g********d
发帖数: 19244 | 1 2013四缸雅阁的mpg为 27/36/30。mpg比前一代提高了11%，仅比2013altima少1，但比
fusion，camry和sonata都高。
六缸雅阁的mpg为 21/34/25，与altima和camry持平。
新雅阁使用了全新一代引擎，2.4L i-vtec通过缸内直喷，减小摩擦和其它技术达到了
185马力。3.5L v6引擎有278玛丽，它还有关闭气缸的系统，从而可以得到更好的燃油
经济性。v6的比上一代引擎增加了7个马力。
http://content.usatoday.com/communities/driveon/post/2012/09/ho |
w*u
发帖数: 94 | 2 2013 Fusion: 27/37.
【在 g********d 的大作中提到】
: 2013四缸雅阁的mpg为 27/36/30。mpg比前一代提高了11%，仅比2013altima少1，但比
: fusion，camry和sonata都高。
: 六缸雅阁的mpg为 21/34/25，与altima和camry持平。
: 新雅阁使用了全新一代引擎，2.4L i-vtec通过缸内直喷，减小摩擦和其它技术达到了
: 185马力。3.5L v6引擎有278玛丽，它还有关闭气缸的系统，从而可以得到更好的燃油
: 经济性。v6的比上一代引擎增加了7个马力。
: http://content.usatoday.com/communities/driveon/post/2012/09/ho
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T*****e
发帖数: 799 | 3 Only the real world mpg matters, at least Sonata's mpg isn't that great as
it claimed.
【在 g********d 的大作中提到】
: 2013四缸雅阁的mpg为 27/36/30。mpg比前一代提高了11%，仅比2013altima少1，但比
: fusion，camry和sonata都高。
: 六缸雅阁的mpg为 21/34/25，与altima和camry持平。
: 新雅阁使用了全新一代引擎，2.4L i-vtec通过缸内直喷，减小摩擦和其它技术达到了
: 185马力。3.5L v6引擎有278玛丽，它还有关闭气缸的系统，从而可以得到更好的燃油
: 经济性。v6的比上一代引擎增加了7个马力。
: http://content.usatoday.com/communities/driveon/post/2012/09/ho
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z**n
发帖数: 22303 | 4 里程表偏快的问题解决了么？
【在 g********d 的大作中提到】
: 2013四缸雅阁的mpg为 27/36/30。mpg比前一代提高了11%，仅比2013altima少1，但比
: fusion，camry和sonata都高。
: 六缸雅阁的mpg为 21/34/25，与altima和camry持平。
: 新雅阁使用了全新一代引擎，2.4L i-vtec通过缸内直喷，减小摩擦和其它技术达到了
: 185马力。3.5L v6引擎有278玛丽，它还有关闭气缸的系统，从而可以得到更好的燃油
: 经济性。v6的比上一代引擎增加了7个马力。
: http://content.usatoday.com/communities/driveon/post/2012/09/ho
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A***n
发帖数: 8859 | |
g********d
发帖数: 19244 | |
c**w
发帖数: 1024 | 7 真牛逼。
好，可以买acura tl拉
【在 g********d 的大作中提到】
: 2013四缸雅阁的mpg为 27/36/30。mpg比前一代提高了11%，仅比2013altima少1，但比
: fusion，camry和sonata都高。
: 六缸雅阁的mpg为 21/34/25，与altima和camry持平。
: 新雅阁使用了全新一代引擎，2.4L i-vtec通过缸内直喷，减小摩擦和其它技术达到了
: 185马力。3.5L v6引擎有278玛丽，它还有关闭气缸的系统，从而可以得到更好的燃油
: 经济性。v6的比上一代引擎增加了7个马力。
: http://content.usatoday.com/communities/driveon/post/2012/09/ho
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w********r
发帖数: 14958 | |
i*****t
发帖数: 24265 | |
g********d
发帖数: 19244 | 10 你怎么知道的
2013 fusion的mpg还没公布呢
【在 w*u 的大作中提到】
: 2013 Fusion: 27/37.
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g*q
发帖数: 26623 | 11 这个不是广告,是美国环保署发布的数据
实际mpg波动范围很大,但是路况合理,车况良好的话,比公布mpg高是普遍情况.
【在 i*****t 的大作中提到】
: 广告不可信，实际mpg要低不少
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s*******l
发帖数: 3691 | |
g********d
发帖数: 19244 | 13 破产车通常这样
试试正牌车
【在 s*******l 的大作中提到】
: 普遍情况？我看到的普遍情况都是低
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T*****e
发帖数: 799 | 14 Once the sales number comes out a few months from now, the grape may taste
much sourer.
【在 A***n 的大作中提到】
: 变速箱坏得还多吗？
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l****g
发帖数: 5080 | 15 十年前camry就25/35，但local能到22就不错了。35得高速不超速20+，能达到的时候不
多。 |
g********d
发帖数: 19244 | 16 15年前，六缸的纯高速也不止25
该turnup了
【在 l****g 的大作中提到】
: 十年前camry就25/35，但local能到22就不错了。35得高速不超速20+，能达到的时候不
: 多。
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g*q
发帖数: 26623 | 17 10年前4缸自动档Camry的官方公布数据是21/29
一般官方公布的高速数据比热启动50-55mph等速巡航要低2-30%,也就是说最好差不多可
以到35mpg以上,但是实际上开7-80的速度就是29.
【在 l****g 的大作中提到】
: 十年前camry就25/35，但local能到22就不错了。35得高速不超速20+，能达到的时候不
: 多。
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l****g
发帖数: 5080 | 18 21/29肯定是重估的数字，车窗的sticker上面的数字就是25/35。
【在 g*q 的大作中提到】
: 10年前4缸自动档Camry的官方公布数据是21/29
: 一般官方公布的高速数据比热启动50-55mph等速巡航要低2-30%,也就是说最好差不多可
: 以到35mpg以上,但是实际上开7-80的速度就是29.
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g*q
发帖数: 26623 | 19 07年左右确实重新调整过标准,但是之前的标准也是下调过的.
我当年开92年的车,车窗标20/25,实际23/26,极端情况能到30.
【在 l****g 的大作中提到】
: 21/29肯定是重估的数字，车窗的sticker上面的数字就是25/35。
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i****x
发帖数: 17565 | 20 我开过的都高
四辆车，都是正常驾驶，非ws55迈省油驾驶，该开空调就开
标称18/24，实际上高速32，混合25。
标称19/27，混合22，实际上高速29，混合25。
标称17/24，实际上高速29，local 22。
标称21/26，实际上高速31，混合24。
【在 s*******l 的大作中提到】
: 普遍情况？我看到的普遍情况都是低
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