l********i
发帖数: 8858 | 1 一般十万迈才体现出来。
水泵 管线接口 和一些暴露在高温高压下的零件（housing, clip之类的）确实是金属
的比较坚固耐用 |
w********r
发帖数: 14958 | 2 oil pan再高温也没有valve cover高温吧. valve cover都是塑料和橡胶，oil pan用
钢铁有必要吗？ |
g********b
发帖数: 8461 | |
m******d
发帖数: 3243 | |
l********i
发帖数: 8858 | 5 油温 正常行驶状况一般在200-230F 比开水温度略高 赛道上有可能>300F
这种温度 塑料应付绰绰有余
【在 w********r 的大作中提到】
: oil pan再高温也没有valve cover高温吧. valve cover都是塑料和橡胶，oil pan用
: 钢铁有必要吗？
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g********b
发帖数: 8461 | 6 很多塑料都有不错的延展性，看你选哪种材料了。金属受硬物撞击也好不到哪去。
【在 m******d 的大作中提到】
: 如果受到硬物撞击呢？
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l********i
发帖数: 8858 | 7 德国车有belly pan
【在 m******d 的大作中提到】
: 如果受到硬物撞击呢？
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m******d
发帖数: 3243 | |
g********b
发帖数: 8461 | |
l********i
发帖数: 8858 | 10 PEEK polymer retains its mechanical properties at extremely high
temperatures (continuous service temperature of 500ºF/260ºC).
恩 温度确实没问题
【在 g********b 的大作中提到】
: 至少在管子上，PEEK的管子比金属管子好，具体看这http://www.zeusinc.com/UserFiles/zeusinc/Documents/Zeus_PEEK%20vs.%20METAL.pdf
: 问题是现在PEEK比金属贵。
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l********i
发帖数: 8858 | |
w********r
发帖数: 14958 | 12 你咋没考虑遭遇陨石或外星人攻击呢？
【在 m******d 的大作中提到】
: 如果受到硬物撞击呢？
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l********i
发帖数: 8858 | 13 上了median clearance不够 不光油底壳完蛋 估计尾气管也得完蛋
【在 g********b 的大作中提到】
: 这种程度的撞击，啥车都完蛋。
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m******d
发帖数: 3243 | 14 你弱智吧
【在 w********r 的大作中提到】
: 你咋没考虑遭遇陨石或外星人攻击呢？
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