z*****8
发帖数: 269 | 1 一般认为德国车是塑料件寿命短，设计不考虑维护方便。但是电子系统真心不会比dfbb
世间 差，一个连刹车优先都精简的系统，好极有限
德国车不只如此，设计得极为难修是主要问题。
我的第二辆也是新车JETTA，修得我哭了不知几次，不过也逼得我学会了修车！还专门
找了个学机械的外子
可惜我家从第三辆车起就全是日车了，最老的已近5年了，除了换油，和胎等，一次没
有修过，英雄又无用武之地了。现在可能工具都难找了。
日本人坏，日车不安全，可是无钱无时间的劳工，还真只能买日车
德国车设计得的主要目的是除了卖车外还能收到高额修理费，如此算计自已客人的真只
有德国人了。
如果你真的什么也不懂，同样产品买销量最大的最聪明，人都可以乱说，有的人一生都
是瞎话满嘴。
但是正常人决不会拿自己的血汗钱乱花。 |
g********d
发帖数: 19244 | 2 买辆福特不就完了
虽然爱坏，但是好修
你就又有用武之地了
dfbb
【在 z*****8 的大作中提到】
: 一般认为德国车是塑料件寿命短，设计不考虑维护方便。但是电子系统真心不会比dfbb
: 世间 差，一个连刹车优先都精简的系统，好极有限
: 德国车不只如此，设计得极为难修是主要问题。
: 我的第二辆也是新车JETTA，修得我哭了不知几次，不过也逼得我学会了修车！还专门
: 找了个学机械的外子
: 可惜我家从第三辆车起就全是日车了，最老的已近5年了，除了换油，和胎等，一次没
: 有修过，英雄又无用武之地了。现在可能工具都难找了。
: 日本人坏，日车不安全，可是无钱无时间的劳工，还真只能买日车
: 德国车设计得的主要目的是除了卖车外还能收到高额修理费，如此算计自已客人的真只
: 有德国人了。
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w**e
发帖数: 2424 | 3 那按照你的逻辑日本车厂还兼职做丧葬，棺材铺等一条龙的生意喽 |
h*****g
发帖数: 357 | 4 基本同意LZ的观点. 德国车是这样的.
看BMW的塑料water pump就明白了. 厂家上质量好的零件, 成本高, dealers也不答应. |
a******e
发帖数: 5411 | 5 jetta / audi don't count as german car.
look who else 的广告整天把自己‘德国血统’挂嘴边。 |
x**********i
发帖数: 4964 | 6 基本同意 德国车也就lease一下 买车的话 图便宜买个美国车 图省事买个日本车 |
H**O
发帖数: 780 | 7 "日本人坏，日车不安全"是真,
"可是无钱无时间的劳工，还真只能买日车"是假,修车完全取决于dealer的良心. |
g********b
发帖数: 8461 | 8 见过太多的人修jetta修怕了就说德车不好。这vw怎么能代表德车呢？ |
a******o
发帖数: 16625 | 9 这个jetta passat归为墨西哥车吧。
【在 g********b 的大作中提到】
: 见过太多的人修jetta修怕了就说德车不好。这vw怎么能代表德车呢？
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e****l
发帖数: 3319 | 10 可不，收殓师全世界只有日本有，还排成了电影。
日托们正在积极的筹备，要把日本全套的丧葬服务介绍到全世界去。
【在 w**e 的大作中提到】
: 那按照你的逻辑日本车厂还兼职做丧葬，棺材铺等一条龙的生意喽
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a******o
发帖数: 16625 | 11 以前国内对日本产品的评价就和你对德国车的评价一样，后续零件昂贵，修理昂贵。但
是美国的日本车基本没有这类问题了。after market的零件十分便宜，而且修理有初中
文化就够了。修德国车需要至少本科毕业，还要在车铺完成PHD才行。太坑爹了。
dfbb
【在 z*****8 的大作中提到】
: 一般认为德国车是塑料件寿命短，设计不考虑维护方便。但是电子系统真心不会比dfbb
: 世间 差，一个连刹车优先都精简的系统，好极有限
: 德国车不只如此，设计得极为难修是主要问题。
: 我的第二辆也是新车JETTA，修得我哭了不知几次，不过也逼得我学会了修车！还专门
: 找了个学机械的外子
: 可惜我家从第三辆车起就全是日车了，最老的已近5年了，除了换油，和胎等，一次没
: 有修过，英雄又无用武之地了。现在可能工具都难找了。
: 日本人坏，日车不安全，可是无钱无时间的劳工，还真只能买日车
: 德国车设计得的主要目的是除了卖车外还能收到高额修理费，如此算计自已客人的真只
: 有德国人了。
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c*****l
发帖数: 806 | 12 如果只是要卖带四个轮子， 能动的， 日车就可以了。
就象只是保暖的话， hoodie就很好。 但很多人还是喜欢不同的式样及牌子 |
b***e
发帖数: 394 | 13 那也是美国市场的要求吧，我们在德国多年，说实话，修车铺比美国这里的好得多了，
说好多少钱修好，修不好都不要钱的，多费了工时也不多要的。来了这里发现，这里的
修车的简直就是流氓。 |
b*******n
发帖数: 8420 | 14 完了，大众奥迪神车被除名了
【在 a******e 的大作中提到】
: jetta / audi don't count as german car.
