r********y
发帖数: 2540 | 1 不论是论坛上还是生活中，对富士的四驱系统赞不绝口的人都不少。但我相信德国货可
能只会更好，大家怎么看？ |
s****n
发帖数: 1783 | |
z*****3
发帖数: 15515 | |
j*********n
发帖数: 6034 | 4 研究研究奥迪的夸戳，丰田拥有的托森，然后去auto fans考古碳大的文章吧。
这里讨论不出来。
【在 r********y 的大作中提到】
: 不论是论坛上还是生活中，对富士的四驱系统赞不绝口的人都不少。但我相信德国货可
: 能只会更好，大家怎么看？
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r********y
发帖数: 2540 | 5 有比较懂车的朋友说德国车的四驱系统也不一定比富士好道哪里去，德国车主要贵在其
他方面，内饰，材料，底盘，悬挂，发动机... |
j*********n
发帖数: 6034 | 6 你先搞清楚impreza 和STi的四驱区别再继续听他忽悠吧
【在 r********y 的大作中提到】
: 有比较懂车的朋友说德国车的四驱系统也不一定比富士好道哪里去，德国车主要贵在其
: 他方面，内饰，材料，底盘，悬挂，发动机...
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e******g
发帖数: 5344 | 7 subaru最烂的四驱平时开车也够了。赛道上你看看STI是怎么秒杀德国货的吧。 |
I******I
发帖数: 14241 | 8 夸绰不就是用的丰田的托森？别搅混水。
【在 j*********n 的大作中提到】
: 研究研究奥迪的夸戳，丰田拥有的托森，然后去auto fans考古碳大的文章吧。
: 这里讨论不出来。
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I******I
发帖数: 14241 | 9 日车四驱比德车四驱好，奥迪夸戳用的是丰田托森，伤到你心了？
【在 j*********n 的大作中提到】
: 你先搞清楚impreza 和STi的四驱区别再继续听他忽悠吧
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j*********n
发帖数: 6034 | 10 语文体育老师教的？
别回我贴，滚，臭不要脸的马甲。有本事用你真id吗？
耸尿循。
【在 I******I 的大作中提到】
: 夸绰不就是用的丰田的托森？别搅混水。
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d******g
发帖数: 6966 | 11 普通MBA(不包括X6M这种)四驱系统总体来说 audi>merc>bmw
不过如前几楼所说audi四驱的核心是日货torsen中差,这两年audi自己研发了新中差
crown gear用在s和rs型号上,但效果到底有没有torsen好,车迷版讨论过这个话题,碳大
认为不如torsen. |
l********i
发帖数: 8858 | 12 头像那位是放弃治疗了吗？
【在 I******I 的大作中提到】
: 日车四驱比德车四驱好，奥迪夸戳用的是丰田托森，伤到你心了？
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j**u
发帖数: 399 | 13 这个不能单纯比较品牌，不同车型使用的四驱技术也是不同的。建议参考这个网站http://www.awdwiki.com/en/home/ |
I******I
发帖数: 14241 | 14 ydzhang已经放弃治疗了，我决定陪陪他。
【在 l********i 的大作中提到】
: 头像那位是放弃治疗了吗？
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f****t
发帖数: 15913 | 15 你这样说让冰狐情何以堪？日托们一定要团结，堡垒都是从内部被攻破的。
【在 z*****3 的大作中提到】
: @foxbat 一日富士重工，一生富士重工
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q**j
发帖数: 10612 | 16 torsen应该是美国人的东西。否则nissan成法国车了。
【在 I******I 的大作中提到】
: 日车四驱比德车四驱好，奥迪夸戳用的是丰田托森，伤到你心了？
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f****t
发帖数: 15913 | 17 静芬，这么晚还在实验室？是不是老板tenure还没拿到？真可怜，千老也是人呀。
【在 z*****3 的大作中提到】
: @foxbat 一日富士重工，一生富士重工
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r***y
发帖数: 4379 | 18 赞链接
【在 j**u 的大作中提到】
: 这个不能单纯比较品牌，不同车型使用的四驱技术也是不同的。建议参考这个网站http://www.awdwiki.com/en/home/
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s****n
发帖数: 1783 | 19 前阵子看了一下，
现在的低端产品都 差不多。
都是所谓的适时四驱，有一些根本开的时候就是前驱车，
OUTBACK和FOREST2.5 版本的就差不多这样，行驶时前后动力对比是90 10
低速时最多可以分配50%动力
TIGUAN的 AWD也是差不多这么一回事。
低端车四驱能力相差不多。
【在 r********y 的大作中提到】
: 有比较懂车的朋友说德国车的四驱系统也不一定比富士好道哪里去，德国车主要贵在其
: 他方面，内饰，材料，底盘，悬挂，发动机...
