b***6
发帖数: 6011 | 1 我记得师傅说的是 刹车 离合 一起踩
版上以前说是 先刹车 后离合
我那天跟前面的车闯黄灯，尼玛，丫的走了一半突然减速了，弄的我一脚刹车踩死啊
我觉得这中情况，不踩 离合 也没什么用了吧？
毕竟这个时候已经抱死了，阻力完全是轮胎接触地面的面积来决定刹车距离吧？ |
j******4
发帖数: 6090 | 2 速度快的时候，只踩刹车；速度慢的时候，要一起踩。 |
D***D
发帖数: 5321 | |
a******o
发帖数: 16625 | 4 救命急刹是不需要踩离合的。
【在 b***6 的大作中提到】
: 我记得师傅说的是 刹车 离合 一起踩
: 版上以前说是 先刹车 后离合
: 我那天跟前面的车闯黄灯，尼玛，丫的走了一半突然减速了，弄的我一脚刹车踩死啊
: 我觉得这中情况，不踩 离合 也没什么用了吧？
: 毕竟这个时候已经抱死了，阻力完全是轮胎接触地面的面积来决定刹车距离吧？
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C*******d
发帖数: 1553 | 5 急刹没离合的事儿
大不了熄火呗
反应来得及话
快停下了可以踩离合 |
e*a
发帖数: 279 | |
y*****d
发帖数: 4451 | 7 手动车急刹车的标准做法是：1.先写个报告，记录当时现场有几辆车，都什么颜色；2.
喝口水；3.拿相机拍照现场情况；4.取下眼镜、钢笔等尖锐物品；5.重新检查鞋子是否
工作正常；6.打个电话给驾校老师，问手动紧急刹车程序；7.上BBS问是否手动急刹是
否还有遗漏；8.手动急刹。
以后遇到急刹车，就按照上面1-8来做，听懂没有？ |
b***6
发帖数: 6011 | 8 能解释一下吗
我觉得踩下离合，在紧急情况下，不影响刹车距离
但是保证了车量不熄火，个自己逃离危险留了条后路
【在 a******o 的大作中提到】
: 救命急刹是不需要踩离合的。
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l*****6
发帖数: 752 | 9 spt
【在 b***6 的大作中提到】
: 我记得师傅说的是 刹车 离合 一起踩
: 版上以前说是 先刹车 后离合
: 我那天跟前面的车闯黄灯，尼玛，丫的走了一半突然减速了，弄的我一脚刹车踩死啊
: 我觉得这中情况，不踩 离合 也没什么用了吧？
: 毕竟这个时候已经抱死了，阻力完全是轮胎接触地面的面积来决定刹车距离吧？
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q**j
发帖数: 10612 | 10 支持。我也感觉应该两个都踩，有机会逃跑以后。
另外这样一种情况我很迷惑。比如我可以不用停拐弯。我现在速度是35，4档，但是我
拐弯以后顶多15，这种情况下要事先换到三档或者二档么？什么时候换呢？
【在 b***6 的大作中提到】
: 能解释一下吗
: 我觉得踩下离合，在紧急情况下，不影响刹车距离
: 但是保证了车量不熄火，个自己逃离危险留了条后路
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o****7
发帖数: 674 | 11 說兩個一起踩的，到底有沒有開過手動啊？？ 不要害人好不好？ 速度高的時候要是兩
個一起踩，要是萬一離合踩早了，車子會向前衝一下的。
就是只踩剎車，要是來得及反映再踩離合，如果來不及了，就讓他熄火好了。 |
K**r
发帖数: 2193 | 12 如果是急刹车的话两个一起踩。
只踩煞车的话不光是要克服车子的惯性， 还有引擎的转速也有惯性（急刹车的情况下
光靠断油引擎转速下降没那么快的） |
b***6
发帖数: 6011 | 13 学车的时候都是转弯的时候换挡，而且是换二档，但是这个是拐90度弯的。
现实主要看情况，我2.0的车子，15换2档 有点小顿挫，基本3档平地就能起来了
【在 q**j 的大作中提到】
: 支持。我也感觉应该两个都踩，有机会逃跑以后。
: 另外这样一种情况我很迷惑。比如我可以不用停拐弯。我现在速度是35，4档，但是我
: 拐弯以后顶多15，这种情况下要事先换到三档或者二档么？什么时候换呢？
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o****7
发帖数: 674 | 14 你去做一個試驗，
勻速行使的時候60mile以上，然後突然松掉油門踩離合，你看看車子是加速還是減速。
