t******a
发帖数: 1200 | 1 如题。 详细图表见下图，出自最新一期 Consumer Reports 汽车购买指南。 |
g********d
发帖数: 19244 | 2 这贴不错
对丰田和福特的评级尤其的准确
【在 t******a 的大作中提到】
: 如题。 详细图表见下图，出自最新一期 Consumer Reports 汽车购买指南。
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t******k
发帖数: 5617 | 3 ford主要是那个1.6 ecoboost搞的吧 |
t******a
发帖数: 1200 | 4 这个可靠性图表和几个星期前的可靠性图表评估方法不同，这个评估是把一个制造商的
所有车型可靠性数据直接平均的 (而不是按照每个车型占有率加权平均)。更多反映了
制造商的综合水平和一致性。按照这种方式 Mazda 占了便宜， Ford 吃了亏。
【在 g********d 的大作中提到】
: 这贴不错
: 对丰田和福特的评级尤其的准确
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g********d
发帖数: 19244 | 5 ？
CR做这图的方法一直都是一样的
那个MEAN就是同一牌子所有车平均，包含全部型号。
那个蓝条最左最右就是该品牌最差的型号和最好的型号
福特比较搞笑 得分太低 那图都显示不过来
还特意把福特的bar给砍断才行
【在 t******a 的大作中提到】
: 这个可靠性图表和几个星期前的可靠性图表评估方法不同，这个评估是把一个制造商的
: 所有车型可靠性数据直接平均的 (而不是按照每个车型占有率加权平均)。更多反映了
: 制造商的综合水平和一致性。按照这种方式 Mazda 占了便宜， Ford 吃了亏。
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t******a
发帖数: 1200 | 6 我说的是和这个图比较，这个图相当于是按照车型占有率加权平均的。
http://www.mitbbs.com/article_t0/Automobile/33638379.html
【在 g********d 的大作中提到】
: ？
: CR做这图的方法一直都是一样的
: 那个MEAN就是同一牌子所有车平均，包含全部型号。
: 那个蓝条最左最右就是该品牌最差的型号和最好的型号
: 福特比较搞笑 得分太低 那图都显示不过来
: 还特意把福特的bar给砍断才行
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g********d
发帖数: 19244 | 7 话说这图也是CR做的
具体怎么算得不知道
不过肯定也是很有道理的
【在 t******a 的大作中提到】
: 我说的是和这个图比较，这个图相当于是按照车型占有率加权平均的。
: http://www.mitbbs.com/article_t0/Automobile/33638379.html
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z******g
发帖数: 1331 | |
i****x
发帖数: 17565 | 9 这个是可靠性，跟安全性没有太直接的联系。
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 7.8
【在 z******g 的大作中提到】
: 不是说日车不安全吗？爱国者们出来解释解释
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z****g
发帖数: 972 | 10 这种predicted reliability score就是个joke
这跟算命先生跟一个刚生下来的婴儿他妈说你娃以后必然骨骼惊奇，武功盖世一样。
【在 t******a 的大作中提到】
: 如题。 详细图表见下图，出自最新一期 Consumer Reports 汽车购买指南。
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m********2
发帖数: 3732 | |
i****x
发帖数: 17565 | 12 所谓predicted不是用水晶球算的，是拿这款车近年的可靠性数据来预测明年的结果，
你可以理解为近年可靠性就行了。
http://www.consumerreports.org/cro/cars/guide_to_car_reliabilit
【在 z****g 的大作中提到】
: 这种predicted reliability score就是个joke
: 这跟算命先生跟一个刚生下来的婴儿他妈说你娃以后必然骨骼惊奇，武功盖世一样。
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t******a
发帖数: 1200 | 13 volvo 排名较上一年跌了10名，这种情况一般是车型改款不太成功，导致投诉率
上升造成的。一年前 Volvo 大致排在现在 Kia 的那个位置，可靠性还算可以。
注意：可靠性 ！= 安全性
【在 m********2 的大作中提到】
: volvo比棒子车还差，无语。
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i****x
发帖数: 17565 | 14 更重要的是myford还是啥来着那个触摸界面。ford被微软黑了。。。
reliability数据包括的范围很广，不光是一般意义的车抛锚、进修理厂，而是所有
problem都算，包括触摸屏不灵敏或者人机界面不好用
【在 t******k 的大作中提到】
: ford主要是那个1.6 ecoboost搞的吧
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A***n
发帖数: 8859 | 15 Audi太靠前了，非日系第一，个人谨慎怀疑。
GMC还算争气，可怜的福特 |
g********d
发帖数: 19244 | 16 没事 还是比美国车强
【在 t******a 的大作中提到】
: volvo 排名较上一年跌了10名，这种情况一般是车型改款不太成功，导致投诉率
: 上升造成的。一年前 Volvo 大致排在现在 Kia 的那个位置，可靠性还算可以。
: 注意：可靠性 ！= 安全性
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n***p
发帖数: 7668 | 17 算命看相其实还是有一整套理论的.我想知道的是, 这个predicted reliability
是以什么为标准Predict?
