T*******y
发帖数: 560 | 1 首先，让我们开始为模型2015年福特F-150 3.5 V6 EcoBoost发动机与老传输EPA评级。
在后轮驱动形式，那将是17 mpg市区，24 mpg高速路和20 MPG相结合。对于所有爪子模
型，这个组合网16 mpg市区，22 mpg高速路和20 MPG相结合。
对于2017年的福特F-150与涡轮增压发动机和10档箱共同开发与通用汽车，在2x4的模式
是不错的18 mpg市区，在高速公路上25英里和21的整体。这仅仅是每加仑1英里优于之
前，尽管新的tranny四个额外的比率和3.5 V6的EcoBoost被描述为比它所取代的发动机
更高效。
对于4x4的F-150，这个数字是17 mpg市区，23 mpg高速路和20 MPG相结合。这是在城市
和高速公路上每加仑一里路，还有2英里更好的组合燃油经济性方面。此外，相当不错
的数字，因为每环保局，但不是特别的恒星。
2017福特F-150猛禽，它使用几乎相同的动力总成组合，但V6 EcoBoost发动机的更强大
的变种，喝比其功利哥哥一大堆更多的汽油。越野车被评为由环保局在15 mpg市区，18
mpg高速路和16 MPG相... 阅读全帖 |
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O**e
发帖数: 569 | 2
Customer Review
130 of 134 people found the following review helpful
2.0 out of 5 stars Ho Hum, April 26, 2015
By Nextlevel
This review is from: Dyson V6 Absolute Cordless Vacuum (Misc.)
We purchased our V6 at Costco. It was exactly what we were looking for. A
light weight easy to vacuum. Cordless with great attachments. We have a
dyson canister vac that we really like. It's just a little big to pull out
everyday and get up a little dog hair and dust. The vacuum performed
wonderfully.
The batte... 阅读全帖 |
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r***y
发帖数: 4379 | 3 [更新]试驾:GTI;Mustang V6;GT V8;Camaro 2LT RS
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试驾车辆&MSRP:
全部是手动, 手动车dealer手里都只有一,二辆, 没啥挑的.
序号按照我试驾的顺序
----------------------------------------
1)
2012 VW GTI, 4-door w/Convenience & Sunroof
白色, 超级朴实的邻家大哥的外形
MSRP $27,645
mileage: 200+ miles
2)
2013 Mustang GT V8
黑色
皮椅, navigation 神马的 option不少
38,780+2,995(dealer options)
= MSRP $41,775
mileage: 70+ miles
图片见下面
3)
2012 Mustang V6, STANDARD EQUIPMENT
红色, 牛看到都要追的颜色, 超速碰到cop就要被逮.
布椅子, 俺很喜欢的简约版. 车就是开的, 手机就是打电话的(呵呵, ... 阅读全帖 |
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f*********t
发帖数: 1151 | 4 Vehicles equipped with VCM
2003 Honda Inspire
2005-2007 Honda Accord Hybrid (JNA1)
2005+ Honda Odyssey (USDM) EX-L and Touring Models only (J35)
2006+ Honda Civic Hybrid
2006+ Honda Pilot 2WD Models only (J35)
2008-2009 Honda Accord except EX-L V6 6MT Coupe
2010-2012 Honda Accord V6 (except EX-L V6 6MT Coupe)
2013+ Honda Accord V6 (except EX-L V6 6MT Coupe)
2009+ Honda Pilot (all models)
2013 Honda Accord V6 (except 6MT coupe) *VCM operation is 3- or 6-cylinder
