间不动的话，系统会自己换回自动，很方便。
【在 h*z 的大作中提到】
: 再请教大侠一下，outback的CVT可靠性怎么样？
: 是不是CVT自动的同时可以有手动的功能？
: thx
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Y****a
发帖数: 17170 | 56
纽约客不需要实用的东西。
【在 j*****e 的大作中提到】
: outback和forester基本上是穷人的bba了，在纽约很少见，但是在上州遍地都是。
|
Y****a
发帖数: 17170 | 57
legacy 和OB的油耗差别不大，真跑起来差不多。
但是OB是多面手。
想省油一般买了impreza。
【在 q**j 的大作中提到】
: 要省油岂不是legacy更好？这么多买OB的，为什么买legacy的很少？都是整天拉货的？
:
: 75
|
h*z
发帖数: 678 | 58 那这是CVT的亮点之一吗？
自动的车也可以当作手动来看？呵呵。。
无可奉告。但是目前已经第4年了，高millege的车应该也不少了，没有听说过什么问题
。
是的，自动的时候，可以手动换档，一段时间不动的话，系统会自己换回自动，很方便。
【在 Y****a 的大作中提到】
:
: legacy 和OB的油耗差别不大，真跑起来差不多。
: 但是OB是多面手。
: 想省油一般买了impreza。
|
Y****a
发帖数: 17170 | 59
便。
手自一体的不都是这样吗？
outback不同之处在于在方向盘上用玻片，大部分车是在换档的地方。
【在 h*z 的大作中提到】
: 那这是CVT的亮点之一吗？
: 自动的车也可以当作手动来看？呵呵。。
:
: 无可奉告。但是目前已经第4年了，高millege的车应该也不少了，没有听说过什么问题
: 。
: 是的，自动的时候，可以手动换档，一段时间不动的话，系统会自己换回自动，很方便。
|
h*z
发帖数: 678 | 60 哦。比较土，没怎么开过手自一体的车。呵呵。。
【在 Y****a 的大作中提到】
:
: 便。
: 手自一体的不都是这样吗？
: outback不同之处在于在方向盘上用玻片，大部分车是在换档的地方。
|
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g******z
发帖数: 495 | 61 虽然还是很少，但是最近3个月在湾区看见legacy的次数明显增多。
【在 q**j 的大作中提到】
: 要省油岂不是legacy更好？这么多买OB的，为什么买legacy的很少？都是整天拉货的？
:
: 75
|
Y****a
发帖数: 17170 | 62 再补充一点：
带了nav系统的outback，会自动通过GPS给中控台上的时钟的对时，并且会自动的调整
时差。
这次我去road trip 跨了时区， 结果时钟就自己调整了，和手机的调整是同步的。当
时很惊奇
俺没有开过其他品牌的带nav的车，不知道其他的品牌的车怎么样。 |
l**4
发帖数: 2989 | 63 多谢！ 现在犹豫的原因不是因为ob不好，是家里实在需要一辆小车，OB太长了
再等两天看看golf7发布，再对比一下subaru XV，目前比较倾向XV
不知道XV细节设计上有没有13OB这么方便，比如换油啊、导航之类的
花差不多的钱买个XV没上OB其实还挺不心甘的呵呵
时候
【在 Y****a 的大作中提到】
: 再补充一点：
: 带了nav系统的outback，会自动通过GPS给中控台上的时钟的对时，并且会自动的调整
: 时差。
: 这次我去road trip 跨了时区， 结果时钟就自己调整了，和手机的调整是同步的。当
: 时很惊奇
: 俺没有开过其他品牌的带nav的车，不知道其他的品牌的车怎么样。
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l**4
发帖数: 2989 | 64 对了，limited是harmon kardon音响吧？ 和OB其他的普通音箱对比过效果么 呵呵
【在 Y****a 的大作中提到】
: 再补充一点：
: 带了nav系统的outback，会自动通过GPS给中控台上的时钟的对时，并且会自动的调整
: 时差。
: 这次我去road trip 跨了时区， 结果时钟就自己调整了，和手机的调整是同步的。当
: 时很惊奇
: 俺没有开过其他品牌的带nav的车，不知道其他的品牌的车怎么样。
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l**4
发帖数: 2989 | 65 有可能subaru全线都要改成油滤在上面，论坛上说XV也是
“One of the biggest thing now is the ease of an oil change its in a spot
that is so easy to reach, which they have learned from the tuner to
relocate the oil filter up top!”