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V***b
发帖数: 3419 | 20 Torsen-C和Crown Gear哪个好还真不好讲，碳大是个gearhead，所以他可能对Torsen里
面的gear更有感情。至于Quattro和xDrive和4Matic，也很难讲那个更好。
【在 d******g 的大作中提到】
: 普通MBA(不包括X6M这种)四驱系统总体来说 audi>merc>bmw
: 不过如前几楼所说audi四驱的核心是日货torsen中差,这两年audi自己研发了新中差
: crown gear用在s和rs型号上,但效果到底有没有torsen好,车迷版讨论过这个话题,碳大
: 认为不如torsen.
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c****s
发帖数: 2487 | 21 Quattro和4Matic其实各自都有多个不同的实现方式，最近出来的发动机横置的前轮有
先的版本彻底跟Fiat Panda 4x4在一个档次上
xDrive倒是很连贯一致，就是给人开着玩的。开林场拉木头的用xDrive纯属脑残。
【在 V***b 的大作中提到】
: Torsen-C和Crown Gear哪个好还真不好讲，碳大是个gearhead，所以他可能对Torsen里
: 面的gear更有感情。至于Quattro和xDrive和4Matic，也很难讲那个更好。
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V***b
发帖数: 3419 | 22 multi-plate clutch可以非常好，也可以非常差，S3的Quattro和A45的4Matic应该都不
错。
【在 c****s 的大作中提到】
: Quattro和4Matic其实各自都有多个不同的实现方式，最近出来的发动机横置的前轮有
: 先的版本彻底跟Fiat Panda 4x4在一个档次上
: xDrive倒是很连贯一致，就是给人开着玩的。开林场拉木头的用xDrive纯属脑残。
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t**********3
发帖数: 12623 | 23 比如E-Class的4Matic和2014 E63的4Matic一样吗？
【在 V***b 的大作中提到】
: multi-plate clutch可以非常好，也可以非常差，S3的Quattro和A45的4Matic应该都不
: 错。
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c****s
发帖数: 2487 | 24 这两个都是横置发动机的吧
基于clutch的四驱总归有个散热的问题，所以不能用在重负荷的情况下。好处吗已经被
各家的marketing都说过了，大体是省油，动态等等
【在 V***b 的大作中提到】
: multi-plate clutch可以非常好，也可以非常差，S3的Quattro和A45的4Matic应该都不
: 错。
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i**e
发帖数: 6810 | 25 subaru的接近50/50
【在 s****n 的大作中提到】
: 前阵子看了一下，
: 现在的低端产品都 差不多。
: 都是所谓的适时四驱，有一些根本开的时候就是前驱车，
: OUTBACK和FOREST2.5 版本的就差不多这样，行驶时前后动力对比是90 10
: 低速时最多可以分配50%动力
: TIGUAN的 AWD也是差不多这么一回事。
: 低端车四驱能力相差不多。
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t**********3
发帖数: 12623 | 26 那是手动变速箱
【在 i**e 的大作中提到】
: subaru的接近50/50
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i**e
发帖数: 6810 | 27 自动是45/55
【在 t**********3 的大作中提到】
: 那是手动变速箱
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t**********3
发帖数: 12623 | 28 Impress WRX/STI, Legacy GT, Forester XT: 45:55
All others are front biased at 60:40
【在 i**e 的大作中提到】
: 自动是45/55
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i**e
发帖数: 6810 | 29 所以我说接近50-50
【在 t**********3 的大作中提到】
: Impress WRX/STI, Legacy GT, Forester XT: 45:55
: All others are front biased at 60:40
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V***b
发帖数: 3419 | 30 不一样，普通E-Class是行星齿轮中差，45/55前后扭矩分配，多片离合限滑，扭矩在70
/30 - 30/70之间被动调整。
E63 AMG是电控多片离合(electronically controlled multi-plate clutch)作中差，
常态33/67扭矩分配，根据路面和驾驶状态100/0 - 0/100之间调整。这个4Matic原理等
同于BMW的xDrive, 只不过xDrive常态40/60.
【在 t**********3 的大作中提到】
: 比如E-Class的4Matic和2014 E63的4Matic一样吗？
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s****n
发帖数: 1783 | 31 看资料上讲，普通版高速行驶的时候只有90 10.
【在 i**e 的大作中提到】
: subaru的接近50/50
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e******g
发帖数: 5344 | 32 要看变速箱的，5AT默认是45/55
【在 t**********3 的大作中提到】
: Impress WRX/STI, Legacy GT, Forester XT: 45:55
: All others are front biased at 60:40
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t******k
发帖数: 5617 | 33 那是10年以前的版本，现在是60:40
【在 s****n 的大作中提到】
: 看资料上讲，普通版高速行驶的时候只有90 10.
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s****n
发帖数: 1783 | 34 升级了？
我2010年买的时候还是这个样子的。
【在 t******k 的大作中提到】
: 那是10年以前的版本，现在是60:40
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t******k
发帖数: 5617 | 35 11款开始是60:40，应该是中期小改的时候更新了一下
【在 s****n 的大作中提到】
: 升级了？
: 我2010年买的时候还是这个样子的。
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