t**********3
发帖数: 12623 | 1 开我爹朋友的奔驰S550去NJ
被民风霸气的NJ撞了一下腰，右后fender和bumper毁了，估计要修一万
帕萨特除了bumper上少量擦伤，没有任何形变
注：对方车是2002款B5 Passat
********
更新：
奔驰S550发现了body panel damaged，今天上pulling machine
打电话慰问帕萨特车主，对方说bumper用sponge擦了擦没啥事儿 |
z*****3
发帖数: 15515 | |
t**********3
发帖数: 12623 | |
c*****v
发帖数: 1440 | |
c*****v
发帖数: 1440 | |
s*********y
发帖数: 2653 | |
M*****e
发帖数: 4550 | 7 后排安全笼没形变吧？
这种情况，你接别人的车开，你需要单独买保险吗？
【在 t**********3 的大作中提到】
: 开我爹朋友的奔驰S550去NJ
: 被民风霸气的NJ撞了一下腰，右后fender和bumper毁了，估计要修一万
: 帕萨特除了bumper上少量擦伤，没有任何形变
: 注：对方车是2002款B5 Passat
: ********
: 更新：
: 奔驰S550发现了body panel damaged，今天上pulling machine
: 打电话慰问帕萨特车主，对方说bumper用sponge擦了擦没啥事儿
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s******4
发帖数: 1541 | 8 感觉不止1万刀。。也没有什么完暴这种说法，被撞肯定吃亏除非你是石头 |
t**********3
发帖数: 12623 | 9 安全笼没事，后fender要钣金，喷漆面积不小，后bumper就得直接换了。
不需要单独买保险，这车全险，而且是对方全责。
【在 M*****e 的大作中提到】
: 后排安全笼没形变吧？
: 这种情况，你接别人的车开，你需要单独买保险吗？
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M*****e
发帖数: 4550 | 10 我是想问，借车开，应该把你加到这个车的driver list上面吧？
【在 t**********3 的大作中提到】
: 安全笼没事，后fender要钣金，喷漆面积不小，后bumper就得直接换了。
: 不需要单独买保险，这车全险，而且是对方全责。
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A*****a
发帖数: 873 | 11 全险没关系
【在 M*****e 的大作中提到】
: 我是想问，借车开，应该把你加到这个车的driver list上面吧？
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t**********3
发帖数: 12623 | 12 不需要
【在 M*****e 的大作中提到】
: 我是想问，借车开，应该把你加到这个车的driver list上面吧？
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m********8
发帖数: 938 | 13 能解释一下什么是全险吗？
【在 A*****a 的大作中提到】
: 全险没关系
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t**********3
发帖数: 12623 | 14 今天dealer的bodyshop电话说奔驰S550发现了body panel damaged，今天上pulling
machine
打电话慰问帕萨特车主，对方说bumper用sponge擦了擦没啥事儿 |
b*******n
发帖数: 8420 | 15 frame damage没有
【在 t**********3 的大作中提到】
: 今天dealer的bodyshop电话说奔驰S550发现了body panel damaged，今天上pulling
: machine
: 打电话慰问帕萨特车主，对方说bumper用sponge擦了擦没啥事儿
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t**********3
发帖数: 12623 | 16 不知道，只是说body panel damage, sending the car onto pulling machine today
，还要5-7天才弄好
【在 b*******n 的大作中提到】
: frame damage没有
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t**********3
发帖数: 12623 | 17 有没有力学专家或者屈服强度专家解释一下为啥帕萨特毛事儿没有，大奔受伤这么厉害 |
g****n
发帖数: 1014 | 18 大奔其实是camry假扮的
【在 t**********3 的大作中提到】
: 有没有力学专家或者屈服强度专家解释一下为啥帕萨特毛事儿没有，大奔受伤这么厉害
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t**********3
发帖数: 12623 | 19 您大脑容量十几毫升？
【在 g****n 的大作中提到】
: 大奔其实是camry假扮的
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g****n
发帖数: 1014 | 20 就松子儿那么大
【在 t**********3 的大作中提到】
: 您大脑容量十几毫升？
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t****3
发帖数: 2337 | 21 所有安全设计，主要是考虑前后撞击。 P的部位是底盘frame伸出来的挂前bumper的钢
柱部位，或是bumper里的钢梁，是最抗受力最强部位，也是碰撞试验的标注部位，设计
上，制造上都是最强的。 S被撞部位几乎是全车最薄弱的部位，没有任何支柱或梁，就
两层皮， 比边门还弱。也不如发动机仓强度高。要是正撞P肯定没戏。 |
l*****e
发帖数: 16384 | |