样方
【在 l**4 的大作中提到】
: 多谢！ 现在犹豫的原因不是因为ob不好，是家里实在需要一辆小车，OB太长了
: 再等两天看看golf7发布，再对比一下subaru XV，目前比较倾向XV
: 不知道XV细节设计上有没有13OB这么方便，比如换油啊、导航之类的
: 花差不多的钱买个XV没上OB其实还挺不心甘的呵呵
:
: 时候
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G*A
发帖数: 296 | 66 我一直对这个eyesight的安全性有怀疑，豪车和Ford都是用雷达（远距离）+
激光（近距离）双保险，这个用两个摄像头能替代么？
另外Outback的nav支不支持dead reckoning? 比方说在地下停车库能不能指示方向？
【在 Y****a 的大作中提到】
: 再补充一点：
: 带了nav系统的outback，会自动通过GPS给中控台上的时钟的对时，并且会自动的调整
: 时差。
: 这次我去road trip 跨了时区， 结果时钟就自己调整了，和手机的调整是同步的。当
: 时很惊奇
: 俺没有开过其他品牌的带nav的车，不知道其他的品牌的车怎么样。
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d****n
发帖数: 12461 | 67 很差，按LD的说法，大提琴拉得和锯木头一样。
【在 l**4 的大作中提到】
: 对了，limited是harmon kardon音响吧？ 和OB其他的普通音箱对比过效果么 呵呵
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l**4
发帖数: 2989 | 68 看来harman kardon也是必须的了
以前租过几次车，音响真可以差到一定程度，音质浑浊的一塌糊涂
【在 d****n 的大作中提到】
: 很差，按LD的说法，大提琴拉得和锯木头一样。
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w****1
发帖数: 2887 | 69 i can't care less about the audio system when i buy a new car...
【在 l**4 的大作中提到】
: 看来harman kardon也是必须的了
: 以前租过几次车，音响真可以差到一定程度，音质浑浊的一塌糊涂
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l**4
发帖数: 2989 | 70 为什么？ 自己可以改装么？
太差的音响听歌广播都呜呜的，人声都听不清楚更别说音乐了
【在 w****1 的大作中提到】
: i can't care less about the audio system when i buy a new car...
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w****1
发帖数: 2887 | 71 我不相信新车音响有那么差的
【在 l**4 的大作中提到】
: 为什么？ 自己可以改装么？
: 太差的音响听歌广播都呜呜的，人声都听不清楚更别说音乐了
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Y****a
发帖数: 17170 | 72
你这两个系统不是冗余的，出错概率比一个系统要高多了吧。
eyesight是基于图像识别的，可以“理解”内容。
我开到现在，eyesight从来都不会锁定到邻近车道的车，过弯道的时候，也是如此，而
且从来没有在弯道锁定出错。
基于雷达和激光的系统应该做不到这一点。
比如，现在上下高速，如果是那种大回环的ramp，同时前面又有车的话，我一般都不减
速，eyesight可以跟着前车自动控制速度。
另外雷达探头都是在bumper上，很容易碰坏，比如小虫子什么的，eyesight在驾驶室内
，隔着玻璃，安全多了。
好像可以，不过我在室内不多。
【在 G*A 的大作中提到】
: 我一直对这个eyesight的安全性有怀疑，豪车和Ford都是用雷达（远距离）+
: 激光（近距离）双保险，这个用两个摄像头能替代么？
: 另外Outback的nav支不支持dead reckoning? 比方说在地下停车库能不能指示方向？
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l**4
发帖数: 2989 | 73 很低端的车会相当差，ob这个级别的不知道默认配置怎么样，所以我才问问呵呵
【在 w****1 的大作中提到】
: 我不相信新车音响有那么差的
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L******9
发帖数: 866 | 74 like it
seats
