f******t
发帖数: 7283 | 1 这张照片，粗略看上去只有一个亮点。其实一共有两个两点，看谁眼尖。 |
r***r
发帖数: 414 | 2 This spot is on sale for Commercial |
h*******3
发帖数: 3775 | |
a******n
发帖数: 1714 | 4 右边是啥车？怎么排气管是那样的呢？啥好处？
【在 f******t 的大作中提到】
: 这张照片，粗略看上去只有一个亮点。其实一共有两个两点，看谁眼尖。
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t**********3
发帖数: 12623 | 5 右边那个是鸡屎F-Sport
一看就是被E63, M5, RS6狂虐的货
【在 a******n 的大作中提到】
: 右边是啥车？怎么排气管是那样的呢？啥好处？
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f******t
发帖数: 7283 | 6 想必电嗝会说这辆车是535 MSport了。
【在 t**********3 的大作中提到】
: 右边那个是鸡屎F-Sport
: 一看就是被E63, M5, RS6狂虐的货
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t**********3
发帖数: 12623 | 7 旁边那辆是爱屎F
你贴的这个是M5，能把both鸡屎F和爱屎F秒成渣
【在 f******t 的大作中提到】
: 想必电嗝会说这辆车是535 MSport了。
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f******t
发帖数: 7283 | 8 M5能秒谁我不太清楚；不过我倒是知道Camry V6和雅阁V6，秒掉E350 Bluetec那是易如
反掌的事情。
【在 t**********3 的大作中提到】
: 旁边那辆是爱屎F
: 你贴的这个是M5，能把both鸡屎F和爱屎F秒成渣
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x******l
发帖数: 246 | 9 三点五分儿这车的尾排还搞一个“狗长犄角” 洋式儿的 |
y******e
发帖数: 1194 | |
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r**m
发帖数: 2823 | 11 拿v6和柴油比加速， 你咋不和e550/e63比呢
【在 f******t 的大作中提到】
: M5能秒谁我不太清楚；不过我倒是知道Camry V6和雅阁V6，秒掉E350 Bluetec那是易如
: 反掌的事情。
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y******e
发帖数: 1194 | 12 简直就是太流蓖了！
【在 f******t 的大作中提到】
: M5能秒谁我不太清楚；不过我倒是知道Camry V6和雅阁V6，秒掉E350 Bluetec那是易如
: 反掌的事情。
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e*****8
发帖数: 256 | 13 Camery Base Curb Weight (lbs): 3240
E350 Base Curb Weight (lbs): 4059
E350 比 Camery 重 800磅
轮胎宽度我都不想查了， Camery 作为省油的日本车肯定不会舍得用安全性能更好的
245轮胎。 不是一个重量级的。 |
f******t
发帖数: 7283 | 14 按照电嗝理论，柴油机扭矩大，车内坐四个人，停车场上斜坡转速一千轻松开上去。v6
汽油机的扭矩小多了。这样来看汽油v6还吃亏呢。
【在 r**m 的大作中提到】
: 拿v6和柴油比加速， 你咋不和e550/e63比呢
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f******t
发帖数: 7283 | 15 自己看，不解释。
另外应该拿V6的camry来跟V6的E350比。4缸的E200肯定比3825磅还要轻得多。
【在 e*****8 的大作中提到】
: Camery Base Curb Weight (lbs): 3240
: E350 Base Curb Weight (lbs): 4059
: E350 比 Camery 重 800磅
: 轮胎宽度我都不想查了， Camery 作为省油的日本车肯定不会舍得用安全性能更好的
: 245轮胎。 不是一个重量级的。
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J*******i
发帖数: 3588 | 16 鸡屎F目前是cosmetic option吗？
右边那个是鸡屎F-Sport一看就是被E63, M5, RS6狂虐的货
【在 t**********3 的大作中提到】
: 右边那个是鸡屎F-Sport
: 一看就是被E63, M5, RS6狂虐的货
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e*****8
发帖数: 256 | 17 我比的是2013年车款的Camery 和 2013年款的 E350 BlueTEC