mode, no longer 3, 4, 6-cylinder o... 阅读全帖 |
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n**********a
发帖数: 357 | 5 有些老同志不与时俱进啊，凭着对上个世纪的“性能车”的印象，还认为2012假美丽v6
多么的“性能”。其实11年以及之前的就有0-60测出过5.9s，现在只是前进了0.1s而已
（没准是误差），1/4m也测出过14.5s @100，怎么突然整得像发现了新大陆似的。是不
是缺少对假美丽v6的关心啊？
要说性能，v6的假美丽真不咋的，当然比起一般非增压的4肛车，优势还是有的。要说
廉价的v6性能买菜车，首推g37和taurus sho。g37的0-60是5.0s，1/4m是13.5@105，车
重3,750 lbs，taurus sho的0-60是5.2s，1/4m是1**[email protected]，车重4,361 lbs，比假美
丽的车重3,420 lbs几乎重了一千磅。
假美丽v6虽然性能一般，价格还算公道。不过性能比它强，价格还便宜很多的也有，v6
的肌肉车嘛。11年v6的mustang的0-60是5.1s，1/4m是13.7@102，车重3,464 lbs跟v6的
假美丽相似。
最后还是我的老观点，前驱车就别谈什么性能，只要不性无能就不错了。要性能还得看
后驱或4驱。另一个帖子贴的c&d的低于4... 阅读全帖 |
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m******t
发帖数: 30 | 6 LD最近毕业工作通勤每天40mile，想要换一辆sedan，最近在日产、大众、马自达、丰
田、本田转了一圈加试驾，首先淘汰了丰田和日产。大众维护费用有点高，还是怕小毛
病多修起来麻烦，而且试驾体验也没有明显优势，也pass了。
本来想买Accord EXL，但是试驾了V6，觉得4缸噪音还是有点大，上了高速也还是V6动
力更好，于是准备入手V6。
有几个问题想和各位请教一下：
1. 感觉这个车V6比四缸更稳、噪音更小，更稳是车重的关系吧，那噪声呢？是因为CVT
比较吵的缘故吗？
2. 现在北美的accord是哪里制造生产的？
3. V6 29000 OTD有人拿到过吗？
分享一下dealer给的internet报价，随便在edmunds上找了三家：
EXL： 24500 车价 税率大概是8%
V6 EXL： 30650 OTD
目前还有一个纠结的就是马自达，驾驶感觉的确好，而且据说都是日本产的，是不是质
量应该比较有保证？但是6有点动力不足，3又有点略小，但是红色配外形真的是闪闪惹
人爱，怪不得这两年上升这么快。 |
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n**********a
发帖数: 357 | 7 市场里没有傻子，只有需求不同的人，所以车的定价都是有道理的。这个帖子原先是说
性能的，所以我主要考虑这一点，当然价格差的离谱的没有放进来。
我所举例的三种车，g37，taurus sho和肌肉车v6，比v6的假美丽性能好太多，这一点
我想是毋庸置疑的。跟v6的肌肉车比，假美丽只剩下后排空间大能坐5个人这一个优点
了，其余的从性能到价格差了不是一点点，外型虽然比较主观，但是绝大数人一定是认
为假美丽逊色很多。g37挂的是infiniti牌子好歹是所谓的luxury车，假美丽把options
配到跟g37差不多，价格也差不多了，何况性能g37把假美丽甩出两条大街去了。taurus
sho贵那是因为本来就比假美丽大一号，本来mid-size就比full-size要便宜多了，尺
寸大性能又好太多，价格有差距也正常。maximum也类似，本来就大半号，性能也强一
些。
2-3万差价还是很大，假美丽v6预算2万就别考虑了，裸车都得靠近3万了。有这个钱，
还不如再加几千上g37了。v6的假美丽这个性能也不是从12年开始的，上一代就已经是
了。虽然假美丽销量大，但是绝大多数都是4肛的，要是v6的假美丽... 阅读全帖 |
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t*********g
发帖数: 114 | 8 我在麻省，9月份硕士毕业。打算贷款买新车。
请问我需要带什么证件，从哪些方面跟dealer侃价才能获得好的OTD价格或者获得好的
deal呢？
我列出几个我能想到的问题来抛砖引玉：
1. 是否Honda Accord V6有不同的配置，本身价格各不相同(EX-L V6和EX V6啥区别）？
2. 是否有可以问有没有毕业生1000元的deal？
3. 是否有0 APR的贷款（我还不知道我有没有贷款资格）？
4. 前面一些帖子里面有大概19300左右的是否是V6？如果不是，V6大概多少OTD算不错
的deal呢？
5. 如果贷款，OTD里面是否包含了贷款利息？
先谢谢各位大侠！ |
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T********0
