x****l
发帖数: 7895 | |
b***6
发帖数: 6011 | 2 我中立！！！
你马路上面留意下旧车 心里就有数了 |
h**z
发帖数: 9751 | |
i*****t
发帖数: 24265 | |
l********i
发帖数: 8858 | |
i*****t
发帖数: 24265 | 6 不如丰田，会自动加速
【在 l********i 的大作中提到】
: 必须上honda.. 换过变速箱的最好
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m****i
发帖数: 4452 | 7 他奔过，还是一台起了火的jetta ...
【在 h**z 的大作中提到】
: 说的就跟你开过似的，奔个vin看看
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k*******q
发帖数: 5493 | 8 偷偷摸摸修好的车总是很耐用的
或者用户对故障的下限很低，打不着的车也能依旧算可靠
【在 x****l 的大作中提到】
: 五年以上的旧车
: 日车毛病是不是总体少些？
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e*******l
发帖数: 1269 | 9 这个可能要分reliability和durability。Reliability指10万迈内是否要经常维修保养
，主要涉及附件(某些烂车除外)，DFBB一般不错；Durability指积极维修保养的情况下
能跑多久，要看动力和车身地盘，DFBB也就那样，有些型号还较差，比如Honda的变速
箱，Toyota的发动机悬挂。现在这些基本都是设计决定的，跟车厂的市场理念正相关。 |
W***i
发帖数: 9134 | 10 camry 啥的好一些。 日车也有很多不靠谱的，三菱，马自达啥的
【在 x****l 的大作中提到】
: 五年以上的旧车
: 日车毛病是不是总体少些？
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n***b
发帖数: 5914 | 11
【在 e*******l 的大作中提到】
: 这个可能要分reliability和durability。Reliability指10万迈内是否要经常维修保养
: ，主要涉及附件(某些烂车除外)，DFBB一般不错；Durability指积极维修保养的情况下
: 能跑多久，要看动力和车身地盘，DFBB也就那样，有些型号还较差，比如Honda的变速
: 箱，Toyota的发动机悬挂。现在这些基本都是设计决定的，跟车厂的市场理念正相关。
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b*****n
发帖数: 17570 | 12 德车主都是敲锣打鼓去修车，天天给修车店送锦旗
【在 k*******q 的大作中提到】
: 偷偷摸摸修好的车总是很耐用的
: 或者用户对故障的下限很低，打不着的车也能依旧算可靠
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g********b
发帖数: 8461 | 13 没开过德车的就闭嘴吧。
【在 b*****n 的大作中提到】
: 德车主都是敲锣打鼓去修车，天天给修车店送锦旗
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A***n
发帖数: 8859 | |
g********b
发帖数: 8461 | 15 没体验过捷达，体验过Beetle。毛病是不少，不过感觉和同年分同mi数的日车比还是好
一些。主要是前任车主不懂得怎么保养维修造成的，我都弄好之后车很好。 |
f****t
发帖数: 15913 | 16 看看这个就知道耐不耐用了。
http://www.mitbbs.com/article_t0/Automobile/33718195.html
【在 x****l 的大作中提到】
: 五年以上的旧车
: 日车毛病是不是总体少些？
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A***n
发帖数: 8859 | |
f********x
发帖数: 2086 | 18
基本上这种一下子涵盖一大片的言论，放到个人身上都是不怎么靠铺的。
【在 x****l 的大作中提到】
: 五年以上的旧车
: 日车毛病是不是总体少些？
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t*****g
发帖数: 7455 | 19 看投诉数据，上个世纪日车确实好不少
不过这个世纪到现在已经反过来了 |
l****g
发帖数: 5080 | 20 对我来说，日车确实更耐用。
但是不是日车质量好就不确定了。因为，我的日车是我一脚开旧的，各种维护都是确实
的，而且也没有猛开，以前的旧车都是美车，平均3个月修理一次，是很好的练习修车
的材料，话说也可以为你省钱。因为有了对车的理解，修车师傅的各种危言耸听刀在你
这里门儿清，你完全可以选择修与不修，在哪里修，需要多少零件，工夫修，他们再想
忽悠你就不可能了。 |
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k**0
发帖数: 19737 | |
g********b
发帖数: 8461 | 22 论耐用，日车跟美德车没法比。看看奔驰，遍地都是300k miles以上的，好多美车也是
200k以上。日车开到这mi数的凤毛麟角。 |
w**e
发帖数: 2424 | 23 耐用，车挂的时候人也挂了，所以你看到的永远都是鼓吹这车耐用的，想告诉你不耐用
的人都没了 |
b*****g
发帖数: 2322 | 24 爱因斯坦在相对论里说过
1.有钱，车好，命值钱
2.没钱，车烂，命也不值钱
耐用不耐用的谁知道啊 |