【在 r********y 的大作中提到】
: 1. 油耗低。29-32mpg combine. 纯高速我基本可以开到38mpg。这么重的车做到这点不
: 容易，这个车的cvt transmission 不同凡响
: 2. Roomy. 搞不懂新款crv的屁股都撅到天上了后排空间还是比outback 小(rear seats
: down)，honda这两年有明显退步
: 3. 比crv重
: 4. 比crv能拖。而且差别不是一点，而是2700lbs 和 1500lbs的区别
: 5. 自带可横向纵向变更roof rack。这有省了一笔
: 6. awd system performance is the best in market
|
Y****a
发帖数: 17170 | 75
HK的音响一般般。
12的HK比较浑浊，在加上第一代CVT似乎有很低沉的背景噪声，整体感觉不大好，车的
隔音也差一些。
13的整体效果还凑合，似乎subaru调整一下，表现在比较小的音量就可以听清楚了。
13的还可以调整虚拟的听音位置，而不是总在中间，也可以自己设定各种EQ风格。
【在 l**4 的大作中提到】
: 对了，limited是harmon kardon音响吧？ 和OB其他的普通音箱对比过效果么 呵呵
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Y****a
发帖数: 17170 | 76
看你听什么了， 一般FM当然是浑浊的一塌糊涂。
但是如果听HD radio的话，就接近CD音质了，还是很清晰的。
satellite 差于HD radio，不过也还是比较清楚。
我现在都不听一般的FM。 HD 才是王道。
低端的trim上没有hd radio和satellite radio
【在 l**4 的大作中提到】
: 看来harman kardon也是必须的了
: 以前租过几次车，音响真可以差到一定程度，音质浑浊的一塌糊涂
|
G*A
发帖数: 296 | 77 我的意思是雷达和激光判断障碍物都是很成熟的技术（飞机导弹都用），图像识别感觉
有点山寨，而且易受雨雪天气影响。好像除了Subi还没有完全用摄像头的。例如Volvo
用雷达远距离cruise control,用激光近距离控制、防止追尾。例如你说的在ramp上这
种近距离的情况，都是用激光，volvo甚至还通过nav获得这个ramp的限速
Cruise control的雷达并不装在bumper上，而是在grille后面，虫子倒是打不坏，撞车
容易坏。根据IIHS的报告，用雷达系统的车追尾概率降低了，但是维修费用提高了，这
也是为什么保险公司不给这个系统额外的discount. 这点上camera-based system确实
有优势
PS: Subaru建议在ramp上不要使用adaptive cruise control，见下面的文章
http://techinfo.subaru.com/proxy/68554/pdf/ownerManual/068554_2
【在 Y****a 的大作中提到】
:
: 看你听什么了， 一般FM当然是浑浊的一塌糊涂。
: 但是如果听HD radio的话，就接近CD音质了，还是很清晰的。
: satellite 差于HD radio，不过也还是比较清楚。
: 我现在都不听一般的FM。 HD 才是王道。
: 低端的trim上没有hd radio和satellite radio
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G*A
发帖数: 296 | 78 google了一下，nav不支持dead-reckoning，看来subi的技术整合还要提高。Don't get
me wrong，我挺喜欢subi的，上一辆就是impreza, 但是新技术实在要加强，不能永远
拿AWD和boxer engine作卖点，eyesight是个不错的开始 |
l**4
发帖数: 2989 | 79 求点评新的XV，看youtube上评价不怎么样。。
get
【在 G*A 的大作中提到】
: google了一下，nav不支持dead-reckoning，看来subi的技术整合还要提高。Don't get
: me wrong，我挺喜欢subi的，上一辆就是impreza, 但是新技术实在要加强，不能永远
: 拿AWD和boxer engine作卖点，eyesight是个不错的开始
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Y****a
发帖数: 17170 | 80
Volvo
Volvo 的系统就不要提了，还不成熟, 连演示都出错。
看这里
subaru的系统在日本澳洲早就上了eyesight好几年了，
比如日本70%的OB都带了这个系统，目前还没有这方面failure的消息出来呢。
这个系统还在日本获了工业大奖，是富士首次获奖。
你说的没错，所以在ramp上我的脚还是在刹车上放着呢！，不过只要有前车，确实