发帖数: 726 | 9 1. 是否Honda Accord V6有不同的配置，本身价格各不相同(EX-L V6和EX V6啥区别）
？...上网
2. 是否有可以问有没有毕业生1000元的deal？...问 BOCH
3. 是否有0 APR的贷款？..问 VILLAGE in Newton
4. 前面一些帖子里面有大概19300左右的是否是V6？如果不是，V6大概多少OTD算不错
的deal呢？ 不是
5. 如果贷款，OTD里面是否包含了贷款利息？
参考楼上 |
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d*******s
发帖数: 15155 | 10 新的V6是改进很多，别看介绍差不多，但实际有很多不同。最简单的，别看悬挂结构都
一样，GT的要更硬一些，而且前后防倾杆更粗，还可以选装brembo刹车。还有3.73的
gear没记错的话是只给GT的，V6只能选配3.31，换个Gear提速表现有明显区别。另外
coyote未来改装空间要比V6更大。如果钱够，建议上Boss 302。呵呵
如果只是为了日常驾驶，V6 Premium就够了。自动挡日常还好，比较平稳，但要sporty
还得手动。新的V6很省油倒是真的。 |
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n******e
发帖数: 476 | 11 lg 觉得谈到了一个好价格，就想买 v6。可是我想过两年淘汰了现在的旧车换辆大的，
那时候 v6 正合适。现在搞辆 accord v6，鸡贼的 lg 就永远不会考虑大车了。已经和
我叫嚷 n 次，accord v6 已经很大了！呃。。。
儿子 现在 4 岁，等他长大一些，是不是 accord 就觉得拥挤了呢？
而且，好像 accord 变速箱有什么问题？v6 的更复杂更容易出问题？这是我最担心的
。求科普！ |
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l****g
发帖数: 5080 | 12 耗不耗油，和V6没啥直接关系，和车体本身重量和驾驶习惯有关。不过一般配V6的会更
重一点，一般人就把V6和耗油相关起来。耗油和发动机相关的就是效率和重量，I4和V6
效率的差别可以忽略，重量当然是有点区别，特别是V6一般配更重的变速器，车体，于
是耗油区别就放大了。 |
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b*******o
发帖数: 533 | 13 1*Dyson V6 MotorHead+5*V6 Absolute Cordless+4*V6 Cordless@230/375/205
pm please |
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b*******o
发帖数: 533 | 14 1*Dyson V6 MotorHead+5*V6 Absolute Cordless+4*V6 Cordless@230/375/205
pm please |
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t*********5
发帖数: 5404 | 15 呵呵，你买V6不会是因为咱俩是老乡吧！
我的V6就是amazon上买的，好多年前，大概不到70刀。其实，我觉得不用过分夸大监听
耳机在混音中的作用，音质是好些，可混音上至少对我来说木有特别的帮助，我用V6混
音，一不留神就把低频做大了，好像V6的低频比较弱，所以加大了后，别的媒质听就非
常不自然了。所以，我V6用了一阵，现在根本就不用了，我现在混音，就是拿个7块钱
的sony小耳机混，混好后还用电脑上的speaker放出来听听是不是也合适，一般专业混
音也是这样，不单纯依赖一个媒质，都是多几个媒质比较来听。 |
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f********m
发帖数: 8397 | 16 http://www.autoblog.com/2011/03/07/spy-shots-hyundai-genesis-co
facelift-on-the-way/
Hyundai debuted the refreshed 2012 Genesis Sedan at this year's Chicago
Auto Show, and in addition to revised styling and a brand new 5.0-liter
V8, the Korean sedan's 3.8-liter V6 gets a slew of enhancements. By adding
direct injection, the V6 now makes 333 horsepower and 291 pound-feet of
torque – gains of 43 and 27, respectively, over the outgoing V6.