按照你的邏輯，松了油門之後既有發動機慣性，也有車子慣性，那麼踩下離合後只有車
子慣性了，應該減速更快。
不要想淡然。試試再說吧。
【在 K**r 的大作中提到】
: 如果是急刹车的话两个一起踩。
: 只踩煞车的话不光是要克服车子的惯性， 还有引擎的转速也有惯性（急刹车的情况下
: 光靠断油引擎转速下降没那么快的）
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L**S
发帖数: 7833 | 15 以前有争论。国内好像是一脚刹死。看了欧洲一个教学片，说最后速度降下来最好踩离
合。理由是逃生的时候方便。
主要还得看情况。不能教条。
如果后面跟一个18轮，我估计我会踩离合刹车。就算撞前面，也得保证18轮刹不住的时
候逃命 |
o****7
发帖数: 674 | 16 不要聽那些說：覺得，感覺之類的，實踐是重要的。
我開了一年半手動了，幾乎每天開。
我的經驗是，只要發動不熄火，就盡量不要踩離合。不管急剎還是慢殺，都是先踩剎車
，然後當車速減到20mile一下之後再踩離合。
如果速度高度的時候，踩離合車子會有失控的感覺。
一般上了高速，只要不堵車，手動和自動一個開法，加速減速都是靠油門剎車，用不著
離合。
【在 b***6 的大作中提到】
: 学车的时候都是转弯的时候换挡，而且是换二档，但是这个是拐90度弯的。
: 现实主要看情况，我2.0的车子，15换2档 有点小顿挫，基本3档平地就能起来了
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a******o
发帖数: 16625 | 17 楼上这些显然对急刹的定义有分歧，如果你还来得及在死火之前踩离合当然可以踩。如
果就是10米刹车，踩不踩对刹车距离影响不大，不踩离合因为这样脚的反应更快。这个
是驾校的教的，而且各国驾校对这个没分歧。
【在 b***6 的大作中提到】
: 能解释一下吗
: 我觉得踩下离合，在紧急情况下，不影响刹车距离
: 但是保证了车量不熄火，个自己逃离危险留了条后路
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b***6
发帖数: 6011 | 18 我们在讨论急刹
踩着刹车松离合，肯定没有前窜
我的车买了3万，现在快9万了，DC 附近，很多情况都试过
你说的 高速慢慢减速，不睬离合更稳定 这个不假
【在 o****7 的大作中提到】
: 你去做一個試驗，
: 勻速行使的時候60mile以上，然後突然松掉油門踩離合，你看看車子是加速還是減速。
: 按照你的邏輯，松了油門之後既有發動機慣性，也有車子慣性，那麼踩下離合後只有車
: 子慣性了，應該減速更快。
: 不要想淡然。試試再說吧。
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b***6
发帖数: 6011 | 19 我昨天就是 大约也就是10米，速度40左右，前面车突然刹车
我第一反应双脚用力一踏，然后看后视镜，还好后面没车（被追过尾，有阴影），然后
看左右，本来想左右避一下的，结果车停住了
下次不能抢黄灯啊
【在 a******o 的大作中提到】
: 楼上这些显然对急刹的定义有分歧，如果你还来得及在死火之前踩离合当然可以踩。如
: 果就是10米刹车，踩不踩对刹车距离影响不大，不踩离合因为这样脚的反应更快。这个
: 是驾校的教的，而且各国驾校对这个没分歧。
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o****7
发帖数: 674 | 20 這肯定是，但現在的問題是，如果你形成的概念是同時踩，難免有時候離合會踩的早，
或者當剎車磨損比較嚴重的時候，剎車要踩很深才能起作用，這時候就危險了。
所以，我的經驗是，形成先踩剎車的習慣，然後踩離合。就像論拳頭一樣，一個出了一
個出，哪怕就差一秒，也要形成這種固定思維模式。就像論拳頭一樣，論出去一個，再
論下一個。
【在 b***6 的大作中提到】
: 我们在讨论急刹
: 踩着刹车松离合，肯定没有前窜
: 我的车买了3万，现在快9万了，DC 附近，很多情况都试过
: 你说的 高速慢慢减速，不睬离合更稳定 这个不假
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a******o
发帖数: 16625 | 21 我偶尔抢黄灯的时候那是四面check个遍，加州一张单子现在500.