handle的非常好。
subaru作为厂商，为了防止法律纠纷，肯定要warnning的。
因为ramp和traffic，会发生很多意想不到的情况，系统不好处理，但并不代表系统不
能handle大部分的情况。
【在 G*A 的大作中提到】
: 我的意思是雷达和激光判断障碍物都是很成熟的技术（飞机导弹都用），图像识别感觉
: 有点山寨，而且易受雨雪天气影响。好像除了Subi还没有完全用摄像头的。例如Volvo
: 用雷达远距离cruise control,用激光近距离控制、防止追尾。例如你说的在ramp上这
: 种近距离的情况，都是用激光，volvo甚至还通过nav获得这个ramp的限速
: Cruise control的雷达并不装在bumper上，而是在grille后面，虫子倒是打不坏，撞车
: 容易坏。根据IIHS的报告，用雷达系统的车追尾概率降低了，但是维修费用提高了，这
: 也是为什么保险公司不给这个系统额外的discount. 这点上camera-based system确实
: 有优势
: PS: Subaru建议在ramp上不要使用adaptive cruise control，见下面的文章
: http://techinfo.subaru.com/proxy/68554/pdf/ownerManual/068554_2
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Y****a
发帖数: 17170 | 81
新型号，还是等出来一段时间再买吧。 谁知道会出啥事。
【在 l**4 的大作中提到】
: 求点评新的XV，看youtube上评价不怎么样。。
:
: get
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l**4
发帖数: 2989 | 82 还是outback好，一直是心中浇不灭的热火
【在 Y****a 的大作中提到】
:
: 新型号，还是等出来一段时间再买吧。 谁知道会出啥事。
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Y****a
发帖数: 17170 | 83
要买小车， 上BRZ。 酷毙了，
我试过，好有意思的一辆车。
【在 l**4 的大作中提到】
: 还是outback好，一直是心中浇不灭的热火
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G*A
发帖数: 296 | 84 我这里不是讨论单一车型或者单一case，是radar-based vs. camera-based，系统都有
fail的时候，所以车厂在试验的时候一般用汽车形状的气球作障碍物。要是IIHS之类的
能做个不同车型的测试就好了
【在 Y****a 的大作中提到】
:
: 要买小车， 上BRZ。 酷毙了，
: 我试过，好有意思的一辆车。
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A**1
发帖数: 16 | 85 2.5的开起来马力足不
订购了13款的forester limited, 因为就一个人，觉得OB有点儿大
不过看内部选择OB倒是更丰富，没听说forester有啥eyesight |
D***o
发帖数: 7159 | 86 要马力大的也有吧
3.6？
【在 A**1 的大作中提到】
: 2.5的开起来马力足不
: 订购了13款的forester limited, 因为就一个人，觉得OB有点儿大
: 不过看内部选择OB倒是更丰富，没听说forester有啥eyesight
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t******1
发帖数: 2239 | |
u*******r
发帖数: 2855 | 88 share with us your experiences?
【在 Y****a 的大作中提到】
:
: 要买小车， 上BRZ。 酷毙了，
: 我试过，好有意思的一辆车。
|
r********y
发帖数: 2540 | 89 油耗会差很多。买3万左右车的人还是多多少少在乎点油钱的吧。4肛能到30mpg，6肛就
是20多一点点。对于6肛车主，油耗比4肛多了近50%，这个有时候在极端情况下很重要
，因为这意味着4肛的一箱油能多跑近1／2的路程。我的2.5i 每次都是开到近500迈才
加油。市面上有几个车能让你500迈加一次？清晰地记得当年进山找不到油站，当年那
车每280迈加一次实在麻烦
【在 D***o 的大作中提到】
: 要马力大的也有吧
: 3.6？
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o******y
发帖数: 233 | 90 I own one BMW5
I do not agree with you at all.