【在 z****g 的大作中提到】
: 这种predicted reliability score就是个joke
: 这跟算命先生跟一个刚生下来的婴儿他妈说你娃以后必然骨骼惊奇，武功盖世一样。
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m********2
发帖数: 3732 | 18 我就是说可靠性嘛。我只是觉得以volve的价钱，怎么着也应该比棒子车好的。。。
【在 t******a 的大作中提到】
: volvo 排名较上一年跌了10名，这种情况一般是车型改款不太成功，导致投诉率
: 上升造成的。一年前 Volvo 大致排在现在 Kia 的那个位置，可靠性还算可以。
: 注意：可靠性 ！= 安全性
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i****x
发帖数: 17565 | 19 见12楼
【在 n***p 的大作中提到】
: 算命看相其实还是有一整套理论的.我想知道的是, 这个predicted reliability
: 是以什么为标准Predict?
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i****x
发帖数: 17565 | 20 可靠性跟价格不一定是正比关系，有时还相反，因为高价车一般更复杂，有更多东西可
以go wrong。详情请见MBA，特别是BMW。
另外这个统计很不稳定，一款车出个常见毛病一下就掉下来了，说不定过一年毛病解决
了又上去了。
【在 m********2 的大作中提到】
: 我就是说可靠性嘛。我只是觉得以volve的价钱，怎么着也应该比棒子车好的。。。
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s****f
发帖数: 3038 | 21 有道理
【在 i****x 的大作中提到】
: 可靠性跟价格不一定是正比关系，有时还相反，因为高价车一般更复杂，有更多东西可
: 以go wrong。详情请见MBA，特别是BMW。
: 另外这个统计很不稳定，一款车出个常见毛病一下就掉下来了，说不定过一年毛病解决
: 了又上去了。
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K******S
发帖数: 10109 | 22 my ford/lincoln touch
【在 t******k 的大作中提到】
: ford主要是那个1.6 ecoboost搞的吧
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b*****g
发帖数: 2322 | 23 至少姚明的小孩比孙志伟和潘长江的小孩要高的预测不会错吧！
【在 z****g 的大作中提到】
: 这种predicted reliability score就是个joke
: 这跟算命先生跟一个刚生下来的婴儿他妈说你娃以后必然骨骼惊奇，武功盖世一样。
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b*****g
发帖数: 2322 | 24 对的，所以高档车的reliability below average.
【在 i****x 的大作中提到】
: 可靠性跟价格不一定是正比关系，有时还相反，因为高价车一般更复杂，有更多东西可
: 以go wrong。详情请见MBA，特别是BMW。
: 另外这个统计很不稳定，一款车出个常见毛病一下就掉下来了，说不定过一年毛病解决
: 了又上去了。
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z****g
发帖数: 972 | 25 你这个类比不正确，是quality而不是quantity
【在 b*****g 的大作中提到】
: 至少姚明的小孩比孙志伟和潘长江的小孩要高的预测不会错吧！
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t*****g
发帖数: 7455 | 26 cr报告都快成丰田贩子们的圣经了
那你说说为啥cr的数据怎么总是和nhtsa的投诉数据不匹配？甚至相反
还有召回，无论次数还是广度
这几项丰田都名列前茅，但是cr一样给最好，让cr公布捐赠来源，至今拒绝，说是什么
商业秘密
【在 i****x 的大作中提到】
: 所谓predicted不是用水晶球算的，是拿这款车近年的可靠性数据来预测明年的结果，
: 你可以理解为近年可靠性就行了。
: http://www.consumerreports.org/cro/cars/guide_to_car_reliabilit
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w****e
发帖数: 198 | 27 哈哈不管怎么说积架排名垫底，和我刚刚给别人回的帖子一致。 |
H*****L
发帖数: 5705 | |
t******a
发帖数: 1200 | 29 如题。 详细图表见下图，出自最新一期 Consumer Reports 汽车购买指南。 |
i****x
发帖数: 17565 | 30 来，收钱了收钱了，坐等某些id宣称这个列表其实就是车厂赞助拍卖排名
咦，porsche怎么没了，是不是连底价都没出到啊 |
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j*********n
发帖数: 6034 | 31 audi凭什么这么好。。。
【在 i****x 的大作中提到】
: 来，收钱了收钱了，坐等某些id宣称这个列表其实就是车厂赞助拍卖排名
: 咦，porsche怎么没了，是不是连底价都没出到啊
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b****e
发帖数: 1180 | 32 前3都是丰田。。。真是神车啊？
mazda威武。 |
i****x
发帖数: 17565 | 33 福特被微软坑惨了。注意看福特那个条，左边是断开的，也就是说not to scale，实际
上那个条是伸出图框之外的。。。 |
r********y
发帖数: 2540 | |
j*********n
发帖数: 6034 | 35 爆表了
微软最近有啥不烂的产品出来？
【在 i****x 的大作中提到】
: 福特被微软坑惨了。注意看福特那个条，左边是断开的，也就是说not to scale，实际
: 上那个条是伸出图框之外的。。。
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i****x
发帖数: 17565 | 36 原来唯一不烂的新产品xbox，近期刚被搞烂。win8已烂透。live服务关门大吉。整个微
软只剩下企业级exchange服务器和office还能看了
【在 j*********n 的大作中提到】
: 爆表了
: 微软最近有啥不烂的产品出来？
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s*****g
发帖数: 3693 | 37 Ecoboost
【在 i****x 的大作中提到】
: 福特被微软坑惨了。注意看福特那个条，左边是断开的，也就是说not to scale，实际
: 上那个条是伸出图框之外的。。。
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j*********n
发帖数: 6034 | 38 大企业病。
有些产品，明明可以很直接很简单，出不来，因为senior people不同意。
有些产品，本身不合格，客户不要，因为一两个senior拍脑袋没有具体实现过，就这么
硬撑着往下走。
【在 i****x 的大作中提到】
: 原来唯一不烂的新产品xbox，近期刚被搞烂。win8已烂透。live服务关门大吉。整个微
: 软只剩下企业级exchange服务器和office还能看了
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l****z
发帖数: 29846 | 39 subaru里面也有丰田的股份吧.