还是那句话， 不是一个重量级的不具备任何对比性。
2013年的Benz E350 AWD 3979 lbs 德国品牌车 轿车
2013年的Lexus RX 350 AWD 4343 lbs 日本品牌车 SUV
2013年的Buick Enclave AWD 4922 lbs 美国品牌车 SUV
不用再比了， 日本车省油的前提是在轮胎宽度和重量。 牺牲的是安全性能和胎宽。
高速上飘也是自然而然的。 像toyota 和honda 价钱也算到位实惠， 但是换个车标就
像上个档次实在是可笑。 |
a******n
发帖数: 1714 | |
a******n
发帖数: 1714 | 19 带头像的马甲，你还真舍得投入阿。
【在 y******e 的大作中提到】
: 马甲终于能用了
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y******e
发帖数: 1194 | 20 以后就打算常穿马甲了
【在 a******n 的大作中提到】
: 带头像的马甲，你还真舍得投入阿。
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a******n
发帖数: 1714 | 21 小样，穿上马甲我还真不认识你了。
【在 y******e 的大作中提到】
: 以后就打算常穿马甲了
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y******e
发帖数: 1194 | 22 没事，一回生 二回也生，图个乐呵呗
【在 a******n 的大作中提到】
: 小样，穿上马甲我还真不认识你了。
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a******n
发帖数: 1714 | 23 听口音，我narrow down嫌疑id范围了。lol
【在 y******e 的大作中提到】
: 没事，一回生 二回也生，图个乐呵呗
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y******e
发帖数: 1194 | 24 我已经特意通过口音暴露自己好几次了，你刚看出来啊。。。我介苦心都喂狗了
【在 a******n 的大作中提到】
: 听口音，我narrow down嫌疑id范围了。lol
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S****M
发帖数: 2198 | 25 新的IS-F啊，Lexus的家族脸放在IS-F这种车上面最合适不过了。 |
r**m
发帖数: 2823 | |
S****M
发帖数: 2198 | |
J*****a
发帖数: 4262 | 28 E350的确是比雅阁v6和凯美瑞v6稍微重点
但是 就是换作和重量差不多的TL、RL比， E350还是被秒
。
【在 e*****8 的大作中提到】
: 我比的是2013年车款的Camery 和 2013年款的 E350 BlueTEC
: 还是那句话， 不是一个重量级的不具备任何对比性。
: 2013年的Benz E350 AWD 3979 lbs 德国品牌车 轿车
: 2013年的Lexus RX 350 AWD 4343 lbs 日本品牌车 SUV
: 2013年的Buick Enclave AWD 4922 lbs 美国品牌车 SUV
: 不用再比了， 日本车省油的前提是在轮胎宽度和重量。 牺牲的是安全性能和胎宽。
: 高速上飘也是自然而然的。 像toyota 和honda 价钱也算到位实惠， 但是换个车标就
: 像上个档次实在是可笑。
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f******t
发帖数: 7283 | |
f******t
发帖数: 7283 | 30
【在 f******t 的大作中提到】
: 只贴图，不评论。
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f******t
发帖数: 7283 | 31
【在 f******t 的大作中提到】
: 只贴图，不评论。
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t**********3
发帖数: 12623 | 32 真JB臭，日本的designer都是体育老师培养出来的吗？
【在 f******t 的大作中提到】
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a******n
发帖数: 1714 | 33 排气管为啥是个龅牙？
【在 t**********3 的大作中提到】
: 真JB臭，日本的designer都是体育老师培养出来的吗？
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g****n
发帖数: 1014 | 34 电鸽一开骂，说明感到了压力。
估计好车是没跑了
【在 t**********3 的大作中提到】
: 真JB臭，日本的designer都是体育老师培养出来的吗？
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N******u
发帖数: 381 | 35 皇军的奖金现在重点放在淋痔上了?