【在 b***6 的大作中提到】
: 我昨天就是 大约也就是10米，速度40左右，前面车突然刹车
: 我第一反应双脚用力一踏，然后看后视镜，还好后面没车（被追过尾，有阴影），然后
: 看左右，本来想左右避一下的，结果车停住了
: 下次不能抢黄灯啊
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m****o
发帖数: 1127 | 22 紧急刹车还管个屁的离合啊，又不是国内驾照考试熄火有啥关系
高速情况下踩离合是错误的做法，相当于空档制动，会增加刹车距离
低速的情况下，通常有不需要紧急刹车了，所以自然有时间踩离合，避免熄火
正确的做法，需要紧急刹车，根本不需要考虑离合，直接一脚闷刹车
以上是考国内驾照过后，教练带着开车专门纠正的，特别教训忘掉离合怕熄火的做法，
遇到情况一脚刹车闷下去
【在 b***6 的大作中提到】
: 能解释一下吗
: 我觉得踩下离合，在紧急情况下，不影响刹车距离
: 但是保证了车量不熄火，个自己逃离危险留了条后路
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O*********h
发帖数: 4674 | 23 cannot understand why you need to press clutch pedal at all when try to
break.
until the rpm lower than 1k, do not press clutch pedal, once you feel engine
rpm goes low, press clutch all the way down quickly. |
z****b
发帖数: 2959 | 24 一群没手动档经验的就别出来害人了，高速情况下急刹+离合刹车一起踩=自杀，自己找
个没车的直线路试一下就知道了，制动效果天壤之别，原理自己Google吧 |
z****b
发帖数: 2959 | 25 你那新车是手动档么？
【在 q**j 的大作中提到】
: 支持。我也感觉应该两个都踩，有机会逃跑以后。
: 另外这样一种情况我很迷惑。比如我可以不用停拐弯。我现在速度是35，4档，但是我
: 拐弯以后顶多15，这种情况下要事先换到三档或者二档么？什么时候换呢？
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q**j
发帖数: 10612 | 26 是。不好意思害人了。请问为什么踩离合会加速呢？
【在 z****b 的大作中提到】
: 你那新车是手动档么？
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O*********h
发帖数: 4674 | 27 you lose engine brake when press clutch
【在 q**j 的大作中提到】
: 是。不好意思害人了。请问为什么踩离合会加速呢？
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q**j
发帖数: 10612 | 28 不是说这个区别很小么？thanks.看来这个作用不小。
【在 O*********h 的大作中提到】
: you lose engine brake when press clutch
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k*****1
发帖数: 653 | 29 谁说的区别很小？这害人啊。。。
【在 q**j 的大作中提到】
: 不是说这个区别很小么？thanks.看来这个作用不小。
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h***q
发帖数: 1673 | 30 你的师傅忽悠你呢。
【在 b***6 的大作中提到】
: 我记得师傅说的是 刹车 离合 一起踩
: 版上以前说是 先刹车 后离合
: 我那天跟前面的车闯黄灯，尼玛，丫的走了一半突然减速了，弄的我一脚刹车踩死啊
: 我觉得这中情况，不踩 离合 也没什么用了吧？
: 毕竟这个时候已经抱死了，阻力完全是轮胎接触地面的面积来决定刹车距离吧？
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C*E
发帖数: 785 | 31 颇有道理..............
【在 b***6 的大作中提到】
: 能解释一下吗
: 我觉得踩下离合，在紧急情况下，不影响刹车距离
: 但是保证了车量不熄火，个自己逃离危险留了条后路
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a******e
发帖数: 1324 | 32 国内驾校教的，急刹都是直接刹车。踩离合相当于空档制动，会延长刹车距离。
平时养成习惯，只要刹车就是直接踩刹车，快停下来的时候再踩离合。 |
b***6
发帖数: 6011 | 33 楼上一群都没看清楚我的问题：
在轮胎抱死以后，有没有离合的“机刹”，对最后停车距离是不是有影响？ |
D*******t
发帖数: 52 | 34 急刹后的离合是防止熄火后无法二次避险。对制动距离的影响，即使有，也基本可以忽
略的。
当然了，即使是自动车，急刹也是可能熄火的。如果不是缺陷的话，可以看出，不管自
动手动，急刹还是刹车优先的。不知说清了没...