【在 b****e 的大作中提到】
: 前3都是丰田。。。真是神车啊？
: mazda威武。
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i****x
发帖数: 17565 | 40 不是说ecoboost完美无缺，但深入分析数据的文章都说主要造成complaint的是微软的
mytouch
【在 s*****g 的大作中提到】
: Ecoboost
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j*****e
发帖数: 11116 | 41 mazda跟subaru这两个低质牌子居然排这么高 哥不淡定了 |
C**T
发帖数: 5379 | 42 你给分析分析，为啥这个“数据”和JD Power的“数据”出入这么大？为什么JD Power
排名一直非常高的Porsche这个列表里面没有？为什么JD Power里面排名一直不错的
Lincoln和Buick在CR里面这么差？为什么在JD Power里面排名一直是德国车垫底的奥迪
居然在这个列表里面是德国车最好？
所以，蛋就是这样扯出来的，大家各取所需，选择性的相信自己愿意相信的数据而已。
这类东西，看着玩就行了。苹果的可靠性在CR和各项市场调查里不是牛逼不行么？我们
刚进的一批新MacBook Air，全部质量问题退货。
【在 i****x 的大作中提到】
: 来，收钱了收钱了，坐等某些id宣称这个列表其实就是车厂赞助拍卖排名
: 咦，porsche怎么没了，是不是连底价都没出到啊
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i****x
发帖数: 17565 | 43 没什么奇怪的，本来就是两个不同的测试，具体方法不同，标准不同，采样也不同，结
果如出一辙才见鬼了。打个比方，如果一个问卷只包含车辆本身出的问题，另一个则是
从用户角度出发，只要用户不喜欢的设计都算not dependable，结果就会大不相同。比
如福特的mytouch本身并没有坏，就是做的很烂用起来很恶心，一个统计里就会拖后腿
另一个可能根本体现不出来。
porsche为什么没有我不知道，以前从来都是有的。我也同意统计评分这种东西只具有
参考价值不是金科玉律，但是不会一拍脑袋就说某个统计肯定是收了钱，扯了蛋的。
Power
【在 C**T 的大作中提到】
: 你给分析分析，为啥这个“数据”和JD Power的“数据”出入这么大？为什么JD Power
: 排名一直非常高的Porsche这个列表里面没有？为什么JD Power里面排名一直不错的
: Lincoln和Buick在CR里面这么差？为什么在JD Power里面排名一直是德国车垫底的奥迪
: 居然在这个列表里面是德国车最好？
: 所以，蛋就是这样扯出来的，大家各取所需，选择性的相信自己愿意相信的数据而已。
: 这类东西，看着玩就行了。苹果的可靠性在CR和各项市场调查里不是牛逼不行么？我们
: 刚进的一批新MacBook Air，全部质量问题退货。
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C**T
发帖数: 5379 | 44 是否收钱除非有证据被挖出来，我觉得这些机构还是有credibility的
不过从科学角度来看，不同的测试，各种方标准，采样，统计方法不同，尤其是普通客
户除了知道一个结果，其他完全是黑匣子，那结果不就是扯淡么？假想一个例子，如果
IIHS采用某测试得出某车碰撞实验成绩全是G，然后NHTSA采用某测试得出成绩全是P，
具体方法不同，标准不同，采样也不同，那这俩结果，就都是扯淡了。
【在 i****x 的大作中提到】
: 没什么奇怪的，本来就是两个不同的测试，具体方法不同，标准不同，采样也不同，结
: 果如出一辙才见鬼了。打个比方，如果一个问卷只包含车辆本身出的问题，另一个则是
: 从用户角度出发，只要用户不喜欢的设计都算not dependable，结果就会大不相同。比
: 如福特的mytouch本身并没有坏，就是做的很烂用起来很恶心，一个统计里就会拖后腿
: 另一个可能根本体现不出来。
: porsche为什么没有我不知道，以前从来都是有的。我也同意统计评分这种东西只具有
: 参考价值不是金科玉律，但是不会一拍脑袋就说某个统计肯定是收了钱，扯了蛋的。
:
: Power
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