m********8
发帖数: 938 | 1 得出一个结论。
油门当刹车的主要原因并不是紧张，心慌或者女性先天缺陷，而是没有掌握正确的驾驶
技术。
针对突发情况，如果有准备，就可以在需要的时候果断踩下刹车，如果没准备，慌乱中
一脚下去，很可能就踏到油门上。
比方说，上马路牙子，要把油门轰很大才上的去，如果知道上去以后车会因为大油门继
续往前冲，就会准备好在开上马路牙子以后的瞬间踩下刹车，把车稳住。如果不知道，
没有准备好踩刹车，往往上了马路牙子以后车继续往前冲一下才把刹车踩下去。
倒车撞死人的好几个例子都是因为这个原因。一开始车不动，然后猛加油门，等车动起
来，又没有及时停下来，然后撞伤人，撞伤人以后（其实这个时候人还没死，就是受伤
），着急了！赶紧一脚刹车下去，结果踩油门上，就活活把人挤死了。
对于潜在威胁，交规，驾驶手册都写得清清楚楚。把驾驶技术，交规学明白了，就会培
养出好的驾驶“原则”：
“在任何有潜在威胁的情况下都有所准备，一旦潜在威胁变成真实情况，下一步的操作
是在计划之中的。” |
c******n
发帖数: 16666 | 2 特别有的喜欢两只脚分控油门刹车。。说了还不听
这种除了危险就是两只脚一起踩到底。。 |
a***2
发帖数: 1399 | 3 手动车这个事情的概率应该小好多吧。自动车的离合器不直接受驾驶员控制，油门反应
很滞后，
才会有“一开始车不动，然后猛加油门，等车动起来，又没有及时停下来”的情况发生。
【在 m********8 的大作中提到】
: 得出一个结论。
: 油门当刹车的主要原因并不是紧张，心慌或者女性先天缺陷，而是没有掌握正确的驾驶
: 技术。
: 针对突发情况，如果有准备，就可以在需要的时候果断踩下刹车，如果没准备，慌乱中
: 一脚下去，很可能就踏到油门上。
: 比方说，上马路牙子，要把油门轰很大才上的去，如果知道上去以后车会因为大油门继
: 续往前冲，就会准备好在开上马路牙子以后的瞬间踩下刹车，把车稳住。如果不知道，
: 没有准备好踩刹车，往往上了马路牙子以后车继续往前冲一下才把刹车踩下去。
: 倒车撞死人的好几个例子都是因为这个原因。一开始车不动，然后猛加油门，等车动起
: 来，又没有及时停下来，然后撞伤人，撞伤人以后（其实这个时候人还没死，就是受伤
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b********6
发帖数: 35437 | |
H**********f
发帖数: 2978 | 5 还在讨论这个问题？因为这个问题哥儿曾经提出个怠速迷惑论，至今我还没发现比这个
更合理的解释：
怠速迷惑论：
http://www.mitbbs.com/article_t/Automobile/33942211.html
怠速迷惑论之倒车推论：
http://www.mitbbs.com/article_t/Automobile/33991611.html
【在 m********8 的大作中提到】
: 得出一个结论。
: 油门当刹车的主要原因并不是紧张，心慌或者女性先天缺陷，而是没有掌握正确的驾驶
: 技术。
: 针对突发情况，如果有准备，就可以在需要的时候果断踩下刹车，如果没准备，慌乱中
: 一脚下去，很可能就踏到油门上。
: 比方说，上马路牙子，要把油门轰很大才上的去，如果知道上去以后车会因为大油门继
: 续往前冲，就会准备好在开上马路牙子以后的瞬间踩下刹车，把车稳住。如果不知道，
: 没有准备好踩刹车，往往上了马路牙子以后车继续往前冲一下才把刹车踩下去。
: 倒车撞死人的好几个例子都是因为这个原因。一开始车不动，然后猛加油门，等车动起
: 来，又没有及时停下来，然后撞伤人，撞伤人以后（其实这个时候人还没死，就是受伤
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