【在 s******y 的大作中提到】
: lz 肯定没开过bmw ， 5系纯高速，mpg35+ 一点都不是梦。。。
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|
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u*******r
发帖数: 2855 | 91 my 2012 outback's mpg is about 28.5-28.8 for the first 6000 miles
I'm in texas
I really like it...very well-rounded...
but i heard from YoyoHa that the 2013 model is even a lot better..with all
the options..
【在 r********y 的大作中提到】
: 油耗会差很多。买3万左右车的人还是多多少少在乎点油钱的吧。4肛能到30mpg，6肛就
: 是20多一点点。对于6肛车主，油耗比4肛多了近50%，这个有时候在极端情况下很重要
: ，因为这意味着4肛的一箱油能多跑近1／2的路程。我的2.5i 每次都是开到近500迈才
: 加油。市面上有几个车能让你500迈加一次？清晰地记得当年进山找不到油站，当年那
: 车每280迈加一次实在麻烦
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l**4
发帖数: 2989 | 92 brz是不错，太不实用了，纯玩用的，当第三辆车还可以
【在 Y****a 的大作中提到】
:
: 要买小车， 上BRZ。 酷毙了，
: 我试过，好有意思的一辆车。
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r********y
发帖数: 2540 | 93 我也是12款的，年初买的。我觉得赶时髦一是看是否赶得起，二是看是否赶得值。既然
觉得12款也挺好就好好开吧，你那6000迈的车trade in至少损失个5k吧？不算耽误的功
夫，5k如果全算成油钱够你喂3年了
【在 u*******r 的大作中提到】
: my 2012 outback's mpg is about 28.5-28.8 for the first 6000 miles
: I'm in texas
: I really like it...very well-rounded...
: but i heard from YoyoHa that the 2013 model is even a lot better..with all
: the options..
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L**M
发帖数: 551 | 94 我们家从来没有上过30。是不是我家开车有问题？？？ |
r********y
发帖数: 2540 | 95 起步柔和一点就有明显改善
【在 L**M 的大作中提到】
: 我们家从来没有上过30。是不是我家开车有问题？？？
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s********n
发帖数: 4535 | 96 你估计高速mpg计算不太准，我觉得subaru的车一向不省油
seats
【在 r********y 的大作中提到】
: 1. 油耗低。29-32mpg combine. 纯高速我基本可以开到38mpg。这么重的车做到这点不
: 容易，这个车的cvt transmission 不同凡响
: 2. Roomy. 搞不懂新款crv的屁股都撅到天上了后排空间还是比outback 小(rear seats
: down)，honda这两年有明显退步
: 3. 比crv重
: 4. 比crv能拖。而且差别不是一点，而是2700lbs 和 1500lbs的区别
: 5. 自带可横向纵向变更roof rack。这有省了一笔
: 6. awd system performance is the best in market
|
b*p
发帖数: 2208 | 97 AWD要省油不是搞笑吗？
【在 s********n 的大作中提到】
: 你估计高速mpg计算不太准，我觉得subaru的车一向不省油
:
: seats
|
s*********r
发帖数: 4210 | |
l********o
发帖数: 4272 | 99 那时刚推出这个技术的时候，现在都两三年了。用在实车上没听说出过错，荣获美国安
全保险协会顶级安全奖。 比斯巴鲁强是不争的事实，一分价钱一分货。不过斯巴鲁在
平民车型上推出这个技术还是要赞一下。
【在 Y****a 的大作中提到】
:
: 要买小车， 上BRZ。 酷毙了，
: 我试过，好有意思的一辆车。
|
H******r
发帖数: 2879 | 100 how about this price?
2013 Outback 2.5i options: All weather floor mats, Rear bumper cover,
sunshade.
The OTD pricing includes Taxes Tag Transfer and dealer
fee. If you need a new tag add $300.00 .
$24929 |
|
|
r********y
发帖数: 2540 | 101 这个算不错了，不过在德州估计也就这价
【在 H******r 的大作中提到】
: how about this price?
: 2013 Outback 2.5i options: All weather floor mats, Rear bumper cover,
: sunshade.
: The OTD pricing includes Taxes Tag Transfer and dealer
: fee. If you need a new tag add $300.00 .
: $24929
|
H******r
发帖数: 2879 | 102 thanks - are those upgrades worthwhile?