: look who else 的广告整天把自己‘德国血统’挂嘴边。
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t*****g
发帖数: 7455 | 15 高额什么啊
还不是保有量少，技术要求高
看看国内，德国车维修比日车高？骗鬼呢 |
W**H
发帖数: 252 | 16 说得有道理。
dfbb
【在 z*****8 的大作中提到】
: 一般认为德国车是塑料件寿命短，设计不考虑维护方便。但是电子系统真心不会比dfbb
: 世间 差，一个连刹车优先都精简的系统，好极有限
: 德国车不只如此，设计得极为难修是主要问题。
: 我的第二辆也是新车JETTA，修得我哭了不知几次，不过也逼得我学会了修车！还专门
: 找了个学机械的外子
: 可惜我家从第三辆车起就全是日车了，最老的已近5年了，除了换油，和胎等，一次没
: 有修过，英雄又无用武之地了。现在可能工具都难找了。
: 日本人坏，日车不安全，可是无钱无时间的劳工，还真只能买日车
: 德国车设计得的主要目的是除了卖车外还能收到高额修理费，如此算计自已客人的真只
: 有德国人了。
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g********b
发帖数: 8461 | 17 自己算计自己客人这个问题，我也有同感，但是仅限于宝马奥迪和大众。奔驰对顾客都
非常好的。
dfbb
【在 z*****8 的大作中提到】
: 一般认为德国车是塑料件寿命短，设计不考虑维护方便。但是电子系统真心不会比dfbb
: 世间 差，一个连刹车优先都精简的系统，好极有限
: 德国车不只如此，设计得极为难修是主要问题。
: 我的第二辆也是新车JETTA，修得我哭了不知几次，不过也逼得我学会了修车！还专门
: 找了个学机械的外子
: 可惜我家从第三辆车起就全是日车了，最老的已近5年了，除了换油，和胎等，一次没
: 有修过，英雄又无用武之地了。现在可能工具都难找了。
: 日本人坏，日车不安全，可是无钱无时间的劳工，还真只能买日车
: 德国车设计得的主要目的是除了卖车外还能收到高额修理费，如此算计自已客人的真只
: 有德国人了。
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d*b
发帖数: 21830 | 18 你多老了？捷达连EGR都没有，还电子系统不比XX差。这车你都觉得难修，那你还会修
啥车？不要告诉我accord的刹车盘比jetta好拆
dfbb
【在 z*****8 的大作中提到】
: 一般认为德国车是塑料件寿命短，设计不考虑维护方便。但是电子系统真心不会比dfbb
: 世间 差，一个连刹车优先都精简的系统，好极有限
: 德国车不只如此，设计得极为难修是主要问题。
: 我的第二辆也是新车JETTA，修得我哭了不知几次，不过也逼得我学会了修车！还专门
: 找了个学机械的外子
: 可惜我家从第三辆车起就全是日车了，最老的已近5年了，除了换油，和胎等，一次没
: 有修过，英雄又无用武之地了。现在可能工具都难找了。
: 日本人坏，日车不安全，可是无钱无时间的劳工，还真只能买日车
: 德国车设计得的主要目的是除了卖车外还能收到高额修理费，如此算计自已客人的真只
: 有德国人了。
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n***a
发帖数: 680 | 19 同意。美国修车铺和卖车的经纪一样名声很坏。
【在 b***e 的大作中提到】
: 那也是美国市场的要求吧，我们在德国多年，说实话，修车铺比美国这里的好得多了，
: 说好多少钱修好，修不好都不要钱的，多费了工时也不多要的。来了这里发现，这里的
: 修车的简直就是流氓。
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D***o
发帖数: 4304 | 20 微观lz
dfbb
【在 z*****8 的大作中提到】
: 一般认为德国车是塑料件寿命短，设计不考虑维护方便。但是电子系统真心不会比dfbb
: 世间 差，一个连刹车优先都精简的系统，好极有限
: 德国车不只如此，设计得极为难修是主要问题。
: 我的第二辆也是新车JETTA，修得我哭了不知几次，不过也逼得我学会了修车！还专门
: 找了个学机械的外子
: 可惜我家从第三辆车起就全是日车了，最老的已近5年了，除了换油，和胎等，一次没
: 有修过，英雄又无用武之地了。现在可能工具都难找了。
: 日本人坏，日车不安全，可是无钱无时间的劳工，还真只能买日车
: 德国车设计得的主要目的是除了卖车外还能收到高额修理费，如此算计自已客人的真只
: 有德国人了。
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r*****y
发帖数: 20 | |