【在 f******t 的大作中提到】
: 这张照片，粗略看上去只有一个亮点。其实一共有两个两点，看谁眼尖。
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t**********3
发帖数: 12623 | 36 不伦不类，毫无美学设计而言，还不如integrate成两个大点的椭圆，非要搞四个排气
管头的，里面明明就是两个而已
【在 a******n 的大作中提到】
: 排气管为啥是个龅牙？
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a******n
发帖数: 1714 | |
o*l
发帖数: 3022 | 38 is-f
gs-f
【在 f******t 的大作中提到】
: 这张照片，粗略看上去只有一个亮点。其实一共有两个两点，看谁眼尖。
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l******u
发帖数: 1630 | 39 水平明显不如猫兄。打回去闭关修炼。
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 7.8
【在 t**********3 的大作中提到】
: 真JB臭，日本的designer都是体育老师培养出来的吗？
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f******t
发帖数: 7283 | 40 昨天MT透露了更多消息：
RC-F将采用5.0自然吸气V8，455马力/401 lb-ft扭矩。这个性能比野马Boss 302上那个
同排量的V8还要高；RC-F某些部位也将会采用碳纤维材料。这车子将会由生产LFA的工
厂和工人来专门组装。
另外RC系列从350开始就标配torsen LSD差速器，这个很厚道。比如说BMW未来的4系要
另外加几千块钱才给你加装clutch type的LSD。还有就是一款新的2.0涡轮增压发动机
也会出现在RC车型上。 |
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f******t
发帖数: 7283 | 41 这个V8发动机还有一个亮点就是，在有这样的马力和扭矩输出的同时，它还竟然能满足
最新最苛刻的欧6标准。目前其它厂商的大马力V8机器为了满足排放要求，都已经全面
搞涡轮增压；Lexus能顶住这样的压力坚持采用自然吸气，优化油门响应，这点精神值
得称赞。
【在 f******t 的大作中提到】
: 昨天MT透露了更多消息：
: RC-F将采用5.0自然吸气V8，455马力/401 lb-ft扭矩。这个性能比野马Boss 302上那个
: 同排量的V8还要高；RC-F某些部位也将会采用碳纤维材料。这车子将会由生产LFA的工
: 厂和工人来专门组装。
: 另外RC系列从350开始就标配torsen LSD差速器，这个很厚道。比如说BMW未来的4系要
: 另外加几千块钱才给你加装clutch type的LSD。还有就是一款新的2.0涡轮增压发动机
: 也会出现在RC车型上。
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y******e
发帖数: 1194 | 42 注意：
2013 Mustang BOSS 302 $42,200 Starting MSRP
【在 f******t 的大作中提到】
: 昨天MT透露了更多消息：
: RC-F将采用5.0自然吸气V8，455马力/401 lb-ft扭矩。这个性能比野马Boss 302上那个
: 同排量的V8还要高；RC-F某些部位也将会采用碳纤维材料。这车子将会由生产LFA的工
: 厂和工人来专门组装。
: 另外RC系列从350开始就标配torsen LSD差速器，这个很厚道。比如说BMW未来的4系要
: 另外加几千块钱才给你加装clutch type的LSD。还有就是一款新的2.0涡轮增压发动机
: 也会出现在RC车型上。
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V***b
发帖数: 3419 | 43 目前其它厂商的自动变速箱为了满足排放要求，都已经全面搞7AT/8AT/9AT；Corolla能
顶住这样的压力坚持采用4AT，优化齿轮比，这点精神值得称赞。
【在 f******t 的大作中提到】
: 这个V8发动机还有一个亮点就是，在有这样的马力和扭矩输出的同时，它还竟然能满足
: 最新最苛刻的欧6标准。目前其它厂商的大马力V8机器为了满足排放要求，都已经全面
: 搞涡轮增压；Lexus能顶住这样的压力坚持采用自然吸气，优化油门响应，这点精神值
: 得称赞。
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D***n
发帖数: 6804 | 44 Camry和E系不是一个级别的车，没法比。
你应该拿V6 Camry和V4的CLA比。
【在 f******t 的大作中提到】
: 自己看，不解释。
: 另外应该拿V6的camry来跟V6的E350比。4缸的E200肯定比3825磅还要轻得多。
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r*****g
发帖数: 9999 | 45 is f coupe?
【在 f******t 的大作中提到】
: 这张照片，粗略看上去只有一个亮点。其实一共有两个两点，看谁眼尖。
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I******I
发帖数: 14241 | 46 发动机和变速箱能匹配好就行。
【在 V***b 的大作中提到】
: 目前其它厂商的自动变速箱为了满足排放要求，都已经全面搞7AT/8AT/9AT；Corolla能
: 顶住这样的压力坚持采用4AT，优化齿轮比，这点精神值得称赞。
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