During the Chicago festivities, we asked Hyundai PR spokesp... 阅读全帖 |
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f******t
发帖数: 7283 | 17 不能故意抛开价格因素啊，能舒服坐4-5个人并且性能比Camry好的轿车很多，但价格也
贵不少啊。
Camry V6只要2字头就可以拿下了，这个价位里有这样条件和性能的车的选择真的不多
（唯一可参与竞争的是Maxima，不过价格还是贵不少）。比如Mustang V6先不说性能，
光是能否坐下4个人就很有问题（租过n次，我开的话基本上驾驶座靠背就是顶着后座了
；lp身材小一些，副驾靠背离后座也只剩下一只小腿横截面直径长度的距离，后座坐人
的话刚好能把人的腿紧紧地夹住动弹不得）；至于G37和SHO，比Camry V6贵的可不是可
忽略的差价啊（几千到上万美元），预算在2-3万元的人，肯定买不到G37和SHO的。
v6
v6 |
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j*****n
发帖数: 1781 | 18 ☆─────────────────────────────────────☆
iamnew123 (iamnew) 于 (Mon Sep 6 14:46:47 2010, 美东) 提到:
开过的能不能说说？从大小，驾驶的舒适度，等等。
因为我看大部分的都是买 LE。
deal 给了个CE v6 价格 $23,000+ tax + DMV.是不是还可以砍？
☆─────────────────────────────────────☆
Michael1287 (Michael) 于 (Mon Sep 6 15:23:07 2010, 美东) 提到:
建议买CE，卖的时候损失可以小些
☆─────────────────────────────────────☆
ExpressoLove (MoneyForNothing) 于 (Mon Sep 6 15:33:44 2010, 美东) 提到:
我买得CE. 目前开得挺好. 我的感觉LE除了窗户玻璃是茶色,让外边看不见里边外, 别
得跟CE也没什么两样. 当然不排除室内一装饰可能会好点.不过价格差200... 阅读全帖 |
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l*******l
发帖数: 42 | 19 最近想买新车，看中了toyota rav4 sport .NYC的低了为主，其中一家dealer有一辆
rav4 sport v6 with sport appearance package ($577，没备胎的那个套装)and
sport extra value package($550)。对I4和V6没什么意见，主要是差了2000块，现在
倾向于V6。dealer给出了27800+TTL for V6, 25800+TTL for I4。以现在市场来讲，各
位大虾觉得这个价位还有多大的下降空间？感觉这个价位接近truecar的best local。
请最近买过的或准备买的大虾们给给意见。
谢谢 |
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b*******l
发帖数: 591 | 20 在Midwest，平常也就是买个菜接送个娃，但是以前从未开过V6的车，而且RAV4的V6好
像评价很赞，所以想试一下。这几天试开了Escape的 4驱 V6，感觉很不给力。不知道
如果上RAV4的V6的话，感觉是否会比四缸好很多？ |
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d*******s
发帖数: 15155 | 21 你是说新车还是旧车？新的V6发动机还不错，不过美国车自动箱都比较差，一定要上手
动。
我之前开的00 V6，也开过朋友的11 V6。动力系统基本从99-10都没有什么变化，同一
个发动机，就是05年扩缸到4.0，马力从190提升到210而已。这车日常开挺好开的，低
速扭力大，起步提速比较快，不过过了70就差了，4档提速很给力。只需要87号油就可
以跑，高速上93#会比较省油。视野比camaro好，后备箱比较大，买菜什么没问题，但
开口小，接机放行李要动动脑筋，不过好在有后座。我去FL实习的2个月时间，所有衣
服和用的东西都装在后备箱就放下了，甚至都没有用到车内空间。如果你身高也比较高
，这车比较适合你。上次帮朋友搬家，他的350Z和另一个G37都放不下的一个大箱子，
我把副座调到最后就装下了。
动力方面，只要不多想，V6够你玩的，而且耐久性要比V8好。但V8确实强很多，不光是
动力，整个悬挂都是加强的，很多不同。 |
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a********2
发帖数: 2561 | 22 这得分开说，
1. 08年的车是改款前的，发动机是老4.0 V6，功率是200出头，还费油。跟新款305马
力 3.7升的V6没法比。这也是一直以来“野马就要买V8”的原因，因为以前的V6实在是
太面了一点，没法称得起sport car，要知道连两田的买菜车都有250马力左右的。福特
自己家的买菜车fusion的V6也比老野马马力大呀。
2.红色也是我的favorite，不过我家红车太多了，野马就想换个颜色了。我记得2011以
前的红色都叫torch red的。candy red是新颜色，由三层金属漆调合而成，属于要另外
收钱的颜色之一。
3.内饰方面，2010以后的车采用的材料比之前的车高级了不少，刚出的时候各路测评编
辑都好评连连，用户也表示很赞。而且sync也是只有改款以后才有的。
4.空间方面基本没区别。但是野马是没有天窗滴。只有玻璃车顶供选装，1900多小2000
块。
5.optional的东东绝大多数是可以在你买车以后再加的，费用当然会变的，而且经济上
不划算。因为要单算零件费和工时费，总的算下来比买车的时候就选装要贵不少。想想
看也合理，组装车的时候各个工艺步骤都是优化... 阅读全帖 |
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c*********r
发帖数: 19468 | 23 你说的难道不是V6 + 手动档？MazdaSpeed6和Legacy GT是V6吗？
Passat VR6严格说也不是V6了，而且它的DSG也不能算是手动档
说起来，V6＋手动档也就是那两个Coupe吧，怎么成了“都”呢？ |
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d*******s
发帖数: 15155 | 24 1. 你确定那个V6是新车？？不是二手？严重怀疑你被地雷忽悠了。好在今天你没开走
，不然那“几个白点”之类，就可能赖你了。你那只有一家Ford？建议你找找其他
dealer，这个听着不靠谱。
才1年，没撞过的车不应该有锈。这辆V6可能是地雷的试驾车，你看多少里程了么？
2. 价格自己去edmunds.com或者true car看。
我查到的，2012款V6手动base的新车，算上折扣，customer平均价格20997. 你问没问
地雷他的invoice price？
2013 GT base起价28,000，你怎么问出38000的价格的?
Boss 302起价是38930，可看照片似乎不是boss。
我得到的2013 GT Premium（高配）价格才32401.如果四万多，你都可以上boss了。
3. 方向盘的差异应该不是V6和GT的区别，只是12和13的区别。
4. 12和13主要区别就是内饰和外观，如果你不在意这些，可以考虑找个12GT或者13V6
premium。
5. 价格太贵，至少也要往invoice-1000砍。 |
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r***y
发帖数: 4379 | 25 朋友, 先谢谢你的详细回复
1. 你确定那个V6是新车？？不是二手？严重怀疑你被地雷忽悠了。好在今天你没开走
，不然那“几个白点”之类，就可能赖你了。你那只有一家Ford？建议你找找其他
dealer，这个听着不靠谱。
才1年，没撞过的车不应该有锈。这辆V6可能是地雷的试驾车，你看多少里程了么？
-- 我楼顶帖原先可能没说清楚, mileage 只有 50+ miles. 很奇怪扔了这么久mile数
这么低, 比 v8 2013 的还低.
2. 价格自己去edmunds.com或者true car看。
我查到的，2012款V6手动base的新车，算上折扣，customer平均价格20997. 你问没问
地雷他的invoice price？
-- 没问. dealer通常不会告诉 invoice price 吧? 我昨晚在 truecar 查的跟你的差
不多, 是 $20,864
2013 GT base起价28,000，你怎么问出38000的价格的?
Boss 302起价是38930，可看照片似乎不是boss。
我得到的2013 GT Premium（高配）价格才32401.如果四万多... 阅读全帖 |
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h*********n
发帖数: 11319 | 26 这辆v6是12版无疑
13版全线标配HID，v6还便宜了500大洋。v8马力标称值提高了8匹，趁机涨价500，但是
传言不过是个数字游戏而已
GT真心比v6爽，V6上被阉割的LSD和anti sway bar 是很难弥补的缺陷
v8油门前段感觉很温柔，每天红灯起步被civic 328 subaru各种秒杀。 |
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k**r
发帖数: 102 | 27 打算买2013 Highlander Plus, 4WD, V6，不知道价格怎样？
Dealer 给我们一个报价：
$32,143
2013 Toyota Highlander
SE V6 5-Speed Automatic 4dr Front-wheel Drive
Mfr. Code: 6951
$31,369
2013 Toyota Highlander
Base Plus V6 5-Speed Automatic 4dr All-wheel Drive
Mfr. Code: 6949
3T - Cross Bars ??? 这个有用吗？
PC - Special Color - Blizzard Pearl ????