【在 r********y 的大作中提到】
: 这个算不错了，不过在德州估计也就这价
|
A*********e
发帖数: 40 | 103 Outback 后窗如果开开，尤其是半开的时候，整个车里有嗡嗡的风声，大约10--20HZ，
很重低音 |
w****1
发帖数: 2887 | 104 我穷人没开过好车，请教什么牌子的车开了后窗车里也没有风声的？
【在 A*********e 的大作中提到】
: Outback 后窗如果开开，尤其是半开的时候，整个车里有嗡嗡的风声，大约10--20HZ，
: 很重低音
|
p*****p
发帖数: 19331 | 105 大提琴本来就和锯木头差不多，这个音响还原得很准确嘛！
【在 d****n 的大作中提到】
: 很差，按LD的说法，大提琴拉得和锯木头一样。
|
r********y
发帖数: 2540 | 106 在德州没必要加任何东西
【在 H******r 的大作中提到】
: thanks - are those upgrades worthwhile?
|
y*****n
发帖数: 11251 | 107 mpg看车也看人。以前看一个人抱怨说他开第一代honda insight mpg只有55，他lp开就
有70+。结果他老兄300+磅的胖子，lp 100磅。
【在 i****x 的大作中提到】
: 高速38？！我一个朋友刚买，高速只有30，你确定38没搞错？
: 我坐过一次，噪音比较大，外形和空间都很不错
:
: seats
|
A*********e
发帖数: 40 | 108 大家好好说话，不要带刺。
一般的风声和Outback这种声不一样。 大多数车后窗半开会风声呼呼。但是没有这种
10Hz的低频声。 你不信找辆Outback半开后窗试试去，是彭彭彭的那种声音。
新Outback的车主，你们去试试就知道了。 比低音炮低频的。
【在 w****1 的大作中提到】
: 我穷人没开过好车，请教什么牌子的车开了后窗车里也没有风声的？
|
Y****a
发帖数: 17170 | 109
你说的没错。我可以confirm这一点。
我每次给狗开后窗，速度一起来就会有姑姑的声音，然后就关了。
很是奇怪。
12，13的都有这个现象。
所幸的是空调很给力，尤其是13limited后座也有空调出风口，力道还不错，
现在一般都是直接空调，很少开各种窗。
【在 A*********e 的大作中提到】
: 大家好好说话，不要带刺。
: 一般的风声和Outback这种声不一样。 大多数车后窗半开会风声呼呼。但是没有这种
: 10Hz的低频声。 你不信找辆Outback半开后窗试试去，是彭彭彭的那种声音。
: 新Outback的车主，你们去试试就知道了。 比低音炮低频的。
|
l**4
发帖数: 2989 | 110 好多车都这样，共振了
【在 Y****a 的大作中提到】
:
: 你说的没错。我可以confirm这一点。
: 我每次给狗开后窗，速度一起来就会有姑姑的声音，然后就关了。
: 很是奇怪。
: 12，13的都有这个现象。
: 所幸的是空调很给力，尤其是13limited后座也有空调出风口，力道还不错，
: 现在一般都是直接空调，很少开各种窗。
|
|
|
e******e
发帖数: 410 | 111 2011 outback 入手至今开了11k mile
LA 最堵地段
local + free 的平均油耗是27.9,非常满意。 |
A*********e
发帖数: 40 | 112 刚研究了一下。好歹本人学过空气动力学的
只开一个窗，在高速情况下，车内形成低压，压差过大后就会有一股空气灌进来，因为
这股空气灌进来的很快，使车里瞬间气压大于外面，然后就又向外排掉一些空气。 加
上速度因素，车内又形成低压。循环往复，就是轰轰轰的声音了。
为什么别的车没有？
因为后窗后缘的形状，越平直，截面越接近机翼的形状，越容易形成压差。Outback10
起用的这个外形就比较明显出现这种声音。 有的车后窗是倾斜后缘，声音可能就不明
显。
解决办法？
我猜测的，开一点前窗试试。
【在 Y****a 的大作中提到】
:
: 你说的没错。我可以confirm这一点。
: 我每次给狗开后窗，速度一起来就会有姑姑的声音，然后就关了。
: 很是奇怪。
: 12，13的都有这个现象。
: 所幸的是空调很给力，尤其是13limited后座也有空调出风口，力道还不错，
: 现在一般都是直接空调，很少开各种窗。
|
Y****a
发帖数: 17170 | 113
Outback10
真专业！
不过，我一般不开窗。哈哈
【在 A*********e 的大作中提到】
: 刚研究了一下。好歹本人学过空气动力学的