【在 b***6 的大作中提到】
: 楼上一群都没看清楚我的问题：
: 在轮胎抱死以后，有没有离合的“机刹”，对最后停车距离是不是有影响？
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O*********h
发帖数: 4674 | 35 还是没看懂你到底想问什么
有ABS怎么会抱死，急啥的时候ABS早就kick in了，而且离合跟抱死不抱死没一分钱的
关系
【在 b***6 的大作中提到】
: 楼上一群都没看清楚我的问题：
: 在轮胎抱死以后，有没有离合的“机刹”，对最后停车距离是不是有影响？
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r***y
发帖数: 4379 | 36 国内驾校大卡车练出来, 开了 5+ 年手动的老汉说句实话
紧急刹车你没工夫踩离合, 踩离合仅仅是为了车停不熄火, 跟刹车距离没啥关系.
正常操作是踩死刹车, 车减速过程, 停住前轻点离合, 摘挡. 熟手不需要踩离合, 可以
直接摘空档.
如果仅仅是减速, 不推空档, 在速度够慢了, 踩离合挂抵挡, 油门, 走...
【在 b***6 的大作中提到】
: 我记得师傅说的是 刹车 离合 一起踩
: 版上以前说是 先刹车 后离合
: 我那天跟前面的车闯黄灯，尼玛，丫的走了一半突然减速了，弄的我一脚刹车踩死啊
: 我觉得这中情况，不踩 离合 也没什么用了吧？
: 毕竟这个时候已经抱死了，阻力完全是轮胎接触地面的面积来决定刹车距离吧？
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q**j
发帖数: 10612 | 37 看了半天我的感觉是要看档位。如果你是5档，对刹车距离没影响。3/2应该可以缩短一
些。关键的关键是先刹车后踩离合，顺序明确，不容易乌龙。
【在 b***6 的大作中提到】
: 楼上一群都没看清楚我的问题：
: 在轮胎抱死以后，有没有离合的“机刹”，对最后停车距离是不是有影响？
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f**********r
发帖数: 2158 | 38 急刹车只踩刹车，够反映、需要的话手刹也得拉……
普通刹车可以踩离合，但是踩下离合之后最好只踩一脚刹车
【在 b***6 的大作中提到】
: 我记得师傅说的是 刹车 离合 一起踩
: 版上以前说是 先刹车 后离合
: 我那天跟前面的车闯黄灯，尼玛，丫的走了一半突然减速了，弄的我一脚刹车踩死啊
: 我觉得这中情况，不踩 离合 也没什么用了吧？
: 毕竟这个时候已经抱死了，阻力完全是轮胎接触地面的面积来决定刹车距离吧？
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a*******a
发帖数: 4212 | |
b***6
发帖数: 6011 | 40 跟刹车距离没关系，我其实就想知道这点。
面对非常紧急的情况，第一反应基本是条件发射，这个条件反射就是平时的习惯。
比如说，闯黄灯，一半的时候发现不行，几米内的急刹，我条件发射就是一起闷下去，
方向握好就行了。这种情况下，基本都是车停住以后，一阵白烟飘过，然后是胶皮味。
【在 r***y 的大作中提到】
: 国内驾校大卡车练出来, 开了 5+ 年手动的老汉说句实话
: 紧急刹车你没工夫踩离合, 踩离合仅仅是为了车停不熄火, 跟刹车距离没啥关系.
: 正常操作是踩死刹车, 车减速过程, 停住前轻点离合, 摘挡. 熟手不需要踩离合, 可以
: 直接摘空档.
: 如果仅仅是减速, 不推空档, 在速度够慢了, 踩离合挂抵挡, 油门, 走...