$30,700
2013 Toyota Highlander
Base Plus V6 5-Speed Automatic 4dr All-wheel Drive
Mfr. Code: 6949 |
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f****t
发帖数: 15913 | 28 V6+HYBRID到底算不算V8
阿裤拉要出RLX了，3.5V6有310马力272磅尺的扭矩，电动马达全速工作可以提供60马力
，这样峰值马力一共有370马力，有人就相信这车等效于一个V8，让我们来算算到底是
怎么回事。
PRIUS 车2900磅重，电池容量1.3KwH，我不知道RLX又多重，但觉不会有PRIUS的两倍重
（5800磅），我这里就大方点，假设RLX的电池容量是PRIUS的两倍2.6KwH。
当你让内燃机和电动马达全速工作时，2.6KwH除以60马力等于3.5分钟，为了保护电池
寿命，一般不会让电池放电超过50%，这样算下来只有不到两分钟，如果再考虑转换效
率和电池对发热的承受力时间会更短。
所以这V6加电池只能给你最多两分钟的V8快感，两分钟过后是无尽的惆怅，这其实就是
一个V6加劣质假萎哥的水平，千万别相信它等效于V8。
我这里不是针对RLX的，是针对所有号称大号萝卜的混合动力车，RX450H就是一个买菜
V6，LS600H就是一个V8，和V12相距十万八千里。 |
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T*******y
发帖数: 560 | 29 本田才舍不得在菜车accord上用ZF变速器，所以accord v6的AT肯定是本田臭名昭著的
6AT，这就是阿赫留斯的脚后跟，所以accord v6 + 6AT 根本算不上三万刀内的好车，
accord v6 + 6MT才算是不上三万刀的好车，dealer那里一般没有这配置，要预订。
三万刀内的好车很多，mustang GT + 6MT是比accord V6 + 6MT更好的车。 |
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T*********o
发帖数: 42 | 30 我去年买的是2014 V6 LUX新车. 现在开了1w多迈了，非常顺畅。当初也在犹豫是v6还
是TDI. 首先
以现在的油价，靠TDI省油已经没什么优势。我当时没选TDI主要是不喜欢柴油机的怠速
时巨大的噪音和起步太肉。如果说TDI的扭矩更大，那么V6的马力也更高。v6和TDI现在
都是10年10w迈保修，可靠性基都不是问题了。看你怎么取舍吧 |
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y***g
发帖数: 10422 | 31 租了两星期这车。说一下感受吧。
租的是1LT，V6 3.6 8AT。不是乞丐版也是低配版。
操控说实话一般般。比买菜midsize sedan比如Fusion，mazda6稍微好点但也不是好太
多。这车能高速过的弯Fusion差不多也能以同样速度过。不过车身比一般菜车更低矮些
，座椅包裹也更好些，所以过弯时候感觉稍好点。
开长途舒适性不错。
这车一大优点是：在你需要急加速的时候它能发力（比如有些高速入口ramp很短）。但
如果你足够猥琐，它还能令人难以置信的帮你省油。油耗水平接近烤肉刺猬壳。
全高速保持65-75mph，我最曾高达到36mpg。不过36不太容易，但一般34-35mpg还是很
轻松就能达到的。这个V6鸡头有歇肛功能，高速巡航会自动转换为V4模式。仪表盘中间
显示屏右下角会显示“V6”或“V4”。不过即使V6模式也一样省油。油箱巨大（19 gal
），上一箱油跑了560 miles警告灯还没亮。不知道能不能突破600。
2016款车载音响支持Apple Carplay和Android Auto。可以把手机导航直接显示在中控
屏幕上，还比较好用。有一个trick就是，扶手箱里... 阅读全帖 |
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a******g
发帖数: 13519 | 32 有没有人懂ford 2017 edge的啊？V6跟eco boost哪个好？我查了查附近的车店，发现
几乎都是2.0L 4cyl turbo eco boost, 没看到3.5L V6。是不是因为V6不如eco boost,
所以不生产了。还是V6太好卖，都卖光了？ |
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b*****g
发帖数: 11009 | 33 二手交易风险自负！请自行验证是否合法和一手卡！:
我想卖的物品:
dyson v6 absolute/animal/motorhead from OH
单张面值:
?