: 只开一个窗，在高速情况下，车内形成低压，压差过大后就会有一股空气灌进来，因为
: 这股空气灌进来的很快，使车里瞬间气压大于外面，然后就又向外排掉一些空气。 加
: 上速度因素，车内又形成低压。循环往复，就是轰轰轰的声音了。
: 为什么别的车没有？
: 因为后窗后缘的形状，越平直，截面越接近机翼的形状，越容易形成压差。Outback10
: 起用的这个外形就比较明显出现这种声音。 有的车后窗是倾斜后缘，声音可能就不明
: 显。
: 解决办法？
: 我猜测的，开一点前窗试试。
|
n*******0
发帖数: 2002 | 114 噪音太大了。
seats
【在 r********y 的大作中提到】
: 1. 油耗低。29-32mpg combine. 纯高速我基本可以开到38mpg。这么重的车做到这点不
: 容易，这个车的cvt transmission 不同凡响
: 2. Roomy. 搞不懂新款crv的屁股都撅到天上了后排空间还是比outback 小(rear seats
: down)，honda这两年有明显退步
: 3. 比crv重
: 4. 比crv能拖。而且差别不是一点，而是2700lbs 和 1500lbs的区别
: 5. 自带可横向纵向变更roof rack。这有省了一笔
: 6. awd system performance is the best in market
|
s***0
发帖数: 525 | 115 有开过OB手动档的么？手感比起honda的区别如何？ |
i****x
发帖数: 17565 | |
y*********3
发帖数: 3888 | 117
seats
恩
【在 r********y 的大作中提到】
: 1. 油耗低。29-32mpg combine. 纯高速我基本可以开到38mpg。这么重的车做到这点不
: 容易，这个车的cvt transmission 不同凡响
: 2. Roomy. 搞不懂新款crv的屁股都撅到天上了后排空间还是比outback 小(rear seats
: down)，honda这两年有明显退步
: 3. 比crv重
: 4. 比crv能拖。而且差别不是一点，而是2700lbs 和 1500lbs的区别
: 5. 自带可横向纵向变更roof rack。这有省了一笔
: 6. awd system performance is the best in market
|
r********y
发帖数: 2540 | 118 再补几点：
1：500 迈加一次油，省事省时。这点在这个size的非油电混动车里不常见
2：历年来都是top safety，这个最重要
3: 玻璃出厂就是给tint 好的，nnd上次去给另一车tint花了几百
总之这个车整体感觉就是觉得价格都用在了你看不见的地方，实惠
seats
【在 r********y 的大作中提到】
: 1. 油耗低。29-32mpg combine. 纯高速我基本可以开到38mpg。这么重的车做到这点不
: 容易，这个车的cvt transmission 不同凡响
: 2. Roomy. 搞不懂新款crv的屁股都撅到天上了后排空间还是比outback 小(rear seats
: down)，honda这两年有明显退步
: 3. 比crv重
: 4. 比crv能拖。而且差别不是一点，而是2700lbs 和 1500lbs的区别
: 5. 自带可横向纵向变更roof rack。这有省了一笔
: 6. awd system performance is the best in market
|
S****i
发帖数: 1785 | |
d****n
发帖数: 12461 | 120 去年12月有一次0 apr 0 down，所以那个月卖疯了。
【在 S****i 的大作中提到】
: subaru年底有折扣吗？
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r********y
发帖数: 2540 | 121 0和0.9有区别么？我当年0 down，0.9apr 算下来三年总共才还300利息。再说了，羊毛
出在羊身上，给你0down，0apr，价钱上一定给你加回来，可能加更多，何况他们家的
价钱本来就比较难谈。所以有点apr也不一定是坏事，把贷款总利息要计入购车总成本
综合考虑，觉得总成本到了心理价位之后无所谓apr
【在 d****n 的大作中提到】
: 去年12月有一次0 apr 0 down，所以那个月卖疯了。
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P******0
发帖数: 9787 | 122 x5d 都不止30 highway.