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l**********i
发帖数: 11748 | 41 他想问一脚闷死刹车的情况下
摘档或者空档神马的对刹车距离有没有影响
【在 O*********h 的大作中提到】
: 还是没看懂你到底想问什么
: 有ABS怎么会抱死，急啥的时候ABS早就kick in了，而且离合跟抱死不抱死没一分钱的
: 关系
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i*****g
发帖数: 10 | 42 你老板今天干你菊花了吧。
2.
【在 y*****d 的大作中提到】
: 手动车急刹车的标准做法是：1.先写个报告，记录当时现场有几辆车，都什么颜色；2.
: 喝口水；3.拿相机拍照现场情况；4.取下眼镜、钢笔等尖锐物品；5.重新检查鞋子是否
: 工作正常；6.打个电话给驾校老师，问手动紧急刹车程序；7.上BBS问是否手动急刹是
: 否还有遗漏；8.手动急刹。
: 以后遇到急刹车，就按照上面1-8来做，听懂没有？
|
S*********i
发帖数: 49 | 43 support this
【在 o****7 的大作中提到】
: 說兩個一起踩的，到底有沒有開過手動啊？？ 不要害人好不好？ 速度高的時候要是兩
: 個一起踩，要是萬一離合踩早了，車子會向前衝一下的。
: 就是只踩剎車，要是來得及反映再踩離合，如果來不及了，就讓他熄火好了。
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x*******a
发帖数: 11067 | 44 re!
【在 m****o 的大作中提到】
: 紧急刹车还管个屁的离合啊，又不是国内驾照考试熄火有啥关系
: 高速情况下踩离合是错误的做法，相当于空档制动，会增加刹车距离
: 低速的情况下，通常有不需要紧急刹车了，所以自然有时间踩离合，避免熄火
: 正确的做法，需要紧急刹车，根本不需要考虑离合，直接一脚闷刹车
: 以上是考国内驾照过后，教练带着开车专门纠正的，特别教训忘掉离合怕熄火的做法，
: 遇到情况一脚刹车闷下去
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x*******a
发帖数: 11067 | 45 高速的时候不要两个一起踩，直接踩刹车到可以控制的安全距离，然后踩离合。不要空
档制动。轮胎如果已经抱死了，一般现在的车子有ABS，不然你要点刹。这时候要松刹
车。变滑动摩擦为滚动摩擦。
百度来的：
http://baike.baidu.com/view/292134.htm
“汽车在高速行驶中，遇到紧急情况，必须迅速地松开油门，改踩刹车踏板实施紧急刹
车。这时候若汽车处于正常操作中，从车轮到所有传动系统都与引擎紧密结合在一起，
引擎转速变慢，对于凭惯性飞跑的汽车产生一种制动力量，也就是人们通常说的“引擎
刹车”。
这样一方面可以防止瞬间刹车压力使刹车鼓咬死而降低刹车效果；另一方面能使左右两
个车轮刹车的作用保持平衡，使车辆安稳地缓慢停下来。
相反，如果行驶中，早已换成空挡，一踩紧急刹车，则底盘传动系统与引擎不联结，没
有引擎刹车作用的帮助，这样，不仅刹车效果不佳（特别是超载的车辆)，更会使车辆
失去平衡而左右滑行，最终驾驶员因无法控制汽车而肇事。而且这样刹得越快，刹车用
力越猛，制动力越差，滑得越厉害。值得提醒大家注意的是，如果刹车时踩下离合器，
其结果同样不妙。尤其是下坡时，更不能以空挡或踩下离合器刹车，否则很容易失去控
制而闯祸。” |
s***a
发帖数: 257 | 46 我来回答你的问题，楼上的人都没有抓住得分点。
直接回答：没有影响，这个是物理学。不用凭经验，上过高中的用大腿一想就明白了。
详细分析：至于为什么有所谓的“机刹”，其实很简单。那就是下坡的时候，用发动机
制动可以避免刹车片温度过高失效。平时完全没有必要。
【在 b***6 的大作中提到】
: 楼上一群都没看清楚我的问题：
: 在轮胎抱死以后，有没有离合的“机刹”，对最后停车距离是不是有影响？
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y****3
发帖数: 778 | 47 LOL，那些夸夸其谈，引经据典，教训人的恰恰是不会开的。 |