可接受价格(必须明码标价！):
dyson v6 absolute 360*1
dyson v6 animal 300*1
dyson v6 motorhead 240*6
+ your label
物品新旧要求:
new
邮寄方式要求:
ups/fedex
买卖双方谁承担邮寄损失(Required if not code only):
before drop off me after you
付款方式说明:
BOA
bill pay
其他补充说明:
广告的有效期:
物品来源(Required for All Cards!):
我的联系方式:
mitbbs
Warranty期限:
能否证明是合法的一手卡?(Required for All Cards!):
state and zip: |
|
s*****r
发帖数: 814 | 34 FBA label ready, anywhere
Dyson V6 cordless $200
Dyson V6 motorhead $235
Dyson V6 animal $290
Dyson V6 absolute $350
please email [email protected]
/* */ the following:
MITBBS ID:
Quantity:
Label email:
Total $:
Bill Pay information:
Zip: |
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b*****g
发帖数: 11009 | 35 二手交易风险自负！请自行验证是否合法和一手卡！:
我想卖的物品:
dyson v6 absolute/animal/motorhead from OH
单张面值:
?
可接受价格(必须明码标价！):
dyson v6 absolute 360*1
dyson v6 animal 300*1
dyson v6 motorhead 240*6
+ your label
物品新旧要求:
new
邮寄方式要求:
ups/fedex
买卖双方谁承担邮寄损失(Required if not code only):
before drop off me after you
付款方式说明:
BOA
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D*A
发帖数: 4876 | 36 Dyson V6 Cordless:220
Dyson V6 Motorhead:240
Dyson V6 Animal:305
Dyson V6 absolute:350 |
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D*A
发帖数: 4876 | 37 Dyson V6 Cordless:220
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D*A
发帖数: 4876 | 38 Dyson V6 Cordless:220
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D*A
发帖数: 4876 | 39 Dyson V6 Cordless:220
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l*******y
发帖数: 4006 | 40 终于给苹果入耳换了海绵耳塞，感觉声音好多了。 声音的确比较清晰，通透， 不过声
场感觉很小， 象
挤在一起， 乐器定位也不是很清晰。 个人觉得不是很适合挺古典。
Sony V6是老耳机了， 还断过插口， 最近才自己换了一个（我的手工很差）， 应该比
不上新买的
V6。 听上去， 声音有点散， 声场很开阔， 解析很好， 定位很清晰， 重音也不错。
个人感觉， V6 综合上要好过苹果入耳。
另外， 测了一下我在V6坏了的时候买的the Speaker Company的大耳机， 就是卖79的
那种。 声
场听起来像苹果的， 但是就像蒙了一层纱。比较下来很失望。 |
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y**i
发帖数: 357 | 41 我两个都有，
相比之下：
280隔音比V6好
280的声音有塑料味，V6没有这个问题
280对声音比V6更加smooth一些。V6更直接一些。 哪个更好要看个人喜好了。 |
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p*****r
发帖数: 1883 | 42 今天和dealer周旋维修之后，被旁边卖车的拉去忽悠我上2010年mustang
试驾的是2010 V6 自动档。内饰看起来，比09款的花里胡哨的多了，
基本上风格是什么俗就上什么，比如屁股上循环闪烁的转向灯，车内
无处不在的底部照明灯，闪亮和繁多的音乐和手机按钮，其实都是不
吸引我的功能，倒是很符合搞hip hop的老黑的胃口。
外观看起来，延续复古的造型，但是更复古，有和camaro大黄蜂比
壮的嫌疑。各个部件很厚重，看起来像09款的Shelby GT500。
动力方面，V6是4.0 220HP，同时加大了进气，推销员说还有若干
xxx重大改进，结果一试驾0-40之前的加速性能还不如我的04款
V6，倒是40-70的加速不错明显感觉是转数提高很快。刹车和油门
踏板缩的很里面，感觉很硬。不过就一个V6，继续这种结构，你搞
死了都是这种加速，各位B字头车主就不用鄙视了。
操控方面，继续那种45年不变的悬挂设计，所以，操控性能可以参考
以前的mustang，开起来感觉不出来。
倒是安全性和以前的提高很多，也开始着重日本神车那样的主动吸能
不过他吸能的方式是掉引擎那种，倒不会以牺牲驾驶员生 |
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d********a
发帖数: 9567 | 43 买V6.