【在 s******y 的大作中提到】
: lz 肯定没开过bmw ， 5系纯高速，mpg35+ 一点都不是梦。。。
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S****i
发帖数: 1785 | 123
我在Nevada，这边这车好像价格还比较好砍。就等年底deal了，咱也体验一回eyesight
高科技，上次加州疲劳驾驶差点出事。
【在 r********y 的大作中提到】
: 0和0.9有区别么？我当年0 down，0.9apr 算下来三年总共才还300利息。再说了，羊毛
: 出在羊身上，给你0down，0apr，价钱上一定给你加回来，可能加更多，何况他们家的
: 价钱本来就比较难谈。所以有点apr也不一定是坏事，把贷款总利息要计入购车总成本
: 综合考虑，觉得总成本到了心理价位之后无所谓apr
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o*********3
发帖数: 52 | 124 也打算年底入手。有人能组织在芝加哥团购不？
eyesight
【在 S****i 的大作中提到】
:
: 我在Nevada，这边这车好像价格还比较好砍。就等年底deal了，咱也体验一回eyesight
: 高科技，上次加州疲劳驾驶差点出事。
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p******s
发帖数: 2552 | 125 纯高速跑过36 路况一般 如果去平原地区再加开得更ws些应该更高
车内饰还行 噪音偏大
空间确实比较卓越 能装能顶能拉
seats
【在 r********y 的大作中提到】
: 1. 油耗低。29-32mpg combine. 纯高速我基本可以开到38mpg。这么重的车做到这点不
: 容易，这个车的cvt transmission 不同凡响
: 2. Roomy. 搞不懂新款crv的屁股都撅到天上了后排空间还是比outback 小(rear seats
: down)，honda这两年有明显退步
: 3. 比crv重
: 4. 比crv能拖。而且差别不是一点，而是2700lbs 和 1500lbs的区别
: 5. 自带可横向纵向变更roof rack。这有省了一笔
: 6. awd system performance is the best in market
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p******s
发帖数: 2552 | 126 买早了些 哭啊 13是DOHC了
【在 Y****a 的大作中提到】
:
: Outback10
: 真专业！
: 不过，我一般不开窗。哈哈
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r********y
发帖数: 2540 | 127 还没研究过，有很大区别么？
【在 p******s 的大作中提到】
: 买早了些 哭啊 13是DOHC了
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p******s
发帖数: 2552 | 128 据说DOHC更先进些 马力更足 可靠性倒未必提升了
貌似forester12款就是DOHC了
【在 r********y 的大作中提到】
: 还没研究过，有很大区别么？
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e**n
发帖数: 1326 | 129 point 2 is not right....new CRV is more spacious inside. Outback is still
wagon sized, i.e. long, low interior splace. The ceiling in the cargo area
is quite low while the cargo floor is high. CRV achieved comparable interior
space withs a more compact exterior dimansion.
But my biggest problem with the new Outback is that it feels like the
previous generation in one bad area: the body structure is not tight. It
leads to many issues: whole car shudders when taking big bumps, rear end
unstable, lots of road noise on coarse surface. The car just feels hollow
and loose. If they could fix this fundamental issue Outback would definitely
sell a whole lot more.
seats
【在 r********y 的大作中提到】
: 1. 油耗低。29-32mpg combine. 纯高速我基本可以开到38mpg。这么重的车做到这点不
: 容易，这个车的cvt transmission 不同凡响
: 2. Roomy. 搞不懂新款crv的屁股都撅到天上了后排空间还是比outback 小(rear seats
: down)，honda这两年有明显退步
: 3. 比crv重
: 4. 比crv能拖。而且差别不是一点，而是2700lbs 和 1500lbs的区别
: 5. 自带可横向纵向变更roof rack。这有省了一笔
: 6. awd system performance is the best in market
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