夏天开空调的时候，V6和V4在高速表现差异很大。V6提速，超车效果远好于V4. |
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x********0
发帖数: 40 | 44 想买个二手的 2000年 ACCORD V6 已近12000miles。 carfax：一手车记录良好
dealer价格在$5000（感觉比较低 是不是车有问题）
google了很多论坛，发现1999-2001这代 v6，都有变速箱问题，但厂家并没有recall，
只是延长了当时这代车的warranty.有的变速箱7000mile 出现问题，有的车14000出现
问题，很不规律。
但这部车，各种评价都很高，满意度都很高。感觉整个相反
纠结了很长时间，所以请教一下，有谁了解这部车。到底只是小部分V6变速箱的问题
还是这代车就有这通病？
谢谢各位 |
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p******1
发帖数: 366 | 45 刚开始给我报价的时候，我也很惊讶。下面是报价详情：
第一个，她没说是V6还是l4，我估计是l4，否则不会这么低
Base 6-Speed Automatic 4dr Front-wheel Drive Passenger Van
(Manufacturer Code 5312)
MSRP: $25,594
Dealer Invoice: $24,081
Capitol Toyota Scion's Internet Price: $23,781
Your Final Price: $23,781*
第二个,这个他说是V6了，不过是25xxx
2011 Toyota Sienna
Base V6 6-Speed Automatic 4dr Front-wheel Drive Passenger Van
Manufacturer Code: 5328
MSRP: $26,624
Dealer Invoice: $24,792
Toyota Sunnyvale's VIP Price: $25,292
Your Final Price:... 阅读全帖 |
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m******n
发帖数: 6327 | 46 ☆─────────────────────────────────────☆
HiEveryone (dabin) 于 h 提到:
一月份买的车，05 Camry XLE V6。12万mile，想自己tune up。就开始经常跑车版，曾
经发过一个帖子问过如何更换V6 Engine的火花塞，谢谢各位大侠的回答。中间自己摸
索着陆陆续续学会了 换机油，各种filter，Seafoaming( 这是我上传到YouTube的
seafoam的视频：http://www.youtube.com/watch?v=se7dyPZihNY ）。换火花塞是让我头疼的，后面三个每个都是挑战。分两次才把后面三个换掉，每次手臂都被磨得好多伤口。
特意照了一些照片，希望对想自己动手的新手们有一些帮助：
工具：
Spark Plug Socket，Wrench，6" extension bar(一个足够了)
Spark Plug 6个
Anti-seize, Electrical Connector(这两样东西是买Spark Plug时，AAP的人推荐的，AS防止火花塞锈死，EC涂在另一端，帮助导电... 阅读全帖 |
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l*h
发帖数: 74 | 47 问了一圈dealer,90%的都是V4，V6很少，V6 AWD的更少。
那是否有必要执着于加V6呢？
谢谢。 |
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a********2
发帖数: 2561 | 48 要让我说，如果你比较在意舒适性的话，GT不是首选项。一般来说，追求操控性的车的
悬架都会调得比较硬。同样的，GT的悬架比V6的要硬。这么一来在提高操控的同时就牺
牲了舒适性。你要是用野马跑长途，我个人认为V6的比GT要舒服些。
不少买GT的都是当做weekend fun car玩的，当daily driver用的还是V6多。 |
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d*******s
发帖数: 15155 | 49 05-09 V6
05-09 GT
10-11 V6 (新的V6好像没有in-grill fog light)
10-11 GT |
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a********2
发帖数: 2561 | 50 野马在dealer手里的存货一直不多，大dealer能有个10辆左右，一半dealer也就有4、5
辆存货。但是野马跟其他买菜车和皮卡比起来销量也很小，所以总是可以买到现车的。
只有当dealer手里的现车不符合你的要求，而且他还没办法从其他dealer那里搞到符合
要求的现车的时候，你才需要专门订购。所以，是否得订购端看你想要的配置。
官网上说optional都会有价钱的呀，即使是免费的也会标个0。optional就是选装件了
。base版基本上就没有什么选装件提供，有钱也不卖。所以有时候为了某个optional，
也不得不上premium。比如sync，只有premium才有；再比如shaker1000的音响，是只供
应给premium选装的；皮椅也是只有premium才有等等。
免费的optional都属于可有可无的，比如车身两侧的装饰条，默认是有的，但是要是想
去掉是free的；再比如GT premium的后扰流板，如果要去掉也是free的。不过这些都得
订车的时候决定好，要是车来了让dealer给去掉，可是要钱的。
官网上说standard，那就是相应级别的标配，包含在车价里... 阅读全帖 |
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